箱型通道施工方案

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二O一二年四月
钢筋混凝土箱型通道施工方案
一、编制技术依据
《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
《公路桥涵施工技术规范》（JTG F10-2006）
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
《公路工程试验规程》（JTG F40-20）
二、工程概况
K44+钢筋混凝土箱型通道位于*****桥16#桥台前方约210米处。

K44+箱型通道长度为米，与路线斜交，通道轴线与路中线法向夹角为15°，孔数和孔径为。

箱身及翼墙采用C30混凝土。

现浇C20片石混凝土洞口铺砌，C20箱涵基础，基底换填碎石。

箱型通道锥坡基础、洞口护坡采用浆砌片石。

所需钢筋数量，混凝土的数量为³。

三、施工日期
开工日期：完工日期：四、施工组织
技术负责人：** 施工负责人：**
试验负责人：** 安全负责人：**
质检负责人：** 施工员：**
测量负责人：**
五、机械设备及劳力配置
挖掘机：一台装载机：一台发电机：一台
钢筋工：5人技工：10人力工：15人
六、施工方案
施工工艺流程
1、施工放样：
根据设计图纸要求，用全站仪准确放出盖板涵纵向中心桩及纵、横向控制桩，然后放出各部位位置，钉木桩保护，防止移位、破坏。

2、基础处理：
基坑开挖至设计标高后，先进行地基承载力试验若承载力同设计相同则进行换填碎石施工，分层回填并夯实，压实度满足规范和设计要求。

若承载力与设计不符则先联系监理、设计单位现场确认后进行变更处理。

3、基坑开挖：
测量地面标高，以基础的平面尺寸每边加1米作为基坑的底口尺寸，根据基底与地面的高差按照1：的坡度放出基坑上口尺寸。

用白灰标出开口线。

用挖掘机开挖基坑，挖基的过程中如遇到地下水的影响，可在基坑四周挖排水沟，一角设集水池，用水泵向外抽水。

基坑底留30cm人工开挖，人工清理基坑边坡及基底。

基坑开挖完毕及时回填级配碎石垫层，严禁基坑浸水，垫层分层回填（层厚20cm）并采用电动夯夯实，严格按规范要求施工。

所有基础挖方都应保持良好的排水状态，维护天然水道并使地表水排水畅通。

检查底面标高及承载力，合格后进行下一道工序施工。

4、基础施工
a．根据设计图纸施工放样，详细放样好每块基础的几何尺寸，用钢筋固定好。

b．根据放样好的几何尺寸，安装模板，模板拼接缝严实平整，加固牢固基础模板后，严格按照图纸设计安装基础钢筋，型号、间距符合要求，自检合格后进行报检，经监理工程师认可后，方可进行基础砼浇筑。

c．箱型通道的基础为C20砼，砼在拌合时，严格按照实验室提供的配合比进行施工，实验室派专人负责。

d．浇筑砼时，砼搅拌车将混凝土运至现场，用挖掘机和人工配合将砼装入模板内，不得用甩锹法。

振捣时，用插入式振动器进行振捣振实，每次振捣间距约为25cm左右，每层振捣时均应插入下层至少5cm深度，同时应防止振捣棒触碰模板而影响混凝土施工外观质量。

浇筑完毕后，将其表面抹平整，表面
守浆后，用土工布覆盖，对砼进行洒水养生，覆盖洒水养生不小于7日，每工作班做试块2-3组。

e．沉降缝设置沉降缝的道数、缝宽和位置应符合图纸所示和监理工程师的指示，并按图纸规定填充嵌缝料。

5、钢筋混凝土箱通
洞身砌筑施工前，应按设计放出实样挂线砌筑，放样时在基底上定好横向中心轴线，根据中心轴线及几何尺寸，落实在基底上，核对无误后，支立线杆与样板，要稳妥可靠。

