起重机械司机(行车工)高级考试题库

菲达集团2011年行车工技能竞赛理论复习题
一、选择题（每题4个选项，其中只有1个是正确的，将正确的选项填入括号内）
1．作用于杆件上的载荷是（A）。

（A）外力（B）内力（C）应力（D）弯矩
2．作用于杆件上载荷所引起的约束反力是（A）。

（A）外力（B）内力（C）应力（D）摩擦力
3．物体的自重是（B）。

（A）内力（B）外力（C）应力（D）轴向力
4．当杆件处于平衡状态时，内力和外力是（A）。

（A）平衡的（B）不平衡（C）内力大于外力（D）外力大于内力
5．当杆件处于平衡状态时，内力和外力的大小（A）。

（A）相等（B）不等（C）内力大于外力（D）外力大于内力
6．当杆件处于平衡状态时，杆件的外力和内力的作用线是（）。

（A）垂直（B）平行的（C）在同一条直线上（D）在交叉下线上
7．应力的单位是（A）。

（A）N/m2（B）N/cm2（C）N/mm2（D）kg/mm
8．杆件受力的强弱程度是以杆件上（A）来衡量的。

（A）应力（B）内力（C）外力（D）惯性力
9．杆件上应力的大小与杆件的横截面积是（B）关系。

（A）正比（B）反比（C）相等（D）倒数
10．弹性模量的单位是（A）。

（A）GN/m2（B）MN/m2（C）Mkg/mm2（D）GN/cm2
11．当杆件内的拉应力低于比例极限时，应力与应变是（A）关系。

（A）正比（B）反比（C）相等地（D）倒数
12．当杆件内的压应力低于强度极限时，应力与应变是（A）关系。

（A）正比（B）反比（C）相等（D）倒数
13．铸铁在受压力作用时，其破坏断面与轴面线大致成（C）倾斜角。

（A）30°（B）40°（C）45°（D）50
14．低碳钢在受压力作用时不被破坏，这说明低碳钢（A）。

（A）压缩强度极限大（B）压缩时的比例极限大（C）压缩时屈服极限大（D）压缩时弹性变形大15．脆性材料在受压缩时而破坏，其主要原因是由（C）造成的。

（A）正压力（B）约束反力（C）剪切力（D）轴向力
16．连接螺栓，一般是受（C）而破坏。

（A）拉力（B）压力（C）剪切力（D）弯曲力
17．塑性材料的许用剪切应力等于（B）倍许用拉应力。

（A）0.4~0.6 （B）0.6~0.8 （C）0.8~1.0 （D）1.0~1.2
18．脆性材料的许用剪切应力等于（C）倍许用拉应力。

（A）0.4~0.6 （B）0.6~0.8 （C）0.8~1.0 （D）1.0~1.2
19．在工程实际中，梁的基本形式可分为（A）。

（A）3种（B）4种（C）5种（D）2种
20．梁的横截面上的内力一般包含（A）分量。

（A）2种（B）3种（C）4种（D）5种
21．工程中常见的梁一般是受（A）而破坏的。

（A）弯曲力（B）轴向力（C）剪切力（D）压力
22．圆形截面的弯截面模量约等于（C）。

（A）0.1d2（B）0.2d2（C）0.1d3（D）0.2d3
23．惯性矩是一个与截面形状、尺寸成（A）的几何性质的量。

（A）有关（B）无关（C）正比（D）反比
24．抗弯截面模量在弯矩不变时，与最大正应力是（C）关系。

（A）相等（B）倒数（C）反比（D）正比
25．低碳钢的强度极限为（B）。

（A）300MPa （B）400MPa （C）450MPa （D）500MPa
26．低碳钢构件，在验算强度时，其许用应力的介定范围应在（B）。

（A）强度极限以下（B）屈服极限以下（C）弹性极限以下（D）比例极限
27．脆性材料在验算强度时，其许用应力的介定范围应在（A）。

（A）强度极限以下（B）屈服极限以下（C）弹性极限以下（D）比例极限
28．如果吊车跨距、材料和载荷均相同的情况下，选用（C）截面梁最为合理。

（A）矩形（B）圆形（C）工字（D）管开
29．根据弯曲强度条件，可解决梁的（B）问题。

（A）2种（B）3种（C）4类（D）5类
30．对于一般细长的梁影响其强度的主要因素是（D）。

（A）剪切应力（B）轴向拉应力（C）轴向正应力（D）弯曲正应力
31．松木顺纹的抗弯许用应力为（C）。

（A）5~7MPa （B）7~10MPa （C）10MPa （D）10~12MPa
32．16Mn钢的抗拉许用应力为（C）。

（A）140MPa （B）155MPa （C）230MPa （D）280MPa
33．3号钢的抗弯曲许用应力（B）。

（A）140MPa （B）150MPa （C）230MPa （D）100MPa
34．加强梁的强度的主要措施有（A）种。

（A）3 （B）4 （C）5 （D）6
35．梁的最大弯矩不仅决定于载荷的大小，而且决定于（C）。

（A）梁截面的形状（B）梁的内力分布（C）载荷在梁上的分布（D）梁的材质好坏
36．矩形截面的构件立放时比横放时，抗弯曲能力提高（C）。

（A）1倍（B）1.25倍（C）2.25倍（D）2.5倍
37．悬臂梁自由端受集中力F作用，其最大挠度在（B）。

