是桥却不仅是桥,盘点湘潭这些桥,你认识多少？

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关于湘潭一大桥的解说

关于湘潭一大桥的解说湘潭一大桥，位于湖南省湘潭市，是湘潭市与湖南省长沙市相连的一座重要桥梁。

它是一座跨越湘江的公路桥梁，也是湘潭市的标志性建筑之一。

湘潭一大桥的建成不仅改善了湘潭市的交通状况，也为湘潭市的经济发展和城市形象提供了重要的支持和保障。

湘潭一大桥的总长约为6.8公里，是目前湖南省最长的一座公路桥梁。

桥梁采用了双塔斜拉索结构设计，主桥跨度达到了450米，这也是湖南省最大的主跨度。

桥梁的主塔高度约为133米，塔身采用的是整体钢格架结构，非常独特。

整座桥梁优美的外观设计，使其成为湘潭市的地标性建筑之一。

湘潭一大桥的施工历时约3年，耗资超过10亿元人民币。

该桥采用了先进的建桥技术和工程设备，施工过程中充分考虑了地质条件和河流水位的影响，确保了桥梁的结构安全和稳定性。

桥梁上设置了多个车道，使车辆能够顺畅地通行，有效缓解了湘潭市和长沙市之间的交通压力。

湘潭一大桥的建成对湘潭市的经济和社会发展产生了积极影响。

首先，该桥加快了湘潭市与长沙市之间的联系和交流，使湘潭市成为了湖南省内交通网的重要节点，进一步提升了湘潭市的地位和影响力。

其次，桥梁的建设也带动了周边地区的发展，吸引了更多的投资和人才流入湘潭市，推动了当地经济的发展。

同时，湘潭一大桥也为湖南省内外的游客提供了便利，有助于促进湖南省旅游业的发展。

除了交通和经济的作用，湘潭一大桥还具有重要的文化和历史意义。

桥梁的设计灵感来源于湖南省的传统建筑风格，融入了湖南省特有的文化元素，体现了湖南的地域特色。

桥梁两侧还设置了观景平台，游客可以在这里欣赏到湘江的壮丽景色和湘潭市的风景，体验到湖南独特的自然和人文之美。

总的来说，湘潭一大桥是湖南省的一座重要公路桥梁，它的建成不仅改善了湘潭市的交通状况，也为湘潭市的经济和城市形象提供了重要的支持和保障。

该桥所具有的技术、设计和文化特色，使其成为湘潭市的标志性建筑之一，也成为湖南省内外游客的观光胜地。

拱桥--莲城大桥

基础主墩基础采用24根声2．8 m的钻孔桩，桩长26 ～31 m，嵌岩深度不小于6 m。主桥边墩基础采用 3根声2．5 m钻孔桩。东端桥台采用6根声1．5 m钻孔桩。桩底均嵌入微风化砂岩，按柱桩设计。主墩承台整体为哑铃形，每个拱座下的承台系圆端形。顺桥向总长度53．55 m，横桥向长度21．2 m。承台厚度为5．5 m。主桥边墩及桥台的承台均采用矩形承台。
பைடு நூலகம்
莲城大桥（湘潭湘江四桥）是湘潭市二环线跨湘江的一座特大桥，大桥西起二环线与上瑞国道联络线的交点，东接１０７国道。大桥建成后将充分发挥二环线分流城市过境车辆的能力，使１０７国道与３２０国道的过境车辆不再经过湘潭市城市中心，从而大大减少市区的车流量，缓解市区交通压力。莲城大桥同时也是适应湖南省政府的 “融城”战略，实现长潭株一体化、三市环线连接的重要工
根据广大市民反映的意见和建议，为改变湘江沿线各城市按建桥时间以数字重复命名的习惯，突显城市文化特色．四大桥建设指挥部于2006年底就开始了征集桥梁名称。经多方面磋商后，拟将湘潭四大桥命名为“莲城大桥”，并向市地名委员会提出了请示日前，市地名委员会就此作出批复，决定正式将我市第四座湘江大桥命名为“莲城大桥”。
本桥主桥采用了独创的（１２０＋４００＋１２０）ｍ斜拉飞燕式钢管混凝土拱桥桥型ｌ＿】］，引桥则采用２５ｍ简支小箱梁、４５ｍ简支Ｔ梁，先简支后连续结构。全桥桥跨布置为１７×２５ｍ（简支小箱梁）＋６×４５ｍ简支Ｔ梁１２０＋４００＋１２０ｍ斜拉拱组合结构，桥梁全长 1340.86m
莲城大桥
跨度第十的钢管混凝土系杆拱桥 • • • • • • • • • 常载湘潭二环线地点中国湖南省湘潭市跨越湘江建设单位中港四航局投资建设开工日期 2004年2月28日竣工日期 2007年7月12日桥型斜拉飞燕式钢管混凝土拱桥规格桥长1．4公里，宽27米，主跨400米大桥分主桥、引桥2部分，其中主桥靠近东岸，跨度(120+400+120)m

湘潭湘江二桥

湘潭湘江二桥湘潭湘江二桥是107国道上的一座特大桥梁，横跨在湘潭市区至湘潭县城易俗河镇的两岸，堪称湘潭境内的”咽喉要道”。

湘潭湘江二桥位于湖南省湘潭市向家塘，为一预应力混凝土连续梁桥。

全长1830.5m，主桥分跨为50+5x90+50+7x42.84(m)连续梁；南北引桥分别为7x16+2x12(m)和2x15+11.42+49x16(m)简支空心板。

