路面水稳层专项施工方案
水稳离析专项整治方案
一、方案背景水稳基层施工过程中,离析现象是影响公路工程质量的关键问题之一。
离析会导致路面基层密实度下降,整体强度和稳定性降低,严重时甚至影响道路使用寿命和行车安全。
为提高水稳基层施工质量,确保公路工程的安全与耐久性,特制定本专项整治方案。
二、整治目标1. 明确离析原因,制定针对性措施,从根本上解决离析问题。
2. 提高水稳基层施工质量,确保路面基层密实度、强度和稳定性。
3. 降低离析发生率,提升公路工程质量,保障行车安全。
三、整治措施1. 原因分析- 对施工过程中可能产生离析的因素进行全面分析,包括原材料、拌和、运输、摊铺等环节。
2. 原材料控制- 严格筛选骨料、水泥等原材料,确保其质量符合规范要求。
- 骨料应具有良好的级配,避免过大或过小的颗粒。
3. 拌和工艺优化- 采用先进的拌和设备和技术,确保拌和均匀,减少离析现象。
- 控制拌和时间,避免过短或过长。
4. 运输管理- 采用封闭式运输车辆,减少混合料在运输过程中的离析。
- 合理规划运输路线,缩短运输距离。
5. 摊铺工艺改进- 采用高性能的摊铺设备,确保摊铺均匀。
- 控制摊铺速度,避免过快或过慢。
6. 施工过程监控- 加强施工现场的监督检查,及时发现并处理离析问题。
- 对施工人员进行专业培训,提高施工质量意识。
7. 技术支持- 邀请专业技术人员对施工过程进行指导,确保施工质量。
- 引进先进的检测设备,对水稳基层质量进行实时监测。
四、实施步骤1. 宣传培训阶段- 对施工人员进行离析问题的宣传培训,提高其对离析问题的认识。
2. 整改落实阶段- 根据原因分析,对施工过程中可能产生离析的环节进行整改。
- 对原材料、拌和、运输、摊铺等环节进行严格把控。
3. 效果评估阶段- 对整改效果进行评估,分析离析问题的改善情况。
- 对存在的问题进行总结,为后续施工提供改进方向。
五、保障措施1. 组织保障- 成立专项整治领导小组,负责方案的实施和监督。
2. 制度保障- 制定完善的离析防治制度,明确各部门职责。
水稳层专项施工方案(完整版)
水泥稳定碎石层专项施工方案一、工程概况高平市建设路南延(新华街~南外环)道路工程:北起圪塔村新华街口,桩号为K0+000,南至南外环,桩号K1+623.315。
道路全长为1623.315米,红线宽度为50米,中间21米宽机动车道(双向六车道),两侧各为4.5米绿化分隔带,5米宽非机动车道,5米宽人行道(包括1.5米宽树穴带),采用独立非机动车道形式。
道路实施范围:起点顺接新华街现状路边,桩号K0+005.815;终点桩号K1+592.073,实施长度1586.258米。
道路路面下设雨水及污水、电力、电信、给水、中水、供热等各种市政设施管线,路面上敷设道路照明、绿化及交通设施等内容。
水稳层基层中水泥剂量暂定为5%,机动车道基层压实度不小于98%,非机动车车道基层压实度不小于97%,机动车道7天浸水抗压强度要求达到3.5Mpa,非机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa。
水稳层底基层中水泥剂量暂定为3%,机动车道底基层压实度不小于97%,非机动车车道底基层压实度不小于96%,机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa,非机动车道7天浸水抗压强度要求达到1.5Mpa。
在铺筑路面面层前需在基层上洒布透层油,透层油要求在上基层铺筑碾压、表面稍干后及时喷洒,透层乳化沥青用量为0.6-0.8公斤/平房米。
喷洒透层后,应立即喷洒下封层,下封层乳化沥青用量1.0--1.2公斤/平方米或采用145℃--150℃热沥青,用量0.5--0.6公斤/平方米,撒布5-10mm碎石2-3方/千平方米。
二、编制依据(一)业主提供的设计图纸(二)《城镇道路工程施工质量验收规范》(CJJ1-2008)(三)设计变更、技术核定单三、试验段段落选择及需要实现的目标(一)确定碾压机具设备的类型与最佳组合方式(二)确定碾压遍数及碾压速度(三)确定材料的松铺厚度(四)确定材料碾压时最佳的含水量试验时记录设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、顺序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。
水泥稳定层专项施工方案
水泥稳定层专项施工方案一、工程概况本项目位于XX市XX区,总面积为XXXX平方米。
施工内容包括水泥稳定层的铺设和固化,工程周期为X天。
本方案主要针对水泥稳定层的材料选择、施工工艺和质量控制等方面进行详细描述。
二、材料准备1.水泥:采用标号为XXX的普通硅酸盐水泥,按照设计要求进行配合比确定用量;2.砂石:采用级配适宜的天然河沙和碎石,符合国家及工程技术规范的要求;3.污土处理剂:根据现场实际情况选择适宜的处理剂;4.混凝土机械设备:包括搅拌机、泵车等;5.建筑工具:如平板、钢钎、压路机等;6.辅助材料:如混合强化剂、纤维布等。
三、施工工艺1.基层处理(1)清洁地基:对基础进行清理,清除杂物、污土等;(2)修复基层:对无法满足要求的地基进行修复;(3)均匀压实:采用机械压实设备对基层进行均匀压实,保证地基的密实性和平整度。
2.水泥稳定层施工(1)配合比确定:根据设计要求和实际情况,确定水泥、砂石和水的配合比;(2)搅拌:将混凝土搅拌机械设备与水泥、砂石和水按照比例进行搅拌,保证搅拌均匀;(3)铺设:采用平板将混凝土均匀铺设在基层上,保持合理的均匀厚度;(4)整平:使用平板和钢钎对混凝土进行整平,保证表面的平整度;(5)压实:采用压路机或手持振动器对混凝土进行压实,提高密实度;(6)浇水养护:在混凝土硬化前适时浇水,保证养护期内的湿润程度;(7)固化:在混凝土初始硬化后进行固化处理,加快混凝土的强度发展。
