桥梁毕业设计开题报告
2023年度桥梁开题报告【通用文档】
2023年度桥梁开题报告【通用文档】桥梁开题报告1一、本课题设计（研究）的目的：(一)对毕业生的要求1、熟悉桥梁设计的整个过程,加强对规范手册的了解和应用；2、掌握桥梁的基本概念，增强综合运用各种所学知识的能力；3、提高桥梁结构分析能力和运用电算能力，使用商业软件或者其他计算程序；4、熟练掌握word、excel操作，提高CAD绘图水*和运用桥梁计算软件的水*；5、培养独立解决实际问题的能力；6、培养严肃认真，一丝不苟的学习态度和刻苦钻研、勇于创新的科学精神。
（二）技术参数要求1．按设计任务书、指导书及桥位河床地质断面图进行设计；2．设计跨径：309m；3．设计荷载：公路Ⅰ级；(三)总体设计原则：结合本项目的主要控制因素及人文、生态环境等特点，桥梁设计遵循技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求，利于环保、便于施工和养护的原则进行综合考虑，力求技术先进，经济合理，采用新结构、工艺，反映新世纪建桥水*，体现“节约全寿命周期成本”的理念。
桥梁的功能性是本桥设计的根本指导思想，在满足功能的前提下，注重桥梁美观。
设计的总体思想为：1）根据地形、地物、地质条件，路线*纵线形等因素合理进行桥孔布置，桥梁孔跨及基础布置因地制宜，使桥梁整体线形与地形协调，尽量减少对环境的扰动；2）采用合理的桥梁结构形式及新技术、新材料，保证桥梁的使用性能；3）依据本地区的运输能力，采用新结构、新工艺，拟定合理、可行的桥梁主体结构构件规模；充分考虑桥梁结构耐久性及合理有效的施工方案及施工组织，减少施工环节，确保大桥快捷、优质建成；4）注重桥梁的景观效果。
二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：随着经济的发展，公路桥梁也是飞速发展。
经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水*上，均已跻身世界先进行列。
各种功能齐全、造型美观的立交桥、高架桥，横跨长江、黄河等大江大河的特大跨度桥梁，如雨后春笋频频建成。
本设计共涉及到了连续刚构桥、连续梁种桥梁结构，下面就对这三种桥梁结构的特点和发展趋势进行简要的分析。
桥梁毕业设计开题报告模板
正文：一、研究背景和意义桥梁作为交通运输的重要组成部分，在城市建设和经济发展过程中发挥着重要作用。
然而，随着桥梁的老化和负荷增加，桥梁结构的安全性和可靠性面临着严峻的挑战。
因此，研究桥梁的结构性能和寿命预测具有重要的理论和实践意义。
二、研究目标和内容本文旨在研究桥梁的结构性能和寿命预测方法，具体研究内容包括：1·综述桥梁结构的基本原理和分类。
2·分析桥梁结构受力特点和荷载特征。
3·探讨桥梁寿命预测的常用方法和技术。
4·选择适用于桥梁寿命预测的模型和算法。
5·进行桥梁结构的数值模拟和实验研究。
6·分析和评估桥梁结构的寿命预测结果。
三、研究方法和步骤本文将采用以下研究方法和步骤：1·文献综述：综合研究桥梁结构的相关文献，了解国内外研究现状和研究方法。
2·理论分析：分析桥梁结构的受力特点和荷载特征，建立相应的数学模型。
3·寿命预测方法选择：比较和评估常用的桥梁寿命预测方法，选择适用于本研究的方法。
4·模型建立和分析：根据选定的方法，建立桥梁结构的寿命预测模型，并进行数值模拟和实验分析。
5·结果分析：对桥梁结构的寿命预测结果进行分析和评估，提出相应的改进措施。
四、研究进展和计划目前，已完成文献综述和理论分析的工作。
接下来的研究计划安排如下：1·选择适用于桥梁寿命预测的方法并建立相应的模型。
2·进行数值模拟和实验研究，验证模型的准确性和可靠性。
3·分析和评估桥梁结构的寿命预测结果，并提出改进措施。
4·完善论文的写作和整理工作，撰写毕业设计论文。
附件：1·桥梁结构的相关文献资料。
2·数值模拟和实验研究的数据和结果。
3·其他相关的附属资料。
法律名词及注释：1·桥梁建设法：指在桥梁建设过程中需要遵守的法律法规。
2·结构安全评估规范：指评估桥梁结构安全性的相关规范和标准。
桥梁工程毕业设计——开题报告
[7] 预应力混凝土用钢绞线（GBT 5224-2004）
参考文献：
[1]姚玲森.桥梁工程.[M].北京：人民交通出版社，2008.
[2] 范立础.桥梁工程（上册）.[M].北京：人民交通出版社，2001.
[3] 顾安邦.桥梁工程（下册）.[M].北京：人民交通出版社，2000.
