ISTA_2D_2005中文版
ISTA测试标准中文版——2E
2E 包裹运输系统中的超长包装件IST A 2 系列是1 系列（不模拟完整性测试）和2系列（完全模拟测试）高级测试的结合用于考察包装的保护能力以及产品和包装承受运输工具的能力，但只是部分的模拟实际运输环境按照IST A标准进行包装的好处有：1 减少包装开发时间，是产品运输更有保障；2 保护产品，同时减少破损和产品损失，保持利润3 有效的平衡运输成本；4 使客户满意整个过程有三部分：概述、测试和报告。
概述就是在进入实验室测试之前提供总体的资料，测试即早实验室测试的具体程序说明，报告则是记录必要的数据并提交给ISTAISTA测试程序中的重量和高度有两种计量单位。
英制（英寸/磅）和国际单位制（米制）。
英制单位一般先用而国际单位制则标在后面的括号内。
两种单位系统都用做测量单位，但必须在此试验中前后保持一致，并使用2位有效数字，两种单位可以互相转换，但不完全等价。
2E 概述2E测试程序是对超长单个包装件的附加测试超长包装件的定义：1、包装件的最长尺寸方向大于或等于36英寸（910mm）2、包装件的另外两个尺寸在最长尺寸的20%以下#它可以用来衡量包装产品#可以用来比较包装设计和产品设计的好坏#包装和产品是同时考虑的而不是单独的设计#有些运输环境没有考虑，比如湿度、压力和不正当的搬运等对于不同的运输条件或满足不同的试验目的，选用其他ISTA试验标准可能更合理。
具体建议：1、扁平包装件的测试用ISTA测试程序中的2D扁平包装件定义：#包装件的最段一个方向的尺寸小于8英寸#次短尺寸最少为最段尺寸的4倍2、其他资料参考《选择及使用ISTA试验标准及试行方案指南》2E测试程序是对重量在150磅以下的超长单个包装件的测试注意：个体包装带有刹车或棘爪，且重量大于100磅的包装件的测试按照不模拟完整测试1B或1E发货人在测试之前应该知道以下几点：产品的破坏方式和破坏程度，产品破损的允许限度是什么，以及在测试结论中确定测试后产品破坏程度的方法和可以接受的产品破坏程度。
ISTA测试标准
I S T A测试标准 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022ISTA测试标准1系列：完全不类比运输完整性的性能测试ISTA 1A：不大於68kg的单一包装产品ISTA 1B：大於68kg的单一包装产品ISTA 1C：不大於68kg单一包装产品的扩展测试ISTA 1D：大於68kg单一包装产品的扩展测试ISTA 1E：相同产品的组合包装产品ISTA 1G：不大於68kg的单一包装产品(随机振动)ISTA 1H：大於68kg的单一包装产品(随机振动)·2 系列：部分类比运输完整性的性能测试·ISTA 2A：不大於68kg的单一包装·ISTA 2A（续）·ISTA 2B：大於68kg的单一包装·ISTA 2B（续）·ISTA 2C:家俱产品的单一包装·ISTA 2D:扁平的单一包装产品（通过美国包裹运送体系运输）·ISTA 2E:加长的单一包装产品（通过美国包裹运送体系运输）·3 系列:综合类比运输完整性的性能测试·ISTA 3A:不大於70kg的单一包装产品（同过美国包裹运输体系运输）--------标准包装产品·ISTA 3A:------小包装产品·ISTA 3A:------扁平包装产品·ISTA 3A:------加长包装产品·ISTA 3E：相同产品的组合包装产品·ISTA 3E-----（续）·ISTA 3F：不大於45kg的单一包装产品（通过散装形式由批发中心到零售商的运输）·ISTA 3H：通过机械搬运的产品或包装产品（适用於相同产品的组合包装产品，也适用於混装）·ISTA 3H------（续）。
ISTA运输标准
ISTA-1A 模拟汽车运输测试标准发布时间：2010-2-1 点击次数：521步骤操作1 把包装品的面放置在振动台上．2 启动振动机，使其在机器最低频率下振动, 全振幅位移为一英吋（25 毫克）．3 保持一英吋（25 毫克）固定位移,缓慢增加振动台的频率（速度）直到包装品开始离开振动台表面．4 保持机器在步骤３中所得到的频率下振动．5 金属薄片是不是可以间歇地在包装品最长的一面的底部和振动台面之间移动？. 若是，保持此频率,继续进行下一步骤．. 若不是，逐渐增加频率直到达到步骤５的要求，然后保持那一新的频率．6 用以上振动试验开始之前部分的公式和在步骤5 里所得到的CPM 或Hz 确定试验时间.7 开始计时振动试验时间．8 是否使用振动系统的垂直直线运动?. 若是, 请看步骤12.. 若不是, 进行下一个步骤.9 振动完成一半后停止振动试验, 然后完成下表列出的适当步骤:如果单一的90o 水平旋转是: 那么进行如下的水平旋转:可能的试验样品放在台面上, 90o不可能, 由于包装品的尺寸或稳定性试验样品放在台面上, 180o10 启动振动系统, 使用步骤7 中所定的频率继续振动试验.11 金属薄片是不是可以间歇地在包装品最长的一面的底部和振动台面之间移动？. 若是, 进行下一步骤.. 若不是, 逐渐增加频率直到达到步骤11 的要求.12 完成振动时间.13 如果允许,并且在任何情况下检验不会改变包装现有的状况或产品的位置或状况,检验包装品任何可见的破损.14 振动试验到此结束.特此注明：金属薄片尺寸：0.06 英吋（1.5 毫米）厚, 大约2 英吋（50 毫米）宽,ISTA国际运输安全测试国际安全运输协会（ISTA）是一个由专业人员和机构组成的协会，是国际包装运输的权威组织。
ISTA致力于对防护性运输包装的开发、设计和成本-效益评估。
当你的包装设计通过ISTA测试后，你可以肯定这个包装能在连续的运输环境下，使产品得到有效的保护，并将不会受到可预见的因素危害。
ISTA汇总_Terence
ISTA 3 系列：3A 环境（可选），跌落，堆码随机振动，随机振动，冲击 （标准件、小件：跌落/扁平件：旋转棱跌落、旋转面跌落、 危险物冲击/加长件：旋转棱跌落、旋转面跌落、桥式冲击）
ISTA 3 系列：3A 环境（可选），跌落，堆码随机振动，随机振动，冲击 （标准件、小件：跌落/扁平件：旋转棱跌落、旋转面跌落、 危险物冲击/加长件：旋转棱跌落、旋转面跌落、桥式冲击）
振动测试：随机振动
振动测试：随机振动
振动测试：随机振动
包装物的角，边，面标式
振动测试仪
振动测试：顶部载荷振动
ISTA 1 系列：1A ：定频振动，冲击(跌落/斜面冲击/水平冲击)
试验标准1A 适用于试验不超过150 磅 (68 公斤) 的单一包装产品的运输前试验.
