高速公路沥青路面平整度的控制
高速公路沥青路面平整度如何控制
（ ） 压对 沥青 面层平整 度 的影响 ４碾 ①碾压控制方式 （ 设备匹配 、 组合、 速度 ）
表 ２ 压 路 机 的 碾 压 速 度 （ｍ／ ） ｋ ｈ
压路机类型 适宜初压
复压
（） １ 沥青拌和站 、 料车及其 与摊铺机配合 的 送
影响
由于沥青拌和站的产量和送料车数量以及多种
绳的作法， 而使用浮动基准梁 的方法进行摊铺来控
制厚 度 。
表 １ 沥青混合料马歇尔试验技术标准
维普资讯
第６ 期
贾忠厚 ： 高速公路沥青路面平整度如何控制
．
・ ３・ ３
２ 其 它 因素 对 平整度 的影 响
次摊铺时必须用切割机划线切割第一次摊铺 时的横 向接头 ， 并与第二次的摊铺接头一起碾压 ， 碾压时压
的影响 ， 来确保沥青路 面平整度。
关 键 词 高速 公路路 面 平 整度 控制
高等级公路路 面采用沥青混凝 土越来越多， 对
平整度的要求也越来越高 ， 平整度能直接反映高速 公路的整体效果 ， 现就高速公路沥青混凝土路面的
平整度作一分析。 ｌ 平整度与各层施工好坏的关 系 （） １ 底基层平整度对沥青面层平整度的影响 由于底基层 的施 工受路基施 工质量的影响很
度控制的较好 ， 以表面层摊铺 时； 所 无须采用走钢丝
理想的状态 即是最平整的 ， 其实不是的， 当摊铺机作
业时， 由自卸车来的粒料进入摊铺机接料斗 ， 经刮板 式喂料器送到熨平板前 的螺旋 分料器处 ， 由分料器 将从中央向左右两侧送料 ， 料沿 １． ｍ长的熨平 使 １５
板前均匀布料 ， 随后熨平板摊铺 、 压密。基层稳定材
公路沥青路面施工平整度控制及其养护措施
公路沥青路面施工平整度控制及其养护措施公路沥青路面是公路交通的重要组成部分，对其施工质量和养护管理直接关系到道路使用的安全和舒适性。
沥青路面施工平整度控制及其养护措施是保证公路质量的重要环节。
为此，本文将从施工平整度控制和养护措施两个方面进行阐述。
一、施工平整度控制1.施工平整度要求沥青路面的平整度是指路面在垂直和水平方向的平整程度，它直接关系到车辆行驶的舒适性和行车的安全性。
根据国家标准，沥青路面的平整度应符合以下要求：在直线道路上，长波纵向坡度不得大于2%；短波纵向坡度不得大于1%；横向坡度在直线路段不得大于1.5%。
（1）基层处理：在沥青路面施工前，应对基层路面进行充分的整治和处理，确保基层的平整度和承载能力，避免基层路面在施工后出现变形和沉降现象。
（2）施工工艺：采用先进的施工工艺和技术，如采用GPS平整度控制技术、光电平整度控制技术等，确保施工过程中的平整度控制。
（3）施工质量检测：在施工过程中，对沥青路面的平整度进行及时、准确的检测，确保施工质量符合要求。
施工平整度控制的意义在于保证沥青路面的舒适性和安全性，提高道路使用的质量和效益，减少事故发生的概率，延长路面使用寿命，提升公路的整体形象。
二、养护措施1.及时检测和维护沥青路面在使用过程中，由于受到交通载荷和自然环境等因素的影响，容易出现裂缝、坑洼、变形等情况。
及时检测和维护是保证路面平整度的关键措施。
2.定期养护和修复对于出现的裂缝、坑洼、变形等问题，应及时采取修复措施，保证路面的平整度。
定期进行养护，包括清理、破碎、填充、封层等工作，延长路面的使用寿命。
3.科学养护管理在养护工作中，应根据不同路段的使用情况和环境条件，科学合理地制定养护计划，采取有效措施，保证路面的平整度和使用品质。
4.加强监测技术采用先进的监测技术，如激光平整度检测技术、红外线平整度检测技术等，对路面的平整度进行实时监测和评估，为养护工作提供科学依据。
5.加强养护管理力量加强养护管理队伍建设，提高养护工作人员的技术水平和管理能力，确保养护工作的有效性和持续性。
高速公路沥青路面平整度施工控制
高速公路沥青路面平整度施工控制高速公路是连接城市间交通的重要干线，对于高速公路沥青路面的平整度施工控制，关系到整个道路的安全和舒适性。
高速公路沥青路面平整度的施工控制显得尤为重要。
本文将从平整度施工控制的概念、影响因素、施工方法等方面进行详细阐述。
一、平整度施工控制的概念平整度施工控制是指在沥青路面施工过程中，通过采取一系列的措施，确保道路路面的平整度达到设计要求，以提高道路安全性和车辆行驶舒适性的管理和控制过程。
平整度施工控制旨在降低车辆在行驶过程中产生的颠簸和震动，减少车辆损坏，提高道路使用寿命，保障行车安全。
二、影响高速公路沥青路面平整度的因素1、材料质量：沥青路面材料的质量对路面的平整度有着直接的影响。
优质的路面材料可以保证路面的密实性和平整度。
2、施工工艺：施工工艺的先进性和施工质量的可控性对高速公路沥青路面平整度的影响也十分显著。
合理的施工工艺和规范的施工操作可以有效保证路面的平整度。
3、设备状态：在施工过程中使用的设备状态也是影响路面平整度的一个重要因素。
设备的精准度和稳定性会直接影响到路面的平整度。
4、环境因素：温度、湿度等环境因素也会对路面平整度产生一定的影响。
三、高速公路沥青路面平整度施工控制的方法1、严格控制原材料质量：在工程实施过程中，应严格执行相关规范，对沥青路面材料的质量进行控制，确保路面材料的合格性。
2、规范施工操作：在沥青路面施工的过程中，要严格按照施工规范进行操作，避免因施工不规范而影响路面的平整度。
3、合理选用施工设备：根据施工要求，选择适合的施工设备进行施工，确保设备的精准度和稳定性。
4、加强质量监控：在施工过程中，对施工质量进行严格的监控，及时发现并解决问题，确保施工质量。
5、科学合理的施工方案：根据实际情况制定科学合理的施工方案，确保施工质量和路面平整度。
四、高速公路沥青路面平整度的检测和评定1、施工前的检测评定：在开始施工之前，需要进行路面平整度的初步检测和评定，确定施工的基准和要求。
沥青路面施工方案路面平整度控制与调整方法
沥青路面施工方案路面平整度控制与调整方法沥青路面作为一种常见的道路建设材料，在现代交通建设中扮演着至关重要的角色。
而保证沥青路面的平整度则是一个至关重要的问题，它不仅关乎交通安全，还直接影响驾驶体验和道路使用寿命。
本文将围绕沥青路面施工方案，探讨路面平整度的控制与调整方法。
一、施工前的准备工作在开始施工前，沥青路面的平整度控制与调整工作就需要提前进行。
此时，需针对道路的基础情况、施工环境以及所需的工作机械进行全面的分析和评估。
只有在了解具体情况的基础上，我们才能制定出更为切实可行的施工方案。
1.基础评估前期对所需铺设沥青路面的基础进行评估十分关键，主要从土壤的承载力、水泥混凝土路面的平整度等方面进行全面检查。
只有在基础稳固、平整度较高的地面进行施工，才能更好地保证施工后的路面平整度。
2.环境分析施工环境也是平整度控制与调整的重要因素之一。
在施工过程中，应考虑降低温度对沥青的影响、避免降雨对施工质量的不利影响等。