③达到“经济、适用、耐久、美观”的设计原则。
三、设计（论文）的研究重点及难点：
（1）重点：
①成桥状态下的结构分析；
②预应力钢筋的配置；
③分析先简支后连续梁桥受力的两个不同阶段；
④结构设计验算（包含正常使用极限状态和承载能力极限状态）；
⑤先简支后连续梁桥的施工过程和方法。
（2）难点：
①准确模拟整个施工过程及成桥状态；
设计规范及技术标准：
[1] 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）
[2] 公路桥涵设计通用规范（JTG D62-2004）
[3] 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）
[4] 公路工程技术标准（JTG B01-2003）
[5] 公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）
（2）研究意义：
①通过毕业设计，能将以前所学的理论知识和工程实际结合起来，培养我们独立分析解决桥梁设计及施工中实际问题的能力。
②提高计算、绘图、查阅文献、使用规范手册的基本技能，掌握大、中型桥梁的设计原则、设计方法和步骤。
③熟练掌握Auto CAD,桥梁博士，桥连通等工程软件，并懂得利用我些软件解决工程中遇到的实际问题。
桥梁工程毕业设计——开题报告
大学本科生毕业设计（论文）开题报告
道路桥梁毕业开题报告（通用3篇）
道路桥梁毕业开题报告（通用3篇）道路桥梁毕业篇1一、选题的背景和意义1.选题的背景2.选题的意义随着生活质量的不断提高，汽车也逐渐的成为了普通家庭必不可少的交通工具。
我国汽车还在不断的发展阶段，预计将来国内的汽车保有量将是个很大的数字。
汽车虽给人们的日常生活，工作，工地作业等带来很便捷的作用，但是其造成的交通事故也是不可忽略的。
交通事故已成为世界第一害,而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。
从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。
为了保障交通事故中人生，财产安全，国家出台一系列的措施，保护消费者的合法权益，汽车保险业务也就应运而生。
汽车查勘定损岗是直接接触标的车，对交通事故、汽车损坏等汽车保险把守第一关。
二、选题研究的主要内容一般的情况下保险理赔中涉及到保险人和被保险人两个角色。
保险责任是根据保险条款中保险责任和责任免除来确定。
不同保险公司的保险条款和免除责任又是不相同的，不同保险公司的定损标准有差别。
保险业务想要在市场扎下的筋基除了有一个大市场的需求之外还要有一个统一的标准。
既是公平、公开、公正，又能更好的维护消费者的合法权益。
论文应完成项目(1)国内外汽车保险查勘定损的研究现状对比分析;(2)国内外汽车保险查勘定损的工作特点对比分析;(3)我国汽车保险查勘定损工作的人才构成、行业规范、行业范畴等要素分析;(4)车险查勘定损工作内容细化分析;(5)车险查勘定损岗位的操作方式标准化研究。
拟解决关键问题1.查勘的调度流程是怎样的2.如何判断事故的真实性3.查勘员需要懂得的交通知识与整个赔款程序4.定损员拍照的技巧5.判断零件修复还是更换的标准6.定损员如何入单三、选题的研究方法及技术路线1.选题的研究方法文献研究法：通过查阅大量的资料，各种学术文献，全面的了解车险现场查勘定损的方法。
道路桥梁工程毕业设计开题报告
道路桥梁⼯程毕业设计开题报告道路桥梁⼯程毕业设计开题报告（精选7篇） 在⼈们越来越注重⾃⾝素养的今天，需要使⽤报告的情况越来越多，报告具有成⽂事后性的特点。
那么什么样的报告才是有效的呢？以下是⼩编为⼤家收集的道路桥梁⼯程毕业设计开题报告，欢迎阅读与收藏。
道路桥梁⼯程毕业设计开题报告篇1 1、课题研究的⽬的和意义 1.1⽬的及现状 ⼈类的⽣活及发展必离不开⾐⾷住⾏，⽽随着历史车轮的滚滚向前，出⾏逐渐成为⼈们的必然成为，这就⾃然的要求道路和桥梁的建设要跟上历史的脚步，桥梁在其中起到了重要的作⽤，桥梁是⽤于跨越障碍物(如河流、海峡、⼭⾕、道路等)⽽使道路保持连续的⼈⼯构造物，俗称道路咽喉，它便利了两岸的往来，⼜不阻挡⼭间⽔上的原有交通。
桥梁既是⼀种交通功能性的构造物，也是⼀座⽴体的造型艺术⼯程。
桥梁往往是⼀个城市或国家(地区)的象征。
我国的桥梁具有悠久的历史，⾃西周、春秋开始，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。
此时的桥梁除原始的独⽊桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。
当时由于⽣产⼒⽔平落后，多数只能建在地势平坦，河⾝不宽、⽔流平缓的地段，桥梁也只能是写⽊梁式⼩桥，技术问题较易解决。
⽽在⽔⾯较宽、⽔流较急的河道上，则多采⽤浮桥。
到了秦、汉时期，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。
