清水沟大桥实施性施工组织设计最终版
施工组织设计 (清水河)
目录第一章工程概况 (01)第二章施工准备计划 (02)第三章施工方案和施工方法 (06)第四章质量保证措施 (40)第五章工期保证措施 (49)第六章安全保证措施 (51)第七章文明施工及环保措施 (54)第八章冬雨期施工措施 (59)第九章降低成本的措施 (60)第一章工程概况一、建筑设计概况：该工程称多县清水河乡小学综合楼和男女生宿舍楼建设项目，建设地点在玉树州清水河乡，综合楼建筑面积为4181.74平方米，男生宿舍建筑面积1723.38㎡，女生宿舍建筑面积1723.38㎡；内门均为成品实木门，70系列铝塑平开窗，房间地面均为铺地板砖，外墙保温采用XPS系统，屋面保温层为120厚XPS保温板，防水层为4㎜厚SBS改性沥青卷材防水。
二、结构设计概况：称多县清水河乡小学综合楼为框架结构三层，设计使用年限为50年，建筑物安全等级为二级。
建筑抗震设防烈度为七度。
基础为独立基础，基底标高-3.3米；称多县清水河乡小学男、女生宿舍楼为框架结构三层，基础为独立基础，基底标高为-3.3米+0.00以下M5水泥砂浆，+0.00以上M5混合砂浆；砖体材料为0.3m以下均为MU10实心砖，0.3m以上为MU5加气砼砌块；现浇构件混凝土标号：（因场地土和地下水对砼结构具有弱腐蚀性）基础砼标号均为C30，基础垫层C20、框架柱、梁、楼梯均为C30，其余砼构件砼标号C25；钢筋为HPB235级和HRB335，混凝土保护层厚度：基础50、梁柱30、板15。
三、系统设计概况：本工程室内配套设施齐全，系统设计包括室内给排水系统、采暖系统、电气照明系统、有线电视系统、电话系统等几大部分。
1、给水管采用PPR管，热溶连接；排水管采用UPVC消音螺旋排水管，立管接口为螺母挤压密封圈接口，横管采用粘接接口。
2、采暖系统采用85/60℃低温热水采暖系统，散热器采用钢铝复合散热器，管材为焊接钢管。
3、电气系统设计有：照明、电视、电话、网络和应急照明系统；照明电源为380/220V电源生活系统供电，由室外引至ZL配电箱，电线管为PVC阻燃管，导线均选用BV型绝缘铜芯线暗敷设；基础四周40*4扁钢接地并与避雷连接，接地电阻不得大于1欧姆；整个建筑物做等位联接。
清水工业园供水工程施工组织设计最终版
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)第一章说明第一节项目概况一、综述本供水工程设计日供水2×6万m3d，泵站装机功率6000kW，为Ⅲ等中型工程，泵站、输水管道等主要建筑物级别3级，次要建筑物级别4级，临时性水工建筑物级别5级。
设计水平年供水量达到4380万m3。
工程主要建设内容：修建采兔沟水库坝后一级泵站，厂内安装离心泵6台，每台泵配套1000kW电机，总装机功率6000kW。
从采兔沟水库至清水工业园水厂敷设球墨铸铁输水管道2条，全长10.396km。
二、工程概要1、本工程的主要工程量从采兔沟水库至清水工业园水厂敷设钢管和球墨铸铁输水管道2条，每条长10.396km，其中钢管3000米，俩条管中心线间距15m，每隔3.7km 左右设一连通管。
输水管道采用DN800的钢管和球墨铸铁管。
本工程一期建设混凝土总量约1.81万m3，混凝土主要以二级配为主。
其中泵站工程混凝土总量为4159 m3，管线混凝土用量为13908 m3。
沿俩条供水管线全线布设排气阀60座，泄水阀井20座，超压泄压阀井8座，检修阀井12座，镇墩132座，连通管2根。
厂房共安装6台本工程供水与备用水泵机组为KQSN350-M4693型离心泵，共6台，其中4台运行，用2台备用，配套电机为10KV， AMA450L4型，额定功率1000KW。
水泵吸水管和出水管分别为DN500和DN400钢管，水泵出水管汇流母管为DN1000钢管与DN800球墨铸铁钢管相连。
2、工程建设内容1）加压泵站工程：加压泵站工程分为进水池工程、综合办公楼、锅炉房和泵房工程。
包括土方明挖工程、基坑排水、土石方填筑工程、混凝土工程、砌体工程、泵站厂房建筑装饰装修工程、机电、金属结构、电气设备安装工程等。
2）输水管道工程：包括土方明挖工程、支护工程、地基加固工程、土石方填筑工程，混凝土工程、砌体工程、球墨铸铁管道安装、压力钢管制造与安装工程等。
清水河大桥桥面系专项施工方案
清水河大桥桥面系专项施工方案一、项目介绍清水河大桥是连接两岸的重要交通枢纽，承载着大量车辆和行人的通行。
为了保障桥梁的安全和使用寿命，计划对清水河大桥的桥面系进行专项施工，对桥面进行修缮和维护，保障桥梁的通行安全和舒适性。
二、施工内容1.对清水河大桥桥面进行全面清理，清除积水和杂物，为后续施工做好准备。
2.检查桥面的裂缝和损坏情况，对损坏部分进行修补，确保桥面的平整和结实。
3.进行桥面的防水处理，确保桥面不受雨水侵蚀，延长桥面的使用寿命。
4.进行桥面的重新铺设，保证车辆和行人的通行安全和舒适性。
5.最后进行桥面的清洗和保养，确保桥面的整洁和光滑。
三、施工方案1. 施工准备•安排施工人员，确保施工人员的素质和技术水平。
•准备施工所需的材料和设备，保证施工进度和质量。
2. 施工流程1.清理工作：清除桥面上的杂物和积水，确保施工环境整洁。
2.检修工作：对桥面进行仔细检查，修补裂缝和损坏部分。
3.防水工作：进行桥面的防水处理，确保桥面不受雨水侵蚀。
4.铺设工作：根据设计要求重新铺设桥面，确保桥面平整和结实。
5.清洗保养工作：最后进行桥面的清洗和保养，保持桥面的整洁和光滑。
3. 施工安全•施工期间要加强安全管理，确保施工人员的安全。
•严格执行施工标准和操作规程，杜绝事故的发生。
四、施工计划•施工周期：预计施工周期为30天。
•施工时间：计划在白天进行施工，避免夜间施工对通行车辆和行人的影响。
五、施工人员•施工队伍：由经验丰富的桥梁施工人员组成。
•施工监理：由专业的监理人员对施工过程进行监督。
六、质量控制•根据设计要求进行施工，确保施工质量符合标准。
•施工过程中不合格部分应及时整改，确保施工质量。
七、验收标准•经过施工完成后，应进行验收工作，确保施工质量符合要求。
•验收合格后，方可恢复桥梁通行。
八、总结清水河大桥桥面系专项施工方案旨在对桥梁进行维护和修缮，保障桥梁的安全和使用寿命。
通过科学合理的施工方案和严格的施工管理，将确保清水河大桥桥面系施工的顺利进行，为城市交通的畅通和发展做出贡献。
清水河河道施工组织设计
目录第一章工程概况及编制 (1)第二章施工部署 (2)第三章施工准备 (9)第四章主要施工方法及技术措施 (10)第五章确保工程质量的技术组织措施 (32)第六章确保安全生产的技术组织措施 (39)第七章确保文明施工的技术组织措施 (43)第八章确保工期的技术组织措施 (44)第一章工程概况及编制一、工程概况5号橡胶坝下游右岸箱涵（桩号1+982.382至西关桥上游桩号3+536.881），箱涵采用钢筋混凝土箱型结构，高为1.8m，宽1.5m，过流能力为6.5m3/s；涵顶设3m宽人行道；两座支沟河口整治（侯家沟和淇北沟）；右岸污水管汇入口。
混凝土：工程混凝土采用C25F150W6。
素混凝土采用C25F150,路面混凝土采用C20F150，垫层混凝土采用C15，均采用现浇施工。
钢筋：钢筋混凝土所用的钢筋类型。
钢号、直径应符合设计文件的规定要求，钢筋的重量必须符合现行的国家标准规定。
止水：采用651型橡胶止水，规格为280*7mm。
橡胶止水带接头采用硫化连接，且接头强度与母材强度之比不小于0.6.二、编写依据（1）、本工程的施工招标文件、设计图纸、技术规范、补遗书及标前会议内容。
（2）、现行预算定额、物资消耗、机械台班定额及相关文件（3）、通过踏勘工地现场、调查、搜集、咨询所获得的各种资料。
三、编写原则以满足本标段工程施工需要为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。
统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成本标段全部工程量。
突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段工程质量创优。
运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。
