潍柴动力产品介绍-简介

160ps WP5E4 210ps
国Ⅳ动力简介——WP5E4
项目 排量 缸径×行程 额定功率 额定转速 最大扭矩
单位 L mm kW r/min N·m
WP5.160 E40
WP5.180 WP5.190 WP5.210 E40 E40 E40 4.76 108×130
117 580
132 2300 650
应用工程部产品配套开发情况汇报
应用工程部 2008年3月1日
前言
前言
应用工程部成立于2005年10月 应用工程部成立于2005年10月，在公司各级领导的关 2005 心和支持下，已发展成为有5个专业室、90多名员工的新 心和支持下，已发展成为有5个专业室、90多名员工的新 兴部门， 兴部门，在公司产品配套开发等方面作了大量工作并积累 了一些经验 在经历了技术路线制定、设计开发、产品试制、市场 在经历了技术路线制定、设计开发、产品试制、 推广等阶段后，蓝擎国Ⅲ 推广等阶段后，蓝擎国Ⅲ已经成熟定型 2007年，在各大客车厂和用户的支持下，潍柴进行了 年 在各大客车厂和用户的支持下， WP10客车版改进、N系优化及客车动力总成推广、客车 客车版改进、 系优化及客车动力总成推广 客车C 系优化及客车动力总成推广、 客车版改进 版切换、 数据标定和管理等一系列优化改进， 版切换、国Ⅲ数据标定和管理等一系列优化改进，已形成 良好的配套氛围 进入2008年，潍柴动力将推出系列新产品，并展开国 年 潍柴动力将推出系列新产品， 进入 Ⅳ绿色动力的推广应用
目录
前言 06款 款 国Ⅳ动力简介 国Ⅳ技术路线
客车动力产品规划——车型规划
270ps 240ps WP10E4 210ps 160ps WP5E4 WP7E4 270ps 180ps WP12E4 336ps 460ps
国Ⅳ
300ps WP12N
国Ⅲ
460ps
240ps WP10、WP10N 336ps WP10、 WP6 270ps
国Ⅳ动力简介——WP10E4
WP10 E4降低转 降低转 速，增大扭矩 用于12米大型客 用于 米大型客 车 排量: 排量 9.726 缸径: 缸径 126 行程: 行程 130 转速: 转速 2200 转速: 转速 1900 336ps
240ps
WP10E4
国Ⅳ动力简介——WP10E4
项目 排量 缸径×行程 760
国Ⅳ动力简介——WP7E4
WP7 E4全新研发 全新研发 采用独创技术， 采用独创技术，噪 声振动更低 用于10-11米客车 用于 米客车 排量: 排量 7.2 缸径: 缸径 108 行程: 行程 130 转速: 转速 2300
210ps
WP7E4
300ps
国Ⅳ动力简介——WP7E4
国Ⅲ动力简介——WP6
可靠性提升—各关键件经过严格考核 可靠性提升 经济性提升—综合节油3% 经济性提升 动力性提升—中低速扭矩大幅提升 动力性提升 WP6.240 排量 缸径 行程 额定功率 额定转速 最大扭矩 外形尺寸 普通行程 6.24 105 120 176 2500 800 / 长行程 6.75 105 130 176 2300 900 / 备注 加大 不变 加长 不变 降低 增大 不变
150ps WP4 180ps
8米 米
9米 米
10米 米
11米 米
12米 米
13.7米 适配客车长度 米
客车动力产品规划——推广规划
WP12E4
国Ⅳ
WP7E4
WP10E4 WP5E4
WP12N WP10N WP6 WP6长行程 WP6长行程 WP4
国Ⅲ 2008-1 2 3 4 5 6
7
8
9 10 11 12
单位 额定功率 最大扭矩 kW N·m WP10.240 WP10.270 WP10.290 WP10.336 WP10.375 175 1000 199 1100 213 1160 247 1250 276 1460
单位 额定功率 最大扭矩 kW N·m
WP10.240N WP10.270N WP10.300N WP10.336N 175 1150 199 1270 221 1390 247 1500
国Ⅲ动力简介——WP10N
经济性突破—节能 经济性突破 节能5% 节能 动力性突破—扭矩提升 动力性突破 扭矩提升 可靠性突破—120万公里 可靠性突破 万公里 舒适性突破—1.5分贝 舒适性突破 分贝