秦汉是我国建筑史上⼀个璀灿夺⽬的发展阶段，这时不仅发明了⼈造建筑材料的砖，⽽且还创造了以砖⽯结构体系为主题的拱券结构，从⽽为后来拱桥的出现创造了先决条件。
战国时铁器的出现，也促进了建筑⽅⾯对⽯料的多⽅⾯利⽤，从⽽使桥梁在原⽊构梁桥的基础上，增添了⽯柱、⽯梁、⽯桥⾯等新构件。
不仅如此，它的重⼤意义，还在于由此⽽使⽯拱桥应运⽽⽣。
⽯拱桥的创建，在中国古代建桥史上⽆论是实⽤⽅⾯，还是经济、美观⽅⾯都起到了划时代的作⽤。
⽯梁⽯拱桥的⼤发展，不仅减少了维修费⽤、延长了桥的使⽤时间，还提⾼了结构理论和施⼯技术的科学⽔平。
桥梁毕业设计开题报告_123
、本课题设计（研究）的目的图一：奉浦大桥T型刚构虽然有一段时间兴建的很多，但是由于其存在这很多问题，限制了该桥型的发展，以至于现在已经不怎么考虑修建这种桥型！图二：乌龙江桥乌龙江大桥位于福建省福州市乌龙江下游峡口处，是中国较早建成的一座大跨度预应力混凝土T型钢构桥。
总长 552m，分跨为58 + 3X144+ 58(m),各刚构间采用3 3m简支挂梁连接。
桥宽12m，采用8m宽双箱断面，两侧挑出悬臂板各 1.25 m。
T构与桥台间采用6m长搭板连接。
中部两个T构采用悬拼，两端 T采用悬臂施工。
2.3 连续刚构随着高速交通的迅速发展，要求行车平顺舒适，多伸缩缝的T形刚构也不能很好的满足要求，连续梁除了两端外其他无伸缩缝，有利于行车，但需要梁墩临时固结和体系转换，同时需要大吨位的盆式支座，费用高，养护工程量大，于是大跨径连续刚构一连续体系应运而生并且得到了很大的发展。
连续刚构桥，是在连续梁和T型刚构桥的基础上发展起来的，1988年开始从国外引进，1990年建成我国第一座跨径为180m 的广州洛溪大桥。
几年来已建成和正建多座，取得了举世瞩目的成就。
其结构特点是梁体连续、梁墩固结，既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的特点，又保持了T形刚构不设支座、不需转换体系的特点，方便施工，且有很大的顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度，能满足特大跨径桥梁的受力要求。
1跨径可进一步增大，目前，中国修建的连续刚构桥的热潮仍在继续。
在伶仃洋通道东航道桥工程中，提出了跨径是 318m的连续刚构桥方案，可以预测，在不久的将来，跨径在300m以上的连续刚构桥在中国会很多。
2、上部结构不断轻型化，结构的轻型化，可以减少上下部构造的自重和材料用量，可以减轻对挂篮的要求，由于采用大吨位锚具、高强度混凝土和轻质混凝土，上部结构不断轻型化，这也是连续刚构桥的发展方向。
3、简化预应力束类型，中国连续刚构桥设计中，已有相当多桥取消弯起束和连续束，以竖向预应力和纵向预应力来克服主拉应力，极大的方便了施工，受到施工部门的欢迎。
桥梁毕业设计开题报告
桥梁毕业设计开题报告正文：桥梁毕业设计开题报告桥梁毕业设计开题报告桥梁毕业设计开题报告1一.选题目的：随着科技的发展，新材料的开发和应用，桥梁设计阶段采用计算机辅助的手段，进行有效的优化和仿真分析，利用智能化的方案进行桥梁设计。
使我国桥梁建设与国际接轨，进一步向大跨、新型和美观等方向发展。
1. 毕业设计的目的在于培养我们的综合能力，并灵活运用大学所学的各门基础课和专业课知识，结合相关设计规范，将所学知识具体运用的一个必不可少的内容，最终独立的完成一个专业课题的设计。
2.树立正确的设计思想，理论联系实际，逐步掌握设计原则，设计方法、步骤。
3. 独立完成设计，不断提高分析问题和解决问题的能力。
4. 将所学的课程系统的训练，以便掌握桥梁的基本理论，基本知识和基本计算方法。
5. 深入了解混凝土桥梁在桥式方案比选、结构计算及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容和要求，为毕业后从事桥梁技术工作打好基础。
二.意义：毕业设计能使我们树立正确的设计思想，掌握设计原则、方法、步骤，独立完成设计，提高分析问题和解决问题的能力，将所学的课程系统的训练，更深刻掌握桥梁的知识。
这是我们独立系统的完成一项工程设计，因而对我们的综合素质、工程意识和创新能力具有很重要的作用。
通过毕业设计这一任务，我们独立分析问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高，更可以培养土木工程专业本科毕业生综合应用所学基础课、技术基础课及专业知识和相关技能，解决具体问题的能力。
最终达到专业工程人员的水平，得到进一步的提高。
三.国内外研究现状：改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到了相应发展，近年来，我国桥梁的建设进入了辉煌的时期，一大批结构新颖、技术复杂、设计和施工难度大和科技含量高的桥梁相继建成，标志着我国的桥梁建设水平已得到很大发展。
简支空心板梁桥是我国较早使用的桥型，也是应用较为广泛的桥型。
桥梁设计开题报告
