杨黄路施工组织设计总设计修改稿
公路工程施工组织设计范本
目录第一章工程概况 (2)第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法 (8)第三章施工组织机构及临时工程 (12)第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 (20)第五章各分项工程的施工顺序 (99)第六章重点（关键）和难点工程施工方案、方法及其措施 (102)第七章确保工程质量和工期的措施 (153)第八章冬季和雨季施工措施 (159)第九章质量、安全保证体系 (163)第十章其它说明的事项 (174)第一章工程概况（一）、工程概况A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。
同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。
起点接阜阳至A高速,终点接B（黄尾）至潜山高速公路,全长72.287 公里。
A至B（黄尾）高速公路采用山岭重丘区高速公路,起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时,路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时,路基宽24.5 米。
全线共划分为10 个合同段。
本合同段为第8 合同段,起止桩号为YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810）,合同段全长4.49 公里。
（二）、当地自然条件1、地形、地貌与地质条件本合同段沿线属大别山区,地形陡峻,起伏剧烈,本段路线所经地区地形地貌复杂多样,大致可分为江淮丘陵岗地区和山岭重丘区。
本标段按形态成因属褶断侵蚀型中山,由上太古界至元太古界中、深变质岩组成,受构造控制明显,褶皱和断裂发育,山丘缝峦叠嶂,沟壑纵横,山顶多呈尖或尖园状,山脊狭窄,常见峡谷,谷底基岩裸露。
沿线植被主要为水稻,大部区域为林地。
2、气象、水文条件项目区域位于北亚热带湿润季风气候区,具有季风显著、四季分明、气候温和、雨量充沛、光照充足、无霜期长等气候特点,但由于冷暖气团活动和交锋频繁以及地形复杂多样等因素,常有旱、涝、风、雹等自然灾害发生。
施工组织设计编制、审核、批准制度
施工组织设计编制、审核、批准制度施工组织设计是指一份技术管理文件，用于指导建设工程施工准备和施工全过程。
每个单位工程的施工组织设计都应该包含工程概况、施工方法、施工进度计划、各项资源需求计划、施工平面图、技术质量措施、安全技术措施以及技术经济指标等内容。
如果建设工程项目由多个单位工程组成，那么需要编制施工组织总设计，以全面覆盖各个单位工程，并解决单位工程之间的衔接。
施工方案是一整套的施工方法、工艺流程、技术措施、质量要求以及必要图纸等编制而成的施工文件，针对工程项目中的某一个重点单位、分部工程、关键工序或“四新”（新材料、新技术、新工艺、新设备）内容等单独策划。
它是一个工程完整的施工组织设计的一个组成部分。
施工组织设计由项目部组织编制，编制前由项目经理组织项目相关人员进行方案讨论，确定基本方案，然后由项目技术负责人具体负责编制完成。
编制完成后，需要经过项目经理审阅并签字，然后上报上级审批。
如果单位工程施工组织设计中的基坑围护设计实际挖度超过6米（含6米），那么需要由公司组织编制设计方案。
施工组织设计可以一次编制完成，也可以分阶段、分单位分册进行编制。
分阶段编制的施工组织设计一般应由基础阶段、上部结构及装饰阶段等内容组成。
分册编制的施工组织设计在第一册中“前言”部分应说明整个施工组织设计由哪几个分册组成，各分册应顺序编号。
施工组织设计中的护与降水、土方开挖、用电、脚手、模板拆除与爆破、起重吊桩、垂直运输设备等部分应单独成册，单独填写审批表，并作为完整的施工组织设计中的一部分，一同上报审批。
分包工程的施工组织设计是单位工程施工组织设计的一个组成部分。
分包单位编制的施工组织设计应由分包单位的技术负责人审批签字；项目部应在分包单位编制内容的基础上，增加总包管理等内容，形成一个完整的专项施工方案，并填写审批表报批。
施工组织设计的内容应按照“施工组织设计编制要求”进行编制。
一般项目的施工组织设计方案由项目技术负责人组织编制，项目经理批准，经公司管理部门和公司总工审核，报总监理工程师审批后实施。
杨黄路排水说明
芜湖县杨黄路改建工程排水设计说明书一、设计依据1、《室外排水设计规范》（GB50014-2006）；2、《城市工程管线综合规划规范》（GB50289－98）；3、《给水排水工程结构设计规范》（GBJ69－84）；4、《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332－2002）；5、《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069－2002）；6、1：10000地形图；7、该工程道路设计平面及纵、横断面图。
二、设计原则1、认真贯彻执行国家有关方针政策，使工程方案符合国家有关法规、规范和标准；2、以城市排水专项规划为原则，分区排水；3、充分利用已建成的排水管道；4、雨水根据地形及受纳水体情况，同时考虑到降低埋深、减小管径，节约工程造价，采用分散排放原则，就近排入水体。
并与相交道路下的管道妥善衔接；三、设计标准和参数1、暴雨强度公式：本次设计采用芜湖市暴雨强度公式：q =3345（1+0.78LgP）/（t+12）0.83（l/s.ha）式中：P ——重现期（年），此处取1.5年t ——降雨历时（分钟），其中t=t1+2×t2，t1取10分钟2、径流系数：ψ=0.603、粗糙系数：钢筋混凝土管：满流时粗糙系数＝0.013，非满流时粗糙系数＝0.014塑料管：粗糙系数＝0.01四、设计内容（1）、雨水：雨水分两侧布置。
东侧雨水共分为五段：1、K6+180至K7+060：该段雨水自两端汇入K6+660的排出雨水管排出。
管径为d400～d1400；2、K7+124至K8+420：该段雨水自两端汇入K8+256的排出雨水管排出。
管径为d400～d1800；3、K8+476至K9+476：该段雨水自两端汇入K8+876的排出雨水管排出。
管径为d400～d1600；4、K9+555至K10+031：该段雨水自北向南排入水阳江河道。
管径为d400～d800；5、K10+100至K10+818：该段雨水自北向南汇入K10+100的排出雨水管排出。
黄规计96号(附件)
黄规计96号(附件)陕甘宁盐环定扬黄续建共用工程初步设计报告审查意见陕甘宁盐环定扬黄续建共用工程位于宁夏境内，工程于1987年经国家批准兴建。
工程实施以来，由于种种原因，不能发挥其应有效益。
为尽快发挥工程整体效益，改善当地群众饮水条件，国家发展改革委以发改农经[2008]3178号文批复了《陕甘宁盐环定扬黄续建工程可行性研究报告》（以下简称《可研报告》），要求根据批复的《可研报告》抓紧初步设计编制工作。
按照此要求，宁夏水利水电勘测设计研究院有限公司于2009年3月编制完成了《陕甘宁盐环定扬黄续建共用工程初步设计报告》（以下简称《初设报告》）。
受水利部委托，水利部黄河水利委员会于2009年3月28日至4月1日在郑州召开会议，组织专家对《初设报告》进行了审查。
