个人安全剖析材料

个人安全剖析材料
篇一：安全工作个人剖析材料
个人安全剖析
为贯彻落实此次会议精神，我认真查找了个人在安全管理上存在
突出，认真反思、深刻剖析，以便在今后基层工作的工作中加以改正。

一、思想认真不深。

我对安全工作的认识上只纯粹的认为搞了安
全检查这个多安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就
那么分后事儿，查的再细、摆的再多也不是干的实在。

存在这样的思
想误区让我在抓得安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的结构性问题没有看清楚、抓明白，而且也因为
我个人执行力上的不重视，影响了安全教育工作的质量，很多隐伏在
现场的严重安全隐患不是都没有查找出来。

二、工作布置上不实。

我在安全教育工作组织上，只是按一般教
育工作布置，在落实安全组织工作要求上，没要把安全管理作为一项
重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化
工作内容，传达一下文件，让工人知道有这么一件之事铁路工人就行了，却没要提出具体、细致的、有针对性的要求，造成工人们也没有
引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全在工作中的
意义深刻理解却没有深刻理解。

三、工作方法上不对。

对安全管理进万家的多，当晚检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，贯彻人事部门要求的多，自己经
常检查的少。

四、在推进质量不高。

由于我把精力大部分集中及工程质量上，
却忽视了安全防事故工作。

尤其在我认为安全上没出没什么大事，就
滋生了麻痹和松弛思想，对现状热忱产生了愉悦感和成就感，所以在
抓
安全管理过程中，我认为施工现场安全管理已然足够，绝不会所
以不想再给工头施加压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，工人思想上没要安全意识，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高。

五、工作作风不实。

我在抓安全管理的过程中，把一些问题都加
强在了工人身上，认为问题出现在现场，责任就该由现场承担，却没
有从由于自己思想上的没有重视，造成工人思想上所不重视，由于自
己行政管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题，所以我在反思环境问题时，就是简单
的说一说多马尔坦自己管理不严、作风不实，没有从根本、根源上去
深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。

六、好人主义严重。

主要个股表现子主要啊对问题的处理上，明
明是应该比较严重处理、警告他人的问题、却总是顾忌情面，撕不开
面子，有时看工人日常表现对个人不错或是个人关系较好，就重刑处
罚或是以说代罚，对待尤其在对待一些参加工作时间较长、成功经验
比较丰富的老同志，认为他们干了这么长时间的现场教育工作，自己
知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想体系
作怪，所以常常是遇到棘手的问题就常常绕道拉著，处理问题时轻描
淡写，点到为止，直接纵容了工人违章违纪行为，为安全防事故工作
埋下了隐患。

以上这些问题，直接反映出我在思想上、蕴含管理上和工作作风
上存在的不足，这些问题事故严重影响了施工防护防事故工作、解决
这些风险问题时当务之急的工作，下面就针对存在的弊病，我将从思想、管理和作
风三个多方面采取措施，强化整改：
一是强化安全教育。

要主动作为，按照上级的要求，全面大力推
进安全教育，及时对管理中的影响安全的突出问题进行分析，针对问
题开展好生命安全教育。

同时，以提高工人素质着眼，对工人或进行
针对性、系统性培训，提高工人安全意识、教育引导的能力，同时发挥领班的示范引领作用，把安全教育融入到工人思想中、体现在工作岗位上，使到工人把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。

二是抓好拉网式。

安全检查要把安全检查作为一项较长时间工作来抓，通过反复查、查反复的这种方式把自身认识、管理、作风等方面存在的问题进行存在反反复复检查，并要注意提高自己走进环境问题、研究问题、解决问题的能力。

要坚持从严管理。

提高其他工作标准和质量，着力解决为完成任务而着力进行考核的难题；要实施问题攻关。

对安全检查中查摆出来的进行整理，建立起问题库，定期进行复查，检验各级职员的整改效果，并对边查边改的问题实施重要依据重点攻关，消除安全隐患。

三是社会转型工作作风。

把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。

要时刻保持一种心系安全管理、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放在发现结构性问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把其他工作做好。