同时，还需注意施工过程中的风力对沥青的吹拂，以免影响施工质量。
3.选用适宜的机械设备施工机械的选择也直接影响着平整度的控制与调整。
根据不同工程需求，选择合适的平整机械设备是保证施工顺利进行的重要一环。
同时，对施工机械的操作人员进行培训，提高他们的技术水平和操作规范，也有助于提升施工质量。
二、施工过程中的平整度控制在施工的具体操作过程中，我们可以采取一系列的措施来调整和控制沥青路面的平整度。
1.合理设置施工工艺在进行铺设之前，需要根据不同的道路类型和交通量决定沥青路面的铺设厚度和施工层次。
合理的施工工艺可以提高施工效率，同时保证路面平整度。
2.精确控制施工温度沥青路面的施工温度是影响路面平整度的重要因素之一。
因此，在施工过程中，需要控制好温度的变化，避免温度波动过大对沥青的影响。
可以采取预热或降低均匀施工温度等措施来保证温度的稳定性。
3.科学配制沥青混合料合理的沥青混合料配制可以提高施工质量，进而保证路面平整度。
沥青混凝土路面施工中的平整度控制方法
沥青混凝土路面施工中的平整度控制方法沥青混凝土路面是现代道路建设中常用的路面材料之一，其施工质量的好坏直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
而其中的平整度控制则是保证道路舒适度和行车安全的重要环节。
本文将介绍沥青混凝土路面施工中常用的平整度控制方法。
一、预施工准备在沥青混凝土路面施工之前，预施工准备工作是至关重要的。
首先，需要对施工区域进行勘测，了解地形和地貌情况，从而制定合理的施工方案。
其次，需根据道路设计要求，选择合适的基层材料，确保基层的坚实稳定。
最后，对施工设备和材料进行检验和验收，确保施工过程中的质量可控。
二、施工工艺控制1. 压实度控制在沥青混凝土路面施工中，压实度对于保证平整度起着至关重要的作用。
为了控制压实度，施工中应根据不同厚度的路面层选用合适的压路机，确保压实能均匀、稳定。
2. 摊铺方法控制摊铺是沥青混凝土路面施工的关键环节之一。
在摊铺过程中，应控制施工速度和均匀度。
施工速度过快会导致摊铺厚度不均匀，施工速度过慢可能会导致烧损现象。
因此，操作人员需要根据实际情况调整摊铺速度，确保摊铺均匀、平整。
3. 振动压实控制在摊铺完成后，需要进行振动压实工序。
振动压实是提高沥青混凝土路面密实度的有效方法之一。
在振动压实过程中，应注意振动频率和振动时间，以确保整个路面层的均匀压实，避免出现凹凸不平的情况。
三、材料控制1. 沥青材料控制沥青是沥青混凝土的主要成分，其控制是保证路面平整度的重要环节。
在施工过程中，应对沥青进行质量检验，确保沥青的黏度、温度等指标符合设计要求。
2. 骨料控制骨料也是决定沥青混凝土路面质量的重要因素之一。
应选用合适的骨料类型和规格，确保骨料的质量稳定。
此外，还需对骨料进行筛分测试，确保骨料的均匀性。
四、质量检测与管理1. 平整度检测为了确保施工质量，需要对沥青混凝土路面的平整度进行定期检测。
平整度检测可采用专业设备进行，如平整度仪或振动测高仪。
通过检测结果，及时发现并处理施工中的问题，保证道路的平坦度。
沥青路面施工平整度的控制措施
沥青路面施工平整度的控制措施沥青路面施工平整度的控制措施沥青路面是公路、机场跑道和广场等基础设施中很常见的路面类型。
在施工中，沥青路面的平整度是关键指标之一。
平整度不仅能影响道路的舒适性和安全性，还能降低车辆燃油消耗和零部件损耗。
如何控制沥青路面施工平整度？本文将从道路基础、沥青混合料、施工机械等多个层面进行探讨。
一、道路基础的处理无论是新建沥青路面还是旧路面的翻新，都需要对道路基础进行处理。
首先，需要对基础进行平整，去除不规则凸起和凹陷，以确保路面的平整性。
其次，应根据设计要求进行强夯或碾压，增加土体密实度。
此外，还要做好基础防水工作，避免基础受潮松动。
二、沥青混合料的选用沥青混合料是沥青路面的主要构成部分。
为了保证路面平整度，应选择合适的沥青混合料类型。
目前常用的沥青混合料分为石料骨料型、沙石骨料型和水泥稳定型。
在选择沥青混合料类型时，应根据具体地质条件选取适宜的配比和骨料类型。
同时，为保证沥青混合料质量，还需对生产厂家进行认证并签订质量协议。
三、施工机械的维护机械设备的使用和维护是影响沥青路面平整度的重要因素之一。
一方面，在机械设备选择上，需要根据施工情况选择合适的设备类型和规格，保证施工效率和质量。
另一方面，在机械使用上，应加强日常维护和保养，及时更换受损的部件，避免出现严重故障影响施工。
因此，机械设备的选用和保养都需要严格按照相关规范执行。
四、施工监控的实施沥青路面平整度在施工现场很难直接观察到。
因此，需要通过施工监控手段来评估和控制施工质量。
现有的监控手段包括现场平整度测试、高精度测量仪器、数字化施工技术等。
通过这些手段，可以及时发现和处理施工过程中的问题，保证沥青路面的平整度。
综上所述，沥青路面施工平整度的控制是一个涉及多个层面的过程。
除了上述措施外，还需增强施工人员的技能和质量意识，通过科学的施工流程和标准化管理来提高施工质量。
只有综合考虑各种因素并采取有效措施，才能确保沥青路面的平整度和使用寿命。
高速公路沥青路面平整度施工控制
高速公路沥青路面平整度施工控制高速公路沥青路面的平整度，是指整个路面的平整程度和平整度的均匀性。
平整度是影响高速公路行车安全的重要因素之一，直接影响到车辆在高速公路上的运行稳定性和行车品质。
因此，在高速公路沥青路面施工时，必须采取相应的控制措施，确保沥青路面平整度的达到设计要求。
一、施工前的准备工作1、施工前要对地基进行细致的检查，确定地基的压实度满足施工要求。
2、确定施工方案，制定好施工的工艺、工序和施工要求等相关技术措施。
3、必须做好现场的施工准备工作，包括设备、机具、材料的准备等。
二、施工中的控制措施1、路面坡度的控制：在施工过程中，必须严格控制路面的坡度，保障水平面的均匀性。
特别是在进行上下凸起的转弯段的施工时，一定要控制好路面的坡度。
2、平整度检测：在施工过程中，必须对路面的平整度进行不间断的检测，并及时进行调整。
建议采用全尺寸检测法，这种方法能够及时检测出路面的平整度，并及时进行调整以达到设计要求。
3、振动压实控制：在施工过程中，必须准确掌握机械振动频率和压实实力和压实速度等参数，并根据路面情况及时进行调整。
4、路面平整度调整：在施工过程中，路面出现平整度不达标的情况时，必须采取及时的措施进行调整，包括中和层厚度、地面湿度等方面的调整。
5、晾步措施：在沥青路面施工完成后，必须进行晾步措施，这是控制沥青路面平整度的重要措施之一。
晾步时间取决于沥青路面厚度和环境温度等因素，晾步时间一般为24-48小时。
三、施工后的保养措施1、生产事故预防控制：施工完成后，路面的平整度必须达到设计要求，否则可能引起生产事故。
