新手司机的72个错误
新手司机容易犯的十个错误
新手司机容易犯的十个错误新手司机容易犯的十个错误新手刚刚拿到驾照开车上路还是很危险的，尤其是一些粗心的司机，经常会犯一些错误，下面店铺就为大家盘点新手司机容易犯的十个错误，希望大家能引以为戒，安全驾驶!一、自动档车却空档滑行多数人在驾校时候学的是手动档的车型，众所周知，手动档车型空档滑行确实能节省一定的燃油消耗，但把手动档那一套驾驶习惯带上自动档车型可不好，由于结构不同，自动档车空档滑行将对你的变速箱造成伤害。
自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N 上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成损坏!严重的甚至会有安全隐患。
二、热车时间过长关于热车这问题争议还是挺大的，随着众多砖家们的不断推敲，以往公众所认知的长时间热车的概念早已out 了。
热车时间过长不但伤车费油，且有损自身健康，百害而无一利。
通常情况下，我们热车主要是为了让发动机的各个部件得到充分的润滑，以避免冷车在行驶过程中出现不必要的磨损。
当车辆启动后不行驶时，由于燃油燃烧得不充分，就会释放出对人体有害的一氧化碳，尤其在发动机空转时，情况会更槽。
即使在冬天，把车打着，热个 30 秒就直接开走就行，只是尽量避免高转速，先低速开个 5 分钟左右。
三、过减速带不减速我们经常会在路边看到限速牌，一般牌子上会将此路段限速5km 或者10km，但很多司机都会直接将其直接无视，该怎么开还怎么开。
于是人们就琢磨啊，怎么才能让司机都强制减速呢?于是诞生了这个产物——减速带。
在小区周边、行人密集的地方，这种减速带尤其多，多数司机在通过它的时候一般都会踩一脚刹车慢慢通过，但也不乏有个别司机喜欢过减速带不减速，长期以往，会破坏你车的减震及制动系统，减震漏油那都是轻的，真让你制动系统失灵，哭都来不及。
四、长时间让离合器处于半联动大家学车那会儿，没事就喜欢踩离合，也不知道踩离合干嘛用，反正就爱踩着，总觉得踩着离合会有种莫名的`安全感!想必大多数新手都恨不得时时刻刻都把脚放在离合上，让离合器与变速箱始终处于一个半联动点的位置，你虽然踩着它觉得心里舒服了，但这种错误的做法也会使离合器片加剧磨损速度。
新手司机驾驶的习惯性错误
新手司机驾驶的习惯性错误一、原地猛打方向盘傻瓜行为：为了减小转变半径，或者驾驶技术不熟练，很多新司机回车时经常在原地转动方向盘，或倒车入位后发现车轮不正，直接在原地将方向盘回正。
影响：在驾校用没有助力的大货车的司机都知道，在原地转动方向盘需要比行驶中多用很多力气，因为原地转动方向盘是轮胎和地面的滑动摩擦，不同于行驶中的轮胎是滚动摩擦，自然需要多费很多力气。
而现在的轿车一般都加装了转身助力装置，在原地转动方向盘不会有太吃力的感觉，所以很多司机为了方便，减少转变半径都采用这种方式操作。
这样操作对轮胎和转身系统都有很大的危害。
轮胎都是由合成橡胶制成的，虽然能承载1吨多的钢铁汽车，但表面还是柔软的材质，如果让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的寿命。
另外，原地转动方向盘时，由于来自轮胎的阻力很大，转身助力系统也需要提供比平时多倍的工作压力，来辅助你的转向操作这样就会增加助力系统的压力和温度可能会千百万助力系统漏油等故障。
经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。
正确方法：应该在赴的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度。
二、上车先开灯傻瓜行为：夜间开车，一上车就先把车内车外的灯光全打开。
影响：夜间上车打开车内照明灯是必要的，因为要找钥匙、系安全带等，需要灯光照明，但是打开过多的灯光会占用电瓶的电流。
汽车启动需要足够的电压，才能顺利完成，如果打开过多的电气设备，会造成发动机启动不畅。
司机朋友可以仔细观察一下，一般在启动汽车的瞬间，汽车上使用着的电气设备一般都会有反应。
车灯会瞬间出现昏暗的现象，汽车启动之后会恢复正常，这就是我们所说的启动机的启动瞬间需要足够的电压所致。
长期这样用车，会导致发动机启动困难;且由于点火电压不足，汽缸容易产生积炭;还因为点火瞬间用电负荷过大，会影响电瓶使用寿命。
这是对汽车非常不好的坏习惯。
正确方法：车内的照明系统一般有开、关和开门照明三个挡，专家建议使用开门照明档，这样不用特意去打开车内照明灯，就可以提供必要的照明。
新手开车常犯的低级错误
新手开车常犯的低级错误1、开小差：揉眼睛、挠痒痒、拍打蚊虫、后座摸东西、点烟、打手机、拾物品等等，总觉得车速慢，没问题。
你问问老司机就知道危害有多大了。
2、搓盘子：转弯时，两只手象是粘在方向盘上似的，不会交替换手打方向，俗称搓盘子。
这样的司机都是自学成才的，车速快了，急弯是转不过来。
3、找档位：有些新司机在换挡时，生怕找不准档位，会下意识的低头察看，这种动作极其危险。
4、目不斜视：有些新司机开起车来，顾前不顾后，这在高速路上非常危险!超车变线时，一定要看一眼后视镜，观察后车情况。
5、转向掏轮：有些新司机过弯时，用手反握方向盘，这样做以为省力且潇洒;但遇到破损路面，回轮时极易将手腕打伤!回轮慢了，易发生车祸。
6、靠边行车：有些新司机在城市道路上喜欢靠边行车，特别是后车按喇叭时，更是向路边靠。
要知道你靠边了，自行车和摩托车就没路了，这样极易造成刮蹭事故。
7、换挡看转速：有些新司机每次换档时，都要看转速表，这种动作极其危险，要知道加减档是靠耳朵听的。
8、夜间不变光：反正我的车灯亮，我看得清楚就成，别忘了他看不清是会冲你来的，车祸就在一瞬间。
9、边开边系安全带：汽车启动后才系安全带，还口口声声说安全第一。
却不知此时一手扶方向，一手申拉安全带，用力不均，车辆极易跑偏，危险就在眼前。
10、手不离档把：图舒服，往往一手方向盘，一手搁置在档把上，还觉得挺潇洒的。
其实，这样做即伤车又危险。
时间长了只会一个手打方向，等上了国道或高速路，你就知道这有多愚蠢啦!车速快了，一只手是转不了弯的。
转弯同时踩刹车失控翻车一大早，一辆黑色别克轿车在台金高速往金华方向的一处弯道翻落到高速公路护栏外，造成车辆严重损坏。
据高速交警了解，肇事驾驶员不仅疲劳驾驶，还存在操作不当的驾驶行为。
车辆驶入事发弯道路段时，因驾驶员精神恍惚，偏离了正常行驶方向。