桥梁设计桥宽20.5m，主桥采用斜腹板单箱单室箱梁，箱顶宽20.5m，底宽由8m变至9.16m；跨中梁高2.5m，根部高5.4m。

采用三向预应力配筋，纵向预应力筋无下弯束。

变高度梁采用平衡悬臂浇筑和悬臂拼装两种方法施工，等高度梁采用采用多点顶推法施工。

主桥下部结构采用双柱式墩和大直径Φ2.8m、Φ3.5m钻孔桩基础，采用牙轮式旋转机施工。

该桥湖南省交通规划勘察设计院设计，湖南省路桥公司施工。

出现大洞该桥位于江心的一对桥墩底端，竟出现了大洞。

有居民称，桥墩之所以受损，完全是人为造成的，挖砂船和小偷是罪魁祸首。

“受损的桥墩位于江心，只有坐船划到边上，才能看得清。

”从湘潭县方向数起的第八处桥墩（即57号桥墩）底部，有个明显的大洞。

其外围的铁质围堰已面目全非，江水直接冲刷水泥质地的桥墩。

由于江水长久的冲刷，桥墩至少已有两米中空，里面的钢筋暴露在外，有的已锈蚀断裂。

桥墩受损疑为人祸据了解，湘潭湘江二大桥全长1830.55米，于1993年建成通车。

通车17年，桥墩受损为何会如此严重呢？这完全是一场人祸，挖砂船和小偷都是罪魁祸首。

按照规定，大桥附近100米严禁挖砂，但经常有挖砂船紧挨着桥墩，将两边的河沙挖空，直接影响到桥墩的安全。

此外，原本用来保护桥墩的铁质围堰也经常被盗，致使江水直接冲击桥墩的水泥层，加速了水泥层的剥落，露出的钢筋又再次成为盗窃的目标。

湘潭二大桥远没有达到设计时的安全使用年限，现在桥墩受损，确实有人为因素。

得知大桥出现险情后，已经向湘潭市政府做了紧急报告。

关于湘潭一大桥的解说

关于湘潭一大桥的解说湘潭一大桥，位于湖南省湘潭市岳塘区，是湘潭市的一座重要交通桥梁。

该桥横跨于湘江上，连接着市区与岳塘区之间的交通要道。

它是湘潭市的标志性建筑之一，也是市民出行的重要通道。

湘潭一大桥建于2009年，总长达2735米，桥面宽30米。

其设计上采用了悬索桥和钢梁桁架结构相结合的方式，整个桥身呈现出流线型，富有现代感。

桥两侧设有人行道和自行车道，方便市民出行。

桥梁混凝土中设有光缆导管，为未来桥梁设施的电缆敷设提供了便利。

湘潭一大桥的建成，有效缓解了湘潭市区交通压力，提高了市民的出行效率。

同时，桥梁的建设也进一步促进了该区域的经济发展。

通过该桥，市区与岳塘区之间的联系更加紧密，便于商品的运输和市场的交流。

桥上设置了多个交通监控摄像头，确保交通安全，保障市民的出行。

湘潭一大桥的设计灵感来源于湘江流经湘潭市的景色。

桥面的护栏上镶嵌有湘江的图案，使桥梁与自然景观相融合，形成一道独特的风景线。

夜晚，桥面上的照明灯光亮起，将整座桥梁装点得熠熠生辉，成为湘潭市夜景的一部分。

湘潭一大桥的建设过程中注重环保和可持续发展。

桥身采用了高强度环保材料，减少了对环境的影响。

桥梁的建设充分考虑了水流的通畅和桥梁的承重能力，确保了桥梁的稳固性。

桥梁下设置了防洪设施和人工湖以保护周边环境。

同时，桥梁的建设也为湘潭市的经济发展提供了动力，吸引了更多的投资。

总结起来，湘潭一大桥是湘潭市的标志性建筑之一，也是市民出行的重要通道。

该桥的建设有效缓解了湘潭市交通压力，促进了该区域的经济发展。

桥梁设计上注重环保和可持续发展，与自然景观相融合，成为湘潭市的一道独特风景线。

通过湘潭一大桥，市区与岳塘区之间的联系更加紧密，为市民的出行提供了便利。

“湘中灵秀千秋水，天下英雄一郡多”之“莲城”湘潭篇

“湘中灵秀千秋水，天下英雄一郡多”之“莲城”湘潭篇湘潭篇湘潭市位于湖南省中部偏东地区，湘江中下游，简称潭，因盛产湘莲而别称“莲城”，又称”潭城“。

湘潭从南朝开始建县，距今约1500多年，是湖湘文化的重要发祥地、中国红色文化的摇篮，有“小南京”、“金湘潭”的美誉。

“湘中灵秀千秋水，天下英雄一郡多”，湘潭伟人、巨匠灿若星辰，蜀汉名相蒋琬，晚清重臣曾国藩，文化名人齐白石，一代领袖毛泽东、开国元勋彭德怀、著名将领黄公略、开国大将陈赓、谭政等都诞生于此。