因此，在施工完后或交付使用前，必须对路面进行全面的检测和验收。
2、日常维护：为保证路面的平整度不被损坏，必须采取一系列的日常维护措施，包括：除雪、除草、定期清理沟渠、修补路面损坏等。
综上所述，控制高速公路沥青路面平整度是非常重要的，需要严格执行施工规范，采取科学合理的施工措施。
同时，加强对施工的监督和检查，确保路面达到设计要求，并配合日常维护工作，来保证高速公路的行车安全和行车品质。
高速公路沥青路面平整度的控制措施
填， 以免形成 水囊 或滑 动 面 ； 透 水性 差 的土 填筑 在下 层 ② 时， 其表面做成一定的横坡 ， 以保 证来 自上层 透水 性填 土的 水分及时排 出 ； 合理安排 不 同土质 的层 位 ， ③ 采用 不 因潮湿
张 秋 芳
（ 北唐 山公 路 建 设 总公 司 ） 河
摘
要 ｉ 对 路 基 施 工 质 量 、 头 涵 洞 两 端 及 桥 梁 伸 缩 缝 的 处 理 、 面 底 基 层 及 基 层 的施 工 提 出 了沥 青 路 面 针 桥 路
平整度控 制的具体 措施。
关键词 ： 速公路 ； 高 沥青 路 面 ； 整度 ； 制 平 控
２ １ 地基 加 固处 理 ．
为消 除桥 台和台后 填方段的差异沉降变形 ， 需对地基进 行加 固 ， 尤其是 特殊路基 ， 软土地 基 、 陷性 黄土地基 、 如 湿 河 流相 冲击 洪 积 物 地 基 等 需 进 行 特 殊 处 理 。 软 土 属高 压 缩 、 大 变形地基 ， 对该 地 基 首 先 采 用 插 塑 料 板 、 装 砂 井 的超 载 预 袋 压等方法进行排水加 固 ， 其次根 据填方路 堤 的压力 计算 ， 采 用粉喷桩 、 密桩等进行 加 固处 理 ； 流 冲积 物是长年 累月 挤 河 积累下来 的， 积物种类 多 ， 充分 分析其成 分 ， 好设计 ， 沉 要 做 进行地基渐变加 固； 湿陷 性黄土要 做好 防排水设计 ， 采用 强 夯等办法进行加 固。
中 图 分 类 号 ：４ ６ ２ ７ Ｕ １． １ 文 献 标 识 码 ： Ｃ 文 章 编 号 ：０８—３８ （ ０ １ ０ ０ ２ ０ １０ ３ ３ ２ １ ） ３— ０ １— １
１ 路 基 的施 工控 制 １ １ 路 堤 填 筑前 原 地 面处 理 ． （） 筑路堤 时应首 先进 行 原地 面处 理 。当路堤 填筑 １填 高 度 不 小 于 １０ｍ 时 ， 注 意 将 路 基 范 围 内 的树 根 ， 丛 全 ． 应 草
高速公路沥青路面平整度施工控制
高速公路沥青路面平整度施工控制一、施工准备1. 施工前，应根据设计要求和施工图纸，准确测量路面纵、横断面高程和线型，确定施工线型和标高控制点。
2. 检查施工设备和工具的完好性，必须保证施工机械设备和车辆的功能齐全，没有漏油、漏水、漏气等现象，确保各种机械设备按规定进行定期保养和维修。
3. 清理施工区域，确保施工区域平整，没有杂物和障碍物影响施工进度。
4. 准备好施工所需的材料和试验工具，确保质量符合要求，满足设计要求。
二、基层路面平整度控制1. 在薄层摊铺之前，应首先检查基层的平整度。
对于新铺装的路面，要求平整度达到设计要求，不得出现较大的合格范围之外的高低起伏。
2. 针对不平整的路面，应采取相应的修补措施，如通过碾压、铲刨或喷浇补浆等方式进行修补，确保路面基层的平整度满足设计要求。
3. 确定基层平整度控制点，根据设计要求和施工图纸进行标点，并在实际施工中进行检测和测量，及时调整施工过程中出现的偏差，保证基层路面平整度符合设计要求。
4. 采用平板振动式压路机或其他合适的压实设备进行压实，对基层进行整体和局部的压实，确保基层密实度良好，提高施工平整度。
四、施工质量检测和验收1. 在路面施工中，应根据设计要求和规范要求对路面平整度进行系统地检测和测量，使用专业的测量工具和设备进行定点的检测和测量。
2. 路面施工完成后，应进行全面的质量验收，对路面的平整度进行整体评价，确保路面平整度达到设计要求，并与监理部门进行确认。
3. 针对路面平整度控制中出现的问题和缺陷，应及时进行整改和修正，确保路面施工的平整度符合设计要求，提高路面的使用性能和舒适度。
五、施工安全和环境保护措施1. 在施工过程中，严格遵守施工安全规范和操作规程，确保施工作业人员的人身安全和生命健康。
2. 做好施工现场的环境保护，严格按照相关法律法规和环保要求，采取有效措施减少施工活动对环境的影响和污染。
六、相关记录和资料1. 在施工过程中，应做好相关的施工记录和数据资料，包括平整度检测报告、施工日志、施工动态图、施工照片等，便于施工质量和进度的控制和评估。
高速公路沥青路面平整度的控制措施
１前育 Βιβλιοθήκη 高速公路 的发展对加快 国民经济建设起 到了极大 的推动 作用， 随着 我国高 速 公路 的飞速发 展， 高速公 路里程 已接近 二万 公里 。在高速 公路 的运 营过程 中， 对道路 的行 车舒适 性也 提 出了越来 越 高的要求 。路面 平整度 是直 接影 响 行 车稳定性和 舒适 性的关键 因素， 良的路面 平整度影 响行车 安全， 不 降低行 车 舒适 性， 大行车 噪音污 染， 增 加速 结构 层破坏 等 。为此， 必须加 强在施 工 中对 平 整 度 的质 量 控 制 。 ２沥青路 面不 平整愿 因 根据 施工经 验分 析， 造成 沥青 路面不 平整或 平整 度下 降的 原因是 多方面 的， 主要 原 因有 以下几 个方面 ： ２ １路 基的不 均匀沉 降 ． 路基 是路面 的基础 ， 路基 不均匀 沉 降， 必然会 引起路 面 的不平整 。 以我 国多条高速 公路沥青路 面的使用经 验证 明 ： 路基 的不均匀沉 降引起的路面沉 陷 往往最 大， 导致上 面 的路面 不平 整度 也往 往发 展得 最快 和最 严重 。 路基不均 匀沉 降是指路 基表面在 垂直 方向产 生较大 的沉落 。路基 的沉 降 可以有两种 情况 ， 一是路 基本 身的压 缩沉 降 ：二 是 由于路基 下部 天然地面 承 载 能力 不足， 在路 基 自重的 作用 下引起 沉 陷或 向两侧 挤 出而造 成 。 路基的沉缩是 因为路基填抖选择 不当， 填筑 方法不合理， 压实度不足， 在路 基堤 身 内部 形成过湿 的夹层 等因素，在 荷载 和水温综 合作用 下， 引起 路基沉 降 。 ２ ２桥 头及桥 梁伸缩 缝的跳 车 桥 头 （ 洞］ 涵 两端 及桥梁伸 缩缝 的跳车观 象较为普 遍，它直接 影响行车 速 度， 也影响 了行车 的舒适与 安全， 甚至 造成 行车事 故， 同时由于车辆 的高速 行驶 使车辆 产生跳动 和冲击 ， 路面和 桥梁产 生附加 的冲击 荷载， 对 加速 桥台 、桥 头 路面及桥 梁伸缩装 置 的破 坏， 也加快 了车辆本 身 的损 坏， 直接 影 响 了公路 的使 用 寿 命 和 社会 效 益 。 ２ ３ 基层 的不平整 ． 基层 的平整度 差对路 面平 整度 有着 重要影 响 ．若基 层 不平， 即使面层 摊 铺 平整 ， 压实 后也会 因虚 铺厚度 不 同， 生路面 不平 整 。对 于沥 青路 面， 因 产 基层顶面 的平整度 允许偏 差为 １０ ｍ 当用沥青 混凝土 摊铺机 作业 时， 管沥 ， ｍ 尽 青 混合料 表面是摊 平 了， 因该 处 多出 ｌ 皿ｌ 但 ０ Ｉ 的松厚 ， 压实 后仍将 出现低 洼 。 ２ ４ 沥青 混合料 配合 比对 路面平 整度 的影 响 ． 沥 青混 合料 配合 比设 计 结果 与沥 青路 面的 使用 性 能、材料 用 量关 系密 切， 面平整度 与混合料 配合 比有 着直 接的关联 。油石 比较大， 路 己铺 筑的路 面 会产生拥 包和泛 油 ： 油石 比较 小， 路面会 出现松 散 ： 料的质量 不好， 矿 集料 的压 碎值和石料 的抗压强度太 差和细长 扁平颗粒含量 过赢 使路 面混合料 的稳定 度 降低， 容易 出现 路面 的各种 病害 ， 终影 响路 面平 整度 。 最 ２５ 路 面接缝对 路面平 整度 的影响 ． 接缝包 括纵 向接缝和横 向接缝 （ 工作缝） 两种 。接缝 处理不 好容 易产 生接 缝处下凹或 凸起 ， 以及 由于接缝 压实度不 够和结合强 度不足而产 生裂纹甚至 松 散， 将直 接 导致路 面 不平 整 。 这 ３沥青 面层平 蔓度 的旅工控 制 ３ １ 路肩板 （ 路缘 石） 的安 装 路 肩板 （ 路缘石） 的安装 ， 对路面 面层 平整度 有着直 接 的影响 。在 安装过 程 中。决 不能 以基层 的 高度作 为 路肩板 （ 缘石）的安装 控制高 度 。一定 要 路 使用 仪器仔细 测量其 设计 高度 ， 安装顺直 度需符 合设计要 求， 并且要用 水泥砂 浆 牢固 固定 作为 面层 施工 的 边缘 控制 线 。 ３ ２ 拌和 设备 的要 求 ． 沥青 混凝土拌 和机 的使用必 须经监 理工程 师的 同意。施工 过程 中拌和料 的配 比要 求准 确 、稳 定和 均匀 。否 则路 面 易产生 粗 糙和 离析 现象 。拌和 料 的 温度 要 求 控 制 好 ，严 禁 出现 “ 料 ” 花 料 ” 另外 。摊 铺 机 连 续 摊 糊 、“ 。 铺要求 拌和机 有稳定 和较 高的产 量， 否则就 会造成 摊铺 机频 繁停机 ．并且 给 路 面 碾压 造 成 困难 。最终 导 致路 而 平 整度 下 降 。 ３３ 摊铺设备 的使 用 摊铺设 备的使用 同样 需经 监理 工程师 的同意 。摊铺 设备的使 用包括 自动 找 平 设备 的合 理选用 及 摊铺 机合 理使 用 两个 问题 。
沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施
沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施施工前准备1.设计合理的沥青混凝土路面平整度标准。
根据道路用途、交通流量和车辆速度等因素确定合理的平整度标准，清晰明确平整度指标，为施工提供明确目标。
2.提供合适的施工设备和材料。
选择符合要求的摊铺机、路面压实机械等施工设备，确保设备工作良好，并选用质量稳定的沥青混凝土材料，保证施工质量。
3.合理的施工方案和施工工艺。
根据地形条件和道路要求，制定合理的施工方案和施工工艺，明确施工方法和先后顺序，确保施工平整度。
施工过程控制1.沥青混凝土的摊铺控制。
摊铺时应严格控制沥青混凝土的摊厚和摊宽，避免摊铺机在行驶过程中出现偏差，保证施工平整度。
2.沥青混凝土的压实控制。
采用适当的振动压路机进行压实，通过调整振动频率和振动幅度等参数来控制压实质量，确保路面的平整度。
3.施工现场的管理。
加强施工现场管理，保持路面货运道的平整度和干燥度，避免出现路面陷坑、波浪状等不平整问题。
施工后维护1.及时查修路面缺陷。
对施工过程中出现的路面缺陷及时进行查修，补充材料，保持路面平整度。
2.定期维护沥青混凝土路面。
定期对沥青混凝土路面进行保养，包括填补裂缝、修复坑洞等工作，确保路面的平整度。
3.增加施工质量监督。
加强对施工过程的监管，提高施工质量，防止施工不合格现象，保证路面平整度符合标准。
4.做好交通组织和管理。
合理组织和管理交通，减少车辆超速、急刹车等行为，降低对路面的冲击，保持路面平整度。
总结起来，沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施需要在施工前做好准备工作，施工过程中严格控制摊铺和压实，施工后做好维护和管理工作。
只有综合施工控制措施才能有效地保持沥青混凝土路面的平整度，延长使用寿命，提高道路交通安全性。
沥青路面平整度的控制
沥青路面平整度的控制路面平整度是公路路面的重要使用性能之一，良好的平整度能保证车辆高速、舒适、安全地行车。
在竣工验收时，平整度是评价高速公路施工质量的重要参数之一。
路面不平顺会增大阻力, 影响安全性、舒适性,不平整的路面所滞积的雨水, 也将加速路面的破坏。
一、影响平整度原因分析（一）路基影响路基是路面的基础,路基不均匀沉陷, 必然会引起路面的不平整。
路基填料控制不好, 路面形成高低不平; 另外, 由于土质原因, 也可能不同程度地出现路基不均匀沉降,出现反弹现象, 路基的不平整和不均匀将直接影响路面的平整度。
（二）原材料及混合料质量影响只有保证原材料和混合料的质量, 才能保证沥青完整性和强度,路面平整性才有保障。
同时沥青含油量也是很重要的影响因素。
含油过大的沥青混合料强度和硬度不足; 含油量不足的沥青混合料易松散。
（三）拌和问题沥青混合料出现拌和不均匀的原因有: 当拌和设备出现意外情况, 刚开炉或料温低、含水量大时, 出现料温不均匀现象; 当筛分系统出现问题时, 造成骨料级配发生较大变化, 甚至有时出现花白料,使路面难以摊铺成型; 温度过高造成沥青老化,不能保证沥青混凝土摊铺质量; 拌机的拌和能力以及是否有充足的运输车辆将影响摊铺速度,导致频繁停机, 接头处温度降低,影响路面的平整度;另外,拌和时间太短,生产出来的料不均匀, 造成较大的离析, 平整度也不能保证。
（四）摊铺问题摊铺时尽可能采用机械摊铺, 摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备。
摊铺机本身的性能及操作、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步或紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。