（A）固定端（B）自由端（C）中间（D）1/3处
38．悬臂梁全梁受均布力的作用，其最大挠度中（A）。

（A）自由端（B）固定端（C）中间（D）1/3处
39．简支梁全梁受均布力的作用，最大挠度发生在（B）。

（A）两端（B）中点（C）左端（D）右端
40．正投影反映的是物体的（D）几何形状。

（A）下面（B）反面（C）侧面（D）正面
41．在制图标准中，把物体的正面投影称为（C）。

（A）左视图（B）俯视图（C）主视图（D）剖视图
42．一个物体要在平面图上真实的反映它的尺寸，最少要有（B）视图。

（A）2个（B）3个（C）4个（D）6个
43．三视图把平面图画在正立面的（B）。

（A）上面（B）下面（C）左面（D）右面
44．主视图反映了物体的（D）的位置。

（A）长度、宽度和左右上下（B）宽度、高度和前后上下（C）长度、高度和前后上下（D）长度、高度和左右上下
45．俯视图反映了物体的（A）位置。

（A）长度、宽度和左右上下（B）宽度、高度和前后上下（C）长度、高度和前后上下（D）长度、高度和左右上下
46．机械图用的图纸幅面有A0~A5共6种，其中常用的A2幅面尺寸为（A）。

（A）420mm×594mm （B）297mm×420mm （C）210mm×297mm （D）420mm×497mm
47．机械图用的图纸幅面有A0~A5共6种，其中常用的A1幅面尺寸为（C）。

（A）420mm×594mm （B）297mm×420mm （C）594mm×841mm （D）420mm×497mm
48．机械图中的可见轮廓线用（B）表示。

（A）细实线（B）粗实线（C）虚线（D）波浪线
49．机械图中的不可见轮廓线用（C）表示。

（A）细点画线（B）粗实线（C）虚线（D）波浪线
50．图纸装订一侧的图框线距图纸边缘（D）。

（A）30mm （B）15mm （C）20mm （D）25mm
51．表示粗牙普通螺纹的螺纹代号是（A）。

（A）M24 （B）M24×1.5 （C）φ24 （D）M24×1.5-6H
52．如一零件尺寸为0.0020.04120--，其公差为（D ）。

（A ）19.998－20=－0.002 （B ）19.959－20=－0.041 （C ）－0.002+（－0.041）=－0.043 （D ）19.998－19.959=－0.039
53．孔的下偏差大于轴的上偏差的配合，叫做（C ）配合。

（A ）过盈 （B ）过渡 （C ）间隙 （D ）普通
54．建筑安装施工图中的轴线是用（C ）表示的。

（A ）实线 （B ）粗点划线 （C ）细点划线 （D ）虚线
55．建筑安装施工图中的标高的单位是（A ）。

（A ）m （B ）km （C ）cm （D ）mm
56．建筑安装施工图中绘图比例尺寸单位是（D ）。

（A ）m （B ）km （C ）cm （D ）mm
57．查看设备安装施工图是首先应弄清设备（D ）。

（A ）重量 （B ）几何尺寸 （C ）作用 （D ）在平面上的位置
58．查看设备的安装尺寸时，应和（D ）结合起来看。

（A ）工艺流程图 （B ）电器施工图 （C ）总平面图 （D ）土建部分的基础详图
59．查看设备的重量、几何尺寸时，应和（B ）结合起来看。

（A ）工艺流程图 （B ）设备实体 （C ）土建图 （D ）总平面图
60．看图在细看时，应先看（D ）。

（A ）部件图 （C ）系统图 （C ）安全大样图 （D ）总说明和基本图纸
61．看图的方法是（C ）。

（A ）从上到下 （B ）从左到右 （C ）从粗到细 （D ）从细到粗
62．看完安装施工图后，还应看（D ）。

（A ）工艺流程图 （B ）给排水施工图 （C ）采暖通风图 （D ）土建施工图
63．桥式起重机工作级别，按起重机的利用等级和载荷状态分为（B ）个等级。

（A ）10 （B ）8 （C ）6 （D ）12
64．按桥式起重机设计寿命期内总的工作循环次数的不同分为（A ）。

（A ）10级 （B ）8级 （C ）6级 （D ）12级
65．按桥式起重机载荷谱系数分为（B ）。

（A ）3级 （B ）4级 （C ）6级 （D ）8级
66．单梁起重机按安装方式不同可以分为（A ）。

（A ）2种 （B ）3种 （C ）4种 （D ）5种
67．单梁起重机重物的提升有（B ）方式。

（A ）1种 （B ）2种 （C ）3种 （D ）4种
68．手动单梁起重机的最大起重量为（C ）。

（A ）30kN （B ）50kN （C ）100kN （D ）60kN
69．手动单梁起重机的起重量为50kN 时，起升重物的手拉力为（C ）。

（A ）100~250kN （B ）60~200N （C ）200~300N （D ）300~400N
70．手动双梁起重机的起重量为160kN 时，起升重物的手拉力为（C ）。

