1000MW等级汽轮发电机结构介绍_魏燕飞_2014-05-23
东汽-日立型超超临界1000MW汽轮机结构介绍
东汽-日立型超超临界1000M W汽轮机结构介绍--------------------------------------------------------------------------作者: _____________--------------------------------------------------------------------------日期: _____________2.东汽－日立型超超临界1000MW汽轮机2.1 热力特性该汽轮机为单轴四缸四排汽型式，从机头到机尾依次串联，一个单流高压缸、一个双流中压缸及两个双流低压缸。
高压缸呈反向布置（头对中压缸），由一个双流调节级与8个单流压力级组成。
中压缸共有2×6个压力级。
两个低压缸压力级总数为2×2×6级。
末级叶片高度为43″,采用一次中间再热，汽轮机总长为35.6m，汽轮发电机组总长54.652m。
其纵剖面图如图1所示。
主蒸汽从高中外缸中部上下对称布置的4个进汽口进入汽轮机，通过高压9级作功后去锅炉再热器。
再热蒸汽由中压外缸中部下半的2个进汽口进入汽轮机的中压部分，通过中压双流6级作功后的蒸汽经一根异径连通管分别进入两个双流6级的低压缸，作功后的乏汽排入两个不同背压的凝汽器。
图1 东方－日立型超超临界100MW汽轮机高压主汽阀，调节阀悬吊在机头前运行平台下面，通过4根导汽管与高压汽缸相接。
其布置图如图2所示。
中压联合阀布置在高中压缸两侧，通过中压进汽管与汽缸焊接，并采用浮动式弹簧支架固定在平台上。
图2 高压主汽阀调节阀布置图特性参数：⑴型号 N1000-25/600/600⑵机组型式超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、凝汽式汽轮机⑶额定参数功率 1000MW高压主汽阀前蒸汽压力 25.0MPa.a温度 600℃中压主汽阀前蒸汽压力 4.25MPa.a温度 600℃正常排汽压力(平均值) 0.0051 Mpa(a)未级动叶片度 43″(1092mm)最终给水温度 294.8℃主蒸汽流量 2733.4t/h机组热耗 7410 KJ/kw.h （1769.85 kcal/kw.h）额定转速 3000r/min机组总长 35.6m(不含电机)旋转方向逆时针冷却水温（设计水温）～20℃维持额定功率时的最高计算冷却水温 33℃给水回热级数 3高加+1除氧+4低加配汽方式全电调(阀门管理)⑷通流级数:热力级为20级，结构级为45级，其中高压缸 I(双流调节级)+8压力级中压缸 2×6级(双流程)低压缸(A、B) 4×6级(双流程)2.2 母型机组全部高、中、低压三个汽缸另部件都经过运行考验，证明是成熟可靠结构。
1000MW发电机结构说明书
第一节概述QFSN-1000-2-27型汽轮发电机为汽轮机直接拖动的隐极式、二极、三相同步发电机。
发电机采用水氢氢冷却方式，配有一套氢油水控制系统，采用静止可控硅，机端变自励方式励磁，并采用端盖式轴承支撑。
1000MW发电机总体结构示意图第二节通风与冷却发电机采用径向多流式密闭循环通风，定子铁芯沿轴向分为十九个风区，九个进风区和十个出风区相间布置。
安装在转轴上的两个轴流式风扇(汽、励端各一个)将氢气分别鼓入气隙和机座底部外通风道。
进入机座底部外通风道的氢气进入铁芯背部，沿铁芯径向风道冷却进风区铁芯后，进入气隙；少部分氢气进入转子槽内风道，冷却转子绕组；其他大部分氢气再折回铁芯，冷却出风区铁芯，最后从机座顶部外风道进入冷却器；被冷却器冷却后的氢气进入风扇后，进行再循环。
这种交替进出的径向多流通风，保证了发电机铁芯和绕组的均匀冷却，减少了结构件热应力和局部过热。
1000MW发电机内部通风冷却示意图第三节机座与隔振机座是用钢板焊成的壳体结构，具有足够的强度和刚度，其作用是支承定子铁心和定子线圈。
在机座顶部和底部两侧各有一个冷却气体通道，机座内部只有支撑管而无通风管。
机座作为氢气的密闭容器，能承受机内意外氢气爆炸产生的冲击。
机座由端板、外皮和风区隔板等组焊而成，并形成特定的环形进出风区。
机座与出线罩之间的结合面用焊接方式进行密封(在电厂安装时进行)，与端盖之间用注入密封胶的方式进行密封。
机座上有四个可拆式吊攀。
所有机外的油、水、气管道均用法兰与发电机联接。
铁芯与机座之间装设轴向弹簧板，有效地减小了铁芯倍频振动对机座及基础的影响。
定子铁芯压圈环板外皮轴向弹簧板轴向弹簧板结构示意图第四节定子铁芯定子铁芯是用相互绝缘的扇形片叠装压紧制成的。
为减少电气损耗，扇形片采用高导磁低损耗的冷轧硅钢片冲制而成。
扇形片两面刷涂有绝缘漆。
扇形片冲有嵌放定子线圈的下线槽和放置槽楔用的鸽尾槽。
叠压时利用定子定位筋定位，叠装过程中经多次施压，两端采用低磁性的球墨铸铁压圈将铁芯夹紧成一个刚性圆柱体。
1000MW级汽轮发电机定子槽内楔下波纹板国产化
见图 2和图 3槽内截面图 :
— 43 —
上海大中型电机