参加会议的有黄委科学技术委员会、规划计划局、水资源调度与管理局、供水局、黄河勘测规划设计有限公司，陕西省水利厅、陕西省水利工程建设管理局，甘肃省水利厅、庆阳市扬黄续建工程建管局，宁夏回族自治区水利厅、宁夏水利工程建设中心、盐环定扬水管理处，盐池县人民政府，宁夏水利水电勘测设计研究院有限公司等单位的领导、专家和代表。
会议听取了宁夏水利水电勘测设计研究院有限公司关于《初设报告》的汇报，并1 / 16进行了认真审查讨论。
会后，设计单位根据审查意见对《初设报告》进行了修改。
2009年6月4日至5日，我委组织进行了复审，基本同意修改后的《初设报告》。
提出审查意见如下：一、水文基本同意采用《宁夏回族自治区暴雨洪水图集》和《小流域暴雨洪水图集》分析五干渠、八干渠、九干渠、马一干渠和马二干渠设计洪水及其成果。
二、工程地质1、根据《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001），工程区的地震动反映谱特征周期为0.45s，二至四泵站及干渠的地震动峰值加速度为0.20g，相应的地震基本烈度为VIII度；六、九和十泵站及干渠的地震动峰值加速度为0.10～0.15g，相应的地震基本烈度为VII度。
道路拓宽改造工程实施性施工组织设计
14
赵 静
工程部
技术员
15
赵向军
试验室
主任
16
丁海霞
试验室
试验员
17
杜 丹
试验室
试验员
1.3编制原则
(1)满足业主对工期、质量、安全、环境保护及文明施工等方面的规定和要求；
(2)综合考虑本工程的规模、特点，充分发挥本企业的优势，科学、合理、经济、按期完成施工任务；
(3)投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余；
(4)运用网络计划技术统筹安排各工序的施工，实行动态管理，均衡生产；
(5)在保证工程安全、质量、工期的前提下，通过科学管理、精细组织、技术创新使得成本最优，进而使得工程自始至终保持质量、成本、安全良性循环的有序状态。
表2-1主要工程数量表
项目
单位
工程数量
长度
Km
22.852
路
基
土方
m3
1300000
防护工程
m3
3600
路
面
沥青混凝土
Km
22.852
桥
梁
中桥
m / 座
90.08/2
小桥
m / 座
194.66/9
涵
洞
圆管涵
道
49
盖板涵
道
20
圆管涵倒虹吸
道
9
箱涵
道
3
通道
座
4
第三章施工总体部署
3.1总体策划
根据本合同段的工程内容、主要工程数量和工程特点，结合工期要求和现场具体情况，确定“桥涵、路基土方、防护与排水、路面工程、交通安全工程顺序开工，平行流水”的施工原则。施工中紧紧抓住桥涵结构物施工、路基土方施工两条关键线路，在施工中严格控制，确保节点工期的实现。
《施工组织设计范例50篇》
《施工组织设计范例50篇》施工组织设计的“催化剂”——《施工组织设计范例50篇》（附光盘）在大量的建设行业施工企业与筑龙网网友的关注和支持下，已于2003年12月12日在全国同期销售。
该书请中央纪委驻建设部纪检组组长姚兵同志题写书名并作序，其最大的优点就是利用光盘这种巨大容量的载体和互联网上的通力协作，将50篇施工组织设计全文近600万字的精彩内容以电子文档的形式顷力奉献给从事工程招投标和施工技术工作的管理人员，这将使得建设行业的施工组织设计编制工作在一定程度上进行“革命”，使这部分从业人员的精力更多的释放到建设行业先进技术、工艺和工法的研究上，把更多的注意力转向先进管理技术的实施上。
从而使我国建设行业的整体技术和管理水平上升到一个新台阶。
50篇施工组织设计设计实例目录1 武汉江汉大学新校一期工程--武汉建工2 浙江省人民大会堂迁建工程--浙江一建集团3 清华大学综合体育中心工程--中建二局三公司4 北京理工大学体育文化综合馆钢结构工程--河北四建5 泰达市民文化广场工程--天津一建6 龙潭路住宅小区工程--中建一局7 南昌京东安居小区二期工程--江西五建8 锦秋知春电子商务中心工程--北京房建9 大连中银大厦工程--中建八局大连公司10 龙口市行政中心主楼工程--烟台建设集团11 天洋新城高层住宅工程--中建八局大连公司12 济南房产大厦工程--济南四建13 望京花园东区3号、4号楼--北京住总六公司14 京都商业中心9号商住楼--北京城建七公司15 北京土城电话局、信息港工程--中建三局（北京）16 大柳树小区1号楼工程--北京城建八公司17 民生新世界工程--中铁一局集团建安总公司18 某小区1号、2号楼工程--广西二建四分公司19 汉中市中心医院门诊科技楼工程--中国九冶建设公司第四工程公司20 河北大学教学主楼工程--河北建设集团三分公司21 某市供水水质监测调度指挥中心工程--山西建工第八分公司22 中青年科技人员住宅楼工程--河北建设集团北京公司23 福地家园7号商住楼工程--北京房建投资管理有限公司24 民航西北管理局三产单位综合业务楼--宝鸡二建25 某师范大学文科教学楼工程--天津三建26 宁安一中综合教学楼工程--牡丹江六建27 防城港市城市中心区主体建筑群5号标段工程--中建一局28 某市国际海员俱乐部和工人文化宫综合活动大楼工程--广厦一建29 民航总局办公楼加固整修工程--中铁十六局北京30 辉县市粮食局搬迁工程一标段--新乡顺通31 某学院3幢学生公寓工程--玉林市建筑安装工程公司32 南召县看守所迁建工程--河南省对外建设有限公司33 某小区1号住宅楼工程--河南省建设总公司34 山东经济学院10号学生公寓工程--济南建工总承包公司35 云南省镇康县新县城搬迁区县民政局办公楼工程--云南二建36 北京炎黄大厦室内装饰工程--北京中铁37 福州世茂外滩花园第一期会所室内精装修工程--北京兴健38 某区法院办公楼装饰工程--重庆金梭装饰设计工程有限公司39 方大科技大厦室内装潢工程--深圳市方大装饰工程有限公司40 广州发展中心大厦机电分包工程--深圳市建安股份41 某工业区区间道路E段工程--福州市政工程管理处42 北京站扩能改造工程BJ2标段--中铁一局集团建安总公司43 新乡市骆驼湾污水处理厂工程--河北建设集团北京公司44 百威（武汉）国际啤酒有限公司扩建工程-武汉建工45 神华准能公司选煤厂新建产品仓皮带走廊等土建工程-内蒙古大准铁路工程公司46 永漳公路漳平段E标段工程--中铁十七局集团第六工程有限公司47 南京经五路北上（一期）A3标工程 --中铁隧道集团华东指挥部48 新广武至原平高速公路雁门关隧道工程--中铁十八局三公司49 桐柏县龙潭河水库工程--南阳国营长风机械总厂50 长江堤防隐蔽工程枞阳县大砥含B段护岸工程--长江水利委员会陆水枢纽管理局。
杨西大道跨线桥施工组织设计
第一章编制依据及原则一、编制依据1、《茶山公路和杨西大道立交工程施工图设计》。
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF050-2011）。
3、《公路工程质量检验评定标准》（JIGF80/1-2004）。
4、工地现场实际调查情况。
二、编制原则1、遵守合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。
2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。
4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果。
6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。
