基于ICA的车牌牌照字符识别系统_赵丹
基于计算机视觉的自动车牌识别系统
基于计算机视觉的自动车牌识别系统近年来,随着车辆数量的快速增长,交通管理日益成为一个重要的问题。
在这种情况下,基于计算机视觉的自动车牌识别系统应运而生,成为了交通管理的重要工具。
本文将介绍基于计算机视觉的自动车牌识别系统的原理、应用场景以及未来发展趋势。
基于计算机视觉的自动车牌识别系统是通过利用计算机视觉技术,对车辆上的车牌进行自动识别和辨识。
系统一般由两个主要模块组成:车牌检测和车牌识别。
车牌检测模块负责在一张图片或者视频中找到所有的车牌区域,而车牌识别模块则负责对这些车牌进行字符识别。
通过这两个模块的配合,系统可以高效地实现对车牌的自动识别。
基于计算机视觉的自动车牌识别系统具有广泛的应用场景。
首先,它可以用于交通管理领域。
在道路上,交通管理部门可以利用这一系统来自动监测和识别车辆的违章行为,比如超速、闯红灯等。
其次,它可以应用于停车场管理。
通过自动识别车牌,停车场管理系统可以方便地记录车辆进出的时间,实现无人值守的管理。
此外,该系统还可用于公安部门进行犯罪侦查。
通过识别车牌,警方可以准确定位犯罪嫌疑车辆,从而高效地展开追踪行动。
总体来说,基于计算机视觉的自动车牌识别系统在交通管理、停车场管理以及犯罪侦查等领域发挥着重要作用。
虽然基于计算机视觉的自动车牌识别系统已经取得了显著的成果,但仍然存在一些挑战和问题。
首先,复杂的环境条件会对系统的稳定性和准确性造成影响。
例如,夜间、雨天或者光线不足的情况下,车牌识别系统往往有很大的挑战。
其次,车牌的形状、颜色以及字体等因素的差异,也会影响系统的识别准确性。
此外,识别速度的要求也是一个挑战。
在实际应用中,需要系统能够快速准确地识别车牌,以满足实时监控和管理的需求。
为了应对这些挑战,我们可以采用一系列的技术手段。
首先,可以利用更高级的计算机视觉算法来提高系统的识别准确性。
例如,可以使用深度学习方法来提高特征提取和分类的效果。
其次,可以通过增强光照条件来提高识别的稳定性。
车牌识别系统算法的研究与实现(小论文).doc
基于图像处理的汽车牌照的识别作者:陈秋菊指导老师:李方洲(温州师范学院物理与电子信息学院 325027)摘要:以一幅汽车牌照的识别为例,具体介绍了车牌自动识别的原理。
整个处理过程分为预处理、边缘提取、车牌定位、字符分割、字符识别五大模块,用MATLAB软件编程来实现每一个部分,最后识别出汽车牌照。
在研究的同时对其中出现的问题进行了具体分析,处理。
寻找出对于具体的汽车牌照识别过程的最好的方法。
关键词:汽车牌照车牌提取字符分割字符识别The vehicle license recognition based on the image processingAuthor:Chen QiujuTutor:Li Fangzhou(School of Physics and Electronic Information Wen Zhou Normal College 325027) Abstract:With one vehicle license recognition, the principle of the automobile License recognition is introduced .This process was divided into pre-process,edge extraction, vehicle license location, character division and character recognition, which is implemented separated by using MATLAB. The license is recognized at last. At the same time, the problems are also analyzed And solved in the process. The best method of recognition to the very vehicle license is found.Keywords: vehicle license vehicle license location character segmentationCharacter recognition1.引言1.1 选题意义汽车牌照自动识别系统是以汽车牌照为特定目标的专用计算机视觉系统,是计算机视觉和模式识别技术在智能交通领域应用的重要研究课题之一,是实现交通管理智能化的重要环节,它可广泛应用于交通流量检测,交通控制与诱导,机场、港口、小区的车辆管理,不停车自动收费,闯红灯等违章车辆监控以及车辆安全防盗等领域,具有广阔的应用前景。
《基于视觉的车牌号码识别系统》开题报告
南京晓庄学院本科毕业论文(设计)开题报告所属系(院):行知学院专业:电子信息科学与技术(智能检测)学生姓名王可可学号10202118指导教师王丹职称所选题目名称:基于视觉的车牌号码识别系统课题研究现状:国外在这方面的研究工作开展较早,在上世纪70年代,英国就在实验室中完成了“实时车牌检测系统”的广域检测和开发。
同时代,诞生了面向被盗车辆的第一个实时自动车牌监测系统。
