高速公路机电养护管理信息系统
高速公路机电养护标准化管理系统
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而且 规 范 了管 理 流 程 , 高 了 工作 效 率 。 提 关键 词: 高速公 路 机 电设备 养护 标 准化 中图 分类 号: 4 2 6 文 献 标 识 码 : U 1. 6 3 A
文章编 号 : 0 79 1 ( 0 10 —2 50 l 0 —4 6 2 1 )7 0 2 —2
1 、高速公路机 电养护概述
理、 维修 业务流 程管理 、 专项 工程业 务流程 管理 、 考评 及检 查 、 协
基 截 至2 1 年底我 国高速 公路通车 里程达7 4 0 0 . 万公里 , 计到 调互动平 台和基础 数据 , 本上涵盖 了机 电养 护 日常管理 的各个 预 业务 。 2 2 年 通 车 里程 有 望 达 到 1 万 公 里 , 过 美 国跃 居 世 界 第 一 。 速 00 O 超 高 31 . 设备 管理 公路机 电系统规模越来越庞 大复杂 , 加之 区域联 网收费、 计重收费 、 委托 营运 、 移动车载视频 、 突发事件应急指挥管 理等多业 务平台的 设备 管 理 主要完 成 包括 仓储 设备 、 用设 备 等所有 机 电设 在 设 所属 公 司 、 备 条 形码 、 设 品 不断发展 , 给高速公路机 电养 护管理带来 了沉重压力 , 也提出更高 备 的管理 。 备 信 息包 括 设备 名 称 、 牌、 产地 、 站名 、 车道 、 安装 日期 、 使用 年 限 、 维修 次数 、 属 系统 所 的要求 。 如何 “ 用好、 养好、 修好 、 管好 ” 高速公路机 电设备 , 成为高速 该模 块 主要 包括设 备 条 形码 管理 、 备信 息 管理 、 品 设 备 营运管理 部门迫待解决的问题… 本系统 以广东省路桥建设 发展有 等资料 。 。 现场设 备 管理 、 资产 与折 旧管 理 。 过对 以上 信息 的 通 限公司“ 高速公路机 电系统养护标准化细则” 为依据 , 借鉴汕梅高速 备 件管理 、 设备 老化 、 障提醒 、 故 故 公路机 电养护管理 经验 , 充分利用计算机技术对提 高高速公路机 电 跟 踪记 录可 以达到 延长设 备 生命 周期 、 障维修成 本参 照 等 目的 。 系统设备 管理 的优 , 实现了对 高速公路机 电养护业务的标准化、 信息化 、 规范 化管理 。
高速公路的机电的系统介绍
高速公路交通机电工程简介高速公路交通机电工程包括三大系统、隧道机电工程(供电、消防、通风、照明等)。
三大系统包括''监控系统〃、''收费系统〃和''通信系统〃。
以下根据我公司长年在高速公路机电工程领域作为集成商及产品供应商的经验,对三大系统的解决方案作简要介绍。
一、监控系统监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息发布子系统三大部分组成。
信息采集子系统包括:车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车。
信息发布子系统包括交通标志、标线和信号等,是交通监控管理为用户服务的主要形式。
监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心,主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制。
监控系统的功能包括:道路及隧道桥梁监视、交通量检测、气象监测、信息采集与发布、交通诱导、隧道检测等。
主要设备包括:车辆检测系统、气象检测设备(能见度、冰检等)、情报板系统、路侧摄像机系统、监控分中心计算机网络、地图板、大屏幕投影系统、图像监视系统、主控制台和监控软件、事件检测系统、隧道CO/VI检测设备、隧道火灾检测及报警系统、隧道PLC设备等。
针对交通监控系统的系统构建目标与运营单位的运营管理需求,结合系统设备的功能特点与运行方式,我公司在长期工程实践的基础上,本着功能清晰、操作简捷、先进适用、便于扩充的原则提出以下系统解决方案。
(1)道路监控系统•路段监控中(分)中心计算机管理系统主要包括系统硬件与软件两个组成部分,其中计算机硬件主要有:数据库服务器、业务计算机、图形计算机、路由器、交换机、打印机等;软件系统主要包括:系统软件、支撑软件和业务管理软件等。
利用计算机管理系统可以完成对于道路沿线外场设备的状态查询、信息获取、功能设定;交通管理方案的比较与优选、交通控制参数的确定;路政、公安、医疗等相关部门的信息共享与突发事件的协同处理;报表打印、日常信息管理等功能;•信息采集系统精彩文档用于道路沿线的交通、环境信息的采集,采集方式主要有人工采集和自动采集两种。
浅谈高速公路机电设备信息管理系统的设计与应用
黑龙 江交通科 技
HELONGJANG OTONG J L I dA l KE
No 7。0 0 . 2 1
( u o 1 ) S m N . 7 9
浅ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ谈 高速 公 路机 电设 备信 息管 理 系统 的设 计 与应 用
违 章 行 为 进行 纠正 和处 罚 。 () 2 养护管理。