发现情况后，驾驶员猛踩刹车，车辆倾斜，碰撞护栏后，翻下高速公路。
前几天下午，小方驾驶丰田轿车从台金高速章安收费站上高速时，在匝道上因为车速过快，紧急刹车后方向没把住，车辆与右侧的水泥护栏发生了碰撞。
盘点新手司机常见的错误
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生活常识分享盘点新手司机常见的错误
导语：刹车是用来给车制动的，而你的目的是让汽车跑起来，这相当于你同时给了汽车两个操作命令：一个身前冲、一个不要动，对刹车的磨损会非常严重，会严重影响刹车的使用寿命。
盘点新手司机常见的错误
1、原地猛打方向盘
错误：为了减小转变半径，或者驾驶技术不熟练，很多新司机回车时经常在原地转动方向盘，或倒车入位后发现车轮不正，直接在原地将方向盘回正。
如果让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的寿命。
原地转动方向盘时，由于来自轮胎的阻力很大，转身助力系统也需要提供比平时多倍的工作压力，来辅助你的转向操作这样就会增加助力系统的压力和温度可能会千百万助力系统漏油等故障。
经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。
正确方法：应该在赴的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，。
新手驾驶员上路全攻略——100个错误
新手司机的100个驾驶错误【第一章：预备篇】1．冬季不热车傻瓜行为：冬季时不热车，着车后直接冲上马路，使许多新司机常犯的驾驶错误。
这种行为对发动机的损害很大。
影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30℃以下，而发动机的正常工作温度在90℃左右，这样就形成了一个巨大的温差。
如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。
发动机在正常工作温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放正常。
假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。
所以冬季出车前适度暖车是十分必要的。
正确方法：着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。
具体标准，就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60℃左右，热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入最佳的工作温度，这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。
不过刚刚上路，最好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
2．没完没了的热车傻瓜行为：冬季为了让汽车进入最佳工作状态，热车时间过长，也是一种毁车行为。
影响：冬季长时间停车之后，适度热车是必要的，这样可以减少汽车的磨损，降低排放。
但是如果大油门热车、长时间热车同样会造成汽车的损伤。
在低温状态下，发动机润滑油很稠，阻力很大，大油门让发动机的转速迅速提升，但润滑油不能及时补充，会造成发动机润滑不良，导致发动机过度磨损。
甚至可能会因为瞬间增加的润滑油压力，造成机油滤清器之类的润滑油路故障。
因热车时油门过大严重者可造成机油滤清器报废。
另外，长时间的热车也是不经济的，在原地消耗大量的燃料，会增加油耗，这也是现代汽车驾驶的大忌。
正确方法：至于热车的时间多少合适，我们已经在上一页有明确地说明了。
需要强调的是，热车不只是对发动机的预热，其它需要润滑的地方，比如变速箱、传动轴等部件，都需要预热，所以在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，因为在停车状态下，这些部位是无法预热的，它们需要在行驶中预热，所以整个热车过程应该包括刚刚行驶出的一段时间。
别慌 老司机在第一次开车的时候 也会犯这些低级的错误
别慌老司机在第一次开车的时候也会犯这些低级的错误：01过路口忘记踩刹车减速作为一个新手司机，过马路的时候一定要控制好车速。
在通过的时候，最好带一点刹车，车速不要一下子太快。
因为你的经验还没有很足，如果遇到突发情况，比如横穿马路的自行车或者行人，在车速较快的情况下，很容易出现意外。
所以，新手在过路口的时候，还是要尽量慢一点。
02变道忘打转向灯变道打转向灯，想必很多驾考人在科目三的时候，就已经如雷贯耳了。
但是，还是有很多新手在开车上路时，就会忘记并线打灯这个操作。
而且不止新人，还有很多老司机也会自动忽略这个操作，总觉得打转向灯并线时新手操作，这其实可有可无。
这是错误的想法。
打转向灯是为了提醒后方车辆，你要改变行驶路线了，让他提前做好应对准备。
你不能因为没打转向灯并线，没有发生意外，就把这个操作省略掉。
万一后车不知道你要并线，不小心与你发生了碰撞，那危险的还是你自己。
所以，大家一定要记得并线打灯！03压线行驶对于有一些车感比较好的新手，还能判断出自己的车身位置到边线的距离。
但是对于有些新手，这就很难了，特别是有些车的车身结构问题让他更加判断不出车轮离边线的距离。
这时候，我们要多利用后视镜去观察一下，感觉太靠右的话，就稍微回一点方向，尽量保证不要压到边线。
04起步不放手刹你有起步的时候忘记过放手刹吗？相信有很多新手，都会犯这个小错误，一粗心就忘了。
现在的车动力比较足，不放手刹也是可以起步的。
但是，这样的状态下，如果行驶一段路以后，就会出现手刹报废的情况。
这驾照都还没拿到多久，4S店跑的这么勤，可太难了！赶紧记住，以后起步前放手刹！05猛踩刹车新手上路，还没有足够的经验去预判，很多时候都是到了跟前，才急急忙忙想要踩刹车。
急刹不仅有可能会造成车内人的受伤，如果车速高的情况下，还很容易出现失控的情况。
在我们还没有很好的预判能力之前，我们可以尽量控制好车速。
这样就可以在刹车的时候等车速明显降下来以后，再适当的放松刹车的力度，让车慢慢停下来。
新手开车常犯得100个错误
新手开车常犯得100个错误新手开车常犯得100个错误【第一章：预备篇】1．冬季不热车傻瓜行为：冬季时不热车，着车后直接冲上马路，使许多新司机常犯的驾驶错误。