发展到今日,国外对车牌检测的研究已经取得了一些令人瞩目的成就,识别率都在80%以上,甚至有高于90%。
并且已经实现了产品化,并在实际的交通系统中得到了广泛的应用。
由于中国车牌的格式与国外有较大差异,所以国外关于识别率的报道只具有参考价值,其在中国的应用效果可能没有在其国内的应用效果好,但其识别系统中采用的很多算法具有很好的借鉴意义。
从车牌识别系统进入中国以来,国内有大量的学者在从事这方面的研究,提出了很多新颖快速的算法。
中国科学院自动化所的刘智勇等开发的系统在一个样本量为3180的样本集中,车牌定位准确率为99.42%,切分准确率为94.52%,这套系统后来应用于汉王公司的车牌识别系统,取得了不错的效果。
但是包括其他研究人员提出的算法,都存在计算量和存储量大的问题,难以满足实时性的要求。
此外,当车辆区域的颜色和附近颜色相近时,定位失误率会增加。
国内还有许多学者一直在进行这方面的研究,并且取得了大量的研究成果。
课题研究目的:本课题的研究目的在于更加方便的管理交通系统,方便人们的日常生活。
车牌识别系统可以应用于以下领域:(1)停车场管理系统。
利用车牌识别技术对出入车辆的号牌进行识别和匹配,与停车卡结合实现自动计时、计费的车辆收费管理系统。
(2)公路自动管理系统。
以车牌自动识别技术为基础,与通信等其他高科技结合,对高速公路交通流状况进行自动监测、自动布控,从而降低交通事故的发生率,确保交通顺畅。
(3)安防布控。
采用车牌识别技术实现对车辆的自动识别,快速报警,既可以有效查找被盗车辆,同时又为公安机关提供了对犯罪嫌疑人的交通工具进行远程跟踪与监查的技术手段。
一种基于相似度的汽车车牌号码自动识别系统
一种基于相似度的汽车车牌号码自动识别系统
郑 宇 肖南峰
( 华南理工大学 广州 510641) 硬 摘 要 文章介绍了 一种基于相似度的 汽车车牌号码自动 识别系统。介绍了系统 的软、 件设计 , 分析了车牌图像的预处理、 车牌定位、 车牌区域二值化和车牌字符识别。实验结果表明 , 基 于相似度的车牌号码识别系统具有很高的稳定 性。
依次从得到的待识别字符与模板字符的相似度中找出最大相似度值所对应的模板字符判断是否大于该字符的阈值t由于车牌字符像素点的数目差别较大而且分布各异所以为每个模板字符都设置了一个阈值t那么待识别字符的匹配结果就是该模板字符如果小于t则拒绝识别
一种基于相似度的汽车车牌号码自动识 别系统—— 郑宇 肖南峰
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5 车牌区域二值化
为了进一步把车牌的单个字符从车牌区域中 精确地提取出来 , 需对检测出的车牌区域进行二 值化, 对车牌字符的分割起关键的作用。 求解二值 化阈值的方法很多 , 如直方图变换法、 最大类间方
一种基于相似度的汽车车牌号码自动识 别系统—— 郑宇 肖南峰
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差法、 共生矩阵法等。 迭代法是一种常用的求解二 值化最佳阈值的方法。我们采用全局动态阈值法 进行二值化[ 5] , 结果如图 5 所示。实验证明 , 该方 法具有很强的稳定性和自适应性。 全局动态阈值法具体步骤如下。 求取车牌 区域的灰度直方分布图, 确定图像中最小和最大 的灰度值 , 选取图像灰度范围的中值作为初始阈 值 T 0, 按式( 4) 进行迭代 :
关键词 图像处理; 车牌 定位; 字符分割; 车牌识别; 相似度
Abstract: In or der to a ut omatica lly r ecog nize a v ehicle number plate, this paper intr oduces an auto reco gnition system fo r a v ehicle number plate based on likelihoo d. T he system can r eco gnize not o nly the blur ry v ehicle plate imag e, but also the inco mplet e and lean im age. It can also specify the v ehicle identity o n time by contr asting the reco gnition result in the v ehicle num ber plate dat aba se . T he likelihoo d-based sy st em show s high sta bility by the ex periment al r esults. T he system can be w idely used in mo nito ring entrances of a building , a irpo rts, st atio ns and so on. Key words : im age pr ocessing; number plat e lo cating ; char acter separ ating ; r ecog nitio n ; likeliho od
一种车牌汉字识别方法[发明专利]
专利名称:一种车牌汉字识别方法
专利类型:发明专利