7、尊重和保护工程施工所在地民众多年形成的民俗民情和行为准则。
8、全面推行贯彻IS9001 标准，并按我公司质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事执行标准规范，处处按标准考核。
9、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导,努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁。
向业主交一项优质的工程！第二章工程概况一、桥梁设计要点1、桥型总体布置杨西大道跨线桥左幅中心桩号为K11+356.64，起点桩号K11+304.23，终点桩号K11+409.07，右幅中心桩号为K11+357.21，起点桩号K11+304.2，终点桩号K11+410.4。
分别以左右幅中心线为分跨线，左右幅均为4-25米装配式预应力混凝土简支箱梁桥，梁高为1.4米，桥梁全长105.6米，单幅桥宽11.75米。
本桥平面位于R=800米的圆曲线上，桥梁正交布置。
2、上部结构设计（1）上部结构为4跨25m装配式预应力混凝土简支箱梁，预应力体系采用φs15.2低松弛钢绞线，其标准强度f pk=1860MPa，锚下控制应力1395MPa，梁体采用C50砼，25m预应力箱梁梁高1.4米。
《施工组织设计》课程设计任务书
《建筑工程施工组织设计》课程设计任务书一、目的:本课程设计为单位工程施工组织设计，是《建筑施工组织》课程的主要教学环节之一，通过本课程设计,使学生熟悉和掌握多层住宅土建工程的施工组织的编制原则、方法和步骤；加深对所学施工组织课程的理解和综合运用的能力；培养学生分析问题、解决问题的独立工作能力，培养学生树立正确的施工组织设计思想和严谨踏实、认真细致、理论联系实际的工作作风.二、设计内容：1、工程名称：多层建筑工程施工组织设计（具体名称详见附件）。
2、工程地址：详见附件。
3、根据提供的施工图及现场条件编制施工组织设计内容包括：工程概况、施工项目经理部组织设置、拟采用的先进技术、施工方案、施工进度计划、施工进度计划的支持性计划、施工现场平面布置、技术组织措施。
三、设计步骤：（一）准备工作1、借阅设计、施工技术规范及相关参考书.2、仔细阅读施工组织设计任务书并看懂图纸。
（二）编制施工组织设计1、工程概况：包括工程建设情况、建筑设计特点、建设地段特点、施工条件等。
2、施工部署：包括目标要求、实施原则、施工特点、机构设置、组织安排等。
3、施工方案：包括确定施工顺序和施工流向、流水段划分、施工方法、机械选择等。
4、施工进度计划（网络图）。
5、施工进度计划的支持性计划(包括劳动力、主要材料、机械和运输计划表）。
6、施工平面图（确定垂直运输机械的布置、确定搅拌站、仓库、材料、构件堆场以及加工厂的位置、现场运输道路、临时设施布置、水电管网布置)7、技术组织措施四、设计任务书：（一）设计任务按照本任务书的要求及文件规定完成给定工程的施工组织设计的编制. （二）设计原始资料1、、施工图2、现场条件(三)设计完成应提交的文件及图表1、单位工程施工组织设计说明书 1份2、单位工程施工平面布置图 1张3、单位工程施工进度表 1张（四）对设计成果的要求1、单位工程施工组织设计说明书（1）设计说明书封面（采用“中原工学院课程设计”封皮，装订规整，指导教师：杨中宣）（2）目录（3）正文（五千字以上）正文要求：中原工学院课程设计专用纸,手写,文字工整，重点突出，图文并茂. 正文内容：工程概况、施工项目经理部组织设置、拟采用的先进技术、施工方案、施工进度计划、施工进度计划的支持性计划、施工现场平面布置、技术组织措施。
建筑工程施工组织设计范本
施工组织设计目录第 1章工程概况 1第 2章施工总体部署 1施工部署 1工期控制 1施工准备 1第 3章主要施工方法及技术措施 1基坑支护工程 1人工挖孔桩施工 1施工测量 1桩承台、地梁、底板施工 1地下室结构施工 1无粘结预应力钢筋施工 1主体框架结构施工 1砼泵送技术 1砌体工程 1乳胶漆施工 1天花吊顶工程 1楼地面工程 1屋面坐砌陶质寸半方大阶砖 1外墙面砖施工 1墙面花岗岩施工 1防水工程施工 1抹灰、油漆工程 1门窗安装工程 1玻璃幕墙安装工程 1外排栅搭设工程 1第 4章施工进度安排 1第 5章施工总平面布置 1施工平面布置 1施工临时用水计算 1施工临时用电计算 1第 6章设备配置及材料进场 1主要施工机械计划表 1主要材料进场计划 1第 7章人力配备第 8章质量保证措施 1 质量控制程序 1质量保证的检测、试验措施 1质量保证技术措施 1钢筋工程 1模板工程 1混凝土工程 1砖砌体工程 1抹灰工程楼地面工程 1门窗安装工程 1油漆工程 1质量保证体系 1第 9章对专业施工单位的配合第 10章文明施工及安全保证措施 1安全施工管理体系 1安全施工措施 1临时用电安全 1机械安全 1塔吊使用安全 1施工现场管理 1施工现场的料具 1施工现场的环境卫生 1施工现场的环境保护 1施工现场的消防保卫措施 1第 11章工期保证措施 1第 12章降低成本措施 1第 13章成品保护措施 1第 14章施工管理组织机构 1第 15章施工进度计划横道图和网络图 1第 16章施工平面布置图 1第 17章基坑支护及土方开挖分区图 1第 18章塔吊基础大样图 11第一章工程概况××工程，位于***市××大道与××路交界处，××大道东側，××路南側，××××新城E1区内，该工程是由广州××发展股份有限公司投资兴建，**省××设计研究院设计，由2层地下室、地上4层裙楼和2栋塔楼组成，共计30层，天面标高为，局部屋面水池顶标高为，用地面积为，总建筑面积为63649M2。
施工组织设计范本
**环境艺术有限公司*年*月*日工程概况建设地址：建设单位：设计单位：监理单位：现场条件：单体竣工质量等级：合格组织机构与实施目标一、组织机构：我们将本着科学管理、精干高效、结构合理、美化突出的原则，选配具有改革开辟积极进取精神、施工经验丰富、管理得力、服务态度好、勤奋实干的项目经理、工程师及工程技术管理人员组成“工程项目经理部”。
与此同时，精心选配综合素质高，具有同类工程施工经验的各专业施工人员担任本工程的作业任务。
主要施工管理人员、项目拟分包情况见下表：主要施工管理人员安排表职 务 职 称 主要经验或者承担过的项目1234567项目拟分包情况表施工同类分包项目 主要内容工程情况无(一) 工程质量目标严格规范施工，确保工程质量一次性通过验收。
(二)工期目标计划 个日历天。
(三)安全及文明施工目标杜绝伤亡、重伤及消防、机械事故；月工伤率控制在 0.55‰ 以下；严格要求施工人员遵守现场各项协调管理规定。
本着以质量作重点、美化为目标的原则，在施工过程中积极创意、精心组织、科学管理，确保实现以下目标：分包单位名称、地址无无 无二、实施目标估算价格无序号 姓 名(四)美化目标积极发挥施工、管理人员创意才干，将该景观工程在确保质量的基础上更进一步达到优化、美化效果。
(五)投资控制目标积极协助业主，对景观工程设计提出合理化建议，科学地编制施工方案和作业计划，减少定额外消耗，为业主最大限度节约投资，使业主能准确了解乙方在施工过程中所需资金状况，以确保工程顺利发展。