这种行为对发动机的损害很大。
影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以到达-30℃以下，而发动机的正常工作温度在90℃左右，这样就形成了一个巨大的温差。
如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。
发动机在正常工作温度时，机油粘度最正确、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放正常。
假设你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。
所以冬季出车前适度暖车是十分必要的。
正确方法：着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。
具体标准，就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60℃左右，热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入最正确的工作温度，这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。
不过刚刚上路，最好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
2．没完没了的热车傻瓜行为：冬季为了让汽车进入最正确工作状态，热车时间过长，也是一种毁车行为。
影响：冬季长时间停车之后，适度热车是必要的，这样可以减少汽车的磨损，降低排放。
但是如果大油门热车、长时间热车同样会造成汽车的损伤。
在低温状态下，发动机润滑油很稠，阻力很大，大油门让发动机的转速迅速提升，但润滑油不能及时补充，会造成发动机润滑不良，导致发动机过度磨损。
甚至可能会因为瞬间增加的润滑油压力，造成机油滤清器之类的润滑油路故障。
因热车时油门过大严重者可造成机油滤清器报废。
另外，长时间的热车也是不经济的，在原地消耗大量的燃料，会增加油耗，这也是现代汽车驾驶的大忌。
正确方法：至于热车的时间多少合适，我们已经在上一页有明确地说明了。
新手司机必知的100驾驶错误
新手司机必知的100驾驶错误1．直接着车傻瓜行为：很多新车主，早晨为了赶时间上班,希望用尽快到达目的地,着车时化简了很多步骤.甚至把钥匙插进点火开关,从停车位置直接转到点火位置。
影响：汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位。
锁车后钥匙会处于LOCK 状态，此时钥匙门不仅锁止方向，同时切断全车电源。
ACC状态是接通汽车部分电器设备的电源，如CD、空调等.正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态.而START挡是发动机启动挡位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON挡。
这四个挡每个挡位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。
如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，同时由于各电器设备还没有完全进入工作状态,电脑很难正常指挥发动机启动，所以这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。
经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命,会让造成发动机启动困难，促使积炭的产生。
正确方法：钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟,这时能听见电器设备通电的声音，然后再进入下一个挡位就可以了。
2.冬季不热车傻瓜行为：冬季着车时不热车,着车后直接冲上马路。
影响：冬季气温很低,特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30℃以下,而发动机的正常工作温度在90℃左右，这样就形成了一个巨大的温差。
如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。
发动机在正常工作温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放正常。
假如你的汽车在一个低温的环境里,机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。
所以冬季出车前适度暖车是十分必要的。
正确方法：着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。
新手开车常犯得100个错误
新手开车常犯得100个错误新手开车常犯得100个错误【第一章：预备篇】1．冬季不热车傻瓜行为：冬季时不热车，着车后直接冲上马路，使许多新司机常犯的驾驶错误。
这种行为对发动机的损害很大。
影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30℃以下，而发动机的正常工作温度在90℃左右，这样就形成了一个巨大的温差。
如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。
发动机在正常工作温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放正常。
假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。
所以冬季出车前适度暖车是十分必要的。
正确方法：着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。
具体标准，就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60℃左右，热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入最佳的工作温度，这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。