四、质量控制1.施工资质:施工单位应具备相应的资质,并具备相关工程施工经验;2.材料质量:确保材料的合格性,如水泥需要符合国家标准等;3.施工质量:严格按照相关规范和设计要求进行施工,确保稳定层的质量;4.检测监控:对施工过程中的重要节点和关键性工序进行检测监控,确保质量合格;5.质量验收:施工结束后进行质量验收,对施工质量进行评估和检查。
以上是水泥稳定层的专项施工方案,包括了工程概况、材料准备、施工工艺和质量控制等内容。
公路水稳层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某公路工程,起点位于A市,终点位于B市,全长XX公里。
公路等级为XX级,路面宽度为XX米,路面结构为沥青混凝土路面。
水稳层施工是公路施工的重要组成部分,其质量直接影响到公路的稳定性和使用寿命。
为确保工程质量,特制定本施工方案。
二、施工准备1.人员准备(1)成立施工组织机构,明确各级人员职责。
(2)组织施工人员进行技术培训,提高施工人员的业务水平。
(3)安排施工人员按计划进场,确保施工人员充足。
2.材料准备(1)水泥:选用符合国家标准的优质水泥,确保水泥质量。
(2)砂:选用级配良好、含泥量低的砂,保证砂的质量。
(3)碎石:选用粒径均匀、强度高、级配良好的碎石。
(4)水:使用清洁、无污染的淡水。
3.机械设备准备(1)水泥混凝土搅拌站:用于生产水稳层混合料。
(2)装载机:用于运输水泥、砂、碎石等原材料。
(3)洒水车:用于路面洒水,保持施工环境湿润。
(4)压路机:用于压实水稳层,确保密实度。
(5)摊铺机:用于摊铺水稳层混合料。
(6)检测设备:用于检测水稳层厚度、压实度等指标。
三、施工工艺1.施工流程(1)基层处理:清除基层上的杂物、杂草、积水等。
(2)摊铺水稳层:根据设计要求,采用人工或机械摊铺水稳层混合料。
(3)碾压:采用压路机进行碾压,确保水稳层密实。
(4)检测:检测水稳层厚度、压实度等指标,确保质量符合要求。
(5)养护:采用洒水车进行养护,保持水稳层湿润。
2.施工要点(1)基层处理:确保基层平整、无杂物、无积水,便于水稳层摊铺。
(2)水稳层混合料生产:按照配合比,将水泥、砂、碎石等原材料进行搅拌,确保混合料均匀。
(3)摊铺:采用机械摊铺,确保水稳层摊铺均匀,厚度符合设计要求。
(4)碾压:采用压路机进行碾压,确保水稳层密实。
碾压过程中,注意碾压方向、碾压速度,防止出现碾压不均现象。
(5)检测:检测水稳层厚度、压实度等指标,确保质量符合要求。
若检测不合格,及时进行处理。
(6)养护:采用洒水车进行养护,保持水稳层湿润。
路面水稳层施工方案(完整版)
路面水稳层施工方案(完整版)-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN贵州大龙经济开发区(大龙镇)污水处理工程管网土建及安装水泥稳定碎石层专项施工方案批准:审核:编制:编制单位:广西贵港建设集团有限公司编制日期:年月日目录水泥稳定碎石层专项施工方案1、施工准备1.1材料及主要机械1.1.1碎石要用质地坚韧,预先筛分成几组不同粒径的碎石(如31.5~19㎜;19~9.5㎜;9.5~4.75㎜的碎石)及4.75㎜以下的石屑。
1.1.2水泥:宜选用初凝时间3小时以上和终凝时间较长(需在6小时以上)的水泥,不得使用快硬、早强的水泥以及已受潮变质的水泥。
1.1.3水,自来水1.1.4主要机械器具:自卸汽车、压路机、铁锹、手推车、水准仪、挖掘机,装载机。
1.1.5由于本工程水稳层用于破除道路的恢复,铺设宽度较小,且施工现场狭小,无法使用平地机进行施工,故采用人工进行水稳层的铺设施工1.2 作业条件1.2.1级配碎石底基层施工完毕,符合设计要求及施工规范的规定和检验评定标准的规定,并办理报验隐检手续。
1.2.2各种原材料的进场试验检测完成并办理材料进场报验手续,完成混合料组成设计。
2、施工工艺:2.1工艺流程水泥稳定碎石基层场拌法施工的工艺流程图2.2准备下承层水泥稳定碎石基层的下承层(级配碎石底基层)表面要平整,下承层(级配碎石底基层)的平整度和压实度,高程、宽度、横坡必须符合有关规定。
2.3施工放样在破除道路两侧断面分别挂线,标记标出水泥稳定碎石基层边缘的松铺高度。
2.4备料2.4.1 水泥稳定碎石混合料的拌合,碎石的粒径必须符合级配,配料准确;含水量要略大于最佳含水量,使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量;拌和要均匀,不同粒径的碎石以及细集料(石屑)要隔离,分别堆放。
2.4.2集料装车时,要控制每车料的数量基本相等。
2.4.3 在同一料场供料的路段内,宜由远到近卸置集料,卸料距离要严格掌握,避免料不够或过多。
道路水稳基层施工专项方案-(完整版)
道路水稳基层施工专项方案-(完整版)水泥稳定砂砾基层施工方案一、编制依据1)、《青海省海东工业园临空综合经济园基础设施建设项目施工图纸》;2)、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008;3)、《公路路面基层施工技术规范》JTGB34-2000;4)、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;5)、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ59-2011;6)、施工现场实际情况;7)、业主提供的其他资料;8)、本公司承担类似工程的建设经验。
二、道路工程概况我公司承建的团结路、西一路、站前路、一支路、二支路为青海省海东工业园区临空综合经济园总体规划的一部分。
