经修订的MARPOL附则I、附则II及IBC规则介绍讲义

实质性修订条款
MARPOL附则I/39（3）条（固定和移动式平台的特 殊要求－对FPSOs/FSUs要求） 要求：应符合IMO制定的《MARPOL附则I要求适 用于FPSOs/FSUs导则》 导则指导原则要求：将FPSOs/FSUs定义为平 台，而非油船，但在某些特定情况下应视为油 船。 上述导则以MEPC.139(53)决议通过，并经 MEPC.142(54)决议修正。 在经修订的MARPOL附则I生效后执行。
第12A条－燃油舱保护 要求： －单个燃油舱容量不应超过2500m3； －不适用于燃油舱容量不大于30m3的小燃油 舱，但这种小燃油舱的总容量不应超过600m3； －双层底保护；和 －边舱保护：600－5000m3；及 5000m3及以上； －替代措施：通过燃油意外溢油参数计算，达 到一定的水平。
第12A条的统一解释
MARPOL附则I相关统一解释
经修订的MARPOL附则I/19(13F)－防止在 碰撞或搁浅事故中的油污染 －具有独立液货舱的油船应视为“双壳体 油船”，条件是舷侧和底部保护距离满足 对双壳体油船的最小保护距离要求。 该统一解释在MEPC53次会议通过。
根据现行MARPOL附则I签发的 IOPP证书的有效性
经修订的MARPOL附则I、 附则II及IBC规则 宣贯
王慧芳 上海规范所 2006年5月
内容介绍
经修订的MARPOL附则I（MEPC.117(52)） 经修订的MARPOL附则II（MEPC.118(52) IBC规则修正案 （MEPC.119(52)/MSC.176(79)） 经修订的MARPOL附则II/IBC规则新要求的 实施对现有船舶的影响
• 就柱稳式装置（MODUs）而言，对燃油 舱的位置限制要求，根据MODUs Code 中的假定破损和吃水范围予以确定。 • 该统一解释在MEPC54次会议通过。
经修订的MARPOL附则I修正案
MARPOL附则I/21条(现行13H(2)条)－载运 重质油的油船防污染措施 将重质油定义重的“燃油”一词改为： “除原油以外的油类，其具有在15°C时 高于900kg/m3的密度或在50 °C时大于 180mm2/s的运动粘度。” （MEPC.141(54)) 2007年8月1日生效。
定义
• 1996年7月6日前交船的油船 －不要求双壳保护的油船定义(13F日期前) • 1996年7月6日或以后交船的油船 －要求双壳保护的油船定义（13F适用日期） • 2002年2月1日或以后交船的油船 －完整稳性适用范围 • 2010年或以后交船的油船 －意外溢油性能适用范围 • 2010年8月1日或以后交船的船舶 －燃油舱保护适用范围（MEPC.141(54)） （2007年8月1日生效）
• 经修订的MARPOL附则I在2007年1月1日生效后，现行 IOPP证书的有效性如下： 如果船舶到2007年1月1日必须符合经修订的MARPOL附 则I的新要求，则应重新签发新的IOPP证书； 除上述情况外，如果在经修订的MARPOL附则I生效时原 IOPP证书仍在有效期内，则该证书及其附录仍保持有效直 至其到期日。届时将换发新IOPP证书，以及符合新要求的 附录。 经MEPC54会议同意，并以MEPC/Circ.513散发。
经修订MARPOL73/78附则II
• • • • 修订背景 修订原则 修订进程 主要修订内容
修订背景
• 现行的有害物质危害评估程序是1972年制定的， 一直沿用至今，远远不能满足当今对海洋环境保 护的需求。 • 根据UNCED(联合国环境发展会议)里约宣言要 求，需采用全球统一的程序对化学品进行评估和 分类。 • 根据新的有害物质危险评估标准， 修订了 GESAMP（海洋污染科学问题专家组）危险评 估程序。MARPOL附则II的有毒液体污染物分 类系统因此受到影响。有必要对现行污染物分类 系统进行相应修订。
实质性修订条款
MARPOL附则I/22条(泵舱底部保护)：