摊铺机曲线前进或当运输设备不配套或司机技术较差时,会撞击摊铺机,使机身后移,形成台阶, 在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业, 都会使路面形成波动或搓板; 摊铺机的熨平板未充分预热, 造成混合料粘结和熨不平; 运输车与摊铺机配合不好,卸料时撒落在下层的混合料未及时清除,顶起摊铺机的履带, 连带影响了摊铺层的横坡及平整度。
浅谈沥青混凝土路面平整度的控制方法
浅谈沥青混凝土路面平整度的控制方法
沥青混凝土路面平整度的控制方法主要包括以下几个方面：
1. 材料选择：在沥青混凝土路面施工前要选择优质的材料，其中包括沥青、石料以及沥青乳化剂等，这些材料的品质会直接影响路面的平整度。
2. 设备管理：要保证施工时使用的设备和工具的质量，以免因设备和机械的问题引起路面平整度低下的问题。
3. 施工操作：施工过程中要确保施工人员的专业技术水平，要遵循规范化的施工操作，严格按照标准进行控制。
4. 质量检验：对施工过程的每一个环节都要进行质量检验，尤其是对沥青温度、沥青含量以及沥青测定等关键性环节进行严格控制，以确保路面的平整度达到标准要求。
5. 维护保养：定期进行路面维护和保养，包括清理沥青路面，进行定期检查和维修等，以延长路面使用寿命并保持其平整度。
总之，沥青混凝土路面平整度的控制方法包括材料选择、设备管理、施工操作、质量检验以及维护保养等多个方面，只有在全方位的监督和管理下，才能保证沥青混凝土路面的平整度达到标准要求。
浅谈高速公路沥青路面平整度控制措施
浅谈高速公路沥青路面平整度控制措施徐东平宋延耕(南阳市宛城区公路管理局，河南南阳473000)工程技术脯要]高速公路的路面平整度是高速公路路面两个主要使用性能之一，是车辆高速行铁时是否安全和舒适的重要影响因素。
影响沥青路面平整度的因素较多。
归纳起来主要有两大方面：外在因素：主要有环境、地质、交通量、车速等。
侈漱]高速公路；沥青路面；平整度1影响平整度的两大主要因素影响沥青路面平璺度的因素较多，归纳起来主要有两大方面：外在因素：主要有环境、地质、交通量、车速等。
内在因素：主要有设计、施工两大因素。
设计因素包括结构层及层数、各层厚度i沥青混合料配合比等。
施工因素涉及路基、路面不均匀沉陷；半刚性基层质量不好、局部不成整体；基层顶面平整度不好：不同结构的连接；材料不均匀：施工桐械及旌工工艺的缺陷等。
2施工中提高高速公路路面平整度的措施殛控制2l提高基层旋工质量沥青路面的平整度受其下基层平整度的影响较大，而基层的平整度又受底基层平整度的影响。
要达到优良平整度磐须从路基平整度开始，控制好路基高程、压实度、平整度，逐层向上都要严格按照规范施L提高基层的平整度，施工中应注意：1)水泥稳定类混合料采用集中厂拌，摊铺机铺筑。
严格控制嫡昆合料配合比，基层混合料集料最大粒径不宜过大，因为集料粒径越大，混合科越容易产生离析，且对搅拌、摊铺设备的磨损也大，不利于摊铺机作业和基层顶面平整度的提高。
2)严格控制水泥剂量和含水量，避免造成基层强度不足出现不利碾压的情况。
3)精确测设标高基准线，严格控制摊铺厚度，每层摊铺厚度不得大于16cm。
摊铺宽度控制在6～8m平整度效果最佳。
4)用水准仪和3m直尺跟踪检测摊铺及碾压后的标高及平整度，及时发现问题，立即处理、解决。
5)精心处理接缝和与桥头搭板衔接的部位，保证该处的施工质量和平整度的要求。
6)控制水泥稳定类混合料的作业长度，综合考虑水泥的终凝时间、延迟时间对施工质量的影响，施工机械的效率及气候条件等因素，保证碾压质量，并尽可能减少接缝。
沥青路面平整度控制要点
沥青路面平整度控制要点摘要：平整度是衡量高速公路沥青路面路况性能、评价路面品质的主要指标，路面不平整时，行车舒适性、安全性、路面使用寿命及后期维修都会受到影响。
因此我们有必要从下承层处理、摊铺工艺、碾压工艺、桥梁伸缩缝处理以及横接缝处理等影响沥青路面平整度的各方面因素入手，加强施工过程控制。
关键词：沥青路面；平整度；质量控制１下基层处理如果下承层平整度不好，导致本层填筑厚度不均匀，即使松铺表面再平整，压实后还是会出现波浪。
如果现在路面基层平整度的偏差值较大，虽然摊铺机摊铺时能够把基层的低洼处填平，但是因为松铺厚度不一样，将导致压实后不可避免地出现平整度偏差。
因此平整度的控制要从基层开始逐层控制。
下承层的清扫也很重要。
摊铺机是靠感应基准线钢丝来控制摊铺高度的，摊铺机行走过程中如果遇到石子、废料，必然会对摊铺机造成波动。
因而在铺筑前，应该把下承层上的垃圾、杂物等清理干净，这样才能有效地利用基准线控制摊铺质量。
２摊铺工艺沥青面层采用的摊铺工艺对沥青面层的平整度影响很大。
经实践总结，将沥青面层平整度的影响因素归纳为如下几点：施工放样精度（高程放样、平面放样）；摊铺机自身机械性能、稳定性；摊铺作业的连续性；摊铺作业操作的规范性。
针对以上几点采取了如下措施来提高面层摊铺平整度质量。
2.1提高放样精度采用“走钢丝”的方式来控制各结构层的线形及高程。
挂钢丝所用的钢钎间距控制在5～10m，防止钢丝中部下垂。
钢丝每间隔100～200m设拉线器拉紧，拉力不小于80kg。
基准线钢丝测量要确保准确无误，钢丝安装张拉完成开始摊铺前设专人复测，避免出现偏差。
摊铺施工时设专人盯控，防止施工时人员、机械设备对钢丝扰动。
沥青中、上面层采用平衡梁自动找平装置进行作业。
2.2机械选择沥青面层摊铺的主要机械设备就是摊铺机，摊铺机选择不当将直接影响路面的摊铺质量。
选择性能好的摊铺机能够提高摊铺的初始密实度。
压路机应采用胶轮压路机、钢轮压路机及小型压实机具合理配合使用，可以为达到各压实阶段指标提供有利条件，做到节时省力。
高速公路施工沥青路面平整度的控制
王 琪
滨德 高速公路德 州管理处
山东德 ， Ｊ ｑ １ ２ ５ ３ ０ ０ ０
【 摘要 】 本文结合 沥青路 面施工 中的实际情况，根据沥青路 面平整度的形成原 因，分析 高速公路 沥青路 面平整度的各种影响 因素 ，并结合 其影 响
因素提 出在施 工过程 中对平整度的控制 。
△ ｒ ＿ （ １ － ｑ） ×△ ＋ ｑ Ｘ△ ＋△