发明人:陆振波,刘天宇,董铁军,付存伟,于维双,赵全邦,袁锟,孙利涛,张雷,宋晓航,陈东基,李丹
申请号:CN201210579148.6
申请日:20121228
公开号:CN103020657A
公开日:
20130403
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明涉及一种车牌汉字识别方法,包括以下步骤:人工构造标准训练样本灰度图像;对训练样本灰度图像进行预处理,生成预处理后的灰度图像;对上述预处理后的灰度图像通过P个通带相互连接的高斯带通滤波器进行带通滤波,得到P幅滤波后的灰度图像;将上述P幅滤波后的灰度图像采用线性或非线性方法进行降维处理,形成具有M维训练样本特征矢量的图像;对降维处理后具有M 维训练样本特征矢量的图像进行RBF神经网络进行车牌汉字识别,输出车牌汉字。
本发明采用RBF神经网络,通过非监督聚类和最小二乘解线性方程组的方法来求解,避免了求解过程中的反复迭代,时间效率比较高,且算法收敛性比较好,具有良好的泛化能力。
申请人:沈阳聚德视频技术有限公司
地址:110179 辽宁省沈阳市浑南新区高歌路2-1号昂立信息园B座515室
国籍:CN
代理机构:沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人:张志伟
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毕业设计(论文)-基于图像的车牌自动识别处理系统
摘要本设计是针对公路监控的需要,设计的基于单片机的车牌识别处理系统,可实现车牌的判断识别以及报警。
本设计分为四大部分,图像的采集,图像处理,stm32程序的快速开发,单片机的外围电路设计。
其中,用串口摄像头进行车牌图像的采集,利用MATLAB这个软件工具,将采集到的车牌图像数据通过MATLAB环境中建立的串口对象传到MATLAB中,接着进行图像的译码,译码完成后,就可对该车牌图像进行图像处理,提取图形的车牌区域,对该区域进行处理,最终识别出车牌图像中的车牌信息。
最后再是利用rapidstm32模块的可视化交互式程序设计环境,在Smiulink下建模转化为基于stm32的C程序及工程,实现stm32程序的快速开发,最后在对程序做一些调整,设计该系统的外围电路,进行电路设计。
【关键字】车牌识别、图像处理、MATLAB、电路设计AbstractThis design is the need for road monitoring, license plate recognition processing system based on single chip design, which can realize the judgment of license plate recognition and alarm. This design is divided into four parts, image acquisition, image processing, rapid development of the STM32 program, the external microcontroller circuit design. Among them, using serial camera were license plate image acquisition, and establish serial object in MATLAB, to receive image data. Then, Followed by image decoding. After the completion of the decoding can be on the license plate image for image processing, and license plate region extraction in graphics, then in the region carried out, finally identify the license plate vehicle license plate image.Finally using visual interactive programming environment of the rapidstm32 module in smiulink modeling into C program and project based on STM32 stm3 2 the rapid development of procedures, and make some adjustments to the program, the design of the external circuit of the system, circuit design.