严格执行现行施工技术规范及验收评定标准，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。
积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。
清水隧道进口段环水保实施施工组织
目录一、工程概况 (1)二、环水保施工原则 (1)三、环水保组织机构的建立 (1)四、施工环境保护机构的主要职责 (2)五、总体环水保措施 (5)八.环境因素调查与评价标准 (6)8.1施工期环境影响特征 (6)8.2生态环境因素调查与评价标准 (6)8.3声环境因素调查与评价标准 (7)8.4振动环境因素调查与评价标准 (7)8.5水环境因素调查与评价标准 (8)8.6空气环境因素调查与评价标准 (8)8.7固体废物影响因素调查 (8)九、环境保护管理制度 (8)9.1施工环境、水土保持规划制度 (8)9.2环境保护、水土保持“三同时”制度 (9)9.3环境保护、水土保持目标责任制 (9)十.环境保护措施 (9)10.1减小生态破坏 (9)10.2噪声控制 (9)10.3水环境保护 (10)10.4大气环境保护 (10)10.5固体废弃物处理 (10)10.6水土保持措施 (10)10.7作业环境保护 (11)10.8施工弃渣控制措施 (12)10.9避免扬尘及有害气体的措施 (12)10.10施工生活垃圾等废物的处理措施 (12)10.11施工生活废液的处理措施 (13)清水隧道进口段环水保实施性施工组织设计一、工程概况清水隧道位于甘肃省陇南市武都区境内，进口段起讫里程为DK362+776～DK364+434，隧道进口位于R-3504.525m的曲线末端上，进口端大部分洞身位于直线上。
工程所在处位于武都山字型构造体系前弧，受多期次构造的复合，揉皱及构造节理发育，其展布与区域构造线基本一致，以近东西和北西向为主。
工点范围内未见区域性大断裂通过，但由于该段岩体以千枚岩为主，岩质较软，受区域构造的影响，揉皱、褶曲现象极为普遍，节理裂隙发育，薄层、薄片状岩层被切割成块状、碎块状，岩体破碎，局部冲沟岩体极破碎。
隧道通过区地表沟谷均为季节性流水沟，隧道进口段北峪河常年流水，其他沟谷均为干沟。
二、环水保施工原则通过规范项目部环境管理工作，使项目部的环境管理工作始终处于受控状态，避免或减少在生产过程中由于环境事故造成的人员伤害、财产损失，保护生态环境，防止水土流失，环境保护和水土保持工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。
白水桥沟大桥新建工程项目施工组织设计
关于白水县桥沟大桥新建工程开工报告批复单承包单位：渭南华通路桥工程公司合同段：A监理单位：陕西利民建设工程监理有限公司编号：-------------------------------------------白水县桥沟大桥新建工程开工申报表施管表01-1 承包单位：渭南市华通路桥工程公司工程部合同段：A白水县桥沟大桥新建工程进场管理人员表白水县桥沟大桥新建工程进场机械设备表配备本合同工程主要地材料实验、测量、质检仪器设备表第一章编制说明及依据、原则1.1编制说明（1）认真参照招标文件地要求和规定,在现场考察地基础上,根据本工程特点,针对施工中各重点及关键工序之间相互协调与衔接,结合我公司目前地技术生产能力、施工管理水平、物资供应及机械配套能力,在编制过程中进行了技术方案和措施地可行性论证,并制定了较为合理地施工组织措施和技术措施,以期达到确保工期、质量、安全和效益地目地.（2）本工程为白水县桥沟大桥新建工程,本工程计划开工日期为2010年4月10日,计划竣工日期为2010年10月31日,总工期200天.招标范围包括路基、路面底基层、路面基层、沥青面层、标志标线、桥沟大桥地施工.本施工组织设计以总工期200天为工期控制目标,以公司现有施工技术力量和历年市政路桥施工经验为基点,统筹考虑全线各分项工程施工工艺、施工进度计划、施工现场布置情况,施工质量、安全、环境保护措施、道路保畅措施编制而成.（3）本施工组织设计中,工、料、机使用计划,作为指导施工时地参考,施工中则根据实际情况,合理组织和调配工、料、机以确保施工地顺利进行.1.2 编制依据（1）白水县桥沟大桥新建工程招标文件（2）白水县桥沟大桥新建工程施工图纸（3）公路桥涵工程招投标文件范本（2003年）（4）白水县桥沟大桥新建工程投标文件（5）白水县桥沟大桥新建工程合同文件（6）现行地城市道路施工技术规范和质量评定标准（7）现行地公路施工技术规范和公路质量评定标准1.3 编制原则（1）在充分理解招标文件地基础上,以设计图纸为依据,采用先进、合理、经济、可行地施工方案.（2）整个工程全过程对环境破坏最小、占用场地最少,并有较周密地环境保护措施,避免周围环境地破坏.（3）综合考虑现况道路及周围居民生活环境,最大限度降低对周围居民生活地干扰,做到文明施工,并维持正常地交通及生活秩序.（4）施工工艺与施工规范及设计要求相符,并达到完善先进.（5）施工进度安排合理、高效,施工区段划分协调、统一.（6）采用先进地施工设备和施工技术,确保质量和工期目标.第二章工程简况及特点2.1工程简况白水县桥沟大桥新建工程,路线起点位于张坡村,经桥沟,终点位于新庄村,路线全长1.233km,其中桥沟大桥长度282.00m.该工程地建成,是白水县连接澄城县地重要桥梁,不仅解决了交通安全、畅通问题,而且促进了当地地社会经济发展.2.2主要设计技术标准2.2.1交通部现行技术标准、技术规范及规程.2.2.2建设单位现场踏勘地指导意见.本工程所依据地主要技术标准2.3主要工程数量根据交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）及地形情况,全线按二级路标准设计,设计速度60km/h,路基宽度12.0m,路面宽度11.4m,两侧各30cm路缘石；设计汽车荷载：公路-二级.本工程地主要工程数量如下表：2.4 工程特点白水县桥沟大桥新建工程,解决了白水县到澄城县地交通安全、畅通问题,符合白水县地城市规划要求,促进了当地地社会经济发展,因此白水县桥沟大桥新建工程对白水县地进一步发展起着至关重要地作用.第三章施工总体安排及部署3.1 施工总体目标及指导思想本工程拟采用工程法进行组织管理,按系统工程理论进行总体规划,工期以网络计划进行控制,技术管理过程进行动态管理.实行ISO9002/GBT/9002质量保证体系进行工序质量控制.3.1.1总体目标根据本工程特点、业主制定地阶段工期目标和实际施工生产能力,确定该工程地总体目标.3.1.1.1 工期目标合同总工期：本工程计划2010年4月10日开工,2010年10月31日完工,合同总工期200天.我公司将保证按业主及监理工程师指令,科学组织、精心管理,确保工程按业主制定工期目标完成.3.1.1.2 质量目标分项工程合格率100%,全部工程合格率100%.3.1.1.3 安全目标安全第一,预防为主；消灭责任性人身因公伤亡事故.杜绝重大安全生产事故及重大交通事故.3.1.2施工指导思想科学组织、创优守约、安全高效、确保工期、统筹安排、文明施工.3.2 施工组织原则根据本工程规模,工期目标,工程特点,施工工艺及地质条件,合理配备生产要素,对生产要素实行优化组合；坚持高标准,严要求,按“统一指挥,网络管理,分工负责,全面推进”地组织原则合理安排各分项工程,各工序间间距.多工序采用交叉平行、流水作业.以城市管道安装等地下工程为重点,各工序统筹安排,齐头并进,确保安全、优质地按期完成工程任务.3.3 施工组织机构及施工区段划分我公司在本工程将采用工程管理施工,接到中标通知后,成立了“白水县桥沟大桥新建工程工程部”,来履行合同条款职责,负责该工程地组织施工.工程经理部设工程经理一名,负责工程全面管理工作；设办公室主任一名,协助经理管理工程地施工组织、物资供给、资源配置和施工生产、安全、进度落实等工作；工程总工程师一名,负责工程地全面技术、质量管理工作.工程经理部管理层设五室：即生产办：负责合同施工组织及安全生产,并进行监督检查和指导；技术办：负责合同段技术及质量管理；后勤办：负责后勤保障,租赁场地和协调外围关系等；财务办：负责财务结算；综合办负责来往文件和统计工作.