般来 说，当环境温度 低于 １ ０ ￣ Ｃ时，沥青路面 的压 实长度为 ２ ｌ～ ３ １ ｍ ， ６ ￣ Ｃ左右时，碾压距离在 ３ ４～ ４ ５ ｍ之间，当环境温度高于 在进行碾 压的过程 中要将路面 的碾压速度 控制在 １ ． ６～ ３ ． ６ ｋ ｒ ｎ ／ ｈ ， 如果使 当环境温 度在 １ 用轮 胎压路机 进行碾 压 ，可 以适度 的对速度 进行 提高 ，不 过最高 速度不 ３ ５ ℃时，碾压距 离应控制在 ４ ５～ ５ ５ ｍ之 间。 允许大于 ４ ． ５ ｋ ｍ ／ ｈ 。碾压速度太快 ，会导致路面 出现横 向裂纹、推移等情 ３ ． ３ 对沥青混 合料 的特征进行控制 况，碾压 速度 过慢 ，会 使压 实工序和 摊铺工 序之 间产生 中断，对压 力 的 压 实质量和混 合料的特 征也有 比较 大的关系 ，比如混合料 中矿料 的 质量 造成影 响。经过 试验证 明，在保 证压实 质量 的前提 下，可 以适当 的 颗 粒直径增 大或者矿 料的含量增 加，就会 导致工作度 降低 ，想要 达到规 提 高 碾 压 速 度 ，来 提 高 工 作 效 率 。 定 的密实度 标准，就 需要 使用能 力比较 高的碾压设备 。因此在施 工的过 ３ ． ２控制碾压 的温度 程 中，要对不 同特性 的混合料造成 的质量影 响进行分 析，并制定 出相应 在对 沥 青 路面 进行 碾 压 的过程 中，在混 合 料温 度温 度 较低 的情 况 的解 决 办 法 。 下，对路 面进 行碾压 时就会 变得 比较困难 ，会 出现 路面不 平、产 生不容 ３ ． ４振幅和振频的选择 易清 除的轮胎 痕迹等 情况 ，在 混合 料的温度 比较 高的情况 下，就 比较容 在对 沥青混合料 进行碾压 时，震动压路机 是一种 比较常用 的碾压 设 易得到 预期 的压实效 果和压 实的密 度。所 以在碾压施 工 的过程 中，要在 备 ，所 以 振 幅 和 振 频 的选 取 是 非 常 关 键 的。 其 中振 幅 对 沥 青 面 层 的 压 实 摊 铺结束 后立 即进行 碾压工 作，通 常情况下 ，最好 的混合料压 实温度 为 深度有 比较大 的影响 ，如 果碾压层 比较厚 ，可 以在振频较 低的情 况下 ， １ １ ５ ℃～ １ ２ ５ ℃ ，最 高不 允许超 过 １ ５ ９ ℃。只有在 这个 温度范 围 内对沥 青 选 择 比较 高 的 振 幅 ， 一 般 振 幅 可 以在 ０ ． ５ ５～ ０ ． ８ ５ ｍ ｍ之 间进 行 选 择 。 当 混 合料进 行碾压 时，才 可 以很好 的对压 力机 的重量进 行支撑 ，并且压 实 碾压层 厚度 比较 薄时 ，可 以使用 中小型的压路 机进行碾压 ，振动幅度 控 阻力 比较 小，压 实过程 中也不会 出现 水平推 移的情 况。在碾压 时如果 混 制在 ０ ． ３ ４～ ０ ． ６ １ ｍ ｍ 。振频主要对沥青路面 的压实质量造成 影响，为了得 合 料 的温 度过低 （ 一般指 的是低于 ６ ９ ℃ ），会 因为混合料 粘度 比较 大， 到 比较 好 的压 实效果 ，可 以适当 的将 振动压路 机的振频 调高一些 ，以超 而对 压实 效果造 成不好 的影 响，反之如 果温度 过高会 导致压路 机两边 的 过混合 料的 固有频率为标 准。通过对 大量的工程 经验总结 发现 ，在进 行 混 合料 出现隆起 的情况 ，压路机 的碾轮 上会将 混合料 粘连起来 并产生 前 碾压施 工时最好 选择一 台胶 轮压路机 和两条双 轮压路机 ，其中两 台双 轮 轮 推料 的情况 ，碾 压后会 有 比较 多 的裂 缝 出现 在摊铺 层。经过 大量 的试 压路机分别负责初压和终压，胶轮压路机负责复压 。 验 证 明，在 对 沥青 混 合料 进 行摊 铺 的过 程 中，初 始 的摊铺 温 度每 提 升 ４． 结 语 １ １ ℃ ，就 需 要 将 碾 压 的 时 间延 长 ３ １ ％ 。 因此 为 了提 高 工 程 的 进 度 ，要 保 证 综上所述 ，文章通过对 影响沥青混 合料路面质 量的 因素 和控制沥 青 沥青 混合料 的温 度处于 一个 比较 高 的状 态。在 混合料 摊铺完成 后 ，温度 路面压 实质量 的措 施进行详 细的分析 ，并根据实 际的工作经 验从压实 温 也 是在不 停 的发生变 化 的，尤其是 在摊铺 后 ５～ １ ６ ｍ ｉ ｎ内，温度 的 降低 度 和 压 实 工 艺 两 个 方 面 详 细 介 绍 了控 制 压 实 质 量 的 方 法 。在 施 工 的过 程 非常 快，所 以要对碾 压 的时间进行 严格 的控制 ，要 在最佳 的碾压 时间段 中除 了考 虑以上 因素外，还 需要 综合考虑 各种可能对 压实造 成影响 的因 对沥 青路面 进行碾压 。通常 最佳碾 压时 间段是根据 压实 的厚度和 混合料 素，并制 定出科 学合理的施工方 案，从而来提升公路施工 的经济利益 。 的冷 却速度 来决 定的 。其 中风力 、湿度 、气温、混 合料下 层温度 是影 响 混合 料冷 却快慢 的主要 因素 。另外 在遇 到风力 强、空气 湿度高 、温度低 参考 文献 的气候 环境 中进行施 工时 ，也会极 大的 降低压实 的有效 时间，提 升碾压 ［ １ ］易 家 龙 浅 谈 影 响 沥 青 路 面 压 实 的 因 素 ［ Ｊ ］ ． 城 市 道 桥 与 防 施工 的困难 程度 。由于 比较 薄的沥 青混合料 和 比较 后 的沥 青混合 料摊铺 洪 ， ２ ０ １ ０ ，（ ０ ９ ） ． 层相 比，温度 降低 的速度会 更快 ，在 碾压 的过程 中，会导致 压实难 度增 ［ ２ ］王 金 国 沥 青 路 面 防裂 施 工质 量控 制 ［ Ｊ ］ ． 科 技 创 新 导报 加，试验证 明，沥青厚度 没升 高 ２ ４ ％ ，有效压实 时间会提高 ４ ９ ％左右。所 ２ ０ ０ ８ ，（ ２ １ ） ． 以也要将 摊铺 沥青 的厚度控 制好 。在 混合料 摊铺结 束后 ，要 根据混 合料 ［ ３ ］ 邓年生 ． 如何提高沥青路面压实质量 ［ Ｊ ］ ． 河南水利 ， ２ ０ ０ ６ ， （ １ ０ ） ． 的压实 温度和 混合料 的类型 来确定 碾压作 业的长度 。通常 情况下 ，压路 ［ ４ ］麦麦提 ・沙吾 提．浅析沥青路面施工质量控 制措施 ［ Ｊ ］ ．
高速公路沥青混凝土路面平整度的质量控制
紧线 器将其 拉 紧 ， 力 等 于 ８０ 两 钢 钎 间钢 绞 线 拉 ０Ｎ，
最大挠 度 １～ ｒ ２ ｍ。施 工 中对 已设 置 好 的 钢绞 线 严 ａ
料 运输 过程 中必 须加 以覆 盖 ， 止混 合 料 降 温超 标 防 和结 壳 。
・
７ ０・
北 方 交 通
２ １ ０１
高速 公 路 沥青 混凝 土 路 面 平 整 度 的质 量 控 制
高 磊 同 石 石
（ 大连公路工程集 团有 限公司 ， 大连 摘 １６１） １ １３
要： 影响沥青混凝土路 面平整度 的因素很 多， 结合现 场的实际环境和条件 ， 对施 工各 环节 易出现 的关键 问
不 稳定等都 会造 成混 合料 温度 忽高忽 低 。雨后应 有
选择 性地上 未被 雨水 淋湿 的集 料 ， 能用 调 整 冷 料 不 仓进 料速度 的办 法去调 整热 料温 度 。开机 预热 时间 根据 气温情 况予 以调整 充分 。燃烧 油恩 氏粘度 应 在 １ ８～ ． Ｅ之 间 、 水 量 控 制 在 ｌ ～３ 、 值 一 ． ２０ 含 ％ ％ 热 般 为 １０ ０～ｌ ０ ｋ ａ 。保 证 沥青 混 凝 土 的拌 和 、 ００ ｌ ０ ｃｌ ０
