热熔型反光涂料

公路标线的主要作用是：

实行分道行驶，经过划在公路上的交通标线，引导不同样种类、不同样速度的车辆沿着划定的路线各行其道，从而达到提高公路运输能力和减少交通事故的目的；指示和预告驾驶员经过交通标线预知道路情况，明确自己使用和通行公路的权益义务和方法；为守纪者和执法者供应法律依照。

公路标线用涂料主要有以下几类：

溶剂型涂料、加热型涂料、热熔型涂料（又叫熔融型涂料）、双组份涂料、水性涂料等种类。

在高速公路建设中，对用于交通工程中的道路标线的涂料资料性能要求较高。第一要求干燥时间短，操作简单，以减少交通搅乱；其次，要求逆反射能力强，色彩鲜亮，反光度高，以使白天和夜晚都有优异的能见度；第三，拥有较好的抗滑性和耐磨性，以保证行车的安全和标线的使用寿命。热熔型反光涂料其特点是：

拥有速干性，干燥时间为 1-3min。合成树脂将着色颜料、体质颜料、反光资料等与路面结合在一起，拥有附着性能强，性能牢固，色度，亮度及反光度长久等特点，而且它还拥有较好的耐磨性和抗滑性。所以在我国高速公路建设中道路标线资料主要采用热熔型反光涂料和热熔型振动涂料。

由于我国地域幅员辽阔，东潮西燥、南热北寒，天气条件和环境拥有多样性。在高速公路道路标线施工中，我们经常会遇到一些这样或那样的问题。自己经过学习和实践并在长久的高速公路建设中积累了一些经验，下面就热熔涂料在施工中常有的几个问题及解决方法与大家进行一下商议：

一．变色问题

1.熔融过程中温度过高或热熔釜底部烧焦。解决方法是应严格控制温度，操作前对热熔釜底进行打扫。

2.产品自己质量不合格，很可能是涂料变质。批量产品施工前应在专业检测部门进行检测，合格后方可施工使用

二．夜间反光收效不好问题

1．施工中，风较大玻璃珠被吹散；撒布机摇晃倾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均匀。

解决方法是玻璃波撒布机安装防风罩并做好涂料操作准备工作，掌握好施

工前进速度。

2.预混和面撒玻璃珠杂质太多，成圆率低，粒径分布差，涂料流动性不吻合技术要求，粘度不够，消融点太低等原因，都会造成夜间反光收效不好现象。

这些都属于产质量量不合格。在施工中应使用合格产品。

3.在施工中，路面凸凹不平。应提高施工技术和应变能力，让有经验的技工进行操作施工。

三．裂纹问题

1.冬季施工，涂层遇冷缩短，产生内应力，这种应力集中在一处时，极易产生裂纹；因寒冷而出现的裂纹与施工季节和涂料的性能有关，也与路面情况有关。特别是新铺设的水泥路面有纤弱的灰浆层，或养护薄膜，简单产生裂纹。

如何防范因寒冷而产生裂纹，第一应选择合适的施工季节，尽量防范在寒冷的

冬季进行标线施工。同时要注意热熔涂料的合理使用，不同样季节选择与其相适应的涂料配比。新铺设的水泥路面，养护时间应在 2 周以上，路面上的纤弱灰浆层或养护薄膜，应在道路标线施工前打扫干净。

2.路基裂纹产生的反射裂纹。路基资料膨胀或缩短产生的裂纹，或由于不均匀下沉产生裂纹等致使路面标线出现裂纹。一般情况下无法防范，可加强路基

的施工质量。

3.路面变软产生的裂纹，夏季有的地方气温达 40℃以上，在烈日下沥青路面高温可达 60℃以上 ,沥青变软，而涂料相对较硬，在车轮冲击荷载下可能产生软路面裂纹。产生软路面裂纹的直接原因是涂料与路面的软硬程度不般配，在冲击荷载作用下产生的，应合适调整配方可以缓解。

4.涂层表面裂纹是涂层施工后，表面出现不规则网状裂纹，这种裂纹深度较浅，但经常在此基础进步一步发展为老化开裂，使涂层损坏。要防范涂层的表面干裂，应从采用相容性好的树脂和增加剂下手，注意控制施工温度。