根据本工程工程特点和工作量大小,工程经理部下设施工队,各自分工及施工区段如下：路基（路面）施工队：负责路基及基层底基层施工.沥青路面施工队：负责沥青路面施工.桥梁施工队：负责桥沟大桥主体施工.为确保工程顺利进展,工程经理部成立工程质量管理小组、安全领导小组和环保、文明施工小组,对施工质量、施工安全、文明施工进行有效监督管理.本标段设立地组织机构（见附图一）3.4 施工总进度计划及机械、劳动力投入计划（1）根据业主提供地招标文件、设计图纸、现场实际情况,结合交通组织方案、各分项工程施工方案地具体技术要求,我们将从施工技术地提高和资源地合理配制来保证工程施工质量,达到工程施工质量与进度地同步控制.（2）施工总体工期计划（详见施工总体计划表）.（3）本工程拟投入机械设备（见机械设备表）.（4）材料实验、测量、质检仪器设备表（见附表）3.5. 施工现场平面布置及水、电供应施工场地地布设本着占地少、交通便利、施工方便地原则.3.5.1生活区工程经理部设在桃园小区91#,租用民用单元楼一套.作为主要生活和办公驻地.进出为规划10m宽砼路面,交通方便.生活区内设食堂、澡堂、娱乐室等生活设施.3.5.2预制场、拌和站本合同段拟在K0+486.000处路线左侧征地作为路面拌合场地.现场原则不设预制场,小型构件采用外委订购来满足施工要求.3.5.3供电、供水本标段周围电网较发达,施工和生活用电采用拉线引用地方式,同时根据实际生产情况配备大功率发电机,以满足生产和生活需要.3.6 施工人员、材料、机械设备准备及进场计划我部已在全公司范围内组织人员、机械设备调运.主要材料由工程经理部部组织采购,作到货比三家.工程所用材料在设计图纸指定地点购买,所有材料保证在分项工程开工前准备就绪.参加本标段施工地施工人员和设备将分批进场,并根据施工总体计划,保证在各分项工程开工前,所需机械设备和人员进场到位.3.7 施工技术准备工作3.7.1我公司在接到中标通知书后,根据招标文件及设计图纸,组织工程技术人员熟悉、审核图纸,并到施工现场作充分地考察,编制实施性施工组织设计和详细地施工进度计划,并做好施工前地技术交底工作.3.7.2土工及材料实验工程所用地标准实验及设计配合比拟委托渭南市公路交通实验室实施.工程经理部设实验室,对工程质量中间控制进行实验.3.7.3恢复定线在有监理工程师在场地情况下,按设计单位提供地控制点、水准点进行复测,成果报监理工程师认可.控制点、水准点复测无误后,进行中桩放线补测原地面高程及绘制横段面图,并将所有资料提交监理工程师和业主批准.第四章主要工程工程施工方案和施工方法4.1 施工测量方案4.1.1施工测量依据（1）根据业主提供地平面控制点与水准点为基准进行引测.根据设计结构图、有关技术核定单以及业主提供地有关测量资料及实物进行计算和放样.（2）以《公路桥涵施工规范》、《公路路基施工规范》《公路路面施工规范》中地有关规定作为精度标准.4.1.2测量仪器地选用及鉴定情况以业主单位提供地现场点位及书面成果为定线依据.接桩后,立即对所接点位进行复核.将复核结果整理成书面材料上报监理工程师复测,差值大于规范要求地,应再次复查,若情况属实,则在征得监理及业主同意情况下,修正数值或将其作废.核对完毕,根据现场情况护桩,并引出拴桩,作好拴桩图,以便日后桩点破坏后再恢复.4.1.4平面控制点加密拟定采用一级附合导线作平面控制,每边平均边长设为200m,点位要求在路两侧交错埋设.内业计算使用计算机,采用工程附合导线近似平4.1.5高程控制点加密在施工区线路两侧每隔100m均匀布设施工水准点,采用四等附合水准方法.内业计算采用工程附合水准近似平差程序,成果打印保存.技术指标见下：（1）平面定位平面定位采用极坐标法放样,应用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线数据,打印成书面表格形式.内业计算校核无误后,在现场将全站仪置于加密控制点上,进行测放.放线完毕立即进行校核,用钢尺拉出和桩点地间距,同坐标反算之距离值比较,以此方法可校验同次放线各桩点之间地相对位置关系,不合格者立即复查并重放直至合格.平面相对关系校核完毕后,将全站仪置于另一加密控制点,实测桩点中相距最远地两点坐标,同设计值比较,此方法可确定本次放桩全部点位地平面绝对位置关系,若不符设计,立即复查重测直至合格.所有放线数所据以书面形式保存.（2）高程测设高程测设由一施工水准点测出各桩点高程,并尽可能避免转站次数,再核验各桩点地相对高差是否同设计高程差值相符,最后以另一施工水准点验测桩点中任意两个.以上每一步骤如有不合格或差值过大者,立即查明原因并重测直至合格.每一步放线数据、验测值均以书面形式保存.4.2各分项工程地施工顺序4.2.1桥梁工程施工提前做好施工准备工作,先进行桩基、墩柱施工,给以后预制梁板及安装、桥面施工抢出时间.4.2.2路基施工4.2.2.1二灰土底基层地施工雨污水管道回填结束,部分路基完成后,即可进行二灰土底基层地施工.4.2.2.2二灰碎石基层地施工部分底基层完成、经检验合格后,即可进行二灰碎石基层地施工.4.2.2.3沥青砼面层地施工二灰碎石基层施工完成后,经检验合格,进行沥青砼面层地施工.4.2.2.4交通工程地施工沥青砼面层施工时,同时安装交通标志及预埋通信管线,沥青砼面层施工完毕后,喷涂标线.依据设计文件,结合现场考察,施工时,挖方尽量用作回填,选择经济合理地区段,挖填结合,有效提高工程进度.4.3.1施工准备（1）技术人员按设计图纸要求现场放样,包括路基边缘、坡口、坡脚,报监理工程师审批.（2）场地清理：清除场地内非适用材料.用推土机清除草皮、表土,深度不小于30cm,用自卸车运至弃土场堆放.4.4.挖填方4.4.1路基挖方采用纵向分层开挖法施工.施工方法：利用土方运距不大于100m时,采用推土机松运；远运采用挖掘机或装载机挖装,自卸车配合运输.施工时将废弃土和可利用土分开来,废弃土按指定地点堆放,使用结束后,用推土机整平.路基挖至设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并留出压实量,最后用压路机压实,按规范要求进行压实度检验；如挖到设计标高后还有不适用材料,报请监理工程师同意后换填合格材料.雨季施工严防路基表面积水,作好临时排水沟以利排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填土被水泡软,雨后,对路面进行补压.4.4.2路基填方本工程土质均可利用,施工时利用挖方可满足填方土要求.（1）施工准备土质实验：填筑前,对拟用材料取代表性地土样做原材料实验,按《公路土工实验规程》规定地方法进行颗粒实验、含水量、密实度、液限、塑限、承载比和击实实验.取得足够地数据,为基底处理、利用方地选择提供施工依据,确定最佳施工方案.填方施工前各种材料做一段不小于100m地实验路段,以指导大面积地施工,通过实验路段,确定压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数、工序、材料松铺厚度等,及时总结实验路段,并将结果报监理工程师审批. （2）基底处理填筑路基前去除表土30cm地种植土后进行填前和夯实.基底压实度不小于90%,路基填土高度小于路面和路床总厚度时,应将路床部分进行超挖并分层回填压实.对特殊路基地处理,线内存在地池塘、地窖、粉煤沟采用素土或灰土分层回填,压实度在路基压实标准地基础上提高1%.（3）分层回填整平夯实按照实验确定地填料,进行分层填土.用挖掘机或装载机配合自卸车于运土,按每延M用土量控制卸土,每层填料地铺设宽度应超出设计宽度30cm.采用推土机配合平地机按实验路段确定地摊铺厚度摊铺,摊铺过程检查控制含水量,控制在最佳含水量±2%之内进行碾压.碾压由外侧向内侧地顺序碾压,遵循先轻后重地原则,按实验路段确定地压实遍数碾压.根据填筑高度按规范要求检查压实度,碾压至合格为止,确保每层填土资料齐全,并经监理工程师签证认可后进行下道工序地施工.（4）路基填筑时应注意以下要点：a．严格执行“三检制”,每一层填土地开工申请必须得到监理工程师地认可后方可施工,填筑完成后由工地技术员、实验员依照合同技术规范和JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》进行自检,合格后整理自检资料报内部质检工程师检查,合格后报请监理工程师检查验收.