的单位面积压力 ≥0. 3 kg / cm2 。
2008. No. 4
4 600 MW 和 1 000 MW 发电机所用波纹板的区 别
图中 :槽楔采用热态高强度 、表面复有聚芳纤维纸的 成型槽楔 垫条和调节垫条均采用环氧玻璃层压板 3242 波纹板采用 2 层 (双层 )叠放结构 ,增加弹性 压力
玻璃布是决定波纹板机械性能的关键材料之 一 。根据波纹板在电机中运行时的受力情况 ,要求 沿波纹的纵向具有更高的强度 ,故选用径向密 、纬向 稀的玻璃布做补强材料 ,其中玻璃布的径向和波纹 板的纵向一致 。其次 ,该玻璃布应具有浸透性好 ,粘 附力强 。经过多次试验 ,最终选用高强度的无碱玻 璃 (平纹 )布作为波纹板的补强材料 。 5. 2. 1. 2 粘合剂的选择
1000MW超超临界汽轮机本体讲解
汽轮机本体1.1汽缸概述汽缸是汽轮机的外壳，它是汽轮机中重量最大、形状复杂并且处在高温高压下工作的静止部件。
它的作用是将蒸汽与大气隔绝，形成蒸汽能量转换的封闭空间。
汽缸内安装着调节级喷嘴室及隔板、隔板套、转子等部件。
蒸汽在汽轮机内流动做功后蒸汽参数下降，汽缸的高中压部分承受蒸汽的内压力，低压部分有一部分缸体需承受外部的大气压。
在运行过程中，由于蒸汽的温度和比容变化较大，汽缸各部分承受的应力沿汽缸的分布有较大的差别。
因此，汽缸在设计和制造过程中，需考虑较多的问题，其中主要有：汽缸及其结合面的严密性、汽轮机启动过程中的汽缸热膨胀、热变形和热应力，以及汽缸的刚度、强度和蒸汽流动特性等。
为了便于加工、装配和检修，汽缸一般做成水平中分形式，其主要特点是：通常把汽缸分为上下两个部分，转子从其径向中心穿过。
为了使汽缸承受较大的蒸汽压力而不泄漏，汽缸上下两个部分用紧固件连接，最常用的是用螺栓、螺帽，它们沿上下缸中分面外径的法兰将上下缸紧密联接在一起。
为了保证法兰结合面的严密性，汽缸中分面在制造过程中必须光洁、平整。
法兰螺栓的连接一般采用热紧方式，也就是在安装螺栓时给螺栓一定的预紧力，在经过一段时间的应力松弛后仍能保证法兰的严密性。
汽缸工作时受力情况复杂，它除了承受缸内外的压差以及汽缸本身和装在其中的各零部件的总量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下，对汽缸的作用力以及沿汽缸轴向、径向温度分布不均匀所引起的热应力。
特别是在快速启动、停机和工况变化时，温度变化大，将在汽缸和法兰中产生很大的热应力和热变形。
由于汽轮机的型式、容量、蒸汽参数、是否采用中间再热及制造厂家的不同，汽缸的结构也有多种形式。
例如，根据进汽参数的不同，可分为高压缸、中压缸和低压缸；按每个汽缸的内部层次可分为单层缸、双层缸和三层缸；按通流部分在汽缸内的布置方式可分为顺向布置、反向布置和对称分流布置；按汽缸形状可分为有水平接合面的或无水平接合面的和圆筒形、圆锥形、阶梯圆筒形或球形等等。
东方超超临界1000+MW汽轮机结构特点介绍
喷嘴配汽
节流配汽
节流配汽
定-滑-定
定-滑-定
定-滑-定
高压缸启动 中压缸启动 中压缸启动
采 用 配 置 容 采用配置容量 采 用 配 置 容
量为 30％BM⁃ 为 40％ BMCR 量为40％BM⁃
CR 的 一 级 串 的二级串联旁 CR 的二级串
联旁路，在高 路 ，在 高 压 排 联旁路，在高
压 主 汽 管 上 汽管上设通风 压 排 汽 管 上
超超临界、一 超超临界、一 超超临界、一
次中间再热、 次中间再热、 次中间再热、
单轴、四缸四 单轴、四缸四 单轴、四缸四
排汽、凝汽式 排汽、凝汽式 排汽、凝汽式
汽轮机
汽轮机
汽轮机
40.2×11.42× 37.5×11.42× 37.7×11.42×
8.9
8.9
8.9
4.9
4.7
4.92
3 高加＋1 除 3 高加＋1 除 3 高加＋1 除 氧＋4 低加 氧＋4 低加 氧＋5 低加
推力轴承位于 力轴承位于高 力轴承位于高
高中压间
中压间
中压间
2.1 高压模块
图 2 D1000A 高压通流结构示意图
D1000A 机组高压模块采用双层缸结构，共有 2 个调节级和 8 个压力级。高压 4 个进汽口，上、下 半各 2 个。高压共有 2 段抽汽，第 1 段抽汽口布置 在高压第 7 级后的汽缸上，第 2ห้องสมุดไป่ตู้段抽汽布置在再热
（2） 通流级数不同，抽汽级数不同。进、排汽 参数的优化，使得 3 种机型在中压通流级数和抽汽 级数、抽汽位置进行了调整，D1000A 为中压 2×6 级，有 2 级回热，分别位于中压 3 级后和 6 级后； D1000H 为 2×7 级，有 3 级回热，分别位于中压 2 级 后、5 级后和 7 级后；D1000K 为 2×8 级，有 3 级回 热，分别位于中压 3 级后、6 级后和 8 级后。
1000MW汽轮机介绍