其中:站前路为城市Ⅲ级主干道,位于高铁新城火车站前,东西走向,设计车速为30Km/h,道路全长274.776m,道路路幅宽度30m,双向四车道,车行道路幅宽18m,人行道单幅宽6m,车行道设计5%水泥稳定砂砾基层30cm,人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm,共计1857.9m3。
西一路为城市Ⅲ级次干道,位于高铁新城火车站东侧,南北走向,设计车速为30Km/h,道路全长628.759m,道路路幅宽度30m,双向四车道,车行道路幅宽18m,人行道单幅宽6m,车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm,人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm,共计3277.3m3。
团结路为城市Ⅲ级次干道,位于高铁新城,南北走向,设计车速为30Km/h,道路全长534.553m,道路路幅宽度30m,双向四车道,车行道路幅宽18m,人行道单幅宽6m,车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm,人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm,共计2692.1m3。
一支路为城市Ⅲ级次支路,位于高铁新城,南北走向,设计车速为20Km/h,道路全长495.215m,道路路幅宽度20m,双向双车道,车行道路幅宽14m,人行道单幅宽3m,车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm,人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm,共计1755.5m3。
水稳施工专项方案
一、工程概况本项目为XX道路改造工程,路线全长XX公里,路面结构设计为水泥稳定碎石基层。
为确保施工质量,提高施工效率,特制定本水稳施工专项方案。
二、施工准备1. 人员组织:成立水稳施工小组,明确各岗位职责,确保施工有序进行。
2. 材料准备:提前备齐水泥、碎石、砂等原材料,并确保其质量符合设计要求。
3. 设备准备:检查并调试水稳拌合站、摊铺机、压路机等设备,确保其正常运行。
4. 施工场地准备:平整施工场地,清理杂物,确保施工环境整洁。
三、施工工艺1. 材料配比:根据设计要求,确定水泥稳定碎石基层的材料配比,并进行试拌试验,确保配比准确。
2. 拌合:使用水稳拌合站进行拌合,严格控制拌合时间、搅拌速度,确保混合料均匀。
3. 运输:采用专用运输车辆运输混合料,避免扬尘和离析。
4. 摊铺:使用摊铺机进行摊铺,控制摊铺厚度和宽度,确保平整度。
5. 碾压:采用振动压路机和静碾压路机进行碾压,确保密实度。
6. 养护:碾压完成后,及时进行洒水养护,保持湿润,防止开裂。
四、质量控制1. 原材料质量控制:严格控制水泥、碎石、砂等原材料的质量,确保其符合设计要求。
2. 拌合质量控制:确保拌合均匀,无离析现象。
3. 摊铺质量控制:控制摊铺厚度和宽度,确保平整度。
4. 碾压质量控制:确保密实度,无空隙和裂缝。
5. 养护质量控制:保持湿润,防止开裂。
五、安全措施1. 施工现场安全:设置安全警示标志,确保施工人员安全。
2. 机械设备安全:定期检查设备,确保其正常运行。
3. 环境保护:采取措施减少扬尘和噪音污染。
六、进度安排1. 施工准备阶段:1周2. 材料准备阶段:2周3. 施工阶段:预计XX周4. 验收阶段:1周七、总结本水稳施工专项方案旨在确保施工质量,提高施工效率,为XX道路改造工程提供坚实的技术保障。
在施工过程中,我们将严格按照方案执行,确保工程顺利进行。
水稳层专项施工方案(3)
一、编制依照《珠海市横琴新区市政基础设备BT 项目非示范段主、次干道市政道路工程(一期工程)环岛东路中段施工图设计文件中第一卷道路工程《整体设计、路线、一般路基和路面工程》( 2011 年 11 月版);《城镇道路工程施工与质量查收规范》( CJJ1-2008);《公路工程质量检验评定标准》﹝ JTG F80/1-2004 ﹞《公路路面基层施工技术规范》﹝ JTJ034-2000 ﹞《公路工程集料实验规程》﹝ JTG E42-2005﹞《工程丈量规范》﹝ GB50026-2007﹞《公路路基施工技术规范》﹝JTGF10-2006﹞《公路土工试验规程》﹝JTGE40-2007﹞《公路工程施工安全技术规程》﹝JTJ076-95 ﹞公司的质量管理手册有关规定。
施工场所的实质状况和环境条件,本工程的施工特色;我公司拥有的施工工艺、施工方法成就、机械设备、管理水平、技术装备及多年累积的近似工程施工经验。
二、工程概略1、工程概括本工段拟建道路位于横琴岛东部边沿部环岛东路中段,南起澳大排洪渠,起点K1+067.915,坐标 X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向,北端与环岛北路相接,终点桩号为 K4+840,坐标 X=988798.981,Y=399406.598, 本工段道路工程全长约 3.8 公里,道路红线宽度为 60m,双向六车道。
2、主要技术要求(1)道路设计等级:城市骨干路Ⅰ级;(2)设计车速: 60km/h;(3)道路最小纵坡: 0.1%,道路最大纵坡: 1.533%;(4)设计荷载 : 道路 100KN双轮组单轴;(5)设计年限 : 沥青混凝土路面 15 年;(6)道路标准横断面:双向6 车道, 四幅路,道路红线宽度60m:3m(人行道)+9m (非灵活车道)+3.5m(绿化带)+12m(灵活车道)+5m(中央绿化带)+12m(灵活车道)+3.5m (绿化带) +9m(非灵活车道) +3m(人行道);依据道路双侧管线部署要求,道路双侧设置土路肩(管廊用地)。
水稳专项技术方案