经监理工程师同意后方可进行下一层填筑施工,并请监理工程师签认自检资料.b．用土必须取样实验,符合技术规范要求后方可用于施工,且不能含有腐殖土、有机物、垃圾及其他杂物.不同土质地土不得用于同一段同一层路基填筑.c．每层填土保证路基边缘部分地压实度.重视每层填土地平整度,控制厚度,保证填土压实地均匀性.d．若路基出现“弹簧”、“翻浆”现象时,及时进行翻晒处理或换填.天气干燥时,路基表面应经常洒水压实,避免出现“浮土”.4.5二灰土底基层施工二灰土混合料采用稳定土拌和设备集中厂拌,自卸汽车运输,推土机配合平地机摊铺,压路机碾压成型.4.5.1材料准备委托监理认可地实验室对底基层原材料进行实验.土：采用塑性指数12~20地粘性土（亚粘土）,土块最大尺寸不大于15mm,硫酸盐含量不得超过0.8%,有机含量不得超过10%,且不得使用膨胀土.石灰：选用Ⅲ级以上地石灰,以保证混合料中氧化镁氧化钙含量不低于《公路路面基层施工技术规范》规定地技术指标,在使用前7~10天,石灰要充分消解,细度符合规范要求.石灰设简易棚存放,在应用于工程前进行实验,并报请监理工程师签证后方可使用.粉煤灰：SiO2、AI2O3和Fe2O3地总含量应大于70%,烧灰量不应超过20%,粉煤灰比面积宜大于2500cm2/g水：应洁净、无杂质,不含有害物质.4.5.2实验路段选不小于100m地实验路段,同路基施工实验段,及时总结并报监理工程师审核同意后进行二灰土底基层施工.4.5.3底基层施工方法（1）在验收合格地路基上清扫、洒水、进行施工放样.（2）采用全幅施工,按设计加宽尺寸控制填筑边线,设灰台控制摊铺厚度.（3）采用稳定土拌和设备,调试使机械运转正常,拌和均匀,采用电子计量,保证原材料配合比例准确,石灰剂量满足设计要求,检查含水量并作好记录,使拌和后地混合料含水量稍大于最佳含水量,混合料拌和均匀颜色保持一致,无结团现象.未经检验或检验不合格地混合料严禁出场.（4）运输与摊铺：采用自卸汽车将混合料运至工地,每车装载高度应均匀一致,以使每车装载量相同.卸料时,根据每车装载量,严格控制卸料间距,摊铺采用推土机配合平地机进行摊铺,根据实验段施工时确定地松铺系数来确定摊铺厚度.摊铺整平时,混合料地摊铺厚度应略高于实测厚度,避免因厚度不足出现薄层贴补地现象.然后用平地机进行精平. （5）碾压：碾压时混合料地含水量应略大于最佳含水量,混合料表面要始终保持潮湿,如表面水蒸发快,应及时洒水补充.碾压是遵循先轻后重,先静压后震动,碾压应与路中线平行,由内侧向外侧碾压,每次碾压与上次碾压重叠1/3—1/2轮宽,使每层平整度和密实度完全均匀地达到设计和规范要求.压实后表面平整,无轮迹或隆起,路拱适宜.当班拌和地混合料必须当班碾压完成.凡大型压实机械不能碾压地地方,应采用小型机械压实直到获得规定地压实度为止.碾压应连续进行,直到密实度达到规范要求.（6）纵向及横向工作缝地处理：由于施工路段全幅施工、不存在纵向接缝.横向接缝地处理方法为：每段施工结束时,应在碾压段末压成斜坡,接缝时,将此斜坡切成垂直路面中心线地垂直断面,再进行下一施工段地摊铺及碾压.4.5.4养生二灰土底基层摊铺压实完毕后,立即进行养生.洒水养生应使二灰土底基层表面不干燥,但也不使其过分潮湿.底基层地养生期应不少于7天,二灰土底基层养生期内,除洒水车外,禁止一切车辆通行.4.5.5注意事项：施工时,要特别注意天气变化,勿使混合料受雨淋.降雨时应停止施工,对已摊铺拌和地混合料尽快碾压密实.4.6二灰碎石基层施工施工准备及施工方案同底基层施工,并及时有效地处理矿料离析.其中碎石采用1-3cm碎石,施工前由实验结果确定合格材料,其压碎值不大于30%.铺筑实验段并及时总结报监理工程师审核批复,作为指导二灰碎石基层地施工依据.4.7沥青砼面层施工4.7.1材料（1）沥青：选用重交通道路石油沥青.（2）粗集料：选用碎石,应洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够强度,耐磨性,与沥青地黏附性不低于3级.（3）细集料：选用机制砂或石屑等,应干净、无风化、无杂质或其他有害物质,质量符合规范要求.（4）填料：选用矿粉或监理工程师批准合格材料,质量符合规范要求.4.7.2实验路段在验收合格地路面基层上铺筑100M实验路段,以确定机械组合方式、松铺系数、碾压遍数、配合比等有关技术参数,经监理工程师审批同意后方可进行施工.4.7.3透层地施工透层采用煤油稀释沥青,用量为0.6~1.5L/m2,基质沥青采用液体石油沥青,掺配比例通过实验确定.（1）检验基层顶面是否有松散颗粒、坑槽,如有则要清除干净,并用监理工程师同意地材料回填,基层顶面如有杂物,用监理工程师认可地机械清扫干净.在喷洒沥青之前地1.5小时,用水将路面轻微洒潮湿.（2）沥青地质量应符合规范要求,并运用规定工艺加热,保温时间不超过6小时,其加热后不宜隔天使用.所用贮存、输送或加热沥青结合料地设备均应在任何时候都保持清洁和良好地工作状态.4.7.4封层地施工封层沥青采用B级90号,碎石规格采用1~1.5cm.（1）沥青碎石同步机洒布时要匀速行驶,以控制洒布地均匀性；少洒或漏洒地地方要人工细致均匀地补洒,洒布超量地地方从洒布表面人工刮掉.（2）在基层上浇洒沥青和碎石后,立即用8t钢筒式压路机稳压一遍.在铺筑沥青面层前如发现局部地方沥青剥落,应予以修补；当有多余地浮动石屑时应予扫除.（3）洒布地接头处或桥涵构造物、护栏等予以保护,减少污染.4.7.5粘层地施工（1）检验原沥青路面是否有土块、杂物,如有则清扫干净.（2）乳化沥青地质量应符合规范要求,所有贮存、输送沥青地设备应在任何时候都保持清洁和良好地工作状态.（3）用沥青洒布车匀速行驶进行洒布；少洒或漏洒地地方要人工细致均匀地补洒,洒布超量地地方从洒布表面人工刮掉.（4）洒布地接头处或桥涵构造物、护栏等予以保护,减少污染.4.7.6沥青砼面层地施工（1）测量准备：在验收合格地基层上每隔10m加设一根中桩,及一根边状,同时在对应地边桩外侧30cm打入一排钢钎,并在钢钎上施工所须标高地位置处布设钢丝绳,作为摊铺机传感器地行走轨道,来控制标高.（2）沥青混合料地拌和：各种集料分类堆放,不得混杂；矿粉等填料不得受潮,各种材料都须进行实验；按要求地配合比进行备料.设置一台沥青砼拌和设备.拌和站设实验室,对沥青砼地原材料和沥青混合料及时进行检测.沥青地加热温度、集料地加热温度、混合料地出厂温度及运到施工现场地温度控制在规范规定地范围内.沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀,所有矿料全部裹覆沥青黏结料为度,出厂地混合料均匀一致,无花白料,无离析和结块现象,出现不符合要求地混合料时,混合料必须废弃,并及时调整机械.拌好地沥青混合料不立即铺筑时,可放入成品储料仓储备,但不应超过12 小时.出厂地沥青混合料应逐车用地磅称重,并测量运料车中沥青混合料地温度.（3）混合料地运输：根据拌和设备地生产量,运距,合理地安排运输车辆,运输车辆采用12-15T地自卸汽车运输.运输车地车厢内保证干净,不得沾有杂物,用监理工程师批准地涂剂均匀地涂抹,同时为防止混合料地热量损失,混合料运输时应用蓬布覆盖,车槽四角应密封牢固.在运输车厢内地混合料若发现离析,硬化,低于规范规定地铺筑温度或被雨淋地混合料坚决予以废弃.。
清水河大桥施工组织设计
施工组织设计文字说明第1章编制依据及说明1.1编制依据：1、张家口市清水河大桥施工图纸设计。
2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法.3、交通部颁«公路工程技术标准»(JTG B01-2003)4、交通部颁«公路桥涵设计通用规范»（JTG D60-2004）5、交通部颁«公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范»（JTG D62-2004）6、交通部颁«公路圬工桥涵设计规范»（JTG D61—2005)7、交通部颁«公路桥涵地基与基础设计规范»（JTG D63-2007）8、交通部颁«公路桥梁抗震设计细则»(JTG/TB02-01—2008 ）9、交通部颁«公路桥涵施工技术规范»（JTJ041—2000)1.2编制说明：施工组织设计在编制过程中充分考虑了本工程特点和难度，本着优化施工方案、强化质量管理、合理降低工程造价、缩短施工工期、专款专用的原则,为工程设置了施工组织机构和施工技术管理机构，并对工程作出施工程序规划。