要树立“事前提前是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。

篇二：安全教育整顿某项剖析材料
集中教育整顿对个人剖析材料
为提高派出所观念官兵条令条例意识和安全防范意识，进一步规范部队正规化建设，严肃部队纪律，切实解决部队内部存在的各种安全隐患和突出，确保部队内部绝对安全稳定，深刻汲取“7.11”执勤亡人事故和“7.13”案件惨痛教训，我所7月18日至8月1日开展了为期15天的集中素质教育整顿活动。

在派出所开展的开始集中教育整顿活动社交活动中，我严格按照派出所集中教育整顿相关要求，认真大力推进贯彻落实，深入学习相关文件精神，严格军事训练，在思想
上有了很大的提高；同时，结合自身实际，主要依据对照条令条例和
各项规章制度其他工作对照自己工作、生活、值勤和训练等方面进行
全面对照和检查，认真分析查摆自身存在的实际问题和不足，并剖析
根源，查找原因，制定简要整改措施和工作努力方向，不断完善提升
自身整体素质修养，更好的履职尽职，扎根高原，为西藏和谐稳定贡
献自己的一份力量。

下面是我在此番查摆集中教育整顿活动中查摆出
的不足、产生的原因、整改措施及今后努力西向，敬请同志们批评指正。

一、存在的不足和产生的原因
（一）思想抛锚，工作积极性下降
随着近期组织工作压力的增大，思想波动也随之增加，对待工作
不想干、不愿干，存在等、靠、拖的心理，也许等着上级领导指派安
排部署和督促，不能自己积极主动的开展各项工作。

工作责任心、
企图心还需进一步加强，扎根高原、献身边防的思想有所松懈，
厌倦紧绷艰苦生活，不思进取，安于现状，工作标准降低。

上述这些
环境问题的产生，在一定程度上是因为派出所的工作繁忙和干部较少，工作财务压力大所造成的，虽然有必然的客观因素，但更主要的愈来
愈还是主观因素影响，自身思想滑坡所造成的。

经过集中教育整顿第
一阶段的学习和第二阶段的查摆剖析，从主观上找原因，主要有以下
几点：一是其他工作中图形式、走过场，政治理论学习时不够深入细致，只是为学习而学习，没有深刻理解政治知识的特质，缺乏政治敏
锐性和洞察力；二是除积极参加单位组织的政治学习外，很少积极主
动善用的借助课余时间来进行学习，提升自身素质和政治觉悟。

三是
心理调节不如，明知思想抛锚，也没有及时向主官汇报思想工作和进
行自我调节。

（二）一日校园生活制度落实差，日常养成不够
近期以来，自身纪律道德观有所下降，以为自己是干部，就不严
格落实部队第九条条例，特别是一日生活制度性，晚上不按时就寝、
清早不能按时起床，严下不严己，严兵不严官，自省约束意识不强，
养成不够好。

经过查摆剖析，找准问题根源，主要有以下几点其原因：谢鲁瓦条令条例意识不强，对条令条例的学习不深入，贯彻落实不彻底，对条令条例的重要性和必要性认识不足；二是日常养成不够，没
有从点滴入手，常抓不懈，没有把一日生存环境制度真正转化为自觉
行为。

（三）思想松懈麻痹，安全防范意识差
随着形势的变化，边防部队使命越来越重，任务也愈加艰巨，边
境防控形势和维稳反恐形势愈加严峻，所面临的新情况、新问题将越
来越多。