路 面的平 整度与路 面结 构各层 次 的平整程 度有
当减小 ， 粒径 大在施 工各 环节 上产生 离析 的概率 高 ， 基层平整度则不易保证。我省 目前混合料组成最大
粒径 ３ ｍ ５ ｍ通过率为 １０ ， ０ ％ 而现行《 公路路面基层 施工技术规范 》Ｔ ３ －２０ ＪＪ ４ ００中底基 层最大粒 径 ０ ５ｍ ３ ｍ通 过率 为 １０ ， 层最 大 粒径 ３ ． ｍ ０％ 基 ７ ５ ｍ通 过 率为 ９ ％ 一 ０ ％。 ０ １０ 机制砂 存放 场地地 面要 硬化 、 立体全 封 闭 ， 四周
高速公路沥青路面施工及质量控制关键要点
高速公路沥青路面施工及质量控制关键要点高速公路是国家交通运输的重要组成部分，路面的质量直接影員乘客的乘车体验和行车安全，而沥青路面施工及其质量控制是确保高速公路路面质量的关键要点。
下面将介绍高速公路沥青路面施工及质量控制的关键要点。
一、沥青路面施工的关键要点1.路面设计：在进行沥青路面施工之前，需根据具体路段和交通量等因素进行路面设计，确定路面层数和厚度，并保证设计合理且符合要求。
2.材料选择：在进行沥青路面施工时，需选择优质的沥青混凝土材料，包括沥青、石料、添加剂等，保证材料的质量达到国家标准要求，并且能够适应当地的气候环境和交通负荷。
3.施工工艺：在进行沥青路面施工时，需严格按照施工工艺进行操作，包括路面的铺设、压实、平整等工序，确保每一道工序都符合要求，达到设计要求。
5.施工人员：在进行沥青路面施工时，需要配备经验丰富、技术过硬的施工人员，保证施工操作规范、安全，能够快速、高质量地完成施工任务。
二、沥青路面质量控制的关键要点1.质量检测：沥青路面施工过程中需要进行质量检测，包括沥青混合料的抗压强度、稠度、粘附性等指标的检测，确保原材料的质量合格。
2.压实密实度控制：在沥青路面施工过程中，需要严格控制路面的压实密实度，确保路面的平整度和紧密度符合要求，保证道路的耐久性和安全性。
3.质量验收：沥青路面施工完成后，需要进行质量验收，通过对路面的平整度、厚度、坡度、硬度等指标进行检测，确保施工质量符合设计要求。
4.施工记录：沥青路面施工过程中，需要及时记录施工工艺、施工情况、质量检测结果等信息，以便追溯施工质量，及时发现和解决问题。
5.质量保障：在沥青路面施工完成后，需要针对存在的质量问题进行整改和修复，确保路面质量达到要求，并做好后续的养护工作，延长路面的使用寿命。
高速公路沥青路面施工及质量控制的关键要点包括路面设计、材料选择、施工工艺、设备选择、施工人员、质量检测、压实密实度控制、质量验收、施工记录和质量保障等方面。
高速公路沥青路面施工及质量控制关键要点
高速公路沥青路面施工及质量控制关键要点高速公路是连接城市和地区的重要交通干线，而高速公路沥青路面施工及质量控制是保障高速公路安全和舒适性的关键要点。
本文将从施工工艺、质量控制和常见问题等方面介绍高速公路沥青路面施工及质量控制的关键要点。
一、施工工艺1. 基层处理高速公路沥青路面的质量直接受到基层处理的影响。
在进行沥青路面施工前，需要对路面进行清扫、修补和打磨，确保路面平整、无裂缝和坑洼，这样可以有效提高沥青路面的附着力和耐久性。
2. 沥青混合料的配制沥青混合料是沥青路面的重要材料，其配制需要严格按照配合比进行，确保沥青混合料的稳定性和均匀性。
采用高质量的骨料和沥青，通过科学的配制和搅拌，可以提高沥青路面的耐久性和抗压性。
3. 沥青路面施工在进行沥青路面施工时，需要注意施工温度、厚度和均匀性等因素。
通过科学的施工工艺和精密的设备，可以确保沥青路面的平整度和密实度，提高路面的舒适性和耐久性。
二、质量控制1. 施工质量检验在进行沥青路面施工过程中，需要进行施工质量的检验和监控。
包括对基层处理、沥青混合料的配制和沥青路面施工工艺等方面的质量进行检测和监控，确保施工质量符合标准要求。
3. 现场监督管理沥青路面施工现场需要进行现场监督管理，包括施工工艺的监督、设备的维护和使用、人员的操作和安全等。
通过严格的现场监督管理，可以确保沥青路面施工的质量和安全。
三、常见问题及处理1. 沥青路面开裂沥青路面开裂是常见的质量问题，可能是由于沥青混合料的配制不合理、施工温度过高或者路面基层质量不良等原因导致。
对于沥青路面开裂的问题，需要及时进行修补和维护，同时对原因进行分析，采取有效的措施避免再次发生。
3. 沥青路面损坏沥青路面损坏可能是由于车辆超载、频繁运输或者路面质量不良等原因导致。
对于沥青路面损坏的问题，需要进行及时修复和维护，并在日常管理中加强对车辆超限和路面质量的监控，减少沥青路面的损坏。
在高速公路沥青路面施工及质量控制中，需要严格按照施工工艺和质量要求进行，加强现场监督管理，及时发现问题并进行处理，确保沥青路面的质量和安全性。
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高速公路沥青路面平整度的控制
【摘要】：文章对影响高速公路沥青路面平整度的因素进行了探讨，并提出了相应对策，以保证路面平整度，提高路面工程质量。
【关键词】：高速公路；平整度；沥青混合料；基层施工
1. 前言
路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标。
高速公路行车密度大、车速高，为确保行驶车辆的安全和舒适性，对路面平整度的要求很高。
交通部《公路沥青路面施工技术规范》要求用连续式平整度仪测定的路面平整度1．8mm，而具体工程项目对平整度的要求更高。
由于影响沥青路面平整度的因素很多，对某一个因素的忽视都可能对沥青面层最终的平整度产生影响，因此要抓好每项要素、各个环节及全过程控制。
2. 沥青路面平整度的影响因素
2.1 基层施工质量的影响
以往“基层不平面层调，下层不平上层找”的老方法，对平整度要求很高的高速公路来说是根本行不通的。
如规范允许基层顶面偏差10 mm，当用沥青混合料将10 mm低洼处填平时，尽管表面是铺平了，但该处多出的10 mm松厚经压实后仍会出现低洼现象，其深度为10一(10／1．2)=1．7 mm(1．2为沥青混合料平均压实系数)。
如误差大于10 mm则不平整度将更大，由此可见基层顶面的平整度对沥青面层的平整度影响可谓举足轻重。
另外，混合料施工含水量的控制亦十分重要，含水量过小影响结构的板体形成，含水量过大碾压成型困难，且易形成路面大波浪，致使基层平整度降低，甚至导致结构层收缩开裂。
实践表明，提高沥青路面平整度必须从基层抓起，而提高基层施工质量的关键在于采用精良的施工机械，如好的稳定粒料厂拌设备与进口摊铺机。
2.2 沥青混合料离析对平整度的影响
沥青砼铺筑时混合料常出现一定程度的离析现象，其离析位置具有规律性，往往呈纵向带状分布，被称之为沥青砼离析带。
沥青砼离析带粗细料集中，严重影响路面强度和平整度。