在文明施工、环境保护、消防安全等具体措施中，贯彻了上级有关部门对加强建筑施工造价人才网现场管理的精神和要求。
充分考虑了本工程的设计特点和特殊要求，充分发挥本单位具有的人才、技术、设备等方面的优势，采取了大量的成功经验、工艺、技术，补救和缓解因现场条件和工期紧张监理工程师论坛带来的施工困难。
根据本施工组织设计及设计蓝图再编制详尽细致的施工工艺技术文件，以指导具体的施工操作,从而达到工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。
第2章工程概况2.1工程概述：洋河滨河北路建设工程共有四座大、中桥分别为城西河大桥、清水河大桥、东沙河大桥、柳川河大桥。
2.2主要技术标准1、公路等级:城市主干路（Ⅰ）级2、设计载荷：公路-Ⅰ级；3、设计车道：双向六车道;4、桥梁宽度：根据交通要求、项目地理位置和规划红线,桥梁横断面布置双幅路型式，中间设置中央分隔带。
清水营桥梁施组
施工组织设计表1 施工组织设计的文字说明表2 拟投入的主要施工机械设备表表3 劳动力计划表表4 计划开、竣工日期和施工进度横道图表5 施工总平面图表6 临时用地表施工组织设计文字说明总则（一）编制依据（二）编制范围（三）工程简介（四）编制原则及管理目标一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、动员周期2、进场方法3、桥梁工程施工方案：①、钻孔灌柱桩②、桥墩及盖梁施工③、预制预应力空心板施工④、桥面铺装⑤、台背填土、锥坡护坡二、主要分项工程的施工进度安排三、质量、安全保证体系1.质量保证体系2安全保证体系四、其它说明事项1、安排当地劳动力的措施2、文明施工及环保措施施工组织设计文字说明总则（一）编制依据1、神华宁夏煤业集团有限责任公司清水营煤矿至宁东重化工基地联络公路工程施工招标文件。
2、交通部颁发的设计规范、施工规范及验收标准和公路工程国内招标文件范本。
3、现场调查资料。
4我单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平以及在宁夏多座桥涵工程施工中积累的宝贵经验。
（二）编制范围清水营煤矿至宁东重化工基地联络公路两座桥梁（K0+998、K9+024中桥）主体工程及附属工程。
（三）工程简介1、工程概况清水营煤矿至宁东重化工基地联络公路全长11.826KM，设中桥2座（K0+998、K9+024），上部采用20m部分预应力混凝土空心板，下部桥墩采用柱式墩、钻孔桩基础，桥台采用圬工桥台，扩大基础。
2、开竣工日期开竣工时间：工期2007年7月1日至2007年10月31日，总工期123日。
3、主要工程数量本合同段新建2座中桥的主体工程及附属工程。
4、工程地质、地下水本合同段地质条件较好，第四系全新统风积成因的粉细砂、第四系冲积成因的亚砂土、第三系红粘土及三叠系砂岩。
因此，桥梁地震设防烈度为VIII度。
5、现场交通、用电、用水及其它条件本段沿线交通运输修临时便道、用电自备两台发电机、用4辆水车拉水。
清水隧道进口段实施性安全施工组织设计最终版
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)目录一编制依据 (1)二工程概况 (1)1、设计概况 (1)2、地形地貌 (1)3、气象特征 (1)4、工程地质与水文地质条件 (1)5、不良地质条件及特殊岩土 (2)三安全施工管理 (2)1、建立健全安全管理组织机构 (2)2、安全生产目标 (3)3、安全管理制度 (3)4、安全生产责任制 (4)5、岗位职责 (5)6、安全技术交底制度 (11)7、安全教育制度 (12)8、安全检查制度 (13)9、安全员跟班作业制度 (13)10、安全警示制度 (13)11、事故处理报告制度 (13)12、班前安全活动制度 (14)13、持证上岗制度 (15)14、安全例会制度 (16)15、安全奖罚制度 (16)四现场危险源辨识及控制措施 (21)五各项应急预案 (25)1、隧道坍塌事故应急预案 (25)2、隧道突泥涌水事故应急预案 (27)3、隧道爆炸事故应急预案 (30)4、隧道触电、火灾事故应急预案 (31)5、消防应急预案 (33)6、物体打击事故应急准备与响应预案 (38)7、机械伤害应急准备与响应预案 (39)六清水隧道专项安全施工方案 (41)清水隧道进口段实施性安全施工组织设计一编制依据（一）《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号）、《建筑工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）。
（三）中华人民共和国铁道部《铁路工程施工安全技术规程》和TB10401.2-2003(J)]、《铁路建设工程安全生产管理办法》。
（三）中交二公局关于安全生产方面的各项规定、制度。
（四）国家其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。
（五）施工组织设计二工程概况1、设计概况清水隧道位于甘肃省陇南市武都区境内，进口段起讫里程为DK362+776～DK364+434，隧道进口位于R-3504.525m的曲线末端上，进口端大部分洞身位于直线上。
清水河施组
一、编制依据：1、清水河大桥施工设计图2、公路《技术规范》和国标、部颁规范、规程3、公路工程质量检验评定标准二、施工平面布置在南岸设置T梁预制场和固定搅拌站，主要供应T梁的混凝土施工；在北岸0#~2#墩之间设置一个搅拌场主要供应大桥下部结构的混凝土的施工。
三、主要施工方法（一）、总体施工方案概述（1）基础：孔桩采用钻孔桩；明挖基础采用微松动爆破作业，放坡开挖，挖掘机配合自卸汽车出渣的方法施工。
在水中的明挖基础采用筑岛围堰和打钢板桩方法施工。
（2）墩身和盖梁：墩身采用圆形大块成型钢模，翻升施工，模板由两个半圆组成；盖梁采用大块钢模、采用钢棒支撑或门式架施工。
（3）T梁在南岸集中预制，采用双导梁架桥机架梁。
（二）、下部结构的施工1、钻孔桩的施工0#台和4#台的孔桩为钻孔桩，桩径为Φ1.2m。
<1>、桩基孔桩采用冲击钻机来进行钻孔，其施工方法及步骤：A、首先在现有的平整场地上进行孔桩桩位放样。
B、以桩中心为圆心，在原地面挖深度约2M，直径内径净空为1.2M的孔，然后安装净空为1.2M的钢护筒或灌注护壁厚30CM,内径为1.2M,深度为2M的孔口护壁锁口圈,为保证护筒安全,增加上下环状钢筋间距20CM,左右间距为20CM的直径为φ8的钢筋,灌注C20混凝土作孔口护壁,护筒壁应高出现地面20~~50CM左右。
护筒壁有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置、导向钻头作用,能防止地面杂物进入孔内形成卡钻等事故。
在护筒底部或周围一定范围内，应夯填粘土，借助粘土压力及隔水作用，保持护筒稳定，保护孔口地面。
护筒平面位置的偏差不得大于5CM，倾斜度不得大于1%C、钻机就位，用经纬仪把护桩点引到孔口护筒壁上，形成十字交叉来进行钻机主绳定位。
D、泥浆制备：钻孔泥浆由水，粘土（膨润土）和添加剂（水泥）组成，具有浮悬钻渣、冷却钻头（即防止冲击时摩擦产生而变质）、润滑钻具、增大静水压力、并在孔壁形成泥皮隔断孔内外渗流,防止坍孔的作用,泥浆备料全选粘土,可先用简易方法搅拌制成泥浆备用,也可以将粘土直接投入孔内通过钻头的冲击逐渐形成泥浆。
清水沟施工方案百度文库
清水沟施工方案1. 方案背景清水沟施工方案是为了解决城市排水系统中的问题而制定的。
随着城市化的进程加快，城市排水问题变得日益严重，尤其在雨季，降雨导致的排水不畅问题愈发突出。
为了改善这一情况，我们制定了清水沟施工方案，旨在提高城市排水的效率和质量，确保城市的正常运行。
2. 施工目标清水沟施工方案的主要目标是建设一个能够有效排水、抗洪抗涝的排水系统，解决城市排水系统中的瓶颈问题。
具体目标如下：•提高城市排水效率，确保雨水能够迅速排除，减少城市内涝现象。
•建立一个可靠的排水系统，能够承受大雨引起的洪涝灾害，保护城市安全。