养护管理的任务是对高速公路道路 、 桥梁及交通工程设 施进行定期和不定期 的保养和修复 , 以保 证其正常的使用功 能。 础的服务 领域 : 出行 信 息服 务系 统 ( r d Dm n aae Ta e adM ng. v () 3 收费管理 。 m n) 电子 收费 系统 ( lc o am n) 公共 交通运 营系 et 、 Eet i P y et 、 rc 收费管理 的主要任务是 按 国家批准 的收费政 策和价格 统( uU r sot i prt n 、 P b cTa pr t nO ea o ) 应急管理系统( m r n n ao i E e e— g yMaae e t 、 A r e e k n 向通行车辆收取足够 的通行 费 , 同时对营私 舞弊 、 逃通行 e n gm n ) 先 进 的车 辆 控 制 系统 ( dacdV Hce 偷 费的行为进行稽查 。 C  ̄m ytm) 卫星定位系统 ( P ) o l s S e 、 c s 等集于一体 的、 同面 共 () 4 路政管理 。 向二十一 世纪 的现代智 能交通 网络管 理系统 。 路政管理 的任务是贯彻实施 国家和地方 的有关法律 、 法 2 机 电设 备 管 理 内容 . 规, 保证高速公路路产完整 , 维护高速公路路权不受 侵犯 , 保 2 1 润 滑 处 理 设备的滑动 、 动部 分要 根 据设 备 的工作需 求上 润滑 转 护高速公路设施不受破坏。 () 5 服务 区管 理 。 油, : 如 打印机 打印头 的滑动轴 , 上轻质润 滑油 , 要 用干 净的 服务区管理 的 目的是 利用高 速公路 已有 的餐 饮 、 宿 、 纱布涂擦 , 住 且油不可过多 , 以免造成 污染 。 . 休息 、 娱乐 、 购物 、 加油 、 维修 、 停车 、 通信等设施 , 向用户提供 2 2 防 水 处 理 设备的电路部分 , 要经常检查有无进水的可能性 。收费 舒适 、 方便 的全天候服务。 12 系统基 本组 成 概 述 . 亭是否进水 , 外场设备 的防水橡皮 垫是否 完整 , 空调温 度是 高速公路机 电设备信息 管理 系统是发挥 道路设施 控制 否设 置适 宜 。 与管理功能的主要辅助系统 , 高速公路机 电设备实施现 2 3 经常检 查降温风扇运转是否正常 是对 . 降温风扇 主要位 置有 : 机 、 算机 、P 、 工控 计 U S稳压器 、 硬 代化管埋 ( 实时和数据管理 ) 的主要 工具 。高速公 路机 电工 盘、 录像机等 , 如工 控机 经常死 机 , 需检查 C U的降温 风扇 P 程通常由收费 、 、 通信 监控三大部分组 成。 随着 我国高速公路建设的飞速发展 , 电工程 的三大部 转动是否正常 , 机 如果发现不正常 , 应立 即停机修理。 . 分 内容也在发生变化 , 例如 : 紧急 电话 由于移 动通信 的普及 2 4 电源 系统供 电 首先检查 电源供 给是否正常 , 对于用集成电路组成 的板 被悄悄取代 ; 收费系统逐步实 现智能 化管理 ; 视频监 控从各 路, 检查电压是 否正 常 , 从集 成块 上 测量 , 要 逐步 向 电源模 收费站扩展到全线等等 。 1 3 系 统 目 标 . 块, 检查电源模块输入/ 输输 出状态 。 . () 1 利用先进 的技术和科学 的手段 , 对高速公 路的道路 2 5 防 锈 处 理 外场设备 由于雨 淋 日晒易被 氧化生锈 , 要定期进行防锈 及其设施进行 良好 的维护 , 使其 经常保持 良好 的使用状态。 手动栏杆的转轴 、 的地脚 固定螺栓、 设备 设备与固 () 2 在路网内, 整个 路 网收 费系统 是一 个整 体 , 能适应 处理。如 : 不同运营公 司及管理机 构收 费及 管理 的要求 。车辆进 出路 定装 置的连接螺栓 等要涂抹 防锈油 。锈蚀不 但会对设 备造 网, 仅收费一次 ,一票 ( ) “ 卡 到底 ”, 由于收 费造成 的时滞 成损坏 , 把 而且会带来安全隐患 , 特别是沿海地区的高速公路 , 采取必要措施防锈 , 常见的问题是 : 金 降到最低 ; 并逐步实现路网内全自动不停车收费, 辅之以人 铁质金属被腐蚀严重 , 工或半 自动收费的 目标 。 属件防锈镀锌层薄 , 造成锈蚀 , 更换符合 防锈要求的金属件 ; () 3 通过信息收集和处理 , 网络 内各路段运 营状况进 将 ( 下转第 l8页) 8
高速公路机电系统
高速公路机电系统高速公路机电系统主要包括:通信系统、监控系统、收费系统、供配电系统、照明系统、通风系统等。
一、通信系统高速公路通信系统主要为高速公路语音、数据、视频等业务提供传输通道,一般包括以下子系统:光纤数字传输系统:为高速公路沿线设施之间的话务通信以及监控、收费系统的数据、图像等非话业务提供传输通道,并为全省及省际干线组网提供传输通道。
光纤数字传输系统目前普遍采用新一代SDH系统MSTP(多业务传送平台)传输系统和综合业务接入网相结合的方案。
主要接口为以太网接口、音频接口、和低速数据接口。
数字程控交换系统:为高速公路沿线管理部门之间提供业务电话、指令电话和传真,同时也可实现高速公路电话专网与电信公网的互联。
交换设备一般设在分中心或管理处,各收费站、服务区、养护工区等通过综合接入设备与分中心交换机连接。
视频会议系统:省交通厅设主会场,分中心或管理处设分会场,各会议室设会议终端设备,由视频会议控制单元(MCU)设备、视频会议终端设备(终端设备、摄像机、麦克风、显示设备)、管理服务器及管理软件构成。
光电缆系统:光缆主要用于通信传输、视频监控传输等,电缆主要用于收费站、服务区语音业务。