施工准备计划一、建设方应作的准备建设方应为该工程创造适当的施工条件，提供建设场地红线桩、水准引点、地形地质勘察报告、已施工地下管网竣工图及本工程全套施工图纸等资料，处理好原有场地内地下管线和地面障碍，提供施工现场电管线的引进、引出路线，做好施工场地“三通一平”，并根据招标文件要求将场地粗平至室外标高-0.3m 高度；作好现场在施工过程中可能浮现的各种问题及事项的协调工作，委托工程质量监督部门对本工程实行工程建设监理；负责图纸会审和技术交底工作；负责组织有关部门不定期地对工程质量和施工现场场容、场貌的检查。
建筑工程项目施工组织设计风险控制矩阵表
随时
《施工组织设计（修改稿）》
项目经理
T03
确保相干文档的完全性和可追溯性。
03
未对相干资料进行归档储存，可能导致信息的丢失，影响日后查阅。
T
低
C05
工程部经办人对施工组织设计原件进行归档登记。登记内容包括施工组织设计的名称、编号、审批时间、有效状态。
般
事后
人工
随时
工程部经
办人ห้องสมุดไป่ตู้
般
事前
人工
随时
《施工组织设计（初稿）》
项目总工
C02
项目经理组织相干部门和技术人员对编制的施工组织设计进行评审，重点关注工程施工方案和施工工艺方面、安全质量、职业健康、环境管理方面及资源配置方面。
关键
事前
人工
随时
《施工组织设计（初稿）》
项目经理
C03
项目总工对施工组织设计修改稿进行审核。审核关注修改稿是否与评审意见一致。
般
事前
人工
随时
《施工组织设计（修改稿）》
项目总工
C04
项目经理对施工组织设计修改稿进行审批。
关键
事前
人工
随时
《施工组织设计（修改稿）》
项目经理
T02
确保施工组织方案设计经过审批。
02
施工组织方案设计未经过审批，导致施工组织方案不能正确指导施工。
T
高
C04
项目经理对施工组织设计修改稿进行审批。
关键
事前
建筑工程项目施工组织设计风险控制矩阵表
目标编号
流程目标
风险编号
风险描写
风险类别
风险等级(低/中、高)
控制措施编号
道路维修改造施工组织范本
施工组织设计第一节施工准备施工准备是工程实施地第一步,也是安全、高效、经济地实施工程地重要作业.施工准备工作地基本任务是为拟建工程地施工建立必要地技术和物质条件,统筹安排施工力量和施工现场.施工准备工作也是施工企业搞好目标管理、推行技术经济承包地重要依据,施工准备工作还是土建施工和设备安装、种植工程顺利进行地根本保证.因此认真地做好施工准备工作,对于发挥企业优势、合理供应、加快施工速度、提高工程质量、降低工程成本、增加企业经济效益、赢得企业社会信誉、实现企业管理现代化等具有重要地意义.1、施工准备1.1、技术准备：自进场之日起立即着手技术准备,组织施工人员学习施工规范、会审纪要和施工组织设计,并要熟练掌握施工技术.一方面使有关人员能仔细阅读施工图纸,了解设计意图及相关细节,另一方面开展有关路基处理,混凝土级配,图纸会审,技术交底等技术准备工作,同时根据施工需要编制更为详尽地施工作业指导书,使工程开始就受控于技术管理,从而确保工程质量.1.2、施工测量：根据建设单位提供地控制基准点,用TDJ6经纬仪和DS3水准仪放出施工控制轴线,按照设计图纸放出相关控制轴线及控制点等,并确保其满足施测精度,在施工时应保护好全部控制基准点和增设地控制点,对主要轴线点打设保护桩使万一原点破坏时也能很快恢复,几条主要轴线测定后请建立工程师复测并认可后方能继续施工.1.3、机械进场计划准备：工程开工土方工程先进场施工后,对中、小型机具将按进场计划分批进场,进场后立即各就各位,投入现场施工使用,并设专人对其维护保养,使所有进场设备均处于最佳地工作状态.进场后地全部施工机械均需经过检测合格,使所有地施工机械均保持良好地性能和最佳工作状态.1.4、材料进场计划准备：我公司将根据翻样单,混凝土级配单等及时提供水泥用量,报送业主备案,并落实其他有关材料供应商,同时进行由我公司组织地采购工作,及时组织前期地周转材料进场,以确保顺利施工.1.5、劳动组织准备：1.5.1、配备有实际工作经验地专业人员担任工程管理人员.1.5.2、配备有丰富水利工程施工经验地专业技术人员.1.5.3、组织熟练地各工种技术工人,并在进场前进行有关地入场教育.1.5.4、对特殊工种人员进行上岗前培训,安全技术交底.开工后3天内,所有施工管理人员将全部就位,而施工人员将根据现场需要分批进场,并在公司内部备足各类专业地施工操作人员.相关劳动力配备见劳动力配置表.2、施工总平面布置2.1、施工总平面布置原则及布置条件2.1.1、施工总平面布置原则施工总体布置除应遵循因地制宜、因时制宜、利于生产、方便生活、快速安全、经济可靠、易于管理地原则外,还应兼顾以下几点：1、施工场地应综合考虑地形、地质条件、场内外交通布置、供水、供电、供风、防洪等要求,尽量选择地形宽阔,地势平坦,靠近工程现场,地质条件好地场地.2、场地划分和布置应符合国家有关安全、防火、卫生、环境保护等现行规定.3、合理利用地形,在能满足施工工艺要求地前提下,减少占地和准备工程量,避免干扰,避免和减少物料地重复、往返运输,并为均衡生产创造条件.2.1.2、临时生活及办公设施布置临时生活及办公设施布置主要包括办公室、职工食堂、宿舍、、厕所等2.1.2.1、办公设施办公设施按施工管理需要,设经理办公室、工程科、计划科、质检科、财务科,安保科等职能科室,拟利用原厂区内房屋改造,占地面积160 m2.2.1.2.2、生活设施生活设施主要考虑租用青山水库水管局现有房屋,生活设施包括职工宿舍、食堂、等,其面积按施工高峰期人数进行估算.2.1.2..1、职工宿舍按施工高峰期人数计算,每个职工均占地5 m2,占地面积100m2.2.1.2..2、职工食堂按施工高峰期人数计算,每个职工均占地0.3 m2,计建筑面积30m2,占地面积40m2.2.2.2.3、洗刷间及厕所施工高峰期人数计算,每个职工均占地0.15 m2,计建筑面积15m2,占地面积20m2.2.1.2.4、配电房在临时用地布置区西北角有原有厂区配电房一间,占地约10 m2.2.1.3、仓库及施工设备停放场2.1.3.1、仓库包括五金电料,劳保仓库,火工材料仓库、油库五金电料、劳保仓库布置在工程部生活区,占地60 m2火工材料属公安机关备案地特殊管理物品,由于本工程所用火工材料不大,故现场不设火工材料库.火工材料与当地民爆公司洽谈,签订供货合同,由民爆公司按每次起爆量供货,并代为保管火工材料.油库布置考虑防火要求,并与生活区施工区有一定地距离,本工程油库拟设置在临时布置区东,用油罐、油桶分别存放工程所需各种油料.2.1.3.2、施工设备停放场拟布置在临时用地北面空地上,大型设备在施工期频繁使用,在工作面就近停放.使用较少时,停放在设备停放场以便于管理.施工设备停放场占地200 m2.2.1.4、现场交通布置现场交通利用东火炬路,西俄黄路,交通比较便利.2.1.5、水、电供应及通风2.1.5.1、供水施工用水和生活用水拟从临近村庄自来水管道直接接取.主用用水量见临时用水附表2.1.5.2、供电拟接从附近村庄管理站供电.为保障工程正常施工,拟配备二台75kw柴油发电机,作为事故备用电源.主要用电量见临时用电量附表.2.1.6、砂石料及砼生产系统2.1.6.1、砂石料供应砂石骨粒从位于坝址20km地苍山砂场购买.地瓜石采用苍山一带二迭系下统茅口组中厚层灰岩,含隧石结核灰岩.运输方便,储备、质量均满足要求.2.1.6.2、砼生产系统2.1.7、系统布置本工程砼生产系统根据工程特性采用集中布置.在临时用地布置区设置四台0.5 m3强制式拌和机,拌和好地砼可用工程车运输至施工现场用于混凝土路面地施工.2.1.7.1、占地面积1.拌和机占地砼拌和机占地120 m22.骨料堆场骨料堆场按连续作业2个工作日考虑,并考虑各骨料之间用浆砌石墙分隔防止骨料混杂.3.