机车车辆用超导电变压器的开发_待续_
日本铁道车辆用超导变压器的开发
根 据 { I 0 7 道 车 辆 牵 引 变 压 器 JSE50 铁 试 验 方 法 》进 行
一
( )在 夜晚 等 关 闭 电源 的情 况 下 , 防止 液 体 氮 2 可
的蒸 发 ;
安 装 在 车 上
收稿 日期 : 0 7 0 — 7 2 0 — 62
( )消 除可 损坏 绝缘 的氮 气体 。 3
线制 作小 型绕 组 , 以及 进行 热传 递 的研 究 , 以确定最 适
用 的冷却 系统 _ 5 。
基 体 临 界 电流 / A
银ห้องสมุดไป่ตู้合 金
从 20 0 3年开 始 , 为铁 道 车辆 制作 了全 尺 寸超 导变
压器 。本 文将 详 细介绍 研 究结 果 。
约 1 0 在 7 自磁 场 ) 3( 7K
De eo me to u e c n u tn a s o me sf rRo l g S o k i a a v lp n fS p r o d c i g Tr n f r r o l n t c n J p n i
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维普资讯
日本 铁 道 车 辆 用 超 导 变 压 器 的 开发
Hi si t , ( r h a 等 日) o Ha
3 1
文章 编 号 :0 2 7 1 ( 0 8 0 0 10 1 0—6 0 2 0 )50 3—3
日 本 铁 道 车 辆 用 超 导 变 压 器 的 开 发
1 概 述
在2 O世 纪 9 O年代 初 , 超 导 变 压 器 初 步设 计 进 对
行 了审 查 , 使 用 铌 钛 超 导 线 制 作 小 型 绕 组 。但 由 并 ] 于 交流 损耗 太大 及 处理 液 体 氦 的 困难 , 定 中止 进 一 决 步 的研究 开 发活 动 。
超导电力技术在电力系统中的应用前景与挑战
超导电力技术在电力系统中的应用前景与挑战一、引言在当前全球经济高速发展和能源需求不断增长的背景下,电力系统的可靠性、稳定性和效率等方面面临着新的挑战。
为了满足能源需求和环境保护的双重要求,超导电力技术应运而生。
超导电力技术具有低损耗、高传输效率和大功率密度等优势,被广泛应用于电力系统的输电、变压、配电以及能源存储等方面。
本文将探讨超导电力技术在电力系统中的应用前景及面临的挑战。
二、超导电力技术的概述超导电力技术是指在低温下,电流在超导材料中通过时不会损耗能量的电导现象。
超导材料具有零电阻和无磁感应等独特特性,可以实现超大电流的传输,并且保持非常低的能量损耗。
超导电力技术可以分为传输线、变压器、开关以及储能等多个方面的应用。
三、超导电力技术在输电系统中的应用前景与挑战1. 传输线的应用超导传输线具有低损耗、高传输效率和大功率密度等优点,可以有效降低输电过程中的能量损耗,提高电力传输效率。
然而,超导传输线面临着成本高昂、制冷技术复杂和无液氮储量等挑战。
2. 变压器的应用超导变压器是超导电力技术的又一重要应用领域。
通过利用超导材料的低损耗特性和高电流密度,可以实现更高的电能变换效率和功率密度。
然而,超导变压器的大尺寸、高成本和制冷系统的复杂性等因素限制了其大规模应用。
四、超导电力技术在配电系统中的应用前景与挑战1. 配电网的优化超导电力技术可以在配电网中实现更高的电能传输效率和稳定性,提高电网的可靠性和供电质量。
然而,配电网的超导化需要升级现有设备,加大投资,并且需要解决超导材料的稳定性和保护等关键问题。
2. 超导电缆的应用超导电缆可以实现更大功率的远距离输电,减少电能传输的损耗和线路的占地面积。
然而,超导电缆的制造工艺和维护成本较高,需要克服超导材料的存储和保护等挑战。
五、超导电力技术在能源存储中的应用前景与挑战1. 超导储能技术的发展超导储能技术可以利用超导体的能量储存特性,实现电力系统的平衡和调节。
我国电力牵引变压器技术现状及展望
个配套发展 阶段 , 牵引变压器技术与此 同步发展 。 观牵 纵
中华之 星等 车 上使 用 的牵 引变 压 器使 用 的就 是 这 种结 构 。但 是 , 该变压 器重量指标不是 很优越 , 而且 空间漏磁
大, 屏蔽问题不好解决 , 会增加变 压器 的损 耗和重量 。
引变压器 的发展历史 ,可 以将我 国电力牵引变压器 的设 计及工艺技术划分 为 6 个技术平 台 , 如表 1 所示 。
入 了其 发展壮 大期 ,国内相 继研制 成功 S 4 S 系列货运机
在 近 十年 内相 继 开 发研 制 了 A 40 ,J“ 箭 ” “ C 00 D , 蓝 , 奥 星”“ ,先锋号” “ ,中原 之星 ”“ ,中华之星 ”“ ,天梭 ”“S3 ,SJ” 等 l 余种交流传动机车及动车组用牵 引变压器 。 过国 0 通 内相关 工程技 术人员的努力 , 引变 压器设计 、 牵 制造技术
自15 年试制成功我国第一台 SI 98 S 型干线电力机车
牵 引变 压 器 以来 ,国 内企 业 先后 研 制 成 功 S3 S, S 一S9
T ,D 1 l M1D j 等 2种交直传动 电力机车用牵引变压器 。并
段 为牵 引变压 器发展 的初 始期 。8 0年代 , 随着我 国改革 开放 , 铁路 发展加快 , 场需求增 加 , 市 牵引 变压器技 术进
表 1 我 国牵引变压器技 术平台
代表车 型变压 器
平台 1 S1 S 型机车用 T Q 型牵 引 B 1 变压器
() 3心式铁心 + 式线圈结构 。 96年我 国从欧洲引 层 18 进的 8 K型机 车用变压 器采用 这种结构 , 国内 D J 等 在 D1 机车变压器采用该 方案 。 该种变压器有冷却效果好 , 制造
超导材料研究毕业论文
第三章 超导微观机制 ...................................................... 7 3.1 超导特性 ......................................................... 7 3.1.1 零电阻效应 ................................................. 7 3.1.2 迈斯纳效应 ................................................. 7 3.1.3 约瑟夫森效应 ............................................... 8 3.2 超导的三个临界参量 ............................................... 9 3.2.1 超导材料的临界温度 ......................................... 9 3.2.2 超导材料的临界磁场 ........................................ 11 3.2.3 超导材料的临界电流 ........................................ 11 3.3 低温超导的微观机制 .............................................. 12 3.3.1 二流体模型 ................................................ 12 3.3.2 同位素效应 ................................................ 12 3.3.3 库珀对 .................................................... 13 3.3.4 BCS 理论 ............................................