从2011年5月13日以后，该机组在2011年6月22日和2011年6月23日热态 启机的过程中，盘车时间都足够长，但是启机过程中转速低于600r/min时，偏 心度的值在70~91范围内，反映了转子在热态启动时有一定的弯曲；经过热工 人员的确认，偏心度的测点没有安装上的问题。说明#1机的高中压转子存在一 定的弯曲，弯曲量的具体值目前还无法确定。 造成转子弯曲的原因主要有转子材质不均匀、残余内应力释放、汽缸进冷 汽或冷水、严重动静碰摩、高中压缸出现积水等，从这若干次启停机过程高中 压缸上下内缸的温度曲线来看，高压缸和中压缸下半内缸的温度均高于上半内 缸的温度，证明了没有高中缸内缸的水积问题。 从主蒸汽温度的变化曲线、汽机轴封母管蒸汽温度曲线、一段抽汽管壁温 度、三 段抽汽管壁温度，没有发现这些温度测点出现异常，因此可以排除高 中压缸进冷汽和冷水的可能性。
4
该机组以前启机和停机过临界的振动特性如表1所示。 表1 #1机高中压转子振动数据表 通频：微米 基频：微米/度 工况 时间 10月2日 升速过程 10月2日 降速过程 冷态首次冲转 1550 r/min 1657 r/min 通频 基频 通频 基频 通频 基频 通频 基频 通频 基频 50 34/117 96 96/263 37 18/111 21 10/154 27 18/228 37 30/199 130 120/318 29 20/199 19 12/242 38 26/255 16 14/110 69 68/288 15 8/53 20 12/355 27 20/316 12 4/150 130 120/218 14 8/111 17 10/73 19 14/43 转速 #1X #1Y #2X #2Y
198MW滑参数停机(主 汽461℃) 11年4月16日 降速过程
最新1000MW发电机结构说明书
最新1000MW发电机结构说明书在当今的电力领域，1000MW 发电机作为大型发电设备的重要组成部分，其结构的合理性和先进性对于提高发电效率、保障电力供应的稳定性具有至关重要的意义。
接下来，让我们详细了解一下最新1000MW 发电机的结构。
一、定子部分定子是发电机的固定部件，主要由定子铁芯、定子绕组和机座等组成。
定子铁芯由硅钢片叠压而成，呈圆筒形。
这些硅钢片表面涂有绝缘漆，以减少铁芯中的涡流损耗。
铁芯内圆均匀分布着线槽，用于安放定子绕组。
定子绕组由高强度的铜导线绕制而成，采用了先进的绝缘材料进行绝缘处理，以承受高电压和大电流。
绕组的连接方式经过精心设计，确保了电流的稳定传输和电能的高效输出。
机座则起到支撑和固定定子铁芯及绕组的作用。
它通常由厚重的钢板焊接而成，具有足够的强度和刚度，能够承受发电机运行时产生的各种力和振动。
二、转子部分转子是发电机的旋转部件，主要包括转子铁芯、励磁绕组和转轴等。
转子铁芯同样由硅钢片叠压而成，但其形状为圆柱形。
在铁芯表面也开有线槽，用于嵌入励磁绕组。
励磁绕组通过通入直流电产生磁场，与定子绕组相互作用，从而实现电能的转换。
励磁绕组的导线通常采用具有良好导电性和耐热性的材料。
转轴则是连接转子和发电机其他部件的关键部件，它需要具备极高的强度和精度，以确保转子的平稳旋转。
三、冷却系统为了保证发电机在运行过程中的温度处于合理范围，冷却系统发挥着重要作用。
最新的 1000MW 发电机通常采用水氢冷却方式。
定子绕组采用水冷，通过在绕组内部设置冷却水管，循环流动的冷却水带走绕组产生的热量。
转子绕组则采用氢冷，氢气具有良好的导热性能，能够有效地将转子绕组产生的热量带走。
同时，为了防止氢气泄漏，发电机内部设置了多重密封装置。
四、端盖和轴承端盖用于封闭发电机的定子和转子两端，保护内部部件免受外界灰尘和杂质的侵入。
端盖通常由铸钢或钢板焊接而成，并设置有观察窗和检修孔，方便对发电机内部进行检查和维护。
1000MW发电机结构说明
发电机本体结构1 发电机基本构成图4-11 发电机结构原理图图4-12 发电机剖视图汽轮发电机主要由定子、转子、端盖和轴承等部件组成，具体的发电机结构见图4-11和图4-12所示。
2 发电机冷却方式发电机的发热部件，主要是定子绕组、定子铁芯（磁滞与涡流损耗）和转子绕组。
必须采用高效的冷却措施，使这些部件所发出的热量散发除去，以使发电机各部分温度不超过允许值。
我厂发电机采用水－氢－氢冷却方式，即发电机定子绕组及引线是水内冷，发电机的转子绕组是氢内冷，转子本体及定子铁芯是氢表冷。
为此，发电机还设有定子内冷水冷却系统，发电机氢冷系统和为防止氢气从轴封漏出的密封油系统。
3 发电机定子发电机定子主要由机座、定子铁芯、定子绕组、端盖等部分组成。
1）机座与端盖机座是用钢板焊成的壳体结构，它的作用主要是支持和固定定子铁芯和定子绕组。
此外，机座可以防止氢气泄漏和承受住氢气的爆炸力。
在机壳和定子铁芯之间的空间是发电机通风（氢气）系统的一部分。
由于发电机定子采用径向通风，将机壳和铁芯背部之间的空间沿轴向分隔成若干段，每段形成一个环形小风室，各小风室相互交替分为进风区和出风区。
这些小室用管子相互连通，并能交替进行通风。
氢气交替地通过铁芯的外侧和内侧，再集中起来通过冷却器，从而有效地防止热应力和局部过热。
端盖是发电机密封的一个组成部分，结构如图4-13所示。
为了安装、检修、拆装方便，端盖由水平分开的上下两半构成，并设有端盖轴承。
