路面及人行道水稳施工方案
水稳施工方案
水泥稳定碎石铺筑专用方案一、工程概况：本工程位于双流新城境内，县城西北部，属于市政道路，本次设计为原路加宽，并改原水泥路面为沥青路面。
设计起点与一杆旗街北段相接，向西、向南延伸，沿线先后与白河东路、白河西路、华察路等已建以及规划道路相交，终点接白河路。
总长度大约880米，本工程标准横断面总宽80米，横断面布置型式为：4.75米(绿化带)-4.25米(人行道)-7米(非机动车道)-4米(绿化带)-16米(机动车道)-8米(中央绿化带)-16米(机动车道)-4米(绿化带)-7米(非机动车道)-4.25米(人行道)-4.75米(绿化带)。
主车道基层：20cm水泥稳定砂砾(5%)，底基层：30cm水泥稳定砂砾(3%)，铺道路面基层：20cm水泥稳定砂砾(5%)，底基层：20cm水泥稳定砂砾(3%)。
稳碎石配合比（后附试验报告复印件）经我部项目部、监理组对混合料筛分及水泥剂量滴定试验，混合料配合比及水泥剂量满足要求二、主要施工工艺1、施工总体工艺：采用WCBM－300稳定土厂拌设备，集中拌和，拌和过程中严格按施工配合比上料。
混和料的含水量应略大于最佳含水量1%左右，使混合料运到施工后，利用1台PY16台平地机1进行摊铺，辅以人工找补边角，碾压时含水量接近最佳含水量。
含水量的增加值视天气情况和运距而定。
采用钢丝绳控制摊铺厚度和高程。
第一层水稳摊铺时，靠老路内侧摊铺机按钢丝基准控制内侧高程；第一层摊铺结束后，铺筑新建路基的水稳第二层，之后再进行老路面的摊铺使新老路面水稳连成整体。
为避免平地机找平时出现离析现象，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析及其他问题时以更即时处理。
2、施工准备工作：（1）技术准备：我们组织全体人员学习水稳施工技术指导意见，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系。
为水稳碎石摊铺做好充分的准备。
配合比采用经监理工程师批准的配合比。
（2）机械准备：我们对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。
市政道路-水稳施工方案
二、施工方案1、施工方法：水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工，摊铺机现场摊铺。
2、施工工艺：摊铺前，先对路肩进行培土，人工夯实，松铺系数按1.6控制。
2.4、清扫及洒水湿润混合料摊铺前，将水泥稳定碎石下承层表面进行彻底清扫，清除浮土、杂物, 并洒水充分湿润。
2.5、拌和采用1#料场潍坊市路通机械电子有限公司生产的型号为WCB500,设备功率为130KW的拌和机进行拌和。
集料采用2台ZL50型装载机给配料机上料，集料自动计量后通过皮带输送机给拌和机投料，水泥通过螺旋输送机给水泥仓供料，并通过水泥仓自动计量给拌和机投料。
试拌前检查集料含水量，根据设计配合比调整施工配合比，确保含水量满足设计要求。
进行试拌，检验混合料、水泥和含水量符合设计和规范要求后进行正式生产。
并根据现场情况和要求的频率抽查水泥剂量，及时调整使达到要求。
2.6、运输采用载重15t自卸汽车运输，运输过程中为了防止水分蒸发，采取用彩条布覆盖。
根据拌和能力和运距采用18台自卸车运输，确保连续不间断施工。
2.7、摊铺摊铺采用徐州工程机械股份有限公司生产的WTU75D，设备功率125KWo两台摊铺机前后相距5~10m同步向前整幅摊铺。
在每台摊铺机的外侧每10m,设置一高程桩，挂上钢丝，引导摊铺机控制高程; 松铺厚度为20cm （松铺系数1.33）,根据设计高度加上松铺的作为钢丝高程。
在靠近中央分隔带一侧用规格为18*18cm和16*16cm方木作模板,用钢筋固定。
在摊铺机后而设专人消除粗细集料离析现象，铲除局部粗料“窝二并用新拌合料填补。
2.8、碾压配备2台型号为18 3Y18/21光轮压路机和2台型号为YZ18JZ振动压路机（激振力为330/190kN）o 碾压工作及时、紧跟，严格控制作业时间，从加水拌和到碾准备下承层施工放样路肩培土摊铺碾压横向接缝处理检验2.1、准备下承层水泥稳定碎石下承层表面平整、坚实, 弯沉值符合规范要求。
2.2、施工放样恢复中线，直线段每15-20米设一桩, 站仪放出边桩。
水稳层专项施工方案
水稳层专项施工方案一、前言水稳层是道路工程中的重要部分，其质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
本文将针对水稳层的专项施工方案进行详细介绍，包括施工准备、施工工艺、施工质量控制等内容。
二、施工准备在进行水稳层的施工前，需要做好以下准备工作：1.场地清理：清除施工区域内的杂草、石块等障碍物。
2.设备准备：确保施工所需的设备完好，并按照操作规范进行检查和维护。
3.材料准备：准备好水稳层施工所需的石子、矿粉、水泥等材料，并做好储存和保管工作。
三、施工工艺水稳层的施工工艺包括以下步骤：1.基层处理：对待铺水稳层的路基进行整平和压实处理，确保基层平整。
2.涂布底涂：在基层上涂布防水底涂，以提高水稳层的附着力。
3.铺筑水稳层：将拌合好的水稳料均匀铺设在基层上，并采取合适的压实机械进行压实。
4.成型铺装：在水稳层基础上再铺设一层砂浆，并进行表面修整和压实，形成最终铺装层。
四、施工质量控制为保证水稳层的质量，需要进行严格的施工质量控制：1.材料检验：对使用的石子、矿粉、水泥等材料进行质量检验，确保符合规范要求。
2.施工现场检查：定期对施工现场进行检查，及时发现和纠正问题。
3.质量监控：通过密实度、强度等指标对水稳层的质量进行监控，确保达到设计要求。
4.施工记录：做好施工过程中的记录和台账，以备日后查证。
五、总结水稳层的专项施工方案是保证道路工程质量的重要环节，只有严格按照规范要求进行施工，才能确保道路的使用寿命和安全性。
在实际施工中，应严格执行施工准备、工艺、质量控制等方面的要求，不断提高水稳层施工质量，为公路建设贡献力量。
道路施工专项方案水稳层
1、、级配碎石按规定碎石压碎值不不小于 30％，其级配经业主和监理工程师承认后执行。
在摊铺过程中注意控制好水分。
要边运料边摊铺(干时要边洒水)，并做到水量均匀。
级配碎石料一定要运随拌随摊铺随整平，在到达最佳含水量时进行碾压。