不过刚刚上路，最好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
2．没完没了的热车傻瓜行为：冬季为了让汽车进入最佳工作状态，热车时间过长，也是一种毁车行为。
影响：冬季长时间停车之后，适度热车是必要的，这样可以减少汽车的磨损，降低排放。
但是如果大油门热车、长时间热车同样会造成汽车的损伤。
在低温状态下，发动机润滑油很稠，阻力很大，大油门让发动机的转速迅速提升，但润滑油不能及时补充，会造成发动机润滑不良，导致发动机过度磨损。
甚至可能会因为瞬间增加的润滑油压力，造成机油滤清器之类的润滑油路故障。
因热车时油门过大严重者可造成机油滤清器报废。
另外，长时间的热车也是不经济的，在原地消耗大量的燃料，会增加油耗，这也是现代汽车驾驶的大忌。
正确方法：至于热车的时间多少合适，我们已经在上一页有明确地说明了。
需要强调的是，热车不只是对发动机的预热，其它需要润滑的地方，比如变速箱、传动轴等部件，都需要预热，所以在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，因为在停车状态下，这些部位是无法预热的，它们需要在行驶中预热，所以整个热车过程应该包括刚刚行驶出的一段时间。
老手司机的100个驾驶错误
老手司机的100个驾驶错误老手司机的100个驾驶错误【第一章：预备篇】1．冬季不热车傻瓜行为：冬季时不热车，着车后直接冲下马路，使许多新司机常犯的驾驶错误。
这种行为对发动机的损害很大。
影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30℃以下，而发动机的正常工作温度在90℃左右，这样就构成了一个巨大的温差。
如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。
发动机在正常工作温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放正常。
假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得绝对稀薄，此时的机油会成为发动机强大的阻力，不但不能起到正常的光滑效果，还会添加发动机的磨损，同时添加不必要的油耗。
所以冬季出车前过度暖车是非常必要的。
正确方法：着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车地位、停车工夫等要素。
具体标准，就是看水温表，普通轿车的水温表起始温度都在60℃左右，热车只需看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入最佳的工作温度，这样异样会添加你的油耗，浪费不必要的工夫。
不过刚刚上路，最好不要做激烈的驾驶，由于轮胎和变速箱异样需求一个预热的过程。
2．没完没了的热车傻瓜行为：冬季为了让汽车进入最佳工作形状，热车工夫过长，也是一种毁车行为。
影响：冬季长工夫停车之后，过度热车是必要的，这样可以减少汽车的磨损，降低排放。
但是如果大油门热车、长工夫热车异样会形成汽车的损伤。
在低温形状下，发动机光滑油很稠，阻力很大，大油门让发动机的转速迅速提升，但光滑油不能及时补充，会形成发动机光滑不良，导致发动机过度磨损。
甚至可能会由于瞬间添加的光滑油压力，形成机油滤清器之类的光滑油路毛病。
因热车时油门过大严重者可形成机油滤清器报废。
另外，长工夫的热车也是不经济的，在原地耗费大量的燃料，会添加油耗，这也是古代汽车驾驶的大忌。
正确方法：至于热车的工夫多少合适，我们曾经在上一页有明确地阐明了。
需求强调的是，热车不只是对发动机的预热，其它需求光滑的地方，比如变速箱、传动轴等部件，都需求预热，所以在刚刚驶出停车场的时分，不要急于加速，由于在停车形状下，这些部位是无法预热的，它们需求内行驶中预热，所以整个热车过程应该包括刚刚行驶出的一段工夫。
新手司机容易犯的几个错误
国内专业的二手车交易平台新手司机容易犯的几个错误误解一：停在坡路上傻瓜行为：回家晚了，小区里到外找不到停车位，干脆就把车勉强地挤在一个斜坡上。
这种行为也是危险的。
影响：如果在平路上停车的话，拉手刹只起到辅助制动作用，此时刹车系统并没有真正承载负荷。
因为汽车没有运动的趋势，也就无所谓制动了而把车停在坡路上，势必增加了汽车的运动趋势，此时要停车必须依靠手刹来完成制动，这样就增加了刹车系统和悬挂系统的负荷。
司机朋友可以做个简单的测试，一般在坡路上停好车，拉紧手刹，当你准备再次启动的时候，放开手刹，你会感觉得到车子向上一起，然后向下坡的方向滑行，这个一起的动作就是缓解刹车和悬挂系统压力的过程。
如果长期停在坡路上，这种压力会一直作用在刹车系统上，会造成手刹系统的第三程度降低，悬挂系统压力过大，从而影响其使用寿命。
另外，汽车停在坡路上，还会造成汽车重心的转移，造成个别轮胎的压力过大，会加速该轮胎及减震系统的老化正确方法：尽量不要把汽车停在有坡的路面上。
实在没办法的情况下，要尽量让汽车顺着坡停，而且时间不要过长。
停车后要用石头掩住下坡方向前面的轮胎，以缓解刹车系统的压力，这种方式还可以在刹车系统出现故障的时候，达到抑制汽车行动的效果。
如果你经常停在坡路上的话，最好随车带一块木楔子，准备随时使用。
如果在坡路上有隔离带之类的障碍物，司机也可以巧妙地运用一下，比如正好让后轮掩在障碍物上，就不用为掩车发愁了误解二：长时间闲置傻瓜行为：虽说汽车是一部会磨损的机器，但长时间的闲置停放，同样对汽车有不利影响。
影响：中国有句老话叫“户枢不蠹”，汽车更是如此，作为一部钢铁机器，运转的过程就是磨合的过程，汽车正常的行驶可以充分润滑发动机、变速箱等运转部件。
国内专业的二手车交易平台轮胎、刹车、减震等部件的摩擦可以减少氧化、生锈的发生。
车上的液体长时间处于静止状态，可能会产生变质、沉淀、蒸发等现象。
电瓶会自动放电，长时间停车会困为电量不足而不能正常启动。
新手司机的100个驾驶错误
新手司机的100个驾驶错误1．冬季不热车傻瓜行为：冬季时不热车，着车后直接冲上马路，使许多新司机常犯的驾驶错误。
这种行为对发动机的损害很大。
影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30℃以下，而发动机的正常工作温度在90℃左右，这样就形成了一个巨大的温差。