ISTA 1 系列：1B ：定频振动，冲击(跌落/斜面冲击/水平冲击) 试验标准1B包括对交付运输的重量150磅（68公斤）以上的独立包装产 品的检测。
冲击测试：跌落
跌落测试仪
冲击测试：水平冲击
冲击测试：斜面冲击
冲击测试：旋转棱跌落
冲击测试：旋转面跌落
1、 将包装件的一个最小面朝下放置，以至当推倒包装件时，3面能冲击刚性地面 2、 用可以提供足够力的方法，以至将该力作用在1面上时，包装件能倒下，并保持原 来的位置不移动 3、 将包装件的一个次大面朝下放置，以至当推倒包装件时， 3面能冲击刚性地面 4、 用可以提供足够力的方法，以至将该力作用在1面上时，包装件能倒下，并保持原 来的位置不移动 5、 测试完成，进行冲击试验
1.包装件否凸出托盘的边缘, 是则转步骤3；不是则继续下一步。 2.将包装件居中的放置在托盘上 ,是托盘边沿靠在挡板上 3.将包装件居中的放置在托盘上,使包装件的一垂直面靠在挡板上 4.达到1.7m/s后开始测试,顺序如下:
跌落测试(中文版)-ISTA-2A-2006
ISTA PROJECT 2A 运输规范-低于45.36kg(100 磅) 之外销运输一、简介:(一)畴范国际安全运输协会(ISTA) PROJECT 2A 适用货物重量低于45.36kg(100 磅)之出口货物运输测试。
测试程序之基本需求包括前处理、压缩测试、振动及撞击测试。
(二)测试时机为了维持认证状态，任何包装或产品之调整改变，均需重新作测试。
此改变包括设计、尺寸大小、及材料、包装程序、产品品管程序改变。
(三)测试样品测试样品数目应取足以判断货物包装性能能之量。
(四)定义角、稜、面(五)测试顺序每一测试样品应先前处理、后再测试压缩试验、振动、冲击再测试振动。
(注意在冲击试验后再重覆振动)(六)损害损害构成要素应在测试前订定。
二、测试(一)前处理1.前处理设备需有适当前处理设备作指定之温湿度控制。
2.前处理程序1.(1)在测试前，货物应在实验室周遭温湿度停留六小时，并记录之。
(2)作下列一项之前处理：气候状况测试前之前处理前处理时间冷藏包装Temp. 5±2℃ R.H.85±5﹪至少72 小时常温气候(典型欧洲) Temp.20±2℃ R.H.85±5﹪至少72 小时热(湿)气候(货抵码头后运输不超过120 英哩) Temp.38±2℃ R.H.85±5﹪至少72 小时热(干)气候(货抵码头后\par 运输超过120 英哩) Temp.38±2℃ R.H.85±5﹪Temp.60±2℃ R.H.30±5﹪至少72 小时至少 6 小时(二)经时压缩测试：经时压缩测试阐述货物暴露在环境中装卸及运输，经常会短暂储存。
在仓库储存之高度会比在火车、拖车、飞机或其他运输工具还高。
货物堆叠高度视仓库天花板而定。
国际安全运输协会建议使用平均高度4.6m(15ft)以做计算荷重基础。
国际安全运输协会(ISTA)建议货柜运输使用2 为补偿系数，以补偿温湿度之不同。
ISTA_2B中文版
ISTA 2B 2005－Page 2 of 15
2B
2B 程序概述
2B
所需设备 环境处理
压缩试验 所需设备
2B 所需的设备
大气条件： · 符合 ASTM D 4332-01 试验标准仪器章节中规定的可控试验间。 · 符合 ASTM D4332-01 试验标准仪器章节中湿度记录装置。 · 符合 ASTM D4332-01 试验标准仪器章节中温度记录装置。
下列任一设备都可适用于压缩试验所需的设备：
对于有关此决定过程的其它资料请参阅选择及使用 ISTA 试验标准及试行方案指南。 注意 压缩试验在下结论时： · 包装箱在堆码试验中出现破损，则判定包装箱没有通过试验，如果 · 包装件在流通过程中可能仓储堆码的时间多于 24h。 · 若包装件仓储堆码时间不多于 24h，允许包装箱在堆码试验中出现破损， 且 · 所有的试验在得出结论时，产品破损不能超出产品破损的允许限度，且 · 根据以上两种情况确定外包装可接受的条件。 对于有关此决定过程的其它资料请参阅选择及使用 ISTA 试验标准及试行方案指南。
2B2005 ＞150lb(68kg)包装产品
ISTA 2 系列是 ISTA，国际包装产品性能试验领域的权威，你的运输包装的联盟。
部分模拟性 能试验标准
ISTA 2 系列是将 ISTA1 系列（非模拟整体性能试验标准）的基础试验原理和 ISTA3 系列（全 部仿真试验）的高级试验原理相结合。 · 检查包装及产品承受引述危害的能力； · 但不是实际运输危害环境的模拟； · 并且不一定遵循运输公司的包装规则要求。
ISTA包装-国际安全运输协会
ISTA是国际安全运输协会 International Safe Transit Association的简称。
国际安全运输协会是一个由托运商、承运商、分销商、包装供应商、包装测试机构和教育组织组成的国际联盟，它的日常工作重心是全球范围内产品运输配送的过程和管理。
国际安全运输协会是全球运输包装测试标准的创造者、革新者和领导者，它作为非官方的同业公会组织，可以提供产品包装、测试实验室、包装测试实验室以及包装实验室专业人员的资质认证。
国际安全运输协会的使命是通过创造革新、宣传推广和广泛提供包装性能测试标准、专业培训教育和资质认证，有效防止运输周转过程中产品破损和过分包装现象的发生，帮助企业和社会获得经济和环保的双重效益。
ISTA 1 Series: Non-Simulation Integrity Performance Tests. Challenge the strength and robustness of the product and package combination. Not designed to simulate environmental occurrences. Useful as screeni ng tests, particularly when used as a consistent benchmark over time.• Procedure 1A: Packaged-Products weighing 150 lb (68 kg) or Less Basic Requirements: fixed displacement vibration and shock testing.• Procedure 1B: Packaged-Products weighing Over 150 lb (68 kg)Basic Requirements: fixed displacement vibration and shock testing.