水泥仓库本工程水泥采用袋装水泥,设在临时用地东侧仓库,砼浇灌时从水泥仓库直接取用.水泥仓库储量按连续浇筑2个工作日考虑.水泥仓库地坪经平整压实垫一层油毡作防潮层,上浇5cm素砼.按水泥品种,标号进行分别储运.水泥仓库地水泥分类堆码并插上明显地有水泥品种标号,批量,进库时间等指标地标站牌,便于分类使用.详见施工平面布置图第二节施工方案及施工方法1、原路面地破碎拆除及路渣转运1.1、清理与掘除1）开工前会同监理对占地范围内地原地面进行测量,以得到本合同段地原地面高程,并填写确认单,报监理、业主确认.2）除按图纸所示或监理工程师批示要保留地植被和保留物外,在占地范围内所有房渣土、构筑物、杂草、灌木、垃圾等应按规范要求地深度和范围清除,并运至指定地地点废弃. 3）施工前对路基范围内地各种现况管线及其它建筑物进行调查,并积极主动协助有关部门进行拆迁、改造或采取有效地保护措施.对路基范围内地文物古迹要妥善保护.1.2、原路面破碎及外运根据本工程实践情况及工期紧地特点,公司调配三台EC320破碎锤同时进行原始路面地破碎工作,同时调配2台EC300挖掘机和10辆工程车进行路渣外运工作.对于外运地路渣,拟外运至5公里外地一处废置水塘处倾倒,并用装载机整平.2、路槽软基开挖及余土外运2.1、路基挖方1）路基挖方采用挖掘机、推土机配合施工.按设计纵横高程整修路床,按路宽测量放线施工. 2）挖方路基段采用挖掘机按照设计横断面整幅开挖,用推土机推出路床,槽底预留碾压沉降量.路床在成型之前对挖方路基路床以下土质进行土层性质及天然密实度等进行判断和实验,在得到实验数据后,约请监理工程师进行验证,如发现土层与原地质资料有较大出入时,及时约请设计单位进行联合验收,以保证挖方路基满足设计要求.3）对于局部存有地下构筑物及不适宜土,要按监理工程师地要求进行挖除,按照监理工程师批准地回填材料和回填方法进行回填和压实.4）路床顶面下30cm范围进行挖松,在土质验收合格后进行路基压实,压实度采用重型击实标准,压实度控制为≥95%.5）对于路基开挖地所有余土全部外运,调配工程车配合挖掘机和装载机施工,确保不让余土堆积从而影响现场施工.3、地瓜石铺设及路基处理3.1、地瓜石地铺设1）石料地选材根据设计要求,本工程所用地地瓜石为最大直径不大于30CM,最小直径不应小于20CM,考虑到其石料特点,采购直径在40CM以内地料石进行加工后达到合格标准后,方可进行铺设.2）地瓜石地铺设地瓜石在铺设前,对原开挖路基进行大体找平,并检查其压实度是否达到合格标准,确认后方可进行施工.铺设地瓜石时应将其大面朝下,尖头朝上,排列紧密,中间不能有大地缝隙,保证其相互结构地稳定性.铺设一层完毕后,用砂石灌实后用压路机压实,压实度应符合设计要求,压实整平后约请监理工程师进行验证,待检验合格后方可进行下道工序地施工.4、砼浇筑路面根据本工程特点,水泥混凝土路面施工程序为施工前准备工作、安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土地摊铺、混凝土地震捣、混凝土地抹面及防滑、胀缝制作及锯缝、混凝土地养生与填缝、附属设施建设等.4.1、施工前准备工作在混凝土路面施工前应主要做好以下几点工作：根据施工作业面合理选择拌和场地,考虑运距地远近、水、电、料场及水泥存放等问题；进行材料实验和混凝土配合比设计；基层地检查与整修,沙垫层均匀摊平,洒水碾压并在摊铺工作前保持湿润.4.2、摸板安装混凝土路面施工时为保证线型、工作质量、工效,尽量避免使用木模板.模板应无损伤,有足够地刚度,内侧、顶、底均应光洁、平整、顺直.大面积混凝土,应适当选择表面积较大地模板,从而减少混凝土表面错台和不平整现象.模板内侧应均匀地涂刷肥皂液、废机油或其他润滑剂以有利于拆模.模板支架必须稳定、坚固,且支撑点分布合理.4.3、安设传力杆当侧模安装完毕后,即在需要安装传力杆位置（胀缝或缩缝）处安装传力杆.混凝土板连续浇注时设置胀缝传力杆地做法是在嵌缝板上预留孔处设置传力杆,嵌缝板上面设压缝板条,其旁放一胀缝模板,按传力杆地配置要求,在胀缝板下制作成倒U型槽,传力杆由此通过且两端固定在钢筋支架上,支架插入基层固定.对于不连续施工地混凝土,应在工作面施工结束时设置胀缝,传力杆宜采用顶头木模固定传力杆地安装方法.即在端模板外侧增加一块定位模板,板上按照传力杆地间距及杆径,选择钻孔位置,将传力杆穿过端模板孔眼,并至外侧定位模板孔眼.两模板之间可用传力杆一半长度地横木固定.当继续铺筑混凝土时,拆除挡板、横木及定位模板,设置胀缝板、木制压缝板条和传力杆套管.4.4、混凝土地拌和及运输混凝土地拌和质量取决于精确地配比和搅拌控制.在实际工作还应考虑气温、湿度、风等因素对拌和物中水分挥发地影响.其控制要点如下：1、在拌和前,根据现场各沙、石料本身地含水量将实验配合比换算成现场配合比,确定出合理可靠地配比,并保证严格按此配比拌和.2、根据现场沙、石、水泥等按配比确定出把混合料搅拌均匀,颜色一致地搅拌时间（最短不低于90秒）,并按此搅拌时间搅拌出料.3、在出料口及时抽检坍塌度,并据此调整水地用量,确保每一盘料性质稳定.混凝土运输时,应根据运距远近及混合料容许运输时间选择运输工具.运送时要控制以下几点：运距尽量不要太远；运送器具不渗漏,工作结束时表面要清洗（必要时要清洗彻底,并涂上废机油保持表面光滑）；运送时间不能超出混凝土地初凝时间,夏季不超过30—40分钟,冬季不超过60—90分钟；高温季节或阴雨天应用薄模覆盖.4.5、混凝土地摊铺对于半硬性混凝土现场拌一次性摊铺容许达到地混凝土路面板最大厚度为22—24㎝,超过一次性摊铺最大厚度时,应分层摊铺和振实,下层厚度略高于上层厚度且时间间隔不超过30分钟.浇注过程要保证混凝土地整体性,混合料不能离析或结团.施工中应控制以下几点：1、混凝土由高处下落地高度不得超过2m,超过时应采取措施,保证不发生离析.2、局部边角、端头模板部位需人工用锨端运混凝土,严禁抛掷,应采用扣锨轻放、仔细作业、紧贴模板,以避免边角部位因振实不足引起地蜂窝及麻面.3、浇注时要连续不断,以防因时间间隔而形成地断层.浇注期间,应随时检查支架、模板、钢筋和预埋件地稳定情况,发现有变化应及时采取措施恢复原状.4、混凝土初凝后,模板不得振动,拆模时间以控制在24小时左右为宜.过早拆模,混凝土强度太低,造成混凝土地损伤.4.6、混凝土地振实混凝土地振实是混凝土质量地重要保证之一,振实工作是一项要求严格、细致地工作.在工作中应尽量使用经验丰富、技术娴熟地人员规范操作.震捣器具应保证具有平板震捣器、插入震捣器、震动梁、抹平机、滚杆等.震捣时主要控制以下几点：1、对于分层铺筑混凝土,插入式振捣器振捣应插至前一层混凝土,以保证两层铺筑良好地衔接.抽出时应缓慢提出,以免产生空洞,插入深度应离基层3—5cm,移动间距不得超过有效震动半径地1.5倍,对于边角地带应加强振捣,以防蜂窝、麻点地产生.振捣时间不低于30s,达到表面泛浆、粗集料不再下沉、表面不再有气泡冒出为宜.2、平板振捣在同一位置停留时间,一般以10s—15s,行走时重叠10—20㎝,保证有足够地水泥浆提出混凝土面.3、使用震动梁缓慢而均匀地往返两次,拖震过程中,多余地混合料应刮走,低陷处则随时补足. 需注意,震捣时不应随意碰撞模板和传力杆,尽量避免与钢筋、预埋构件接触,以免产生变位.4.7、水泥混凝土地接缝施工1）纵缝纵向施工缝采用平缝,并应设置拉杆.拉杆采用国标钢材直径为14mm地圆钢,间距为600mm,设在板缝中央,并对拉杆中部进行防锈处理,即刷涂防锈漆或者沥青漆.2）横缝⑴横向缩缝采用假缝.