超导材料在电力系统中的应用
超导材料在电力系统中的应用【摘要】超导材料是一种具有零电阻和完全抗磁性的材料,在电力系统中具有重要的应用价值。
本文首先介绍了超导材料的基本原理和特性,包括零电阻、完全抗磁性等特点。
然后详细分析了超导材料在输电线路和电力设备中的应用,以及其在电网运行中的重要性。
本文对超导材料应用的发展前景进行了展望,指出其在提高电力系统效率和可靠性方面有着巨大潜力。
结论部分强调了超导材料在电力系统中的重要性,并展望了其在电力行业的未来发展。
超导材料在电力系统中的应用不仅具有重要意义,还有着广阔的发展前景。
【关键词】超导材料,电力系统,应用,基本原理,特性,输电线路,电力设备,电网运行,重要性,发展前景,总结1. 引言1.1 超导材料在电力系统中的应用超导材料在电力系统中的应用一直备受关注,因为它们具有高电导率、低能量损耗等优良特性,能够有效提高电力传输效率和减少能源浪费。
超导材料可以在输电线路中替代传统的铜导线,大大减少电阻损耗,提高输电效率。
在电力设备方面,超导材料可以用于制造超导变压器、超导发电机等设备,提高设备的功率密度和工作效率。
在电网运行中,超导材料的应用可以有效降低电网的损耗,提高电网的稳定性和可靠性。
未来,随着超导材料技术的不断发展,超导材料在电力系统中的应用前景将更加广阔,有望实现超导电力系统的商业化应用。
超导材料在电力系统中的应用对于提高能源利用效率、降低碳排放、推动电力行业的绿色发展具有重要意义。
超导材料的应用正在逐步改变电力系统的传统模式,为建设智能电网、实现清洁能源转型提供了新的技术支撑。
2. 正文2.1 超导材料的基本原理与特性超导材料是一类在极低温下表现出电阻为零的材料,其超导态是一种独特的量子现象,具有许多独特的特性。
超导现象的基本原理是通过配对的电子形成库珀对,并通过库珀对之间的库伦排斥力实现电子之间的超导传输。
超导材料的主要特性包括零电阻、完全抗磁性、极高的临界电流密度和零电场耗散等特点。
超导技术在电力系统中的应用
超导技术在电力系统中的应用近年来,随着能源消耗的增加和对环境保护的认识加强,人们对电力系统的安全性、可靠性、效率性等方面的要求也越来越高。
而超导技术就是一种可以有效提高电力系统运行性能的技术。
一、超导技术的原理及应用所谓超导,是指在超导材料中,当温度降到一定程度以下时,电流可以在材料内无损耗地流动。
这种无损耗的电流流动,可以使得传输线路没有热损失和电能损耗,从而可大幅提高电力系统的效率和节约能源。
另外,由于超导材料对磁场具有特殊的超导性质,因此也可以在发电机和变压器等电力设备中应用。
1. 超导电缆超导电缆是一种核心包覆式超导电缆,在铜套中包覆多丝超导带材,制成环型导体用于输配电,可显著降低输电线路的电阻和电动势降低,提高电力系统的传输能力和电能传输效率,使得系统的损耗更小,可行的输电距离更远。
与同等电阻的高压电缆相比,超导电缆的直径更小,重量更轻,故布设和维护成本也更低。
2. 超导发电机目前,利用超导技术的发电机已经得到了广泛应用。
传统发电机的旋转部分都是由导体制成,如铜等。
发电时导体的运动会产生磁通量,在大功率的情况下会产生很大的磁化电流,这会使得导体的温升加剧,增大铜质线圈的电阻,降低了发电机的效率。
而利用超导技术制造的发电机,铜材交替覆盖超导带材,这样可以大幅度降低发电机线圈的电阻,提高输出功率,而且还可以减少断路电压和抑制振动等现象,从而使得设备具备更高的稳定性和寿命。
3. 超导变压器超导变压器是利用超导材料制成的线圈来替代传统的铜线圈的变压器。
这种变压器具有更高的能量效率、更低的损耗和更小的体积,使得传统变压器的设计和使用方式得到了极大的改善。
二、超导技术在电力系统中的优势与传统电力系统相比,采用超导技术的电力系统具有如下优势:1. 高效性由于超导材料在低温下电流可以无损耗地流动,因此超导线路的效率可以明显地提高。
具体而言,超导线路的损耗比普通导线的损耗要低得多,从而可以实现更高的能量传输效率。
如何利用超导技术提高电力系统效率
如何利用超导技术提高电力系统效率超导技术是一种近年来备受关注的技术,它在电力系统领域具有巨大的潜力。
利用超导技术可以提高电力系统的效率,从而减少能源的浪费和环境污染。
本文将从超导技术的基本原理、应用领域以及未来发展前景等方面进行探讨。
一、超导技术的基本原理超导技术是指在低温条件下,某些材料的电阻变为零的现象。
这种现象是由于超导材料中的电子在低温下形成一种特殊的配对状态,使得电流可以在材料内部无阻碍地流动。
超导材料的电阻为零,意味着能量的损耗非常小,因此可以大大提高电力系统的效率。
二、超导技术在电力系统中的应用1. 输电线路传统的输电线路存在着较大的电阻损耗,导致能源的浪费。
而利用超导技术可以制造出超导电缆,其电阻接近于零,能够大幅度减少电能的损耗。
超导电缆不仅能够提高输电效率,还可以减少输电线路的占地面积,降低对环境的影响。