在碾压过程中如发现含水量过小，应洒水均匀再进行摊铺和碾压。
2、摊铺本层前，按道路宽度规定放出中心桩和边桩，用线拉出铺筑宽度，按每天旳工作量和铺筑长度计算出年需方量，安排好运送车辆，从路床旳一端开始，全路幅前后成型或梅花形布设混合料。
根据试验路段旳松铺系数进行摊铺，布好混合料堆后，用推土机粗平一遍，基本平整后上平地机整平。
机械整平旳措施是：由路中开始向边侧推进，反复几次基本到达平整度规定。
然后用轻型压路机静压一遍，如有不平整旳地方用人工检平。
检查其平整度到达设计规定后再用振动压路机碾压，且每次应重叠轮宽旳 1/3，振动碾压次数要在 6 遍以上，直至表面无明显轮迹为止。
碾压结束后检查其密实度、含水量和平整度。
3、级配碎石层旳质量规定与检查原则：(1)级配碎石材料选用 0~30mm 碎石，级配良好。
(2) 级配碎石摊铺可采用装模控制标高。
机动车道厚 25cm，非机动车道厚20cm。
若不采用模板控制，每侧应比路幅宽出 50cm。
(3) 级配碎石摊铺整平后进行洒水碾压，用 12T 以上压路机碾压，轮迹深度不得不小于 5mm。
(4)碾压后表面应坚实、平整，厚度偏差±10%以内(每 1000㎡) ,平整度不不小于 10mm (每 20m 测一点)，宽度不不不小于设计规定。
横坡±20mm 且不不小于±0.3% (每 20m 测一点)，压实度≥97% (每 1000㎡测一点)。
中线高差±20 mm。
1、材料规定级配碎石按规定碎石压碎值不不小于 30％，其级配经业主和监理工程师承认后执行。
2、准备下承层级配碎石施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检查，即在各项指标都合格旳路槽上，用 18~20T 压路机持续碾压 2 遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应合适洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。
水稳施工技术方案
水稳施工技术方案水稳施工技术方案是指在道路、机场、港口、大型工业厂区等土建工程施工中，通过合理的工艺措施和施工方法，将水泥稳定土作为道路基层或路基填料，以提高道路的强度和稳定性的一种施工方案。
下面详细介绍水稳施工技术方案。
一、施工前准备工作：1.路基的设计：根据道路的设计要求，确定施工所需的路基高度和要求的强度指标。
2.路基的准备：对路基进行清理，将松散物和有机物清除干净，确保路基的平整和清晰的边界。
二、原材料与设备：1.水泥：根据设计要求和规范，选用适当强度等级的水泥。
2. 石料：选用适当规格的石料作为填料，一般选用粒径为5-20mm的碎石。
3.水：用于调节水泥稳定土的含水量，以保证稳定土的工艺要求。
4.搅拌设备：例如混凝土搅拌车、挖掘机、装载机等。
三、施工工艺流程：1.原材料配比：根据设计要求，按照一定比例将水泥、石料和水进行配比。
2.施工工艺：首先使用挖掘机将原土挖至设计标高，然后洒水进行压实处理，将路基压实到设计要求的密实度。
接下来，用装载机将已经配好比例的水泥、石料和水的混合物倒入搅拌车中进行搅拌。
然后，将搅拌好的稳定土铺在路基上，通过振动压路机、轮胎压实机等设备进行压实，直至达到设计要求的固结度和稳定性。
3.施工质量控制：施工过程中严格按照设计要求和规范执行，对水泥、石料和水的配比进行精确控制，保证施工质量合格。
四、施工注意事项：1.施工时需注意安全：保证工人和设备安全，避免发生事故。
2.施工的天气选择：避免在风大、雨雪天气施工，以免影响施工质量。
3.施工现场的环境保护：注意对水源、土壤等环境进行保护，避免对环境造成影响。
五、施工后的维护：1.施工结束后，对施工路段进行细部检查，修补施工中出现的缺陷或破损。
2.施工后适当进行养护，避免施工后长时间暴露在恶劣环境中，影响施工质量。
通过以上的施工方案和注意事项，可以保证水稳施工的质量和工期。
水稳施工技术方案的合理应用，可以提高道路的承载能力和稳定性，延长道路的使用寿命，满足人们的出行需求。
水稳施工专项方案
一、工程概况本项目为XX道路改造工程，路线全长XX公里，路面结构设计为水泥稳定碎石基层。
为确保施工质量，提高施工效率，特制定本水稳施工专项方案。
二、施工准备1. 人员组织：成立水稳施工小组，明确各岗位职责，确保施工有序进行。
2. 材料准备：提前备齐水泥、碎石、砂等原材料，并确保其质量符合设计要求。
3. 设备准备：检查并调试水稳拌合站、摊铺机、压路机等设备，确保其正常运行。
4. 施工场地准备：平整施工场地，清理杂物，确保施工环境整洁。
三、施工工艺1. 材料配比：根据设计要求，确定水泥稳定碎石基层的材料配比，并进行试拌试验，确保配比准确。
2. 拌合：使用水稳拌合站进行拌合，严格控制拌合时间、搅拌速度，确保混合料均匀。
3. 运输：采用专用运输车辆运输混合料，避免扬尘和离析。
4. 摊铺：使用摊铺机进行摊铺，控制摊铺厚度和宽度，确保平整度。
5. 碾压：采用振动压路机和静碾压路机进行碾压，确保密实度。
6. 养护：碾压完成后，及时进行洒水养护，保持湿润，防止开裂。
四、质量控制1. 原材料质量控制：严格控制水泥、碎石、砂等原材料的质量，确保其符合设计要求。
2. 拌合质量控制：确保拌合均匀，无离析现象。
3. 摊铺质量控制：控制摊铺厚度和宽度，确保平整度。
4. 碾压质量控制：确保密实度，无空隙和裂缝。
5. 养护质量控制：保持湿润，防止开裂。
五、安全措施1. 施工现场安全：设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 机械设备安全：定期检查设备，确保其正常运行。
3. 环境保护：采取措施减少扬尘和噪音污染。
六、进度安排1. 施工准备阶段：1周2. 材料准备阶段：2周3. 施工阶段：预计XX周4. 验收阶段：1周七、总结本水稳施工专项方案旨在确保施工质量，提高施工效率，为XX道路改造工程提供坚实的技术保障。
在施工过程中，我们将严格按照方案执行，确保工程顺利进行。
路面水稳层施工方案
路面水稳层施工方案路面水稳层施工方案一、工程概况本工程计划施工的是一条路面水稳层，用于道路的基层稳定和承载能力的提升。
工程总长3000米，路面宽度8米。