• Procedure 1C: Extended Testing for Individual Packaged-Products we ighing 150 lb (68 kg) or LessBasic Requirements: fixed displacement or random vibration, shock tes ting and compression.• Procedure 1D: Extended Testing for Individual Packaged-Products we ighing Over 150 lb (68 kg)Basic Requirements: fixed displacement or random vibration, shock tes ting and compression.• Procedure 1E: Unitized LoadsBasic Requirements: vertical linear or random vibration and shock tes ting.• Procedure 1G: Packaged-Products weighing 150 lb (68 kg) or Less (R andom Vibration)Basic Requirements: random vibration and shock testing.• Procedure 1H: Packaged-Products weighing Over 150 lb (68 kg) (Rand om Vibration)Basic Requirements: random vibration and shock testing.ISTA 2 Series: Partial Simulation Performance Tests. Tests with at l east one element of 3 Series type general simulation performance test , such as atmospheric conditioning or mode-shaped random vibration an d at least one element of a 1 Series type non-simulation integrity te st.• Procedure 2A: Packaged-Products weighing 150 lb (68 kg) or Less Basic Requirements: atmospheric conditioning, compression, fixed disp lacement or random vibration and shock testing.• Procedure 2B: Packaged-Products weighing over 150 lb (68 kg)Basic Requirements: atmospheric conditioning, compression, fixed disp lacement or random vibration and shock testing.• Procedure 2C: Furniture PackagesBasic Requirements: atmospheric conditioning, compression and shock t esting.• Procedure 2D: Packaged-Products Considered FlatBasic Requirements: fixed displacement vibration and shock testing.• Procedure 2E: Packaged-Products Considered ElongatedBasic Requirements: fixed displacement vibration and shock testing.ISTA 3 Series: General Simulation Performance Tests. Designed to pro vide a laboratory simulation of the damage-producing forces and condi tions of transport environments. Applicable across broad sets of circ umstances, such as a variety of vehicle types and routes, or a varyin g number of handling exposures. Characteristics will include simple s haped random vibration, different drop heights applied to the sample package, and/or atmospheric conditioning such as tropical wet or wint er/frozen.• Procedure 3A: Packaged-Products for Parcel Delivery System Shipmen ts 70kg (150 lb) or Less (standard, small, flat or elongated)Test Procedure 3A is a general simulation test for individual package d-products shipped through a parcel delivery system. The test is app ropriate for four different package types commonly distributed as ind ividual packages, either by air or ground. The types include standar d, small, flat and elongated packages. Basic Requirements: atmospher ic pre-conditioning, random vibration with and without top load, and shock testing.