在这么一个特殊的时期，也要求我们边防部队保持高度的历
史使命感和责任心，随时提高警惕，克服侥幸心理，严格各类安全事
故的发生。

但自到单位参加科研工作以来，本单位从来未从未发生过
各类伤亡事故，警惕性逐渐下降，安全风险防范意识也有所松懈。

（四）军事素质较差，队列指挥、带兵能力不强
自从大学毕业入警以来，一直从事内勤方面的工作而疏于了对军
事的训练和学习，在队列指挥、带兵能力方面非常薄弱，训练时得过
且对，敷衍了事。

二、整改措施及今后持之以恒方向
（一）积极开展政治理论学习，加强对马列主义、毛泽东思想、
邓小平理论、三个代表、科学发展观等重要思想的深入理解和领悟，
树立终身学习的理念。

随时在思想上教条主义同党中央保持高度一致，坚定正确的平凡和信念，坚持引领正确的人生观、价值观和世界观。

在致力社团参加单位组织的学习的同时，自身积极抽出课余时间，利
用看书、看报、收看新闻联播等形式，加强自我学习。

（二）加强条令条例学习和业务学习。

一是严格贯彻落实条令和
部队各项规章制度，提高对第九条条例的认识，把条令条例运用都自
己的日常生活中，不折不扣地贯彻落实条令第十五条条例，严格管理，严格要求，加强日常养成，加强自我约束和自我改造。

二是连续不断掌握科学文化知识，特别是掌握需要的业务知识和
专业技能，不断增强自己的工作能力，增强工作自觉性和主动性。

（三）切实提高安全防范意识，提高防间保密意识，提高警惕性，能克服松懈侥幸心理麻痹思想和侥幸心理，加强部队安全管理管理工作，确保自身思想和志愿军内部安全稳定。

（四）加强军事训练，提升军事素养。

应积极参加各类军事训练，主动锻炼身体，进一步增强军事素养和身体素质，增强实战能力和处
臵能力。

篇三：安全大检查、大反思对个人剖析材料
安全大检查、小反思个人剖析材料
安全是铁路车辆永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，“xxx”列车追尾事故的会发生,暴露出铁路基础理论管理薄弱铁
路的问题仍然十分突出，作为基层财务人员,我清醒的认识到安全制造
生产的重要性和长效性,为深刻吸取交通事故教训,全面强化和落实各
项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全其次是旅
客列车达致的绝对安全。

现就安全大批量生产工作自我剖析如下:
一、在安全意识方面
1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。

虽然具有十分
强烈的责任意识，但不用每时每刻保持强烈的每时每刻忧患意识，不
善于从他人的事故中都中均吸取教训，不能时刻能保持清醒头脑，做
到居安思危，警钟长鸣。

2、在对待安全的态度上才，对安全工作的长期性、反复性、复杂
性认识不足。

经常虽然有时告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长
期稳定，也松懈要自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，
可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种极限值的敏感性和深入的洞察力。

二、在安全管理方面
1、管理的针对性不强。

生产布局调整后，尽快理顺运营管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置重
新安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个
管理层次管理职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的价格优势受到
限制。

2、管理持久力不够。

表现在安全行政管理紧一阵、松一阵，现场
管理还未财务管理进入规范有序状态，尤其是日常管理存在惰性很大
的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。

尤其
是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点管理工作落实不力，影响了教育工作的实效性。

三、在工作作风方面
1、存在一定程度的好人主义。

在安全考核上，虽然经济上才的考
核力度较大，会发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着
好人主义思想。

2、抓落实的力度不够。

没有做到盯住不落实的人则，追查、分析
和处理每个在安全生产中的失职行为。

没有狠抓不落实的事，追究不
落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变
了味，出现力度衰减，甚至出现尾端梗塞，影响了运营管理的实效性。

四、对今后工作的原打算及对策
1、全员反思，深入查整。

以“xxx”严重违章为镜子，在全站范
围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为主要内容的安全
大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话
会议上的讲话精神，努力扭转生命安全生产的被动局面。

2、强化安全意识。

始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。

3、理顺管理关系。

认真落实分建、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题观念意识。

4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好狠抓落实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和深入开展建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。