在端盖的合缝面上还设有密封沟，沟内充以密封胶以保证良好的气密。
轴瓦采用椭圆式水平中分面结构，轴瓦外园的球面形状保证了轴承有自调心的作用。
在转轴穿过端盖处的氢气密封是依靠油密封的油膜来保证。
密封瓦为铜合金制成，内圆与轴间有间隙，装在端盖内圆处的密封座内。
密封瓦分成四块，在径向和轴向均有卡紧弹簧箍紧，尽管密封瓦在径向可以随轴一起浮动，但在密封座上下均有销子可以防止它切向转动。
密封油经密封座和密封瓦的油腔流入瓦和轴之间的间隙沿径向形成油膜以防止氢气外泄，在励端油密封设有双层对地绝缘以防止轴电流烧伤转轴。
最新1000MW发电机结构说明书
1000M W发电机结构说明书第一节概述QFSN-1000-2-27型汽轮发电机为汽轮机直接拖动的隐极式、二极、三相同步发电机。
发电机采用水氢氢冷却方式，配有一套氢油水控制系统，采用静止可控硅，机端变自励方式励磁，并采用端盖式轴承支撑。
1000MW发电机总体结构示意图第二节通风与冷却发电机采用径向多流式密闭循环通风，定子铁芯沿轴向分为十九个风区，九个进风区和十个出风区相间布置。
安装在转轴上的两个轴流式风扇(汽、励端各一个)将氢气分别鼓入气隙和机座底部外通风道。
进入机座底部外通风道的氢气进入铁芯背部，沿铁芯径向风道冷却进风区铁芯后，进入气隙；少部分氢气进入转子槽内风道，冷却转子绕组；其他大部分氢气再折回铁芯，冷却出风区铁芯，最后从机座顶部外风道进入冷却器；被冷却器冷却后的氢气进入风扇后，进行再循环。
这种交替进出的径向多流通风，保证了发电机铁芯和绕组的均匀冷却，减少了结构件热应力和局部过热。
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在机座顶部和底部两侧各有一个冷却气体通道，机座内部只有支撑管而无通风管。
机座作为氢气的密闭容器，能承受机内意外氢气爆炸产生的冲击。
机座由端板、外皮和风区隔板等组焊而成，并形成特定的环形进出风区。
机座与出线罩之间的结合面用焊接方式进行密封(在电厂安装时进行)，与端盖之间用注入密封胶的方式进行密封。
机座上有四个可拆式吊攀。
所有机外的油、水、气管道均用法兰与发电机联接。
铁芯与机座之间装设轴向弹簧板，有效地减小了铁芯倍频振动对机座及基础的影响。
定子铁芯压圈环板外皮轴向弹簧板轴向弹簧板结构示意图第四节定子铁芯定子铁芯是用相互绝缘的扇形片叠装压紧制成的。
为减少电气损耗，扇形片采用高导磁低损耗的冷轧硅钢片冲制而成。
扇形片两面刷涂有绝缘漆。
(完整word版)1000MW汽轮机系统介绍
一、1000MW汽轮机及其辅助系统设备介绍一、1000MW汽轮机系统介绍邹县电厂四期工程安装有两台1000MW燃煤汽轮发电机组，电力通过500KV输电线路送入山东电网。
机组运转层标高17m。
邹四工程为汽轮机组由东方汽轮机厂和日本株式会社日立制作所合作设计生产，性能保证由东汽厂和日立公司共同负责。
汽轮机为超超临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、双背压、凝汽式、八级回热抽汽，机组运行方式为定－滑－定，采用高压缸启动方式，不设高排逆止门。
额定主汽门前压力25MPa，主、再汽温度600℃，设计额定功率(TRL)为1000MW，最大连续出力（TMCR）1044.1MW，阀门全开（VWO）下功率为1083.5 MW。
THA工况保证热耗为7354kJ/kwh。
汽机采用高压缸、中压缸和两个低压缸结构，中压缸、低压缸均为双流反向布置。
机组外形尺寸为37.9×9.9 × 6.8（米）。
主蒸汽通过布置在机头的4个主汽门和4个调门进入高压缸，做功后的蒸汽进入再热器。
再热蒸汽经2个中压联合汽门由两个进汽口进入中压缸做功后再进入两个双流反向布置的低压缸，乏汽排入凝汽器。
以下分系统设备分别介绍：1、汽缸和转子高中低压转子全部采用整锻实心转子，可在不揭缸的情况下进行动平衡调整。
其中高压转子重24.2吨，中压转子重28.8吨，低压A转子重78.5吨，低压B转子重78.8吨。
高、中压转子采用改良12Cr锻钢，低压转子采用Ni-Cr-Mo-V钢。
汽轮机由一个双调节级的单流高压缸、一个双流的中压缸和两个双流的低压缸串联组成。
高、中、低压汽缸全部采用双层缸，水平中分，便于检查和检修，通过精确的机加工来保证汽缸的接合面实现直接金属面对金属面密封。
低压缸上设有自动控制的喷水系统，在每个低压缸上半部设置的排汽隔膜阀（即大气阀），该阀有足够的排汽面积，排汽隔离阀的爆破压力值为34.3kPa（g）。
低压缸与凝汽器的连接采用不锈钢弹性膨胀节方式，凝汽器与基础采用刚性支撑，即在凝汽器中心点为绝对死点，在凝汽器底部四周采用聚四氟乙烯支撑台板，使凝汽器壳体能向四周顺利膨胀，并考虑了凝汽器抽真空吸力对低压缸的影响。
1000MW发电机组轴封系统简析
1000MW发电机组轴封系统简析作者：胡燕双来源：《中国科技博览》2013年第35期【关键词】1000MW大型机组汽轮机轴封系统大轴抱死中图分类号：TM311 文献标识码：A 文章编号：1009―914X（2013）35―362―01一、汽机轴封系统简介1、轴封系统的作用轴封系统的主要功能是向汽轮机、给水泵小汽轮机的轴封提供密封蒸汽，同时将各汽封的漏汽合理导出或抽出。