通信电源系统:一般由交流配电设备、高频开关电源、UPS等设备构成。
二、监控系统高速公路监控系统主要为高速公路的运行、道路安全等提供监视与控制管理功能,指导车辆通行,根据道路状况,制订科学合理的通行方案,确保高速公路的安全运行。
其系统构成由省监控中心、监控分中心、监控所及外场设备构成。
监控中心及监控分中心设备:包括闭路电视监视设备、液晶屏拼接系统、综合控制台、紧急电话隧道广播控制台、计算机系统硬件及软件的开发和实现等。
监控所设备:包括闭路电视监视设备、综合控制台、紧急电话隧道广播控制台、计算机系统硬件及软件的开发和实现等。
外场设备,分为主线设备和隧道设备两部分:主线设备包括车辆检测器(分别采用线圈、视频、微波类型检测器)、能见度及路面状态检测器、遥控摄像机、F型可变情报板、门架式情报板;隧道设备包括检测器、遥控摄像机、固定摄像机、小型可变情报板、交通信号灯、车道指示器、横洞指示标志、火灾报警设备、一氧化碳/能见度检测器、风速风向检测器、亮度检测器、本地控制器等。
高速公路机电及信息化系统题库
一、综合类1、什么是高速公路的机电系统?答:高速公路机电系统是发挥道路设施交通功能的主要辅助系统,是对高速公路实施现代化管理(实时和数据管理)的主要工具。
它包含多个子系统,是以电子、电气、控制、通信、机械和交通工程等技术为基础的综合性大系统,它由监控、收费、通信、照明、供配电和隧道安全运行保障等子系统组成。
2、收费机电管理有何要求?答:根据《湖北省高速公路联网收费管理办法(试行)》第四十八条规定:联网中心、各路段经营管理单位应确定专门的机构和人员负责机电维护工作。
从事机电维护的人员应具有一定的计算机网络、电子通讯及相关专业知识,电工必须具有电工特种作业操作证书。
3、主干网维护管理遵循什么原则?答:积极预防,及时抢修,规范管理,确保安全.4、应如何做好联网收费系统的安全防范工作?答:根据《湖北省高速公路联网收费管理办法(试行)》第五十四条规定:各路段经营管理单位应做好联网收费系统的安全防范工作。
拷贝数据和报表时应通过光盘刻录,不得使用U盘或移动硬盘等其它介质,严防病毒入侵。
5、联网收费数据资料保存有何要求?答:根据《湖北省高速公路联网收费管理办法(试行)》第五十三条规定:联网部(现联网中心)、各路段中心和收费站应定期做好收费数据的备份工作。
重要数据应实行异地备份并将资料妥善保存。
6、机电机房要做好哪六防工作?答:防盗、防火、防潮、防尘、防磁、防鼠工作。
7、设备机房和收费亭室温不得超过多少度?答:亭内温度不得超过26℃。
8、设备机房的湿度应控制在多少范围内?答:根据鄂高管〔2008〕107号文规定:机房内湿度应保持在45%-65%之间。
9、便携收费机的使用要求有哪些?答:《湖北省高速公路联网收费管理办法(试行)》第五十九条规定:各路段经营管理单位至少应配备2套便携收费机(收费站多、流量大的路段酌情增加)。
便携收费机的使用、维护和管理应按照以下要求执行:(1)便携收费机应由专人进行保管、使用和维护,并及时对应用软件和费率进行升级。
高速公路机电设施运维管理系统介绍分解PPT课件
1
整体 概述
一
请在这里输入您的主要叙述内容
二
请在这里输入您的主要 叙述内容
三 请在这里输入您的主要叙述内容
2
主要内容
为什么建设高速公路机电设施运维管理系 统(EMMS)?
EMMS系统功能 EMMS系统逻辑关系 EMMS系统特点 EMMS用户单位关系说明
4
亿用EMMS----易用的解决方式!
《亿用高速公路机电设施运维管理平台》采用B/S结构建立,可实现: 1、全方位的机电设施资产基础信息管理 2、灵活的机电设施动态信息管理 3、流程化的机电设施运行维护管理 4、多角度的综合查询、统计分析 系统使用对象: 高速公路管理单位(业主)和维护单位 系统使用特点: 基于地理信息技术,直观、形象化管理,将机电设施的运维管理从原来的人工和半人工方式转为全信息化的计算机管 理,增加了机电设施资产管理的全面性、准确性和维修、维护的规范性和及时性。
14
工程设备管理
1、新增工程项目: 录入新增工程项目的中标单位、中标价、招投标日期、项目等级、投资类型、开交工日期
等信息。 2、工程项目查询:
查询已有工程项目
15
3—及时的动态监管、预警、提醒
提供基于电子地图的动态预警监管功能,使业主能及时了解机电设施的动态信息和运行状态,及时处理异常情况,确报机 电设施的安全正常运行。 1、故障设施监管 2、已报修设施监管 3、维修中设施监管 4、超期使用预警 5、设施使用寿命将到期提醒 6、维护到期提醒 7、日常提醒
二、设施动态信息管理层 是对目前投入使用的设施的动态数据进行采集,为动态监管和预警、设备维修提供状态数据,采
集的数据来源于几个方面,监控系统动态数据、通信系统动态数据、人工填报的故障、维修状态、维 护状态和设施属性数据库中的质保期、使用寿命等等。
高速公路机电设备信息管理系统探析
都是通过 手工制作 报表 , 能够及 时反 映机 电设 备存 不
在的 问题 ; 三是维护 质量评 定 的不 方便 性 。 目前 对高 速公路机 电设备 日常 检测 的评定 方 式都 是 从 历史 的
2 系统 设计 原 则 () 1 先进 性及 专 业性 本 系统 是 针对 高速 公路 机 电设 备管 理 的专业 性
据收集 、 统计分析 、 信息传 递 、 质量 评定 到管 理决 策都 是采用非 信息 化 管理 模 式 。非信 息 化管 理 存 在 以下 弊端 : 是数据 的不一致性 。由于机 电设备 日常检测 一 都是通过 手工 记 录 、 类 汇总 , 接 导致 数 据 的不准 分 直