5.因标线老化出现裂纹。涂层表面材质的劣化和自然风化作用，使标线产生裂纹，老化裂纹还由于标线涂料长久裸露在路面上，经受日晒雨淋，春夏秋冬，昼夜间温差和季节温度变化，受到紫外线的作用，受到周期性的膨胀和缩短而

产生。因老化产生的裂纹，只能从选择合适的涂料下手，防范涂层提前老化，

在标线施工中，严格控制温度，保证施工前路面办理的质量，防范起泡。

6.微孔和起泡由于路面空穴中的空气，水分或未干的下涂剂，在涂料高温作用下膨胀或气化所引起的。起泡是膨胀气体顶起涂层而引起的，微孔则是膨胀气体穿破涂层而留下的孔洞，使涂层较宽泛存在的弊端。润湿路面产生微孔和起泡的机率增大，这是由于道路微孔中充满水分或潮气，高温涂料使残留在微孔中的水分气化膨胀而形成微孔平和泡，下涂剂中含有某些低沸点成分，不易干燥，当残留于孔穴中未干的下涂剂，遇高温涂料时，发挥性物质急速气化膨胀，形成下涂剂微孔气泡。微孔、起泡不但影响标线外观，而且减少了涂层与路面本质结合的面积，所以严重影响涂料的附着性和使用寿命。所以要采用流动性较好的涂料品种。保证路面干燥，雨后要经过充分日照后再进行施工。选择干燥快的下涂剂，严格控制施工温度要注意环境温度的配合。

四．起皮剥落问题

1.路面断裂处的起皮现象。可调整涂料配方，增加粘结力和柔韧性

2.路面打扫不干净、不完好，或未用下涂剂。应严格按施工程序施工，保证施工质量

3.下涂剂涂后长时间不画线（或在风沙天气施工），易粘上灰尘，会引起标线起皮零散；下涂剂干燥后应马上画标线。

4.标线涂层受路面润湿程度影响，路面上有水，或比较润湿必然要采用措施，路面干燥后再施工。施工时应保证路面干燥，在特别情况下必定赶工，可用人工方法进行干燥；

5.环境温度低于 5℃，施工质量不牢固，简单引起起皮零散，熔融温度太低，会严重影响标线与路面的粘结力；如没有下涂剂办理，环

境温度宜在 10℃以上施工为好。涂料涂敷到路面刹时温度不宜低于 180℃；初冬季节施工应试虑在上午 10 点至下午 3 点期间进行，环境温度不宜太低。

6.涂料消融不充分，搅拌不均。施工时涂料应充分熔解，充分搅匀和熟化后方能涂敷；

7.水泥路面下涂剂选择不当，新铺水泥路面由于表面碱性大和脆性层存在，易起皮零散。

应采用浸透型下涂剂办理水泥路面可提高附着强度。新浇水泥路面进行认

真打扫。

五．耐磨性问题

1.道路标线磨损与交通量大小有直接有关。交通量大，大型车辆很多，车道变换频频的路段，一般道路标线磨损就快。别的，路面较脏有沙尘和小石子的

都存在，将会加速标线的磨损。标线的耐磨性与涂料自己有关，就是生产配方

的调治，加入一些耐磨性填料如石英砂等。

要保证热熔标线有较长的使用寿命，就要依照不同样的天气条件选择涂料

配方，购买质量可靠的性能牢固的原资料。在消融过程中严格控制温度，搅拌

均匀，在施工过程中掌握标线施工速度，保证厚度的均匀性，保持路面干净。

六．标线变形和齿边

1.主若是轮胎压痕和斑迹。应选择合适粘度和较好流动性的优异涂料。加强施工管理，涂膜完好干燥后开放交通。

2.涂层表面有横向条纹是由于涂料斗槽振动，涂料粘度过大路面不同样等原因。应掌握好施工温度，斗槽刮板及时检查和办理。完好打扫路面，施工推车时，应防范斗槽震动。

3.涂层表面有纵向条纹，是由于热熔涂料在加热过程中产生局部烧焦，也可能有异物混入。别的，涂料斗槽口出弊端或有涂料焦渣附着时，也会造成纵向

条纹。表面情况不良将直接影响标线外观质量，影响夜间反光收效。对此第一