2. 发电机超导技术可以应用于发电机的磁体部分,通过使用超导材料制造出高强度的电磁场,提高发电机的输出功率。
与传统的发电机相比,超导发电机具有更高的效率和更小的体积,可以更好地满足电力系统的需求。
3. 输电设备超导技术还可以应用于输电设备,如变压器和断路器等。
利用超导材料制造的变压器可以减少能量的损耗,提高能源的利用率。
而超导断路器具有快速断开电流的能力,可以有效地保护电力系统的安全运行。
三、超导技术的挑战和前景尽管超导技术在电力系统中具有广泛的应用前景,但是其发展仍然面临一些挑战。
首先,超导材料的制备和制造成本较高,限制了其大规模应用。
其次,超导材料需要在极低的温度条件下才能发挥超导特性,这对设备的制冷和维护提出了一定的要求。
此外,超导技术的商业化进程还需要进一步推进和完善。
然而,随着科学技术的不断进步,超导技术在未来有望取得更大的突破。
研究人员正在不断寻找新的超导材料,以降低制造成本和提高工作温度。
同时,新的制冷技术的发展也将有助于解决超导设备的制冷问题。
预计在不久的将来,超导技术将逐渐成熟并得到广泛应用。
超导材料在电子领域的应用
超导材料在电子领域的应用超导材料是一种具有很高电导率和零电阻的材料,其内部能够有助于电流的传输,从而可以应用在许多领域中,特别是在电子行业中。
这种材料的电子输运特性更加出色,还可以使用在强磁场中。
超导材料在电子领域中的应用有变压器、感应炉和电缆等。
本文将对超导材料在电子领域的应用进行一些简要的介绍和讨论。
一、超导材料的原理及性质超导材料之所以具有高度的电导率和零电阻,是因为它们能够在低温下演化出一种奇异的物理状态,即超导态。
在超导态下,电子的能量变为了一个谱线的离散态,电子对材料的电阻是零。
超导材料在低温下会出现超导现象,超导态是一种非常微观的状态,需要特殊的实验室条件才能鉴别出来。
超导材料的电子输运特性更加出色,其截止频率高,能够在强磁场中使用,目前已经广泛应用于甚低温度的磁共振谱仪和量子计算机等设备中。
将超导材料应用于电子设备和软件,具有减少耗能和提高效率等方面的优点。
二、超导材料在电子变压器中的应用超导材料在电子变压器中的应用可以减少能量的损失和降低变压器的体积,使变压器更加轻便,节能环保。
超导材料的电流密度比其他材料大几个数量级,具有更高的能力。
三、超导材料在感应炉中的应用超导材料在感应炉中的应用可以提高感应炉的效率,降低噪音,减少部件的维护费用,而且炉内的热量也不会被放出去,因为超导电缆的热量比常规铜导线少,加上其超导的性质,可以节省大量的能源。
四、超导材料在电缆中的应用超导材料在电缆中的应用可以减少电缆阻抗和电缆长度,并提高电流传递的效率。
与传统的电缆相比,超导电缆可以使传递的电流更通畅,更加稳定,这对于电力网的运行和维护是非常有利的。
五、超导材料在医疗设备中的应用超导材料也可以应用于医疗设备领域,例如核磁共振等医用设备的创新。
使用超导材料可以使这些设备的运行更强劲稳定,提高图像结果的精度和清晰度,为医护人员提供更好的诊断依据。
六、超导材料的进一步发展超导材料的发展和应用是极为广泛和重要的一个领域,目前已经应用于广泛的领域中,但是仍存在许多挑战和问题。
长见识:电力的“发、输、变、配、用”环节一次讲清
长见识:电力的“发、输、变、配、用”环节一次讲清在我们的日常生活中,用电可谓再正常不过了,直到某一天突然停电了,才意识到电能的重要性,才关心起我们电力人[偷笑],很多人只对用电有所了解,并不太清楚电能是怎样输送并分配到千家万户的,今天小编就带大家一起了解一下电力的五大环节吧!发电电能产生的最初环节输电将电能传输向远方的环节变电将电能电压等级调高或降低的环节配电将电能分配给用户的环节用电消费电能的环节发电概述发电是指利用发电动力置将水能,石化燃料(煤、油、天然气)的热能、核能以及太阳能、风能、地热能、海洋能等转换为电能的生产过程称为发电。
用以供应国民经济各部门与人民生活之需。
发电类型发电动力装置按能源的种类分为火电动力装置、水电动力装置、核电动力装置及其他能源发电动力装置。
火电利用煤、石油和天然气等化石燃料所含能量发电的方式统称为火力发电:按发电方式,火力发电分为燃煤汽轮机发电、燃油汽轮机发电、燃气一蒸汽联合循环发电和内燃机发电。
火力发电是现在电力发展的主力军,在现在提出和谐社会,循环经济的环境中,我们在提高火电技术的方向上要着重考虑电力对环境的影响,对不可再生能源的影响,虽然现在在中国已有部分核电机组,但火电仍占领电力的大部分市场;水电水电是将水能转换为电能的综合工程设施:一般包括由挡水、泄水建筑物形成的水库和水电站引水系统、发电厂房、机电设备等:水库的高水位水经引水系统流入厂房推动水轮发电机组发出电能,再经升压变压器、开关站和输电线路输入电网。
截至2007年,中国水电总装机容量已达到1.45亿千瓦,水电能源开及利用率从改革开放前的不足10%提高到25%;水电事业的快速发展为国民经济和社会发展作出了重要的贡献,同时还带动了中国电力装备制造业的繁荣。