【Key words】license plate recognition, image processing,MTLAB,circuit design目录摘要 (I)Abstract ................................................................................................................................................ I I 目录............................................................................................................................................. I II 第1章前言. (1)1.1 基于图像的车牌识别系统的设计背景 (1)1.2 基于图像的车牌识别系统的国内外现状 (1)1.3 设计系统的情况 (2)第2章方案设计 (3)2.1 设计要求 (3)2.2方案选择 (3)2.3.1 设计方案的选择 (3)2.3.2 字符识别方案的选择 (3)2.3 系统方案 (4)2.4总体方案设计 (4)2.4.1硬件设计 (5)2.4.2软件设计 (5)第3章硬件设计 (7)3.1 主要原件介绍 (7)3.1.1 主芯片STM32T103C8T6 (7)3.1.2 语音芯片QGPN5 (8)3.1.3 电平转换MAX232 (9)3.1.4电压转换芯片 (11)3.1.5 TFT LCD液晶 (12)3.2 模块分析 (13)3.2.1 STM32控制模块 (13)3.2.2电源模块 (14)3.2.3 滤波电路 (15)3.2.4 语音输出模块 (16)3.2.5报警模块 (16)3.2.6 采集模块 (17)3.2.7 指示灯模块 (18)3.2.8 液晶显示模块 (18)3.2.9 下载调试模块 (19)第4章车牌图像采集 (20)4.1 PCTO1串口摄像头说明 (20)4.1.1 PCTO1串口摄像头介绍 (20)4.1.2 PCTO1串口摄像头界面说明 (21)4.1.3 PCTO1串口摄像头通讯协议 (21)4.1.4PCTO1串口摄像头上电初始化流程 (23)4.2 图像译码以及串口操作 (23)4.2.1 图像的基本概念 (23)4.2.2 JPEG档介绍 (24)4.2.3 JPEG译码过程 (27)第 5章车牌图像处理 (30)5.1 图像灰度化与二值化 (30)5.1.1图像灰度化 (30)5.1.2灰度直方图阀值提取及图像的二值化 (32)5.2 车牌图像边缘检测 (33)5.2.1 边缘检测概述 (33)5.2.2边缘检测方法 (33)5.3车牌定位和提取 (36)5.3.1车牌定位及提取概述 (36)5.3.2车牌定位 (36)5.3.3车牌提取 (38)5.4车牌字符分割 (39)5.4.1分割前的处理 (40)5.4.2字符分割 (41)5.5车牌字符识别 (43)5.5.1 字符归一化 (43)5.5.2字符识别 (44)5 .6 stm32软件快速开发 (45)总结与体会 (46)致谢词 (47)【参考文献】 (48)附录 (50)第1章前言1.1 基于图像的车牌识别系统的设计背景随着经济的发展,每个城市之间的交通越来越复杂,汽车越来越多,它们在给出行提供方便的同时增加了车辆管理的难度,目前人工管理的方式已经不能满足人们的需求。
基于计算机视觉技术的车牌识别与车辆管理系统设计
基于计算机视觉技术的车牌识别与车辆管理系统设计随着城市化进程的加速推进以及汽车数量的快速增长,车辆管理成为一个重要的问题。
为了保障交通安全、提高交通效率以及实现精确的车辆监管,基于计算机视觉技术的车牌识别与车辆管理系统应运而生。
本文将介绍该系统的设计和实现,旨在通过计算机视觉算法和智能化管理手段,提高车辆管理的准确性和效率。
一、系统概述车牌识别与车辆管理系统是一种利用计算机视觉技术对车辆的牌照进行自动识别并对相关信息进行管理的系统。
该系统主要包括以下几个模块:图像采集与处理模块、车牌定位与分割模块、字符识别模块、车辆信息管理模块、报警与监控模块。
下面将对这些模块逐一进行详细介绍。
二、系统设计1. 图像采集与处理模块车辆经过摄像头时,系统将自动采集车辆图像,并对采集到的图像进行预处理,以提高后续车牌识别的准确性。
在图像预处理阶段中,可以进行图像去噪、边缘增强、灰度处理等操作,以便更好地进行车牌定位和分割。
2. 车牌定位与分割模块在图像预处理后,车牌定位与分割模块将根据一定的车牌特征,例如轮廓形状、颜色等,对图像中的车牌进行定位和分割。
这一步骤的准确性直接影响着后续字符识别的准确性。
3. 字符识别模块车牌定位与分割模块将分割出的车牌图像传递给字符识别模块,该模块利用计算机视觉算法对车牌中的字符进行识别。
常见的字符识别算法包括基于模板匹配、神经网络以及深度学习等。
通过训练和优化算法,系统可以实现对车牌中字符的准确识别。
4. 车辆信息管理模块在字符识别模块中,识别出的车牌字符将与现有车牌数据库进行匹配,以获取车牌对应的车辆信息。
车辆信息管理模块负责车辆信息的录入、更新和查询等操作,实现对车辆信息的有效管理。
该模块通常包括车辆所有者、车辆类型、登记时间等信息。
5. 报警与监控模块当系统识别到违法行为或异常情况时,报警与监控模块将立即发出警报,并将相关信息推送给相关部门或人员,以便及时采取相应的措施。
该模块具备实时监控车辆行驶状态和记录违法行为等功能,可以提高交通监管效率。
基于深度学习的车牌识别系统设计