在汽轮机的高压区段，轴封系统的正常功能是防止蒸汽向外泄漏；在汽轮机的低压区段，则是防止外界的空气进入汽轮机内部，保证汽轮机有尽可能高的真空，以确保汽轮机组的高效率。
2、我厂轴封供汽控制系统的特点我厂轴封供汽系统设有轴封压力控制回路和温度控制回路，其中轴封压力控制回路是通过调节轴封供汽调门、溢流调门的开度来实现的，并且两个阀门是由一个控制器实现的，即两个阀门不能同时开启。
当轴封压力高于设置值时供汽调阀逐渐关小，直到轴封供汽调阀全关后才允许轴封溢流调阀开启。
在启动阶段，轴封供汽由辅汽供，来自辅汽联箱的蒸汽经过减温器减温后分两路：一路至小机轴封供汽；一路至主机轴封供汽。
主机轴封供汽经轴封供汽调压阀减压后供至轴封供汽母管，分别供至高中低压缸的各个轴封段，即通过轴封供汽调门来维持轴封压力，轴封温度靠供汽调门前的减温器来控制，我厂轴封系统对于轴封温度要求非常严格，轴封供汽调门前的温度与高压转子计算温度成对应关系，如下图所示：即当主机高压转子计算温度大于300℃时，轴封供汽调门前的温度应控制在280～320℃；当主机高压转子计算温度低于200℃时，即冷态冲转时，轴封供汽调门前的温度可适当降低为240～300℃，允许的进汽温度为上图中两条折线之间的部分，如果出现温度过高或者过低，或者供汽调门前蒸汽过热度过低，均会强关轴封供汽调门。
随着机组负荷的增加，轴封系统进入到自密封阶段，此时轴封供汽调门保持关闭，溢流调门来调节轴封压力，当轴封母管的压力高于设定值3.5kPa后，轴封溢流阀开启，使多余的蒸汽进入凝汽器来调节轴封压力在设定值，此时当轴封供汽母管的温度高于310℃时，温度控制回路会产生积分量动作于轴封供汽调门，使轴封供汽调门微开，靠节流产生的部分冷气来调节轴封供汽母管的温度。
1000MW发电机本体结构数据
压板外侧设有磁屏蔽
定子绕组
接线方式
YY接线，6端子引出
YY接线，6端子引出
YY接线，6端子引出
定子线棒结构
72根线棒，由实心和空心铜线编织组成；
导线用无氧铜线，包绝缘；
上下线棒不等截面；
上线棒股线四排结构，每排按2实1空间隔叠6组；下线棒股线四排结构，每排按2实1空间隔叠5组；
直线部分导线进行540°空换位编织
84根线棒，由实心和空心铜线编织组成
实心用无氧铜线，包绝缘；
上、下层线棒不等截面
上线棒股线四排结构，每排按2实1空间隔叠8组；下线棒股线四排结构，每排按2实1空间隔叠6组；
直线部分导线进行540°空换位编
84根线棒，由不锈钢通水管和实心铜线编织组成；
实心用无氧铜线，包绝缘；
安全系数：1.5(超速)；
带联轴器的整体锻件.
转子槽型
半梯形槽
梯形槽
平行槽
转子线棒
转子匝间绝缘
厚度0.33mm绝缘垫片
厚度0.33mm绝缘垫片
厚度0.42mm绝缘垫片
转子槽楔
铝合金槽楔
端头槽楔铍铜合金
采用铝合金槽楔
采用铍鈷锆铜槽楔
转子阻尼系统
（承受负序能力）
转子端部设有带梳齿的阻尼环；
转子槽楔下有通长的阻尼条（铝合金）；
2台4组立式氢冷器布置在汽端转轴两侧；
使用端盖轴承支撑转子，二支点
整体机座，机壳和端盖能承受2倍额定氢压，历时15min的水压试验。
2台4组立式氢冷器布置在汽端转轴两侧；
使用端盖轴承支撑转子，三支点
定子隔振结构
机座与铁芯之间采用轴向弹簧板与支持筋和机座环形板连接；
超超临界1000MW汽轮机本体结构分析
上海汽轮机厂
德国西门子 N1000-
25.0/600/600 单流
15 整锻无中心孔 斜置式静叶、
全周进气
整体围带，马 刀型三维叶片
轴向对分桶型 外缸
哈尔滨汽轮机 厂
日本东芝
东方汽轮机厂 日本日立
CCLN100025.0/600/600 双流调节级+单
流压力级 2*1+9
N100025.0/600/600 双流调节级+单
钢 高压缸启动
有去湿槽空心静叶， 动叶片顶部进汽边高
频蘸火
高中压缸联合启动
型式
单轴、四缸、四排气
外形尺寸（长*宽 *高）m*m*m
大修周期/年
29*10.4*7.75 12
10*10.1*7.5 6
37.9*9.9*6.8 8
谢谢观看！
整体围带
1*11.87
整体围带，三维 设计
铆接围带、高负 荷扭曲叶片
1*10.11
低压缸与凝汽器 连接
刚性连接
弹性连接
弹性连接
转子支撑方式
单轴承支撑（5个） 双轴承支撑（8个) 双轴承支撑（8个）
调节方式
滑压调节（定滑） 喷嘴调节（定-滑-定） 喷嘴调节（定-滑-定）
防固体颗粒侵蚀 （SPE)措施
1 超超临界1000MW机组的优势
• 超超临界机组由于参数较高，因此效率高 是其最显著的特点，效率高又使得有害物 质的排放量相对减少，燃料的运输成本相 对降低，同时由于超超临界机组往往伴随 大容量1000MW，这又具有单容量造价低、 定员少、易于进行烟气净化等一系列优势。 随着材料技术、制造工艺和自动控制技术 的不断提高，超超临界机组的安全性、可 靠性、灵活性自动化程度都达到了新的高 度。
上汽1000MW汽轮机介绍[1]本月修正版