沥青混合料从拌和楼贮料罐向运输车放料时，由于高度原因，大骨料滚落到车厢附近，形成粗集料的第一次集中；运输车里的混合料卸向摊铺机时，大骨料
滚落到斗厢附近，形成粗集料的第二次集中；摊铺机送料器在送料过程中，先装中间的集料送于布料器，斗厢附近集料留在料斗中，摊铺机收斗时，形成粗集料的第三次集中。
该部分集料摊铺时即形成离析带。
2.3 路面施工机械作业的影响
(1) 沥青摊铺机械对平整度的影响
摊铺机是沥青砼路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。
摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度不均匀、机械猛烈起步和紧急制动及供料系统速度忽快忽慢，都会造成面层的不平整和波浪。
(2) 压实机械及工艺对平整度的影响
①压路机型号的选择：如果采用低频率、高振幅的压路机，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。
压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。
②碾压温度的控制：初压温度过高会使压路机的轮迹明显、沥青料前后推移大、不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，影响表面级配，温度过低，则不易碾压密实和平整。
③碾压速度的调整：压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停滞而不关闭振动装置都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。
④碾压路线的行走：碾压行进路线不当、不注意错轮碾压、每次在同一横断面处折返等都会引起路面不平。
⑤碾压次数的确定：碾压遍数不够，即压实不足，通车后易形成车辙；碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路面的推移，形成龟裂和波浪。
2.4 施工缝的处理影响
沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，往往连续摊铺路段平整度较好，而接缝处的一个点数据较差。
因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一。
处理好接缝的关键是要舍得切除接头，用3 m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，以切割机切缝挖除。
新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。
3. 沥青路面平整度的控制措施
3.1 基层的控制
基层顶面的平整度对沥青砼面层的平整度影响是举足轻重的。
在高速公路工程中，按新规范标准提出混合料集中厂拌、摊铺机铺筑的高要求，保证混合料铺筑均匀、表面平整，高程、纵横坡、厚度等指标满足设计要求。
对设计厚度超过30cm者分二层铺筑，摊铺宽度控制在6～8m时平整度效果较好。
为提高基层平整度及方便摊铺机铺筑，混合料集料最大粒径宜适当减小。
基层混合料施工含水量的控制亦十分重要，含水量过小影响结构的板体形成，含水量过大碾压成型困难，且易形成路面大波浪，致使基层平整度降低，甚至导致结构层收缩开裂。
3.2 摊铺机施工控制
在施工中采用底面层“走钢丝”、中、上面层“走雪撬”的基准控制方法，可以取得较好的效果。
底面层施工前，先要张拉好用于承托仪表传感器的基准线(2～3mm钢丝绳)，然后设好各桩(桩距10m)，根据测量的挂线高确定各桩位钢丝的高度。
应精心测量、认真调整，并检查钢丝拉力不得小于784N。
否则，由于测量不准、量线失误或拉力不够钢丝下挠等都会通过架设在钢丝上的仪表反映到摊铺路段上，造成路面波浪状起伏，影响平整度。
摊铺前，如果摊铺机的熨平板加热温度不够或加热不均匀，摊铺时会造成温度较高的混合料与温度较低的熨平板粘结，使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞、深槽等不规则的凹凸不平。
因此，摊铺前熨平板温度必须加热到85℃～90℃。
3.3 压路机施工控制
路面平整度好坏的关键在摊铺机，但与压路机的碾压有着不可分割的关系。
合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证路面平整度的重要手段。
碾压沥青砼混合料应采用组合碾压的方式，初压时首先采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为1．5～2km／h；复压紧接在初压之后进行，采用重型轮胎压路机，碾压4～5遍，速度为3．5～4．5km／h；终压采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为2．5～3．5km ／h。
碾压时应注意碾压路线和方向不得突然改变，以免混合料产生推移或发裂。
3.4 其它控制因素
(1) 沥青砼路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，接缝水平是制约平整度的重要因素之一。
处理好接缝的关键是要舍得切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，以切割机切缝挖除。
新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。
(2) 施工中不论何种原因，只要是混合料中混杂有少量的枯料、花料，摊铺到路面后就必须彻底挖除，换上合格的混合料。
人工填平混合料不可能达到摊铺机铺筑的水平，必然会影响路面平整度。
(3) 平整度好的路面，必须与减少和消除桥头跳车相结合，才能解决好高速
公路的行车舒适问题。
在工程中，采取先填路堤后钻桩，采用工程性质良好的材料填筑桥头路堤，用手扶振动压路机处理边角以减少桥头路堤日后的沉降，可以收到很好的效果。
4. 结束语
沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素很多，关系到路基、路面施工全过程，情况复杂，有的是机械性能引起，有的则是人为操作、安排失误造成，我们只有在充分研究分析产生的原因后，才能对症下药抓好施工中的每一细小环节。
沥青路面平整度是施工机械、人员素质、操作水平的综合反映，只有加强施工现场管理，精心组织施工，才能保证路面平整度，提高路面工程质量。
参考文献
[1] JTJ 034—2000，公路路面基层施工技术规范[S]．
[2] JTG F40—2004，公路沥青路面施工技术规范[S]．。