个 检测 和评 定 系统 , 工作 造 成 了许 多 不便 ; 对 四是 工 作 量大 , 护成本高 , 维 工作效 率低等 。 因此 , 了满 足高 速公 路 营运 决策 需求 , 应新 为 适 的高 速公 路机 电维 护 和质 量 评 定 的需 要 , 一 步 提 进
需要 。为 了满 足高速 公路 营运 决策 需求 , 一 步提 升 进 高 速公路 核心竞 争力 , 江苏 省高 速公路 管理 信息 推进
确性 。数 据有一定 的离散 性 , 以进行 宏观 的数 据展 难 现和分析 , 在为领 导决策 提供有效 的依 据方 面未 完全
发挥作用 ; 二是数据 的不及 时 性。 由于所有 检测 数据
软件 系统 , 合 目前 国外 先 进 的计 算 机 及 数 据 库 技 结
术, 综合 了国际 上先 进 的行业 管理 模 式 。
路监控 、 通信 、 收费等机电系统建设 迎 来 了高速 发展 时 期 , 速公路 机 电系统建设 完成 后 随之而来 的就 是设 高 备设施 的维 护 和管理 。由于 机 电系统 品种 繁多 , 仅 仅 依靠人工检测和评定 已经远远赶 不上高 速公路 发展 的
高速公路机电设备信息管理系统应用探讨
( 河北省承德市交通运输局通信管理处 )
摘
要: 结合 当前 国内高速公路机 电系统 的实际状 况综述 了高速公路机 电信 息系统 的结构 、 架 构及功能 , 并
论述 了系统特点及应用要求 , 最后从 多个角度论述了机电信息管理系统的管理 内容 。
关键词 : 信息; 架构 ; 控制 ; 机电 中图分类号 : U 4 1 5 . 1 1 系统结构 、 架构 及功能
2 0 1 3年 第 1 2期 ( 总第 2 3 8期 )
黑龙江 交通科技
HEI L ONGJ l ANG J I AOTONG KE J
No . 1 2, 2 0 1 3
( S u m N o . 2 3 8 )
高速 公 路机 电设 备信 息 管理 系统应 用探 讨
收稿 日期 : 2 0 1 3—1 0— 3 0
・
( 1 ) 信息采集。该 系统在 运行过程 中主要采集数据 、 图 像 以及语音等信息 , 信 息反应 的主要归属为环境 干扰 、 设 备 状态 以及故障部位等类别 。具体 信息采集 方法可 由信 息特 点确定 。 ( 2 ) 信息处理。系统 采集 到 的信息 已 电量 的形式通 过 各类传感器进行转换并输 出。但该系统 对机电设备 的某些 具体状态不能直接测出 , 因此只能凭借已经测出的数据通过 参数法来估计和判断 , 同时对是否存在状况以及其严重程度 等也无法测 出, 因此只有结合 已经测 出的各类变量并通过一 定 的数学分析方法对其进行识 别 、 判断。 ( 3 ) 控制策略 。高 速公路 机 电设备 控制 系统控 制的基 本思路是调整供求并争取平衡 , 其原理是通过调整设备参数 来提高系统的运行能力 , 并通过对需求量的抑制和转移来实 现供求动态平衡 , 最终 实现设备 状态达 到预期的控制 目标 , 而控制策略则是指在多种 控制方 法中根据实 际情况选择适
高速公路机电系统的维护和管理
高速公路机电系统的维护和管理高速公路作为现代交通运输的重要组成部分,对于国家经济发展和人民生活水平的提升起着至关重要的作用。
而高速公路机电系统作为保障高速公路安全畅通的重要组成部分,其维护和管理工作更是至关重要,不仅关系到行车安全,也关系到高速公路的整体运行效率。
对高速公路机电系统的维护和管理必须引起足够的重视,严格执行相关规定,确保高速公路机电系统的正常运行和安全运营。
一、高速公路机电系统的重要性高速公路机电设施主要包括照明系统、防火系统、通信系统、视频监控系统、电子收费系统、交通信号灯等。
这些设施在高速公路的安全畅通中发挥着至关重要的作用。
照明系统能够在夜间提供良好的照明环境,确保驾驶员的行车安全;防火系统能够及时发现和控制火灾的发生,为行车提供安全保障;通信系统和视频监控系统能够实时监控路况和交通情况,对交通事故的发生起到预防和及时处置的作用;电子收费系统能够提高通行效率,减少拥堵;交通信号灯能够引导车辆有序通行,减少交通事故。
可见,高速公路机电系统的正常运行对于高速公路的安全畅通至关重要。
为了确保高速公路机电系统的正常运行,减少因设施故障引起的安全事故和交通拥堵,必须对高速公路机电系统进行定期维护。
维护的重要性主要表现在以下几个方面:1. 保障行车安全。
高速公路机电系统出现故障或损坏会影响行车安全,因此定期维护是为了及时发现和修复潜在问题,确保机电系统的正常运行,提高行车安全。
2. 提高通行效率。
机电系统的故障会导致交通拥堵,影响通行效率,给出行车辆和行车人员带来不便。
定期维护机电系统,能够减少因设施故障引起的交通拥堵,提高高速公路通行效率。
3. 延长设备使用寿命。
定期维护可以及时发现并处理设备的问题,延长机电设施的使用寿命,降低运维成本。
4. 保护国家财产。
高速公路机电系统的维护不仅是对行车安全和通行效率的保障,也是对国家财产的保护。
及时维护可以减少因设施故障引起的事故和损失,保护国家财产安全。
高速公路机电设施运维管理系统EMMS介绍
四、EMMS系统特点
1— 形象直观的操作界面 2— 全面的机电设施资产管理 3— 及时的动态监管、预警、提醒 4— 规范化的、详细的当班记录 5— 流程化的维修管理 6— 流程化的维护管理 7— 细致的备品备件管理 8— 灵活、多角度的统计分析 9— 提供其他管理辅助功能,方便运维管理
