☆兰州壮北部保绿色物流中心可行性报告[1]

兰州壮北部保绿色物流中心可行性报告

目录

第一章总论

第一节项目名称及承办单位

第二节编制依据

第三节研究概况及范围

第四节主要经济技术指标

第二章项目建设的必要性

第一节项目提出的背景

第二节项目单位概况

第三节项目建设的必要性

第四节项目建设的可行性

第三章建设规模与经营方式

第一节建设规模

第二节经营范围与方式

第三节仓储设施、市场功能及停车场地

第四章建设条件

第一节工程地质条件

第二节气象

第三节占地面积及场地使用现状

第四节地理位置、交通、信息通讯

第五章公用工程

第一节供电及采暖

第二节给、排水及排洪

第六章工程设计方案

第一节总平面布置

第二节土建工程

第三节主要设备

第四节消防设计

第七章环境保护

第一节概述

第二节项目污染源分析

第三节环境保护措施

第四节环境保护结论

第八章组织机构、劳动定员和人员培训第一节组织机构

第二节劳动定员和人员培训

第三节职业安全卫生

第四节工作制度

第九章项目实施计划

第十章投资估算和资金筹措

第一节投资估算

第二节资金筹措和使用计划

第十一章财务评价

第一节基础数据

第二节营业收入和营业税金

第三节损益分析

第四节清偿能力分析

第五节财务盈利能力分析

第六节敏感性分析

第七节盈亏平衡分析

第八节财务评价结论

第十二章结论

附表：

1、固定资产投资估算表

2、流动资金估算表

3、投资计划与资金筹措表

4、国定资产折旧估算表

5、无形递延资产摊销估算表

6、总成本费用估算表

7、营业收入估算表

8、税金及附加税估算表

9、借款还本付息计算表

10、现金流量表

附件：

第一章总论

第一节项目名称及承办单位

一、项目单位：兰州北部绿色物流中心

二、承办单位：甘肃银利商贸有限公司

三、项目法人：

四、项目实施地：兰州北龙口开发区

第二节编制依据

一、国家颁布的有关行业规划、产业政策、法规和设计标准

二、建设单位提供的各种基础资料和其它有关文件

第三节研究概况及范围

项目承办单位组织有关专业技术人员在项目承办单位的积极配合下，对该项目进行了全面、深入地可行性研究。在认真分析项目建设、市场前景等的基础上，编制完成了该项目地可行性研究报告。该报告研究的主要内容和范围有：

1、项目建设的必要性

2、市场需求分析

3、项目建设条件

4、建设规模与布局

5、环境保护与绿化

6、投资估算与资金筹措

7、主要财务指标静、动态分析

第四节主要经济指标

第二章项目建设的必要性

第一节项目提出的成因

项目实施地北龙口示范区成立于1992年，99年8月被批准列为甘肃省省级乡镇企业示范区，2000年9月被国家农业部以［农企（2000）11号］文件批准命名为“全国乡镇企业东西项目合作示范区”。示范区自成立以来，历经十年沧桑，现以走向规模经营，商机无限。

随着国家西部大开发战略方针的实施和市政府为把兰州市建设成为西北商贸中心的大构思前提下，作为西部开发桥头堡的兰州，要逐步形成立足甘肃、赶超陕西、辐射西北、面向全国；与国内、国际市场相衔接的大商业、大流通、大市场格局，就必需将商品进入市场前后的运输、仓储、分拣、配送等各个环节有机结合起来，形成一个或者多个强有力的联合体作为支持平台，共同完成同一使命。纵观兰州改革开放以来，其物流业已直处于停滞、零星等状态，且交通条件十分不畅。

单从近三年兰州市商业零售总额指标分别为289亿元、320亿元、346亿元人民币来看，兰州的物流大业已到刻不容缓的发展阶段。再是，区内已展现四大优势。一是，示范区位于西部大开发的（兰州--白银）经济段。去年国务院西部开发工作会议上确定2002年“西部大开发甘肃依托陇海线和国道312线，采取已线带点，已点带面，重点发展兰---白经济带”；二是，跨世纪的大沙沟绿化"省长工程"已启动二年，退耕还林还草8万亩，已形成了一条绿色通道，生态环境建设有了实质性进展；三是，兰州市商贸大中心格局的全面启动，促使兰州经济的大发展；四是，四通八达的交通网络在18公里处交相辉映，形成了兰州近郊的唯一交通枢纽，最终也将成为人流、物流的交汇点。市场召唤哪种地处交通要道，紧邻城市边缘地带，环境舒畅，场地宏大，功能完备，管理手段先进的现代化物流中心。

第二节项目单位概况

甘肃银利商贸有限公司，成立于98年5月，企业性质为有限责任公司，注册资本金为1600万元人民币。公司现有员工26人，其中，大专以上学历占80%，且平均年龄37发，具有一般性创办实体或搞流通的工作经验。几年来，公司已

在北龙口示范园区投入资金1500余万元，开发平整具有“三通一平”土地600余亩，形成无形递延资产5000万元，发展前景十分可观。

第三节项目建设的必要性随着西部大开发的实施，“大兰州”的战略已经启动。

兰州由于其狭长形的地理条件所限，发展空间受到极大限制。从兰州地理位置全景来看，兰州是一座四面环山，东西狭长的带状城市，黄河由西向东贯穿市区，并将市区分为南北两区。由于国道312线的改建北行，从而打破了国道历史上东西穿市而过的局面，同时也造成东西两个大门经济发展转移现象。南大门是通向甘肃省内陆地区的道路，山大沟深，经济发展相对滞后，而北大门则以变成走向西部，走向全国，走向世界的咽喉要道。皋兰作为兰州建设规划中的"卫星城"，与兰州相依相连，也必将分担起兰州作为大城市的一部分功能，作为兰州产业结构调整和未来发展的一个组成部分。尤其是312国道改道后，北龙口示范区的地理位置更显突出。目前，兰州北龙口示范区已初具规模，紧紧抓住西部大开发的机遇，积极依托兰州商贸中心建设，充分利用好大沙沟绿化工程的带动作用以及国道的修建整治、年底前通车等四大机遇。先行一步，集中建设“兰州北部绿色物流中心”。得天独厚的条件，千载难逢的机遇可促使该项目早日完成。这一项目的实施，将使该区域经济发展的规模、速度乃至推动兰州市物流中心等产业的根本转变都具有现实意义。孕育着具大商机。

第四节拟建物流中心的可行性

一、坚强的政策保证。兰州是甘肃省政治，经济和文化中心，是西北地区乃至全国重要的矿产品基地，工业基地和交通、通讯枢纽，为了再造一个山川秀美的大西北，紧紧抓住国家实施西部大开发战略的际遇，以保护母亲河行动为前提，加大生态环境绿化建设力度，进一步改善兰州市的投资环境，按照市政府为把兰州建成西北大商贸中心这一蓝图，省、市、县三级政府以出台很多强有力的优惠政策作保证。

二、建设物流中心的客观因素。兰州市现在的仓储、物流配送、运输条件，大多是60年代左右时期建设的一批行业性特点突出，功能单一，管理不规范，地处偏僻，交通不便，且以年久失修，多是超龄服务，频临报废。这一远远不能适应腾飞中新兰州的商贸之需。就客观规律而言，市场呼唤兰州要尽快拥有符合