一、方案背景随着我国城市化进程的加快,道路建设日益增多,对道路基层材料的要求也越来越高。
水泥稳定粒料因其良好的板体性、足够的强度、水稳定性和抗冻性等特点,成为城市道路基层的首选材料。
为提高施工效率,确保工程质量,特制定本水稳专项技术方案。
二、方案目标1. 确保水泥稳定粒料基层施工质量,满足设计要求;2. 优化施工工艺,提高施工效率,缩短工期;3. 保障施工安全,降低施工成本。
三、施工准备1. 材料准备:严格按照设计要求,选择符合质量标准的水泥、粗细集料、外加剂等原材料。
2. 机械设备准备:配置足够的拌和设备、运输设备、摊铺碾压设备、检测设备等。
3. 人员准备:组织专业施工队伍,对施工人员进行技术培训和安全教育。
四、施工工艺1. 拌合:采用强制式搅拌机进行水泥稳定粒料的拌合,确保搅拌均匀。
2. 运输:采用封闭式运输车辆,防止水泥稳定粒料在运输过程中受到污染。
3. 摊铺:采用摊铺机进行水泥稳定粒料的摊铺,确保摊铺厚度均匀。
4. 碾压:采用振动压路机进行碾压,确保水泥稳定粒料密实。
5. 养护:采用覆盖养生膜或洒水养生,保持水泥稳定粒料湿润,促进水泥稳定粒料的养护。
五、质量控制1. 材料检验:对水泥、粗细集料、外加剂等原材料进行严格检验,确保材料质量。
2. 施工过程检验:对拌合、运输、摊铺、碾压等施工过程进行全程监控,确保施工质量。
3. 成品检验:对水泥稳定粒料基层的强度、厚度、平整度等指标进行检验,确保满足设计要求。
六、安全措施1. 严格按照施工安全规范进行施工,确保施工人员安全。
2. 施工现场设置安全警示标志,防止交通事故。
3. 定期对机械设备进行检查和维护,确保设备安全运行。
七、环保措施1. 施工现场设置围挡,防止扬尘污染。
2. 施工过程中,采用封闭式运输车辆,减少运输过程中的扬尘。
3. 施工结束后,及时清理施工现场,恢复原状。
八、总结本水稳专项技术方案旨在通过优化施工工艺、加强质量控制、确保施工安全、降低施工成本,提高水泥稳定粒料基层施工质量,为我国城市道路建设提供有力保障。
水稳摊铺专项方案
为确保本工程路基工程水泥稳定碎石施工质量,达到设计及施工规范要求,提高产品质量,特制定本水稳摊铺专项方案。
二、适用范围本方案适用于合肥市路路基工程的基层水泥稳定碎石施工。
三、施工准备1. 人员准备:成立水稳摊铺施工小组,明确各岗位责任,组织培训,确保施工人员掌握水稳摊铺技术要求。
2. 设备准备:检查、调试、保养摊铺机、压路机、自卸车等设备,确保设备性能良好。
3. 材料准备:检查水泥、碎石等原材料质量,确保符合设计要求。
4. 施工现场准备:平整场地,设置排水沟,搭建临时设施,确保施工环境安全、整洁。
四、施工工艺1. 拌合:采用WBZ500拌合机进行拌合,试验人员测定集料的级配,根据试验室所出配合比计算施工配合比。
拌合过程中,考虑拌合、运输、摊铺、碾压等过程含水量的损失。
2. 摊铺:采用一台摊铺机先摊铺新建部分,靠老路内侧摊铺机按钢丝基准控制内侧高程,外侧高程用摊铺机横坡仪控制。
第一层摊铺结束后,摊铺新建路基的水稳第二层,之后再进行老路面的摊铺使新老路面水稳连成整体。
3. 碾压:采用压路机进行碾压,确保水稳层密实。
碾压过程中,严格控制碾压速度、遍数和方向,保证碾压质量。
4. 接缝处理:对新老路面水稳层接缝进行处理,确保接缝平顺,防止裂缝产生。
五、质量控制1. 材料质量:严格控制水泥、碎石等原材料质量,确保符合设计要求。
2. 拌合质量:严格按照配合比进行拌合,确保拌合均匀。
3. 摊铺质量:严格控制摊铺厚度、宽度、高程和平整度,确保摊铺质量。
4. 碾压质量:严格控制碾压速度、遍数和方向,确保碾压密实。
六、安全措施1. 施工人员必须穿戴好个人防护用品,确保施工安全。
2. 设备操作人员必须熟悉设备性能,确保操作安全。
3. 施工现场设置警示标志,防止行人、车辆误入。
4. 定期检查施工现场,确保施工环境安全、整洁。
七、施工进度根据工程实际情况,制定合理的施工进度计划,确保工程按期完成。
八、总结本水稳摊铺专项方案旨在确保工程路基施工质量,提高施工效率,为我国公路建设贡献力量。
水稳层施工方案(最终)
水稳层施工方案(最终)一、施工前准备在进行水稳层施工之前,首先需要做好充分的施工前准备工作,以确保施工过程的顺利进行。
具体准备工作包括: - 确定施工方案:根据工程要求和设计要求,确定水稳层的施工方案,包括施工工艺、施工方法等。
- 准备材料和设备:准备好所需的水稳材料、机械设备、施工工具等。
- 安排施工人员:合理安排施工人员,确保施工队伍的配备和作业组织。
- 检查施工现场:对施工现场进行检查,确保施工环境安全整洁,符合施工要求。
二、施工工艺1. 原料处理在施工过程中,首先需要对水稳材料进行原料处理,保证原料的质量符合要求。
原料处理包括筛选、搅拌等过程,确保原料的均匀性和稳定性。
2. 铺设水稳层在原料处理完成后,按照设计要求和施工方案,开始铺设水稳层。
铺设过程中需要注意以下几点: - 控制铺料厚度:根据设计要求控制水稳层的铺设厚度,保证其稳定性和承载力。
- 均匀铺设:确保水稳层的均匀铺设,避免出现凹凸不平和厚度不一致的情况。
- 加强压实:对铺设完成的水稳层进行加强压实,提高其密实度和稳定性。
3. 精加工在水稳层铺设完成后,进行水稳层的精加工工序,包括刨平、修整等操作,确保水稳层表面平整、光滑。
三、施工质量检查施工过程中需要定期进行施工质量检查,以确保水稳层施工质量符合设计要求和相关规范标准。
检查内容包括: - 水稳层的厚度和均匀性检查 - 水稳层的密实度检查 - 水稳层表面平整度检查 - 水稳层的抗压强度检查四、施工结束水稳层施工完成后,进行最终验收并整理施工资料。
包括施工记录、验收报告等资料的整理和归档工作。
确保施工过程中的资料齐全、清晰,为后续的工程验收和运营管理提供依据。
五、总结水稳层施工是道路建设中至关重要的一环,施工质量的好坏直接影响道路的使用寿命和安全性。