• Procedure 3C: Packaged-Products 150 lb (68 kg) or Less for Parcel Delivery System ShipmentsBasic Requirements: atmospheric conditioning, compression, random vib ration and shock testing.• Procedure 3D: Small Packaged-Products Bagged for Parcel Delivery S ystem ShipmentBasic Requirements: random vibration and shock testing.• Procedure 3E: Unitized Loads of Same ProductBasic Requirements: atmospheric conditioning, compression, random vib ration and shock testing.• Procedure 3F: Packaged Products for Distribution Center to Retail Outlet Shipment 100 lb (45 kg)Basic Requirements: atmospheric conditioning, compression, random vib ration and shock testing.• Procedure 3H: Performance Test for Products or Packaged-Products i n Mechanically Handled Bulk Transport ContainersBasic Requirements: atmospheric conditioning, random vibration and sh ock testing.ISTA 4 Series: Enhanced Simulation Performance Tests.General Simulation test with at least o ne element of focused simulation, such as test sequence or condition linked to actual known distrib ution pattern. Project 4AB, an Enhanced Simulation Performance Test, is currently under develop ment by ISTA.ISTA 5 Series: Focused Simulation Performance Tests. Designed to pro vide a laboratory simulation based on actual field-measured hazards a nd levels. Measured hazards will typically include complex shaped ran dom vibration, multi-tiered drop height distribution, temperature and humidity extremes and/or cycling, and dynamic or static compressive loads.• Guide 5B: Focused Simulation Guide for Thermal Performance Testing of Temperature Controlled Transport PackagingISTA 7 Series: Development Tests These tests are used in the develop ment of transport packages. They can be used to compare relative perf ormance of two or more container designs, but are not intended to eva luate the protection afforded packaged-products.• Project 7A: Open Reusable Transport Containers for Loads of 60 lb (27 kg) or Less and Unitized for Shipment on a PalletBasic Requirements: compression and shock testing.• Procedure 7B: Closed Reusable Transport Containers for Loads of 15 0 lb (68 kg) or LessBasic Requirements: fixed displacement or random vibration, shock tes ting, compression and atmospheric pre-conditioning.• Procedure 7C: Reusable Intermediate Bulk ContainersBasic Requirements: atmospheric conditioning, compression, random vib ration and shock testing.