如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。
发动机在正常工作温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放正常。
假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。
所以冬季出车前适度暖车是十分必要的。
正确方法：着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。
具体标准，就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60℃左右，热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入最佳的工作温度，这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。
不过刚刚上路，最好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
2．没完没了的热车傻瓜行为：冬季为了让汽车进入最佳工作状态，热车时间过长，也是一种毁车行为。
影响：冬季长时间停车之后，适度热车是必要的，这样可以减少汽车的磨损，降低排放。
但是如果大油门热车、长时间热车同样会造成汽车的损伤。
在低温状态下，发动机润滑油很稠，阻力很大，大油门让发动机的转速迅速提升，但润滑油不能及时补充，会造成发动机润滑不良，导致发动机过度磨损。
甚至可能会因为瞬间增加的润滑油压力，造成机油滤清器之类的润滑油路故障。
因热车时油门过大严重者可造成机油滤清器报废。
另外，长时间的热车也是不经济的，在原地消耗大量的燃料，会增加油耗，这也是现代汽车驾驶的大忌。
正确方法：至于热车的时间多少合适，我们已经在上一页有明确地说明了。
需要强调的是，热车不只是对发动机的预热，其它需要润滑的地方，比如变速箱、传动轴等部件，都需要预热，所以在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，因为在停车状态下，这些部位是无法预热的，它们需要在行驶中预热，所以整个热车过程应该包括刚刚行驶出的一段时间。
新手驾驶常见错误100问专题
正确方法：用一挡起步。这是正常的轿车起步方式，但在特殊情况下，用二挡起步也是可以的，比如：雪地起步、下坡起步。雪地上如果发动机的扭矩过高，会造成车轮打滑，为了安全，采用二挡起步是抑制打滑的一个简单实用的办法。在下坡路上，只要放开手刹，车就会向前滑行，这时起步不用大扭矩支持，所以用二挡起步就足够了。 【第二章：行驶篇】 11．左脚常踩在离合上
傻瓜行为：高速行驶时，左脚始终踩在离合踏板上
影响：起步熄火是新手司机经常遇到的问题，为了不让汽车熄火，很多新手都习惯左脚踩在离合踏板上，如果发生动力不足的现象好随时踩下离合踏板“救急”。这种习惯经常会让人不自觉的踩下离合踏板，让离合器经常处于半联动状态，这种状态会严重磨损离合器的摩擦片。离合器和轮胎一样都是易磨损件，它的使用寿命和司机的驾驶习惯密切相关，所以养成良好的驾驶习惯是延长汽车使用寿命的最佳方式。
这四个挡每个挡位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，同时由于各电器设备还没有完全进入工作状态，电脑很难正常指挥发动机启动，所以这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会让造成发动机启动困难，促使积炭的产生。
8．不放手刹
傻瓜行为：手刹一般用于停车制动，有些新手司机经常会忘记放开手刹就心急的上路，这种行为会给你的爱车带来巨大伤害。
影响：刹车是用来给车制动的，而你的目的是让汽车跑起来，这相当于你同时给了汽车两个操作命令：一个向前冲、一个不要动，这时的汽车会自己跟自己“较劲”。
新手司机的100个驾驶错误 -
傻瓜行为：冬季为了让汽车进入最佳工作状态，热车的时间过长，也是一种毁车行为。
影响：冬季长时间停车之后，适度热车是必要的，这样可以减少汽车的磨损，降低排放。但是如果大油门热车、长时间热车同样会造成汽车的损伤。
在低温状态下，发动机润滑油很稠，阻力很大，大油门让发动机的转速迅速提升，但润滑油不能及时补充，会造成发动机润滑不良，导致发动机过度磨损。甚至可能会因为瞬间增加的润滑油压力，造成机油滤清器之类的润滑油路故障。因热车时油门过大严重者可造成机油滤清器报废。另外，长时间的热车也是不经济的，在原地消耗大量的燃料，会增加油耗，这也是现代汽车驾驶的大忌。
发动机在正常工答温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放正常。
假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。所以冬季出车前智谋暖车是十分必要的。
正确方法：着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。具体标准就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60度左右，热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入归佳的工作温度这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。不过刚刚上路，归好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
另外一个影响就是油耗，因为你同时对汽车发出了两个矛盾的指令，汽车的行驶需要而对刹车的阻力，需要消耗更多的能量来完成自己的任务，所以会大大增加消耗，所以这种傻瓜操作行为，不仅毁车还直接毁钱。
正确方法：新司机在刚开始上路时，精神高度紧张，往往无暇顾及登记表盘的报警灯。通常，汽车行驶时如果没放下手刹或手刹没放到底，报警灯会亮起，要注意观察。
新手易犯错误
驾车新手易犯的错误我是一个驾车新手，学开车两个月，总结一下新手容易犯的错误，老师傅飘过。
1、不松手刹就开车。
这个事出现多次了，只是没开多远就发现了。
这个错误最伤车了，我真想在方向盘上贴个提醒纸条。
2、驻车时不挂停车档（我的赛欧EMT是空档），拉手刹。
这个错误容易造成蹓车，出安全事故。
3、离车时忘记关车窗。