桥梁设计开题报告毕业设计(论文）开题报告题目：大桥设计系别专业班级姓名学号导师2014年12月7日参考文献[1] 中华人民共和国交通部部标准。
公路桥涵设计通用规范。
JTG D60—2004.北京:人民交通出版社，2004。
［2］中华人民共和国交通部部标准.公路圬工桥涵设计规范. JTG D61—2005。
北京：人民交通出版，2005。
[3] 中华人民共和国交通部部标准.公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范。
JTGD62-2004.人民交通出版，2004。
[4] 范立础主编. 桥梁工程. 北京：人民交通出版社，2001.[5］姚玲森主编. 桥梁工程（适用于公路与城市道路工程桥梁工程）.北京:人民交通出版社，2002.［6] 刘龄嘉主编。
桥梁工程. 北京:人民交通出版社,2006。
［7] 白宝玉主编. 桥梁工程(教育科学十五国家规划课题研究成果）. 北京：高等教育出版社,2005。
[8］桥梁工程概论（21世纪交通版高等学校教材)[专著］/罗娜主编. 北京：人民交通出版社,2006.[9］王丽荣，盛可鉴,丁剑霆主编. 桥梁工程～(高等院校土木工程专业系列教材). 北京:中国建材工业出版社，2005.［10] 刘夏平主编。
桥梁工程(全国普通高等院校土木工程类实用创新型系列规划教材中国科学院教材建设专家委员会教材建设立项项目)。
北京：科学出版社，2005。
[11] 房贞政主编。
桥梁工程（普通高等教育土建学科专业十五规划教，高校土木工程专业指导委员会规划推荐教材）。
北京:中国建筑工业出版社，2004。
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［13] M.S.TROITSKY.Planning and Design of Bridges。
John Wiley＆Sons,INC,1994。
[14] Roik，Albrecht，Weyer。
Schraegseilbruecken。
Ernst＆Sohn.Berlin,1980。
本科桥梁方向毕业设计开题报告(钢箱梁桥设计)
的考察。通过本次毕业设计，运用所学的专业知识和技能，以提高分析和解决实际工程设计问 题的能力，掌握桥梁设计的原理、方法、设计程序和其他影响因素的综合考虑，实现理论和实 践的衔接，更加深入了解桥梁设计，积累有关桥梁设计实际工程问题的经验，也是对所学知识 的考核。通过毕业设计实际训练，增强对实际工程问题的深刻认知，提高解决实际问题的能力， 运用相关专业知识解决实际工程问题，提高个人综合素质，为将来进一步深造打下坚实基础。 毕业设计的任务：
-1-
设计合理后，计算机绘制相关图纸，使其能充分表明桥梁布置，构造等：根据软件输出的结果， 进行相关说明和验算，使设计验算完整；选择课题相关的一篇外文，进行外文翻译；最后，结 合上述内容编制毕业设计计算书。 技术要求、预期成果
毕业设计中技术要求需满足国家相关桥规规范规定，软件的使用需保证其正确性，合理性； 通过在有限元软件中建立、分析模型，设计出一座符合国家相关规范规定的钢箱连续梁桥。同 时通过本毕业设计提高自己查阅各类专业技术资料的能力，培养学习兴趣爱好，提高分析和解 决实际工程设计问题的能力，熟悉和理解桥梁工程的相关技术标准，正确应用公路桥梁设计的 相关规范，养成良好的行业素养，对钢桥的设计有更加深刻的理解，通过桥梁工程设计的实践 训练，理论结合实际，学会运用所学理论知识去解决实际工程问题，为将来进一步深造打下良 好的基础。 进度安排
指导 教师 意见
指导教师签字：
2016 年 4 月 21 日
学院审核签字：
2016 年 4 月 26 日
-2-Leabharlann 运用所学有关钢桥知识，结合有限元软件，设计一座钢箱连续梁桥。熟练应用有限元软件， 结合有关的图纸、说明和规范，进行检算，编制毕业设计说明，完成毕业设计。其具体任务如 下：
道路桥梁毕业设计的开题报告范文(3)
道路桥梁毕业设计的开题报告范文(3) 根据设计任务书给的历年年最大流量资料，在海森机率格纸进行经验频率曲线、理论频率曲线的绘制，根据设计洪水频率计算设计洪水流量。
根据河段特征按经验公式计算满足水文要求的最小桥孔净长，计算满足不通航要求的最小桥面标高，计算最低冲刷线标高。
最后将计算结果绘在桥孔布置图上，要求纵横比例一致。
在桥梁总体设计方案确定之后，须对结构进行分析计算。
包括受力分析计算，配筋计算及结构验算。
用计算结果验证所选的结构尺寸及材料性能、配筋量等是否满足规范要求，不满足规范要求则必须对设计进行修改。
本阶段的施工方案设计，仅对施工方法和施工顺序进行宏观考虑.须对设计计算内容做全盘的系统，设计说明书按学校有关规定格式书写，图纸应根据工程制图标准与规定绘制，最后正式装订成册。