适用范围：2007年1月1日或以后建造的5000载重吨及以 上的油船； 保护措施： －双层底；或 －当泵舱进水时不会影响压载泵或货泵系统的正常工 作，可不必设双层底。 统一解释：该泵舱是指货泵舱，并且压载管系允许设置 在泵舱的双层底，条件是管系的任何损坏不会导致货泵和 压载泵失效。用于泵舱保护的双层底舱可以是留空处所、 压载舱，或燃油舱（除非有其他条款禁止）。（MEPC54）
实质性修订条款
MARPOL附则I/17条（油类记录簿Part I－ 机器处所作业） 适用范围：150总吨及以上的油船和400 总吨及以上的非油船； 要求：在油类记录簿中补充两项记录： －燃油或散装润滑油的驳运作业； －滤油设备的任何故障。
经修订的MARPOL附则I修正案
第12A条－燃油舱保护 （MEPC.141(54)）
生效要求
• 默认生效程序： －除非有不少于三分之一的缔约国（不少 于世界商船总吨位的50%），在2006年7 月1日前，反对该修订文本； • 生效日期： －2007年1月1日。
主要修订内容
编辑性修订 －编排结构调整 －不同年限交船的且应满足不同要求的油船重新定义 实质性修订 －滤油设备的免除要求（旅馆船、储藏船等固定船舶） －新增泵舱保护要求 －新增“意外泄油性能”要求 －泵吸、管路和排放布置（永久连接于货物管系中的海水 箱要求） －船上油污应急计划（岸上计算机支持）
实质性修订条款
MARPOL附则I/23条(意外泄油性能)：
适用范围：2010年1月1日或以后交船的油船； 要求：为预防因碰撞或搁浅事故引起的油污染，对 5000载重吨及以上的油船，应计算其平均溢油量参数Om。 该条款替代原“假定溢油量”和“货油舱尺度限制和布置” 条款。 2010年1月1日或以后交船： －2007年1月1日或以后签订建造合同；或 －2007年7月1日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段； 或 －2010年1月1日或以后交船。
实质性修订条款
MARPOL附则I/14（3）条（滤油设备－旅馆船、储 存船免设要求） 适用范围：除了不载运货物重新定位航行外， 其是固定不动的； 要求：应设有足够容量的储存舱。 MARPOL附则I/14（5）条（滤油设备－高速船免设 要求） 适用范围：根据《高速船国际安全规则》发证 的，且从事回程不超过24h且不载客或货物的重新 定位航行的定期航班； 要求：应设有足够容量的储存舱；在IOPP证书 中注明。
适用范围：适用于2010年8月1日或以后交船 的，且其燃油舱总容量为600m3及以上的所有船舶 （不包括“自升式钻井装置” ）： －2007年8月1日或以后签订建造合同；或 －2008年2月1日或以后安放龙骨或处于类似建 造阶段；或 －2010年8月1日或以后交船。
经修订的MARPOL附则I订的MARPOL附则I生效时过期的 要求； －将硬件要求与操作要求分离开； －确定需要纳入附则正文的统一解释； －寻求新的格式，将对新、老船舶的要求清晰地 界定。 • 实质性修订： －泵舱底部保护； －意外溢油性能。 • 现行附则I的新通过修正案内容纳入修订文本
修订原则
• 根据经修订的GESAMP危险评估程序，由 IMO ESPH（化学品安全和污染风险评 估 ）工作组对IBC Code中现有的所有物质 进行评估和重新分类。 • 确定新的污染分类系统：X、Y、Z、OS。 • 确定需纳入正文的统一解释内容； • 删除过时规定，编排结构编辑性调整。
修订进程
编排结构调整
• 章节目录： －第1章 总则：定义、适用范围、免除、 例外、等效； －第2章 检验与发证：执行检验与发证协 调系统，包括港口国控制； －第3章 所有船舶机器处所的要求 Part A 构造要求 Part B 设备要求 Part C 操作性排油的控制
编排结构调整
• 章节目录： －第4章 油船货物区域的要求 Part A 构造要求 Part B 设备要求 Part C 操作性排油的控制 －第5章 预防事故性油污染 船上油污应急计划 －第6章 接收设施 －第7章 固定或移动平台的特殊要求 对FPSOs/FSUs的适用性规定
意外泄油性能的解释性注释
经修订的MARPOL附则I/23条－意外泄油性能 的解释性注释（MEPC.122(52)）的修正案 （MEPC.146(54)） 删除对“个别条款指导”部分。
实质性修订条款