（A ）250N （B ）400N （C ）580N （D ）500N
71．手动单梁起重机的起重量为20kN 时，起升重物的手拉力为（B ）。

（A ）100~250kN （B ）60~200N （C ）200~300N （D ）300~400N
72．电动葫芦双梁起重机的起重量为（A ）。

（A ）50~320kN （B ）10~50kN （C ）160~200kN （D ）510kN
73．电动单梁起重机的起重量一般为（B ）。

（A ）10~100kN （B ）10~50kN （C ）10~200kN （D ）10~25kN
74．电动单梁起重机的起升高度一般为（B ）m 。

（A ）2.5~10 （B ）6~30 （C ）10~16 （D ）16~50
75．电动双梁桥式起重机主要由（A ）大部分组成。

（A ）2 （B ）3 （C ）4 （D ）5
76．桥式起重机的结构，其典型结构分为（A ）。

（A ）2种 （B ）3种 （C ）4种 （D ）5种
77．桥式起重机大车的驱动方式可以分为（B ）。

（A ）1种 （B ）2种 （C ）3种 （D ）4种
78．桥式起重机主梁在空载时，主梁跨度中部的上供度计算公式为（B ）。

（A ）c f =()3
.01.01100+-χL （B ）c f =()3
.01.011000+-χL （C ）c f =()3
.01.0110000+-χL （D ）c f =()3
.01.01500+-χ
L 79．桥式起重机的主梁在重载时，主梁跨度中部的下挠度计算公式为（A ）。

（A ）f ≤700χ
L （B ）f ≤1000χ
L （C ）f ≤800χ
L （D ）f ≤2000χ
L
80．桥式起重机的主梁跨度为28.5m 时，上拱度为（C ）mm 。

（A ）22.95~33.15 （B ）28.35~40.95 （C ）25.65~37.05 （D ）16.73~24.34
81．桥式起重机的主梁任意一点处的拱度计算公式为（A ）。

（A ）χf =⎥⎥⎦
⎤⎢⎢⎣⎡⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛-221χχL f c （B ）χf =221⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛-χχL （C ）χf =⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎣⎡⎪⎭⎫ ⎝⎛-210021χc f （D ）χf =⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎣⎡⎪⎭⎫ ⎝⎛-220021χc f 82．桥式起重机的主梁跨度为25.5m ，距中心2m 处的上拱度为（C ）mm 。

（A ）21.25~31.26 （B ）23.05~34.15 （C ）22.37~32.32 （D ）35.23~44.21
83．桥式起重机的主梁跨度为28.5m ，距中心7m 处的上拱度为（B ）mm 。

（A ）21.25~31.26 （B ）19.47~28.12 （C ）22.37~32.32 （D ）35.23~44.21
84．据统计，一般使用1~2年后桥式起重机上拱度为消失（B ）。

（A ）10% （B ）20% （C ）30% （D ）40%
85．桥式起重机主梁的上拱度使用10年以后，上拱度（C ）。

（A ）消失50% （B ）消失40% （C ）完全消失 （D ）80%
86．国家标准规定主梁旁弯度为（C ）。

（A ）χL /1000 （B ）χL /800 （C ）χL /2000 （D ）χL /1500
87．桥式起重机主梁跨度为22.5m 时，空载应修下挠下限为（C ）mm 。

（A ）7 （B ）11 （C ）15 （D ）20
88．桥式起重机主梁应修下挠界限的测量基点以（D ）为准。

（A ）原标准 （B ）设计标准 （C ）现状 （D ）水平线
89．桥式起重机主梁跨度为28.5m 时，空载应修下挠下限为（C ）mm 。

（A ）15 （B ）21 （C ）19 （D ）10
90．起重吊钩为（A ）。

（A ）锻造 （B ）铸造 （C ）焊接 （D ）螺栓连接
91．起重吊钩的常用材料为（C ）。

（A ）普通低碳钢 （B ）16Mn 钢 （C ）20Mn 钢 （D ）工具钢
92．起重吊钩垂直危险断面磨损超过原尺寸的（B ）应报废。

（A ）3% （B ）5% （C ）10% （D ）20%
93．桥式起重机工作级别为A 1～A 3时，滑轮直径与钢丝绳直径的关系为（A ）。

（A ）D 滑＞14d 绳 （B ） D 滑＞18d 绳 （C ）D 滑＞16d 绳 （D ）D 滑＞20d 绳
94．桥式重机工作级别为A 4～A 6时，卷筒直径与钢丝绳直的关系为（C ）。