二、施工准备及材料采购1. 结合现场实际情况，确定工地办公区和材料堆放区的位置，并进行平整。
2. 需要采购的材料有水泥、碎石、砂子、填土等。
材料的采购应符合相关规定，确保材料质量优良。
三、施工步骤1. 确定路面水稳层的厚度，根据设计要求进行测量和标线。
2. 开展地面施工前应先对路面基层进行处理，包括清除杂物、修平基层等，确保基层平整干净。
3. 在整个路面的基层上铺设一层厚度约为15厘米的碎石层，并进行打碎、压实等处理，保证其密实度和稳定性。
4. 在碎石层上铺设一层厚度约为10厘米的砂子层，然后进行压实，使其达到规定的密实度。
5. 在砂子层上进行平整处理，并浇注水泥，然后进行打磨，使其表面光滑。
6. 进行灌溉养护，使水泥得到充分的固化。
四、施工要求和注意事项1. 施工前需根据设计要求，进行准确的测量和标线，并且合理安排施工顺序与流程。
2. 施工过程中需保证水泥的质量稳定，防止出现开裂、脱层等问题。
3. 在施工过程中要控制好水泥的用量，以免过多或过少造成不良影响。
4. 施工过程中要注意安全，对工人进行必要的防护措施，并且合理布置施工区，确保工地秩序井然。
5. 完工后，要对施工质量进行检查和验收，确保达到设计要求和相关规定。
经过以上施工方案的实施，路面水稳层施工能够有效提升道路的稳定性和承载能力，延长道路使用寿命，提高用户的通行舒适度。
在施工过程中，要加强管理和质量控制，确保施工质量和安全，为道路使用者提供更好的出行条件。
同时，施工过程中要加强与相关部门的沟通协调，做好相关手续的办理与审批工作，保证施工进程的顺利进行。
水稳施工方案具体版
水稳施工方案具体版一、前期准备工作1.建立项目组在水稳施工前，需要建立一个专门的项目组，由项目经理、技术人员、安全员和施工人员组成，负责协调和管理全过程。
2.材料准备准备所需的水泥、石子、砂子和沥青等材料，并对其质量进行检测，确保符合相关标准要求。
3.设备准备准备水泥搅拌车、摊铺机、压路机等施工设备，并进行设备检查和保养，确保正常运行。
4.现场准备清理施工现场，确保平整、无杂物，并进行标线，确定施工范围和路面厚度。
二、施工步骤1.基层处理根据设计要求和现场实际情况，对基层路面进行处理，包括清理、修补和压实等工作。
确保基层平整、坚实。
2.配合试验根据工程需要，进行水泥稳定性试验、石子筛分试验和沥青黏度试验等，确定相应配合比。
3.水泥稳定层施工按照设计要求，将水泥、砂子和石子按照配合比放入搅拌车中进行搅拌。
然后将搅拌好的混凝土铺到基层上，并进行压实。
4.石子铺筑待水泥稳定层稍干后，将石子按照设计要求，用摊铺机均匀地铺到水泥层上，并使用压路机进行压实，确保石子与水泥层结合牢固。
5.沥青面层施工将沥青料倒入摊铺机中，通过摊铺机将沥青均匀地铺到石子层上，并进行初压。
然后用压路机进行后期压实，确保沥青面层平整。
6.边坡处理对路面两侧的边坡进行处理，包括坡度处理和排水沟的开挖。
确保边坡安全稳定，并保证路面排水畅通。
三、施工质量控制1.施工工序检验对每个施工工序进行检验，如水泥稳定层的强度检测、石子层的密实度检测和沥青面层的厚度检测等，确保每个工序符合设计要求。
2.施工质量控制施工过程中，严格控制水泥、砂子和石子等原材料的配合比例，确保施工质量。
对施工设备和工具进行日常检查和维护，确保正常运行。
3.现场巡检项目经理和技术人员应定期进行现场巡检，监督施工进程和质量。
对发现的问题及时采取纠正措施，保证施工质量。
四、安全生产措施1.安全教育在施工前，对所有参与施工人员进行安全教育，提高安全意识和风险防范能力。
2.安全设施设置警示标识、安全带、安全网等安全设施，提供施工人员的个人防护装备，并设置安全通道和疏散出口。
道路水稳基层施工方案
道路水稳基层施工方案一、施工准备：1、测量放样：施工前，恢复中桩、边桩。
所有测量成果均报监理工程师的审批。
2、材料试验及配合比：对用于水稳的碎石进行取样，进行集料的筛分、压碎值、液限、塑性指数、击实试验等试验工作，并完成施工配合比的设计工作。
试验成果报监理工程师的审批。
3、施工场地准备：对下承层顶面用人工对其表面进行清理修整。
二、水稳铺筑：1、混合料的拌和在拌和楼进行集中拌和，装载机供料，严格按施工配合比进行拌料。
出料后，后场试验员随机抽检混合料的含水量，控制混合料含水量比最佳含水量略大0.5～1%，控制混合料拌和时的水泥剂量应比试验确定的剂量增加0.3～0.5%。
严格控制拌和楼的出料质量，不合格的混合料严禁运至施工前场铺筑。
2、混合料采用15t自卸汽车运输至施工现场，汽车性能良好。
运输时，开车速度适宜、匀速，以免混合料离析、泌水。
运输汽车数量根据拌和楼出料速度、摊铺机施工速度和运距综合计算而定，保证施工连续正常。
汽车运至现场后有专人指挥卸料。
3、混合料的摊铺采用摊铺机呈摊铺施工。
摊铺机的标高控制采用在前进过程中根据感应两侧导线高度来控制熨平板高度，从而控制基层顶面标高。
摊铺机施工时，派专人跟在摊铺机后随时按导线高度拉线检测摊铺后的基层顶面标高，及时铲低或补料，消除离析现象，并及时向摊铺机操作员反映，及时调整摊铺机。
摊铺过程中，保证摊铺机连续、匀速作业，供料与摊铺机的行走速度密切协调，尽可能减少摊铺机停机次数。
摊铺机的螺旋布料器要布料均匀，以免影响基层顶面平整度。
4、水稳摊铺整幅长度达到30～50m后，开始对水稳进行碾压施工。
碾压遵循由（静压→小振→大振→静压收面）的原则进行，碾压方向与路中心线平行，由边到中依次连续均匀碾压。
水稳的碾压施工采用两台振动压路机完成。
先由振动压路机进行静压一遍，再进行小振一遍，然后进行大振碾压，然后再进行静压一遍。
碾压时后轮重叠1/2轮宽，压实后的水稳表面应平整、无轮迹或隆起。
路面水稳层专项施工方案
路面水稳层专项施工方案一、施工前的准备：1.1、水泥稳定碎石混合料路基通过验收后，方可进行水稳层施工，水稳层共三层，分为下底基层（厚20厘米），上底基层（厚20厘米），基层（厚20厘米）；下底基层采用4%水泥稳定碎石，上底基层采用4%水泥稳定碎石，基层采用5.5%水泥稳定碎石。
材料1.1.1 、水泥水泥选用标号为42.5号的普通硅酸盐水泥,不使用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥。