质保到期提醒
寿命到期提醒
维修超时提醒
备件预警
监管预警
处理情况
动态数据采集系统自动采集到设施到设施故障信息
确认故障并填报故障申报单
路公司相关负责人审批确定故障处理
维护单位进行故障维修处理,处理完成填写故障处理情况
维护单位在处理故障时,可查询设施属性、连接关系、竣工图和历史维修记录,辅助 故障处理,处理完成后,维护单位填写故障处理单---监管系统故障设施状态变为已处理完成
报修人员确认设备是否修好,填写确认单
上级单位安排维修人员,填写维修单
维修完成后,填写维修情况记录,并设置 维修状态为完成
监控人员报修故障设备
维修流程
可根据预警监管信息,进行直观方便的图上操作
高速公路机电设施管理系统
收费设施图层 监控设施层 通讯设施图层 供配电设施图层 照明设施图层 维修图层 维护图层
派工单号
处理结果
处理方式
解决方法
未完成
完成
远程
现场
修理
报废
更换
√
√
√
处理情况 说明
开始处理日期
处理完成日期
维修单位
处理人
联系电话
故障处理
高速公路机电设施管理系统
收费设施图层 监控设施层 通讯设施图层 供配电设施图层 照明设施图层 维修图层 维护图层
公路养护管理信息系统研究
公路养护管理信息系统研究公路养护管理是现代交通工程领域中一个重要的课题,它关乎着公路的安全性、舒适性以及可持续发展。
随着科技的进步和社会的发展,各种新技术不断涌现,在公路养护管理领域也出现了许多新的研究成果,其中最具有代表性的就是公路养护管理信息系统。
公路养护管理信息系统是指通过计算机技术和通信技术等手段,对公路养护管理中的各项工作进行数据采集、信息处理、系统管理和业务决策等操作的一种综合性管理工具。
它能够实时监测公路状况、自动化产生养护计划、统计工作完成情况等,具有很强的科学性、先进性和实用性。
首先,公路养护管理信息系统可以提高工作效率。
传统的公路养护管理工作需要大量的人力、物力投入,而且工作效率低下。
而通过引入信息化手段,可以实现数据的快速采集和处理,工作人员只需要几分钟便能完成原本需要几个小时才能完成的工作,大大提高了工作效率。
此外,系统的自动化运行还能够减少人力成本,节约资源。
其次,公路养护管理信息系统能够提高工作质量。
在养护过程中,需要对公路的各项指标进行综合评价,以制定合理的养护方案。
而传统的评价方法受自然因素和主观意识的影响较大,不够准确和科学。
而公路养护管理信息系统则能够通过大数据分析和模型计算,准确判断公路状况,科学制定养护方案,从而提高工作质量。
此外,公路养护管理信息系统还能够提升管理决策水平。
在公路养护管理中,需要根据不同的情况和需求,制定合理的管理决策。
而传统的决策方法多为主观判断和经验总结,缺乏科学性和可操作性。
而公路养护管理信息系统则能够通过模型和算法分析,提供多种方案和模拟结果,为决策者提供参考和支持,提升决策水平。
然而,公路养护管理信息系统在实际应用中还存在一些问题和挑战。
首先,由于公路养护管理具有一定的复杂性和差异性,系统的设计和实施需要考虑诸多因素,如不同地域、不同道路类型等,这就对系统的可扩展性和适应性提出了较高的要求。
其次,由于公路养护管理信息系统的引入需要一定的资金和技术支持,因此对于一些资源匮乏的地区或者中小企业而言,实施成本可能较高,这就需要寻找更加灵活和经济的解决方案。
基于物联网技术的高速公路机电养护信息管理系统
基于物联网技术的高速公路机电养护信息管理系统随着科技的不断发展,物联网技术已经在各个行业得到了广泛应用。
在交通领域,物联网技术的应用也越来越广泛,其中就包括了高速公路机电养护信息管理系统。
该系统通过物联网技术,实现了高速公路机电设施的实时监测、故障预警和远程管理,为高速公路的安全运行和保养提供了有力的保障。
本文将探讨基于物联网技术的高速公路机电养护信息管理系统的制作和应用。
一、系统设计与结构基于物联网技术的高速公路机电养护信息管理系统是由传感器、无线通信设备、云平台和终端设备组成的。
传感器主要用于监测高速公路上的机电设施,包括路面状况、交通流量、路灯、收费站设备等,将监测到的数据传输给无线通信设备。
无线通信设备通过无线网络将数据传输至云平台,云平台对接收到的数据进行处理和存储,并提供远程管理和控制的功能。
终端设备则是用户与系统的接口,用户可以通过终端设备实时查看机电设施的运行状态和管理设备的运行情况。
二、系统功能1. 实时监测:系统可以实时监测高速公路上的各项机电设施,包括路面状况、交通流量、路灯、收费站设备等,通过传感器收集到的数据上传至云平台,实现对机电设施运行状态的实时监测。
2. 故障预警:系统对收集到的数据进行分析处理,当机电设施发生故障或异常情况时,系统能够及时发出预警信息,提醒相关工作人员进行处理,从而减少事故发生的概率,保障高速公路的安全运营。
3. 远程管理:通过云平台和终端设备,管理人员可以远程对高速公路上的机电设施进行管理和控制,实现远程开关、调节设备参数等功能,提高了管理的便利性和效率。
4. 数据分析和报表生成:系统对收集到的数据进行分析处理,生成相关报表,为管理人员提供决策支持,提高了养护工作的科学性和精确性。
三、系统优势1. 实时性:系统能够实时监测高速公路上的各项机电设施的运行状态,及时发现问题和故障,提前进行预警,保障了高速公路的安全运营。
2. 智能化:系统采用了物联网技术,实现了对机电设施的远程管理和控制,提高了养护工作的智能化水平,提高了管理的便利性和效率。