1、领取毕业设计任务书 xx.12.192、提交毕业设计开题报告并答辩 xx.3.14～xx.3.253、毕业设计时间 xx.26～xx.6.15序号工作内容时间安排有效工作天数(天)1 结构选型 3月26日～3月28日 32 总体设计 3月29日～4月03日 43 施工方法设计 4月04日～4月06日 34 尺寸拟定内力计算 4月07日～4月16日 85 上部配筋设计及验算 4月17日～5月13日 166 下部结构设计 5月14日～5月21日 77 绘制施工图 5月22日～6月01日 98 编写设计计算说明书 6月02日～6月12日 79 上交毕业设计资料 6月13日～6月14日 210 毕业设计评阅 6月15日～6月15日 1合计 3月26日～6月15日 604、毕业答辩时间 xx.6.18～xx.6.21[1]Wei-xinRen，Hong Hao，Xin-Qun Zhu.Structuaral Condition Assessment Monitoring and Improvement [M].Bei ___g：Science Press，xx.[2]American society of civil engineers. Journal of Structural Engineering[J]. American:xx:July.[3]中华人民 ___国家准.公路钢筋混凝土和预应力混凝土技术规范(JTG D62-xx)[S]. 北京: 人民交通出版社，xx.[4]中华人民 ___国家准. 公路工程技术标准(JTG B01-xx)[S].北京: 人民交通出版社，xx.[5]中华人民 ___国家准.公路桥涵通用技术规范(JTGD60-xx)[S].北京: 人民交通出版社，xx.[6]中华人民 ___国家准.公路钢筋混凝土和预应力混凝土技术规范(JTG D62-xx)[S]. 北京: 人民交通出版社，xx.[7]中华人民 ___国家准.公路桥涵地基与基础设计规范.(JTJ024—xx)[S]. 北京: 人民交通出版社，xx.[8]中华人民 ___国家准公路工程水文勘测设计规范(JTGC30-xx)[S]. 北京: 人民交通出版社，xx.[9]颜东煌，田仲初，李学文.桥梁结构电算程序设计 [M].北京：湖南大学出版社，xx.[10]叶见曙.结构设计原理(第二版)[M].北京：人民交通出版社，xx.[11]范立础，顾安邦.桥梁工程(上、下册)(土木工程专业用)[M].北京：人民交通出版社，xx[12] 肖争荣.后张法预应力施工技术[J].科技情报开发与经济.xx.(15).模板,内容仅供参考。
道路桥梁毕业设计的开题报告范文(2)
道路桥梁毕业设计的开题报告范文(2) 两跨或两跨以上连续的梁桥，属于超静定体系。
连续梁在恒活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小，由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。
简支转连续梁桥作为一种特殊的连续梁桥，综合了简支梁桥与连续梁桥的优点，具有造价低、整体性好、桥面接缝少、工期短等优点，已在高速公路上广泛使用。
近年来，由于预应力体系的不断更新，新技术的应用，新的施工工艺的完善，吊装能力的不断提高，使得简支转连续梁桥更经济适用。
该结构较之于简支梁桥具有变形小、刚度大、伸缩缝少、行车平顺等特点，能适应高速公路的行车要求，而且桥墩上由两排支座减少为一排，结构中的钢束数基本相当;较之于现浇连续梁具有受力明确，受混凝土收缩徐变、支座沉陷等影响较小的特点，施工简便，不需搭脚手架，施工质量容易控制，而且可以不阻断桥下交通。
其主梁可以在下部结构施工的同时进行预制、成批生产，缩短施工周期，有效提高建桥速度。
因此，简支转连续施工的桥梁在高速公路中等跨径的桥梁中得到了广泛的应用，其结构的合理性和施工的快速已得到工程界的认可。
随着高等级公路的迅速发展，大量中等跨径的预应力混凝土连续梁桥方案常常作为优胜方案而被采用。
为了适应中等跨径长桥的建设需要，出现了全跨径长度的梁或板的预制构件，形成了将整跨梁或板架设于支座就位后“拼装"成连续梁的逐孔施工方法。
这种整跨梁预制、架设就位后，在支座处通过现浇接头、待混凝土强度达到规定值后张拉预应力实现结构连续的施工方法，即是我们常说的“先简支后连续施工方法。
为了与常规的施工方法形成的连续梁结构体系区分开来，我们把这种施工方法形成的结构体系称为“先简支后连续结构体系。
随着中等跨径桥梁建设的需要，和先简支后连续施工方法所固有的优点，因而受到了设计者和施工者的欢迎。
桥梁毕业设计开题报告
开题汇报一、现实状况及趋势桥梁是公路、都市道路或铁路旳重要构成部分, 也是国家工业和技术水平旳综合水平体现。
桥梁在我国旳应用历史悠久, 最早出现旳桥梁是木桥, 但因木材自身旳特性, 如质松易腐以及受材料强度和长度支配等, 不仅不易在河面较宽旳河流上架设桥梁, 并且也难以造出牢固耐久旳桥梁来因此被石桥所取代, 例如赵州桥就是经典旳石拱桥。
而在我国南方常见旳桥梁是竹桥和藤桥, 他旳长处是轻巧韧性好。
伴随我国交通运送业旳发展, 人们对公路桥梁旳建设提出了更高旳规定, 例如行车要舒适、平稳, 建设周期要短等等。