选用初凝时间在3h以上终凝时间在6h以上的水泥，1.1.2、碎石用于基层和底基层的碎石应满足：扁平颗粒含量≤20%；压碎值≤30%，同时其组成应满足下表要求：注：1、上表的筛孔指方孔筛。
1.1.3、水泥剂量水泥剂量应通过配合比试验确定，设计所给的剂量为参考值。
必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。
1.2、因本项目拟采用商砼厂家提供的混合料，故施工前准备工作如下：1.2.1、给混合料提供商家提供原材料的设计及规范要求，并要求商家按设计及规范要求使用原材料（提供原材料质检证明）。
1.2.2、给混合料提供商家提供设计或质检站提供的设计配合比，要求混合料提供商家严格按配合比配料，并提供质量满足设计及规范要求的混合料（提供质检证明）。
1.2.3、混合料提供商家按本项目提供的施工进度计划组织材料，保证按时按质提供混合料，以保证施工的连续进行。
1.3、机械设备准备：施工机械提前2天进场。
施工前进行调试和保养工作，以保证机械设备处于最佳状态。
1.4、施工人员准备：1.4.1、人员进场培训：施工人员在进场后，根据工程具体情况和设计要求，针对质量通病和容易出现质量问题的步骤，由项目施工管理人员、质量管理人员对班组现场管理人员进行施工技术交底。
班组质量负责人再对施工作业人员进行交底和培训。
1.4.2、安全教育：组织全部施工作业人员参加由项目安全管理人员组织进行的施工安全教育。
1.4.3、安排专职电工负责供电线路的架设和维护，同时负责设备的日常检测和维护工作。
道路水稳基层施工方案.
道路水稳基层施工方案一、前言道路的基层施工对于道路的稳定和耐久性至关重要。
在道路水稳基层施工中，施工方案的合理性和执行力将直接影响道路的使用寿命和质量。
本文将详细介绍道路水稳基层的施工方案，以期为相关从业者提供参考。
二、工程准备在进行道路水稳基层施工前，需进行充分的工程准备工作：1.材料准备：确保水稳基层施工所需的各类材料充足，并且符合相关标准要求。
2.设备准备：检查施工所需设备的完好度，包括压路机、振动碾压机等，确保能够顺利进行施工作业。
3.人员准备：组建施工队伍，明确每位施工人员的职责和任务，确保施工过程中的有序性和高效性。
三、施工步骤道路水稳基层的施工步骤主要包括以下几个方面：1.工程测量：根据设计要求，测量道路水稳基层的标高和坡度等参数，为后续施工提供准确的参考数据。
2.路基处理：对道路路基进行整平、压实等处理，确保路基的平整度和稳定性。
3.基层铺设：铺设水稳基层材料，根据设计要求和施工工艺进行层压和整平，确保基层厚度和密实度达标。
4.碾压施工：利用振动碾压机进行碾压作业，逐层对水稳基层进行压实，确保基层的密实度和平整度。
5.养护处理：在水稳基层施工完成后，进行养护处理，保护基层不受外界环境侵害，确保基层的稳定性和耐久性。
四、施工质量控制在道路水稳基层施工中，施工质量的控制至关重要，可以通过以下几个方面进行控制：1.材料质量控制：严格按照相关标准对水稳基层材料进行检测和验收，确保材料的质量达标。
2.施工工艺控制：严格按照设计要求和施工方案进行施工，保证施工工艺的合理性和有效性。
3.现场监督检查：对施工现场进行定期监督检查，发现问题及时纠正，确保施工质量符合要求。
五、总结与展望道路水稳基层的施工是道路建设中的重要环节，只有做好基层施工工作，才能确保道路的使用寿命和质量。
希望本文介绍的道路水稳基层施工方案能够为相关从业者提供一定的参考，进一步促进道路建设的发展和进步。
公路水稳层施工方案
公路水稳层施工方案一、前期准备工作在进行公路水稳层施工之前，需要进行一系列前期准备工作，包括： - 质量控制方案的制定：确定施工过程中的质量控制措施，确保施工质量达到标准要求。
-工程设计校审：对设计图纸进行校审，确保设计符合规范和要求。
- 材料采购和质量检查：采购施工所需的材料，并进行质量检查，保证材料符合标准要求。
- 施工队伍组建：组建专业施工队伍，包括工程技术人员、施工人员和监理人员等。
- 施工现场勘察和准备：对施工区域进行现场勘察，确定施工路线和施工工序，并对施工区域进行准备工作，如清理、平整等。
二、施工工序1. 路面基层处理在施工之前，需要对路面基层进行处理，包括： - 清理：清除路面上的杂物、泥土等。
- 平整：对路面进行机械平整，确保路面平整度达到要求。
- 压实：使用压路机对基层进行合理压实，确保基层密实度符合要求。
2. 水稳层施工水稳层施工主要包括以下工序： - 掺和料的搅拌：根据设计要求，将水稳层材料按照配比进行搅拌，确保均匀混合。
- 铺设：将搅拌好的水稳层材料铺设在基层上，按照设计要求平整并压实。
- 翻浆：对铺设好的水稳层进行翻浆处理，使其与基层更好地粘结。
- 压实：使用压路机对水稳层进行压实，确保水稳层密实度符合要求。
3. 其他工序在水稳层施工过程中，还需进行其他工序，包括： - 排水系统安装：根据设计要求，安装排水系统，确保路面排水畅通。
- 横纹设置：根据需要，在路面上设置横纹，提高道路安全性。
- 道路标线划线：根据设计要求，在路面上划线，指示车辆行驶的方向和车道分割等信息。
三、质量控制为确保公路水稳层施工质量，需要进行有效的质量控制措施，包括： - 材料质量检查：对施工所使用的材料进行质量检查，确保材料符合标准要求。
- 工序检查：对施工过程中的每个工序进行检查，确保施工符合设计要求。
- 分层检测：对水稳层不同层次进行质量检测，确保每层质量符合要求。
路面水稳层施工方案
路面水稳层施工方案路面水稳层施工方案路面水稳层是道路工程中的重要一部分，主要用于提高道路的承载能力、防止土层侵蚀、减少砾石松散和沥青面层龟裂等问题。
以下是一份路面水稳层施工方案的详细说明：1. 施工前准备工作：a. 路面检测：对道路基层进行检测，了解基层的承载力和稳定性，并根据检测结果确定水稳层的厚度和材料种类。
b. 基层处理：对基层进行清理，清除表面的杂物和泥沙，并进行平整和压实，确保基层的平整度和稳定性。
c. 材料准备：准备好所需的水稳层材料，包括砾石、碎石、沥青等，并进行质量检验，确保符合规定的标准。
2. 施工步骤：a. 砂浆垫层：在基层上铺设砂浆垫层，厚度一般为5-10cm，用于填平基层的不平整和提供稳定的基础。
b. 碎石层：在砂浆垫层上铺设碎石层，厚度一般为15-20cm，使用直径为2-4cm的碎石，并进行压实，确保碎石层的坚固和稳定。