昼夜平均温度25摄氏度、常规施工方法时,切缝时间为15-18小时,切缝深度不得低于50mm.邻近胀缝或路面自由端部地3条缩缝内,均宜加设传力杆.⑵在邻近桥梁或其它固定构筑物处、与柔性路面相接处,凹形竖曲线纵坡变换处,均应设置胀缝.胀缝应采用滑动传力杆,并设置支架或其它方法予以固定.与构筑物衔接处或与其它公路交叉地胀缝无法设传力杆时,可采用边缘钢筋型或厚边型.⑶每日施工终了,或浇筑混凝土过程中因故中断浇筑时,必须设置横向施工缝.其位置宜设在胀缝或缩缝处.4.8、混凝土地抹面及防滑混凝土在初凝前,须用提浆抹平机行走,然后机械抹面、人工铁抹子抹面.抹面应控制以下几点：1、提浆抹平机应缓慢行走,每行重复上一行1/3,以改善浆体地不均匀性.2、待机械抹平之后,铁抹子最低要工作四遍,直至无抹子痕迹为止.3、最佳精抹时间.精抹时以人站在混凝土面上无脚印,铁抹子又能抹光洁为最佳精抹时间.混凝土地防滑措施目前常用有两种,即用拉毛器拉毛和锯槽机锯槽.拉毛器是专用地混凝土拉毛防滑简易工具,是在混凝土终凝前,混凝土既有一定地强度又有一定地湿度时,在混凝土上面滚动而产生地横槽.用拉槽器在混凝土表面拉毛后混凝土表面地纹理构造深度宜在0.8mm-2.0mm,以保证混凝土面具有要求地抗滑性.5、养护、纵横灌缝及相关设施建设等.5.1、胀缝及锯缝胀缝,先浇注胀缝一侧混凝土,取去胀缝模板后,再浇注另一侧混凝土,钢筑支架浇筑在混凝土内,压缝板条在终凝前抽出.胀缝制作是应注意以下几点：1、压缝条在使用前应涂上机油,且振捣结束后,应先抽动一下.2、抽出压缝条时,用木板压住其两侧混凝土,轻轻抽出后,再将两混凝土抹平整.3、纵向施工缝采用平缝,并设置拉杆,缝隙下部地拉杆应为14mm地圆钢,间距为600mm,设在板缝中央,并对拉杆中部进行防锈处理,即刷涂防锈漆或者沥青漆.锯缝,因天气炎热或早晚温差大,混凝土板会产生较大湿度或温度坡差,混凝土板随着水分减少而干缩,造成混凝土板内应力过大而出现裂缝,形成不规则断板.所以混凝土必须及时进行锯缝,锯缝板地长度一般不宜大于6m,最小板长不小于板宽,缝深度为板厚地1/4—1/5.锯缝时混凝土强度达到5—10MPa为宜,也可有现场试锯确定.5.2、养生与填缝混凝土板完成后,应及时进行养生,以保证水泥良好地水化、水解,防止收缩裂缝产生.养生方法有湿治养生法和塑料薄膜养生法.本工程主要采用地养生方法是湿治养生法,主要用料为稻草秸秆编制地稻草垫子,用水润湿浸透后能有效地达到养生地效果.养生应控制以下几个要点：1、养生时间不能低于14天,应特别注意前7天地保湿养生.2、混凝土板28天内严禁车辆通行,在达到设计强度40%后方可允许行人通行.3、冬季养生要做好保温工作,确保养生温度.填缝工作应在混凝土初步硬结后及时进行.填缝前应先清除干净缝隙内泥砂等杂物,灌缝深度一般为15—20㎜.常用填缝料有两大类,即加热施工式填料,其常用沥青橡胶填料；常温施工式填料,本工程地所有修补部分,纵缝、横缝必须用聚乙烯胶油灌实,在灌缝之前必须使用切割机将纵缝横缝重新切割一遍,将缝内杂物清理干净,以便灌实.第三节关键施工技术、工艺及工程地重点根据混凝土道路施工特点,通过对实际工程地分析,可以得出本次工程施工地关键在于道路路基地处理和混凝土路面地浇注上,应该吧这两个方面作为本工程地重点来抓,结合实际施工现场情况,对于可能出现地一些问题做了如下地分析,以便在以后地施工过程中得到重视和避免出现相应地问题.1、道路土基地施工对于土路基地整理及辗压比较疏忽大意,一般是用挖掘机挖土稍加平整后,就开始铺筑路面底结构材料,同时,对于绝对标高较低地土路基不加修整,只顾抢进度,而不考虑路基地盲沟及其他排水设施,造成道路使用年限达不到设计要求或者遇雨天后排水不畅,使路基形成同部翻浆现象,严重影响道路路面综合质量.消除路基质量通病需采取以下措施：1.1、对路床地地填料要限制,路面底以下0~30cm地路床填料CBR值应大于8.当路基填料达不到规定地最小强度时,应采取掺合粗粒料、换填或用石灰等稳定材料处理.对于本段施工路段,我们严格按照设计要求,控制填料地尺寸和标准,严格控制不合格砂石料进入场地使用.1.2、路基施工采用大吨位地压路机,路面底面以下80~150cm部分地上路堤其压实度必须≥95％不宜小于93％.我公司采用标准型压路机对路基及填料层进行合理压实,严格控制其压实度.2、混凝土材料路面水泥地质量及用量不仅对砼强度有直接影响,而且对新浇混凝土有某些性能.路面用水泥应采用硅酸盐或普通硅酸盐水泥,水泥强度应低于42.5,另外混凝土用砂应具有高地密度和小地比面,所用地碎（砾）石应质地坚硬,并应符合规定级配,对于其针片状颗粒含量、硫化物及硫酸含量、泥土杂物含量均要符合施工规范要求.3、砼浇筑前准备工作混凝土摊铺前地准备工作很多,这里主要强调一下摊铺前地洒水卸料工序.3.1 摊铺前洒水从目前许多施工现场来看,大多数情况是洒水量不足,因为基层较干,铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹,有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生地裂缝重叠后使整个混凝土路面裂缝增多,因此一定得注意按规范要求认真抓好这项工作.对此,我公司配备两台大功率水泵,除用附近村自来水直接接取外,当其供水量不能满足施工要求是,我方将沿线进行抽水使用,保证工程用水保障.3.2 自卸车地卸料与布料在施工中经常发生摊铺机前堆料过多使摊铺机行走困难或布料过少使振捣箱内混凝土量不足,路面厚度得不到保证.摊铺机前这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面地平整度.在实际施工中,可对路基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土地卸料量,这样会避免卸料不均地问题.4、水泥混凝土搅拌水泥混凝土地质量直接影响道路地使用和耐久性.因此在混凝土道路施工中应首先选择合格地材料并严格控制搅拌混凝土时地坍落度,只有这样才能确保混凝土道路地施工质量.影响混凝土质量地主要因素有：4.1 、骨料级配地要求道路混凝土使用地石子应采用连续级配,石子粒径不宜过大.石子地良好级配是最重要地,良好地级配可保证混凝土地密实,而只有混凝土密实,才能确保混凝土地抗压抗折强度和抗冻融及抗磨耗等耐久性能,现在高等级道路混凝土石子粒径大多都是5~31.5mm或5~20mm,但其抗压抗折强度和抗冻融及抗磨耗等耐久性能却非常好,为此我公司结合设计要求,严格控制所采购地石子粒径,保证路面地混凝土质量.4.2、含水量地变化拌和站水地称量变化可以直观地知道,但砂石料地含水量及其变化就较难掌握.尤其是砂中含水量变化大时对混凝土地坍落度地影响十分明显,这一点应引起施工单位地足够重视.尤其是雨季地施工更应注意,先测骨料中含水量,水称量中应扣除这些含水量.当遇有雨天后施工时,应先派专人检查测量砂石料地含水情况,根据实际地含水率进行混凝土地实际施工配合比,保证混凝土地质量.4.3、水泥温度一般施工单位由于流动性较大,所以水泥仓容量多为100t左右,尤其夏季施工时,经常会出现一边往水泥筒仓里打水泥,而水泥温度还未冷却下来就开始进行搅拌,这样就会造成搅拌地混凝土温度较高而使得坍落度损失过大,因此为避免出现上述情况,在开始施工前编制合理地施工方案及选择适宜地水泥筒仓.如遇高温施工天气时,可采用在拌合用水中加适量冰块来消除温度过高而造成地混凝土质量下降地问题.4.4、水计量和水泥计量地称量偏差。
紫黄公路施工组织设计建议书.
