2019年旅游实习个人总结

2019年旅游实习个人总结
导游工作是一项脑体高度结合的服务工作，态度决定行动，拥有强烈的责任心，才会在实际工作中投入满腔的工作热情，为客人提供高质量的服务。

下面为大家整理的是旅游实习个人总结，欢迎大家阅读！
一.实习基本情况
1.实习时间XX年7月6日——XX年7月12日
2.实习目的：
通过对实习目的地陕西，内蒙，宁夏中国优秀旅游城市旅游业的参观了解其旅游业食、住、行、游、购、娱六大要素的现状。

重点了解当地的餐饮业、旅游宾馆饭店、旅游交通、旅行社、4a级旅游景区的旅游资源等现状;学会运用所学知识观察、认识、分析这些旅游企业的现状;学习旅游企业从业人员的优秀品质和团队精神，树立劳动观念、集体观念和创业精神。

二.实习安排：
7月6日早从十堰乘火车抵达安康，观江边、安澜楼、18：14
乘火车抵达榆;7月7日10点到达榆林，休息。

下午游览红石峡和镇北台，晚上自由活动，宿榆林。

7月8日上午坐汽车前往东胜，再转火车抵达包头。

乘公交车前往都市草原赛罕塔拉参观草原，晚游览市容和购物，宿包头。

7月9日上午参观全国重工业旅游示范点——北方兵器工业城旅游区。

下午15：35乘火车于22;39抵达银川，宿银川。

7月10日上午乘公交车直达镇北堡华夏西部影视城，下午前往
清真寺参观。

17：30乘火车于次日9点抵达西安。

7月11日上午休息，下午免费参观陕西历史博物馆，晚上免费参观大雁塔广场和钟楼，游览市容和购物。

宿西安。

7月12日上午11：50乘火车于16：05
抵达旬阳北再转火车于当晚返回十堰。

三。

旅游认识实习工作内容：
对于这次旅游实习，目的便是通过这段实习，使我们对自己的
专业有了更为详尽而深刻的了解，认识到了许多在学校学不到的东西，不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。

从而更深的了解的了自己的不足，但与此同时考虑到内容繁多，任务艰巨的问题和难度，老师将我们36人分为食、宿、行、游、购、娱6个组进行组织和学习，这样便于我们通过实际有效系统并且专一地对旅游资源和旅游地进行研究与感悟。

从而达到进一步学会分析旅游者的决策行为，空间行为。

而身为“行”组中的一员，我们收获了许多。

“行”是旅游活动过程中的链条;是旅游规划的重要方面;是旅游心理的侧面反映。

说起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游线路的安排)是密切相关的。

为此，我在这次实习中对于“行”这一方面总结出以下几点：
1、在旅游中，交通始终是影响游客满意度的重要因素。

(1)由于人们越来越重视时间，因此出门希望尽可能在路上少花时间已成为不少人选择交通工具的第一原则。

我们实习是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火车是中线旅游里较为合适的交通工具使用方式。

其实目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例，一般情况下已很少有人会选择轮船作为旅游的交通工具，选择乘火车的游客也有减少的趋势。