旅游景点湘潭市湘潭市下辖雨湖区、岳塘区、湘乡市、韶山市、湘潭县；境内自汉代设立第一个县治——湘南县并构筑县城（今湘潭县石潭镇古城村）。

自唐移湘潭县治于洛口（今湘潭县易俗河镇）基本确立今湘潭市区和湘潭县的境域有1200余年。

湘潭境内的古代居民，已知的至迟在距今5000年前。

湘潭是湖南省乃至全国重要的工业基地。

是历史文化名城、湖湘文化的发源地、中国“湘莲之乡”。

湘潭人杰地灵，人才辈出。

是毛泽东、彭德怀、陈赓、谭政等老一辈无产阶级革命家，以及齐白石、杨度、张天翼等名人志士的家乡，前台湾亲民党主席宋楚瑜是土生土长的湘潭人。

湘潭主要景点包括：韶山景区、毛泽东故居、彭德怀故居、茅浒水乡、湘潭农博园、云门寺等。

1、韶山景区韶山风景名胜区，位于湖南省湘潭县境，面积115.3平方公里。

韶山历史源远流长，古属荆楚，相传虞舜南巡至此，赏心悦目，遂与妻臣在山上奏起〈韶〉乐，引得凤凰来仪，百鸟和鸣。

韶山因而得名。

她原本是一条狭长而灵秀的山冲，数十里山川相互成趣，一谷清风，与常青韶峰，浑然一体，精微质朴。

主要景点有毛泽东故居、毛泽东纪念园、韶峰、滴水洞、仙女山、五龙山大杰寺、尹家冲尹氏宗祠等。

2、乌石景区乌石景区位于湘潭县境西南乌石镇乌石村彭家围子，是共和国元帅彭德怀(1898-1974年)的故乡。

乌石景区是国家级“AAA”旅游景区（点），全国红色旅游基地，全国爱国主义教育示范基地、全国重点文物保护单位和全国“十大”陈列展览精品。

湘潭湘江公路大桥

湘潭湘江公路大桥1959年11月2日，经湖南省人民政府批准，湘潭湘江公路大桥正式开工兴建。

大桥为钢筋混凝土结构的九墩八孔空腹拱形桥，桥长605.2米，加上东西引桥，总长1515米，桥面宽21米，可并行五辆载重汽车和通行重型坦克，总投资1459.6万元。

简介湘潭市成立了大桥工程指挥部，确定了”自力更生，土洋结合，以土为主，力争外援”的大桥建设方针。

由于国家和湖南省、湘潭地、市有关部门的大力支持，建桥工人夜以继日的紧张施工，全市工人、干部、市民、学生和驻潭部队指战员积极参加义务劳动，不到两年完成建桥任务。

1961年10月1日，大桥建成通车，省委书记兼湘潭地委第一书记华国锋为大桥通车剪彩。

1961年1月，国家交通部在湘潭市召开全国建桥经验交流会，充分肯定了湘潭湘江公路大桥建设的经验。

一桥历史1959年11月2日，湘潭湘江公路大桥（一大桥）正式开工兴建。

60年过去了，今天湘江上下总计有33座湘江大桥。

这座大桥的意义不仅是解决湘潭城区交通拥挤问题，而是根本解决两条国道107、320到湘潭要待渡过江的问题。

两条国道要从同一座桥上通过，又要作为湘潭城市区的主干道，这座桥的设计还要经得住时间的考验，要能承载一般桥梁3-4倍的承量，它是在毛泽东主席的家乡，是千里湘江上第一座公路桥，政治意义与示范意义都是明显的。

根据湖南省政府的决定，它必须建设成为样板工程，所以，湘潭一大桥当时按钢筋混凝土结构九墩八孔空腹拱型桥设计，桥长605米，加上东西引桥，总长1515米，桥面宽21米，可以并行5辆载重汽车和通行重型坦克。

当时的设计是考虑得比较长远的，就是今天，一大桥从质量到造型都是经得住时间考验的，一直以来它还是湘潭市标志性建筑。

为此湘潭专门成立大桥建设指挥部，确定自力更生，土洋结合，以土为主，力争外援的建设方针。

当时的建桥背景正是中国大跃进开始，经济开始陷入困境，中苏关系紧张，苏联开始撤走专家。

所以，实际上进入施工阶段，一大桥基本上是自力更生的产物了。

关于湘潭一大桥的解说

关于湘潭一大桥的解说湘潭一大桥是位于中国湖南省湘潭市湘江西岸的一座桥梁，是湖南省规模最大的一座公铁两用桥梁。

该桥在湘潭市江滩大道与长株潭高速公路交汇处，跨越湘江，连接湖南省会长沙和湘潭市，是沿岸城市之间的重要交通枢纽。

湘潭一大桥建于2002年，于2005年正式通车。

该桥主桥总长2280米，桥面距水面高度为28米，宽度为32.5米。

桥梁主要由公路桥和铁路桥组成，公路桥位于上层，铁路桥则位于下层。

公路桥为主桥，由两座主跨连续钢梁桥和两座两层连续钢梁桥组成；铁路桥则为副桥，由四座简支钢桁梁桥组成。

整个桥梁的设计理念独特，充分考虑了湘江的水势和气象条件，以及地震抗性和施工工艺等因素。

湘潭一大桥的建设对于促进湘潭市和长沙市的经济发展起到了重要作用。

桥梁为当地带来了便利的交通条件，加强了两城市之间的联系。

同时，它也极大地提高了运输效率，减少了交通拥堵问题，促进了地区的贸易和旅游业的发展。

桥梁所处的位置附近有江滩公园，该公园是湘潭市的一个主要景点，吸引了大量的游客。

湘潭一大桥的建设过程并不是一帆风顺。

在建设时期，由于河流条件复杂、水势湍急，设计者和建设者们面临着巨大的困难。

然而，凭借着专业的设计和先进的技术，他们克服了一系列的问题，并圆满完成了这一大型项目。

湘潭一大桥的成功建成，不仅仅是一座桥梁，更是中国工程技术的杰作和中国工程师的智慧结晶。

湘潭一大桥的通车，将进一步拉近湘潭市与长沙市之间的距离，为两地居民提供更多的交流和互通便利。

它不仅是一座桥梁，更是两个城市之间友谊和合作的象征。

未来，湘潭一大桥将继续发挥其重要作用，为湖南省和长江流域的发展做出更大的贡献。

忆修湘潭一大桥的往事

忆修湘潭一大桥的往事作者：邱长林来源：《中华魂》2020年第09期古往今来，有多少人用自己的名句，对桥纵情咏叹呢？李白：“两水夹明镜，双桥落彩虹。

”杜牧：“长桥卧波，未云何龙？”郭沫若甚至指武汉长江大桥为：“一条铁带栓上了长江的腰。

”盼星星，盼月亮，多年前，我们湘潭就盼一座桥啊！记得当年我们湘潭昭山下的村民进城贩鱼苗，扯白菜秧子都要从滴水埠或竹埠港坐划子渡湘江，接受“君看一叶舟，出没风波里”的考验。