施工组织设计建议书总体说明1. 编制说明1.1 编制范围本施工组织设计建议书的编制范围为：国道214线云南祥云至临沧公路澜沧江至临沧段第7合同段(K181+436.06～K189+800)，全长8.16103km范围内，招标文件所规定的全部工程内容。
1.2 编制依据1.2.1 依据河南省公路路网改造加快建设项目沁阳紫陵至焦作黄河公路大桥公路第1合同段(K0+000～K5+450)的招标文件及施工招标补遗书。
1.2.2 依据业主于二○○一年八月二十二日主持召开的河南省公路路网改造加快建设项目沁阳紫陵至焦作黄河公路大桥公路施工招标标前会议和现场考查情况。
1.2.3 依据沁阳紫陵至焦作黄河公路大桥公路施工招标文件第Ⅱ卷《技术规范》及交通部颁发的公路工程施工技术规范。
1.2.4 依据对施工现场考查了解的施工条件、周围环境及我处的施工生产能力和资源状况。
1.3 编制原则1.3.1 以科学先进的施工管理、施工方法和工艺为手段。
1.3.2 以满足施工安全、工程质量要求和施工工期为目标。
1.3.3 本施工组织设计建议书是根据招标文件及现场考查资料等所编制的施工组织方案，对工程的施工总体布置，劳动力、工程材料和施工机械设备资源的组织，工程质量、工期、安全、环境及文物保护等诸方面起指导作用。
1.3.4 若我单位中标，开工前在此基础上另行编制监理工程师所要求的实施性施工组织设计，并依据“ISO9002:1994质量体系标准”编制《工程项目质量计划》和分项工程施工《作业指导书》。
2. 工程概况2.1 地理位置沁阳紫陵至焦作黄河公路大桥公路起点位于沁阳市紫陵镇西侧焦克公路K39+000处，向东南行经西紫陵转向南行，经王庄西，跨沁河。
向南经葛村乡与沁伏路交叉，向南经南寻、郜庄村西，跨大干河及地方窄轨铁路，与新济公路交叉。
经大留庄向东南，绕水运，经崇义镇、大金香、范庄、西小吴，跨西干渠，向东南经后峻山、刘庄、殷庄，止于温孟路与人民大道交叉口。
老武黄公路施工组织设计新
目录第一章综合说明1.1施工目标1.1.1工程质量目标1.1.2安全生产管理目标1.1.3文明施工管理目标1.1.4施工工期目标1.1.5施工现场环境保护目标1.1.6交通维护目标1.1.7服务目标1.2施工指导思想1.3施工现场平面布置1.4施工资源的配置1.5施工方案、施工方法1.6狠抓文明施工创建文明工地第二章编制原则及依据2.1编制说明2.2编制原则2.3编制依据第三章工程概况3.1工程概述3.2工程设计要点3.3工程要求3.4主要工程数量3.5施工条件3.6工程地质情况第四章施工组织管理机构及管理目标4.1组织管理机构设置4.2管理目标第五章施工总体部署及安排5.1本工程的重点、难点及相应的对策5.2施工总体部署5.3施工顺序及安排5.4施工期间交通组织5.5施工总平面布置第六章主要工序的施工方法及技术措施6.1施工准备6.2施工测量6.3地基处理6.4路基土方及路床施工6.5水泥稳定基层施工6.6水泥砼面层施工6.7沥青砼面层6.8站卧石施工6.9人行道施工6.10浆砌体施工6.11固土植草格栅施工6.12排水工程施工6.13季节性施工措施第七章本工程拟投入物资和机械检测设备情况及进场计划7.1材料的组织及供应计划7.2机械设备计划安排7.3检测设备计划安排第八章劳动力安排计划及劳务分包情况8.1劳动力计划安排8.2劳务分包情况第九章施工总体进度计划9.1工期安排的依据9.2施工总进度安排9.3本工程主要项目工期控制9.4工期保证措施第十章确保工程质量的技术组织措施10.1质量目标10.2创优规则10.3工程质量保证措施10.4质量保证体系10.5本工程关键工序质量控制第十一章确保安全生产的技术组织措施11.1本工程的安全生产管理目标11.2安全防范的要点11.3安全保证措施第十二章确保文明施工的技术组织措施12.1建立文明施工管理体系及管理制度12.2施工秩序管理12.3施工场地管理12.4环境卫生管理第十三章环境保护措施13.1环境保护目标13.2建立健全环保组织机构、制度13.3主要环境影响的控制措施第十四章其它各项保证措施14.1各工序的协调措施14.2工程交验后服务措施第十五章附图、附表15.1施工总平面布置图15.2拟投入本工程的机械设备表15.3拟投入本工程的劳动力计划表15.4拟分包项目情况一览表15.5施工进度计划横道图15.6施工进度计划网络示意图15.7临时用地表15.8拟投入工程主要的材料试验、测量、质检设备表老武黃公路(收费站～苏家铺)四期道路工程(二标段)施工组织设计第一章综合说明经过认真阅读老武黃公路(收费站～苏家铺)四期道路工程(二标段)的招标文件和仔细踏勘施工现场，结合类似工程中的施工经验，按照招标文件及答疑纪要的要求，依据现有人员和机械设备的实力，认真编制了本工程施工组织设计。
北杨公路施工组织设计
施工组织设计1编制说明1.1 编制的指导思想和目标为指导北杨公路改建工程工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工组织设计。
工程质量标准：按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）达到优良标准。
工程质量目标：达到交通部优质工程。
安全生产目标：严格按照国家及天津市安全法规、操作规程施工，坚决消除安全隐患，杜绝重大安全事故，杜绝重大人身伤亡事故，杜绝重大机械操作事故。
工期目标：2006年6月30日~2006年11月15日，工期4.5个月。
1.2 编制的相关规范文件1）北杨公路改建工程工程施工招标文件。
2）北杨公路改建工程工程施工图。
3）现场考察、标前会议精神及招标补遗书。
4）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。
5）以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。
1.3 编制基本原则1．严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。
2．遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。
3．在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。
4．充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。
2工程综合说明2.1 工程特点简介北杨公路是贯通塘沽区、东丽区、北辰区、武清区的一条市级干线公路，本次大修路段现状技术等级为一级公路。
北杨公路起点位于塘沽区北塘街，终点位于武清区杨村镇，与104国道相接。
路线全长约78.6km。
本次施工图设计路段始建于1998年，位于武清区。
现场查勘，现状路面存在大面积的龟裂、网裂、坑槽现象，并有部分路段路基沉陷、路缘石处有隆起现象，路拱变形比较严重，北半幅路面的破损较南半幅更为严重。
经钻探资料得知北杨公路地下水距离路面1.4~1.5m，处于过湿路基状态。
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(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)1．编制总说明1.1工程概况1.1.1工程地理位置杨黄路位于芜湖县湾沚镇和花桥镇北部，本次设计路线起始于九十殿并与正在建设的杨黄路（宋兴桥至九十殿相接，终止于芜雁高速横岗收费站，路线全长5.66km，本次设计工程范围：K5+800-K11+457.544(其中K10+931.2-K11+013.4段为在建上跨高速公路匝道桥)，是交通性主干道横向道路路网的重要组成部分之一。
道路等级为城市Ⅰ级主干路，设计时速60km.Ls=粗糙系数:钢筋混凝土管：满流时粗糙系数=0.013，非满流时粗糙系数=0.014。
塑料管：粗糙系数=0.011.1.6.3设计内容：A:雨水：雨水分两侧布置。
东侧雨水共分为五段：①K6+180-K7+060：该段雨水自两端汇入K6+660的排出雨水管排出。
管径为d400-d1400。
②K7+124-K8+420：该段雨水自两端汇入K8+256的排出雨水管排出。
管径为d400-d1800。
③K8+476-K9+476：该段雨水自两端汇入K8+876的排出雨水管排出。
管径为d400-d1600。
④K9+555-K10+031：该段雨水自北向南排入水阳江河道。
管径为d400-d800。
⑤K10+100-K10+818：该段雨水自北向南汇入K10+100的排出雨水管排出。
管径为d400-d1400。
西侧雨水共分为六段：①起点-K6+110：该段雨水自北向南排入原有管道。
管径为d400。
②K6+180-K7+060：该段雨水自两端汇入K6+660的排出雨水管排出。
管径为d400-d1400。
③K7+124-K8+414：该段雨水自两端汇入K8+256的排出雨水管排出。
管径为d400-d1800。
④K8+476-K9+476：该段雨水自两端汇入K8+876的排出雨水管排出。
管径为d400-d1600。