• Procedure 7D: Thermal Controlled Transport Packaging for Parcel De livery System ShipmentBasic Requirements: atmospheric conditioning, vibration and shock tes ting.Transit Tested-ISTA Testing Procedures and Projects for Packaged-Pro ductsThe TRANSIT TESTED concept has been validated over and over again and its worth is beyond measure.The TRANSIT TESTED Program provides tangible benefits of:Protection of products and profits with reduced damage and product lo ss.Economically balanced distribution costs.Reduced or eliminated claims hassles.Shortened package development time and confidence in product launch. Customer satisfaction and continued business.When your package design passes an ISTA test you can be assured that the package will protect the product from the expected hazards of dis tribution experienced in the everyday shipping environment.。
ISTA标准介绍
（14200次）和冲击。 1B适用于重量大于68kg的包装件，定频振动
（11800次）、冲击、旋转棱跌落。 1C适用于重量不大于68kg的包装件的拓展试验，
压力、振动（14200次或随机）和冲击。
ISTA 1系列
ISTA 2系列
2C家具包装，环境预处理、环境处理 （可选）、动态载荷随机振动、冲击。
2D适用于包裹运送系统的的扁平型包装 件，定频振动、旋转棱跌落、跌落、旋转 面跌落、危险物冲击。
2E适用于包裹运送系统的的长条型包装 件，定频振动、旋转棱跌落、跌落、旋转 面跌落、桥架冲击。
试验示意图
试验示意图
创立了最大的技术年会dimensionsista历史?2000年进行入21世纪ista着眼于发展真实运输危险的模拟测试标准与测试强度以适应全球化的物流市场?2003年增加组织专家级员工提高协会技术含量工作重点转向全球化信息交流与电子e培训
ISTA 历史
1948年－德那采购公司的瓷制产品在运 输中发生破损，给生产企业与运输公司都 造成了巨大的经济损失，他们呼吁找到一 个包装破损的解决方案。在这一唱导下 1948年8月9日国家安全运输委员会成立 了(NTSC)西房电器公司的Bissbee先生当 选为委员会的主席。Bissbee先生是一名 技术顾问，委员会制定了第一个运输包装 件测试方案“测试方案1和1A”
ISTA 历史
1952年－第一个“运输测试标志”设计完成 并投入使用。不久就有15,000,000个标志在 美国被使用，说明包装件通过了运输前测试。 测试程序被广泛地接受为测试标准。
1963年－国家安全运输委员会被卖给纽约的 纸箱测试试验室，但是委员会一直在修证其 测试程序并招募会员。1971年联合包裹服务 协会看到了测试的利益接受了国家安全运输 委员会。
跌落测试(中文版)_ISTA_2A_2006
ISTA PROJECT 2A 运输规范-低于45.36kg(100 磅) 之外销运输一、简介:(一)畴范国际安全运输协会(ISTA) PROJECT 2A 适用货物重量低于45.36kg(100 磅)之出口货物运输测试。
测试程序之基本需求包括前处理、压缩测试、振动及撞击测试。
(二)测试时机为了维持认证状态，任何包装或产品之调整改变，均需重新作测试。
此改变包括设计、尺寸大小、及材料、包装程序、产品品管程序改变。
(三)测试样品测试样品数目应取足以判断货物包装性能能之量。
(四)定义角、稜、面(五)测试顺序每一测试样品应先前处理、后再测试压缩试验、振动、冲击再测试振动。
(注意在冲击试验后再重覆振动)(六)损害损害构成要素应在测试前订定。
二、测试(一)前处理1.前处理设备需有适当前处理设备作指定之温湿度控制。
2.前处理程序1.(1)在测试前，货物应在实验室周遭温湿度停留六小时，并记录之。
(2)作下列一项之前处理：气候状况测试前之前处理前处理时间冷藏包装Temp. 5±2℃ R.H.85±5﹪至少72 小时常温气候(典型欧洲) Temp.20±2℃ R.H.85±5﹪至少72 小时热(湿)气候(货抵码头后运输不超过120 英哩) Temp.38±2℃ R.H.85±5﹪至少72 小时热(干)气候(货抵码头后\par 运输超过120 英哩) Temp.38±2℃ R.H.85±5﹪Temp.60±2℃ R.H.30±5﹪至少72 小时至少 6 小时(二)经时压缩测试：经时压缩测试阐述货物暴露在环境中装卸及运输，经常会短暂储存。
在仓库储存之高度会比在火车、拖车、飞机或其他运输工具还高。
货物堆叠高度视仓库天花板而定。
国际安全运输协会建议使用平均高度4.6m(15ft)以做计算荷重基础。
国际安全运输协会(ISTA)建议货柜运输使用2 为补偿系数，以补偿温湿度之不同。
ISTA_1A包装测试标准中文版
ISTA 1A-2001 《包装性能测试》ISTA 1A-2001ISTA 包装测试要求ISTA包装产品的性能测试2007-010-15 译制（Translated）2007-11-05 印发（Issued）ISTA 1A-2001 《包装性能测试》前言本文件为《ISTA 包装产品的性能测试》标准200-1 年版。
《ISTA 包装产品的性能测试》2001 年版为PRIDE公司提供我司作为老年代步轮椅的测试文件之一。
为此，我们组织翻译了该文件，以供相关部门的人员使用。
本文件的翻译过程中，我们忠实原著，以直译为主，为了更确切地表达原文意思采用了少量的意译，并注意尽可能使语言和技术术语规范明了。
在技术术语上兼用了少量我公司习惯技术用语，不妥之处，敬请指正。
重量≤150lbs（68kg）ISTA 1A-2001 《包装性能测试》ISTA 包装产品的性能测试ISTA，即包装运输协会，是世界范围内包装产品性能测试的先导。
ISTA 1 Series 是包装性能测试中最基础的部分。
它们对包装的容量和产品承受运输危险的能力提出了挑战，但它们并非模拟实际运输中的危险，并且没有必要遵守运输包装规章。
采用ISTA测试程序时，会从中切实受益：·缩短包装开发时间，使产品投放市场更加自信。
·保护产品，减少产品损坏和损失，从而获得收益。
·优化成本分配。
·顾客满意，带来持续商业机会。
本文包括三章：概论、测试和报告。
·概论提供了产品进入测试实验室之前需要了解的一般知识。
