都市精灵—— 上汽通用五菱宝骏E100

于重心偏高，看起来侧倾会比较严重。 方面，E100 采用极简主义，各项配置
两侧黑色轮廓的大灯组用一条黑 的按键与布局有条不紊，同时也考虑
色中线连接起来，使前脸更像童话中 到了用户的实用性。加速与制动踏板
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1. 车内设计与配色新颖、时尚 2.. 无法显示娱乐性信息 3. 换挡旋钮中含 P 挡，比较方便 4. 配备多功能方向盘，同级别少见
上印有 加减的符 号，让初学 者更轻 松的驾驶，中控台下方配有挂钩，可 以悬挂 袋 装 物品。上 述的优点和缺 点对于宝骏 E100 的目标用户来说会 有多 少 影 响呢？我 想厂家 在 调 研 配 置 需 求时 肯 定 考虑 到了这一点，补 贴地区的实际成交价会在 5 万元以 下，那么用户的 核心需 求 就 是 短 距 离通勤，如接送孩子上下学、市场购 物等，但他们如果购买 低 速电 动车 就面临非法上路的风险。所以，配置 的取舍应该会满足目标用户。作为微 型电动车，宝骏 E100 的空间乏善可 陈，虽说是两厢车的设计，但并没有 多余的行李空间，只能勉强放下两 个双肩包。导致当前的配置与空间的 原因依然离不开研发车型之处设定 的目标用户群。
撰文 / 元永熙 摄影 / 杨浩东
2016 年，我曾第一次接触到宝骏 的精灵。前保险杠两侧配有雾灯，虽
电动车，当时各路媒体前往广西柳州 然 说卤素 光 源但 这是 全系标配，作
参观宝骏工厂 ，而在门口就停放着一 为几万元的代步车是值得赞扬的。前
辆如今宝骏 E100 的原型车，所有媒 脸中央 则镶 嵌 着宝骏的 Logo，打开
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31 NEW-ENERGY VEHICLE 新能源车都Βιβλιοθήκη 精灵上汽通用五菱宝骏 E100
预计上市时间 2018 年 6 月 价格 9.39 万 ~10.99 万元 强项 补贴后售价亲民。 弱项 配置、空间有待改善。
上汽通用五菱宝骏 E100
宝骏 730、宝骏 560 和宝骏 310 都是所在细分市场中的销量领跑者， 可以看出，宝骏每投放一辆车都会收到消费者的认可。本次试驾的宝 骏 E100 是宝骏汽车的首款纯电动汽车，也打响了宝骏汽车进军新 能源领域的第一枪，那 E100 是否还能延续宝骏汽车的优良传统呢？
对于电动车，消费者最关心的 还是 续航 里程的问题。前 期投 放
市场的 E100 只有短短的 150 km，而在 2018 年继续投放 E100 的 200 km 版本 与 E200（续航 210 km），产品调整速度 极快。但我认为 200 km 的续航在 2018 年看来并不是什么亮点，国家对新能源 车的补贴策略已经改变，300 km 以下 的车型可 享受的补贴 大不如前，而且 越 来 越 多的国内外汽车品牌踏入 到这场战 役中，长续航已经是最基本的前提条件， 这也侧面激励电池技术的突破和发展。
微型电动车已经司空见惯，E100 是产品与价格是对等的，并不能用超
也不例外。E100 采用三门双座设计， 值或越级来形容 E100。廉价的一面
车身短小精悍，车长只有 2 488 mm， 则体 现在配置、材料和做工等方面，
轴距只有 1 600 mm，三色车身显得 比如：车辆仪表屏幕信息显示单一，车
车身非常灵动，准确迎合了年轻人的 内储物空间未得到充分利用，方向盘
宝骏的汽车开 过 不 少，最 让 我 印象深刻的就是 310W，在此前的试 车报告中我也丝毫没有吝啬对它的 赞美。宝骏 E100 虽然是入门级微型
电动车，但在驾驶层面并没有含糊。 动 力方 面，E100 搭 载 29 kW 的 最 大功率电机，加速表现超乎我的预 期。我们不能以几秒破百的成绩来 衡量这种城市代步电动车，但考虑 到常用车速区间为 30~60 km/h 的 情况下完 全可以满足市内起 步、加 速需求。
宝骏 E100 的转向设定与底盘 调校也是可圈可点的，并没有因为 低价而省略 掉这 方面的 投 入。特 别 是 底 盘 方 面 如同 310W 一 样 具 有很 强的整体 感，很少能 体 验 到 松散的感觉。要知道，如果厂家只 考虑短期利益，那就不需要在看不 见的 地 方 花 费心思，市 面上也 存 在 着 大 量 类 似低 速电 动车 的产品， 只因有资质就顺势上市售卖。在我 看来，宝骏 是 想 打造 完 整的产品 带给消费者。
永磁同步电动机 锂离子电池 19.2 29 110 单速变速器 9 200 100
其他系统 驱动型式 转向系统
悬架系统（前/后）
轮胎型号（前、后） 制动系统（前/后）
前置前驱 电动助力 麦弗逊式独立/ 单臂式独立 145/70 R12 盘式/盘式
保修及保养 保修政策 电池组质保
3年或6万公里 8年或15万公里
上汽通用五菱宝骏E100 智享版

基本规格 长、宽、高 mm 轴距 mm 轮距（前/后） mm 最小离地间隙 mm 整备质量 kg
2 488、1 506、1 670 1 600
1 310/1 320 130 830
动力系统及车辆性能 电动机型式 电池类型 电池容量 kWh 最大功率 kW 最大扭矩 N·m 变速器型式 慢充时间 h 续航里程 km 最高车速 km/h
审美。在同级别车型中，宝骏 E100 都 不可上下或左右调节，中控区只有可
要小一圈，优势在于车身高度。如果 放置手机的凹槽等等，这一切可以作
说微型车的双人座椅可无需考虑前后 为厂家的偷工减料，亦或是成本控制，
空间问题，那 1 670 mm 的车高完美 消费者想要购买低价可上牌车型，那
满足了几乎所有的用户群体，只是由 就要牺牲部分舒适性配置。而在设计
体好奇地纷纷上前观望。2017 年，宝 Logo 盖即可为车辆进行充电，但遗憾
骏 E100 如约而至，呆萌的外形是最 的是不支持快速充电，用户只能选择
吸引人眼球的重点。本次试驾的宝骏 慢速充电或家用的 220 V 电流，时间
E100 则是升级版，将续航里程提升至 成本有些不尽人意。
200 km。
进 入 到车内，给 我的第一感受 就