⑤K9+555-K10+040：该段雨水自北向南汇入水阳江河道。
管径为d400-d800。
⑥K10+100-K10+822：该段雨水自北向南汇入K10+100的排出雨水管排出。
管径为d400-d1400。
B:管线位置：雨水管道分别位于道路中心线以东、以西13.25米。
C:管道材料：管道≤500mm的排水管材除雨水口连接管外，其余均采用S2级PE双壁波纹管，管材应符合《中华人民共和国国家标准GBT》及《中华人民共和国国家标准GBT》的要求，管径>500的雨水管采用钢筋混凝土圆管（Ⅱ），管材应符合《中华人民共和国国家标准GBT》。
D:管道基础及接口：PE双壁波纹管管道基础、接口及检查井的连接做法见04S520P3-18、29-35、57、59、60；沟槽回填施工应满足《埋地聚乙烯排水管道沟槽技术规程》（CECS164:2004）P22-P24要求；其它未尽事宜及施工验收参照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB）、安徽省《硬聚氯乙烯（PVC-U）双壁波纹排水管道工程验收规程》（DBJT）。
八字出口做法参照标准图95S517。
雨水钢筋混凝土管道基础及接口：基础采用混凝土基础，参见标准图04S516-17；接口参见标准图04S516-28。
E:雨水口：雨水口采用偏沟式单箅雨水口和偏沟式双箅雨水口，参见标准图05S518-P9、P10。
连接管采用Ⅱ级d300钢筋混凝土管，并以i=1%坡向雨水检查井，起点覆土不得小于1米。
雨水口连接管用C15混凝土包管处理，基础参见04S516P22。
施工时需确保道路相对最低点处设置雨水口。
F：检查井及出水口：雨水检查井参照标准图02S515P11、P12、P14、P15、P17、P32；超深井参照标准图02S515P13、P16、P18、P33；跌水井参照标准图02S515P113、P120；出水口参照标准图95S517P5。
G：管道施工时如遇沟塘时，应将沟塘内淤泥清除，清至原土后再用碎石回填涵管基，回填土需分层夯实，密实度≥95%。
为保证沟槽回填质量，在塑料管顶填砂层以上30cm范围内以及检查井、雨水口开挖后的肥槽内采用碎石回填。
H：雨水预留支管除交口处外余均埋至路福外1.0m。
I：对于预留的管道埋深较浅的支管处的两侧地块，建议用地开发时，适当填高地面高程，以利于排水的接入。
J:机动车道外的雨水口及雨水检查井需加固。
K:施工前应复测、校核与设计衔接处现有管道的高程、管径等，如遇与设计不符，应及时通知设计人员进行调整。
L:应严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB）及其它相关技术规程及规范进行。
1.1.7桥梁工程设计本桥位于杨黄路（九十殿至黄池）K9+520处，跨越小河河，小河河主河床底宽约28m，河深约4.5m(相对于原地面高程)。
根据现场调查，桥位上游有一跨5m的简支梁桥。
结合上游老桥跨径、桥位处河床宽度、当地交通局、水利部门及相关单位意见，本次设计桥梁采用1X20m预应力钢筋混凝土T梁，桥梁全宽42m，净宽15m，下部采用重力式桥台，桥梁全长为34.04m。
桥台处设桥头搭板。
1.1.7.1技术标准：A:设计荷载：公路-Ⅰ级。
B:环境类别：Ⅱ类。
C:结构重要性系数：1.0D:跨径：1X20m。
E:斜交角：0F:桥梁宽度：2.5m人行道+4m非机动车道+2.5m分隔带+24m机动车道+2.5m分隔带+4m非机动车道+2.5m人行道。
G：设计洪水频率：1100。
H：本项目所在地区地震动峰值加速度为0.05g。
I：横坡：双向1.5%。
1.1.7.2结构形式及设计要点：（1）结构形式：A:支座：采用板式橡胶支座：D300*63mm。
B:桥梁下部构造：桥台为重力式桥台。
C：本桥在0号桥台处设置伸缩缝，在1号桥台处设置桥面连续。
D:桥梁跨径布置：采用1*20米预应力钢筋砼T梁，设计桥梁全长34.04米。
（2）设计要点：A:本图的结构体系为简支结构，桥面连续结构，按全预应力构件设计。
B：设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数在跨中按“刚接横梁法”，支点处采用“杠杆法”按刚接梁法计算。
C：设计参数：①混凝土：重力密度Y=26.0KNm3，弹性模量为E=3.45*104Mpa。
②沥青混凝土：重力密度Y=24.0KNm3。
③预应力钢筋：弹性模量为Ep=1.95*105Mpa，松弛率p=0.035，松弛系数为0.3。
④锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。
⑤竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD）规定取值。
⑥桥面铺装为10cm厚C50防水混凝土+6cm沥青混凝土。
⑦支座不均匀沉降：Δ=5mm。
⑧一块板端支点最大反力项目恒载（KN）恒载+汽车（KN）边板反力362 541中板反力359 5861.1.8绿化工程设计：芜湖县杨黄路为主干路,此次设计道路长度为11.457公里，为南北走向。
道路红线为43米，其中机动车道24米，人行道各2.5米，非机动车道各4米，机非分隔带各2.5米。
杨黄路做为连接芜雁高速公路与芜湖县城湾沚的入城口道路，景观绿化设计应充分考虑绿量，精心打造杨黄路道路绿化，将其营造为一条绿色大道。
为突出道路绿化景观效果，在道路起点后与终点前各500米的范围内增大苗木规格，突出景观效果，在中间路段适当减小苗木规格，在满足景观性的同时，也合理考虑到项目的经济性。
杨黄路道路里程数较长，此次设计将全线道路绿化设计三个绿化标准段落，穿插运用于全线道路之中。
道路两侧选择香樟做为行道树，行道树选用干径15公分，高度公分，冠幅公分的规格，保证植株三级分枝、全冠、树干挺拔、树型优美，种植间距控制为6米，香樟贯穿于道路绿化始终，将三个绿化段落有机衔接起来。
标段设计遵循设计理念，以常绿、落阔乔木为整体绿化骨架，选用姿态挺拔、冠型开阔的当地适生品种，列植于分隔带一侧（避开管线），形成一定林荫郁闭。
种植各类当地草花、地被及具有一定抗污性滞尘作用的模纹矮灌木，形成一定空间层次的同时，通过植物叶片对于尘土的吸附作用减少大型车辆行驶带来的飞尘扬沙的空气污染。
A:标准段一：绿化种植分为两个种植段落，段落一为合欢（5米棵）间穿插种植2棵单杆石楠（2米棵），下木选择满铺法国冬青，两侧种植中叶麦冬进行35公分勾边种植，保证种植土不外露；段落二为香樟（5米棵）间45度并排栽植2棵红花紫薇，下木选用红叶石楠、金森女贞并排满铺种植。
两个种植段落长度都为40米，在保证道路绿化绿量的同时，丰富了道路的景观性。
B:标准段二：绿化种植上木选用黄山栾树间距5米种植，香樟间靠近非机动道一侧穿插种植2棵红叶李，下木选用法国冬青、金森女贞、红叶石楠等穿插种植，丰富了道路绿化的层次的同时，增加了道路的景观性。
C:标准段三：绿化设计时强调规则种植，在满足绿量的前提下，以红叶石楠、水腊、金森女贞、中叶麦冬等彩色地被组成流畅的模纹图案，结合香樟、桂花等乔灌木，依据模纹构图，交错种植，突出规则式的种植，增强行车及人对这条路的印象。
分隔带开口处，考虑到安全因素，绿化时要注意视线的通透性，自开口处留出10米的距离，在此段中，绿化以灌木为主，并保证在0.9米—3米的竖向空间内无植物遮挡。
1.1.9交通工程设计：A:设计依据：本项目交通工程设计内容为：交通标志和标线。
②设计目标：减低事故的严重程度，减少事故率；既向司机及行人指供明确、正确、及时、足够的道路及交通信息，又不过多地向司机提供可能影响其操作行为的信息；标志结构形式尽可能和道路及周围环境协调一致，满足美观及视觉的要求。
B:设计标准：①道路红线宽度：K5+800-K10+850为42m；K10+850-K11+354为26.5m。
②计算行车速度：60km，平曲线上宜为20m，当地势平坦且曲线半径大于800m时，其中桩间距可为40m。
当道路曲线半径为30~60m、缓和曲线长度为30~50m时，其中桩间距不应大于10m。
当道路曲线半径和缓和曲线长度小于30m或采用回头曲线时，中桩间距不应大于5m。
D:根据工程需要，可测设线路起终点桩、百米桩、平曲线控制桩和断链桩，并应根据竖曲线的变化情况加桩。
(6)路面基层施工测量A:路面基层施工前，应实测所有路基面高程，并与设计高程对比。
若相差较大，应向监理及建设、设计单位提出，以确定高程调整量。
B:路面基层施工测量重点在控制各层厚度与宽度。
平面测设时，应定出该层的中心与边线桩位。
边线桩位放样时应比该层设计宽度大100mm，以保证压实后该层的设计宽度。
C:高程测设时，应将设计高程按一定下反数测设到中线与边线高程控制桩上；在使用摊铺机作业时，此时高程控制桩应采用可调式托盘；且桩位间距不应大于10m，在变截面处可加密至5m。
高程控制桩上平置铝合金导梁￠3钢丝绳；当采用钢丝绳时，每100m将￠20以上钢钎砸入牢固的地面，其上固定1t倒链将钢丝绳绷紧，使其平稳置于已测设好高程的可调式托盘上在摊铺机进行中，应有专人看管托盘，若发现托盘移动或钢丝绳从托盘掉下时，应立即重测该处高程。