高速公路机电系统的维护和管理
高速公路机电系统的维护和管理高速公路作为重要的交通基础设施,承担着连接城市、促进经济发展的重要任务。
而高速公路机电系统的维护和管理,对于保障高速公路安全畅通,具有至关重要的意义。
在这篇文章中,我们将探讨高速公路机电系统的特点、维护和管理方法,以及未来的发展趋势。
一、高速公路机电系统的特点高速公路机电系统是指在高速公路上应用的各种电气、机械、自动化等技术设备的总称,包括照明设施、监控系统、防火系统、通风设备、收费系统等。
这些设施在保障高速公路安全畅通、提高行车舒适度和效率方面起到至关重要的作用。
高速公路机电系统需要满足高强度、高效率的要求。
高速公路的运营环境比较苛刻,需要设备能够长时间稳定运行,不断适应各种极端天气和环境条件。
高速公路的运营效率也是非常重要的,各种机电设备需要具备高速运行、智能化管理等特点。
高速公路机电系统需要具备智能化、信息化的特点。
随着科技的发展,高速公路机电系统不仅需要具备传统的功能,还需要能够实现智能化的管理和控制,包括远程监控、数据分析、智能预警等功能,以提高系统的自动化程度和运营效率。
高速公路机电系统需要具备可持续发展的特点。
环保、节能是当前社会的热点话题,高速公路机电系统需要遵循绿色、可持续的发展理念,从设备的选材、能源利用、工艺流程等方面进行优化,以降低对环境的影响,实现可持续发展。
二、高速公路机电系统的维护和管理方法针对高速公路机电系统的特点,我们需要采取合理的维护和管理方法,以确保系统的安全、稳定运行。
下面,我们将重点介绍几种常见的维护和管理方法。
定期检查和维护。
高速公路机电系统的设备在长期运行中会出现各种故障和损耗,需要定期进行检查和维护。
定期检查和维护可以有效发现和处理设备的故障,以避免故障的扩大和影响系统的稳定运行。
采用智能化监控系统。
通过安装智能化监控系统,可以实现高速公路机电系统的远程监控和实时数据分析,及时发现和处理设备的异常情况,以保证系统的稳定运行。
高速公路机电维护管理信息系统的构建
数据库 与信息 管理
高速公路机 电维 护管理信 息系统 的构建
马进 华
( 南京长江第二大桥有 限责任公司 ,南京 2 0 3) 10 8 摘 要 : 构建 以设备属 性、 日常 维护记 录为基础数据 的高速公路机 电维护管理信 息 系统 ,能有效提供 一个积 累数
据、分析数据 的科 学平 台,有效提 高 日 常维护的预 见性 和计 划性 , 立以预 防性养护为主的科学养护体 系。 建
关键词 : 高速公路 ; 电维护 ; 息管理 机 信
C n tu t n o e E p e s y E e to e a ia i tn n eM a a e n o sr ci ft x r swa lcrme h n e lMane a c n g me t o h I fr t n S se no ma o y tm i
22 功 能 模 块 .
221设备管理 . . 以设备 为 中心 ,设 备属性 为基础 ,围绕设 备 的采 购 、入
保 系统全平稳运行 。
224人 员管理 ..
库 、使用 、维修 、报 废全程跟踪 、全程 记 录 ;设备属 性主要
有 :设备名称 、设备编号 、所属 系统、厂家品牌 、采购 时间 、
o aa f m q i me tP o e t s a d Dal it n n e Re o d ,w ih c n e e tv l r v d ce t i l t r o n d t r o E up n r p ri n i Man e a c c r s h c a f ci ey p o i e a s i n i c p af m f e y f o Daa Ac u l t n a d Daa An l ss i c e s r d c a i t n g e fP a n n , n sa l h a s in i c Ma ne a c t c mu ai n t a y i, n r a e P e itb l y a d De r e o ln i g a d e tb i ce t i tn n e o i s i f S se man y b s d o r v n ie Ma n e a c . y tm il a e n P e e t i t n n e v Ke r s E p e s y; l cr me h n c lMan e a c I f r t n ma a e n y wo d : x r swa E e t o c a i a i tn n e; n o mai n g me t o
陕西高速公路机电设备管理信息系统的构建
机 电设备管理信息 系统体 系结构
系统 的体 系结构 为局域 网环境 下的B S ( o e / / Br ws r S r e )结构 ,即浏 览器/ ev r 服务器结构 ,这种结构只需安装
好 ,具 有 较 好 的灵 活 性 和扩 展 性 。
陕西省高速公路机 电设备管理现状
高 速 公 路 系 统 不 仅 包 括 主 要 的 高 速 公 路 干 道 线 路 、 匝
管理和维护 的丰富经验 ,以及有针对性地对机 电设备系统进
行定性分析与定量研究 ,机 电设备管理信息系统的主要研究
系统运行环境 的配置
J K 配 置 D的
安装完js k 2 d 以后 ,需要 配置一下 J DK的环境变量 。环