1953年底，湘潭有了轮渡，给市民吐露了一丝春色。

但后来下摄司轮渡起火，那场造成多人罹难的悲剧，让人挥之不去啊！1956年我入市三中读初中，初一便加入共青团。

常常夜晚要上“专署大礼堂”听报告。

多少次我们徘徊在江边。

记得有一回晚上，突然大雾迷江，听完讲座，我们这群娃娃跳上船，心都快提到嗓子眼上了！驾船的爷爷安慰我们：“没事。

”此刻只听到“当当”几声铜锣，划破了夜空的寂静——原来摆渡人采用了修辞学里的通感：以耳朵代替眼睛，识别航向，硬是精准地把我们送上了对岸码头！然而，何时眼前能出现一座风雨不动安如山，让人大踏步跨过江去的大桥呢？一这一天终于来到了！1959年建国十周年，《湘潭日报》发布了湘江上建一座公路大桥的喜讯。

人们奔走相告。

记得我们市一中学生文工团走上街头演唱：“大跃进中喜事多，一道彩虹搭过河！”首先修引桥。

我们和全市人民一道，放干雨湖的水，在湖里取土筑引桥。

大家利用星期日白天，星期六晚上热火朝天地干起来。

有师生、干部、职工、驻军，各行各业轮流上阵。

因为作业面受限，好像时时有人在建桥。

那时人们还没见过推土机，压路机。

只见锄头，洋镐、二齿耙头、箢箕、扁担、石夯。

挑土的，挖土的，打夯的，我们凭血肉之躯，凭一股冲天干劲，卷起裤腿，光着膀子争当筑路先锋。

尤其夜晚灯光下一片打夯声：“啊嗬扯呀，加油干呀，湘潭大桥，早建成啊！”“共产党呀，爱人民呀，大桥建成，好繁荣呀！”多少人双手磨起了血泡，多少人肩膀挑肿了。

层层黄土上都洒下了市民多少汗珠子呀！人们没有一分钱报酬，全是义务劳动，自己带饭，自备劳动工具，就是抱定一个雄心：早日建成大桥，为主席家乡添光彩！河中间的桥墩也有如雨后春笋，慢慢长出水面来。

六年级上科学素材资料-中国的十大名桥_教科版

中国的十大名桥一．卢沟桥位于北京西南郊的永定河上的卢沟桥，始建于金代大定二十九年（1189年），成于明昌三年（1192年），初名广利桥，距今已有800多年的历史。

清康熙三十七年（1698年）重修建。

桥长266.5米，桥栏杆上有486只石狮子，桥下11孔。

距今已有八百多年的历史。

七百多年前，“卢沟晓月”就是著名的燕京八景之一，桥上有清乾隆题写的“卢沟晓月”碑亭。

二．广济桥位于广东潮洲东门外，是我国古代一座交通、商用综合性桥梁，也是世界上第一座开关活动式大石桥，有“一里长桥一里市”之说。

广济桥，俗称湘子桥，1988年被国务院公布为全国重点文物保护单位。

广济桥全长518米，集梁桥、拱桥、浮桥于一体，是我国桥梁史上的孤例。

它的兴建经历了由宋至明三百年。

因古桥架设于水流湍急的韩江之上，而韩江自古以来又是粤东重要的航道，水运繁忙，建桥者在东西两段建了24座桥墩之后，中间的近百米河道却因水流湍急无法再筑桥墩，于是只能采取“以舟代梁”的办法，专门修造了24艘船，用铁链拴紧连为浮梁，遇洪峰或巨轮驶过，浮桥可开可闭，后来桥面又建造了24对亭阁，兼作经商店铺。

因此潮汕有“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样……”和“一里长桥一里市”等动听的民谣。

三．五亭桥位于杨州瘦西湖内。

桥基为12条青石砌成大小不同的桥墩；桥身为拱卷形，由3种不同的卷洞联合，共15孔，孔孔相通，亭亭之间的廊相连。

江南园林的杰作扬州瘦西湖，园林景观设计的典范。

五亭桥建于清代乾隆二十二年（1757年）,因其筑在莲花埂上，又名“莲花桥”，为我国桥建筑的典范，此桥上扬五亭，下支四翼，正侧有拱洞十五，每当月满之时，每洞各衔一月，众月争辉。

四．安平桥安平桥（又名“五里桥”）位于泉州城南三十公里的安海镇、横跨海滩，与对岸的南安水头镇相接。

据《泉州府志》记载：“宋绍兴八年（公元1138年）僧祖派始筑石桥，未就。

二十一年（公元1151年）郡守赵令衿成之”。

湘乡东山大桥作文

湘乡东山大桥作文湘乡东山大桥嘿,朋友们!你们知道吗?我最近亲眼见识了世界级的工程奇迹,堪称中国最具代表性的超大型桥梁之一哦!没错,就是那令人无比震撼的湘乡东山大桥。

作为家乡的骄傲,它那气势磅礴、宏伟壮丽的景象,着实令我这个土生土长的本地人无比自豪。

其实这湘乡东山大桥可不是近期突然冒出来的,而是始建于1997年,历时十年工夫才修建完工。

我记得小时候,每次路过工地都会被那些高高耸立的塔架和正在吊装的钢梁给震撼住,心想:哇,这将来一定会变成个了不起的大桥吧!可等到它真正竣工,实在是超乎童年想象的宏伟无比。