基于深度学习的车牌识别系统设计陈利【期刊名称】《计算机技术与发展》【年(卷),期】2018(028)006【摘要】With increasing of vehicles in domestic,how to effectively manage a large number of motor vehicles has become the main prob-lem in the current traffic management institutions. In this paper,we propose a prototype system of license plate recognition through the re-search of license plate location,license plate character segmentation and recognition by using deep learning technology. In the plate pre-processing module,a series of operations,such as image grayscale processing,are used for denoising in the non-license plate area. In the plate location module,a target detection method based on deep learning is adopted. After the binarization and tilt correction,license plate characters are segmented by vertical projection. Finally,the similarity between the image and the template is calculated by the improved Hausdorff distance,and the license plate characters are recognized by the template matching method. The experiment shows that the accu-racy of license plate recognition system is higher than others.%随着国内机动车辆数目的不断增加,如何对众多的机动车进行有效管理已成为当前交通管理机构面临的主要问题.利用深度学习技术,通过对车牌定位、车牌字符分割和车牌字符识别技术进行研究,提出了一种车牌识别原型系统方案.在车牌预处理模块,通过图像灰度化处理等一系列操作,抑制了非车牌区域的噪声;在车牌定位模块,提出使用基于深度学习的目标检测方法对车牌进行定位,进行二值化、倾斜校正后使用垂直投影法分割出车牌字符,最后通过改进的Hausdorff 距离计算待识别图像与模板之间的相似程度,利用模板匹配的方法识别出车牌字符.实验结果显示,该系统车牌识别准确率高.【总页数】5页(P85-89)【作者】陈利【作者单位】西北大学信息科学与技术学院,陕西西安 710127;铜川职业技术学院基础部,陕西铜川 727031【正文语种】中文【中图分类】TP302.1【相关文献】1.基于深度学习方法的中文车牌识别算法 [J], 胡逸龙;金立左2.基于深度学习的含堆叠字符的车牌识别算法 [J], 祁忠琪;涂凯;吴书楷;张三元3.基于深度学习的Android 平台车牌识别系统设计 [J], 阚希;曹海啸;夏庆锋;刘书铭;张长屿;游云飞4.基于深度学习模型LeNet-5-L的车牌识别算法 [J], 陶星珍;李康顺;刘玥5.基于深度学习的Android平台车牌识别系统设计 [J], 阚希;曹海啸;夏庆锋;刘书铭;张长屿;游云飞因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
基于模糊理论的汽车牌照自动识别技术研究的开题报告
基于模糊理论的汽车牌照自动识别技术研究的开题报告一、研究背景随着汽车数量的逐年增加,车辆管理成为城市交通管理的一个重要问题。
为了实现快速、准确、高效的车辆管理,汽车牌照自动识别技术应运而生。
汽车牌照自动识别技术已经广泛应用于城市道路、高速公路收费、停车场管理等多个领域,成为现代交通管理的重要工具。
在牌照自动识别技术中,模糊理论作为一种基本的数学工具,已经得到了广泛的应用。
二、研究目的和意义本文旨在研究基于模糊理论的汽车牌照自动识别技术,包括目标检测、字符分割、字符识别等方面,设计并实现一套完整的汽车牌照识别系统。
该系统可以实现对车辆型号、颜色、车牌号码等信息的准确识别和记录,为车辆管理人员提供更为便捷、高效的工作方式。
同时,本文的研究也可以为模糊理论在图像处理领域的应用提供借鉴和参考。
三、研究内容和方法1. 研究基于模糊理论的汽车牌照自动识别技术的理论基础和实现方法。
2. 研究目标检测、字符分割、字符识别等核心技术。
3. 设计并实现一套完整的汽车牌照识别系统,对系统进行测试和优化。
4. 对所设计的系统进行实际应用测试,并对测试结果进行分析和评价。
5. 总结本文的研究成果,提出本研究的不足之处和改进方向。
四、研究计划和进度安排1. 第一周:查阅相关文献并确定研究方法。