（A ）D 卷≥14d 绳 （B ）D 卷≥（16～20）d 绳 （C ）D 卷≥16d 绳 （D ）D 卷≥25d 绳
95．当滑轮槽壁磨损达原厚度的（A ）时，应予更换。

（A ）10% （B ）5% （C ）15% （D ）20%
96．制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的（A ），即应报废。

（A ）30% （B ）50% （C ）80% （D ）60%
97．摩擦衬垫与制动轮的间隙应保证（B ）mm ，而且应均匀。

（A ）0.5～1 （B ）1～1.5 （C ）1.5～3 （D ）2～4
98．起升变幅的制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的（B ），即应报废。

（A ）50% （B ）40% （C ）60% （D ）80%
99．变速器对闭式变速传动起升机构和手平衡变幅机构，第一级啮合齿轮磨损达原齿厚的（B ），即应报废。

（A ）5% （B ）10% （C ）15% （D ）20%
100．开式齿轮传动齿厚磨损量达原齿轮的（C ），即应报废。

（A ）10% （B ）20% （C ）30% （D ）40%
101．闭式变速传动其他级啮合齿轮磨损量达原厚度的（B ），即应报废。

（A ）10% （B ）20% （C ）30% （D ）40%
102．桥式超重机操作人员，在工作前应进行一次（A）试验。

（A）空载负荷（B）重载负荷（C）强度（D）行走
103．桥式起重机开车前，应（C）。

（A）先吊起重物（B）先检查设备（C）先鸣号（D）先看指挥人员指挥信号
104．桥式起重机开车前，钢丝绳和地面（D）。

（A）成70°角（B）成100°角（C）成60°角（D）成90°角
105．桥式起重机的减速器有周期性的振动音响，消除的方法是（D）。

（A）修理（B）调整（C）检查（D）更新
106．圆柱齿轮油温应小于（B）。

（A）50℃（B）60℃（C）80℃（D）100℃
107．桥式起重机上的滚动轴承有金属研磨声，其产生的原因可能是（D）。

（A）有损坏件（B）轴承脏污（C）间隙太大（D）缺油
108．塔式起重机是一种塔身竖直，起重臂（C）的起重机。

（A）不可回转（B）可回转半径大（C）可回转（D）可回转半径小
109．塔式起重机由（B）大部分组成。

（A）2 （B）3 （C）4 （D）5
110．塔式起重机的机械传动机构由（B）部分组成。

（A）3 （B）4 （C）5 （D）6
111．塔式起重机按旋转方式分可为（B）。

（A）1种（B）2种（C）3种（D）4种
112．上旋式塔式起重机特点是（D）。

（A）重心低（B）操作方便（C）价格低（D）结构简单
113．下旋式起重机塔身（A）。

（A）转动（B）不转动（C）倾斜（D）不倾斜
114．塔式起重机的变幅方式有（C）。

（A）1种（B）2种（C）3种（D）4种
115．水平小车起重臂式起重机的特点是（A）。

（A）起吊幅度大（B）起吊高度大（C）起吊重量大（D）起吊速度大
116．下旋式塔式起重机改变幅度是以改变（B）来实现的。

（A）起重臂上小车位移（B）起重臂倾角大小（C）起重机的位移（D）起重机的起吊高度117．塔式起重机按起重量可分为（B）。

（A）2种（B）3种（C）4种（D）5种
118．轻型塔式起重机的起重量为（A）。

（A）5~30kN （B）30~150kN （C）1~10kN （D）150~200kN
119．重型塔式起重机的起重量为（C）。

（A）30~150kN （B）150~300kN （C）200~400kN （D）400~600kN
120．附着式塔式起重机的最大起吊高度为（C）m。

（A）100 （B）120 （C）160 （D）200
121．自升塔式起重机适于（A）。

（A）高层建筑（B）一般民用建筑（C）工业建筑（D）塔类建筑物
122．自升塔式起重机附着于建筑物上，所以（C）。

（A）起重能力大（B）起吊高度大（C）稳定性好（D）安装方便
123．附着式自升塔式起重机底盘螺栓要有足够的预紧力，一般不小于（B）。

（A）50kN （B）110kN （C）150kN （D）200kN
124．塔身各节连接螺栓的预紧力不小于（B）。

（A）10 kN （B）14kN （C）18kN （D）20kN
125．自升式塔式起重机在安装前，应按要求（B）。

（A）架设好行走机构（B）浇注混凝土基础（C）架设好行走轨道（D）架设好底座
126．附着式自升塔式起重机每组塔身为（B）。

（A）1m （B）1.5m （C）2m （D）3m
127．附着式自升塔式起重机在拆卸过程中，最后应留（C）塔身。

（A）1组（B）2组（C）3组（D）4组
128．附着式自升塔式起重面拆卸降到最低位置后，应先拆除（C）。

（A）起重臂（B）塔帽（C）配重（D）底座
129．塔吊工作前，如遇上（A）风应停止工作。

（A）3级（B）4级（C）5级（D）6级
130．塔吊工作前，应检查（B）。

（A）起升机构是否灵活可靠（B）塔身是否有漏电现象（C）旋转机构是否灵活可靠（D）顶升部分是否漏油
131．当有多台塔吊同时作业时，相邻两塔高度差不小于（C）m。

