新手开车的99条铁规之技术要求

新手开车的99条铁规之技术要求
行车安全的基础是技术和经验，因此，须掌握以下各条：
1、上车先看车
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。

一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、点火步骤
拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。

点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。

这里热车是指启动润滑系统。

停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。

北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。

如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

5、平稳换档
换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。

这样操作，平稳、顺畅、不抖动。

6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。

以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。

平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！
7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。

特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。

所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。

8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。

做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。

10、公交车站有危险
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。

个别公交出站时不打转向灯，突然上路。

11、前车突然让路有危险
正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。

12、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。

如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。

13、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！
14、超车减档提速
行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。

看准空位子，迅速提高车速超车。

如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。

超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。

15、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时：
①弯道不能超车，
②坡路不能超车，
③过桥不能超车，
④前方有路口、道口不能超车，
⑤对面200米以内来车不能超车。

16、不要跟车的4个地方
①不要跟在外地车后面，突然停车问路，
②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，
③不要跟在出租车后面，突然招手急停，
④不要跟在大货车后面。

突然警察叫停。

17、过路口一定要减速观察
过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！
18、路口左转绕大弯
汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。

如果左边车道有车急行，就有危险！
19、过弯道规则
进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。

如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。

20、谨慎鸣笛
突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。

特别是有小孩过马路的时候。

应该减速慢行或停车等待。

21、看不见就鸣笛
行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。

必要时还要打远光，提示对方避让。

要防备那里突然跑出人或汽车！
22、高速紧急，只踩刹车
高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。

如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。

23、高速公路的积水
大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。

千万不要有转向和刹车的动作！
24、下坡带档
下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。

应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。

25、延时熄火
汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。

正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。

26、方向盘锁死
“方向盘锁死”现象是一种保护功能。

在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。

解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。

27、拉高速
发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。

行车时不妨常常拉拉高速，让高温烧掉积炭。

28、停车的基本原则
停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。

29、等信号停车
一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。

一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。

30、路边暂停要打转向灯
在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。

停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。

31、路边起步要打转向灯
靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。

不仅看后视镜，还要转过头看。

一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。

32、路上暂停别跟前车太近
堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。

33、车头朝外
无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。

偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。

34、车停明处
走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。

长时间或整夜停车一定进车场。

35、高楼窗下不安全
有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。

36、车里别放什么东西
车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。

放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！
37、路边顺向停车技巧
路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。

向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。

两车相距1米，停车。

原地往右打足方向盘，成45°角慢退。

当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。

38、路边横向停车技巧
车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。

原地向右打足方向盘，慢退。

当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。

以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。

（“打足方向”，是最大量的意思。

液压助力打到底的时间不要超过15秒。

平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。

）
39、停车场内停车
停车场内往往是倒车入位，车头朝外。

高速公路停车
特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内, 并开双闪灯，三角牌放在车后150 到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。

如果前方有情况需要排队停车时, 所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。

41、上坡路边停车
如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。

让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。

如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。

如果路边有可用的砖石，检过来塞上。

离开时别忘了送回原处。

42、下坡路边停车
如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。

然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。

如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。

如果路边有可用的砖石，检过来塞上。

离开时别忘了送回原处。

43、备份防失
备用钥匙拴在身上，时刻不离身；有关证件均有复印件，分开放。

44、慎重加油
只到中石化、中石油的加油站加油。

45、慎重吃住
拒绝任何陌生人的食品、饮料，不接触陌生人的任何物品和香烟。

不在路边小店餐饮、住宿。

46、行车防抢
正常行驶中遭遇故意碰撞事故, 不要下车, 锁上车门，手机报警，等待警察。

如果对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，继续报警。

行驶途中暂停或慢行时，锁好车门，升起车窗玻璃，以防盗抢。

常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗，当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时，不法之徒趁机将车内的财物盗走。

不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺，或者直接拉开车门抢夺。

47、停车防抢
在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前，观察周边情况，如有闲散人员、不良之辈迹象，不要灭火停车，更不能下车，必要时迅速驾车离开。

在有停车场的地方一定要把车停到停车场。

如果临时需要停车又没有停车场的，车上要留人，锁好车门。

48、停车防盗
在晚上住宿地的停车场停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着守卫的面，全部取出。