c. 中层：在碎石层上铺设中层，厚度一般为10-15cm，使用直径为1-2cm的碎石，并进行压实，确保中层的稳定性和均匀性。
d. 沥青面层：在中层上涂覆沥青，厚度一般为3-5cm，使用热拌沥青，进行均匀涂覆，并进行压实，确保沥青面层的平整度和抗压能力。
e. 完工处理：在施工完成后对路面进行清理，清除工地杂物和砾石碎屑，并进行最后的压实，确保路面的平整度和美观度。
3. 施工注意事项：a. 施工过程中严格控制水泥砂浆的配比和使用量，确保砂浆的质量和均匀性。
b. 在施工过程中定期进行水稳层的压实，确保水稳层的坚固性和稳定性。
c. 注意施工过程中的安全，使用合适的个人防护装备，如安全帽、手套等，并设置施工警示标志，确保施工人员的人身安全。
d. 严禁在水稳层上进行重型机械作业，避免对路面造成额外的损坏。
e. 施工结束后，定期进行路面养护和维修，延长路面的使用寿命和保持路面的质量。
以上是一份路面水稳层施工方案的详细说明，通过合理的施工步骤和注意事项的控制，可以保证道路的质量和使用寿命，提高道路的承载能力和稳定性。
道路水稳基层施工方案
道路水稳基层施工方案一、项目背景和要求二、施工准备1.确定施工时间：确定一个适合施工的时间段，避免天气极端条件下的施工。
2.准备设备和材料：包括挖掘机、压路机、级配碎石、沥青混合料、水泥、粉煤灰等。
三、施工步骤1.清理地面：使用挖掘机将基层处的杂物清理干净，确保基层表面平整。
2.确定标高控制点：根据设计要求，在道路两侧确定标高控制点，确保施工时可以准确控制基层厚度。
3.挖掘基层：使用挖掘机按照设计要求挖掘出基层，保持基层平整，并确保挖掘的宽度和长度满足设计要求。
4.压实基层：使用压路机对挖掘的基层进行多次碾压，确保基层达到设计要求的密实度。
5.倒填级配碎石：将级配碎石均匀倒入基层，每次填充厚度不超过5厘米。
然后使用压路机对填充的碎石进行多次碾压，以增加其密实度。
6.水泥稳定层施工：使用水泥根据设计要求拌制水泥稳定层，均匀覆盖在填充的碎石上。
然后使用压路机对水泥稳定层进行多次碾压，确保其稳定性。
7.硬化处理：对水泥稳定层进行硬化处理，使用水泥浆混合物或密封剂涂覆在水泥稳定层表面，增加其密实度和耐久性。
8.沥青混合料铺设：在水泥稳定层上均匀铺设沥青混合料，厚度为3厘米。
然后使用压路机对沥青混合料进行多次碾压，确保其密实度和平整度。
9.道路标线划定：在沥青混合料上根据设计要求进行道路标线的划定，以确保车辆行驶的安全。
四、注意事项1.施工过程中要确保基层和水泥稳定层的湿度适宜，避免过干或过湿。
2.碾压过程中要控制碾压次数和碾压速度，保持合适的碾压力度，以达到所需的密实度。
3.填料使用量应严格按照设计要求进行控制，以确保基层和水泥稳定层的厚度满足要求。
4.进行硬化处理时要记得遵循处理剂的使用说明，确保硬化处理的效果达到预期。
五、施工成本估算根据施工材料和设备的市场价格，进行施工成本估算。
具体成本视施工地点和市场情况而定。
以上是道路水稳基层施工方案，施工过程中要注意施工时间、设备和材料的准备，按照步骤进行施工，并注意施工中的一些要点。
人行道工程施工(透水混凝土)方案
施工方案一、路缘石施工1、路缘石沟槽开挖路缘石沿街车道外侧安装，既要保证行车道宽度，又要保证道路线型顺畅。
在路缘石挖槽之前，应全面进行中桩恢复，从而放出路缘石平面位置和走向，这是保证路缘石线型顺畅的前提。
路缘石沟槽开挖采用空压机配合风镐开挖方式进行，开挖过程中严格按成型操作，不能任意开挖，否则会造成路缘石外侧原沥青路面的锯齿和坑洼，影响行车道外观。
开挖深度和宽度根据设计要求进行。
并清理干净基槽。
2、混凝土垫层浇筑混凝土基座浇筑前应全面对道路边缘即行车道外侧高程进行全面测量，确定路缘石纵向顶标高，既要保证路缘石外露高度基本一致，又要保证缘石顶面顺适，从而保证人行道面层的平整度和表面的柔和渐变。
基座垫层采用细石混凝土浇筑，由于厚度不大，采用人工夯实，表面搓毛。
3、路缘石选用（1）预制混凝土路缘石强度等级应符合设计要求。
设计未规定时，不应小于C30,而且抗折强度不应小于3.0MPa，当曲线型路缘石不适合作抗折强度时，应以抗压强度指标检验其强度。
（2）石质路缘石应采用质地坚硬石质一致、无裂缝、无风化的石料加工，强度应符合设计要求，宜选用花岗石。
石材饱水极限抗压强度不应小于80MPa。
（3）路缘石吸水率不得大于7%～8%。
（4）预制混凝土和石质路缘石加工尺寸，应从长度、宽度、高度、对角线长度、外露面平整度、垂直方正度等方面进行检验，其偏差值必须符合规范要求。
石质路缘石表面剁斧、切割纹路应直顺、无死坑、无裂纹；混凝土路缘石表面无蜂窝、麻面、粘皮、脱皮、色差、杂色。
路缘石外倒角或内倒角应适宜，棱角分明，不缺棱掉角。
（5）直线段选用适宜规格的路缘石，路口、隔离带端部、曲线段路缘石宜按设计外弧或内弧加工预制，也可采用小标准块，曲线按折线处理。
（6）路缘石从厂家采购，构件进场时必须提供产品强度、规格、尺寸等技术资料和产品合格证。
4、路缘石安砌（1）测量放样：用水准仪测量，直线段10～15米设一定位控制桩，曲线段每5～10m设一定位控制桩，路口处每1～5m设一定位桩，并用水准仪在桩上设标高控制线。
水稳施工方案 最终
水稳施工方案最终一、工程概况与目标本水稳工程位于XX市XX区，旨在建设一条高标准、高质量的道路水稳基层。
工程总长度XX公里，宽度XX米，设计时速为XX公里/小时。
通过本工程的实施，预期实现道路通行能力的显著提升，满足日益增长的交通需求，并确保行车安全、舒适。
二、施工材料要求水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，标号不低于42.5级。
骨料：选用质地坚硬、颗粒均匀的碎石，最大粒径不超过31.5mm，含泥量不大于1%。
水：使用清洁、无污染的饮用水。
掺合料：可选用矿粉或粉煤灰，其质量应符合相关规定。
三、施工机械设备为确保施工质量和效率，本工程将使用以下机械设备：搅拌站：用于制备水稳混合料。
运输车辆：用于将混合料运输至施工现场。
摊铺机：用于实现混合料的均匀摊铺。
压路机：用于压实水稳层，确保密实度达标。
洒水车：用于在摊铺后及时洒水养护。
四、施工工艺流程施工准备：清理现场，测量放样，标定控制点。
搅拌制备：按照设计配合比，在搅拌站制备水稳混合料。
运输：使用专用运输车辆将混合料运至施工现场。