2. 第二周:学习和研究模糊理论在图像处理领域的应用。
3. 第三周:研究目标检测和字符分割等技术。
4. 第四周:研究字符识别等核心技术。
5. 第五周:系统设计和实现。
6. 第六周:系统测试和优化。
7. 第七周:实际应用测试,并对测试结果进行分析和评价。
8. 第八周:撰写研究论文和总结本研究的成果。
五、预期成果1. 设计的汽车牌照识别系统能够准确快速地识别车牌号码和车辆信息。
2. 研究并掌握基于模糊理论的汽车牌照自动识别技术的核心技术。
3. 提出并解决汽车牌照自动识别技术中出现的一些难点问题。
4. 探索和研究了模糊理论在图像处理领域的应用。
关于车牌字符识别技术的研究的开题报告
关于车牌字符识别技术的研究的开题报告一、研究背景随着汽车数量的日益增多,车辆管理和交通管理变得越来越重要。
车牌识别技术是自动化车辆管理系统中的关键技术之一,旨在提高车辆管理和交通管控的效率。
车牌字符识别是车牌识别技术的核心环节,其准确率、稳定性和高效性直接关系到车牌识别系统的可用性和可靠性。
二、研究现状车牌字符识别技术的研究已经十分成熟,其应用范围广泛,包括物流、停车场、交通流量监测、安防等领域。
从技术方案来看,主要包括传统图像处理和机器学习两类方法。
传统图像处理方法包括车牌预处理、字符分割、字符识别等环节,需要提取出车牌图像中的字符特征,再使用机器学习算法进行分类识别。
而机器学习方法则包括基于特征的方法和基于深度学习的方法两种,前者需要根据车牌图像提取特征,而后者则需要经过大量训练才能实现多种车牌字符的分类识别。
三、研究内容和意义本项目旨在探究车牌字符识别技术在图像处理和机器学习中的应用。
具体来说,本项目将研究以下内容:1. 车牌图像的预处理方法。
选择合适的预处理算法对车牌图像进行噪声抑制、增强、二值化和形态学变换等处理,以提高车牌字符定位和识别的准确率和稳定性。
2. 车牌字符定位和分割算法。
针对不同的车牌类型,设计合适的字符定位和分割算法,以克服车牌字符分布不均的问题,提高字符分割的精度。
3. 车牌字符识别的特征提取算法。
根据车牌字符的特点,设计合适的特征提取算法,以提高字符分类识别的准确性和鲁棒性。
4. 基于机器学习的车牌字符分类识别算法。
采用常见的机器学习算法,如SVM、神经网络等,进行车牌字符分类识别实验,并对实验结果进行分析和评估。
本项目的意义在于提高车牌识别技术的精准度和自动化程度,为车辆管理和交通管理等领域提供有效的技术支持和服务。
基于序列图像的车牌自动识别技术研究的开题报告
基于序列图像的车牌自动识别技术研究的开题报告一、选题背景车牌在现代社会中扮演着十分重要的角色,它不仅仅是一种交通工具的标识,更是交通管理、追踪犯罪等方面的重要信息源。
因此,车牌识别技术一直是计算机视觉领域的研究热点之一。
目前,车牌识别技术已经越来越成熟,但它仍面临一些挑战:如光照、遮挡、车速等的影响,因此需要进一步研究和探讨车牌自动识别技术。
二、研究内容本课题旨在基于序列图像的车牌自动识别技术进行深入研究,通过分析和处理序列图像中的车牌信息,实现对车牌的快速、准确的识别。
具体研究内容如下:1. 基于深度学习的特征提取方法研究:通过对序列图像进行卷积神经网络(CNN)处理,提取车牌图像中的关键特征。
2. 基于模式识别算法的车牌定位技术研究:通过对车辆图像进行处理和分析,提高车牌的定位准确度。
3. 基于OCR技术的车牌字符识别研究:通过光学字符识别(OCR)技术,对车牌中的字符进行识别和提取,提高识别精度。
4. 系统集成及性能测试研究:将上述三个模块进行集成,并通过系统测试验证系统性能及识别准确度。
三、研究意义本研究可以广泛应用于交通管理、车辆监管、实时交通信息追踪、交通治理等方面。
同时,本研究的技术方法和算法也可以应用于其他图像识别领域,具有较高的学术价值和实用性。
四、研究方法和技术路线本研究将运用深度学习、图像处理、模式识别和OCR等技术方法,通过以下步骤进行研究:1. 首先,建立车牌图像数据库,进行数据的预处理和特征提取。
2. 建立神经网络模型并对车牌图像进行训练,提高车牌图像的识别准确度。
3. 通过对推理过程进行分析,提高车牌图像的定位准确度。
4. 开发OCR识别算法,以提高车牌数字字体的识别准确度。
5. 实现系统的集成,并进行性能测试,验证各个模块的影响因素。
五、预期结果本研究预计可以实现对车牌的快速、准确的识别,解决在各种复杂情况下的识别问题。
同时,通过本研究,可以为交通管理、违法行为智能识别、实时交通信息采集和总结等方面提供技术手段,为城市交通治理多元化和智能化发展作出贡献。
一种基于支持向量机的车牌字符识别方法
一种基于支持向量机的车牌字符识别方法
迟晓君
【期刊名称】《信息技术与信息化》
【年(卷),期】2007(000)006
【摘要】针对车牌字符图像受客观条件影响较大、样本数量不是很大、分类识别相对容易等实际情况,提出了一种对经过预处理的车牌字符图像采用SVM算法进行识别的方法.该方法将图像数据转变为文本数据作为输入样本,方法简单快速,克服了提取图像特征过程中过分依赖字符结构和图像质量的不足.并通过使用参数归整、交叉校验、选择适当的核函数等方法寻求最优参数,避免欠学习、过学习问题的产生.通过使用高速公路收费口的实拍汽车图像进行实验,验证了算法的有效性.