第一次踏上东山大桥的桥面,我顿时只觉天高地阔、视野开阔。

这座令人赞叹的钢壳混凝土斜拉桥,主跨径高达616米,堪称世界之最。

站在桥上,首先映入眼帘的就是那雄浑挺拔的主塔,两座塔身高达301米,几乎直插云霄,当真是一座巨无霸的摩天铁塔啊!而这两座高耸的塔身,则通过大片大片的钢缆与主桥梁相连接,构成了一幅恢弘大气、力与美并重的景象。

我顺着桥面往前走,不禁被眼前这壮阔的景色所折服。

湘江两岸,青山对峙,江水涓涓细流。

大桥横跨于江面之上,雄伟而有力的轮廓宛如一条飞龙腾空而起,凌空飞渡于两岸。

周围群山围绕,青翠欲滴,在耀眼的阳光下更显郁郁葱葱。

而那清澈见底的湘江水也像一面绿宝石般璀璨夺目,水中微微泛起阵阵粼粼波光。

我站在桥上,只觉自己仿佛置身于天地间,视野开阔而广博,一览众山小景,令人顿时心胸开朗、豁然开朗。

正当我沉浸其中之际,一位操着家乡话的老伯忽然对我说:"小伙子,这东山大桥可是我们湘乡人民的骄傲啊!她虽然如此雄伟壮观,但其内里所蕴藏的艰辛和巧思同样让人敬佩。

当年修建时可费尽了心血哪,不少人连命都搭了上去。

可正因为有了那么多无私的建设者,我们今天才能有这座世界级奇迹啊!"听着老伯的话,我不由得肃然起敬。

正是由于有了众多建设者的不懈努力和无私奉献,今天才能留下这样一座气壮山河的承载民族智慧的伟大工程啊!环顾桥上桥下,我心中油然升起一股对祖国发展的极大自豪感。

《桥》教案-1

《桥》教案《桥》教案模板8篇《桥》教案篇1第一课时一、板题，质疑１、板题质疑：桥，让你想到了什么？（学生或许会说：桥是连接河两岸的建筑，有铁桥、木桥等。

）２、一读课题，课文为什么以桥命题，究竟这是一座什么样子的桥呢？二、以桥为切入口，一读文本，初步积淀情感１、自由朗读课文，想，文中的桥是一座怎样的桥？２、交流，可以初步说说文中依据，随机层层点拨：窄窄的木桥不结实的木桥又窄又不结实的木桥３、二读课题。

说到这里，再读课题，你的心情是怎样的──（可以是沉重的，郑重的）引导：又窄又不结实的木桥，平日里或许只是山村里极不起眼的，可在洪水来临时却成了──生死桥逃命桥生命桥救命桥希望桥。

三、再读课文，感受桥的无奈就是这样一座又窄又不够结实的桥，成了洪水突然袭击时的唯一的逃命桥。

那么它是否真的能那么轻易地救老百姓的性命呢？当时的情况又是怎样的呢？划出描写大雨和洪水的句子，选择其中感受最深的一句作批注。

１、交流。

２、适时解疑：像泼。

像倒。

为什么独立成句？引导：凝重的笔调。

两字却字字千钧，脑海里可以是一幅活的声势兼备的画面。

更突出了雨非同寻常的大。

致使洪水泛滥成灾。

３、激情再创造引读，感受洪水的疯狂：洪水咆哮着，像──，从山谷里──。

洪水已有近──，这近一米高的洪水已经在路面上──４、感悟跳舞一词的表达：当时的情形是──（无比紧张的，令人恐惧的）就是这样一种状况，作者怎么竟然用了跳舞这个词语？是不是太不合时宜啦？５、指名：（这洪水简直是一群魔鬼在跳舞，让我不由地想到了──群魔乱舞这个词）６、这与下文的哪个词语是呼应的？狞笑，洪水在跳舞，死亡在狞笑，此时你什么感觉？你想？甚至想？看，文中的人们不也是如此──７、朗读写人们反应的句子。

读了这些句子，你感受到了什么？把你的恐惧不安送进句子中去。

读好你拥我挤疯了似的跌跌撞撞。

８、读着读着，我的眼前出现了逃难队伍中的一个──９、出示：人们跌跌撞撞地向那木桥拥去，其中有一个──按这个句式写一写你眼前出现的这一人物，注意写好人物的语言动作神态。