（A）3 （B）4 （C）5 （D）8
132．塔吊顶升过程中，如有起重平衡架不平衡时（B）。

（A）应立即停止顶升（B）可用牵引小车来调整（C）调整配重（D）增加安全装置继续顶升
133．塔吊在顶升过程式中，突然风速加大（A）。

（A）必须停止顶升（B）可以继续顶升作业（C）停止顶升下降（D）增加安全装置继续顶升134．塔吊在顶升时，应先（A）。

（A）拆除内套架平台与塔身连接板连接螺栓（B）加铆固拉杆（C）启动油泵工作（D）打开操作阀门使油缸向上顶升
135．塔吊如遇突然停电时（C）。

（A）重物应悬在空中（B）应用人力快速的落在地面（C）应用人力缓慢放松制动器，使重物落于地面（D）应用人力继续使用
136．风速在（C）停止工作。

（A）4级（B）5级（C）6级（D）7级
137．塔吊在作业中，如机构出现不正常现象时（D）。

（A）在工作过程中调整或维修（B）继续使用（C）当作业完成后再维修（D）应及时停车，切断电源排除故障
138．汽车起重机主要是由起重桅杆、回转机构、变幅滑车、支撑腿和（C）等机构组成。

（A）液压缸（B）钢丝绳（C）汽车底盘（D）轮胎
139．履带式起重机主要是由履带行驶机构和回转台组成，回转台上装有（D）、动力装置、操纵室等。

（A）支撑腿（B）钢丝绳（C）汽车底盘（D）起重臂
140．液压汽车起重机全部采用（B）传动来完成起钩、回转、变幅等动作。

（A）机械（B）液压（C）齿轮（D）齿条
141．下列属于汽车起重机安全装置的是（A）。

（A）过卷扬限制器（B）夹轨钳（C）橡胶缓冲器（D）防风制动装置
142．下列不属于汽车起重机安全装置的是（B）。

（A）力矩限制器（B）橡胶缓冲器（C）幅度限制器（D）防止脱钩的安全装置
143．汽车起重机的重大事故多数是由于起重机失去稳定性而造成的，失去稳定的多数原因是（C）。

（A）起重臂折断（B）吊装过程中发动机熄火（C）超负荷、过卷扬（D）风速较大
144．由起重机起重特性曲线可知，一定臂长的起重机在小幅度时，其起重量决定因素是（A）。

（A）动臂强度（B）整机的稳定性（C）操作水平（D）指挥得当与否
145．由起重机起重特性曲线可知，一定臂长的起重机在大幅度时，其起重量决定因素是（B）。

（A）动臂强度（B）整机的稳定性（C）操作水平（D）指挥得当与否
146．自行式起重机起重特性曲线包括起重量——幅度变化曲线和（C）变化曲线等。

（A）起重量——臂长（B）起重量——高度（C）幅度——高度（D）幅度——臂长
147．汽车、轮胎式起重机稳定性包括（C）。

（A）纵向稳定性、横向稳定性（B）静稳定性、动稳定性（C）行驶状态稳定性、作业状态载重稳定性及非工作状态自重稳定性（D）变幅和旋转时的稳定性
148．汽车、轮胎式起重机作业状态载重稳定性包括（D）。

（A）纵向稳定性、横向稳定性（B）变幅和旋转时的稳定性（C）行驶状态稳定性、作业状态稳定性及非工作状态自重稳定性（D）静稳定性、动稳定性
149．汽车式起重机动臂方位与其稳定性有关，稳定性最大动臂应处于（C）。

（A）侧方（B）前方（C）后方（D）任意方向
150．汽车式起重机动臂方位与其稳定性有关，稳定性最差时动臂应处于（B）。

（A）侧方（B）前方（C）后方（D）任意方向
151．桅杆与起重机都是通过提升钢丝绳与重物上的吊耳或千斤绳进行的，但吊装中不允许提升绳偏离铅垂线的是（A）。

（A）起重机（B）桅杆（C）起重机及桅杆（D）被吊重物
152．自行式起重机技术性能表中起重机的允许吊装重量指（B）。

（A）设备吊装重量（B）吊钩重量、设备吊装重量及吊具索具重量之和（C）产品指明的重量（D）设备重量加上动载重量
153．履带式起重机吊物行走时，被吊重物离地面高度应为（D）。