风电风电是利用风力带动风车叶片旋转,再透过增速机将旋转的速度提升,来促使发电机发电。
依据目前的风车技术,大约是每秒三公里的微风速度(微风的程度),便可以开始发电。
电动车组用高温超导变压器总体设计(上)
文章编号:10 .2 X 2 0} 21 1-4 0 0 18 (0 '0 —0 20  ̄ 3 )
G e e a sg f n rl De i n o HTS T a f r e o r nso m r f r EM U
L ONGG -o g, NGY e ig, I iosnaT uzn ’ TA u -n  ̄L Xa- g, ANWe-u 。 j o njn, HUG i u‘
发展计划( 6 计划 ) 电动车组高温超导主变压器的 83 《
研 发 》 划 要求 ( 题编 号 :2o AA3 6 7I]确定 研 计 课 12 3 0 3 ,
已有多家公 司相继开发成功高温超导变压器,l 9 年 97 AB B 公司在瑞士投运了 l 3 V 台6 0 A的高温超导电力变 k 压器 ;美 国在 I9 年投 运 了 l l00k 98 台 0 VA的高 温 超 导 电力变压器;口本在 2 世纪9 年代中期也有多台超导 O O 变压器完成研制 这些发达国家在超导变压器的研制 _ 投 入 了 相 当 的 资 金 和 人 力 目前 高 温 超 导 变压 器 正 I : 迈人商业化示范运行阶段. . 1 9 年 德 国西 f子 公 列开发 成功 10k 98 J 0 VA超 导 变压 器模型. 虑了铁路应用的要求 , 考 并进行了有关测试
超导技术在汽车制造中的应用案例分享
超导技术在汽车制造中的应用案例分享引言近年来,随着科学技术的不断进步,超导技术逐渐成为各个领域的研究热点。
超导材料具有零电阻、高电流密度和强磁场等特性,使其在汽车制造领域具有广阔的应用前景。
本文将分享一些超导技术在汽车制造中的应用案例,以展示超导技术对汽车行业的积极影响。
一、电动汽车中的超导技术应用1. 超导电池电动汽车的续航里程一直是消费者关注的重点。
超导电池作为一种新型的能量储存装置,具有高能量密度和快速充电的特点,成为提升电动汽车续航里程的有效手段。
超导电池能够在短时间内储存大量电能,并在需要时快速释放,从而提供更长的行驶里程。
2. 超导电机电机是电动汽车的核心部件之一,其效率和功率密度直接影响着整车的性能。
超导电机采用超导材料制成的线圈,能够在较低的温度下实现零电阻传输,从而提高电机的效率和功率密度。
超导电机不仅能够提升电动汽车的加速性能,还能够减少能量损耗,延长电池的使用寿命。
3. 超导变压器变压器是电动汽车充电过程中的重要设备,其稳定性和效率直接影响着充电速度和安全性。
采用超导材料制成的超导变压器具有低损耗、高效率和小体积的特点,能够实现电能的高效传输和转换。
超导变压器可以提高电动汽车的充电效率,减少能量损耗,缩短充电时间。
二、超导技术在汽车安全系统中的应用1. 超导磁体超导磁体广泛应用于汽车安全系统中的磁共振成像(MRI)设备。
MRI技术可以对人体进行非侵入性的检测,帮助医生准确诊断疾病。
超导磁体作为MRI设备的核心部件,能够提供强大的磁场,提高成像的清晰度和准确性。
同时,超导磁体还能够实现快速充放电,缩短成像时间,提高患者的舒适度。
2. 超导传感器超导传感器是汽车安全系统中的重要组成部分,能够实时监测车辆的状态和环境变化,提供及时的反馈和预警。
超导传感器具有高灵敏度、高精度和快速响应的特点,能够准确检测车辆的温度、压力、湿度等参数,并及时传输给车辆控制系统。
通过超导传感器的应用,可以提高汽车的安全性能,减少事故的发生。
电动车组高温超导主变压器的研发
Jn 2 t 2 0 a . 0 h, 0 7
电动车组 高温超导 主变压器 的研 发
索建 国
( 中国南车集团株洲电力机车有限公司, 湖南 株洲 420 ) 10 1
摘 要: 介绍电动车组高温超导主变压器的研 发项 目目标及 30k A高温超导变压器样机 的特 点 ,说明该项 目研究 0 V 的主要 技术理论 , 并在 30k A高温超导变压器样机研制 的基础上提 出了 300k A超导变压器 的概念设计 。 0 V 0 V 关键 词: 电动车组 ; 高温超 导变压器 ; 研制 ; 计 设 中图分类号 : 2 43 T 0 U 6 .; M4 2 文献标识码: A 文章编号:1 7— 17 20 )1 0 5 — 2 6 2 18 (o 7 0 — 0 2 0
7种情况 的磁场分 布。并研究 和提 出了一 些减小磁 场径
样 机 的体 积 ( 不包 含 闭式 循 环 系统 ) 普 通 变 压器 的 为
6 .% , 0 6 优势较为 明显 。