钢筋混凝土箱涵采用就地浇筑工艺，全箱分为两次浇筑。

浇筑箱身第一次砼：
浇筑箱身第一次混凝土：在浇筑底板砼之前，应清除基底上的杂物，模板、钢筋经监理工程师验收合格后，即可进行箱身第一次砼浇筑。

第一次浇筑为箱身底板和箱内底面以上30cm。

浇筑分段进行，先浇底板，底板铺满后，再浇墙身30cm部分。

因箱身布筋较密，30cm浇筑时用尼龙袋作成串筒下料，减少砼对钢筋的污染。

混凝土振捣要到位，浇筑高度要达到要求。

浇筑完成后要对混凝土进行养护并及时清理钢筋上的混凝土残渣，对箱身结合处进行凿毛，清理冲洗干净。

绑扎箱身上部钢筋、立箱身上部模板：
a、侧墙及顶板模板架设支架用满堂式支架，采用门型支架或碗扣式支架搭设，以保证有足够的强度和刚度。

对于现浇模板拉杆，应采用PVC套管，拆模后拉杆予以拨除。

b、内模板的接缝采用腻子处理，模板接缝应平整，保证质量。

c、砼顶板侧板外表面上在填土前涂刷沥青胶结材料或其他材料，以形成防水层。

d、绑扎箱身上部钢筋、立箱身上部模板（包括翼墙）：模板平整度要好，不合格或有坑凹、缺边等缺陷的模板不得使用于内模和翼墙外侧模板。

模板要干净、光滑，拼接严密。

拼装后的竖直度、相邻模板平面高差、模板间隙、模板
顶标高等均应符合规范要求。

模板拼缝严密，支撑牢靠，模内尺寸及位置均符合要求。

内模安装完成后，进行箱身、箱顶钢筋绑扎。

要求同下部钢筋要求。

浇筑箱身第二次砼：
模板、钢筋验收合格后，进行箱身第二次砼浇筑，浇筑前要做好充分准备，精心组织人员、设备，振捣棒、发电机等设备要认真检查，保证正常使用，并有备用以防万一。

拌和站混凝土严格按施工配合比配制，拌和料应拌和均匀、颜色一致、坍落度在规定值范围内；浇筑时按一定厚度、顺序和方向分层进行，按沉降缝位置分段完成。

应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土；上下层同时浇筑时，上层和下层前后浇筑距离应保持在米以上。

浇筑时安排专人对模板、支撑进行检查，如有模板松动、漏浆，应及时处理。

浇筑应分层进行，每层厚度30cm左右，先浇两侧墙身部分再浇箱顶，左右向中间合拢。

砼的振捣安排具有丰富振捣经验的振捣工完成，每次振捣上层砼时振捣器伸入下层砼5-10cm，保证两层砼的连接。

均匀振捣使砼密实，无漏振、过振。

二次浇筑应迅速完成，勿使出现冷接缝影响质量。

浇筑完成后应对砼裸露面及时进行修整、抹平、待定浆后再抹第二遍并压光。

拆模后的外露面应光滑平整，线形顺直，无蜂窝麻面等外观缺陷。

6、台帽施工：
台身完工后现浇C20砼台帽，台帽砼和主筋在沉降缝处断开，模板用3mm 厚组合钢模板，直径8mm对拉杆固定模板，模板内无杂物，浇筑砼前台顶面及模板洒水润湿，钢模板经监理工程师验收合格后方可浇筑，混凝土浇筑采用汽车吊。

7、一字墙：
墙身盖板完成后，进行一字墙基础浇筑及一字墙墙身砌筑。

基础砌石方法同台背，一字墙内侧用水泥砂浆勾缝，顶面用水泥砂浆抹面。

帽石用C20现浇筑。

a．安装模板前，按设计图准确测放结构体位置，再次对盖板、涵台、墩及支撑面检验必须使之达到合格要求。

b．地基承载力及基础埋置深度必须满足设计要求。

c．砌块分层错缝砌筑，坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞。

d．抹面须压实、无空鼓现象。

8、台背回填
台背回填严格按设计图纸和技术规范要求进行，分层夯实至设计标高，机械碾压不到的地方由人工分层夯实，压实度达95%以上。

台背填土施工时应满足一下要求。

涵洞台背填土应在台身砂浆标号达到设计强度80%以上方可进行。

填土时应两个涵台同时对称填筑，施工前计算每延米填料用量及每车卸料间距，并在路基上做出标记，然后按线卸料。

9、洞口及洞底铺砌
铺砌时应在上部结构完工之后进行。

土层由人工开挖至设计标高，用小型夯实机整平。

铺底下层回填10cm后砂砾，用压路机压实。

上层为30cm厚的浆砌片石。

10、质量检验评定标准
涵洞总体施工质量要求
①基本要求
a．涵洞施工严格按照设计图纸、施工规范和有关技术规程要求进行。

b．各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓、开裂、漏水现象。

c．涵洞内不得遗留建筑垃圾、杂物等。

②实测项目
11、钢筋制作与安装
凡钢筋的品种规格的制作、储存、安装、试验、质量控制等均应按照设计图纸要求及钢筋规定，常规钢筋加工应注意以下几点：
①.材料进场严格按检验频率抽取试件，对试件进行力学试验，试验合格后方可使用，不合格坚决退场。