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上汽1000MW汽轮机介绍上汽1000MW汽轮机介绍概述上汽1000MW汽轮机是中国上汽集团开发和生产的一种大容量汽轮机。
其技术先进，性能优良，广泛应用于电力行业，为电力发电提供可靠的动力支持。
技术参数- 额定功率：1000MW- 额定转速：3000rpm- 转子直径：5m- 压缩机级数：15级- 燃气增压器级数：3级- 蒸汽涡轮级数：4级结构特点上汽1000MW汽轮机采用了先进的设计理念和制造工艺，具有以下结构特点：1. 高效能：采用先进的叶片设计和流场优化技术，提高了汽轮机的热效率，降低了能耗。
2. 高可靠性：汽轮机关键部件选用高强度材料，经过严格的工艺控制和测试，确保了其可靠性和长寿命。
3. 高灵活性：采用模块化设计，可以根据用户需求进行组合和调整，满足不同规模和负载的发电需求。
4. 自动化控制：配备先进的自动控制系统和故障检测设备，能够实时监测和调节汽轮机运行状态，提高了运行的稳定性和安全性。
主要部件上汽1000MW汽轮机包括以下主要部件：燃气增压器燃气增压器是汽轮机的关键部件之一，负责将燃气压力提升到所需的水平，以提供足够的动力给蒸汽涡轮。
上汽1000MW汽轮机采用了高效的燃气增压器，具有高压缩比和低能耗的特点。
蒸汽涡轮蒸汽涡轮是汽轮机的核心部件，将高温高压的蒸汽能量转化为旋转动力。
上汽1000MW汽轮机的蒸汽涡轮经过精确的叶片设计和动态平衡调试，确保了其高效率和稳定运行。
减速器减速器将蒸汽涡轮的高速旋转动力转化为发电机所需的低速旋转动力，并通过高精度的齿轮传递装置，确保传动效率和稳定性。
发电机发电机是汽轮机的末端设备，将旋转动力转化为电能输出。
上汽1000MW汽轮机采用了高效能和低损耗的发电机，能够稳定、可靠地输出大功率电能。
应用领域上汽1000MW汽轮机广泛应用于电力行业，为电力发电提供强劲动力支持。
其高效能、高可靠性和高灵活性使其成为发电厂的首选设备。
目前，上汽1000MW汽轮机已在许多国内外电厂投入使用，并取得了优异的发电效果。
超超临界1000mw汽轮机本体结构介绍
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机
2。高压缸部分
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机 独特的圆筒型高压外缸
上海汽轮机有限公司
超超临界1000MW凝汽式汽轮机
独特的中压进汽结构
•中压双流切向进汽，全部为T型叶根，漏汽损失小。 •第一级斜置静叶，20%反动度，大的轴向动静距离防冲蚀。
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超超临界1000MW凝汽式汽轮机 独特的切向旋涡冷却技术
• 利用涡流原理降低温度约15度，以
满足较高再热温度的要求。
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超超临界1000MW凝汽式汽轮机
主、再热门的特点
•主汽门及调门阀壳合为一体，结 构紧凑，易于维护 •再热门与汽缸直接相连，无导汽 管，损失小，阀门直接支撑于基 础上，对汽缸附加力小 •最优扩散口流道设计，压力损失 小 •阀门采用电液调节的油动机进行 控制，弹簧关闭。阀门动态控制 性能好 •小网眼永久滤网，滤网刚性好， 不易损坏
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超超临界1000MW凝汽式汽轮机
采用SIEMENS成熟的单轴、HMN组合机型
H- 高压单流缸 K-高中压合缸 M- 中压双流缸 E- 中低压合缸 N- 低压双流缸 压力等级： 25~30MPa，温度 ：600°C/610 °C
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超超临界1000MW凝汽式汽轮机
机组纵剖面图
•盘车装置的配有超速离合器，能做到在汽轮机冲转达到一定转速后自动 退出，并能在停机时自动投入。
上汽1000MW汽轮机结构、安装、保养简述
上汽1000MW汽轮机结构、安装、保养简述摘要：随着金属材料加工、汽轮机叶片设计技术的发展，及降耗、提效、保证性能可靠性、产品灵活性需求的前提下，上汽集团引进超超临界1000MW汽轮机西门子技术。
由于其结构设计的特殊性及相对低的普及度，本文就其结构特点、安装及涉及保养情况进行适当阐述。
关键词：1000MW汽轮机；结构；安装；保养前言上汽集团1000MW超超临界汽轮机为：单轴、一次再热、单流圆筒型H30高压缸，双流M30中压缸及两个N30双流低压缸构成的HMN积木块组合式汽轮机。
●高、中压缸机组长度短、精装出厂、整体发送。
●高、中压汽缸两侧各有一只主、调门；高压汽门无导汽管，用大螺母与汽缸直接连接；高压缸有两个补汽口，共设一只补汽阀，配汽为全周切向进汽加补汽阀进汽方式；。