【总页数】4页(P103-106)
【作者】迟晓君
【作者单位】中共青岛市委党校计算机中心,山东青岛,266071
【正文语种】中文
【中图分类】TP3
【相关文献】
1.基于支持向量机的车牌字符识别方法 [J], 周鹏
2.一种基于GA和支持向量机的车牌字符识别方法 [J], 王润民;钱盛友;姚畅
3.基于Trace变换和支持向量机的车牌字符识别新方法 [J], 张博
4.基于支持向量机的车牌字符识别方法 [J], 周鹏[1,2]
5.一种基于混合神经网络的车牌字符识别方法 [J], 柴伟佳;王连明
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T 1 < x < T2 x T2
( 3) 其中 , g( i , j ) 为图像在点 ( i , j ) 的灰度值, g ( i, j ) 为 拉伸后的图像灰度值. 本文利用直方图统计图像灰
T
1
255
度分布, 得到门限值 T 1 、 T 2 , 满足
l= 0
hl =
l= T
2
hl =
T n . 其中, T n 取车牌图像 像素个数的 1/ 12 . 结 果如 图 3 所示 .
第 S2 期
赵
丹 等 : 基于 ICA 的车牌牌照字符识别系统
209
0, g ( i, j ) = 255 ( g ( i, j ) - T 1 ) , T 2 - T1 255,
x
T1
所以 ICA 是很好的特征提取方法之一 . ICA 和盲源信号分离 ( BSS) 问题密切相关, 都是 把观察到的信号分解为未知的独立信号的线性组合. x = As 互独立的随机顺序的矢量, A 是待估计的 n 合矩阵( m n) . s = Wx 其中解混矩阵 W 是 A 的伪逆 . 对 ICA 模型的估计 , 主要有非高斯的最大化、 互信息的最小化和最大似然函数等方法, 文献[ 5] 介 绍了多种基于非高斯最大化的独立性度量准则, 本 文采用的是一种基于负熵的独立性判决准则和分离 ( 5) ( 4) m混 其中 x 是 n 维观察信号矢量 , s 是 m 维假设成分相
Abstract: T his paper describes t he char act er recognit io n mo dule based o n independent co mpo nent anal y sis( ICA) . T he met ho d of charact er f eat ure ext raction in t his paper based on the high o rder st at ist ics im prov es t he quality of f eat ure ex t ract ion. T he approach of charact er reco gnit ion on gr ay scale level based on ICA overcomes t he short st ages of classif icat io n on binary images, and is simple. Key words: license plat e; independent component analysis( ICA) ; char act er recog nit ion
, a m ) 就是待识别字符在特征空间中的投影系 a= f ( S+ ) - 1 ( 7)
分割 ; 小于平
数, 可以用 ( 7) 式求得 : 其中 ( S )
+ - 1
均字宽 k 2 倍的视为无效 字符; bw idt h 小于平均 距 离且此距离与 cw idth 之和不大于平均字宽的, 则合 并为一个字符. k 1 、 k 2 为设定的参数 . 得到如图 4 的 字符图像 . 再对分割后的汉字字符图像归一化为 48 24 , 数字和字母图像归一化为 32 16.
H( ) =
i= 1
Ri ( )
( 1)
其中
[ - 10 , 10 ] , h 为车 牌图像的高度 , R i ( )
是水平边缘图像旋转 a 后第 i 行的投影值. 最大的 H 值所对应的角度就是要旋转的角度 , 得到水平 倾斜校正后的车牌 . 对水平校正后的车牌图像进行上下位置精分割 后, 再作垂直倾斜校正 . 用 P rew it t 垂直模板求取垂直边缘 , 在 - 10 ~ 10 内, 以 1 递增旋转边缘图 , 得到垂直投影, 记下每 度的投影值为 0 的列的个数 N . 最大个数 N 所对应 的角度就是垂直倾斜角 . 通过 ( 2 ) 式 , 计算出校正 后像素的坐标 ( i , j n ew ) , i 不变 , 得到垂直倾斜校正 后的车牌 , 如图 2 所示 . j n ew = j + ( i - 1) t an , j + ( h - i ) t an , > 0 < 0 ( 2)
赵 丹, 孙云莲
( 武汉大学 电气工程学院 , 独立分量分析法 ) 的牌照识别系统的字符识别 . 为了提高字符特征提取的质量 , 首先
通过车牌图像的预处理 , 然后采用了基于高阶统 计信息的特征提取方法 , 即 I CA 对车牌灰度图像的 字符进行识别 . 该系统避免了二值化对字符特征的影响 , 识别方 法简单 , 结果理想 . 关 键 词 : 车牌 ; 独立分量分析法 ( ICA ) ; 字符识别 文献标识码 : A 中图分类号 : T P 391. 41
1
1. 1
对车牌区域图像的处理和字符分割
车牌区域图像的精定位 由于拍摄角度和车牌悬挂倾斜等原因造成车牌
图像的倾斜, 如图 1 所示. 这里用文献 [ 1] 中的方法 对车牌进行水平倾斜校正和垂直倾斜校正. 具 体方 法如下 : 用 Prew itt 水平模 板得到水 平 1. 2
图 2 校正后的 车牌图像
m
和混
, A 的行即为对应字符的权重向量.