关于加强桥梁安全管理的交流

关于加强桥梁安全管理的交流桥梁啊，大家都知道吧，那个横跨河流、沟壑的大家伙，不仅仅是给咱们出行提供便利，还是城市面貌的一部分。

你想啊，城市里有多少大桥小桥，多少车水马龙的桥头，无数人每天穿行其上。

可别以为这些桥就能自己坚挺一辈子，那可不行！桥梁也有它的“年纪”，也有需要保养的地方，甚至，也会“生病”——一旦发生问题，后果可不堪设想。

别看它们天天承载着车流、人流，咱们可得细心照顾它们，给它们做个定期体检，要不然可就大事不妙了。

想象一下，桥梁突然倒了，车、行人啥的，都会慌成一锅粥。

到那时候，才知道桥梁的安全管理有多重要。

你说说，咱们平常在桥上走来走去，也不会想到桥会出问题，通常咱们更关心的是赶不赶得上班，车堵不堵，没时间去想桥是不是出问题了。

可是你要知道，桥梁就像咱们的人体一样，需要经常检查。

尤其是那种大桥，经过了多少年的风吹日晒，承受了多少吨重的货车，天天踩着它，能不累吗？很多时候，桥面一旦有了裂缝，钢筋一旦生锈，问题就开始了。

幸好有咱们那些辛苦的工程师和检查员，天天像大侦探似的，四处“巡逻”，看这看那，抓住一点点问题就能提前处理。

你要是有一个细心的眼睛，早发现问题，桥梁就能再撑几年；要是没注意，哎哟，那可就麻烦了。

说到这里，有些人可能会觉得，唉，检查有什么难的，今天检查，明天就完事儿了。

哎呀，你这就大错特错了！你知道不？检查桥梁可不简单，得从上到下，从左到右，甚至连桥下的水面都不能放过。

看看桥墩是否稳固，看看桥面有没有坑洼，再看看那些支撑结构，这个可得仔细啊！如果忽略了哪个小地方，说不定等到有一天，突然就出了大问题。

你说，这事儿多可怕！桥梁不像房子那样，每天有人在旁边看着。

它通常都是默默地立在那儿，没人理它。

可是，这样的“安静”里，可能隐藏着巨大的危险。

你以为桥梁就那样静静地放着就行了吗？其实它每天都在跟时间赛跑呢。

要是给桥梁的“保养”不及时，那它的“脾气”可就坏了。

不仅仅是风雨，天气也会对桥梁产生影响。

桥梁基础上部荷载取值范围

桥梁基础上部荷载取值范围桥梁基础上部荷载取值范围，听起来是不是挺抽象的？别着急，今天咱们就从最简单的角度来聊聊这个话题。

桥梁，顾名思义，是连接两岸、两地的“纽带”，而这些“纽带”到底要承受多大的压力、多少重量，才不至于在风吹雨打中变形呢？这就是我们今天要搞清楚的事儿了。

得说说什么是“上部荷载”。

如果你一直在想“上部荷载是不是桥上那些来来往往的车、行人、甚至是马路上的大货车？”那你猜对了一大半。

所谓“上部荷载”指的就是桥梁上面那些外部施加的各种重量，比如车辆、行人、以及各种可能在桥面上移动的东西。

要是有高楼大厦从桥上面走过，那也是个“大货”。

咱们桥梁设计师要做的，就是根据这些不同的负载，计算出一个合理的范围，以确保桥梁既能承载这些负担，又不会被压垮。

你要知道，如果桥梁基础计算得不靠谱，整座桥就像一座沙堡，冲个浪就散了。

谁都不想走到桥上，脚下突然“嘎吱”一声，桥就塌了。

那具体这个“上部荷载取值范围”是什么样的呢？这可不是一个死板的数字，它要根据具体情况来定的。

比如说，桥上车流量大，荷载就得往大了设计；如果桥面上车流稀少，荷载可以适当轻松一些。

也就是说，这个“取值范围”并不是一个“绝对值”，而是根据交通量、车辆类型、桥梁跨度这些不同的因素灵活调整的。

简单来说，就是做桥梁设计时，得考虑到各种可能的情况，有时候你得考虑“万一”，而不是单纯的“正常情况下”。

哎呀，你可能觉得有点晕了。

别急，咱慢慢捋。

比如一个城市的高速公路桥，车流量大，荷载自然得设计得大一些。

如果是一条小镇的桥，那可能就没那么“沉重”了。

就好像你买鞋子一样，大城市的高跟鞋可能得大气一点，小镇的凉鞋可能就轻便一些，哈哈，明白了吗？说到这个“荷载”，其实它不仅仅是指车的重量哦。

人行道、非机动车道，还有你想得到和想不到的东西，都会影响到荷载范围。

比如说，有些地方会在桥上种花，或者摆摊做生意，随便一个“附加荷载”都可能让原本计算得刚刚好的桥梁，变得紧张起来。

职业本科道路与桥梁工程专业课程

职业本科道路与桥梁工程专业课程说到职业本科道路与桥梁工程专业，很多人第一反应可能就是“哇，这不就是建大桥吗？”其实没错，桥梁工程专业，听着就挺壮观的。

你看啊，桥梁不仅是我们日常出行的必需品，还关乎着整个社会的交通流动。

想象一下，如果没有桥，咱们岂不是得绕着走？那得多麻烦啊！所以说，桥梁不仅仅是跨越的工具，它还承载着我们生活的便捷。

说起这个专业，其实跟大家想象中的土木工程有点不同。

你去查查，土木工程可大了，什么高楼大厦、地下隧道、机场码头，啥都有。

而桥梁工程就是专门针对桥梁这块来的，专门研究如何设计、建造、维护这些“跨江越海”的东西。

你可能会问了，建桥不是应该很简单吗？那就大错特错了。

桥梁工程其实特别复杂，得考虑地形、气候、交通流量、地震、甚至还有风力和水流。

比如一座大桥跨越大江大河，光是把桥墩的基座打好，都是一项技术活。

别看这些专业的词听起来高大上，学起来也挺有意思的。

你可能会想，“哎呀，能学到啥呀？不就是数学和物理吗？”是的，确实有不少数学和物理，但它们就像是工具一样，拿来做事的。

学桥梁工程的同学，除了得掌握基本的计算公式，还要了解材料的特性，了解不同类型桥梁的结构优势，了解各种施工方法，甚至要考虑万一桥梁遭遇意外，比如地震，如何让桥梁在第一时间自动反应，保护人命安全。

这些，都是桥梁工程师得做的事儿。

说到这里，你可能有点开始感兴趣了吧？“那我是不是也可以建个桥？”当然可以！其实职业本科的课程安排，很多都是偏向实践的。

你进入课堂，能学到一些理论，但更多的时间是要拿起工具，跑到工地上去实际操作。

老师可不是那种天天讲书本的，他会带着你们去现场，看着那些复杂的机械设备如何协同工作，看着怎么利用技术把一座座看似不可能的桥梁变成现实。

这种亲身体验，比纸上谈兵要有趣得多吧！还有一个特别好玩的地方，就是桥梁工程这个专业，其实是很有创意的。

你看，有些桥梁不止是交通工具，还成了城市的地标。

像上海的外白渡桥、广州的珠江大桥，这些桥梁不仅让城市变得更加便捷，也成了旅游打卡地。

一座座跨河大桥，承载南阳的历史与变迁！这些桥你了解多少

一座座跨河大桥，承载南阳的历史与变迁！这些桥你了解多少白河大桥：市城区第一座通汽车的桥桥梁结构：板桥年龄：54岁，2007年建新白河大桥老白河桥如今的新白河大桥南阳白河大桥始建于1965年1月，当年6月建成通车。