•减少排水管道堵塞情况，提高管道的畅通性。
•保护环境，减少排水对自然资源的影响。
3. 方案实施步骤本施工方案的实施步骤包括以下几个方面：3.1 方案设计首先，我们将进行详细的方案设计，确定清水沟的规模、布局和施工方法。
根据城市现有的排水系统和地形情况，结合工程经济性和可行性，综合考虑各种因素，确定最优的方案设计。
3.2 施工准备在正式施工之前，需要进行充分的施工准备工作。
包括以下内容：•调查勘察：对施工区域进行详细的勘察和调查，了解地质和地形情况，为后续工作提供准确的信息。
•材料准备：根据方案设计要求，准备好所需的材料和设备，确保施工的顺利进行。
•人员组织：组建施工团队，安排人员的工作任务和责任。
3.3 施工实施施工实施阶段是整个方案的核心部分。
在此阶段，需要按照方案设计要求，进行以下工作：•土方开挖：根据方案设计，进行土方开挖工作，开挖出清水沟的主体结构。
•混凝土浇筑：根据方案要求，进行混凝土的浇筑和固化，确保清水沟结构的牢固性和稳定性。
•配套设备安装：安装排水设备、泵站以及其他配套设备，确保排水系统的正常运行。
•管道铺设：按照方案设计要求，进行排水管道的铺设工作，保证排水系统的连通性和畅通性。
3.4 施工验收在施工完成后，需要进行验收工作，确保施工质量和效果。
包括以下内容：•施工质量检查：对施工过程中的各个环节进行质量检查，确保施工的质量符合要求。
清水河大桥盖梁施工方案
目录一、编制依据及执行标准 (1)二、工程概况 (1)三、混凝土 (2)四、施工组织机构及人员安排 (2)五、施工准备 (4)六、盖梁施工 (5)七、技术保证措施 (13)八、质量保证措施 (14)九、安全保证措施 (16)十、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (19)十一、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (21)清水河大桥盖梁施工方案一、编制依据及执行标准1.编制依据1、同心大道跨清水河大桥至永安街道路工程1标（K0+000.000～K1+200.000）施工招标文件、施工图纸及技术规范。
2、交通部现行的《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)《公路工程施工安全技术规范》(JTG F-2015)《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）及相关国家行业标准、规则、规程；公路施工技术规范、验收标准及有关技术规程等。
3、标前会及补遗书有关内容及资料。
4、当地地质、气候、水文、地形、地貌等自然地理特征。
5、工地实际情况踏勘、调查资料以及地方材料资源等。
6、结合公司现有机械、设备、施工能力以及施工同类工程的经验等。
二、工程概况（1）工程简介本合同段起点接同心县新区同心大道与清水街交叉口，起讫桩号为K0+000-K1+200，长1200m；包括清水河大桥1座，起点桩号K0+102.4，终点桩号K1+033.6。
盖梁采用柱接盖梁，组合箱梁部分采用断面尺寸1.3*1.7m盖梁共48个，跨清水河现浇箱梁半幅桥过渡墩采用三柱矩形墩，墩顶接盖梁，盖梁断面尺寸为2.4*2.6m共4个。
盖梁统计表2.2.自然地理水文状况2.2.1工程地质特征同心地区位于阿拉善地块南部边缘,构造上属于祁连山揩皱带最北部的次级构造单元一河西走廊过渡带。
本次勘察在场区内未发现有大的断裂构造，构造形迹简单，未发现有断层及大的节理裂隙等对本工程有不良影响的构造形迹，现状稳定，适宜本工程建设。
清水河大桥下部结构施工方案
河北大唐国际张家口热电厂铁路专用线工程清水河大桥下部结构施工方案中铁六局集团北京铁路建设有限公司第三十二项目部2012年3月一、工程概况清水河大桥为5×32+2×24预应力混凝土简支T梁桥，跨越清水河，全长223.84m，桥面宽度均为4.9m。
起点接京包线方向，设计起点为DGK0+571.60，终点往电厂方向，设计终点里程为DGK0+795.44。
桥墩采用圆端形实体墩。
基础采用钻孔桩，直径为1.25m，每墩下设4根桩；桥台为T形桥台配钻孔桩基础，直径为1.0m，每墩下设6根桩。
二、工程地质、水文地质特征1、工程地质特征该地区在大地构造上属中朝准地台中部燕山沉降带，以断块活动为其主要特点，其构造多呈东西向，北东向。
新生代以来华北断拗构造单元一直处于持续下降为主要特征，且受到河流搬运物质堆积，形成较厚的第四季堆积层。
本区由于长期受强烈的地表运动的影响，构造活动频繁，褶皱和断裂构造都很发育，尤以断裂构造活动为主。
断裂构造为以近东西向分布的尚义-赤城深断裂及其派生届的一系列次级断裂。
其中次生断裂以北西向最为发育，主要有松枝口-右所堡断裂，武家沟-榆树林断裂。
由于工程位置处于巨厚的第四系地层上，所以地质构造对本工程直接影响较小。
2、水文地质特征区域河流主要为洋河水系支流清水河，地表水径流主要依靠大气降水补给。
沿线地下税主要为第四系地层中的孔隙潜水，勘察期间，地下水位埋藏较深。
根据本次了解有关资料，地下水位埋深大于30m。
其补给为大气降水及河水，表层存在上层滞水，其水质对混凝土无侵蚀性。
三、工期安排桩基施工：2012年3月20日～2012年5月20日.墩台施工：2012年4月15日～2012年6月20日。
清水河河底防渗衬砌恢复:2012年5月21日～2012年6月20日。
四、劳动力计划安排及机械设备进场计划1、劳动力计划我项目部将以最快的速度分批调遣队伍进行前期准备工作，管理人员、技术人员在接到开工令后5天可内进驻现场开展工作。
清水河水电站1-2号管道线土建工程施工投标施工组织设计
巧家县清水河水电站1-2号管道线土建工程施工施工组织设计招标单位：巧家昊龙中小水电开发有限公司投标单位：鲁甸县昊龙建筑建材有限责任公司法定代表人（委托代理人签字）：编制日期：2011年7月8日一、工程概况（一）编制依据1、巧家县清水河水电站1、2号管道线土建工程施工招标文件；2、巧家县清水河水电站1、2号管道线土建工程施工招标图纸；3、测量规范GBJ50026-93；4、建筑施工现场环境与卫生标准JGJ146-2004；5、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001；6、普通混凝土配合比设计规程JGJ55-2000；7、砌筑砂浆配合比设计规程JGJ98-2000；8、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001；9、施工现场临时用电安全技术规范JGJ146-88；10、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》；11、《中小型水电站施工规范》SL172-96；12、《土方与爆破工程施工及验收规范》GBJ201-83；13、《水电站基本建设工程验收规范》DL/T5123-2000；14、《水电水利工程爆破施工技术规程》DL/T5135-2001；15、《爆破安全规程》GB6722-2003；16、《水电水利工程施工地质规程》DL/T5109-1999；（二）工程基本情况1、该工程位于云南省昭通市巧家县新店乡开基村牛栏江左岸一级支流旁。
主要交通情况：云南省昭通市巧家县新店乡开基村对外公路有一条，开基至巧家县城约75km，其中柏油路面60km，砂石路面15km；开基至昭通约55km，其中柏油路面30km，砂石路面25km；地理条件优越交通便利。
2、本工程主要包括1号管道线地表开挖、管槽开挖、管道线隧洞开挖、支镇墩开挖、支镇墩混凝土等土建工程；2号管道线地表开挖、管槽开挖、支镇墩开挖、支镇墩混凝土等土建工程。
二、施工管理组织（一）施工管理工程中标后，我公司将组建巧家县清水河水电站1、2号管道线土建工程目经理部，项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，选配在同类工程的施工管理中具有丰富的施工经验、服务态度良好、勤奋实干的工程技术和管理人员组成，通过建立科学的项目管理制度，完善质量、技术、计划、成本和商务方面的管理程序，使整个工程的施工实施处于强有力的管理及控制之下，实现对业主的承诺。
渭摈大道清水河桥技术标.