许多宾馆守卫、保安，监守自盗。

有人在北京一大宾馆停车，购物归来整理后背箱，被守卫看到车内有感兴趣的物品，夜里车门被撬，所有物品全部丢失。

49、起步防抢
上车之前, 先在远处观察，察看车辆周边有无不良之辈, 但有可疑之处, 暂时不要靠近车辆。

出车前, 先绕车一周，看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水，尤其注意看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。

上车后, 立即锁上车门，尽快离开。

北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。

气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。

58、上车前清霜雪
上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。

重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。

再查看防冻液、机油、轮胎。

59、严寒天气发动汽车
空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。

目的是启动润滑系统。

打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。

1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。

直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1－2分钟。

如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦！有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。

60、冰雪路面起步
在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。

如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。

几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。

如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。

最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。

61、松软雪地起步
刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。

要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。

如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。

如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。

实在走不起来，就要人推
了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。

62、低速度
行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30
公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。

63、缓加油
在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。

64、不空档
在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。

特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。

65、巧减速
在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。

速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。

如果你不知道冰雪路面的刹车方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想！
66、慢转向
转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。

转向操作要均匀和缓。

方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。

67、走沟槽
车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。

大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。

68、保持距离
在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。

69、打滑失控怎么办
摆脱冰雪路面失控打滑状态，不是踩刹车，反而是点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。

70、控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。

不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。

过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

71、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里0。

72、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。

如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

73、不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。

自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

74、不要狠刹车
如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。

刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。

75、走好路，走车少的路
如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。

76、满胎压
确保轮胎气压正常。

轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。

汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。

在夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10％。

77、半箱油
减轻车身重量，就是降低耗油量。

不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。

同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。

汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。

无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。

灯泡是易损件，应有备件，随时更换。

78、夜行照明灯，俗称"大灯"
大灯有远光、近光两种形式。

在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。

通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。

79、夜行示宽灯，俗称"小灯"
用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。

当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。

80、转向灯
应在转弯路口前 100米左右时打开。

开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。

在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。

81、刹车灯
刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。

如果有故障极易造成后车追尾事故。

刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。

82、雾灯
可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。

所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。

雾灯的功率通常为55W/盏，
与大灯相似，但散热空间远不如大灯。

所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。

83、档位及功能
① P，停车档。

P 挡的作用有两点，一是使发动机与变速器脱离，二是把连接驱动轮的传动轴锁定在变速器壳上，从而强制锁定驱动轮。

因此，在P档档位时，可以启动汽车发动机，汽车驱动轮不会动。

还可用于怠速停车和关闭发动机停车。

但是绝不可以在车轮转动时挂入P挡！那将毁坏变速器和传动系统！
② R，倒车档。

③ N，空档。

N挡的作用也是使发动机与变速器脱离，但没有锁定传动轴的功能。

在N档档位时，可以启动汽车发动机，即可用于普通停车状态点火，还可用于行驶途中熄火后不停车点火，以及用于怠速停车、被拖走等。

需要注意的是，汽车行驶中切不可长时间挂入N档滑行。

自动档车不挂进档位时，变速器不工作，油泵减少润滑供油。

挂N挡滑行时，变速器里的部分齿轮与车轮在同步转动，会使变速器内的部件温度升高，造成损坏！同样道理，车辆发生故障，需要由其他车辆拖带行驶时，只有把挡位放在N挡才能被拖走，但是拖带速度不要超过 30km/h，总行驶距离不能超过50km，以免变速箱因缺润滑油运转造成损坏。

如果有条件，最好将驱动轮抬起再拖动。

④ D，前进档的最高档。

在D档状态，变速器根据速度和动力情况在各前进档之间自动切换，D档是最常用的前进档位。

⑤ 3，前进档的3档。

挂3档后，变速器在3-1档之间自动切换，不会升入上一档。

可在交通不太通畅，时速60公里以下时使用，可以避免3档和D档间的跳档磨损。

⑥ 2，前进档的2档。

用于湿滑路面起步，或者下坡限速时使用。

挂2挡可避免2挡和3档间的跳档磨损。

⑦ 1，前进档的1档。

具有最大牵引力和限制力，只在特殊要求最大牵引力或限制力的场合使用。

84、启动
右脚踩下脚刹踏板，变速手柄推向P挡或N档（建议用N档，可以避免P
挡点火后，变速手柄拉到D档等前进档位时，经过R档时，变速箱有一次反向冲击。

）转动钥匙发动汽车。

钥匙转到第Ⅱ档时，停6秒钟，让汽车电子系统通电自检，启动油泵，然后再转到第Ⅲ档启动马达。

在汽车发动机启动后，仍踩住脚刹踏板，把变速手柄拉向所选择的挡位(要用眼睛确定，不要仅凭感觉)，右脚缓慢松开脚刹踏板，汽车靠怠速开始慢慢行驶，这时右脚以脚跟为圆心，脚掌向右转动，缓慢踏下油门，使发动机转速均匀提高，汽车逐渐加速行驶。