于是, 简支旳桥梁型式应运而生, 并得以大量旳使用, 这种桥梁具有持续梁行车舒适旳长处, 同步它旳主梁可以先期预制, 在简支状态下安装, 然后浇筑接头混凝土完毕体系转换, 因而可以大大缩短建设工期。
目前公路上中小跨径旳桥梁大量采用了这种型式旳桥梁。
简支变持续旳措施是:在预制场预制好大梁, 分片进行安装, 安装完毕后经调整位置, 浇筑墩顶处接头混凝土, 更换支座, 完毕一联简支变持续旳过程。
其受力特点是:主梁自重内力即简支状态下旳内力, 即主梁在简支状态承受自身重量；通过体系转换成为持续构造后, 承受二期恒载及使用活载。
二、设计旳意义在大四我所选旳是道路桥梁方向, 在此后旳工作当中我将重要从事公路桥梁这方面旳建设与施工, 设计旳好坏将直接影响实际应用中道路建设以及其美观, 一座桥不会因其单独孤立地存在而被人欣赏, 它必然是与周围环境物像一起映人人们旳眼帘, 成为景观设计旳一种重要构成部分而存在, 因此桥梁旳型式要服从于周围环境。
桥作为一种人文景观, 在桥型与地形紧密结合旳同步, 应重视与周围环境协调, 造型优美旳天桥与周围环境旳完美结合, 给人们带来旳不仅是物质上旳满足, 更是精神上旳愉悦与享有。
毕业设计是我们大学阶段最终一种重要旳教学实践环节, 通过毕业设计使我们能将此前所学旳理论知识和工程实际结合起来, 同步加深我们对知识旳理解并深入掌握桥梁设计旳基本程序、基本措施和设计环节, 培养我们分析、处理问题旳能力。
桥梁开题报告
第1章课题研究现状，选题的目的和意义1.1 选题的目的因为连续梁桥具有结构刚度大，变形小，主梁变形挠曲线平缓，行车平顺舒适，有利于高速行车，动力性能好。
同时具有伸缩缝小，养护简易，康震能力强等优点，所以今年来连续梁被广泛的采用，连续梁雨静定体系其他形势的梁桥相比，具有较为显著的经济性。
由于现在社会处于经济危机和地震多发时期，所以本设计为响应现在社会的发展我打算拟采用连续梁为我的设计方案。
本题目所涉及的桥梁位于黑龙江省东南部，北兴农场附近，因其地理位置条件取名为北兴农场桥，北兴农场隶属于黑龙江农垦总局红兴隆分局，位于黑龙江省东南部，东经131°09′30″至131°27′北纬45°43′40″至46°43′40″，地处于东北三江平原黑土带与美丽富饶的完达山北麓，海拔232.9米。
北兴农场是种植大豆，小麦，水稻，玉米，南瓜，红小豆，小粒黄豆，向日葵等各种农作物及经济作物的良好基地。
自然资源富饶丰裕，原理污染，生态环境优越，是我国重要的商品粮，绿色食品，有机食品生产基地之一。
北兴农场桥一旦建成可以促进该农场周边的经济发展，还能帮助周围城市解决粮食问题。
1.2 选题的意义毕业设计的目的在于培养毕业生的综合能力，它是土木工程专业本科培养计划中最后的一个主要教学环节，也是最重要的综合性实践教学环节，和其它教学环节不同，毕业设计要求学生关注学术动态，充分的了解国内外桥梁设计的发展现状及趋势，并灵活运用大学所学的各门基础课和专业课知识，结合相关设计规范，在指导老师的指导下，独立的完成一个专业课题的设计工作，解决与之有关的所有问题，熟悉相关设计规范、手册、标准图以及工程实践中常用的方法。
具有实践性、综合性强的显著特点。
毕业设计学生独立系统的完成一项工程设计，因而对培养学生的综合素质、增强工程意识和创新能力具有其他教学环节无法取代的重要作用。
通过毕业设计这一时间较长的教学环节，学生独立分析问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高，还可以培养土木工程专业本科毕业生综合应用所学基础课、技术基础课及专业课知识和相关技能，解决具体问题的能力。
桥梁设计开题报告
附件B：毕业设计开题报告1、课题的目的及意义（含国内外的研究现状分析或设计方案比较、选型分析等）毕业设计是高等工科院校本科培养计划中最重要的教学环节，目的在于培养毕业生综合能力，灵活运用大学所学的各门基础课和专业课知识，并结合相关设计规范，独立的完成一个专业课题的设计工作。
通过毕业设计这一环节，较为集中和专一的培养我们综合运用所学的基础理论、基本知识和基本技能，分析和解决实际问题以及实践动手能力。
和以往的课程设计不一样，毕业设计是我们在教师指导下独立地、系统地完成一个工程设计，以期能掌握一个工程设计的全过程，巩固已学课程，并可以继续学到一些新的专业知识，有所创新。
设计过程中提高学生独立的分析问题，解决问题的能力，达到具备初步专业工程人员的水平，为将来走向工作岗位打下良好的基础。
这次设计的任务是预应力混凝土连续梁桥，现把连续梁桥的基本情况加以简要总结：预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。
由于普通钢筋混凝土结构存在不少缺点：如过早地出现裂缝，使其不能有效地采用高强度材料，结构自重必然大，从而使其跨越能力差，并且使得材料利用率低。
为了解决这些问题，预应力混凝土结构应运而生，所谓预应力混凝土结构，就是在结构承担荷载之前，预先对混凝土施加压力。
这样就可以抵消外荷载作用下混凝土产生的拉应力。
自从预应力结构产生之后，很多普通钢筋混凝土结构被预应力结构所代替。