·测试描述了实验室测试的具体规则。
·报告指出了提交给ISTA 的测试报告中应记录的资料。
ISTA 程序给出了重量和测量的两种度量模式，他们是英制（in 一Lb）和SI 公制（米制）。
in 一Lb放在前面，米制单位在括号中，另外，有些表格中，它们是分开用的。
·任一种度量模式单位（标准单位）都可以使用，但·在整个测试过程中应用同一选定的标准单位·同一度量可在二个数字之间转换（譬如用2in 和50.8mm 表示同一长度）。
USCAR-2(中文第5版)-2009[1].03.17
![USCAR-2(中文第5版)-2009[1].03.17](https://img.taocdn.com/s3/m/a5e6c0519ec3d5bbfc0a747f.png)
USCAR-2(中文第5版)-2009[1].03.17SAE international SAE/USCAR-2第5修订版颁布日期：1997年8月修订日期：2007年11月汽车电器连接器系统的性能标准目录1. 范围。
42. 概述及术语汇编。
52.1 总则。
43. 需要的参考文件。
53.1 文件的层次。
53.2 零件图。
53.3 产品设计规范。
63.4 实验要求/顺序。
63.4.1 样品，试验类型及专用试验。
63.4.2 实验要求/顺序说明。
63.4.3 性能和耐久性实验说明. 。
63.4.4 开发试验。
63.4.5 验证试验 .。
63.4.6 专用试验. 。
63.5 其他参考文件。
74. 一般要求。
74.1 记录（档案）保存。
74.2 样品文献。
74.3 样品数量。
74.4 缺省试验容许误差。
74.5 设备。
84.6 测量精确度。
84.7 测量可靠性和刻度。
94.8 试验样品性能标定。
94.9 样品的处置。
104.10 零件的耐久性。
10研究数据、分析、结论、观点和本文的其他内容仅仅是作者的产品。
无论是汽车工程师协会(SAE)还是美国汽车研究委员会(USCAR)都不会出具任何证明某些产品符合基本要求的证书，也不会对本文内容的准确性和适用性作任何介绍。
确定本文内容是否适用于自己的目的，完全是本文用户责任。
版权 2004, USCAR 美国印刷版权所有有关本文件的问题： (724) 772-8545 传真 (724)776-0243要订购文件： (724) 776-4970 传真 (724) 776-0790SAE/USCAR-2 第五修订版修订日期：2007-11汽车电器连接器系统的性能标准5.试验及验收要求。
105.1 总则。
105.1.1 性能要求。
105.1.2 尺寸特性。
105.1.3 材料特性。
115.1.4 分类等级。
115.1.5 试验端板和直接连接部件。
125.1.6 端子样品准备。
ISTA测试标准
ISTA测试标准1系列：完全不类比运输完整性的性能测试ISTA 1A：不大於68kg的单一包装产品
ISTA 1B：大於68kg的单一包装产品
ISTA 1C：不大於68kg单一包装产品的扩展测试
ISTA 1D：大於68kg单一包装产品的扩展测试
ISTA 1E：相同产品的组合包装产品
ISTA 1G：不大於68kg的单一包装产品随机振动
ISTA 1H：大於68kg的单一包装产品随机振动
·2 系列：部分类比运输完整性的性能测试·ISTA 2A：不大於68kg的单一包装
·ISTA 2A续
·ISTA 2B：大於68kg的单一包装
·ISTA 2B续
·ISTA 2C:家俱产品的单一包装
·ISTA 2D:扁平的单一包装产品通过美国包裹运送体系运输
·ISTA 2E:加长的单一包装产品通过美国包裹运送体系运输
·3 系列:综合类比运输完整性的性能测试
·ISTA 3A:不大於70kg的单一包装产品同过美国包裹运输体系运输--------标准包装产品
·ISTA 3A:------小包装产品
·ISTA 3A:
------扁平包装产品
·ISTA 3A:------加长包装产品
·ISTA 3E：相同产品的组合包装产品
·ISTA 3E-----续
·ISTA 3F：不大於45kg的单一包装产品通过散装形式由批发中心到零售商的运输
·ISTA 3H：通过机械搬运的产品或包装产品适用於相同产品的组合包装产品,也适用於混装
·ISTA 3H------续。
中文版AutoCAD 2005实用培训教程第03章 精确绘制图形简明教程PPT课件
教学重点与难点
使用坐标系 使用捕捉、栅格和正交 使用对象捕捉 使用自动追踪
中文版AutoCAD 2005实用培训教程
本章知识点
使用坐标系 使用捕捉、栅格和正交 使用对象捕捉 使用自动追踪
中文版AutoCAD 2005实用培训教程
3.1 使用坐标系
在绘图过程中，要精确定位某个对象，必须以某个坐标系作为参照，以便 精确拾取点的位置。AutoCAD坐标系包括世界坐标系(WCS)和用户坐标系 (UCS)。通过AutoCAD的坐标系可以提供精确绘制图形的方法，可以按照非常 高的精度标准，准确地设计并绘制图形。 AutoCAD 2005中的坐标系 点坐标的表示方法 控制坐标的显示 修改用户坐标系
中文版AutoCAD 2005实用培训教程
3.2 使用捕捉、栅格和正交
在AutoCAD中绘制图形时，尽管用户可以通过移动光标来指定点的位置， 但该方法却很难精确指定点的某一位置，因此，要精确定位点，还可以使用系 统提供的栅格、捕捉和正交功能来定位点。 设置栅格和捕捉 使用捕捉与栅格 使用正交模式
中文版AutoCAD 2005实用培训教程
3.3.1 设置对象捕捉参数
用户选择“工具”|“选项”命令，打开“选项”对话框，在“草图”选项 卡的“自动捕捉设置”选项区中可以设置自动捕捉方式，如图所示。
中文版AutoCAD 2005实用培训教程
3.3.2 打开对象捕捉功能
在AutoCAD 2005中，用户可以通过“对象捕捉”工具栏、“草图设置” 对话框等方式调用对象捕捉功能。 对象捕捉工具栏 使用自动捕捉功能 对象捕捉快捷菜单
3.4.3 使用对象捕捉追踪
对象捕捉追踪是指按与对象的某种特定关系来追踪，这种特定关系确定了 一个事先并不知道的角度。也就是说，如果事先不知道具体的追踪方向(角度)， 但知道与其他对象的某种关系(如相交)，则用对象捕捉追踪，如图所示；如果 事先知道要追踪的方向(角度)，则使用极轴追踪；在AutoCAD 2005中，对象 捕捉追踪和极轴追踪可以同时使用。
ISTA_1A_2001修