这个错误出现较多，停车后人走了，车窗却大打开，还有天窗，如果有贵重物品的话，早就没了，车子还有可能被盗。
4、忘记拔钥匙。
有一次尾厢装了货物，用钥匙开了尾厢门之后，合上尾厢搬了货物就走，钥匙没取留在了尾厢上。
好在邻居回家看到了我的车，将车钥匙给我取回。
要命的是遥控器也在车里面，否则这新车有可能就是别人的了。
5、将车钥匙和遥控器遗忘在车内，这是最麻烦的事。
有时候事急，将车熄火后忘记拔钥匙就下车顺手关了车门。
防盗器等你关门一分钟后自动落锁，等你反应过来时车钥匙和遥控器都已经锁在车内了。
今天回家在小区门口，就看到一辆小车在撬锁，车子还没熄火呢，估计是车主无意关了车门，车门自动落锁，人进不去了。
我的做法是将遥控器吊在裤带上，随人走，与车钥匙分开，即使忘记拔钥匙，用遥控器照样可以打开车门。
6、新车不热车。
4S店告知，新车在首保期内，开车前要热车1-3分钟。
也有人说，热车太长，容易积炭。
我的做法是，适量时长热车，特别是冬天气温低，一定要热车，对车有利，同时要避免长时间热车。
7、急于启动马达。
将钥匙打开电源后，一旋到底，急于启动马达，这是不正确的。
车子启动前电脑程序有一个自检的过程，这个过程大概有几秒钟。
如果自检没完成急于启动马达，有可能造成电脑程序紊乱失灵，使车子产生故障。
8、精力不集中，对危情缺少预估。
最大的安全隐患是思想麻痹，你车子再好，功能再强，如果驾车人思想松懈，极易发生意外。
有次从小区中出车，路比较窄，尽管我车速很慢，从一辆小车边上过时，一个小孩突然从路边的车头前走出来。
由于小孩个子矮，根本看不到，等走到你的车头前就有点措手不及了。
新手司机的十大误区
新手司机的十大误区
1.不熟悉交通规则和道路标志，导致违章行为；
2.驾车时分神、不专心，注意力不集中；
3.驾驶技术不够成熟，容易出现操作失误；
4.着急心态，牢骚多，容易冒险驾驶，开快车；
5.对车辆和机械知识不够了解，车辆维修和保养不到位；
6.对天气和路况没有评估和应对措施，容易发生交通事故；
7.对其他驾驶员的行为不理解、不包容、不尊重，埋下争吵和纷争的
伏笔；
8.不知道如何正确的调整车镜、座椅等设备，影响驾驶安全舒适；
9.倾向于穿着鞋子驾驶，不知道脚穿鞋子、裤子不宜过长等驾驶装备
留下的隐患；
10.对长时间驾驶的影响不了解，容易出现疲劳驾驶，威胁行车安全。
新手上路常犯的100个错误
第一章预备篇1．直接着车傻瓜行为：很多新车主，早晨为了赶时间上班，希望用尽快到达目的地，着车时化简了很多步骤。
甚至把钥匙插进点火开关，从停车位置直接转到点火位置。
影响：汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位。
锁车后钥匙会处于LOCK 状态，此时钥匙门不仅锁止方向，同时切断全车电源。
ACC状态是接通汽车部分电器设备的电源，如CD、空调等。
正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。
而START挡是发动机启动挡位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON挡。
这四个挡每个挡位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。
如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，同时由于各电器设备还没有完全进入工作状态，电脑很难正常指挥发动机启动，所以这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。
经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会让造成发动机启动困难，促使积炭的产生。
正确方法：钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音，然后再进入下一个挡位就可以了。
2.冬季不热车傻瓜行为：冬季着车时不热车，着车后直接冲上马路。
影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30℃以下，而发动机的正常工作温度在90℃左右，这样就形成了一个巨大的温差。
如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。
发动机在正常工作温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放正常。
假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。
所以冬季出车前适度暖车是十分必要的。
正确方法：着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。
具体标准，就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60℃左右，热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入最佳的工作温度，这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。
新手司机常见的错误及解决方法
新手司机常见的错误及解决方法一、手动档易熄火首当其冲的最常见错误，新手上路，又是驾驶手动档车型，自然会紧张的手忙脚乱。
油离配合动作不熟练，导致车辆经常熄火，特别是起步时如果后车不停催促，情况更会加重。
解决方法：最直接的办法就是一个字：练!油离配合作为驾驶手动档车型的基础动作是必须要掌握的。
新手在练习时要多留意车辆离合器接合点位置，在感觉到离合器片开始接合之后，缓慢抬起离合器踏板同时轻轻给油。
反复练习，用不了多久，油离配合将不是难题。
另外，如果遇到催促的后车，请保持平静的心情，以平和的心态面对。
二、油门刹车踩错危险程度最高的错误，新闻报道此类事故屡见不鲜，常见于自动档车型，多数由于操作失误引起。
解决方法：驾驶时要注意力集中，专心驾驶，提前对前方路况做出预判，提前抬起油门踏板，将脚放在刹车踏板上准备刹车，尽量避免操作失误。
另外，油门踏板和刹车踏板的踩踏动作要标准。
正确的踩法是，腿部放松，将脚自然的踩踏到油门踏板上，踩刹车时，以脚跟为轴，将脚掌旋转到刹车踏板上，向下踩踏。