预应力混凝土连续梁桥的主要断面形式是箱形截面。
采用预应力混凝土连续箱梁，可使跨越能力大大增加，目前在40〜150m范围内，预应力混凝土连续箱梁占主导地位。
无论是城市桥梁、高速公路桥、高架道路、山谷高架栈桥，还是跨越宽阔河流大桥，预应力混凝土连续梁桥较多的发挥了它的优势，它是广泛使用的一种桥型。
B1预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多，有支架现浇法、悬臂浇筑法和悬臂拼装法、顶推法、移动模架法、大型浮吊施工和旋转施工法等。
桥梁毕业设计开题报告及设计内容
签字：
年月日
④、桥面铺装构造图；
⑤、支座构造图；
⑥、墩、台盖梁配筋图。
3、外文资料翻译
三、设计（研究）方案
本设计根据所给水文地质资料，依据《桥梁设计规范》，先后设计出三种不同的桥型方案，以安全、经济、适用、美观为宗旨选择最优方案，再对下部结构和上部结构进行内力分析并计算，最后画出施工配筋图，完成本次设计。
四、工作进度安排
如今桥梁往往是一个城市或者一个区域的标志性建筑，如美国的金门大桥、中国的杭州湾跨海大桥、日本的明石海峡大桥、布达佩斯达努伯河上的伊丽莎白大桥、加拿大魁北克桥等。为了追求与周围环境完美的融合以及环境保护和可持续发展的要求，从设计方面不仅注重于桥梁的使用的功能，而且也更加的注重所要建造桥梁的艺术和文化效果，桥梁的造型装饰和建筑特色也十分的突显，使人们能够在自然中寻求美的享受。
桥梁的检测技术也日益的成熟，对在役桥梁的劣化与受损情况进行全面检测。进行安全性评估确定结构物实际承载能力，判断损伤是否对桥梁承载力和耐久性构成威胁。通过早期桥梁病害的发现，能够大大节约桥梁的维修费用，可以避免频繁大维修关闭交通所引起的重大损失，最大程度减小桥梁事故造成的损失。
计算机技术的发展进带动了各行各业的革命，进入了崭新的电子时代，桥梁也开辟了重要的电算转变途径。首先过去认为繁重不堪，甚至不可能的计算工作，有了轻松简便的处理手段，通过（CAE）使力学课题得到解决。目前我国桥梁结构分析专用软件如迈达斯midas、桥梁通、桥梁博士和CAD技术和有限元的发展，不仅为桥梁设计提供了更大的精确度和设计速度，而且为大跨径复杂结构桥梁的计算和设计提供了方便。
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开题报告
1、本课题的来源
本课题仅是一个桥梁设计,无课题来源背景。
2、本课题的目的
本次毕业设计要求我们对大跨度桥梁的设计有一定的认识和了解,通过拟定方案来了解各种桥型的结构特点、受力特性、目前的发展水平、经济性、还有各种桥型所适用的地形地貌条件和地址条件。
掌握桥梁的布孔原则,并且通过多个方面来进行方案的比选,最终确定最优方案。
同时培养我们对桥梁结构的分析和计算能力,理解并掌握桥梁结构计算理论,学会利用专业和通用软件进行桥梁上、下部结构的设计计算,熟练掌握预应力混凝土结构设计的原理和步骤,并熟练使用AutoCAD绘制施工图。
本设计的另外一个目的是通过设计一个实际项目工程,切实掌握桥梁设计的内容和过程,为今后的读研或工作打下基础。
另外,本次设计还可以巩固所学专业知识,查漏补缺,进一步梳理和完善知识体系。
将所学的理论知识运用到实践中,做到理论与实践相结合。
通过毕业设计,还能培养我们独立分析问题和解决问题的能力。
3、本课题的意义
本设计蛮峪大桥,主桥为(50+80+80+50)m预应力混凝土变截面连续梁桥。
本
桥具有外形优美、受力特性良好、施工方法简便等优点。
通过整个设计过程,可以对桥梁的特点、孔跨布置、上、下部结构的构造有较为清晰的认识和了解,培养自己的电脑绘图能力,让自己具备初步的桥梁设计能力。
在本次毕业设计前期,阅读了大量的参考文献,熟悉各种不同的桥梁的结构形式、构造特点和施工方法,然后根据地质地貌和相关资料,选择了连续梁桥、简支梁
桥、斜拉桥方案作比选。
在比选过程中了解了桥梁方案的比选原则、标准和各种桥型的经济性指标和适用范围。
通过本毕业设计,能深刻认识各种桥梁形式的构造特点,施工方法等。
在施工
图设计过程中全面掌握连续梁桥的孔跨布置、上、下部结构形式的选择和结构设计计算方法,深化所学结构理论和桥梁知识,将理论和实际合理联系起来,为今后的学习和工作打下基础,对我个人来说也具有十分重要的意义。
4、国内外基本研究概况
连续梁是一种古老的结构体系,它具有变形小,结构刚度好、行车平顺舒适,伸缩缝少,养护简易,抗震能力强等优点。
而在50年代前,预应力混凝土连续梁虽是常被采用的一种体系,但跨径均在百米以下。
当时主要采用满堂支架施工,费工费时,限制
了它的发展。
50年代后,预应力混凝土桥梁应用悬臂施工方法后,加速了它的发展步伐。
结构的悬臂体系和悬楷施工方法相结合产生了T型刚构,在60年代,跨径100-200m范围内,几乎是大跨预应力混凝土梁桥中的优越方案。
早期有典型意义的桥梁便是联邦德国1953年违造的胡尔姆斯桥和1954年建成的科布伦茨
( Koblenz)桥。