（A）大于基础高度（B）1m左右（C）2m以上（D）不大于300mm
154．起重机投入使用前，必须进行（C）试验。

（A）超载动态试验（B）超载静态试验（C）A和B （D）破坏性试验
155．起重机动态试验载荷值取为额定载荷的（A）与动载系数的乘积。

（A）110％（B）100％（C）85％（D）75％
156．起重机静态试验载荷值取为额定载荷的（B）。

（A）150％（B）125％（C）110％（D）100％
157．起重机最近点与35kV电路线的最近距离为（C）。

（A）2m （B）3m （C）4m （D）5m
158．起重机卷筒上的钢丝绳在任何情况下，不得小于（C）。

（A）1圈（B）2圈（C）3圈（D）4圈
159．起重机在吊重作业中，如果要调整站位应（A）。

（A）先将重物落下（B）先调整支腿（C）先调扒杆（D）吊着重物行走
160．轮胎起重机吊装作业前，应给（B）加油。

（A）发动机油箱子（B）液压油路中（C）润滑点（D）钢丝绳
161．轮胎起重机吊装作业前，应检查起重机各部件的（A）。

（A）紧固情况（B）润滑情况（C）运转情况（D）电路情况
162．轮胎起重机吊装作业前，试车动作要保证（D）。

（A）灵活（B）可靠（C）好用（D）灵敏可靠
163．NK-800型汽车吊的主臂最长为（D）m。

（A）60 （B）54 （C）32 （D）44
164．NK-800型汽车吊的主臂最短为（C）m。

（A）9 （B）5.4 （C）12 （D）18.5
165．NK-800型汽车吊的最大起重量为（B）。

（A）500kN （B）800kN （C）120kN （D）1800kN
166．坑道坑中进行起重作业时，首先要解决的问题是（C）。

（A）空间支撑物应可靠、牢固、抗震（B）禁止有毒气体侵入（C）运输道路通讯途径畅通（D）有足够的照明
167．在坑道或地坑中进行起重作业时，空间尺寸应满足（A）。

（A）起重设备操作运行（B）工程质量要求（C）工艺安装要求（D）检查方便
168．窄小场所下的起重吊装作业有（A）种基本情况。

（A）2种（B）3种（C）4种（D）5种
169．大型设备在厂房内就位，一般采用（C）就位。

（A）辅助吊装法（B）牵引法（C）滚运法（D）吊装法
170．窄小场所下的起重吊装作业，要针对不同的客观情况，必须在充分利用设备的基础上，制定（A）吊装方案。

（A）最简（B）一般（C）较复杂（D）复杂
171．在高层屋面上进行起重吊装作业时，工作人员应（D）。

（A）应带好通讯设备（B）带好起重工具（C）应做好起吊前训练工作（D）穿戴好必要的安全防护用品
172．桅杆设在高层屋顶的顶部，必须考虑（D）。

（A）缆风绳给桅杆的压力（B）重物给桅杆的压力（C）偏心距给桅杆的压力（D）外来风力
173．在高层屋面上，桅杆的着力点位置应选在（A）。

（A）有支撑梁的地方（B）在地板的中间（C）任意地方（D）墙体上
174．YDB型防水屋面板允许载荷为（C）Pa。

（A）900~1000 （B）1280~1450 （C）1480~3000 （D）1570~2950
175．YDB型防屋面板的自重为（C）。

（A）11.7kN （B）12.5kN （C）12.8kN （D）13.8kN
176．YFB型屋面板的自重为（B）。

（A）11.7kN （B）12.5kN （C）12.8kN （D）13.8kN
177．采用多台设备联合吊装，主要原因是（D）。

（A）由于场地的限制（B）施工人员技术不高（C）起重设备能力下足（D）被吊装物体太重或长度过长
178．联合吊装作业在室内时的组合形式有（B）。

（A）2种（B）3种（C）4种（D）5种
179．联合吊装作业在室外时的组合形式有（B）。

（A）2种（B）3种（C）4种（D）5种
180．联合吊装中停机信号（D）。

（A）场地内的工作人员都可发出（B）非工作人员也可以发出（C）任何人都可以发出（D）必须由专人发出
181．联合吊装作业中，各台起重机的最大载荷不宜超过其安全起重量的（D）。