摊铺：使用摊铺机将混合料均匀摊铺在路基上。
压实：使用压路机对水稳层进行压实，确保密实度符合要求。
养护：在压实完成后，及时洒水养护，确保水稳层强度发展。
五、质量控制措施严格控制材料质量，确保使用的材料符合设计要求。
对施工过程中的关键环节进行监控，如搅拌、运输、摊铺、压实等。
定期对施工现场进行质量检查，确保施工质量符合规范要求。
建立健全质量管理体系，明确各级人员职责，确保质量控制措施得到有效执行。
六、安全环保管理加强施工现场安全管理，设置安全警示标志，确保施工人员和过往行人的安全。
定期对施工机械设备进行检查和维护，确保其安全可靠运行。
遵守环保法规，减少施工过程中的噪声、粉尘和废水排放。
合理利用资源，减少浪费，推广绿色施工技术。
七、工期与进度安排本工程计划总工期为XX个月。
具体进度安排如下：施工准备阶段：XX个月。
施工阶段：XX个月。
城市道路水稳层施工方案
城市道路水稳层施工方案城市道路水稳层施工方案1.工程概况本工程为城市道路水稳层施工，施工地点位于市区主干道，道路全长约2公里，路面宽度为10米，双向四车道，主要交通工具为小型客车和公交车。
2.施工准备2.1 编制依据本工程的施工依据为《城市道路施工规范》（/T 20-2017）。
2.2 编制原则本工程的施工原则为安全、高效、环保、经济。
2.3 施工准备施工前，需要进行现场勘察和设计，制定详细的施工方案，并进行必要的材料采购和设备调配。
同时，要组织专业技术人员进行安全培训和施工指导。
3.施工方案本工程的施工方案如下：3.1 水稳层施工首先，要对道路进行清理和打草，然后进行基础处理和压实，接着进行水稳层材料的铺设和压实，最后进行养护。
3.2 施工技术在施工过程中，要注意材料的质量和施工质量，保证施工效果。
同时，要注意安全，采取必要的安全措施，确保施工人员的人身安全。
经过以上方案的实施，本工程的施工效果得到了有效保障，同时也保证了施工的安全和质量。
3.1 生产小组为了确保施工进度和质量，我们将成立一个专业的生产小组来负责水稳层的施工。
该小组由经验丰富的施工人员组成，他们将负责监督施工现场的各个方面，并确保施工进度和质量符合要求。
3.2 现场人员配备为了保证施工的顺利进行，我们将配备足够的现场人员。
这些人员将包括机械操作员、工程师、技术员和安全员等。
他们将负责监督施工现场，确保施工进度和质量符合要求，并保障现场安全。
3.3 水稳层施工拟投入机械设备为了提高施工效率和质量，我们计划投入一些先进的机械设备来进行水稳层的施工。
这些机械设备将包括压路机、铣刨机、摊铺机等。
我们将确保这些机械设备的质量和性能符合要求，并在施工过程中进行有效的维护和保养。
3.4 材料供应为了确保水稳层施工的质量，我们将选择优质的材料供应商来提供所需的材料。
这些材料将包括水泥、砂、碎石等。
我们将确保这些材料的质量符合要求，并在施工过程中进行有效的管理和控制。
路面及人行道水稳施工方案
安陆市发展一路（北端K0+000～K0+820）配套工程施工技术方案路面及人行道水稳江西省地质工程（集团）公司安陆市发展一路北段配套工程项目经理部二○一六年九月八日一、编制依据：1、安陆市发展一路（北端K0+000—K0+820）配套工程招标文件2、安陆市发展一路（北端K0+000—K0+820）配套工程施工图设计3、《公路沥青路面施工技术规范》JTJ-F40—2004；4、《路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；5、《沥青路面施工及验收规范》JTG F40—2004；6、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008；7、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2—2008;8、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008;9、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141—2008；10、现场踏勘的实际情况、我公司实际施工经验能力、我公司机械设备装备能力、我公司施工技术与管理水平以及我公司多年来工程实践中积累的施工及管理经验;二、工程概况安陆市发展一路(北端K0+000~K0+820)配套工程北起安花公路，南至碧霞路,全长820m，宽24m；设计时速40Km/h，为城市支路，在桩号K0+145。
328~K0+177。
128跨毛河处设置一座31。
8m长的桥梁. 线路断面布置为4m人行道+16m车行道+4m人行道=24m;车行道路面结构：4cm厚AC-13C型细粒式改性沥青混凝土+8cm厚AC—25C型粗粒式沥青混凝土+0.6cm稀浆封层+36cm厚水泥稳定碎石+20cm厚级配碎石；人行道路面结构：6cm厚预制C30砼步砖+2cm厚M10水泥砂浆座浆+15cm厚水泥稳定碎石;雨、污水管道分别位于线路中线东、西两侧各10米处；线路西侧距污水管2m处布置一排DN300mm的给水管。
场区沿线地势南高北低，其地貌单元属府河流域二级阶地；地震动峰值加速度系数0。
05g,地震基本烈度6度；本地区属亚热带季风气候，四季分明,无霜期长、日照充分、冬冷夏热、雨量充沛、雨热同季。
路面及人行道水稳施工方案
安陆市发展一路( 北端K0+000~K0+820)配套工程施工技术方案路面及人行道水稳江西省地质工程（集团）公司安陆市发展一路北段配套工程项目经理部二○一六年九月八日一、编制依据：1 、安陆市发展一路( 北端K0+000-K0+820)配套工程招标文件2、安陆市发展一路( 北端K0+000-K0+820)配套工程施工图设计3、《公路沥青路面施工技术规范》JTJ-F40-2004 ；4、《路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 ；5、《沥青路面施工及验收规范》JTG F40-2004；6、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；7、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；8、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008；9、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008；10、现场踏勘的实际情况、我公司实际施工经验能力、我公司机械设备装备能力、我公司施工技术与管理水平以及我公司多年来工程实践中积累的施工及管理经验；二、工程概况安陆市发展一路( 北端K0+000~K0+820配)套工程北起安花公路，南至碧霞路，全长820m，宽24m；设计时速40Km/h，为城市支路，在桩号K0+145.328~K0+177.128 跨毛河处设置一座31.8m 长的桥梁。