自动档汽车的脚刹踏板，与手动档汽车的不一样，具有相当于手动档汽车的脚刹和离合器的双重功能。

踏下自动档脚刹踏板的同时，也断开了发动机与后面传动机构的连接，所以不会憋灭火。

85、手动变换挡位的规则
车辆行驶中各前进档可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。

即车速在某挡要求的范围内，才可手动换至该挡。

例如，不能在90km/h时换入2挡，因为此时变速器至少应该在3挡运行，要待车速降到50km/h以下时才能手动换入2挡。

同理，换1挡要在车速降至20km/h以下进行。

一般档位在N、D、3间切换时不用按换档杆上的按钮，从低档往高档挂也不用按换档钮。

从高档往抵挡挂，如从3往2、1档上挂时，必需按换档钮（也有错位排列的排挡杆没有换档按钮，如别克凯越等）。

要注意的是，倒挡与前进挡的转换一定要在车辆完全停止状态下进行。

右脚踏下刹车踏板，车停稳后，再改挂相反方向的档位。

86、自动变换挡位的规则
在行驶中，逐渐踏下油门，自动变速器会根据车速和牵引力的需要，相应变换到所要求的档位。

在行驶中，尽量不要将油门快速地一脚踩到底。

因为这样做将使自动变速器执行“强制低挡”，即立即强制换入低挡，使发动机低档高速运转，造成磨损加剧。

如果车载较轻，路面又平，驾驶员想在不增加供油量的情况下，提前升档提速，达到节油的目的，则可以轻抬一下油门，然后再恢复原来的状况，自动变速器就会提前升一个档位，使车速度得到提高，行驶更顺畅。

自动变速器高挡位向下自动兼容，低挡位却不能自动向上变挡。

若选择3挡，变速器可在3挡与1挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。

若选择2挡，就只能在2挡与1挡间自动变换，不能升到2
挡以上的3挡等挡位。

这时，如果要加大油门提高车速，也只能使发动机超速运转，并不能提升档位。

1挡、2挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路时，可以预先选择2挡或1挡，以便合理利用发动机制动，控制车辆下坡速度，避免脚刹过热受损。

在一般路面行驶与上坡时，建议使用D挡，这时车辆能自动选择理想挡位，无需驾驶者操心。

有些高档轿车增加了可供选择换挡模式的功能，如运动模式键(SPORT)、冰雪路模式键(ICE)等。

相对于通常的舒适模式，选择运动模式会使车辆的加速反应性加强，但舒适性、经济性下降。

冰雪路模式从2档起步，减小了车辆牵引力，防止车轮在冰雪路上起动时打滑。

87、收车要点
行驶结束停车时，自动档车必须熄火后挂入P档才能抽出钥匙。

很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。

这种做法让汽车的运动惯性撞击变速器，带来隐性伤害，自家车不能这样操作！
正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车，将变速手柄推到N档，拉起手刹后熄火，车停稳后才将变速手柄推入P档，抬起脚刹。

简单点说，熄火后停稳了，最后挂P档。

88、胸部挂饰
女士佩戴胸部挂饰应该谨慎，避免带来的潜在危险。

当遇到突发情况急刹车时，人的身体会在惯性作用下猛地往前冲，安全带对人体会产生巨大压力，如果胸口有挂件，便会造成严重伤害。

89、高跟鞋
不宜穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋。

应穿薄底、柔软的休闲鞋（鞋底不出边）。

建议在车上备一双平底鞋。

切记换下的鞋不能放在前座下或前座旁，避免滚至脚刹踏板下。

90、毛绒玩具
前后风挡玻璃前不宜放背包、手包及其他玩具等物品，平时影响视线，在紧急刹车时这些物品有影响正常操作、伤及人员的可能。