3环保 , ) 安全 , 可靠 性高 。由于电动车组 高温超导变 压器的冷却介质为液氮 , 料不污染环境 , 该材 无毒 、 味 , 无 不存在燃烧 、 爆炸的危 险 , 别适合 铁路旅 客运输 。 特
收稿 I期 : 06 l— O : t 2 0 一 O l
向分量 的措施 , 如线圈布 置采 用高压 一低压 一高压结构 ; 线 圈端 部稀绕 ; 加大对铁 轭距离 ; 高 工艺 水平 , 少绕 提 减
究 目标是完成 电动车组 3 0k A高温 超导主变压器原 型 0 V
超导 变压器 和常温 油浸变压器 的性 能对 比见表 1 。
表 1 超导 变压器 与油浸 变压 器的对 比
超导技术在电力领域中的应用与发展
超导技术在电力领域中的应用与发展随着科学技术的不断发展,人们对能源的需求也越来越高。
而电力是现代社会不可或缺的能源之一,它的使用与供应直接影响到人们的生活和经济发展。
为了提高电力的传输效率和降低能源消耗,超导技术逐渐被应用于电力领域中。
本文将探讨超导技术在电力领域中的应用与发展。
一、超导技术的基本概念和原理超导技术是指物质在特定条件下,电阻降为零,电流可以无阻抗地流动的现象。
其基本原理是在低温下将物质置于超导态,原子和电子的运动减缓,不产生电阻。
超导材料通常需要处于低温状态以维持其超导状态。
与传统的电阻材料不同,超导材料可以传输大电流,并且对高频信号的传输效率更高。
二、超导技术在电力输电中的应用1. 高温超导带是目前应用最广泛的超导材料之一。
它的超导温度通常在零下200度至零下130度之间。
高温超导带在输送电能中具有很高的能效和传输效率,可以在高负荷条件下进行高效输电。
2. 液氦冷却超导电缆是将高温超导带封装于金属管内,再与液氦相互作用冷却达到超导的状态。
超导电缆有较高的传输效率,可以减少传输损耗,提高输电的效率和能源利用率。
3. 超导变压器是利用超导线圈制成其电路中的主要元件,可以取代传统的电力变压器。
超导变压器具有较高的传输效率和能量转换效率,并且功率密度较高,可节省大量的空间。
三、超导技术的发展趋势1. 超导材料的研发将是超导技术发展的主要方向。
当前的高温超导材料仍然是性能不稳定、成本较高的物质。
超导技术需要寻找更加稳定性能更好、成本更低的材料。
2. 超导技术将会被应用于更多的电力领域,如变压器、电力电缆、断路器等。
超导技术的应用将有助于改善电力传输效率、节约能源、降低污染。
3. 超导技术将与其他技术相结合,实现更为巨大的发展。
例如,超导技术与智能电网相结合,可以实现电力智能化管理。
超导技术还可以用于电磁隔离和能量存储方面。
四、超导技术发展中面临的问题1. 超导技术制造成本较高,生产规模较小。
超导电力转换技术的发展趋势和应用前景
超导电力转换技术的发展趋势和应用前景随着人类社会的不断发展,能源消耗量也在不断增加。
为了保障全球能源供应、缓解能源紧缺的状况,各国政府和商业领域都投入了大量的研究和发展。
超导电力转换技术是近年来备受关注的一种技术,被誉为当今世界最先进的电力转换技术之一,具有广阔的应用前景和发展潜力。
超导电力转换技术的原理是,在低温下,以超导材料代替普通材料制成的电气设备,电阻变为0.这样做可以节省大量的能源,并且增强设备的稳定性和安全性,是电力设备转换中的重要突破。
超导电力转换技术的发展历程20世纪初,荷兰物理学家卡梅伦·亨德里克·奥纳斯发现了超导现象,这一发现影响了电子学和能源的发展方向。
随后,不断有学者投入到对超导材料的研究中,并开发出了低温下稳定的超导材料和技术。
20世纪70年代和80年代,美国和欧洲的研究团队开始超导材料系列的工程开发和应用。
到了20世纪末和21世纪初期,超导技术已经广泛应用于磁共振成像、电力输送、电力转换等各个领域。
随着新一代超导材料的不断涌现和制造技术的不断改进,超导电力转换技术也迅速发展起来,并逐渐应用于新能源的转换和存储中。
尤其是在地下氢能、氢燃料电池等领域,超导变压器、超导电缆和超导电容等技术发挥着越来越大的作用。
超导电力转换技术的应用前景超导电力转换技术在能源转换和存储方面具有巨大的应用市场和发展前景。
首先,在电网建设过程中,超导变压器、超导电缆和超导传输系统等技术有望替代现有电力设备,降低设备功率损耗,提高能源利用效率。
其次,超导电容可以提高电源电流稳定性,延长电池使用寿命,具有可持续发展的优势。
在新能源领域,超导技术可以降低风电、光电和地热能等能源的转换成本,提高新能源的竞争力。
在交通和航天等领域,超导技术可以用于超导磁悬浮列车、超导飞行器和超导重载车辆等新型交通工具的制造,实现高速、低能耗和高效的运输。
总之,无论是在城市建设、发电输电、航空航天、交通运输还是智能制造等方面,超导电力转换技术都有着广泛的应用前景。
超导材料在电力系统中的应用
超导材料在电力系统中的应用超导材料是一种具有零电阻和零能量损耗的材料,具有极高的电导率和磁导率,是一种在极低温条件下能够实现超导的材料。
由于其独特的性能优势,超导材料在电力系统中的应用逐渐引起了人们的关注。