线路断面布置为4m人行道+16m车行道+4m人行道=24m；车行道路面结构:4cm 厚AC-13C型细粒式改性沥青混凝土+8cm厚AC-25C型粗粒式沥青混凝土+0.6cm 稀浆封层+36cm厚水泥稳定碎石+20cm厚级配碎石；人行道路面结构：6cm厚预制C30砼步砖+2cm厚M10水泥砂浆座浆+15cm厚水泥稳定碎石；雨、污水管道分别位于线路中线东、西两侧各10 米处；线路西侧距污水管2m处布置一排DN300mm的给水管。
场区沿线地势南高北低，其地貌单元属府河流域二级阶地；地震动峰值加速度系数0.05g ，地震基本烈度 6 度；本地区属亚热带季风气候，四季分明，无霜期长、日照充分、冬冷夏热、雨量充沛、雨热同季。
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安陆市发展一路(北端K0+000~K0+820)配套工程施工技术方案路面及人行道水稳江西省地质工程（集团）公司安陆市发展一路北段配套工程项目经理部二○一六年九月八日一、编制依据：1、安陆市发展一路(北端K0+000-K0+820)配套工程招标文件2、安陆市发展一路(北端K0+000-K0+820)配套工程施工图设计3、《公路沥青路面施工技术规范》JTJ-F40-2004；4、《路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；5、《沥青路面施工及验收规范》JTG F40-2004；6、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；7、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；8、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008；9、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008；10、现场踏勘的实际情况、我公司实际施工经验能力、我公司机械设备装备能力、我公司施工技术与管理水平以及我公司多年来工程实践中积累的施工及管理经验；二、工程概况安陆市发展一路(北端K0+000~K0+820)配套工程北起安花公路，南至碧霞路，全长820m，宽24m；设计时速40Km/h，为城市支路，在桩号K0+145.328~K0+177.128跨毛河处设置一座31.8m长的桥梁。
线路断面布置为4m人行道+16m车行道+4m人行道=24m；车行道路面结构:4cm厚AC-13C型细粒式改性沥青混凝土+8cm厚AC-25C型粗粒式沥青混凝土+0.6cm稀浆封层+36cm厚水泥稳定碎石+20cm厚级配碎石；人行道路面结构：6cm厚预制C30砼步砖+2cm厚M10水泥砂浆座浆+15cm厚水泥稳定碎石；雨、污水管道分别位于线路中线东、西两侧各10米处；线路西侧距污水管2m处布置一排DN300mm的给水管。
场区沿线地势南高北低，其地貌单元属府河流域二级阶地；地震动峰值加速度系数0.05g，地震基本烈度6度；本地区属亚热带季风气候，四季分明，无霜期长、日照充分、冬冷夏热、雨量充沛、雨热同季。
多年月平均气温为16.18度，夏季月最高平均气温为27.0-28.3度，冬季最低月平均气温为-3.0至-6.0度。
多年平均降水量约1199.63mm，大多集中在7～8月份。
本项目工程主要技术标准:1、道路等级：城市支路；2、设计车速：40km/h；3、车道宽度： 3.5m，机非混行车道4m；道口进口：3.25m；4、道路平面上的停车视距应大于或等于40米；5、道路交通量达到饱和状态时的设计年限：15年；沥青土路面结构达到临界状态的设计年限：10年；6、设计标准荷载：BZZ-100；7、路槽底面土基设计回弹模量：不小于25Mpa；8、路面抗滑标准：路面竣工验收时一般路段的横向力系数SFC60≥54，构造深度TD≥0.55mm；一、工程总体目标1、工期目标：工程计划开工时间为2016年9月8日。
2、质量目标：达到国家施工验收规范合格标准要求。
3、安全目标：无人员伤亡事故,无机械设备重大损伤，达到市级安全生产标准化工地。
4、文明施工目标：达到市级文明施工优良工地。
三、施工组织部署我公司选派素质高、作风正派、纪律严明、精干高效、市政工程施工经验丰富的项目管理层组建安陆市发展一路北段项目经理部，并配备专业的施工班组、足够的施工机械设备，以确保本工程项目管理目标的实现。
1、组织机构设置：为加强内部施工管理和对外协调作用，本单位成立了项目经理部，项目部主要管理人员为项目经理、总工程师、项目副经理，下设四部二室：工程技术部、财务计划部、安全质检部、设备物资部、工地试验室5个业务部室。
在项目经理的统一协调领导下，对本工程实行全过程的施工组织管理，具有全面履行计划、组织、协调、监督的职能。
项目经理：是工程项目总负责人，对工程质量、进度、安全生产负完全责任，负责对外协调和对内全面施工组织指挥。
总工程师：负责施工技术、施工方案、工程质量。
项目副经理：主抓安全生产与生产调度，协助项目经理工作。
工程技术部：负责技术方案的落实、生产工艺的研发、技术管理、技术资料的记录、整理、现场测量放样等。
财务计划部：负责财务管理、合同管理、工程计划统计、工期安排及各项报表、工程计量支付与结算、资金收支、成本核算等。
安全质检部：负责质量检验、质量监督、处理质量问题、工程试验检测、安全文明施工、消防保卫、环境保护工作。
设备物资部：负责工程机械设备的调配管理，油料管理、维修保养及工程材料的采购、供应和管理。
工地试验室:负责工地原材料的见证取样、送检，路基、桥梁、管道等各项指标的外委检测。