境 变量 的 配 置 相 对 比较 简 单 ,只 需 在 “ 的 电脑 一>属 性 一> 我 高 级一 >环 境 变量 ~>系 统 变 量 ” 中添 加 以 下 环 境 变 量 ( 定 假 js k 装 在 C \2d . .) : 2d 安 :j sk14 2
故 障处理方面 ,从 以抢修为主 向以预防为主 、抢修为辅的维
护 方 向转 变 。
机电设备管理信息系统研究的主要内容
通过建立机 电设 备管理信息 系统,可以考虑从技术手段 和工具上来提高机 电设备 管理质量 的目的。通过对机 电设备
管理工作。 目前 ,该系统已投人运行 ,在实际应用 中运行 良
在信息化迅速发展 的今天,高速 公路的管理 正向着信ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
o 11N 一 交信产 。0 ~ 通息业 。 A _ ! i
高速公路机电工程系统讲解
高速公路机电工程系统讲解1. 引言高速公路是现代交通基础设施的重要组成部分,为人们提供了快速、便捷的出行方式。
而高速公路机电工程系统则是保障高速公路运行的关键要素之一。
本文将对高速公路机电工程系统进行详细讲解,包括其定义、组成、功能、工作原理等方面内容。
2. 高速公路机电工程系统的定义高速公路机电工程系统是指在高速公路上为车辆提供交通引导、监控、安全保障等服务的一系列设施和设备的总称。
它包括但不限于交通信号灯、可变速限速标志、监控摄像头、隧道通风系统、智能交通管理系统等多个子系统。
3. 高速公路机电工程系统的组成高速公路机电工程系统由多个子系统组成,每个子系统都承担着特定的功能。
以下是高速公路机电工程系统常见的子系统组成:3.1 交通信号灯交通信号灯是高速公路机电工程系统中最基本、最常见的设备之一。
它通过红、黄、绿三种颜色的灯光信号,对车辆行驶进行引导和控制。
交通信号灯的工作原理是通过电气控制,根据交通流量和道路情况,切换不同颜色的灯光信号,向驾驶员发出停车、减速、行驶等指令。
3.2 可变速限速标志可变速限速标志是一种通过电子显示屏来实时变化的交通标志。
它能根据交通情况和道路条件的变化,实时调整道路的限速要求。
可变速限速标志通过机电设备实现限速数值的变化和显示,以提醒驾驶员及时调整行驶速度,从而提高道路交通安全。
3.3 监控摄像头监控摄像头是高速公路上设置的用于监视和记录交通情况的设备。
它通常安装在高架桥、天桥、路口等位置,通过摄像头将实时图像传输到监控中心。
监控摄像头利用机电设备来控制摄像头的转向、变焦等操作,以便全方位监控道路状况,提供实时的交通信息和事件发生的证据。
3.4 隧道通风系统高速公路隧道通风系统用于控制隧道内的空气流动和温度,保障隧道安全。
它通过机电设备控制风机的运行和方向,调整隧道内的气流对流和温度分布,避免因车辆尾气、火灾等原因导致的空气质量下降和事故发生。
3.5 智能交通管理系统智能交通管理系统是一种用于实时监控、分析和调度交通流的计算机系统。
高速公路机电系统介绍
高速公路机电系统介绍高速公路作为现代化交通建设的重要组成部分,不断引入新技术和新领域的应用,并在路面、桥梁、隧道等方面借鉴其他领域的技术,形成了独具特色的机电系统。
本文将就高速公路机电系统的各个方面作简要介绍。
1. 高速公路路面机电系统1.1. 路面检测系统高速公路路面机电系统中,路面检测系统是十分重要的一个组成部分。
它能够实时监测路面情况,提供路面情况的数据。
这一系统主要是由车载传感器、通讯系统、数据处理等组成。
1.2. 立交桥机电系统立交桥作为高速公路上的重要设施,其机电系统的作用至关重要。
立交桥机电系统通常包括桥面照明系统、下部结构安全检测系统、下部结构通风系统等。
1.3. 隧道机电系统高速公路上的隧道机电系统更是复杂而重要。
隧道机电系统主要由通风系统、照明系统、管道系统、自动设备监控系统等组成。
其中,通风系统是隧道机电系统中最为重要的部分,它可以为隧道内的人员和车辆提供良好的环境。
2. 监控系统高速公路上的监控系统主要包括视频监控系统、红外监控系统、雷达检测系统等。
通过这些监控系统,能够实时监控交通情况,并在交通问题出现时快速响应。
2.1. 视频监控系统视频监控系统在高速公路监控系统中起到了重要的作用,它可以对路面交通情况进行实时监控。
以往,视频监控系统可能存在图像模糊和距离限制等问题,但现在这些问题已得到有效解决。
2.2. 红外监控系统红外监控系统是高速公路监控系统中的又一重要组成部分。
与视频监控系统相比,红外监控系统可以实现更高级别的监控,对于弱光环境、人脸识别等方面更为擅长。
3. 交通管理系统高速公路的交通管理系统包括路况信息收集、路况信息处理、交通指挥和途中服务等方面。
3.1. 路况信息收集路况信息收集主要通过路面检测系统,实时采集路面信息并传输至交通指挥中心。
3.2. 路况信息处理交通指挥中心通过收集的路况信息,进行实时计算、分析和预测,提供科学有效的交通管理决策。
3.3. 交通指挥交通指挥通过路况信息的处理,对道路交通情况进行指挥控制,包括路面信号灯控制、车辆限速控制、车辆限行等。
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高速公 路机 电系 统逃不过 电子 设备稳定 、损耗和 报废 的生 命周期 ,机 电管理就
是 围绕 着设备建档 、使用 、保养和 改进 来进行 的 。所以 ,高速公路机 电管理信 息系统 的开发就是 由这些需要决定 的。
广东省高速公路有限公司湛江分公司 卢有 明