在中线旅游中，几乎是飞机与火车不相上下，至于轮船，只占了不大的比例。

这是整个旅游交通工具的选择的发展趋势。

(2)与此同时，由于经济条件变好，舒适程度也开始影响到对交通工具的选择。

因此，长线游客愿意乘飞机，与火车相比，较舒适的旅游列车便更加受到旅游者欢迎。

而在某些线路上，人们宁愿坐船而不是更快些的火车，恰是站在是否舒适的角度上考虑的。

我们实习进程中，在景点与落脚点之间往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。

要使得班级(也可称为团队)能够集体活动，那么选择舒适的出租显然不算是一个最好的办法。

而相比之下公汽里拥挤嘈杂，多数时候座位缺乏。

对于老师的工作安排和学生的暂时休息要求都是不利的。

这便是要求团队集体活动和游客舒适度之间的矛盾。

而要想协调好这两者之间的关系，和下一个方面的因素是离不开的。

(3)价格。

价格问题对交通工具的选择恐怕还是至关重要的。

可以看到不少游客选择乘火车仅仅是因为其费用较乘飞机低得多，价格因素制约了乘飞机游客人次的飞速上升。

毕竟是否经济还是大多数人必须考虑和面对的问题。

比如我们都是学生，实习的目的是从旅游中学习，感悟，发现，所以我们会因价格去选择交通工具，没有选择价格偏高的交通工具。

那么，其实游客选择交通工具依靠的是他们的内心需求。

游客需要的是不但省钱而且便捷，还要舒适的旅行方式。

而将这三者完美得结合是不太现实的，舒适的交通工具自然价格偏高，便捷快速的方式游客不一定适应。

所以我想，旅游公司、旅行社以及相关部门在制定和策划一个路线时，首先要调查区分比较大的人们对于旅游交通工具是怎样看待和选择的。

需要先明确这条旅游线路是为什么身份，或者什么年龄段人设计的，相当于同类型游客组团旅游，会使游客们在选择交通工具上保持相对的一致。

(4)如何找到交通与旅游的契合点也将直接对游客产生影响。

这一点非常重要，比如我们在实习过程中，榆林——东胜这段路我们采取的交通工具是“汽车”。

沿途的风景很美好，可以看到草原以及蒙古包，这样以“车览风景”的方式会使游客的心理上注入了一股新鲜感，再加上沿途的风景，游客就不容易在车上感到时间过得很慢和产生疲惫之感，会给到达目的地下车后的游览进程添加新的活力。

一方面这也属于游览参观的一种很好的方式，另一方面满足了游客需求。

这方面，水路方面应该可以借鉴，长江客轮公司也曾推出过假日专船，短途而充实的游览方式会给旅游业带来更过力量。

看来在新形势如何瞄准游客的需求是成功的关键。

而交通始终是关系着游客的需求并且影响游客满意度的重要因素。

为不同类型，身份的游客选择不同的交通工具是尊重游客自我要求的体现。

同时，利用交通工具的特点来开发、制定新的旅游项目便是旅游业和旅游交通工具之间关系的升华。

实习内容：熟悉旅行社业务，跟团学习导游技能。

实习目的与任务：了解旅行社经营管理过程，掌握导游业务。

实习到了，说什么都要找个地方，实践一下，把自己三年来学习的东西拿出来，让社会检验一下，真真正正的与社会来个肌肤之亲。

首先要做的是找个能发挥我们专业的地方，酒店或者旅行社。

经过考虑，最终我选了旅行社。

以前总是向往做一名导游，觉得能游山玩水是一件很好的差事，当我做了导游以后，才发现原来要当一名好的导游真的不是一件容易的事情。

虽然做导游的时间不长，但每次上团都能和不同阶层的游客交流，每次都能有新的感受。

导游要和各行各业的人交流，如果你的
沟通技巧不强的话，交流则无从下手。

一个好的导游，要有很强的沟通能力，成熟的个人亲和力。

讲解生动引人，对自己的旅游线路，沿途风情民俗十分熟悉，还要和景区景点，酒店餐厅，甚至司机保持良好的关系。

在前辈的帮助下我明确了要成为合格导游员应具备的条件：
一、强烈的责任感和服务热情。

导游工作是一项脑体高度结合
的服务工作，态度决定行动，拥有强烈的责任心，才会在实际工作中投入满腔的工作热情，为客人提供高质量的服务。

二、应具备广泛的基础常识。

作为一名导游，尤其一名外语导游，在带团过程中不仅仅是一名讲解员，还是一个"大保姆"。

客人事无巨细可能都需要导游为其操心，对于客人，面对的是一个无从下手陌生的环境，因此导游如果缺乏日常生活中的基础常识，就无法迅速为客人排忧解难。

三、语言清晰准确，讲解生动活泼。

语言表达能力是导游最重
要的基本功之一，尤其是外语导游，语言正确清晰才能向游客传播中华文明，让客人了解自己的观点，同时充分了解客人的需求，及时提供服务，另外，生动活泼的讲解会使美丽风光锦上添花，会使沉睡的古迹死而复活，优雅的工艺品栩栩如生，从而给顾客留下难忘的深刻印象。

四、具备相应的旅行常识与专业知识.在带团过程中，团队随时可能出现不可预料的问题，导游具有相应的知识，就可在第一时间将损失减少至最低，为游客为公司争取到最大的利益。

五、广博文化知识面.导游接触的游客中，各种社会背景、文化层次不尽相同，合格的导游就应该做一个"杂家“，上知天文地理，
下知鸡毛蒜皮，这样在进行讲解中，就可运用所掌握的知识和智慧来应对。

六、具有组织协调应变能力。

导游的服务对象是不断变化的复
杂群体，同时导游工作还离不开旅游接待服务中气体相关部门的配合和支持，任何一个环节出现偏差，都会令导游服务黯然失色，因此一个合格导游员要头脑清晰，有交情组织协调应变能力，保证游客的旅游活动顺利进行。

七、注意仪容仪表，自身修养。

许多外国.旅游业是一个综合性服务行业，许多外国游客到一个国家最先和最多接触的是导游人员，因此导游经常被人誉为"企业形象，民间大使“，良好的仪容仪表会
给人产生美好的第一印象，从而反映出一个企业乃至一个地区、国家的精神面貌和道德水准，因此良好的仪容仪表是提供良好服务的基础。