本文将从超导材料的基本特性、超导材料在电力输配电系统中的应用以及超导电力设备的研究和发展等方面进行介绍。
一、超导材料的基本特性超导材料是指在超导临界温度下,具有零电阻和完全抗磁性的材料。
在超导临界温度下,材料内部的电子以配对方式运动,形成Cooper对,并且在配对状态下电子之间不存在相互碰撞,导致电阻为零。
超导材料的超导临界温度一般较低,常见的超导材料有铜氧化物(YBCO)、镁铝铜锶氧(MgB2)等。
在实际应用中,为了保持超导态需要将材料冷却到超导临界温度以下,常见的冷却介质有液氮和液氦等。
超导材料具有很高的电导率和磁导率,能够极大地提高电流的传输能力和储能能力。
超导材料在零电阻状态下能够消除传统电线和发电机等设备中的能量损耗,因此具有极高的能源利用效率和经济性。
二、超导材料在电力输配电系统中的应用1. 微电子电路和微波通信微电子电路和微波通信领域需要高速、低能耗的电子器件,而超导材料的零电阻和极高的响应速度能够满足这一需求。
通过利用超导材料制备的超导微电子器件和微波通信设备,能够大大提高其工作速度和能源利用效率。
2. 电力输电超导电缆是超导材料在电力输电领域的一大应用方向。
传统的金属导线在输电过程中会有一定的能量损耗,而超导电缆具有零电阻和极高的电流传输能力,能够有效减小输电损耗,提高输电效率。
超导电缆的横截面积相对较小,能够减小输电线路的体积和重量,降低对环境的影响。
3. 电力储能超导磁能储存器是超导材料在电力储能领域的一大应用。
利用超导磁能储存器能够将电能转化为磁能储存起来,然后通过控制磁场的变化将电能重新释放出来。
相比传统的电化学能储存器,超导磁能储存器具有更高的能量密度和更快的充放电速度,能够更好地满足电网调峰、储能调峰等需求。
超导电性的原理及其应用前景
超导电性的原理及其应用前景超导电性是一种独特的物理现象,它指的是在低温下某些材料的电阻降至零。
这种现象被广泛应用于科学研究和技术领域,比如超导磁体、超导线材、超导电机等等。
本文将从超导电性的原理、实现方式以及应用前景三个方面来探讨这种神奇的物理现象。
一、超导电性的原理超导现象的发现可以追溯到1911年,当时荷兰物理学家海克·卡梅林根据麦克斯韦-波尔兹曼理论预测,在绝对零度下仍有可能存在一种几乎完美的电导体。
而这种理论预测,得益于量子力学的诞生,故称为BSC理论,其主要思想是在原子尺度上,电子之间存在弱吸引力,通过构成库珀对,从而体现超导电性。
具体来说,超导材料在低温下可以大量的生成非常强的库珀对。
这种特殊的电子对因为相互吸引而彼此结合在了一起,而且对于外部电场几乎没有任何反应。
当正常材料导电时,电子之间会受到杂质、晶格振动和外部电场的干扰,因此很难保持相互结合并且运动流畅。
而当超导材料降温到一定程度时,晶格振动会变得越来越弱,电子自然就更容易彼此结合,从而形成了高度协作的电流传输状态,引起了超导电性。
对于不同的超导体,其致超温度具有不同范围,自然也有非常不同的获得温度(温度越高,挑战也就越大),可以是近0K的低温超导材料,也可是30多度K 的高温超导材料。
二、超导电性的实现超导电性是非常神奇的物理现象,但它实际应用时需要做到一些技术性方案,才能达到预期的效果。
超导材料的制备、制冷技术的发展,都在推动着超导电性应用的不断扩大。
超导材料的制备是实现超导电性的一个关键点。
对于低温超导材料,目前主要制备方式是低温蒸发法,将合金加热到化合物体系的原始组成,然后对其进行某些处理以改善电性和超导性能。
对于高温超导材料,目前采用的是锰铝比例共沉淀法,或者提高煤质的盘状微晶法等。
制冷技术发展是实现超导电性的另一个重要方面。
低温超导材料需要使用液氦来冷却到极低的温度,而高温超导材料则可以使用制冷剂,如液氮。
2023年电气化铁路牵引供电系统变压器行业市场前景分析
2023年电气化铁路牵引供电系统变压器行业市场前景分析随着社会的不断发展,人们对交通运输设施的需求也越来越大。
铁路交通系统一直被视为高效、环保、安全的交通方式。
为了满足交通需求和提升铁路系统效率,电气化铁路已经成为了未来发展的重要趋势。
电气化铁路的核心是牵引供电系统,变压器是其中不可或缺的重要组成部分之一。
随着中国高铁建设的不断推进,电气化铁路牵引供电系统变压器行业市场前景值得关注。
一、行业概述电气化铁路的建设是近年来我国交通事业的重要发展方向,其目的在于提高铁路的速度和效率。
在电气化铁路中,牵引供电系统是关键性的组成部分,牵引供电变压器的作用便是将高压输电电网的电能转化为低电压电能供应给电力机车。
目前,我国的电气化铁路建设已经初具规模,在经过几十年的发展壮大后,电气化铁路牵引供电系统变压器的市场需求也逐渐增加。
二、市场现状中国高铁的建设成就了电气化铁路市场快速增长。
据相关数据统计,自2007年我国投入使用第一条高铁开始,到2019年底,我国高铁累计运营里程已达3.5万公里,高速铁路覆盖率达到了80%以上。