三、紧张导致急刹车由于对路面情况把握不准，加之紧张的心情，新手在处理刹车动作时往往容易深踩刹车，极易造成急刹车，后车若跟车较近或没能及时反应，很容易造成追尾事故。
解决方法：随着驾驶经验的不断积累，对于路面情况的分析和掌握会越发精确。
驾驶技巧中，对于刹车的控制是必须学习的，根据情况需要，来确定踩刹车的力度，若非紧急情况，例如遇红灯需停车时，可适度的提前带刹车，将车速缓慢降至低速，从而可以柔和的将车完全刹住。
四、错误的方向盘握法所有人在驾校学车的时候，都明白方向盘只有一种握法，就是双手握持“九点钟”和“三点钟”位置，打轮时双手“上交叉”，但离开驾校，很多人开始“自学成才”随意用自己舒服的方式控制方向盘。
解决办法：使用正确的双手“九点”、“三点”、“上交叉”握法操控方向盘。
五、长时间离合半联动新手在驾驶手动档车型时，担心熄火，导致长时间不敢将离合器踏板完全抬起，离合器一直处于半联动状态，从而加重离合器片磨损，对车辆造成伤害。
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新手司机的应学习的67项常识第1章预备篇1:冬季不热车2．没完没了地热车3．直接打着车4．只清除挡风玻璃的积雪5．上车立即开暖风6. 原地猛打方向盘7．上车先开灯8．不放手刹9．连续启动10．二挡起步第2章行驶篇11．左脚常踩在离合上12．单手握方向盘13．追求高挡位行车14．加挡超车15．猛踩刹车16．猛踩油门17．弯道刹车18．不看后视镜19．颠簸路面不减速20．打死方向盘21．短途行车22．长时间跑高速23．空挡滑行24．开锅后立即熄火25．给高温的发动机浇冷水26．超载27．高速行驶开车窗28、压路肩29．穿着高跟鞋开车30．自动挡等于不用换挡第3章停车篇31．停车不回轮32．顶风泊车33．涉水停车34．停在烈日下35．树下停车36．停在阳台下37．停在坡路上38．长时间闲置39．停车不拉手刹40．停车不折后视镜41 、停在路口第4章音响篇42．随意改装音响43．高音量44．行车时看电视45．什么盘都放46．停车不关音响47． Mp3最佳的选择48．在颠簸的路面使用CD 第5章清洁篇49．擦拭灰尘50．频繁洗车51．简易脚垫52．冷水洗车53．洗车不擦干54.下雨后不及时洗车55．不清洗底盘56．用雨刷器干刷57 、忽略水箱清洗58．频繁打蜡59.洗车只洗车外60．忽略发动机清洗第6章空调篇61．长时间使用空调62．长期不用空调63．停车使用空调64．先开空调后着车65．空调不需要保养66.只开内循环67．风向不用调第1章预备篇1:冬季不热车傻瓜行为：冬季时不热车，着车后直接冲上马路，是许多新司机常见的驾驶错误。
这种行为对发动机的损害很大。
影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30度以下，而发动机的正常工作温度在90度左右，这样就形成了一个巨大的温差。
如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。
发动机在正常工作温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放正常。
假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。
所以冬季出车前暖车是十分必要的。
正确方法：着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。
具体标准就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60度左右，热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入归佳的工作温度这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。
不过刚刚上路，最好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
2．没完没了地热车傻瓜行为：冬季为了让汽车进入最佳工作状态，热车的时间过长，也是一种毁车行为。
影响：冬季长时间停车之后，适度热车是必要的，这样可以减少汽车的磨损，降低排放。
但是如果大油门热车、长时间热车同样会造成汽车的损伤。
在低温状态下，发动机润滑油很稠，阻力很大，大油门让发动机的转速迅速提升，但润滑油不能及时补充，会造成发动机润滑不良，导致发动机过度磨损。
甚至可能会因为瞬间增加的润滑油压力，造成机油滤清器之类的润滑油路故障。
因热车时油门过大严重者可造成机油滤清器报废。
另外，长时间的热车也是不经济的，在原地消耗大量的燃料，会增加油耗，这也是现代汽车驾驶的大忌。
正确方法：至于热车的时间多少合适，我们已经在上一页有明确的说明了。
需要强调的是，热车不只是对发动机的预热，其它需要润滑的地方，也比如变速箱、传动轴等部件，都需要预热。
所以在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，因为在停车状态下，这些部位是无法预热的，它们需要在行驶中预热，所以整个热车过程应该包括刚刚行驶出的一段时间。
3．直接打着车傻瓜行为：很多新车主，早晨为了赶时间上班，希望尽快到达目的地，着车时化简了很多步骤，甚至所钥匙插进点火开关，从停车位置直接转到点火位置。
影响：汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位。
锁车后钥匙会LOCK状态，此时钥匙门不仅锁住方向，同时切断全车电源。
ACC状态是接通汽车部分电器设备电源，如CD、空调等。
正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。
而START 挡是发动机启动挡位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON挡。
这四个挡每个挡位都是递进工的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。
如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，同时由于各电器设备还没有完全进入工作状态，电脑很难正常指挥发动机启动，所以这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。