承担了南阳陆路交通的繁重任务大42年。

于2007年被新白河大桥替代。

老白河桥又名“盆窑白河桥”，因位于南阳宛城区白河街道盆窑村，故而得名。

重建白河大桥建设方案的出台可谓一波三折。

2004年，因单塔斜拉钢索桥造价过高而被否决。

此后，有关部门提出保留老白河大桥并将其作为绿化带，在两侧各建宽11.5米新桥的方案，但因为易造成行洪隐患，且今后大桥的通行能力远不能满足城市经济社会发展需要而被否决。

经过反复论证，南阳最终敲定：拆除老桥，建议一座新白河大桥，凤凰涅槃终获新生。

2006年10月16日，新桥正式开工建设，新桥全长878．8米，桥宽33米，按照百年一遇防洪标准，设双向6个机动车道和2个非机动车道，配两个人行道。

2007年7月31日，白河大桥终于实现涅槃，形成横跨白河的美丽景观。

卧龙大桥：南阳比较拥堵的大桥桥梁结构：平板桥年龄：33远眺卧龙大桥夜晚的卧龙大桥1985年，位于文化路南头的卧龙大桥开建，南阳市民奔走相告。

1986年，卧龙大桥建成通车，全长505.84米，桥宽19.5米，就长度和宽度而言，是当时南阳地区新中国成立以来最大的一座桥梁。

不仅方便了白河两岸的来往，同时也揭开了白河南岸经济大发展的序幕。

作为改革开放以来南阳市区最早修建的跨白河大桥，它承接着卧龙路、人民路、文化路与白河南的交通，可谓车水马龙，人流如织。

走在桥上，大多数人都已经忘了卧龙大桥的修建过程，但参与过修建过程的老交通人记得。

那时的工程还很大程度上依靠人力，每天，工地上都是人来人往，手拉肩扛或者手推车，把沉重的钢筋水泥混凝土等运送到工段上。

在此之前，白河之南一片荒芜的沙滩。

一河之隔，河北岸是繁华的市区，河南岸却是偏僻的乡村。

湘潭的旅游景点

湘潭的旅游景点
湘潭位于中国湖南省中部，是一座具有悠久历史和丰富文化的城市。

以下是一些建议游览的湘潭旅游景点：
1.岳麓山：湘潭的著名景区，因其优美的自然风光
和深厚的文化底蕴而受到游客喜爱。

在这里，您可以参观爱晚亭、莲花寺等人文景观，欣赏四季不同的美丽景色。

2.湘潭植物园：位于湘潭县城北部，占地约1300
亩。

这里有丰富的植物资源，展示了湘潭地区的自然生态风貌。

3.环湘南公园：位于湘潭市区西北部，是湘潭市最
大的城市公园。

公园内有湖泊、岛屿、草地等各种自然景观，适合亲子游玩、休闲放松。

4.乌龙江大桥：连接湘潭市与岳塘区，是湘潭市区
的一个重要地标。

您可以在桥上欣赏湘江的美丽景色。

5.蒸湘公园：位于湘潭市中心，是市区内著名的休
闲娱乐场所。

公园内有湖泊、亭台楼阁等景观，环境优美。

6.湘潭市博物馆：位于市区中心地带，馆内收藏了
大量的湘潭历史文化遗产，包括革命历史、地方风俗等多个方面的展示。

7.毛泽东故居：位于湘潭县韶山的毛泽东故居，是
一处纪念中国伟大领袖毛泽东的重要景点。

您可以了解毛泽东的家庭背景和成长经历，还可以参观附近的韶山冲、毛泽东铜像等景点。

此外，湘潭还有其他一些地方特色的旅游景点，可以根据您的兴趣和时间进行选择。

千年震泽，古桥有故事

千年震泽，古桥有故事震泽，一座千年历史的江南古镇，居吴头越尾，享蚕乡美名。

钟灵毓秀、物华天宝、人杰地灵。

是古桥、古寺、古塔、古宅聚集之镇。

发源于天目山之苕溪的頔塘河，由西向东贯流镇区，孕育了蚕桑、稻米，和水乡人家傍水而居的生活。

有水不仅要行船，更要搭桥，震泽古镇上历史悠久的古桥，数不胜数。

双塔桥位于吴江震泽镇贯桥村和七都镇李家港村交界处。

始建于明洪武年间（1368～1398年），在水洲东西各建一拱形三孔桥，名叫双石桥。

后在两桥堍镇以石塔，故名“双塔桥”。

现存之桥为光绪二十七年（1901）重修。

潘祥桥潘祥桥又名万寿桥，位于震泽镇花木桥村潘祥桥自然村北（徐家漾东北）。

初建无考，光绪年间重建，民国十一年（1922）又重建。

东西走向，三孔梁桥，青石、花岗石筑砌。

东西各置台阶5级，漏空式条石护栏。

桥体有25块长条石构成。

南花木桥南花木桥位于震泽镇花木桥村的花木自然村，跨花木桥村河，申苏浙皖高速旁。

民国十三年（1924年）重修。

东西走向，排柱式三孔梁桥，有护栏，青石、花岗石筑砌。

桥额上清晰刻着“南花木桥”三字及纪年。

北花木桥位于震泽花木桥村姚家里自然村。

初建无考，现桥建于民国十七年（1928年）。

东西走向，排柱式三孔梁桥，有护栏，花岗岩石筑砌，南北两侧有桥联，桥耳有精美雕饰。

桥额上清晰刻着“北花木桥”四字及纪年。

协茂桥协茂桥，位于龙降桥村（原龙联村）协茂桥自然村北，初建无考，现存之桥为清道光元年（1821）重建。