只有严格按照设计要求和施工方案进行施工,并做好施工过程中的质量控制和检查工作,才能确保水稳层施工的顺利进行和质量保证。
水稳层施工方案(1)
水稳层施工方案(1)一、前言水稳层在道路、场地等工程中扮演着重要的角色,它能够提高地基的承载能力、稳定性和耐久性,从而保障工程的使用安全和可靠性。
本文将介绍水稳层的施工方案及相关注意事项,以期为施工提供参考和指导。
二、施工前准备1.材料准备:根据设计要求准备好砂、砾石、水泥等原材料,并保证材料质量符合相关标准。
2.设备准备:准备好碾压机、搅拌机、洒水车等施工所需设备,并保证设备正常运转。
3.人员配备:合理配置施工人员,包括操作工、监督人员等,确保施工顺利进行。
三、施工流程1.现场布置:根据设计要求进行标线和挖方,清理施工现场,确保施工场地干净整洁。
2.材料搅拌:将原材料按照设计比例投入搅拌机中进行搅拌,保证混合均匀。
3.铺筑水稳层:将搅拌好的水泥稳定料均匀铺撒在基层上,用碾压机进行夯实。
4.检测验收:在水稳层施工完成后进行验收,检测其密实度、平整度等指标是否符合要求。
5.养护维护:水稳层施工完成后,进行养护维护工作,确保水稳层在初期使用阶段具有良好的性能和稳定性。
四、注意事项1.施工环境:施工时避免在雨雪天气或温度过高、过低的情况下施工,以免影响水稳层的质量和效果。
2.设备维护:定期对施工设备进行检查维护,保证设备正常运转,避免因设备故障影响施工进度。
3.质量监控:严格按照设计要求和施工规范操作,加强对施工质量的监控和检测,确保水稳层质量符合标准要求。
4.安全防护:施工过程中加强施工现场的安全防护措施,确保施工人员的人身安全和设备完好。
五、总结水稳层施工是道路、场地等工程中至关重要的一个环节,合理的施工方案和注意事项对保证工程质量具有重要意义。
上述所述的施工方案和注意事项旨在提高水稳层施工的质量和效率,希望能对实际施工工作有所帮助,确保工程的顺利进行和质量达标。
道路水稳基层施工专项方案 (完整版)
水泥稳定砂砾基层施工方案一、编制依据1)、《青海省海东工业园临空综合经济园基础设施建设项目施工图纸》;2)、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008;3)、《公路路面基层施工技术规范》JTGB34-2000;4)、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;5)、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ59-2011;6)、施工现场实际情况;7)、业主提供的其他资料;8)、本公司承担类似工程的建设经验。
二、道路工程概况我公司承建的团结路、西一路、站前路、一支路、二支路为青海省海东工业园区临空综合经济园总体规划的一部分。
其中:站前路为城市Ⅲ级主干道,位于高铁新城火车站前,东西走向,设计车速为30Km/h,道路全长274.776m,道路路幅宽度30m,双向四车道,车行道路幅宽18m,人行道单幅宽6m,车行道设计5%水泥稳定砂砾基层30cm,人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm,共计1857.9m3。
西一路为城市Ⅲ级次干道,位于高铁新城火车站东侧,南北走向,设计车速为30Km/h,道路全长628.759m,道路路幅宽度30m,双向四车道,车行道路幅宽18m,人行道单幅宽6m,车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm,人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm,共计3277.3m3。
团结路为城市Ⅲ级次干道,位于高铁新城,南北走向,设计车速为30Km/h,道路全长534.553m,道路路幅宽度30m,双向四车道,车行道路幅宽18m,人行道单幅宽6m,车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm,人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm,共计2692.1m3。
一支路为城市Ⅲ级次支路,位于高铁新城,南北走向,设计车速为20Km/h,道路全长495.215m,道路路幅宽度20m,双向双车道,车行道路幅宽14m,人行道单幅宽3m,车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm,人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm,共计1755.5m3。
水稳施工方案 最终
水稳施工方案最终一、工程概况与目标本水稳工程位于XX市XX区,旨在建设一条高标准、高质量的道路水稳基层。
工程总长度XX公里,宽度XX米,设计时速为XX公里/小时。
通过本工程的实施,预期实现道路通行能力的显著提升,满足日益增长的交通需求,并确保行车安全、舒适。
二、施工材料要求水泥:选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥,标号不低于42.5级。
骨料:选用质地坚硬、颗粒均匀的碎石,最大粒径不超过31.5mm,含泥量不大于1%。
水:使用清洁、无污染的饮用水。
掺合料:可选用矿粉或粉煤灰,其质量应符合相关规定。
三、施工机械设备为确保施工质量和效率,本工程将使用以下机械设备:搅拌站:用于制备水稳混合料。
运输车辆:用于将混合料运输至施工现场。
摊铺机:用于实现混合料的均匀摊铺。
压路机:用于压实水稳层,确保密实度达标。
洒水车:用于在摊铺后及时洒水养护。
四、施工工艺流程施工准备:清理现场,测量放样,标定控制点。