（A）50% （B）60% （C）70% （D）80%
182．室外联合吊装作业时，禁止在（C）风力以上的情况下进行吊装作业。

（A）4级（B）5级（C）6级（D）8级
183．双机联合中装作业的方法有（A）。

（A）2种（B）3种（C）4种（D）5种
184．双机滑移法吊装设备时，两台起重机应站在设备的（C）。

（A）一边（B）两面三刀侧一前一后（C）两边（D）头、尾两侧
185．双机滑移吊装设备时，两台起重机的起吊（A）。

（A）速度应保持一致（B）高度保持一致（C）能力保持一致（D）绳索保持一致
186．制定吊装工艺方案的原则一般有（B）。

（A）3 （B）4项（C）6项（D）7项
187．制定大件吊装工艺方案时，首先要考虑的是（D）。

（A）起重机的起重量能力（B）现场情况（C）人员情况（D）被吊设备的情况和要求
188．编制吊装方案时，应根据（A）要求来编制。

（A）施工工艺（B）工程性质（C）工期（D）技术要求
189．吊装工艺方案的内容有（B）。

（A）6项（B）8项（C）10项（D）12项
190．吊装工艺方案的说明书的内容有（C）。

（A）4项（B）5项（C）6项（D）8项
191．吊装工艺方案的施工平面布置图的内容有（B）。

（A）4项（B）5项（C）7项（D）6项
192．吊装工艺方案说明书应包括（D）。

（A）被吊设备的质量、技术要求（B）吊装顺序及指挥信号（C）超重施工机具（D）被吊物体的数量、自重、重心、几何尺寸等
193．吊装工艺方案说明书应包括（D）。

（A）施工平面图（B）安全技术要求及相应措施（C）劳动组织及施工进度表（D）设备的安装位置及基础情况
194．吊装工艺方案说明书应包括（B）。

（A）起吊与搬运过程的选择与计算（B）设备的堆放位置、预装配位置（C）设备的预制情况和装配工序（D）吊装与搬运过程中机具受力最大的验算
195．施工平面布置图的绘图比例（B）。

（A）应大一些（B）应适当（C）应小一些（D）可以不要
196．施工平面布置图（C）。

（A）不包括吊装警戒区域（B）应包括吊装顺序及指挥信号（C）应包括吊装警戒区域（D）质量技术要求
197．施工平面布置图应包括（D）。

（A）劳动组织及施工进度表（B）设备的重量、几何尺寸（C）设备基础尺寸（D）设备运输路线198．设备在吊装前，组织有关人员进行（C）。

（A）一般安全检查（B）局部安全检查（C）全面安全检查（D）场地布置检查
199．在吊装作业时，在警戒区域内（C）。

（A）施工人员可以进入（B）一般人员可以进入（C）起重工作人员可以进入（D）其他工作人员可以进入
200．设备起吊离场面（B）时，必须停机检查。

（A）1000mm （B）300mm （C）1500mm （D）500mm
201．吊装工艺方案选择（D）。

（A）施工工期是第一位（B）技术要求是第一位（C）经济效益是第一位（D）安全可靠是第一位202．先进合理的吊装工艺方案（B）。

（A）减少起重设备用量是主要的（B）减轻工人的体力劳动强度是主要的（C）提高经济效益是主要的（D）缩短施工工期是主要的
203．选择吊装工艺方案时，应选（A）。

（A）起重设备少、起重量大的方案（B）起重小、起重设备多的方案（C）投资少、时间长的方案（D）起重能力不足，用增加人的体力劳动和时间的办法来补偿的方案
204．编制施工组织计划，首先要了解（B）。

（A）吊装工程的情况（B）整个工程的概况（C）土建工程情况（D）工艺安装工程情况
205．保证工程质量的措施及技术要求在编制施工组织计划时（D）。

（A）可有可无（B）可以不考虑（C）不做重点考虑（D）必须重点考虑
206．起重机的行驶路线，在编制施工组织计划（C）。

（A）不做重点考虑（B）可以不考虑（C）必须考虑（D）可有可无
207．施工前的准备工作除按施工计划做施工准备外，还要做（B）项准备。

（A）10 （B）7 （C）6 （D）5
208．吊装起重机架设是指（D）。

（A）地描（B）卷扬机（C）移动式起重机（D）起重桅杆
209．施工前，应将（B）组合装配好。

（A）起重设备（B）吊装起重机（C）卷扬机（D）被吊设备
210．大型设备吊装前一切准备工作就绪，检查合格即可进行（C）。

（A）组装被吊设备（B）正式起吊（C）试吊（D）检查被吊设备
211．施工前，施工机具及辅助设备的检验记录（D）。

（A）准确（B）可有可无（C）齐全（D）应齐全准确
212．设备基础尺寸与设备底座尺寸是否符合要求，施工前（B）。

（A）可以不检查（B）应对基础尺寸进行检查（C）应按图纸尺寸进行检查（D）应按实物尺寸进行检查
213．实施方案的总结主要有（C）个方面。

（A）2个（B）3个（C）4个（D）5个
214．吊装工艺方案、施工组织计划等经实施后（C）。

（A）过一段时间再总结（B）作一般的小结（C）应及时进行总结（D）可以不作总结
215．对实施方案进行总结的目的是（A）。

（A）找出不足之处，提出改进措施（B）发扬成绩，向上级汇报（C）总结先进经验，向外推广（D）将成功的经验办法形成制度
216．影响工程质量有（C）个方面的因素。

（A）7 （B）6 （C）5 （D）4
217．下列哪项不属于安装企业的班组现场质量管理的任务。

（D）
（A）建立健全班组内部质量责任制（B）认真进行质量控制检查（C）管理好与质量相关的各种资料（D）了解施工条件，配齐所需的各种施工机具
218．下列哪项不属于安装企业的班组现场质量管理的任务。

（B）
（A）坚持标准即按设计标准及国家、行业质量标准或企业的内控标准严格执行工艺标准要求（B）进行质量体系评审（C）开展QC小组活动，不断提高质量水平（D）抓好重点即对影响质量的关键因素进行重点管理
219．下列哪项不属于班组现场质量管理任务中“三不”放过的内容。