排柱式三孔梁桥，东西走向，青石和花岗岩混砌，间有武康石，无护栏。

中孔桥梁沿侧刻有“重建协茂桥”五字，上款道光元年隐约可辨。

洪福桥又名廊带桥，位于吴江市震泽镇龙降桥村，连接贺家浜与廊家港。

始建无考，清嘉庆十六年（1811）、宣统元年（1909）分别重建。

桥柱两侧各有一副楹联。

南侧楹联：“北望洞庭，湖山隐约；东联震泽，带水还环。

”北侧楹联：“雁归齐排，旋登彼岸；鸭头同泡，利涉安来。

”仰嘉桥位于龙降桥村仰家桥自然村，在香花桥西约1公里。

湖南凤凰桥

湖南凤凰桥湖南凤凰桥是位于湖南省益阳市沅江市的一座著名的古桥。

凤凰桥建于明代，跨越沅江之上，是连接沅江两岸的重要交通要道。

该桥曾经是益阳地区最重要的水陆交通枢纽，也是当地经济和文化交流的中心。

湖南凤凰桥以其独特的建筑风格和悠久的历史而闻名。

这座桥长约200多米，由24个石制桥墩和23个拱桥组成。

桥身全部采用青砖石砌筑而成，平整光滑。

桥面宽敞，足够容纳多辆车辆和行人同时通行。

作为一座历史古桥，凤凰桥的设计不仅考虑了桥的功能性，还注重了其美学价值，彰显了明代建筑风格的独特魅力。

凤凰桥的建造技术非常先进，考虑了地质条件和水文条件，保证了桥的牢固性和安全性。

该桥的桥墩采用石制结构，稳固扎实，可以抵御汹涌的河水冲击。

此外，桥下的拱桥设计独特，不仅可以起到分流水流的作用，还为往来的船只提供了便利。

凤凰桥是湖南省的重要历史遗迹之一，也是湖南文化的代表之一。

它见证了凤凰桥所在地的历史变迁，记录了过往岁月的痕迹。

每年都有大量的游客来到凤凰桥观光旅游，感受这座古桥所散发出的古老和神秘气息。

除了其历史和文化价值，凤凰桥也是益阳市重要的交通枢纽。

沅江始于湖南西北的洞庭湖，流经益阳市区，再到长江，凤凰桥正好位于沅江的交汇处，连接了益阳市的两岸。

凤凰桥对当地居民的交通出行、物资运输等都起到了至关重要的作用。

近年来，随着交通运输技术的发展和城市建设的不断推进，凤凰桥也在不断进行维修和改造，以适应现代化的需求。

在维修和改造过程中，保留了凤凰桥独特的历史风貌，同时加强了桥的结构安全性和交通流量能力。

总的来说，湖南凤凰桥是一座历史悠久、建筑风格独特的古桥。

它既是益阳市的交通枢纽，也是湖南省重要的历史文化遗址。

它见证了过去几百年来的变迁，承载了人们的记忆和情感。

凤凰桥是湖南省独特的地标建筑，也是益阳市一大亮点。

随着时间的推移，相信凤凰桥将继续扮演着重要的角色，为当地的交通和文化发展做出巨大贡献。

桥教案范文锦集七篇

桥教案范文锦集七篇桥教案篇1教学要求：1、认识16个生字，其中会写“桥、没、方、要、力、打、因、为”8个字。

2、有感情地朗读课文，理解“每天”、“努力”等词语的意思。

3、懂得做事要有实际行动，不要光说不做。

教学重点：掌握8个生字的音、形、义。

理解“每天”、“努力”等词语的意思。

教学难点：准确理解课文结尾句的意思。

教学时间：两课时教学过程：第一课时初读课文，教学生字，指导书写。

第二课时一、复习生字。

1、听写生字：桥、没、方、要、力、打、因、为。

2、认读词语：架桥、没有、方便、努力、打听、计划、因为。

二、揭示课题，质疑。

1、板书课题：《架桥》2、设疑：看到这个课题，你想问什么?(为什么要架桥?桥是怎么架起来的?是谁架好的?)3、下面带着这些问题，我们继续学习课文。

三、自读课文，整体感悟。

1、请同学们用自己喜欢的方式自由读课文。

可以高声读，也可以默读，还可以找伙伴一起读。

总之，你喜欢怎么读就怎么读。

2、出示图画，请你根据刚才课文中了解的内容，试着解说一下。

四、以读代讲，引出问题。

1、为什么要架桥呢?(齐读经第一自然段)理解词语“方便”的意思。

2、引出问题：谁想在河上架桥?(小猴和小熊)板书：小猴小熊3、小猴是怎么架桥的呢?(自由读第二自然段)指名回答。

4、出示句子：每天，小猴跑来跑去，到处说他的造桥计划，大家都知道小猴就要架桥了。

(1)齐读这一句。

(2)提问：大家是怎么知道小猴就要架桥了?试着模仿一下。

(3)比较句子：a、小猴跑来跑去，说他的造桥计划。

b、每天，小猴跑来跑去，到处说他的造桥计划，大家都知道小猴就要架桥了。

(理解“每天”、“到处”两个词的意思。

反复朗读，体会小猴是怎样不行动，只顾整天四处游说的。

)5、小熊又是怎么造桥的呢?(小熊没有多说，努力地做着架准备。

“努力”说明什么?)6、议一议：到底谁能架好这座桥呢?为什么?7、结果到底会怎么样呢?请大家齐读第三自然段。

8、噢，原来桥是小熊架的。