②.钢筋按品种、规格分类挂牌堆放，底部用木枋架空，上面用彩条布覆盖，防止生锈。

③.根据钢筋情况及用量要求对钢筋进行绑扎或焊接，注意接头长度及接头长度区段内受力钢筋接头长度及接头最佳百分率。

④.严格按照设计要求进行钢筋安装，节点应绑扎牢固，焊接牢靠，定位正确。

⑤.钢筋保护层控制采用砼垫块，钢筋保护层按照图纸指定厚度预制垫块，确保钢筋有足够保护层，同时确保砼表面的外观美观，砼垫块用20#扎丝牢固绑扎在钢筋上，以防止因振动而移位。

⑥.箱涵两端的局部钢筋，当最外一片组合钢筋的保护层小于要求时，应适当地向里移动。

12、支架和模板的安装、拆除
⑴.箱涵采用满堂钢管（钢管直径Ф）支架脚手架进行施工，利用直角扣件和对接扣件固定。

⑵.模板用12-18mm厚钢模板，模板安装前按照图纸要求检查支架和自制模板的尺寸与形状，合格后方可使用。

⑶.安装后不便涂刷脱模剂的内侧模板应在安装前涂脱模剂，顶板模安装后，在扎钢筋前涂刷脱模剂。

⑷.支架高度应满足立模标高的调整要求。

⑸.相互连接的模板、模板面要对齐，连接螺栓不要一次性紧到位。

整体检查模板线形，发现偏差及时调整后再锁紧。

连接螺栓固定好支撑杆件。

⑹.模板连接缝间隙大于2mm应用灰膏类填缝，板与板之间连接采用海绵或双面胶填塞，确保不漏浆。

⑺.模板安装完毕后应全面检查合格后，报质检工程师验收后，报请监理工程师签认，签认合格后方可进行钢筋安装。

⑻.模板的拆除应根据构件部位和砼所达到的强度来控制。

⑼.不承重的侧模板，应在砼的强度能够保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，或在砼强度达到设计强度的70%以上时方可拆除。

⑽.承重模板、支架应在砼强度能够承受自重及其他可能的叠加荷载时方可拆除。

七、安全生产、文明施工
1、特殊工种人员，应经过专业培训，持证上岗。

2、严禁违规操作，违章指挥。

3、拌和场内的生活生产房屋、发电机房、临时油库等均应设在干燥地基处，并符合防火、防爆、防震等要求。

配备必要的安全防护用品。

4、施工现场按《福建省高速公路标准化指南》要求设置醒目的安全标志，公示牌，并不得擅自拆除。

5、运输、洒水车辆过往交叉路口处，必须减速慢行，注意过往车辆行人。

6、料场内材料堆放整齐，并标牌注明产地、规格、检验状态等。

各种设备应分类分区安置，停放有序。

7、运料车行驶便道应经常洒水，保持湿润不扬尘。

8、分项施工的现场应实行标示牌管理，写明作业内容和质量要
求。

9、认真执行三检制度，即自检、互检、工序交接检制度，并切实做好隐蔽工程的检查工作。

10、生活垃圾、各种废弃物、废水、废机油等严禁随处排放、堆放，应妥善处理。

保持各施工现场的环境整洁、卫生，避免对环境造成污染。

八、环境保护措施
工程施工中认真执行国家《环境保护法》和《水土保护法》等有关规定，采取有效措施预防和消除因施工造成的环境污染。

1、水环境保护：在施工之前，在施工范围内安装塑料管临时排原沟渠水（或埋设临时圆管涵），使水流畅通，污水排除方便，防止水土流失。

2、大气环境保护：控制和排除施工时产生的扬土、粉尘、废气。

3、防止噪音、振动污染，减少对施工人员及居民的影响，采用低噪音施工工艺的施工方法。