航空服务专业建设规划1

目录
一、建设背景 (2)
（一）行业背景与人才社会需求 (2)
(二)专业建设的基础 (3)
1、教学团队 (3)
2、教学条件 (3)
3、人才培养模式 (4)
(三）专业优势 (4)
1．依托地域特点,演绎办学优势 (4)
2、发挥专业优势,经验与规模同步 (4)
3、强化校企合作，提升育人质量 (5)
4、引入航企文化，优化学校文化 (5)
(四)专业建设的差距 (6)
二、专业建设指导思想与目标 (6)
（一）建设指导思想 (6)
（二）建设目标 (7)
三、建设内容 (10)
（一）优化人才培养模式 (10)
(二）建设更加科学的课程体系 (11)
1、课程体系建设思路 (11)
2、加强专业核心课程建设 (12)
3、增加建设2门特色课程 (13)
（三）加强师资队伍建设 (14)
1．进一步优化师资队伍建设 (14)
2．优化专业教师的数量与结构 (15)
3．鼓励教师参加教育教学科研 (15)
4、加强师德和制度建设,提升师资团队教学质量。

(16)
（四）实验实训条件建设 (16)
1．加大经费投入 (16)
2．深化校企合作，加强实训设施建设 (16)
（五）优化教学改革、建立科学的管理制度保障 (18)
1．建立科学合理的教学管理制度 (18)
2．强化质量监控 (19)
四、建设进度(见表3） (19)
五、预期效果 (23)
(一）形成特色鲜明的工学结合人才培养模式 (23)
（二）建设一批特色鲜明的工学结合课程及课程教学资源 (23)
（三)建成国内先进的航空示范性实训基地 (23)
（四）人才培养质量显著提高 (24)
六、保障措施 (24)
(一）加强组织领导 (24)
（二）构建校企共赢机制 (24)
（三)建立健全管理制度 (25)
（四）完善激励考核制度 (25)
航空服务专业建设规划
一、建设背景
(一）行业背景与人才社会需求
航空服务是一个涵盖面比较宽泛的专业，它涉及旅游、酒店、物流、商务、形象设计等专业领域，具有很强的应用性.故此，在大力发展第三产业的今天，它无疑有着很强的市场吸引力。

据统计,我国目前开办航空服务专业的院校多达百余所，仅湖南地区就有十余所,其中高职院校占有大多数，并且还在不断增加。

由此说明，该专业的发展非常迅速，前景十分看好，有着广泛的社会需求,特别是各大航空公司大规模的招聘人才，更是将航空服务专业人才的培养推向高潮。

随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，人们社会交往的频率也在不断增加，由此对交通运输的选择也越来越重视,对航空运输的需求也越来越强烈，对服务水平的要求也越来越高。

湖南长沙作为国内首个航空运输综合改革试点之一，中部经济的中心、高等教育的密集地，航空服务的规模和水平都需要不断提升。

根据中国民航局测算，“十一五”期间航空运输年均增长保持在14%左右,为国民经济增长的1。

5倍左右，机队年增长达到100-150架,到2010年将达到1400—1500架，2020年将达到3000架。

机场将由 2005年的133个增到2010年的190个,2020年的230个。

目前国际民航平均的人机比是 100 ：1 ，而我国民航业平均的人机比是 200 :1 ，加之每年自然离退人员，仅以过去民航发展水平计算,未来 20 年我国就需要民航类人才 24 万人，而如果以我国现在的民航发展水平计算则需要人才至少 48 万。

可见，航空企业每年需要航空服务专业人员数以万计，尤其是既有实际应用技能，又具有一定理论的航空服务人才更加缺乏。

这些都为航空服务的发展创造了广阔的空间.然而，在我们
对湖南地区航空企业的走访调研时发现，目前湖南地区航空业空乘人员中拥有本科学历者仅占15％左右,大都只是经过三到四个月的“速成”培训便登机服务，地面服务人员中拥有大专学历背景者也是甚少。