搅拌制备:按照设计配合比,在搅拌站制备水稳混合料。
运输:使用专用运输车辆将混合料运至施工现场。
摊铺:使用摊铺机将混合料均匀摊铺在路基上。
压实:使用压路机对水稳层进行压实,确保密实度符合要求。
养护:在压实完成后,及时洒水养护,确保水稳层强度发展。
五、质量控制措施严格控制材料质量,确保使用的材料符合设计要求。
对施工过程中的关键环节进行监控,如搅拌、运输、摊铺、压实等。
定期对施工现场进行质量检查,确保施工质量符合规范要求。
建立健全质量管理体系,明确各级人员职责,确保质量控制措施得到有效执行。
六、安全环保管理加强施工现场安全管理,设置安全警示标志,确保施工人员和过往行人的安全。
定期对施工机械设备进行检查和维护,确保其安全可靠运行。
遵守环保法规,减少施工过程中的噪声、粉尘和废水排放。
合理利用资源,减少浪费,推广绿色施工技术。
七、工期与进度安排本工程计划总工期为XX个月。
具体进度安排如下:施工准备阶段:XX个月。
施工阶段:XX个月。
水稳层专项施工方案
XX综合保税区路网工程〔一期〕保税七路水稳层专项工方案施工单位:XX市市政工程公司编制日期:二○一四年二月五日目录第一章工程概况一、工程概况二、设计要求三、水泥稳定级配砂砾技术指标第二章施工准备工作方案一、施工准备二、施工人员及机械设备配置第三章施工方案一、施工放样二、混合料最正确含水量控制三、拌和四、运输五、摊铺六、碾压七、横缝的处理八、质量自检九、养生第四章质量控制及保障措施一、质量控制二、保障措施- -1第一章工程概况一、工程概况本公司承建XX市保税区路网工程〔一期〕保税七路(K0+097.767-K1+340段〕全长1242米。
路基层采用两层式构造,基层采用34cm厚水泥稳定砂砾,底基层采用17cm厚水泥稳定砂砾。
二、设计要求水泥应符合国家技术标准要求,应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长〔宜在6h以上〕的水泥,严禁使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。
水泥采用强度等级42.5级、32.5级的水泥。
基层5%水泥稳定砂砾的级配,其压实度应不小于98%,7d浸水抗压强度不小于3.0Mpa且不大于4.0Mpa,顶面验收弯沉值为Ls=31.8(0.01mm)。
底基层4%水泥稳定砂砾的级配,其压实度应不小于97%,7d浸水抗压强度不小于2.0Mpa,验收弯沉值为Ls=146.6(0.01mm)。
三、水泥稳定级配砂砾技术指标本工程沥青路面水泥稳定砂砾基层,包括底基层的矿料级配应符合以下规定:1〕各种粒料,应按其自然级配状况,经人工调整使其符合表14的规定。
2〕集料中有机质含量不应超过2%。
3〕集料中硫酸盐的含量不应超过0.25%。
- -2表14水泥稳定级配砂砾的颗粒X围及技术指标通过质量百分率〔%〕工程基层底基层37.5 90~10010031.5 -26.5 66~100筛孔19.0 54~100尺寸9.5 39~100〔mm〕 4.75 28~84 50~1002.36 20~701.18 14~570.60 8~4717~1000.075 0~300~500.002 - 0~30液限〔%〕-塑性指标-- -3第二章施工准备工作方案一、施工准备1〕、认真检查成型土基的高程、平整度,核对密实度、回弹模量检测结果是否符合要求,不合格处重新施工,同时去除外表杂物;2〕、按设计要求备料、洒水闷料;3〕、作好试验选样工作,水泥宜选用终凝时间较长、标号较低的水泥,石子必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。
水稳层施工方案
水泥稳定砂砾施工方案一、工程概况二、编制依据(一)业主提供的设计图纸(二)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)(三)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)三、试验段段落选择及需要实现的目标(一)确定碾压机具设备的类型与最佳组合方式(二)确定碾压遍数及碾压速度(三)确定材料的松铺厚度(四)确定材料碾压时最佳的含水量试验时记录设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、顺序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。
并根据试验数据制定下一步的施工措施,将试验结果报告监理工程师,批准试验所确定的施工方法。
从而指导路面基层大面积施工。
四、施工方案(一)施工组织及部署1、人员组织机构(附后)2、机具设备摊铺机装载机振动压路机胶轮压路机自卸汽车水车水准仪无核密度仪钻心机三米靠尺试验设备等3、施工部署为加强管理,方便施工,保证工程质量和工期,我公司对本工程实行项目法人管理和项目经理负责制,项目经理部的组成为公司下属的整编制固定施工单位。
项目经理部设项目经理1名、总工程师1名、试验检测工程师1名,项目经理部下设五部一室:工程部、财务材料部、计划合同部、质检部、机务安保部及综合办公室等业务部门进行各项管理。
本工程生产单位设道路施工队,道路施工队主要负责水稳基层工程的施工。
施工队在经理部统一协调指挥下,按总体施工进度计划和安排进行施工。
4、下承层准备水泥稳定碎石下承层已施工完毕并交验,表面应平整、坚实,清扫后,适量洒水,保持湿润。
(二)施工工艺方法1、工艺流程混合料配合比设计f原材料试验f室内混合料配合比设计f调试拌和机f 混合料拌合f运混合料f摊铺f碾压f接缝f养生2、材料准备采用厂拌成品料,拌合要求严格控制水泥用量,水泥用量过大时,成品容易产生裂缝;水泥用量不足,则不能满足强度要求。