接下来在导游讲解方面，我也总结了几个要点：
首先你得明白游客们想听些什么，想听怎样的讲解。

像我们这
样的新导游一上岗总觉得最重要的是背好景区材料，把它们背得烂熟，张口就来，不会停顿，这就是表示自己已是一个合格的导游了，但是通过几次带团我发现其实完全不是这么回事!专业的导游就是不仅要
成为“杂家”，还要成为某一领域或某些方面的专家。

“工欲善其事，必先利其器”。

要想成为专业的导游，还必须熟练掌握导游语言的基本技能。

因为它是我们传播知识、沟通思想、交流感情的强大工具。

其中最重要的口头语言表达，这是我们工作中最普遍、最常用的一种语言表达形式。

人们常说看景不如听景。

给游客讲解就是要像在和朋友聊天。

你把游客看作朋友眉飞色舞地给讲游客不知道的事情，才能抓住他们的注意力。

另一半是讲解技巧，它是一个很深奥很复杂的东西，其实有那么几条挺简单、易操作的规律。

第一就是你讲什么都要和客人家乡或他熟悉的东西对比着讲。

你对一个人讲一大堆他不熟悉的东西他会越听越累，但你提到他家乡的东西、他熟悉的东西，他必会来精神。

另外，导游最好多记一些方方面面的笑话，随时随地在讲解的过程中插入一个相关的笑话，那样就会使讲解生动有趣得多。

最后，什么都掌握好了，但就是没有掌握客人的生理情况，讲解可能还是会惨败。

比如客人是乘长途火车而来，夜里都没睡好，你却在那里兴致勃勃地给他们大讲特讲，即使你讲得很不错，但他们生理上的困盹还是可能
打败一切精彩的讲解，而他们的鼾声会如此地打击你的自信。

这时候你要知道，你不是失败在讲解上，而是失败在关心人上。

多次经验的积累我发现当好一个导游，不但要有对景点的热情，还要有对游客的热情。

这个热情不单单是指你为他们讲解好的热情，还包括对他们作为一个人的全部关怀。

有些导游认为我把该讲的都讲了就完成了任务，这种观点可要不得。

你讲了，客人没听进去，和没讲过一样，你的任务其实是没完成。

要当好一个导游，必须要有对人的热爱精神，你千方百计想的是怎样让他们这一趟来得值。

察言观色很重要，时刻注意客人的举动和表情，经常找他们聊聊天，是客人对你产生信任感。

讲解的时候要清楚自然，不怕罗嗦麻烦，多讲几遍，让游客清楚明白，还要抓住客人的注意力，使得客人产生兴趣。

要与团队的领导或需要照顾的人多沟通，多关心，这样有利于整个团队的进行。

在带团的过程中，谁也不能保证永远一切顺利，毕竟这不是只要我们自己做好就可以了，还需要其他工作搭档、合作单位、游客甚至天公来作美，而这些因素都不是我们所能掌控的。

尽管有时候问题、事故的发生并不是我们的责任，还要被客人无端指责，但是，作为独立工作在旅游接待第一线的职员，当问题、事故发生的时候，负有帮助解决问题和协助处理事故的不可推卸责任，同时也是对我们的工作能力和独立处理问题能力的重大考验。

面对初来乍到的游客，导游所
表现出来的对旅游活动早有安排，对自己能胜任本次导游工作的信心，会是他们产生心理安全感的重要来源。

有时我们接待的游客文化层次较高，或是豪门权贵，这时，强烈的自信心对我们更为重要。

否则，底气不足，连自己都驾驭不了，就更别奢谈驾驭整个旅游团了。

强烈的自信心还能增强我们的吸引力，处处显得落落大方，从而赢得游客的尊敬和认可。

实践使我认识到，做导游的学问很大、很深，不是随随便便就
可以学的来，像如何安排路线、食宿、应对突发事件、如何与游客进行沟通等等，这些方面都要成为游客眼中的“百科全书”，所以要想做个好导游的确很难，而好的导游服务对游客来说的确又是一种享受。

作为一名导游员，业务是一方面，而关键的态度问题。

要做一个游客满意的导游，就要经常换位思考，把游客当作自己的父母兄弟姐妹来对待。

要充分认识到，导游就是服务，服务是导游工作的首要任务，而游客就是我们服务的上帝。

在导游工作中，我就是咬定这个宗旨来做导游工作的。

但是，导游的工作是难度最大、最能锻炼人和最富有挑战性的工作，它是旅行社的代表和灵魂，它是游客外出旅行的忠实伴侣。

在带团的工作中，我失望过，彷徨过，受到一些冤枉的投诉，
不公平的指责，没道理的批评，但更多的是体会到其中的美妙和欢乐，从中得到更多的教训和启迪，思想境界得到升华，懂得许许多多做人
的真谛，这些都是书本中学不到的。

这一次的实习经历对我以后的生活学习有着很大的影响，那些酸甜苦辣，使我得到了磨练，我相信，通过我不懈的努力，我一定能成为合格的导游。