（A）
（A）没有建立班组内部质量责任制不放过（B）质量事故原因未找到不放过（C）当事人和群众没有受到教育不放过（D）没有防范措施不放过
220．全面质量管理的PDCA循环法是提高产品质量的一种科学管理方法，其中C表示（B）。

（A）执行（B）检查（C）计划（D）总结
221．全面质量管理的PDCA循环法是提高产品质量的一种科学管理方法，其中D表示（A）。

（A）执行（B）检查（C）计划（D）总结
222．全面质量管理简称TQC（Total Quality Control），是一门科学的管理技术，其中Q表示（D）。

（A）全面（B）管理（C）计划（D）质量
223．全面质量管理简称TQC（Total Quality Control），是一门科学的管理技术，其中C表示（A）。

（A）管理（B）全面（C）计划（D）质量
224．PDCA循环法分为一个过程，四个阶段和（D）。

（A）5个步骤（B）6个步骤（C）7个步骤（D）8个步骤
225．推动PDCA循环法一定要抓好（C）等两个阶段。

（A）计划和处理（B）执行和总结（C）总结和处理（D）计划和执行
226．下列哪项不属于施工前准备阶段的材料管理内容。

（B）
（A）了解工程概况、现场条件，材料运输、存放条件（B）做好材料保管工作（C）了解材料储备情况和到货时间，尤其要落实特殊、短缺材料的供应（D）对施工现场平面布置图规定的材料存放场地进行平整，做好排水等工作
227．下列哪项不属于施工阶段的材料管理内容。

（D）
（A）做好材料验收工作（B）做好材料保管工作（C）认真办理材料发料手续，保管好领料单、记好台帐（D）及时清理现场，将剩余材料退库
228．下列哪项不属于施工收尾阶段的材料管理内容。

（C）
（A）控制领料，防止现场剩料过多（B）及时清理现场，将剩余材料退库（C）了解工程概况、现场条件，材料运输、存放条件（D）工完场清，办理好各种手续，清理报表，做出材料消耗明细表229．下列哪项不属于班组机具管理中的“三好”规定的内容。

（A）
（A）性能好（B）管好（C）用好（D）维修好
230．为搞好机械设备的管理，应建立健全一套合理有效的以（B）为中心的规章制度。

（A）奖惩制（B）岗位责任制（C）交接班制（D）独立核算制
231．操作人员在使用机具时要做到懂原理、懂结构、（D）、懂用途。

（A）懂技术（B）懂管理（C）懂制造（D）懂性能
232．机具操作人员应做到“四会”即会操作、会检查、会保养、（C）。

（A）会安装（B）会拆除（C）会排除故障（D）会分析
233．HSE管理体系中的S是表示（C）。

（A）健康（B）环境（C）安全（D）管理
234．HSE是Health、Safety和Environment管理体系的简称，其中的E是表示（B）。

（A）健康（B）环境（C）安全（D）管理
235．不属于工程施工前进行的安全管理准备的是（A）。

（A）按标准和检查表进行安全检查（B）进行安全策划，编写项目HSE作业计划书、HSE作业指导书、HSE检查表，并履行审批手续（C）设置包括安全内容的工程标牌和安全警示标志（D）落实安全管理机构和安全专业管理人员，并明确其职责
236．不属于工程施工过程中安全控制程序的是（D）。

（A）施工所需安全设施（脚手架、护栏等）的检查和验收；（B）对高处作业，进入有限空间作业和有毒有害作业安全措施的实施和监护；（C）对施工动火的审批、现场消防器材的配置和管理；（D）进行安全策划，编写项目HSE作业计划书、HSE作业指导书等
237．工时定额的计量单位一般按（C）计算。

（A）小时（B）分钟（C）天（D）星期
238．工时定额每工日为（B）小时。

（A）6 （B）8 （C）12 （D）24
239．工时定额的工作内空应包括（A）。

（A）工休时间（B）吃饭时间（C）学习时间（D）娱乐时间
240．平均技术等级指标反映的是（D）。

（A）工资水平（B）平均人数（C）人员比例（D）工人的技术水平
241．工人技术等级标准应根据（D）。

（A）地方标准（B）企业标准（C）行业标准（D）国家标准
242．某作业班组只有10人，其中：3级工2人；5级工6人；8级工2人，该班级的平均技术等级为（D）。

（A）5级（B）4级（C）5.5级（D）5.2级
243．某工人一天生产20个合格产品，该工人生产一件合格产品的时间为（B）。

（A）2h （B）2.5h （C）3h （D）3.5h
244．某工人30min生产一种产品，该工人一个工作日能生产（C）件。

（A）12 （B）13 （C）16 （D）18
245．某作业班组完成一项工程，总工时为80h，其中：铆工、起重工、电焊工的工时比例为10：6：4，起重工的工时为（C）。

（A）16h （B）20h （C）24h （D）40h
246．产量额定与时间定额的关系是（C）关系。