含水量应根据天气好坏和运距远近来控制,如温度高运距较远时,应采用比最佳含水量大1-2%的含水量。
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路面水稳层专项施工方案一、施工前的准备:1.1、水泥稳定碎石混合料路基通过验收后,方可进行水稳层施工,水稳层共三层,分为下底基层(厚20厘米),上底基层(厚20厘米),基层(厚20厘米);下底基层采用4%水泥稳定碎石,上底基层采用4%水泥稳定碎石,基层采用5.5%水泥稳定碎石。
材料1.1.1 、水泥水泥选用标号为42.5号的普通硅酸盐水泥,不使用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥。
选用初凝时间在3h以上终凝时间在6h以上的水泥,1.1.2、碎石用于基层和底基层的碎石应满足:扁平颗粒含量≤20%;压碎值≤30%,同时其组成应满足下表要求:注:1、上表的筛孔指方孔筛。
1.1.3、水泥剂量水泥剂量应通过配合比试验确定,设计所给的剂量为参考值。
必要时,应首先改善集料的级配,然后用水泥稳定。
1.2、因本项目拟采用商砼厂家提供的混合料,故施工前准备工作如下:1.2.1、给混合料提供商家提供原材料的设计及规范要求,并要求商家按设计及规范要求使用原材料(提供原材料质检证明)。
1.2.2、给混合料提供商家提供设计或质检站提供的设计配合比,要求混合料提供商家严格按配合比配料,并提供质量满足设计及规范要求的混合料(提供质检证明)。
1.2.3、混合料提供商家按本项目提供的施工进度计划组织材料,保证按时按质提供混合料,以保证施工的连续进行。
1.3、机械设备准备:施工机械提前2天进场。
施工前进行调试和保养工作,以保证机械设备处于最佳状态。
1.4、施工人员准备:1.4.1、人员进场培训:施工人员在进场后,根据工程具体情况和设计要求,针对质量通病和容易出现质量问题的步骤,由项目施工管理人员、质量管理人员对班组现场管理人员进行施工技术交底。
班组质量负责人再对施工作业人员进行交底和培训。
1.4.2、安全教育:组织全部施工作业人员参加由项目安全管理人员组织进行的施工安全教育。
1.4.3、安排专职电工负责供电线路的架设和维护,同时负责设备的日常检测和维护工作。
二、施工技术措施:2.1、施工顺序:施工准备—→现场放样—→拌合混合料—→混合料运输、摊铺—→碾压—→压实度检测—→单项完成。
2.2、施工工艺及质量要求:质量技术指标4%水泥稳定碎石底基层压实度(重型击实试验):96%平整度:≤15mm中线高程:+5mm,-15mm横坡度:±0.3%7D浸水抗压强度:≥2.5M P a弯沉值:≤80(0.01mm)2.3、施工技术要求2.3.1、在施工过程中,水泥稳定碎石基层应采用集中厂拌法拌和,配料要准确,根据施工时气温情况,用水量在拌和时以处于最佳含水量-1.5~1.5%为宜,以保证水泥稳定碎石在现场摊铺时含水量接近最佳含水量。
2.3.2、摊铺作业基层应采用机械摊铺。
摊铺时要有专人检查质量,防止水泥稳定碎石离析,产生离析的水泥稳定碎石应及时调整。
保证基层成型后的路拱与路基的路拱一致。
2.3.3、用12~15吨三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过10cm,用18~20吨三轮压路机和振动压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过20cm,压实厚度超过上述要求时,应分层铺筑,每层压实厚度不小于10 cm,压实遍数不小于6~8遍,至表面无明显轮辙为止。
碾压作业要保证水泥稳定碎石在最佳含水量时开始碾压,并严格控制压实质量,保证基层的压实度。
2.3.4、施工时,最低气温要求50C以上,基层施工结束,即开始养生,养生期间,禁止一切车辆通行(包括施工车辆)。
养生结束,即可按照有关设计文件和验收规范规定进行验收。
在强度达不到规范和设计文件质量要求的地方,应分析原因,采取加固措施,杜绝质量隐患。
在施工中应严格执行《公路路面基层施工技术规范》。
2.4、施工要点:2.4.1、自来水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于4小时,即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。
2.4.2、养生期内或作封层前要彻底断交,措施必须跟上,此间严禁车辆通行。
2.4.3、水泥碎石具有不可再塑性。
所以施工时一定要精益求精,除冼刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。
2.4.4、摊铺过程中因故停机超过2小时,要按工作逢(接头)处理。
2.4.5、由于水泥碎石的时效性强,各项组织、准备一定要充分,衔接要紧密,施工要连续(一天只留一道工作缝,中午不间断),最大限度地减少施工损失,并提高质量。
2.4.6、废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。
2.4.7、配料准确,尤其是水泥计量更要准确(至关重要)。
2.4.8、停车港及平交道口施工:平交道水稳层施工中应严格按照设计图纸的控制高程进行标高控制,以免弯道处出现积水现象。
2.4.9、摊铺完成后,先经压路机静压一遍后随即采用水准仪检查路基面的摊铺高程,对不足或超过部位需经再次添加或刮除后经初压并测量合格后方可进行压实施工。
压实完成后立即进行压实度检测,合格后立即进行养护。
2.4.10、十字街道口的横坡和标高控制。
2.5、施工技术措施:2.5.1、集料符合要求,各种材料的用量应需严格按照稳定土配合比进行配料拌合(提供给混合料提供商家)。
2.5.2、材料摊铺平整:采用人工并机械的摊铺方法,厚度满足设计图纸要求。