国Ⅲ动力简介——WP12N
WP12N全新开发、 全新开发、 全新开发 欧洲理念 用于12米及以上大 用于 米及以上大 型客车和豪华客车 排量: 排量 11.596 缸径: 缸径 126 行程: 行程 155 转速: 转速 1900 270ps
150ps WP4 180ps
国Ⅲ动力简介——WP4
排量 缸径X行程 额定转速 额定功率 最大扭矩
单位 L mm r/min kW N·m
WP4.150
110 560
WP4.165 WP4.180 4.5 105x130 2300 120 132 600 650
国Ⅲ动力简介——WP4
采用BOSCH共轨 共轨 采用 CP1H高压泵更紧凑 高压泵更紧凑
国Ⅲ动力简介——WP6
经济性和动力性提升
WP6.240普通行程
WP6.240长行程
国Ⅲ动力简介——WP6
经济性和动力性提升
6J245—2500转
WP6.240长行程
国Ⅲ动力简介——WP6
240马力各机型对比 240马力各机型对比
厂家 型号 排量 功率 转速 大扭矩 大扭矩转速 潍柴 WP6.240普通 6.23 240 2500 800 1200-1600 玉柴 YC6J245 6.5 245 2500 890 1200-1700 锡柴 CA6DF3-24 6.7 245 2300 935 1300-1500 康明斯 6.7 230 2400 705 1600 ISDe230 WP6.240长 1200潍柴 WP6.240长 6.75 240 2300 900 1200-1600 大柴 1013-24 7.2 240 2300 850 1400 玉柴 YC6A240 7.3 240 2300 890 1400-1600 玉柴 YC6G240 7.8 240 2200 950 1200-1500
目录
客车动力产品规划 国Ⅲ动力简介 国Ⅳ动力简介 国Ⅳ技术路线
国Ⅲ动力简介——WP4
WP4在226B-4基础上优化 在 基础上优化 燃烧系统、加长活塞行程、 燃烧系统、加长活塞行程、 提升最大扭矩、 提升最大扭矩、降低额定转 速 用于8米客车 用于 米客车 排量: 排量 4.5 缸径: 缸径 105 行程: 行程 130 转速: 转速 2300
国Ⅲ动力简介——WP6
WP6加长活塞行程、 加长活塞行程、 加长活塞行程 提升最大扭矩 用于10米客车 用于 米客车 产品已经进入成熟期 排量: 排量 6.75 缸径: 缸径 105 行程: 行程 130 转速: 转速 2300
180ps
WP6
270ps
国Ⅲ动力简介——WP6
单位 排量 L 缸径x行程 mm r/mi 额定转速 n 额定功率 kW 最大扭矩 N·m WP6.180 WP6.210 6.75 105x130 2300 132 710 155 800 176 900 WP6.240
国Ⅲ动力简介——WP10N
WP10N降低转速 降低转速 用于11米及以上 用于 米及以上 大型客车 排量: 9.726 排量 缸径: 缸径 126 行程: 行程 130 转速: 转速 1900
WP10、 240ps WP10、WP10N 336ps
国Ⅲ动力简介——WP10N
单位 WP10.240N WP10.270N WP10.300N WP10.336N 排量 缸径x行程 额定转速 额定功率 最大扭矩 L mm r/mi n kW N·m 9.726 126 x 130 1900 175 1150 199 1270 221 1390 247 1500 (1400)
单位 L mm kW r/min N·m
WP10.240 E40
WP10.270 E40
WP10.300 E40
WP10.336 E40
9.726 126×130 175 1150 199 1900 1270 1390 1500 221 247
国Ⅳ动力简介——WP12E4
WP12 E4基于欧洲 基于欧洲 理念， 理念，已成功升级欧 Ⅴ 用于12米及以上大 用于 米及以上大 型豪华客车 排量: 排量 11.596 缸径: 缸径 126 行程: 行程 155 转速: 转速 1900 270ps
国Ⅲ动力简介——WP6
可靠性提升