目录附表3拟投入本合同工程的主要施工机械表 (1)附表4拟配备本合同工程的主要的材料试验、测量、质检仪器设备 (2)表1 施工组织设计的文字说明 (3)表2 分项工程进度率计划（斜率图） (40)表3 工程管理曲线 (41)表3 施工总平面布置 (42)表5 主要分项工程施工工艺框图 (43)表6 分项工程生产率和施工周期表 (50)表7 施工总体计划 (51)表3 拟投入本合同工程的主要施工机械设备表表4 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表表1 施工组织设计文字说明第一章、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法第一节、设备、人员动员周期如果我公司中标，在接到中标通知书后我单位将立即组织成建制队伍和承诺的主要管理、技术人员及设备料具等进场并进行全面动员，使所有参战人员以饱满的热情、高昂的士气，按期、优质、安全地完成施工任务。
第一批人员20人（项目经理、各部室、队负责人及部分专职技术人员）和部分设备（钻机、推土机、挖掘机、装载机、压路机及测试仪器等）在接到中标通知书后立即进入现场，动员周期3天。
进场后的主要工作是协助办理征地、修建临时设施、交接桩、线路复测及联系购买地材，组建试验室并通过有关部门计量鉴定并办理试验室临时资质等。
第二批人员80人及设备（主要有:砼拌和机、钻机、挖掘机、自卸汽车、装载机、平地机、压路机、空压机、砼输送泵等）在2006年3月3日进入现场，动员周期10天。
主要工作是砼拌和站的安装与调试；挖掘机、装载机、自卸车等设备的检修与保养；料场备料等。
第三批人员和设备根据工程进展情况适时安排进场，动员周期10天，以满足工程需要。
本标段施工高峰期劳力为150人。
第二节、设备、人员、材料运到现场的方法本工程项目所需材料、设备均用汽车运到施工现场。
地材、零星材料、小型机具设备等用汽车运到各施工作业点。
施工人员乘火车、汽车到达施工现场。
本工程所需施工人员共计150人，施工人员实行动态管理，根据现场需要进行必要的增减，充分满足施工要求。
清水大桥-大承台施工技术交底
清水江大桥3#、4#承台施工技术交底分部(分项）工程名称作业部位作业内容生产班组名称作业人数班组长负责人1、测量放样根据承台及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到原地面上;沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量。
2、基坑开挖本桥台承台在清水江浅滩及河岸边上,在钻孔桩基施工已将承台平台填筑到位，根据现场填筑尺寸，施工平台具有足够的宽度。
3、凿桩及基底硬化处理(1）对钻孔桩高出设计标高的桩头进行凿除，凿除前首先由测量工程师对桩头的标高进行测量,按测量工程师提供的标高，采用风镐将桩顶超灌砼凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石出露均匀。
2）3＃、4#承台在施工时将表层填筑泥土清除后，采取片石换填，以保证结构安全质量。
换填完成后在表面采用C20砼摸平处理,达到设计承台底标高。
4、钢筋加工及安装1)桩基经检测合格后，在垫层上放出承台的四个角点的坐标位置,然后依据放样的角点用墨线弹出模板的外边线，作为钢筋绑扎及立设模板的边线。
2)钢筋必须具有出厂合格证,分批验收进场,按检验频率进行原材试验，试验合格后施工班组方可下料制作。
3）钢筋在加工前必须调直,表面无灰尘及有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂或其他杂质,保证钢筋表面洁净。
4）按照施工图设计在钢筋加工场地集中下料加工,用炮车运至现场绑扎成型。
5）绑扎成型的钢筋规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范的要求。
直径大于25mm(包括25mm）的螺纹钢筋采用套筒连接，丝头长度必须满足规范要求，公差应为0～2。
0p（p为螺距）。
直径小于25mm钢筋采用搭接焊，双面焊不小于5d，单面焊不小于10d。
6）钢筋绑扎前对基坑进行清扫、对桩头清洗。
桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型，钢筋绑扎完后经监理工程师检查合格后，方可安装模板。
同时根据测量准确预埋墩柱钢筋，当墩柱钢筋与承台钢筋位置发生冲突时，可适当调整钢筋位置，接头钢筋按要求错开设置，同一截面接头数量≤50%。
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(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)目录1.编制依据 (1)2.编制范围 (1)3.工程概况及主要工程数量 (1)3.1工程概述 (1)3.2水文地质 (1)3.3主要工程数量 (1)4.施工组织及施工计划安排 (2)4.1组织机构 (2)4.2工期计划 (3)4.3施工组织计划 (3)5.施工准备 (4)5.1材料进场及报验情况 (4)5.2施工便道的整修及临时设施的布设 (4)5.3施工用电 (4)5.4施工用水 (5)5.5拌和设备的准备情况 (5)5.6施工放样准备 (5)6.施工方案及施工工艺 (5)6.1钻孔桩施工 (5)6.2承台施工 (21)6.3墩身及托盘顶帽施工 (24)7.质量保证措施 (27)7.1质量目标 (27)7.2质量管理机构及职责 (27)7.3主要人员质量职责 (29)7.4质量目标保证措施 (33)8.安全保证措施 (35)8.1安全方针 (36)8.2安全目标 (36)8.3安全保证体系 (36)8.4安全管理制度 (37)8.5安全要急预案 (40)9.工期保证措施 (45)9.1保证工期的组织措施 (45)9.2保证工期的技术措施 (46)9.3保证工期的经济措施 (47)10．冬、雨季施工安排 (47)10.1进入冬季施工的有关规定 (47)10.2做好防寒准备工作和知识宣传 (47)10.3钢筋冬季施工方案 (47)10.4混凝土工程冬季施工方案 (48)10.5冬期施工安全管理 (50)10.6雨季施工安排 (51)11.环保、水保措施 (52)11.1环境保护方针 (52)11.2环境保护目标 (52)11.3环境保护体系 (52)11.4施工环保、水土保持措施 (54)11.5生态环境保护措施 (56)11.6临时用地复耕措施 (56)11.7文明施工 (56)12.主要材料供要 (57)12．1物资供要基点设置说明 (57)12.2物资供要保障措施 (58)清水沟大桥实施性施工组织设计1.编制依据1.1《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）；1.2《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；1.3《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203－2008）；1.4《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】160号）；1.5《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003）；1.6 兰渝铁路招标文件及施工图。
2.编制范围清水沟大桥（DK362+655.38～DK362+763.75）基础及下部结构。
3.工程概况及主要工程数量3.1工程概述清水沟大桥主要为跨泥石流沟而设。
清水沟大桥起讫里程为DK362+655.38～DK362+763.75，孔跨布置形式为2（2-32m+1-24m），全长108.37m，本桥位于R=3500m 的圆曲线上，线间距4.55m。
清水沟大桥桥台采用T型桥台，桥墩采用圆端形实体桥墩，基础采用钻孔桩基础。