ISTA：国际安全运输协会2001-1A规程适应于150磅（68kg）以下的包装产品ISTA1系列测试规程：作为运输包装行业的联盟，ISTA是世界上包装品性能测试的领导者。
ISTA 1 系列规程包含最基本的性能测试类别。
其可用于检测产品及其包装抵抗运输危险的能力，但并非实际运输危险的模拟，且不要求必须与运输者包装规则一致。
如果运用恰当，ISTA规程会带来以下方面实际益处：（1）缩短包装开发时间，增强产品投放市场的信心；（2）加强产品保护，减少产品损失、损害，从而增加利润；（3）经济有效地平衡成本分配；（4）增加顾客的满意度及业务的持续性。
ISTA1规程包含三部分：概述、检测和报告。
概述部分提供了进入测试实验室之前需要了解的一般知识；检测部分介绍了实验室测试的具体方法；报告部分指明了向ISTA提交测试报告所需纪录的数据及信息。
在ISTA测试规程中采用两种关于重量和尺寸的单位制，分别是英制（英寸-磅）和国际单位制（公制）。
除有些表格中有特别说明外，通常是英制单位在前，公制单位在后面的括号里。
任何一种单位制都可以用作度量单位（标准单位），但整个规程中应该选用同一种标准单位。
单位转换时保留2位有效数字即可，并非完全等价。
重要提示：进行测试之前，必须阅读并理解整个规程文本。
一、规程1A概述1、序言测试规程1A是对包装品个体的完整测试。
它可用于包装品的性能评价，也可用于类似产品替代、包装性能的对比，将包装和产品作为一个整体考虑。
诸如潮湿、重压、非常规搬运等情况不属于本规程范围。
其它ISTA规程可能适合于不同的情况或满足不同的测试目标。
建议如下：对于不规则振动而非固定位移振动的测试，采用ISTA测试规程1G。
对于需要测试最小压缩值的包装品，采用ISTA测试规程1C。
对于那些面向国际市场的包装品，采用ISTA 部分模拟性能测试规程2A。
对于那些可能通过小包裹形式运输的包装品，采用ISTA总体模拟性能测试规程3C。
I-DEAS软件三维设计中文指南
第一章 概述1.1 CAD技术的发展及I-DEAS工程软件简介CAD(Computer Aided Design)就是设计者利用以计算机为主的一整套系统在产品的全生命周期内帮助设计者进行产品的概念设计、方案设计、结构设计、工程分析、模拟仿真、工程绘图、文档整理等方面的工作。
CAD既是一门多学科的交叉学科，它涉及计算机学科、数学学科、信息学科、工程技术等；CAD也是一项高新技术，它对企业产品质量的提高、产品设计及制造周期的缩短、提高企业对动态多变市场的响应能力及企业竞争能力都具有重要的作用。
因而，CAD技术在各行各业都得到了广泛的推广应用。
本节就CAD技术的发展及I-DEAS软件予以简介。
1.1.1 CAD技术的产生与发展CAD指使用计算机系统进行设计的全过程，包括资料检索、方案构思、零件造型、工程分析、工程制图、文档编制、模拟仿真等。
在设计的各个阶段设计者充分发挥计算机的辅助作用，充分发挥“人机协同效应”。
因此CAD概念一提出，就引起了工程界的关注和支持。
随着CAD技术应用的不断深入、计算机硬件技术和计算机软件技术的快速发展，CAD概念发生了较大的变化和拓宽，CAD的内涵也得到了充实，CAD系统得到了迅速地发展和完善。
20世纪60年代初，美国麻省理工学院MIT开发了名为Sketchpad的计算机交互处理系统，并描述了人机对话设计和制造的全过程，这就是CAD/CAM的雏形，形成了最初的CAD概念：科学计算、绘图。
计算机在设计过程中的应用，形成了CAD系统。
从20世纪60年代初到70年代中期，CAD从封闭的专用系统走向开放式的商品化软件系统，主要技术特点是二维、三维线框造型，其软件系统只能表达基本的几何信息，不能有效表达几何数据间的拓扑关系；且系统需配备大型计算机系统，价格昂贵。
此时期有代表性的产品是：美国通用汽车公司的DAC-1，洛克希德公司的CADAM系统。
在此时期CAD开始进入应用阶段。
20世纪70年代后期，CAD系统进入发展时期。
Visual Basic程序设计教程 第2版 教学课件 ppt 作者 刘瑞新 电子教案 第15章 Visual Studio 2005简介
1
Visual Studio 2005概述和安装
VB 中提供了多种访问数据库的方法，可以访问的数据 库类型有dBase、FoxPro、和Access数据库。另外可以通 过ODBC方式访问MS SQL Server、Oracle和Sybase等， 并以客户机／服务器方式存取数据库中的数据。 VB提供的数据库访问方法主要有：使用可视化数据管理器 管理数据库、用 Data 、 ADO 数据控件访问数据库、通过 ODBC方式访问远程数据库以及采用对象变量访问数据库 等。
出的最新开发工具，该版本具的新功能体现在对 2.0、CLR 2.0、与C#.NET语言上的强化，提供更好 的执行效能，并更加注重安全性等方面。 VS 2005 是 一 套 完 整 的 开 发 工 具 集 ， 用 于 生 成 Web应用程序、XML Web Services、桌面应用程序和移动 应用程序。Visual Basic、Visual C++、 Visual C#和 Visual J#全都使用相同的集成开发环境（IDE），利用此IDE可以共 享工具且有助于使用混合语言创建解决方案。另外，这些语 言利用了 .NET Framework 的功能，通过此框架可使用简化 ASP Web应用程序和XML Web Services开发的关键技术。
15.1.1 Visual Studio 2005概述
VS 2005（也称为VS 8.0）与前面介绍过的VS 6.0有着 本质的不同，不能将其理解为 VS 6.0 的简单升级。 VS 2005是一个完全的面向对象的开发平台，而VS 6.0严格地 讲是一个简化版的面向对象开发平台，它以可视化程序设 计为主。 在 VS 2005 中由于使用了统一的 IDE 环境，使开发跨语言 平台的应用程序称为可能，程序员可根据自己的实际情况 在同一应用程序中使用不同的语言（如 VB 、 C# 等）编写 代码。 VS 2005中提供了用于Web应用程序开发的模板，程序员 可以像在VB中设计Windows程序一样使用系统提供的大量 Web应用程序控件设计出功能强大的，可运行在 IIS Web
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2D 概述
2D 适用于单个质量小于等于150 pounds (68 kg),准备运输的扁平包装件。
例外:
有滑板或托盘，质量大于100 pounds (45 kg)的单个包装件使用1E 或者3E 试验程序。
.