运用AVL分析方法模拟计算，提高了机体、曲轴、连 杆、凸轮轴和气缸垫等关键零部件的设计强度，增大 了安全裕度 只增加行程、不增加功率，降低了最大爆发压力 重新匹配了扭转减振器，减小振动 加大了机油冷却速度，保障润滑系统良好工作 经过长时间的超速超负荷耐久试验 重新进行三高环境试验和高低温精细标定 重新对低温起动性能进行优化
WP12E4
460ps
国Ⅳ动力简介——WP12E4
WP12. WP12. WP12. WP12. WP12. WP12. WP12. 发动机型 单位 270E40 300E40 336E40 375E40 400E40 430E40 460E40 号 排量 L 11.596 126×155 199 1300 221 1440 247 1600 276 1900 1800 1920 2060 2110 294 316 338 缸径×行 mm 程 额定功率 kW 额定转速 r/min 最大扭矩 N.m
240ps WP10（2200） （ ） 375ps 270ps WP12（2100） （ ） 480ps
240ps WP10N（1900） 336ps （ ）
270ps WP12N（1900） 460ps （ ）
国Ⅲ动力简介——WP10N
米及以上客运、 N系转速降低、扭矩提升，是12米及以上客运、旅游、团体、 系转速降低、扭矩提升， 米及以上客运 旅游、团体、 公交等大型客车的理想动力
WP12N
460ps
国Ⅲ动力简介——WP12N
单位 WP12. WP12. WP12. WP12. WP12. 270N 300N 336N 375N 400N 排量 L 11.596 缸径x行程 mm 126 x 155 额定转速 r/mi 1900 n 额定功率 kW 199 221 247 276 294 1600 最大扭矩 N.m 1300 1440 (1500) 1800 1920 WP12. WP12. 430N 460N
目录
客车动力产品规划 国Ⅲ动力简介 国Ⅳ动力简介 国Ⅳ技术路线
国Ⅳ技术路线
目前世界上实行的排放法规主要有美国、 目前世界上实行的排放法规主要有美国、欧洲和日本三大 体系，其中美国和欧洲的排放标准体系被各国广泛引用。 体系，其中美国和欧洲的排放标准体系被各国广泛引用。 我国引用了欧洲排放标准体系并结合本国国情制订了内燃 机排放法规 GB 17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与 《车用压燃式、 汽车排气污染物排放限值及测量方法》对我国第Ⅲ阶段、 汽车排气污染物排放限值及测量方法》对我国第Ⅲ阶段、 阶段和第Ⅴ 第Ⅳ阶段和第Ⅴ阶段发动机和汽车排气污染物的限值和测 量方法提出了要求 从2008年7月1日起，凡是北京牌照的柴油和天然气发动 年 月 日起， 日起 机的公交、环卫、邮政车辆，实施国Ⅳ标准， 机的公交、环卫、邮政车辆，实施国Ⅳ标准，并要求安装 监控氮氧化物排放的车载排放诊断系统（ 监控氮氧化物排放的车载排放诊断系统（OBD） ）
项目 排量 缸径×行程 额定功率 额定转速 最大扭矩
单位 L mm kW r/min N·m
WP7.210 WP7.240 WP7.260 WP7.280 WP7.300 E40 E40 E40 E40 E40 7.14 108×130 155 800 177 850 192 2300 950 1050 1100 206 220
316
338
2060 2110
目录
客车动力产品规划 国Ⅲ动力简介 国Ⅳ动力简介 国Ⅳ技术路线
国Ⅳ动力简介——WP5E4
WP5 E4基于国Ⅳ平台全新 基于国Ⅳ 基于国 研发 采用独创技术， 采用独创技术，承受更大爆 发压力， 发压力，噪声振动更低 用于8-9米中型客车 用于 米中型客车 排量: 排量 4.8 缸径: 缸径 108 行程: 行程 130 转速: 转速 2300
国Ⅲ动力简介——WP10N
N系发动机是潍柴动力基于WP10和WP12，充分融合当 系发动机是潍柴动力基于WP10和WP12， WP10 今国际先进的整车匹配理念，倾力打造的蓝擎国Ⅲ 今国际先进的整车匹配理念，倾力打造的蓝擎国Ⅲ 旗舰产品 N系以大排量、低转速的特点，通过合理匹配多档箱 系以大排量、低转速的特点， 和小速比桥来获得经济性、动力性、可靠性、 和小速比桥来获得经济性、动力性、可靠性、环保 性的突破， 性的突破，目前已作为潍柴动力的主导产品