项目机构设置情况详见《组织机构图》2、材料组织根据施工进度安排，编制材料需求计划，根据需求计划确定材料供应计划，杜绝停工待料现象和使用不合格材料现象。
我公司计划从武钢或鄂钢采购钢材、采用水泥京兰、烟店碎石、府河砂。
给排水管，我们将按设计要求，在安陆或周边地区选择购买能满足要求的涵管，满足该项目给排水管工程的施工。
据实地市调查，本项目周边有几家商品混凝土搅拌站，在安陆市李店镇新316国道处有一座水泥稳定碎石搅拌站及混凝土搅拌站，在安陆棠棣有安陆市公路局沥青搅拌站在云梦有云梦县公路局沥青混凝土搅拌站，搅拌站距离本项目都不远，我公司在将与搅拌站所属单位联系，定制采购，确保本项目混凝土、路面基层级配碎石与沥青混工程部负责人 黄富初 计财部负责人荣化良 安质部负责 丁华去 试验室负责人王际良 物资设备部 丁方项目经理：李明项目副经理：卓法武 项目总工程师：邓卫华路 基 作 业 班管网作业班桥梁施工班路面作业班附属作业队凝土满足施工质量与施工进度要求。
四、路面及人行道基层、底基层施工方案（一）、水稳施工的目的1、验证集料施工配合比；2、确定混合料的松铺系数；3、确定标准施工方法：（1）集料数量的控制；（2）混合料的摊铺方法和机具；（3）合适的拌和机械、拌和方法和拌和时间；（4）混合料含水量的调整和控制方法；（5）控制水泥剂量和拌和均匀性的方法（6）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；（7）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；（8）密实度的检查方法，初定每作业段的最小检查数量。
4、确定每一作业段的合适长度。
5、确定混合料的松铺系数，确定一次铺筑的合适厚度。
（二）、施工方案1、施工准备1）、本分项工程施工，项目部对各施工班组进行了相应的职责分工；制订了具体的施工方案；对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底，确保顺利完成。
主要人员配备见下表水稳施工主要人员配备表序号分工负责人职责1 施工负责人卓法武负责现场施工的整体组织调度工作2 总工程师邓卫华负责基层、底基层施工策划、组织、协调各组人员3 现场施工负责荣确平负责基层、底基层现场施工的指挥、协调4 技术负责周小亮负责技术交底，对整个施工过程进行技术指导，质量控制。
5 试验负责张彬负责检测原材料质量、混合料水泥含量、含水量、压实度、混合料拌和施工过程中的质量控制等6 测量负责郭凤波负责测量放样、松铺系数测定及碾压后的高程、横坡、宽度检测7 摊铺负责刘磊负责摊铺混合料及对不合格地方进行处理8 拌和站卓廷进负责混合料拌制及出厂前质量、含水量等各方面检测9 运输队蒋晓彬负责将混合料及时运到施工现场10 施工安全杨明胜负责拌和、运输、摊铺及碾压过程中的安全工作3、我部用于施工基层、底基层施工的自卸车、压路机等机械设备均处于完好状态，详见投入的主要施工设备及检测仪器清单。
投入的主要施工设备及检测仪器清单序号设备名称型号数量规格设备状态1 稳定土搅拌机WCB600型1台套600t/h 完好2 装载机ZL40 2 2.5m3 完好3 载重汽车后八轮10 24m3 完好4 摊铺机RP751 2 8m 完好5 平地机PL190 1 190 完好6 胶轮压路机RP301 1 30T 完好7 振动压路机XG6205 2 22T 完好8 洒水车 2 5吨完好9 GPS 中海达 1 A6T 完好10 全站仪尼康 1 Nikon2.m 完好11 水准仪苏光 2 DSZ2 完好12 灌砂仪 2 Φ200 完好13 3米直尺 2 完好14 稳定土室检测设备1套完好1、工艺流程施工准备→放样→拌和→运输→摊铺→碾压→养生→检验。
水泥稳定级配碎石底基层施工工艺框图运输成品混合料按配合比拌和集料 拌合料质量自检，监理检测上料过筛材料准备、水源接至拌合设备材料质量检查，混合料配合比报监理审批 整型摊铺平地机或摊铺设备设置标高控制线培路肩测量放线清扫垫层验收垫层碾压养生检测2.施工方法（1）、施工准备①、材料准备：按技术规范标准要求进行验收，所用水泥、级配碎石等材料符合施工要求，分堆码放。
②、机械准备：按“合理配套、满足需要”的原则，以稳定土厂拌设备为主进行配套，拌和站人员、配套机械设备、材料准备、原材料实验设备及人员都应到位。
调试稳定土厂拌设备、标定计量仪器和测定料斗流量及供水装置的流量，确保计量准确。
检查施工机械，使其处于良好状态。
③、对下承层交接验收参加下承层验收。
铺底基层前对垫层顶面进行彻底处理、清除浮土杂物、洒水湿润。
④、路面底基层混合料组成设计：实验室根据设计图纸和技术规范进行混合料配合比的设计，并得到监理工程师的批准。
（2）、施工放样恢复中桩，在每隔20m设立中线控制桩。
土路基最后一层填土要严格控制顶面高程，平整度在规定范围内，根据路面结构基础的宽度，放出边线做土路肩，然后铺筑混合料，上料之前，在每侧边线外0.25米处，每隔10米设置高程桩，计算出虚铺高度，按照标高点位挂线摊铺。
（3）、拌和拌和站在拌料前应进行试拌，通过试拌确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量。
级配碎石严格按照设计要求控制，水泥应有专门的存储设备和精确的计量设备。
混合料的含水量要根据天气气温情况略大于最佳含水量，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，通过试拌达到拌制的混合料的颗粒组成、含水量、试件的干容重和强度都达到规定要求。
（4）、运输运料配备大吨位车辆，装料前检查料斗是否关严以避免沿路抛洒；装料时及时移动车斗，以减少混合料的离析。
运输过程中维持运行通畅，尽快将拌制的混合料运送到铺筑现场。
运输中出现车辆故障时，停滞时间超过水泥初凝时间的成品料不得再用于底基层铺筑。
（5）、摊铺为防止摊铺后混合料离析，采用两台摊铺机双机并铺梯队作业。
摊铺机一前一后（距离不超过10m），同时以相同的速度和相同的横坡向相同的方向匀速铺筑。
采用钢线牵引高程控制摊铺的方法施工确保路面平顺外，施工过程中测量人员现场控制摊铺厚度。
（6）、碾压混合料摊铺一定长度后（一般大于30m）应及时进行碾压。
由两侧路肩开始向路中心碾压。