然而,这种结构,由于中间带铰,并对混疑土徐变,收缩变形估计不足,又因温度影响等因素使结构在铰处形成明显折线变外形态,对行车不利。
因此,对行车条件有利的连续梁获得了新的发展。
对中跨预应力锚具混凝土连续梁,在60年代初期,逐跨架想法与顶推法(F.Leonhardt所创建)的应用,对大跨预应力混凝土连续梁,各种更完善的悬竹施工方法的应用,使连续梁废弃了昂贵的满堂的施工方法而代之以经济有效的高度机械化施工方法,从而使连续梁方案获得新的竞争力,逐步在
40-200m范围内占主要地位,如1962年在委内瑞拉的卡尼罗河上,用张拉设备顶推
法修建的6跨连续箱梁桥是顶推法的代表作,主跨为96m。
无论是城市桥梁、高架道路、山谷高架找桥,还是跨越宽广河流的大桥,预应力锚具棍凝土连续梁都发挥了它的上风,往往取代其它体系而成为中选的优越方案。
主跨大于100m的国外预应力混凝土连续梁的建造情况。
其中突出桥例,如联邦德国科娇塔尔(Kochertal)桥,桥墩高183m 的高架多跨连续梁桥,跨径布置为81十7 x138+81m,桥面宽31m,仅用8.6-宽单箱截面,箱外挑出长悬臂,每隔7.66-有一斜撑支承悬臂桥面板。
另一个桥例为英国的奥韦尔(Orwell)桥,总长
1286m,主跨190m的18跨连续梁(46+5x59+72+106+190+106+72+6x59+46m)。
它说明了连续梁的连续长跨已超过1000m,它对行车非常有利。
在70年代至80年代间,对二百余座主跨大于100m的预应力混凝土梁式桥作过统计,连续梁占总数的50%。
5、本课题预计达到的目标
通过这次毕业设计,应学会拟定和比较桥型方案,并能对选定的方案进行施工图设计,必须达到和具备以下几方面的能力:
(1)调查研究、收集资料及阅读一定的中外文文献的能力;
(2)方案、综合技术及经济分析比较能力;
(3)结构理论分析与设计计算能力;
(4)对数据分析处理的能力;
(5)工程制图及编写说明书的能力;
6、关键理论和技术
6.1桥梁设计的方案比选
对于一定的建桥条件,可能作出的基本满足要求的多种不同的设计方案,为了
获得经济、安全、适用和美观的桥梁设计,只有通过景观、技术、经济等多方面的综合比较,才能科学地得出最优的设计。
方法及步骤如下:
a.桥梁孔跨布置和拟定主要结构尺寸,选择几个(通常2~ 4个)构思好,各具优点的图式,作为进一步详细研究而进行比较的方案;
b.编制方案,提供各图式的技术经济指标,便于科学地选定最佳方案。
这些指
标包括:主要材料用量、劳动力数量、全桥总造价、工期、养护费用、运营条件、施工技术可行性、是否需要特种机具、景观效果等;
c.技术经济比较和最优方案的选定。
一般选择造价低、材料省、美观适用、
技术可行的为最优方案,但须考虑养护难度,环境协调及其他方面的因素。
6.2预应力连续梁桥设计及分析
连续箱梁桥结构具有变形小、刚度好、行车平顺舒适、伸缩缝小、抗震能力
强等优点。
但近些年在一些较大的已建桥梁中也出现了较多的病害,主要表现为:腹板斜裂缝较多、墩顶段横隔板开裂、悬臂版纵向裂缝、中跨跨中下挠过大、墩身局部裂缝等现象。
对于上述病害,在桥梁设计中药充分注意,采用合理的构造尺寸,并进行必要的受力分析,以最大限度的减少病害发生,确保桥梁的安全使用。
一般从以下几个方面采取措施:
(1)首先要保证主梁有足够的梁高,增加主梁刚度,主梁根部高跨比建议采用
1/17到1/16;
(2)已发现病害中,主梁1/4跨径附近腹板开裂较普遍,可以优化梁高变化规律,减小抛物线次数,以增大1/4跨径附近截面高度;
(3)采用空心桥墩,减小大体积混凝土浇注过程中由水化热产生的局部裂缝,合理配置防裂构造钢筋;
(4)主梁施工中采取合理的体系转换及合拢。
7、本课题研究进展计划
2012.02~2012.03 阅读外文资料,完成文献翻译
2012.03~2012.04 熟悉相关地质资料,完成方案设计并确定最终设计方案
2012.04~2012.05 结构静、动力分析,计算。
2012.05~2012.06 稳定分析,施工图设计,归纳整理,分析计算结果,总结设计体会。
8 、主要参考文献
1、JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范[S].
2、CJJ77-98 公路桥梁设计荷载标准[S].
3、JTG D62-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S] .
4、JTG D63-2007 公路桥涵地基与基础设计规范[S].
5、JTG/T B02-01-2008 公路桥梁抗震设计细则[S].
6、JTG/T D60-01-2004 公路桥梁抗风设计规范[S].
7、JTG/T D65-01-2007 公路斜拉桥结构细则[S].
8、汪祖铭王崇礼.公路桥涵设计手册-墩台与基础[M].北京:人民交通出版
社,1994.
9、徐光辉胡明.义公路桥涵设计手册-梁桥-上下册[M].人民交通出版社,1998.
10、徐岳王亚君万振江.预应力混凝土连续梁桥设计[M].人民交通出版
社,2000.。