包括故障率统计 、五维参数质量健壮分析 、确定设备等级 、
评 定设 备质 量 、控制 养护 施工 计划 和控 制养 护费 用的 支付 。
1 )、故障率统 计是一个统计周期 内每种设备 的故 障发 生
率 ,并与 前一 周期 的数据 比较 ;
2)、五 维参 数 质量 健 壮 分析 是 运用 无 故 障数 比 例 、设 备 完 好 率 、设 备 可 靠 度 、无 设 备 故 障 率和 故 障 间隔 时 间 的 五 维参 数 模 型 ,来 分 析 养 护 施 工 措 施 的 针 对 I 生、维 护 技 术 水 平 与 响 应程 度 、维 护 计 划 的 执 行 能 力 、预 防 性 维 护工 作 的 强 度 和 恢 复 更 新 的及 时 l 生; 3)、设 备按 一 级 、二 级 和三 级 等进 行 确 定等 级 ,一 级 为 未 发 生 过故 障 的设备 ,二 级为 发生 常见 故 障进 行小 修项 目修复 的 设 备 ,三级 为出现 产 品的 缺陷 、老 化 、损耗故 障 的设备 ; 4)、设 备 质量 评 定是 以 国 家行 业标 准 《 公路 工 程质 量 检 验 评定标准 ( 机 电部 分 )》 ( J T GF 8 0 / 2 — 2 0 0 4) 或企 业 的 机 电养 护 质 量 检验 评定 标准 ,逐条 标 准检 测条 目进行 对照 检 查设 备运 行 的
、
业务 需 求
4 、质量 控制
业务使用主要相关人员包括设备使用人 、设备维护员、监督 管理员和质量负责人等等,这些人相互形成了指令 、操作等信息
的交换 ,实 现信 息 系统 的利 用 。 二 、用户 需 求 l 、设 备建 档 包 括 设备 入账 、设 备调 拨 、设备 储备 和设 备报 废 。
备 ,设 备 使用 人是 故 障 信息 的主 要 提供 者 ,除此之 外 就 是设 备巡
情况,确定设备质量是否合格 ; 5)、施工计划控制是 以国家行 业标 准 《 公路养护技术规 范》 ( J T G H 1 0— 2 0 0 9 ),逐条标准维护项 目周期对照检查养护施 工计划完成程度 ,确定计划的执行能力和及时性 ;
需求分析 、网络分析 、概念设计和最终设计是一个成功的电
子 信 息系 统 设计 必须 遵 循 的处理 过 程 ,高 速公 路 机 电管理 信 息系 统 的开 发 相 应地 也有 需 求分 析 、模 式分 析 、逻 辑 设计 和流 程 设计 等 的处 理过 程 。
需求分析
一
Hale Waihona Puke 2)、监 督 管 理 就 是 定 期 巡 查 设 备 状 况 、定 期 检 查 养护 效 果 、检查施 工 记录 、核 查保养 的 时效性 和检 验机 电养 护质 量 。
的记 录信 息 ;
3)、故障管理是监督人员核查故障设备处理结果是否有效
的 记 录信息 ,并 审定 故 障设备 是 否送厂 家修 理 。 3 、养护 管理 包括 施工 管理 和监 督 管理 。 1 )、施工 管 理 就 是进 行 日常设 备 巡 查 、定 期 设 备检 查 、定 期 设备 保养 、设 备故 障修 理和 定期 设备 检测 ;
以便 开始 下一 阶段 的工 作 。
备检验合格后支付。
S 、综合 管理 包括 综 合统 计报 表 、设 备 台账管 理 、年 度计 划 预算 清 单 、养
高速公路机 电系统逃不过电子设备稳定 、损耗和报废的生命
周 期 ,机 电 管理 就是 围绕着 设 备建 档 、使 用 、保 养和 改进 来 进行 的 。所 以 ,高速 公路 机 电管 理信 息 系统 的 开发 就 是 由这些 需 要决
定的。
查人 员提 供的 信息 ; 2)、故 意排 查 和 故 障排 除 是设 备维 护 人 员处 理 故 障设 备 时
的面谈 、 调查次数 ,汇总出备个群体或个人对角色、数据字段所
提 出的 问题 或建 议 。 4 、从前 面 的 数据 中总结 出分析 信 息 ,这 些信 息 可 能揭 示 出 了 不 同群体 的 需求 之 间的 矛盾 ,需求 说 明书应 该对 这 些矛 盾进 行 说 明 ,以使管 理人 员能 够寻 找解 决办 法 。 S 、需 求说 明 书需 要 提交 审 批 ,确 认 这一 阶段 工 作 的完 成 ,
3 8盅 青 苗 化 ^ :
责任编辑 : 孙 婧
6)、养 护 费 用支 付 控 制是 按 照 养护 技 术规 范 要 求 的 阶段 时 限 ,确定 施 工养 护 达到 的 工程 形 象 目标后 ,支付 养 护工 程 量清 单 中总 价项 目费用 ,而作 为 单价 子项 目的设 备修 理 费 用 ,在修 复 设
1 )、设备入账就是每个高速公路路段设备安装竣工后 ,按
照 已经 确定 的设 备数 量 、规格 、价 格和 品牌 进 行资 产登 记 ; 2 )、设备 调 拨 是对 设 备 使用 位 置 信息 的 确 定 以及 这 些信 息 变化 的 跟踪 ; 3)、设 备 储 备 是 对 储 存 设 备 数 量 的 确 认 和 进 行 出 入 库 的
控制 ;
4 )、设 备报 废 是对 报 废 设备 数 量 、存 放 位 置和 报 废 标 识等
等 进行 管理 。
2 、设 备使 用
包 括设 备报 障 、故 障排 查 、故障 排除和 故 障管 理等 等 。 1 )、设 备 报 障分 为 终 端 设备 报 障 和节 点设 备 报 障 ,终 端 设 备 一 般 由使 用 人 员 操 作 ,无 人 值 守 机 房 内的 设 备 一 般 为 节 点 设