高铁的发展直接带动了电气化铁路牵引供电系统变压器的需求,其市场规模也在不断扩大。
中国现有的线路中,已经有大部分完成了电气化改造,这些电气化铁路线路中的变压器,厂家数量有限,市场竞争度不高。
而未来铁路建设会进一步向中、西部和北部的区域延伸,加上当前环保理念逐渐流行,电气化铁路的建设将成为更多城市的优先选择,这是电气化铁路牵引供电系统变压器行业市场发展的重要机遇。
三、市场前景展望未来十年,我国电气化铁路建设规划总里程远超过目前已建成的高铁总里程。
这意味着电气化铁路牵引供电系统变压器行业市场将面临着大量的订单和机会。
同时,随着新能源车辆的推广,保证供电质量的可靠性和安全性,在电气化铁路牵引供电系统变压器的生产与物流环节都要求非常高。
频率可调变压器等新型变压器也会在未来市场中扮演更重要的角色。
因此,电力变压器企业需要在技术研发、生产和市场营销等方面加大投入,更好地满足市场需求,扩大市场份额。
超导电性的原理和应用
超导电性的原理和应用超导电性是一种在特定物理条件下出现的电性现象。
它表现为在超导态下,电流的阻力为零或接近于零。
超导电性的研究,既有基础科学意义,又具有重要的应用价值。
超导电性的原理超导电性的原理可以用BCS理论来解释。
BCS理论是由美国物理学家约翰-巴丁-肖克利、罗伯特-斯库兹和约翰-罗伯特-斯彭塞三人提出的。
他们发现,在某些材料中,当温度降低到一定程度时,电流的阻力会消失,这被称为超导电性。
在这种状态下,电子形成了一种称为“库珀对”的物质。
这些电子之间通过共振声子相互作用,形成了弱耦合。
这种弱耦合所产生的波动与聚集的电子相互反应,最终形成超导电性。
超导电性的应用超导电性有着广泛的应用。
其中最为重要的就是磁共振成像技术,它是获得人体内部结构影像的主要工具之一。
MRI机就是利用超导线圈制造高强磁场,使人体内部的原子顺应磁场方向排列,然后再加上一定的电磁波作用,使原子吸收和释放辐射能,通过分析此辐射能得到人体内部的影像。
超导电性还可应用于磁悬浮技术,即通过利用超导体的强磁场抵抗重力,使列车或车辆“飞”在导轨上,可以大幅提高列车的运行速度和安全性。
此外,超导电性还被广泛用于电力设备。
超导体可以制成超导电缆,它可以使电能传输损失降至极低,将来有可能取代铜线,成为传输电力的主要方式。
超导电性还可以用于制作超导电机和超导变压器等设备,可以使电力的输送效率和设备的安全性大幅提高。
超导电性的发现和研究,不仅填补了人类对电子性质的认识空白,也为人类创造出许多科技新突破。
在未来的发展中,超导电性还将在各个领域发挥积极的作用,为我们的生活和工作带来更多的创新。
2024年电气化铁路牵引变压器市场前景分析
2024年电气化铁路牵引变压器市场前景分析引言电气化铁路是指使用电力来驱动列车运行的铁路系统,相比传统的燃油驱动系统,电气化铁路具有更高的能效、更低的排放和更稳定的运行特性。
而牵引变压器则是电气化铁路系统中的核心组件之一,用于将高压输电网供应的电能转化为适合列车使用的电能。
本文将对电气化铁路牵引变压器市场前景进行分析,并讨论未来的发展趋势。
电气化铁路牵引变压器市场概述电气化铁路的快速发展带动了牵引变压器市场的增长。
随着铁路运输需求的增加以及环保意识的提高,越来越多的国家和地区开始启动电气化铁路项目。
这种趋势将为牵引变压器市场带来更多的机遇。
市场驱动因素1. 环境保护和能源效率要求传统的燃油驱动系统不仅对环境造成污染,而且能源利用效率相对较低。
相比之下,电气化铁路系统更环保且能效更高。
政府和铁路运营商通常会对环境保护和能源效率提出更高的要求,这将驱动对牵引变压器的需求增加。
2. 交通需求增长随着城市化进程的加速和人口流动的增加,交通需求不断增长。
传统的道路交通已经面临拥堵和排放等问题,因此人们越来越倾向于选择电气化铁路作为交通工具。
这将进一步推动电气化铁路牵引变压器市场的发展。
市场挑战虽然电气化铁路牵引变压器市场前景看好,但仍存在一些挑战需要面对。
1. 技术难题由于电气化铁路系统的特殊性,牵引变压器需具备高可靠性、高效率和适应不同运行环境的特点。
因此,产品研发面临技术难题,需要不断创新和提高。
2. 市场竞争激烈随着电气化铁路市场的快速发展,越来越多的企业涌入这个领域。
市场竞争日益激烈,企业需不断提升技术水平和服务水平,才能在市场中占据一席之地。
市场前景与发展趋势尽管市场面临一些挑战,但电气化铁路牵引变压器市场前景依然广阔,未来有以下发展趋势:1. 技术创新驱动发展随着科技的不断进步,牵引变压器技术将不断创新。
高效、可靠的牵引变压器将成为市场竞争的关键,同时也将满足用户对环保和能效的要求。
2. 区域市场增长电气化铁路的发展不仅局限于发达国家,发展中国家也开始加大对电气化铁路的投资。
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机车车辆用超导电变压器的开发(待续)