●轴承座落地布置，采用N+1的单轴承支撑方式，四只汽缸共5只轴承。
●＃1、2轴承为双油楔型轴承，＃2轴承为径向推力联合型轴承；＃3、4、5轴承为改进的椭圆形轴承。
●#1轴承座内装有液压马达盘车，位于高压转子调阀端。
一、汽轮机结构简述1.高压缸双层、圆筒型设计。
为桶形外缸，垂直纵向中分面结构内缸。
采用整锻无中心孔转子，各级静叶直接装在内缸上，平衡活塞设在进汽侧以平衡轴向推力。
内缸上均匀分布四个凸键卡入外缸四个凹槽内，并用螺纹环锁紧，与外缸保持对中；内缸由外缸支撑，并从固定点向径、轴向自由膨胀，与转子保持对中。
外缸结合面处布置U型密封环，安装时预压紧，运行时由蒸汽压力将其紧压在轴向密封面上，保持排汽端与大气隔开；定位环处布置U型密封环将进汽腔室和排汽腔室隔开。
L型密封环将内、外缸进汽端间的夹层与平衡活塞后的腔室隔开，并允许内外缸沿轴向自由移动。
2.中压缸双流、双层缸设计，内、外缸均为水平中分，用法兰螺栓连接。
各级静叶直接装于内缸上，再热汽门无导汽管，在下缸中部水平引入，由法兰螺栓连接；内缸进汽部分为高温，外缸只承受较低压力、温度中压排汽；内缸从固定点开始，沿轴向及径向自由膨胀，与转子保持同心。
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转子铜线（本体）
无氧含银冷拉双孔铜排
3 发电机主要结构特点
§3.11 转子槽内布置
转子槽楔 楔下垫条
以有力和完善的转子质 量控制为依托，不断优 化工艺，确保转子线圈 防匝间短路技术可靠
A. 组合式匝间绝缘结构，与 铜排等宽设计
环氧层压匝间绝缘 嵌线时粘接在匝间
B. 线圈弯形过程中采用铜排 等高工艺技术 C. 匝间绝缘与铜排间采用耐 高温的粘结材料 D. 转子嵌线过程中采用大电 流加热工艺 E. 清洁房内进行整体嵌线 F. 未发生转子匝间短路故障
发电机定子绕组承受高电压：27kV；大电流：接近24000A。
绕组设计需满足高电压、大电流（发热）、强大电动力要求。
3 发电机主要结构特点
§3.3 定子绕组
定子线圈模型图
3 发电机主要结构特点
§3.3 定子绕组
不锈钢 空导
A
采用SVPI全屏蔽技术的定子线 圈介损 tgδ < 1（标准<3） 绝缘寿命长
3 发电机主要结构特点
§3.1 定子机座 机座的作用及结构形式
机座作为固定、支撑、保护定子铁芯、定子绕组之用，同时它还须构成发 电机通风循环回路。氢冷发电机采用端盖轴承结构，它还承受转子重量,且
具有承受气体压力作用下的密封和防爆的功能 。
机座一般由外罩板、外机壁、内机壁环形隔板、各种支撑板、底板、吊环 座（吊攀座板）等部件焊接而成。
弧 形 压 板
绝 缘 盒
3 发电机主要结构特点
§3.3 定子绕组
绕组端部固定方式：
端部整体性好，线圈切向、径向 受力均匀，与传统绑扎固定结构 相比，线棒应力降低约50%，提 高了抗突然短路能力 提高整机防晕水平
1
2 3
防油、防水、防异物
3 发电机主要结构特点
§3.4 定子绕组并联环
并联环锥环装配
3 发电机主要结构特点
§3.8 端盖、轴承、油密封
采用端盖设有检修人孔，方便不抽转子进入发电机端部检查 励端端盖设有铜屏蔽，减少发电机励端端部漏磁损耗,确保轴承温度低 轴承变油隙的椭圆结构设计，采用高粘度ISO VG46#润滑油，轴系稳定性好 轴密封采用单流环式，能保证机内氢气纯度，系统结构简单
端盖外侧
不锈钢 水盒及 孔板
B
SVPI全屏 蔽技术主 绝缘 螺纹扣压 式成型绝 缘引水管
不锈钢空导无铜离子腐蚀 水质的PH值要求不高 长期运行不堵塞
C
线圈附加损耗低
3 发电机主要结构特点
§3.3 定子绕组
绕组附加电流有两部分： 一部分是股线内局部流通的涡流，它使交流电阻增加，由此增加定子 铜耗，该部分损耗称挤流附加损耗。采用减薄股线厚度的方法来减少附加 铜耗。 另一部分是线棒中的各股线在定子槽内和端部，所处的磁位不同，各 股线感应的电势也不同，通过鼻端并联的接头短接后，各股线间流通了环 流，一般称为环流附加损耗。广泛采用槽内360°、540 °的换位的方法，使 各股线平均而言在槽部处于相同的磁位。
平面密封 柔性联接 垂直连接
b
c d
PIN引线结构，简单可靠
PIN引线
3 发电机主要结构特点
§3.13 转子风扇
a b c d
转子风扇采用4级轴流式风扇叶片短而多 风扇环、叶片均为合金钢锻件 动静叶片配合提高风扇效率 励端
风扇叶片采用T型叶根，提高抗疲劳能力
谢
谢
Thank You
2 发电机冷却回路
定子机座 定子铁心
氢气冷却器
转轴
定子线圈
定子出线
端盖轴承 油密封
转子风扇和 联轴器
2 发电机冷却回路
低温
高温
通风冷却结构
2 发电机冷却回路
水路冷却结构
1 2 4 5 3 3 5 1 2 4
励端
汽端
6
6
主要内容
1、技术发展历程简介 2、发电机冷却回路 3、发电机主要结构特点
3 发电机主要结构特点
3 发电机主要结构特点
§3.3 定子绕组
定子线棒股线换位
3 发电机主要结构特点
§3.3 定子绕组 槽内固定方式：
线棒槽内采用侧面波纹板，槽底均压片 和楔下双层波纹板固定 关门槽楔采用防松结构