将每一幅待识别的字符投影到这个空间中去, 即用 独立分量的线性组合来表示. 把待识别的字符转换 成一维向量 f , 有 f = a1 s1 + a2 s2 + 其中 s1 , s2 , a2 , + am s m ( 6) , sm 为 m 个独立分量 , 向量 A= A( a1 ,
3
结
论
本文具体讨论了利用 ICA 进行车牌字符 的自 动识别. 对车牌的倾斜进行校正、 精定位和字符分割
License Plate Character Recognition System Based on ICA
ZHAO Dan, SUN Yun lian
( Scho ol of Electr ical Engineer ing, Wuhan U niv ersity , W uhan 430072, Hubei, China)
图3
对比度拉伸后的车牌图像
由于车牌字 符灰度相对于底 牌灰度的高低 未 知, 要对字符灰度进行统一 , 还需要进一步的处理 . 本文采用文献[ 2] 中基于纹理的分割阈值选取方法 , 通过亮、 暗基元的长度的比较 , 得到字符灰度级别的 相对高低 , 对图像灰度直方图归一化. 1. 3 字符分割 对处理后的车牌图像垂直投影 , 得出图像的直 方图 , 确定分割阈值 T 3 = u+ k , 其中 u 为垂直投影 直方图的均值, 为方差, k 为设定的参数. 进行分割 得到 ch( i) . lef t ( 字符的左边界 ) 、 ch ( i) . right ( 字符 的右边界 ) 、 ch ( i) . bw idt h( 字符与下一个字符 的间 距) , ch( i) . cw idt h( 字符的宽度 ) . 判断字符是 否分 裂或粘连 : 对于 cw idt h 大于平均字宽 k 1 倍的 视为 出现粘连 , 采用 peak t o valley 方法
[ 3]
算法 2. 2
快速定点算法 ( F ast ICA) . 汉字识别 把样本库中的每个汉字模板 48 24 转换成一
维矢量 x i 作为混合信号 X 的一行 , 样本库中有 n 个 模板 , X Rn
n 1 152
, 用 Fast ICA 算法对混 合信号 X R
m 1 152
进行独立分量提取, 得到独立分量 S 合矩阵 A R
2
2. 1
字符识别
ICA 简介 本文采用 ICA [ 4] 对字符图像进行特征提取 . 相
对于基于二阶统计的 PCA 而言 , ICA 是一种基 于 高阶统计的数据分析方法, 能够提取并利用多像素 间隐藏的信息, 得到像素间高阶统计独立的基图像 ,
210
武汉大学 学报( 理学版 )
第 51 卷
前对车牌区域的预处理 , 以利于后续字符图像的识 别. 本文提出了基于 ICA 算法的字符识别 . 识别对 象在字符的灰度图像上进行, 避免了字符图像二值 化带来的笔画的断裂或粘连 . 在识别判断时 , 只需比 较字 符的 投影 , 速度 更 快. 在 PC Ⅲ 的 平 台 上, 用 VC+ + 编程 , 得到的结果理想 ( 识别时间< 1 s) , 识 别率高.
图5
待识别汉字字符
2. 3
字母数字识别 本文所采用的字母和数字样本库中的字符模板
为 32 16. 车牌中第 2 个字符为字母 , 将其大小归一化为 32 16, 此处采用字母样本库 . 方法和 2. 2 节的汉字 识别子系统相同 , 得到独立分量 S、 混合矩阵 A 和待 识别字符的投影向量 a , 计算得到判别结果. 第 3 和 第 4 个字符为数字或字母 , 将其大小归一化为 32 16, 此处采用数字字母样本库 . 第 5 到第 7 个字符为 数字 , 将其大小归一化为 32 16, 此处采用数字样 本库 . 同上得到判别结果 . 对容易混淆的字符, 如 8 和 B, O, D 和 Q 等, 还 要进行进一步判断.
表示 S 矩阵的伪逆. 有了投影系数, 就
可以在特征空间设计分类器实现分类 . 对 a 的模式判别可以用余弦判别法进行判别, 公式为: p = a1 a1 a2 a2 ( 8)
图4
分割并归一化后的字符图像
其中 a1 , a 2 为进行比较的向量. 因为混合 矩阵 A ( n m) 相对 图 像数 据 ( n 1 152) 已达到很 大降维, 也可以用 BP 神 经网络进 行字符模式识别. 由于所采用的 ICA 算法对车牌字符识别 , 是在 灰度图像上进行的 , 因而避免了图像二值化对字符 造成的缺失或粘连 , 识别率得到提高. 待识别的汉字 字符如图 5, 都达到了很好的识别效果.