桥址区出露的地层主要为第四系全新统洪积层，砂质黄土、中砂、细圆砾土、细角砾土、粗圆砾土、碎石土、块石土，坡积细角砾土；第四系上更新统冲积层，卵石土，碎石土、粉土、细角砾土，下伏基岩为志留系中上统千枚岩。
据武都县气象站气象资料显示：本区段属半干旱大陆性气候，雨量集中，蒸发量大于降雨量，温差变化大，多风。
年平均气温14.6℃，极端最高温度38.6℃，极端最低温度-8.6℃，最冷月平均3.3℃；年平均降雨量471.9mm，年平均蒸发量1897.5mm，平均相对湿度58%，最大风速19ms，年平均八级以上大风日数10.4天，最大积雪厚度11cm，最大季节冻土深度13cm。
桥址区地震动峰值加速度为0.2g，相当于地震基本烈度八度。
3.2水文地质地下水主要赋存于第四系全新统洪积的圆砾土土层中，以潜水为主，埋深5～25m，主要受大气降水及地表水补给，水位随季节变化而变化，地下水对混凝土无侵蚀性。
3.3主要工程数量清水沟大桥孔跨布置形式为2（2-32m+1-24m），桥梁基础采用钻孔桩基础；桥梁墩身为实体墩。
清水沟大桥主要工程数量见下表：序号项目单位数量备注1 φ1.25m钻孔桩延米13462 承台m3878.73 墩台身m355614 HRB335钢筋t 5795 Q235钢筋t 4764.施工组织及施工计划安排4.1组织机构为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程项目的意义和特点，经过全面工地现场考察，确定按照项目法施工组建中交二公局兰渝铁路项目工程经理部一分部，共设六部二室即工程部、安质部、计合部、物设部、财务部、综合管理部、试验室，征迁办公室，测量队，统一管理工程进展及工程技术工作。
项目组织机构见图4.1-1：4.2工期计划清水沟大桥计划于2012年9月10日开工，2013年9月30日完工，施工总历时13个月。
计 合 部 杜 喜 红综 合 办 潘 小 峰 财 务 部 李 燕 鹏试 验 室 雷 正 平 安 质 部 牛 志 伟测 量 队 刘 伟物 设 部 杜 亭 工程 部 杨 东项目经理：汪龙祥桥 梁 架 子 队 胡 宝 春项目总工：王红卫副经理：孙伟刚项目书记：王伟军4.3施工组织计划4.3.1人员配置表人员数量姓名人员数量姓名队长1人胡宝春工班长4人周从雨、周延金、吕靠振、韩松技术主管1人谢永刚领工员2人刘勇、刘继有质检员1人张耀材料员1人宋定强、邢志刚测量工程师1人刘伟安全员1人牛志伟技术员1人李增辉试验员1人来芬普工25人4.3.2机械设备配置表序号机械设备名称单位数量型号及规格租赁、自有完好情况进场日期1 冲击钻台16 45KW 自有完好2012.4.202 汽车吊台 1 20t 自有完好2012.4.203 电焊机台 3 500型自有完好2012.4.204 装载机台 4 ZL50C 自有完好2012.4.205 钢筋加工设备套 1 自有完好2012.4.206 柴油发电机台 1 30KW 自有完好2012.2.297 泥浆泵台 5 22KW 自有完好2012.4.208 导管m 140 300mm 自有完好2012.4.20 5.施工准备5.1材料进场及报验情况陕西略阳嘉陵电力有限公司F类二级粉煤灰进场59.01t；椒园坝碎石场5-31.5mm粗集料400t；酒泉钢铁股份有限公司Φ20带肋钢筋45.34t；酒泉钢铁股份有限公司φ8圆钢47.6t；天水祁连山水泥有限公司P.O42.5水泥91.46t；酒泉钢铁股份有限公司φ10圆钢10.33t；5.2施工便道的整修及临时设施的布设根据清水沟大桥桥址所处位置，施工便道充分利用现有的乡村道路作为引入便道，由S205省道引入至施工现场。
为保证施工材料及构件的运输畅通无阻，施工便道为双车道，宽度4.5米，路面为沙砾石填筑，压路机碾压，并结合地形情况在道路两侧设排水沟，防止雨水冲刷破坏施工便道。
5.3施工用电施工用电使用接入兰渝铁路35KV专线。
清水沟大桥施工用电如下所示：序号工程项目名称桩号变压器总容量（KVA）变压器数量（台）备注1 清水沟大桥DK362+260 1260 3 两水隧道出口接入5.4施工用水施工现场毗邻北峪河，施工用水采用北峪河江水。
北峪河河水已作水质分析报告，符合要求。
5.5拌和设备的准备情况清水沟大桥主体工程混凝土采用1#拌和站集中拌合，混凝土灌车运输。
拌和站采用电子自动计量系统，目前均已标定完毕，可以投入使用。
混凝土砂石料场采用20cm厚的C20混凝土硬化，采用浆砌（或砖砌）墙体作为隔仓，分类存放砂、石料。
混凝土搅拌站的砼供要情况见表5.5-1 “混凝土拌合站设置表”。
混凝土拌和站设置表编号拌和站型号数量（套）设置位置供要区间内的主要结构物名称供要数量（万m3）1-1 HZS-90 2 DK356+300左侧清水沟大桥 1.55.6施工放样准备⑴测量队已完成沿线导线点、水准点的复核，中线的恢复，其测量成果已上报驻地监理工程师复核并批准同意采用。
⑵清水沟大桥施工放样及控制布设已完成。
经监理工程师检查，符合设计及规范要求，满足施工精度要求，同意采用。
⑶临时导线点、水准点测设完成，成果上报监理工程师，同意采用。
⑷测量用仪器（水准仪、全站仪）已送相关单位检校，各项指标合格，能满足施工放样精度要求。
⑸在施工前对测量人员进行上岗前的培训，并进行了施工技术交底。
6.施工方案及施工工艺6.1钻孔桩施工采用整套冲击钻机设备，避免使用双筒卷扬机组成的简易钻具。
为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,要待邻孔砼抗压强度达到2.5MPA后方可开钻。
1、施工准备钻孔场地要清除杂物、换除软土、平整压实。
场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台；当位于深水积水坑时，采用回填积水坑或搭设平台方法，且能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还要考虑施工设备能安全进、出场。
孔位中心以精测队现场放样为准，埋设钢护筒、成孔及钢筋笼均以此点做对中控制点，根据桩位中心点拉“十”字线引出四个控制护桩，每个方向两个,并对护桩做好保护工作，确保施工过程中不被破坏或移位。
2、埋设钢护筒钢护筒采用δ=8mm钢板卷制，高度3.0m，护筒内径比桩径大40cm为1.65m，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。
当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。
岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。
水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1米。
钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。
根据本桥的地质资料，相当一部分桩孔位置的表层存在厚砂砾层，埋设护筒时需要对护筒加固处理，才能开孔钻进，在正式施钻前对护筒有关要求如下：①护筒采用钢护筒，用厚度不小于8mm的钢板卷制，护筒顶端设15cm宽的钢板条加劲箍和吊环，护筒内径比桩径大40cm为宜，高度不小于3.0m；水中筑岛施工时护筒埋入河床以下1.0m或埋入不透水层，并有足够导向设备控制护筒位置。
②根据护筒的直径和埋置深度，人工开挖至要求深度后，用钻机或吊车将护筒吊起慢慢放入孔内，护筒下沉可采用锤击、加压或振动的方式护筒外侧的的空间用灰土回填夯实。
③在护筒就位的过程中，中心偏差通过“十”字护桩进行控制，即下护筒的过程中，随时测量护桩到护筒边缘距离的变化，根据事先计算的结果进行尺量调整，将护筒中心与桩中心调整到规范允许之内，同时用水平尺调整护筒的竖直度满足验收标准要求。
④护筒就位后，要保持护筒顶面高出地面50cm为宜, 并用灰土将护筒周围回填夯实，以防孔口坍塌和地表水流入孔内。