3 发电机主要结构特点
§3.3 定子绕组
绕组端部固定方式：
金 属 支 架
大 锥 环
整 体 灌 胶
定 子 线 棒
3 发电机主要结构特点
§3.4 定子绕组并联环
并联环锥环装配
3 发电机主要结构特点
§3.5 定子主引线与出线盒
定子出线盒由反磁不锈钢 板装焊构成，具有良好的 强度、刚度和气密性。 定子出线与连接线采用法 兰连接结构，与出线套管 之间采用Ω引线连接。
3 发电机主要结构特点
§3.5 定子主引线与出线盒
定子主引线与连接线及套管间连接结构
3 发电机主要结构特点
§3.5 定子主引线与出线盒
定子主引线与连接线及套管间连接结构
3 发电机主要结构特点
§3.6 励端挡风环结构
挡风环结构
3 发电机主要结构特点
§3.7 总水管与绝缘引水管
3 发电机主要结构特点
§3.7 总水管与绝缘引水管
防异物进入定冷水系统 杜绝安装过程中遗漏可能
轴向多次冷、热压，穿心螺杆收紧；径向夹紧环间隙控制法收紧
夹紧环
穿心螺杆
立式隔振 弹簧板安 装位置
3 发电机主要结构特点
§3.2 定子铁心
轴向多次冷、热压，穿心螺杆收紧；径向夹紧环间隙控制法收紧
可平行作业，隔振系数5~8 铁心机座连接
3 发电机主要结构特点
§3.2 定子铁心
低损耗、高导磁率冷轧硅钢片，采用水溶性无机涂层，抗蠕变能力强
1 2 3 4 5 6 7 8 密封瓦支架（空侧） 密封瓦支架（氢侧） 密封瓦室 挡油环（空侧） 浮动油槽 钨金 密封油环槽 密封油进油孔 9 密封瓦 10 次密封 11 密封条 12 转子 13 迷宫环 14 密封槽 15 绝缘片 16 端盖
无油迹 有效的防止向发电机内漏油
3 发电机主要结构特点
1000MW级汽轮发电机结构介绍
上海电气电站设备有限公司发电机厂 设计部 魏燕飞 2014年5月
主要内容
1、技术发展历程简介 2、发电机冷却回路 3、发电机主要结构特点
主要内容
1、技术发展历程简介 2、发电机冷却回路 3、发电机主要结构特点
1 技术发展历程简介
THDF 125/67型水氢氢1000MW级汽轮发电机是引进德国西门子公司全套技 术制造的水氢氢汽轮发电机的基础上进行的国产化设计产品。
•结合市场需求， 开发配二次再 热及高参数的 百万火电发电 机
•与SIEMENS合作 生产外高桥二 •我国首台自主 生产的百万千 厂#2发电机 瓦超超临界燃 煤机组---浙江 华能玉环电厂 １号机投运
当前上海电气 百万千瓦级火电发电机 投运39台，订单70多台 占全国市场70%以上
主要内容
1、技术发展历程简介 2、发电机冷却回路 3、发电机主要结构特点
2006年11月28日 我国首台 国产 百万千瓦超
超临界燃煤机组 ——浙江
华能玉环电厂 １号机组正 式投入商业运行
1 技术发展历程简介
2011年 2008年 2003年 ～2006年 2002年 ～2009年 ～2012年
•开发百万千瓦 内陆运输产品 •全面引进西门 子技术 •系列化模块化 开发世界单机 容量最大的 1200MW级火电 发电机
端盖内侧
3 发电机主要结构特点
轴密封技术特点
§3.8 端盖、轴承、油密封
氢侧/空侧
组合式密封支座,安装方便 密封有主密封和次密封 密封油有主密封油和浮动油
独特的内迷宫环设计
采用“多疏齿”结构（共设14道 密封梳齿）能将微弱的渗油拦截住. 靠近端盖轴承处为正压区，避免 向机内吸油。 大量运行表明：发电机内部清洁,
§3.9 转轴
联轴器 转轴 槽楔 贯通阻尼 阻尼槽楔
端部阻尼
端头槽楔
联轴器和转轴采用 高质量NiCrMoV合金钢整体锻造
端部阻尼槽楔下有顶推块，使护环与阻尼 槽楔搭接良好,形成可靠的阻尼笼 槽楔：铍钴锆铜 端头、阻尼槽楔：耐高温、高导电率银铜
3 发电机主要结构特点
§3.10 转子护环
悬挂式，用于保护端部绕组 Mn18Cr18高强度反磁合金钢整体锻造
单面上胶Nomex 先行粘合在铜线上
槽底垫条
槽绝缘
转子铜线（本体）
无氧含银冷拉双孔铜排
3 发电机主要结构特点
§3.12 转子引线
a 高强度含银薄铜带构成柔性短联接， 良好的变形能力，减少应力 垂直连接，无轴向转子引线槽， 有利于转子两极的重量均衡 端头2道平面密封，简单可靠; 较传 统径向引线处密封结构检修工作量少
3 发电机主要结构特点
§3.2 定子铁心
铁心采用crown test和压铅法补偿冲片板差，齿部采用内倾式结构过补偿
Crown Test 试验
3 发电机主要结构特点
§3.2 定子铁心
铁心采用crown test和压铅法补偿冲片板差，齿部采用内倾式结构过补偿
内倾式 齿压板
3 发电机主要结构特点
§3.2 定子铁心
内外定子穿装
3 发电机主要结构特点
§3.1 定子机座
氢气冷却的发电机定子机座，在运行时机座内充满有一定压力的氢气。对
机座要求要具有一定的强度和密封性。
水压试验：实际上机座最大试验压力一般为1.2MPa的水压。耐水压 试验时，不允许有永久性的变形和泄露。 气密试验：气密试验的方式类似于水压试验，都是将机座俩端装上工 具端盖。
机座应力消除
3 发电机主要结构特点