MARPOL附则I/30（7）条（泵系、管路和排放 布置－海水箱）： 适用范围：2010年1月1日或以后交船的150 总吨及以上的油船； 要求：如果设有永久连接于货物管系的海 水箱，应设置海水箱阀和舷内隔离阀，并且 在两个阀间设置一适当装置（法兰、盲管、 真空装置等），以防止货油的泄漏。
实质性修订条款
MARPOL附则I/30（6）条（泵系、管路和 排放布置－用泵水线下排放压载水）： 适用范围：所有油船； 要求：当根据《2004年船舶压载水及沉 积物控制和管理国际公约》实施压载水置 换时，允许在海上用泵在水线以下排放专 用压载水和清洁压载水。
实质性修订条款
MARPOL附则I/37.4条（船上油污应急计划 －岸基计算机快速响应程序）： 适用范围：5000载重吨及以上的所有油 船； 要求：应设有岸基破舱稳性和残余结构 强度计算的计算机快速响应程序（ERS）。
定义1979年12月31日或以前交船的船舶现有船舶定义1979年12月31日以后交船的船舶新船定义1982年6月1日或以前交船的油船现有油船定义1982年6月1日以后交船的油船新油船定义定义1996年7月6日前交船的油船不要求双壳保护的油船定义13f日期前1996年7月6日或以后交船的油船要求双壳保护的油船定义13f适用日期2002年2月1日或以后交船的油船完整稳性适用范围2010年或以后交船的油船意外溢油性能适用范围2010年8月1日或以后交船的船舶燃油舱保护适用范围mepc141542007年8月1日生效实质性修订条款marpol附则i22条泵舱底部保护
编排结构调整
• 章节目录： －附则I的附录 油类清单 IOPP证书和附件格式 油类记录簿格式 －附则I的统一解释 附则I统一解释的附录
编排结构调整
• 章节目录： －附则I统一解释的附录 附录I：船长小于150m的船舶专用压载舱建议吃水深 度的主管机关适用导则 附录II：对专用压载舱最小保护距离统一解释的临时 建议； 附录III：小直径管路与汇集管阀门的连接（原附则 IV） 附录IV：控制舷外排放分流系统的设计、安装和操作 技术条件（原附录V） 以上附录实质性内容保持不变。 附录V：固定或移动平台的排放（原附录VI）
定义
• 油船：系指建造为或改造为主要在其装货 处所装运散装油类的船舶，并包括全部或 部分装运散装货油的兼装船、附则II中定 义的任何“NLS液货船”和（经修订的） SOLAS 第II-1/3.20条中所定义的任何气体 运输船。
定义
• 1979年12月31日或以前交船的船舶 －现有船舶定义 • 1979年12月31日以后交船的船舶 －新船定义 • 1982年6月1日或以前交船的油船 －现有油船定义 • 1982年6月1日以后交船的油船 －新油船定义
编排结构调整
• 章节目录： 不再包含的附录 删除原附录III：化学品液货船装油时的等效规定 原附录VII：经修订的MARPOL附则I/13F(5)要求的油 船设计和构造替代方法批准临时导则 －以MEPC.110(49)通过，取代MEPC.66(37)，不再作 为附则I的附录 删除原附录VIII：符合MARPOL附则I/13G(7)要求的 其他构造或操作布置批准导则 删除原附录IX：关于货油舱内应用静压平衡装载要求 的解释（MEPC.64(36)）
修订进程
• 到1995年为止，已经在几届MEPC会议上开始了 该附则的审议。在MEPC37次会议制定了BLG1 次会议的工作计划，由BLG分委会接手审议和 修订工作； • 经过BLG1至BLG7次会议的审议和修订，在 BLG7次会议上完成修订文本，经BLG8次会议 审核后提交MEPC49次会议，并获得原则批准； • 在MEPC51次会议最终批准，并在2004年10月的 MEPC52次会议上以MEPC.117(52)决议通过。
经修订的MARPOL73/78附则I
• • • • • 修订背景 修订原则 修订进程 主要修订内容 经修订的MARPOL73/78附则I的修正案
修订背景
• 现行MARPOL附则I的编排结构上不易于 理解，如结构及设备要求（硬件要求）与 操作要求界定不清；仍然出现一些过期条 款；如何界定大量新船和现有船的适用条 款；某些条款的统一解释是否应纳入正文 等； • 启动MARPOL附则I的编辑性修订工作。