2.5.3、压路机辗压符合规范要求,压实度遍数严格按照试验段的压实遍数进行碾压,要求不显压痕。
2.5.4、应采取措施使混合料施工中不受淋湿。
2.5.4.1、准备下承层:水泥稳定碎石底基层施工前,应对土路底基层进行清整,清除各类杂物及散落材料。
2.5.4.2、运输摊铺:(1)、用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。
(2)、摊铺前应对下承层洒水,使其表面微润。
(3)、两侧均设基准线、控制高程。
a、摊铺水泥稳定碎石基层(20cm厚)时,应严格按照施工规范要求进行施工,松铺厚度为按系数1.3进行。
采用20T压路机完全能满足压实度的要求,采用一次性施工。
(4)、进行摊铺整平要均匀,摊铺不停顿、间断。
2.5.4.3、碾压用压路机及时进行碾压,其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍,然后振动碾压达到要求的压实度,保证表面无轮迹(碾压遍数和方法由试验段来确定,一般2遍静压3遍震动碾压。
)。
2.5.4.4、摊铺和碾压现场设专人检验,修补缺陷。
(1)、由施工员负责现场,不断检测摊铺和碾压后的标高(左、中、右)及时纠正施工中的偏差。
(2)、挖除大料窝点及含水量超限点,并换填合格材料。
(3)、用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。
2.5.4.5、养生(1)、根据天气情况采取相应的养护方式。
养生不少于7天。
(2) 、养生期内(7天)除施工车外,应彻底断交,即使超过养生期未作封层前也必须断交,可采用条石沿公路横向间隔1米排放的方式拦截通行车辆。
(3)、基层养生采用洒水养生。
2.5.4.6、接头处理接头一律为垂直衔接,用碾压后挂线直接挖除至标准断面的方法进行接头处理。
三、质量控制措施3.1水稳层底基层、基层施工前,首先及时组织足够的劳动力按规范要求对原路面进行整理,保证路面底基层、基层的顺利开工。
水泥稳定碎石基层的厚度为20cm,依据以往类似同等级公路要求,压实度:98%;平整度:≯10mm;厚度允许偏差:±10mm;宽度:不小于设计宽度。
3.2接缝处理水泥稳定碎石基层,在分两幅施工时,纵缝采用垂直相接。
施工时靠中央一侧用方木或钢模支撑,形成垂直纵缝。
对于工作缝的处理,在已压实段的接缝处,挖一条垂直于路中线的横贯全铺宽的槽,要求槽宽约30cm,槽深达到下层顶面,槽内放两根与压实厚度等厚的方木,方木另一侧用碎石回填稳定。
下次施工时,除去方木及碎石,用混合料回填,然后进行整型、碾压,并刮平接缝处。
严禁振动碾在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,保护基层表面不受破坏。
在摊铺另一幅前,将方木除去,清扫原路面顶面,继续摊铺混合料,并整型、碾压。
3.3一般要求(1)配料必须准确,塑性指数必须符合规定。
根据当天的天气情况和各种集料当天的含水量来确定具体加水的数量。
(2)摊铺过程中应该随时注意材料离析情况,在双机联结处容易离析,应设专人和三轮车备料随时消除粗细集料离析现象。
对于粗集料“窝”“带”,应添加细集料,并拌和均匀;对于细集料“窝”,应添加粗集料,并拌和均匀。
在摊铺过程中,为防止离析,禁止过程中收拢摊铺机料斗。
2、质量控制要求施工中应加强水稳基层的过程控制,严格按下面表格中所规定的项目、频度进行检查和抽检。
水稳基层质量控制的项目、频度和质量标准混合料采用重型击实方法进行设计,确定最佳含水量,最佳含水量下的混合料技术要求见。
水稳基层混合料重型击实技术要求注:① CBR为最佳含水量下三层击实98次、4天饱水的CBR。
②计算体积指标时采用集料的毛体积密度,固体体积率为最大干密度除以混合料3、质量控制难点及要点基层施工的难点及要点主要是对压实度、平整度的控制,需特别注意混合料离析的控制和处理。
(1)、压实度的控制首先要保证原材料按照配合比的要求固定料场和料源;混合料的拌合严格按照配合比的要求进行配料;混合料摊铺后,专人负责指挥,在最佳含水量的状态下进行碾压,严格按拟定的方案进行压路机组合、碾压方式及遍数进行碾压,以便总结出最佳压路机组合、碾压方式及遍数。
压路机调配应合理,碾压要及时,碾压过程中应严格控制压路机振幅、速度、错轮等参数。
(2)、平整度的控制影响粒料摊铺平整度的因素很多,首先要保证混合料的级配在规定的范围内;摊铺时,摊铺机应缓慢、连续、匀速前进,卸料过程中运料车挂空档,靠摊铺机推动前进;压路机初压时速度尽量减慢,以免推移过大。
在施工过程中,派专人用3米直尺跟踪检测,发现问题及时纠正,对于局部平整度不合格的地方,用人工铲平或洒补新料,然后继续碾压,直到达到规范要求为止。
(3)、混合料离析的控制因配合比设计为骨架密实型结构,大料较多容易产生离析。
施工过程中应严格控制各相关工序,以减少离析。
拌和站产量控制在标准产量的80%以内,拌和时应连续均匀,不得出现混合料空料现象;拌和站出料时应在备满一储存仓后才进行卸料,装车时运输车应前后移动,以减少混合料离析;卸料时料斗应慢慢升起,升到一半时先停下,等把料基本摊完后再上升,减少卸料产生的离析;摊铺机的混合料高度几乎要没过螺旋叶片,且全长一致;螺旋布料器在全部工作时间内低速、匀速转动,避免高速、停顿和启动;对摊铺后出现的窝、条、带等离析现象及时进行铲除、换料、撒料处理。
(二)质量检验水稳基层试验段施工完后,应对其进行检测,检测频率比规范增加一倍,1.基本要求(1)原材料应符合规范要求。
(2)混合料拌和应均匀,无粗细颗粒离析现象。
(3)实行压实度检查,压实度检测应达到规范要求;2.检查项目水泥稳定碎石基层试验段实测项目3.7下承层表面应平整坚实,具有合格的高程、宽度、横坡度、平整度,没有松散材料和软弱地点。