航空企业表示,随着我国航空业的发展，今后将不再聘用未接受专业院校系统学习与培训的空乘人员和地勤人员。

湖南都市职业学院的航空服务专业正是顺应这个社会潮流而新建的专业.该专业立足于现实，以就业为导向，以技能培养为主线,以社会需求为目标，培养面向21世纪的既懂理论知识,又具有多种技能的创新型、复合型应用人才。

本专业在发展中不断改革创新,面向社会，放眼世界，积极寻求与国际接轨，用国内外先进的教育理念来引导和发展自己，为培养出集理论与实践于一身、掌握多种先进技术方法的高素质、高质量航空服务人才奠定了良好的基础。

今后，随着社会的发展以及自身的前进，通过不断加强内涵建设，该专业必将会有更加辉煌的发展前景.
（二）专业建设的基础
1、教学团队
航空服务专业教学团队现有专兼教师36人,其中专任教师21人,外聘兼职教师15人。

（1）专任教师。

职称结构：教授2人，副教授5人，讲师4人,助教7人,高级工程师3人，高级职称比例为39%。

专业带头人3人，骨干教师7人.“双师型”教师比例为70%。

（2）外聘教师。

有学历职称的专业技术人员12人，能工巧匠3人.
2、教学条件
航空服务专业目前拥有教学大楼一栋，高标准形体教室2处,标准化
妆室1处，模拟客舱实训实习基地1处，而且与长沙黄花国际机场等省内机场建立起规范的学生校外实习实训基地.学校目前拥有高标准塑胶跑道操场一处，篮球场2处，图书馆航空类藏书近万册，另外，教学模型，地球仪，航图等资料齐全,能够满足基本的教学需求，这些硬件设备，基本能够满足学校人才培养方案的要求。

3、人才培养模式
学校坚持高等职业教育的人才培养模式，以任务为导向,以行动为动力，坚持“做学”合一的人才培养理念。

实行“3+2+1”的证书结构，即学生3年在校时间，要考取英语、计算机、普通话3个基本证书，2个职业从业资格证书和1个毕业证书相结合的证书结构,这大大提高了学生毕业后的就业竞争力.
（三)专业优势
1．依托地域特点,演绎办学优势
我们亲眼目睹着黄花国际机场的建设历程，敏锐地捕捉到这是学校发展的新的增长点.学校适时地将办学理念确定为“依托航企、服务社会"并进行扎实有效地实践，开发形成了以航空服务专业为主干的系列专业。

这些专业以航空运输需要的技能型服务人才为培养目标，受到了黄花国际机场机场及国航、南航、东航、吉祥、春秋等航空公司的青睐和支持。

2、发挥专业优势，经验与规模同步
我院航空服务系是湖南省开办时间最早，规模最大,学生最多，设备最齐全的唯一一所全日制普通高职院系。

航空系教师经验丰富,逐步探索
一条既适合我院发展现状，又满足用人单位要求的教学路子，完善了人才培养方案，制定了科学合理的课程结构体系,与机场、航空公司等单位都建立了良好的合作关系。

3、强化校企合作，提升育人质量
为了使培养出来的学生能够真正具备航空企业服务型人才的素质,努力让学生与企业的用人要求和岗位技能要求零距离，我们以“人格+能力“为本,树立了“成才成器，成人成功”的教育理念。

我们强化校企合作，以民航企业的职业道德、职业规范和岗位要求为切入点,通过“德育智育美育共育、才能技能体能多能”的实施途经，培养学生具有“昂首挺立、亭亭玉立”的自信和气质,深化任务引领型课程的改革.保证学生毕业后“拿手敢出手，出手就拿手”，能达到民航的空中乘务、客运服务、安检等岗位要求.
4、引入航企文化，优化学校文化
为了使培养出来的学生能够真正具备航空企业服务型人才的素质，让学生与岗位零距离。

学校以战略的眼光，提出了“将航空企业文化引入到学校文化建设中”,并将其视为学校发展的核心竞争力。

我们研究航企文化与学校文化的融合，努力探究两者的内在联系，不断变革和创新我们的价值观念和行为模式，把“现代开放,严谨高效，热情周到"的航空业文化特征作为学校文化建设的元素，从文化层面上拉近了学校与企业的距离,为学生的就业打开了良好的通道。