[日本] 秦 等
1 引言
对于机车车辆而言,无论哪个时代,轻量化、节省能源都是人们所追求的目标。
电力动车通过采用变频控制方式,近年来对其主电路系统的大多数器件进行着轻量化和高效率化的工作。
其中主变压器,每台质量达3t 至4t ,由于优先进行轻量化设计,故效率仍比工业用变压器的(99%)低,仅为96%~97%。
最近,在液氮冷却得到的温度下,使用的高温超导电线材取得了惊人的进步,试制了66kV ,114MVA 的超导电功率的电缆与1MVA 的超导变压器(陆用),并达到试验水平。
因此,正在推进将该超导电线材用作主变压器的绕组,从而开始主变压器轻量化与提高效率的研究开发工作。
2 超导电线材
图1 铋系超导电线材断面考虑到适合应用在主变压
器绕组上,采用铋的氧化物作为
线材,其化学分子式为
Bi 2Sr 2Ca 2Cu 3Ox 。
该线材的临界温度为-163℃,可以在液氮
图2 超导电线材的临界电流
冷却下使用。
为了减少该线材交流
损耗,故制成许多根细丝埋入到母材
金属中。
另外,从线材的特性考虑,
将线材制成带状。
图1为断面放大照片。
黑色的
部分是超导电的细丝。
超导电线材
的临界电流(维持超导电状态所流过
的最大电流)因其加在线材上的磁场
方向、大小及使用温度的不同而发生
较大的变化。
图2所示为目前最高水平的铋系超导电线材的临界电流特性的1例。
—
03—
这是在-207℃下使用时的特性。
从中可以知道在垂直方向施加磁感应强度为011T的磁场时,临界电流为115A左右。
此时线材的断面尺寸是411mm×0.28mm,据此计算电流密度,则约为100A/mm2。
3 轻量化
主变压器的基本结构是铁芯与绕组,其质量占了整个主变压器质量的大部分。
如将超导电线材应用于线圈上,则将使绕组的电流密度大幅度提高。
因为目前绕组的电流密度为5A/mm2左右,所以,如果铋系超导电线材的电流密度是100A/mm2,就将是目前绕组的20倍。
如单纯考虑绕组的质量,就将减轻到目前绕组的1/20。
在设计变压器时,由于绕组的电压与铁芯的磁通和绕组的匝数之积成正比,因此,如增加绕组的匝数,所需磁通就少,就可以减少铁芯的截面积。
也就是说,通过改变匝数,可以按照绕组电流密度增加的程度成比例地分配绕组质量的减少量与铁芯质量的减少量。
有关轻量化另一个必须考虑的问题是交流损失。
我们知道,直流电通过超导电线材时不会产生损失,但是,当交流电通过时就会发生所谓的交流损失。
交流损失有好几类,但基本上取决于施加在线材上的磁场大小。
为了使电力动车用主变压器轻量化,将绕组设计成紧密缠绕形式,因此磁场就大,与其他超导电应用相比,其交流损失就比较大。
为了减少由交流损失及电流端子产生的热量,在超导电变压器上必须有冷却机。
现在的变压器采用了一次油冷及二次空冷方式,冷却系统一般由油泵、散热器、空冷用鼓风机等构成,而超导电变压器的冷却机就是与上述这些冷却器相对应的装置。
冷却机所需容量是由交流损失与端子的接触热量来决定的。
因此,冷却机的质量自然取决于它的容量。
冷却机的质量也意味着增加的质量不能比现在的变压器重。
因此,交流损失与端子的接触热量的大小就成为超导电变压器实用化的一个关键。
4 提高效率
目前车辆用主变压器的效率为96%左右,比一般的变压器低。
这是因为在进行设计时优先考虑轻量化之故。
几乎大部分的损耗是发生在绕组的发热上。
德国的ICE公司,由于电源频率特殊,其效率仅为90%。
例如, 4MVA容量、功率因素为1的变压器,其效率为96%,损失达160kW。
假
—
—
1
3
如实现超导电化,此时的交流损失在低温测是1kW ,由于冷却机的效率为5%左右,故在常温测则是20kW 。
损失大幅度减少,即效率大幅度提高。
在实际使用中还必须考虑来自电流端子等的接触热量,但可以推测由于超导电线材的使用,情况将会获得较大的改善。
图3 超导电主变压器外形图5 初步设计与结果
为了对指标进行定量评价,初步设计了容
量为4MVA 的超导电主变压器。
考虑到机车车辆用主变压器的电气特性,决定不用J IS 标准《机车车辆用主变压器试验方法》中的试验方案。
结果表明,如采用目前最高水平的超导电
线材,则效率可提高到约99%。
为了减轻质量,就必须降低交流损失。
例如,如将交流损失减少到目前的1/5,则质量就可减轻20%左右,此时效率就可提高到99%以上。
目前,在线材制造上存在着单丝线间相互接触的问题,故还未能按设想制成,有待今后进一步改进。
初步设计的超导电变压器外形见图3所示。
目前先研究开发设置于地板上部的变压器,然后,最终要求是实现设置于地板下部变压器的目标。
(待续) □
译自日刊《RRR 》2002,№8,26~29 姚懋许译 金祥林校
收稿日期:2003-02-25
欢迎广大读者踊跃投稿!—
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