运输者在试验前需确定下列几点： · 产品破损包括哪些方面？
· 如果可以，产品破损的允许限度是什么？
· 试验结束后确定产品状态的正确方法，以及， · 试验结束后包装可接受状态；
对于有关此确定过程的其它资料请参阅选择及使用ISTA 试验标准及试行方案指南。
样品应该是未经过试验的实际包装和产品，但若没有实际包装或产品，模拟件尽可能和实际包装或产品一样。
所需样品的数量：
· 此试验标准中需要一个样品
建议重复试验：
为了保证正确确定包装产品典型的性能，ISTA · 要求执行此试验标准一次，但
· 建议执行此试验标准五次或更多次，每次使用新的样品。
. 注意：
已经经历严酷运输条件的包装件不可能被用来代表包装品的标准状况，为了确保试验的准确性，运送到已认证的实验室的产品和包装必须是：
· 包装件在运往实验室的过程中要增加额外包装,或者， · 包装件在到达试验室后更换包装。
每一试验样品必须按照下表中列出的顺序来进行试验
2D 试验设备
固定位移振动试验：
· 能产生1英寸（25mm ）固定制位移，或产生符合ASTM （美国材料试验协会）D999-01
试验标准仪器章节方法A1或A2要求的可控位移的振动试验系统。
· 振动台产生的旋转运动或垂直线性运动都可接受。
· 0.06英寸（1.5mm ）厚，大约2英寸（50mm ）宽，适当长度的金属薄片。
· 测量振动频率-每秒循环次数（HZ ）或每分周数（CPM ）的测速仪器或适当的指示仪。
· 自动计时器或秒表。
下列任一设备都可用于所需的冲击试验：
应了解包装件的： • 毛重lb （kg ）,和；
• 外尺寸(L x W x H) in (mm or m)。
注意：
振动系统应使用一套合适的限位装置，目的是： • 放置试验样品脱离台面。
并且； • 保持包装件试验振动的方向。
在试验中限位装置不能限制样品在垂直方向上的运动。
跌落高度根据包装件的质量确定，首先要确定包装件的质量。
从下表中找出对应包装件质量的跌落高度。
试验板块中的表格列出了每个试验程序所需要的步骤。
2D 试验顺序
2D 试验顺序
2D
2D试验报告
编制试验报告
前
经过检验，如果包装件顺利通过试验，这意味着它符合产品破损允许限度及损失许可范围。
ISTA认证的实验实验室：
·应提交一份所有试验程序或项目的试验报告。
·应提交一份所有试验程序或项目的试验报告来获取ISTA的认可。
其他资料可参阅选择及使用ISTA试验标准及试行项目指南。
ISTA 运输试验认证计划
右图所示的ISTA运输试验认证标志是：
·注册认证标志；
·只能根据认证协议使用；
·由国际安全运输协会的会员使用。
TRANSIT TESTED
当会员在包装件上印此带有认证号码的认证标志时，这意味着会员向他们的客户及运输公司表示此包装件通过ISTA 运输试验标准的要求。
®
INTERNATIONAL SAFE TRANSIT ASSOCIATION
MANUFACTURER’S LICENSE NUMBER:
为了维持ISTA运输试验认证标志上认证状况及有效性，每一个包装件在任何时侯作出以下列举的任何变动都必须重新进行试验：
产品，或
工艺，或
包装。
.
产品的变动包括以下几个方面：·设计，或
·尺寸，或
·材料。
生产包装过程的变动包括以下几个方面：
·制造，或
·组装，或
·填充。
包装的变动包括以下几个方面·结构，或
·尺寸，或
·重量，或
·材料，或
·包装部件。
作为一质量管理程序，包装件必须定期的重新进行试验，例如，每年一次。
此试验标准由国际安全运输协会
1400Abbott Road,Suite 160,East Lansing,Mi 48823-1900 USA出版。
2005年国际安全运输协会版权所有。
不经出版者书面允许不得复制或传播此标准的任何部分内容。
其他资料：如果购买此试验标准及ISTA资料书（CD版或印刷版）请与ISTA联系，电话517-333-3437或网站：。