经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会造成发动机启动困难，促使积炭的产生。
正确行为：钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音然后再进入一下个挡位就可以了。
4．只清除挡风玻璃的积雪傻瓜行为：当白雪覆盖爱车的时候，有些车主为了省事、省时间，在上班前只清除挡风玻璃的积雪就匆忙出发。
影响：冬季汽车被大雪罩住是北方地区很常见的现象，车主不能只清除挡风玻璃上的积雪就上路。
在行驶中发动机盖上的积雪会随着发动机温度的升高而融化，变成雪水腐蚀车漆。
残留在雨刷上的积雪可能会冻住雨刷，造成雨刷不能正常使用，甚至毁坏雨刷电机。
同时在车顶上的积雪，会因为刹车惯性而涌到前挡内玻璃上，遮挡驾驶员视线。
如果被风吹到后面车上，同样威胁着自己车辆的安全。
再有后挡风玻璃也是驾驶员重要的视觉窗口，如果不能顺利清除积雪，同样是一种非常不安全的隐患。
正确方法：我们可以利用热车的时间清除积雪。
方法是，上车后先着车，然后找一块硬质塑料板或者纸板（如胸卡、杂志封面等）刮掉车身表面的积雪，包括车顶、前后挡风玻璃、发动机盖、后备厢等位置。
注意不要使用坚硬、锋利的工具，以免刮伤车漆。
在清洁挡风玻璃时，特别要注意雨刷，要将雨刷先立起来，待清洗好之后再放下。
如果雨刷不能正常摆的话，要马上关闭雨刷开关等温度升高后再试一试，如果还不能正常工作就要到修理厂检查了。
5．上车立即开暖风傻瓜行为：冬季为了取暖，刚一着车就立即把暖风打开。
影响：很多人认为开暖风的能量消耗可以忽略不计。
因为暖风的热源是来自发动机不像制冷的空调压缩机需要消耗大量电和油。
而使用暖风时能量消耗主要是风机上的用电，汽车上电源是由发动机的多余能量转换过来的，所以不会增加汽车的负担，甚至可以帮助冷却发动机。
这种想法是不对的。
我们的专家是这样解释的：汽车暖风的热量的确是来自发动机的余热，风机的用电也可以忽略不计，但在刚刚着车的时候，汽车正处于暖车阶段，不是正常工作温度此时打开暖风会增加冷却水的循环线路，从而增加暖车时间。
而发动机长时间处于低温状态下运行时，会因为混合气体过浓，而大大增加油耗。
而且在刚刚着车的时候，发动机的冷却水温也不足以满足暖风所需要的热量，所以着车后不要急着使用暖风，这样既费油，又达不到取暖的效果。
正确方法：暖风的使用时机和暖车有些类似，主要看水温。
一般水温升到70摄氏度左右，就可以打开暖风了。
需要注意的是，暖风如果长时间不用，在使用前要提前做好检查，检查各开关、管路有无漏水的迹象。
特别是使用过多年的旧车，更要勤检查。
6. 原地猛打方向盘傻瓜行为：为了减小转变半径，或者驾驶技术不熟练，很多新司机回车时经常在原地转动方向盘，或倒车入位后发现车轮不正，直接在原地将方向盘回正。
影响：在驾校用没有助力的大货车的司机都知道，在原地转动方向盘需要比行驶中多用很多力气，因为原地转动方向盘是轮胎和地面的滑动摩擦，不同于行驶中的轮胎是滚动摩擦，自然需要多费很多力气。
而现在的轿车一般都加装了转身助力装置，在原地转动方向盘不会有太吃力的感觉，所以很多司机为了方便，减少转变半径都采用这种方式操作。
这样操作对轮胎和转身系统都有很大的危害。
轮胎都是由合成橡胶制成的，虽然能承载1吨多的钢铁汽车，但表面还是柔软的材质，如果让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的寿命。
另外，原地转动方向盘时，由于来自轮胎的阻力很大，转身助力系统也需要提供比平时多倍的工作压力，来辅助你的转向操作这样就会增加助力系统的压力和温度可能会千百万助力系统漏油等故障。
经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。
正确方法：应该在赴的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度。
转动方向盘时，不要让车停下来。
这里需要注意的是尽量不要把方向打死，如果方向盘打到关了，轻轻回一点就可以了。
7．上车先开灯傻瓜行为：夜间开车，一上车就先把车内车外的灯光全打开。
影响：夜间上车打开车内照明灯是必要的，因为要找钥匙、系安全带等，需要灯光照明，但是打开过多的灯光会占用电瓶的电流。
汽车启动需要足够的电压，才能顺利完成，如果打开过多的电气设备，会造成发动机启动不畅。
司机朋友可以仔细观察一下，一般在启动汽车的瞬间，汽车上使用着的电气设备一般都会有反应。
车灯会瞬间出现昏暗的现象，汽车启动之后会恢复正常，这就是我们所说的启动机的启动瞬间需要足够的电压所致。
长期这样用车，会导致发动机启动困难；且由于点火电压不足，汽缸容易产生积炭；还因为点火瞬间用电负荷过大，会影响电瓶使用寿命。
这是对汽车非常不好的坏习惯。
正确方法：车内的照明系统一般有开、关和开门照明三个挡，专家建议使用开门照明档，这样不用特意去打开车内照明灯，就可以提供必要的照明。
当做好汽车的启动准备时，关好车门，车内照明灯会自动熄灭。
其他车灯在汽车启动之前，最好不要使用，特别是用电量较大的前大灯。
如果停车时打开了前大灯，在启动汽车时最好先把灯光关掉，等汽车启动正常再打开灯光。
8．不放手刹傻瓜行为：手刹一般用于停车制动，有些新手司机经常会忘记放开手刹就心急地上路了。
影响：刹车是用来给车制动的，而你的目的是让汽车跑起来，这相当于你同时给了汽车两个操作命令：一个身前冲、一个不要动，这时的汽车会自己跟自己“较劲”。
这种“较劲”会通过车轮集中表现出来，如果你再有这样的经历的话不防下车检查一下轮胎，一定要“火热烫人”（千万不要用手摸轮毂）。
这种操作对刹车的磨损会非常严重，会严重影响刹车的使用寿命。
同时因为摩擦产生的高温，还会影响到刹车效果、轮胎磨损、轮毂刚性等，甚至高潮还有可能引发爆胎事故。
另外一个影响就是油耗，因为你同时对汽车发出了两个矛盾的指令，汽车的行驶需要而对刹车的阻力，需要消耗更多的能量来完成自己的任务，所以会大大增加消耗，所以这种傻瓜操作行为，不仅毁车还直接毁钱。
正确方法：新司机在刚开始上路时，精神高度紧张，往往无暇顾及登记表盘的报警灯。
通常，汽车行驶时如果没放下手刹或手刹没放到底，报警灯会亮起，要注意观察。
正确的起步方式虽然大家在驾校已学过无数遍了，这里我们还是要提醒您：踩下离合、启动汽车、打转向灯、挂一档、放手刹、抬离合、加油门。