天津地铁车辆参数
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基础制动方式
单面踏面制动
天津地铁车辆参数
项目
天津地铁2号线车辆
线路条件
线路长度
22.6 Km
轨距
1435 mm
最小曲线半径
正线300 m车场线150 m
最大坡度
正线30‰出入线35‰
车辆限界
CJJ96-2003《地铁限界标准》
B1车辆限界
供电电压
DC750V
供电方式
三轨授电
编组方式
三动三拖
—Tc * M — M* T — M * Tc—
车钩类型
—半自动车钩
*中间半永久棒式车钩
车辆种类
司机室的拖车（Tc）
动车（M）
无司机室的拖车（T）
车辆自重
司机室的拖车（Tc）
小于32 T
动车（M）
小于35 T
无司机室的拖车（T）
小于30 T
额定载荷
6人/m2
动车、拖车为245人（座席为46人）司机室拖车为230人（座席为36人）
整列为1440人（座席为256人）
紧急制动不小于1.2 m/s2
车辆主要尺寸
车辆长度
19000mm
车体宽度（最大处）
2800 mm
车辆高度
3800mm
车钩中心线距轨面高度
660±10 mm
客室地板面距轨面高度
1100 mm
车体内中心高
2100 mm
车辆定距
12600 mm
轴距
2200 mm
轮径
840 mm（新轮）
轴重
不大于14 T
转向架形式
空调
空调功率
29KW
加热量6kw
牵引系统
控制方式
车控
牵引逆变器
电压型三相两电平PWM逆变器
冷却方式
自然风冷
逆变器容量
峰值电流1840A
额定电流710A
辅助逆变器
静止逆变器
冷却方式
强迫风冷
逆变器容量
185kVA
牵引电机功率
180KW
制动方式
微机控制的直通式电空制动系统EP2002
空压机形式
VV120型活塞式压缩机
超员载荷
8人/m2
整列为1832人（座席为256人）
最大速度
80 Km/h
起动平均加速度
在额定载荷状态下，
列车速度从0加速至40 km/h，不小于0.83 m/s2
列车速度从0加速至80 km/h，不小于0.5 m/s2
制动平均减速度
在额定载员情况下，列车从最高运行速度至停车：
常用制动不小于1.0 m/s2
天津地铁车辆参数天津地铁车辆参数天津地铁车辆参数项目天津地铁2号线车辆线路条件线路长度226mm最小曲线半径正线300m车场线150最大坡度正线30出入线35车辆限界cjj962003地铁限界标准b1车辆限界供电电压dc750v项目天津地铁2号线车辆线路条件线路长度226km轨距1435mm最小曲线半径正线300最大坡度正线30出入线35车辆限界cjj962003地铁限界标准b1车辆限界供电电压dc750v供电方式tc车钩类型半自动车钩中间半永久棒式车钩车辆种类司机室的拖车tc无司机室的拖车t车辆自重司机室的拖车tc小于32无司机室的拖车t小于30动车拖车为245人座席为46人司机室拖车为230人座席为36整列为1440人座席为256整列为1832人座席为256最大速度80kmh起动平均加速度在额定载荷状态下列车速度从0加速至40kmh不小于083列车速度从0加速至80kmh不小于05制动平均减速度在额定载员情况下列车从最高运行速度至停车
无摇枕H型转向架
一系悬挂
圆锥叠层橡胶弹簧
二系悬挂
空气弹簧540 mmFra bibliotek轮对整体碾刚轮LM型磨耗踏面
车体材料
不锈钢
防火等级
满足BS6853
车辆设备
车门
电动塞拉门
车门数量
拖车8对，动车8对
车门高度
1850 mm
车门开度
1300mm
司机室侧门方式
手动拉门
侧门高度
1850 mm
侧门开度
560mm
受流方式
三轨受流DC750V
单面踏面制动
天津地铁车辆参数
项目
天津地铁2号线车辆
线路条件
线路长度
22.6 Km
轨距
1435 mm
最小曲线半径
正线300 m车场线150 m
最大坡度
正线30‰出入线35‰
车辆限界
CJJ96-2003《地铁限界标准》
B1车辆限界
供电电压
DC750V
供电方式
三轨授电
编组方式
三动三拖
—Tc * M — M* T — M * Tc—
车钩类型
—半自动车钩
*中间半永久棒式车钩
车辆种类
司机室的拖车（Tc）
动车（M）
无司机室的拖车（T）
车辆自重
司机室的拖车（Tc）
小于32 T
动车（M）
小于35 T
无司机室的拖车（T）
小于30 T
额定载荷
6人/m2
动车、拖车为245人（座席为46人）司机室拖车为230人（座席为36人）
整列为1440人（座席为256人）
紧急制动不小于1.2 m/s2
车辆主要尺寸
车辆长度
19000mm
车体宽度（最大处）
2800 mm
车辆高度
3800mm
车钩中心线距轨面高度
660±10 mm
客室地板面距轨面高度
1100 mm
车体内中心高
2100 mm
车辆定距
12600 mm
轴距
2200 mm
轮径
840 mm（新轮）
轴重
不大于14 T
转向架形式
空调
空调功率
29KW
加热量6kw
牵引系统
控制方式
车控
牵引逆变器
电压型三相两电平PWM逆变器
冷却方式
自然风冷
逆变器容量
峰值电流1840A
额定电流710A
辅助逆变器
静止逆变器
冷却方式
强迫风冷
逆变器容量
185kVA
牵引电机功率
180KW
制动方式
微机控制的直通式电空制动系统EP2002
空压机形式
VV120型活塞式压缩机
超员载荷
8人/m2
整列为1832人（座席为256人）
最大速度
80 Km/h
起动平均加速度
在额定载荷状态下，
列车速度从0加速至40 km/h，不小于0.83 m/s2
列车速度从0加速至80 km/h，不小于0.5 m/s2
制动平均减速度
在额定载员情况下，列车从最高运行速度至停车：
常用制动不小于1.0 m/s2
天津地铁车辆参数天津地铁车辆参数天津地铁车辆参数项目天津地铁2号线车辆线路条件线路长度226mm最小曲线半径正线300m车场线150最大坡度正线30出入线35车辆限界cjj962003地铁限界标准b1车辆限界供电电压dc750v项目天津地铁2号线车辆线路条件线路长度226km轨距1435mm最小曲线半径正线300最大坡度正线30出入线35车辆限界cjj962003地铁限界标准b1车辆限界供电电压dc750v供电方式tc车钩类型半自动车钩中间半永久棒式车钩车辆种类司机室的拖车tc无司机室的拖车t车辆自重司机室的拖车tc小于32无司机室的拖车t小于30动车拖车为245人座席为46人司机室拖车为230人座席为36整列为1440人座席为256整列为1832人座席为256最大速度80kmh起动平均加速度在额定载荷状态下列车速度从0加速至40kmh不小于083列车速度从0加速至80kmh不小于05制动平均减速度在额定载员情况下列车从最高运行速度至停车
无摇枕H型转向架
一系悬挂
圆锥叠层橡胶弹簧
二系悬挂
空气弹簧540 mmFra bibliotek轮对整体碾刚轮LM型磨耗踏面
车体材料
不锈钢
防火等级
满足BS6853
车辆设备
车门
电动塞拉门
车门数量
拖车8对，动车8对
车门高度
1850 mm
车门开度
1300mm
司机室侧门方式
手动拉门
侧门高度
1850 mm
侧门开度
560mm
受流方式
三轨受流DC750V