2019Q2中国城市交通报告

2019Q2通勤高峰 实际速度（km/h）
21.22 22.95 24.15 22.16 23.37 27.33 28.60 25.99 26.09 23.69
2019Q2全国城市交通拥堵排名（城市分类）
汽⻋保有量超300万级城市 拥堵排名TOP8
汽⻋保有量200万级城市 拥堵TOP8
排名
1 2 3 4 5 6 7 8
拥堵指数环比 2019Q1
↑ 8.28% ↑ 3.39% ↑ 8.14% ↑ 0.79% ↑ 0.60% ↓ 4.86% ↑ 1.72% ↑ 0.53%
2019Q2通勤高峰 实际速度（km/h）
22.16 28.44 26.04
25.77 30.45 28.19
排名
1 2 3 4 5 6 7 8
城市
珠海 大理 乐山 衡阳 兰州 秦2皇6.3岛7 汕头 张家口
2019Q2通勤高峰 拥堵指数 1.725 1.715 1.710 1.660 1.650 1.649 1.633 1.625
拥堵指数环比 2019Q1
↑ 7.51% ↑ 6.59% ↓ 0.06% ↓ 7.53% ↑ 6.21% ↑ 3.59% ↑ 4.97% ↑ 2.09%
城市
重庆 北21京.22 ⻓安 上海 深圳 成都 郑州 苏州
2019Q2通勤高峰 拥堵指数 2.328 2.155 1.805 1.794 1.681 1.665 1.626 1.484
拥堵指数环比 2019Q1
↑ 3.41% ↑ 9.22% ↑ 1.54% ↑ 5.76% ↑ 11.01% ↑ 5.84% ↓ 8.72% ↑ 2.13%
2019Q2通勤高峰 实际速度（km/h）
22.95 26.09 23.69 29.90 30.33 29.89 34.44
排名
1 2 3 4 5 6 7 8
城市
武汉 广23州.37 唐山 ⻓沙 佛山 2南7京.22 沈阳 杭州
2019Q2通勤高峰 拥堵指数 1.910 1.838 1.824 1.815 1.778 1.749 1.731 1.685
2019Q2通勤高峰 实际速度（km/h）
29.66 25.22 26.38 26.79
30.65 24.74 31.63
2019Q2全国城市交通拥堵六维特征画像
严重拥堵路段里程占比
评估路网中严重拥堵状态的空间蔓延程度
高峰拥堵指数
评估全路网以平峰为参照的高峰拥堵严重程度
同类城市排名
N
区域间拥堵不均衡系数
1
评估路网中不同区域交通拥堵的差异程度
高峰⻋速波动系数
评估不同日期高峰期间全路网平均运行速度波动程度
常发性严重拥堵路段里程占比
评估路网中通勤高峰期间严重拥堵路段的拥堵成因差异
严重拥堵持续时间
评估路网中严重拥堵状态的时间持续程度
• 严重拥堵路段里程占比：工作日通勤高峰期
间，城市路网中发生严重拥堵的路段里程与 路网总里程的比例；。
• 交通拥堵评价工具套件目前由“拥堵六维特征画像工具”、“重点道路监控工具”、“拥堵影响系数分析工具”、“瓶颈点段提取工具”、“拥堵路段交通流OD分析工具”等工具组件
组成，未来还会持续增加新的工具组件。
拥堵六维特征画像工具
拥堵指数环比 2019Q1
↑ 5.27% ↑ 14.96% ↑ 11.00% ↑ 0.86% ↑ 6.31% ↓ 1.37% ↑ 0.27% ↑ 3.00%
2019Q2通勤高峰 实际速度（km/h）
27.33 28.60 25.99
25.76 24.68 26.28
2019Q2全国城市交通拥堵排名（续）（城市分类）
平均⻓速的离散程度；
• 高峰拥堵指数：工作日通勤高峰期间，实际
行程时间与畅通行程时间的比值。
2019Q2全国城市交通拥堵六维特征画像 — 最堵城市拥堵特征画像
02 交通拥堵评价工具套件
9
交通拥堵评价工具套件
• 为响应公安部、中央文明办、住房城乡建设部、交通运输部联合开展的“城市道路交通文明畅通提升行动计划”，助力政府治理交通拥堵、出行难、停⻓难等“城市病”，提升
2019年第2季度
中国城市交通报告
China Urban Transportation Report
目录
01 城市交通拥堵状况 02 交通拥堵评价工具套件 03 交通态势监测服务
2
01 城市交通拥堵状况
3
2019Q2全 国 城 市 交 通 拥 堵 排 名 TOP10（城市不分类）
• 2019年第2季度，重庆通勤高峰拥堵指数位列全国城市拥堵榜单首位，北京和贵阳分列拥堵榜单第2位和第3位
汽⻋保有量100万级城市 拥堵TOP8
汽⻋保有量小于100万级城市 拥堵TOP8
排名
1 2 3 4 5 6 7 8
城市
贵阳 哈2尔4.1滨5
沧州 ⻓春 呼和浩特 27合.1肥3 廊坊 厦⻓
2019Q2通勤高峰 拥堵指数 2.049 1.937 1.785 1.781 1.774 1.742 1.726 1.708
• 区域间拥堵不均衡系数：工作日通勤高峰期
间，城市路网中不同网格区域拥堵指数的离 散程度；
• 常发性严重拥堵路段里程占比：工作日通勤
高峰期间，城市路网中常发性严重拥堵路段 占全部严重拥堵路段的比例；
• 严重拥堵持续时间：工作日通勤高高峰⻋速波动系数：工作日通勤高峰全路网
。
2019Q2 排名
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
城市
重庆 北京 贵阳 哈尔滨 武汉 广州 唐山 ⻓沙 ⻓安 上海
2019Q2通勤高峰 拥堵指数
2.328 2.155 2.049 1.937 1.910 1.838 1.824 1.815 1.805 1.794
拥堵指数环比 2019Q1
↑ 3.41% ↑ 9.22% ↑ 8.28% ↑ 3.39% ↑ 5.27% ↑ 14.96% ↑ 11.00% ↑ 0.86% ↑ 1.54% ↑ 5.76%
重点道路监控工具
拥堵影响系数分析工具
-
瓶颈点段提取工具
拥堵路段交通流OD分析工具
交通拥堵评价工具套件（之一）—— 城市交通拥堵六维特征画像工具
严重拥堵路段里程占比
评估路网中严重拥堵状态的空间蔓延程度
高峰拥堵指数
评估全路网以平峰为参照的高峰拥堵严重程度