钢结构氟碳漆涂装工艺

钢结构氟碳漆涂装工艺
钢结构氟碳漆施工工艺
钢结构氟碳漆系列产品专门针对桥梁、船舶、机车、集装箱、机械设备、化工企业等各超耐候钢结构表面防腐的需要。

一、底材要求
金属的涂装基面最基本要求是干燥、无锈蚀和清洁。

涂装前基面应保持干燥，无水迹存在。

钢铁表面除锈级别应达到
Sa2.5级或Sa3级，同时没有油、脂、霉、藻和其他粘附物。

二、涂装工艺
金属重防腐涂装分为氟碳配套底漆、氟碳中层漆、面漆和罩光漆四层。

涂装过程应按照安全防护、表面处理、氟碳底漆、涂中层漆、涂面漆、涂氟碳罩光漆和涂层查检、维护的顺序进行。

三、安全防护
不同的涂料因其可燃、有毒等，而具有一定的危险性。

为避免事故发生，必须预知潜在危险。

涂料的储藏应符合国家的规定，施工场地必须通风良好且隔离火源。

在密闭场地施工时，应使用防爆的通风装置。

同时，施工人员应采用适当的防护设备，如面罩、帽盖、防护眼镜、防护霜、长袖工作服、毛巾和手套等。

四、表面处理
为达到良好的涂膜性能，正确的表面处理非常重要。

钢结构表面处理应用溶剂清洗至达到涂装表面处理标准Sa2.5级或Sa3级，除去所有的氧化皮、锈、锈皮、标志漆和其它附着物。

底漆施工前应用真空吸尘器、鼓风机等除去表面所有的粉尘和残余物。

对于旧漆的表面处理和油漆的施工，需要先除去旧漆，然后按照新钢结构表面处理的方法进行表面处理。

以上是钢结构氟碳漆施工的基本工艺流程和注意事项。

1.在涂装过程中，应该对中的涂料进行搅拌，以保持其均匀状态。

2.在使用喷涂设备之前，需要保持其清洁，并清除上次清洗时设备中残留的溶剂。

3.如果发生流挂现象，应立即刷除或除去涂料，并重新涂抹表面。

4.对于裂缝、铆钉、螺栓等难以喷涂的部位，应采用刷涂的方式进行涂装。

5.在进行涂装时，需要特别注意稀释剂的类型、用量、涂料温度和操作技术，以避免待施工的涂料过粘、过干或过稀。

2.无气喷涂已经在大面积涂装上取代了常规喷涂，因为它具有以下优点：
a) 速度快，节约时间；
b) 可以高粘度施工，稀释剂耗用少，涂膜较厚时较不易流挂；
c) 由于不是由压缩空气直接使涂料雾化，所以涂料从被涂表面回弹较少，涂料损失较少，对裂缝、锐边和其它难涂部位的覆盖较好。

3.在进行无气喷涂时，需要注意以下几点：
a) 由于一次压因连接管长度、环境温度和油漆粘度的不同而异，应安装一只压力调节阀，以达到良好的雾化效果；
b) 喷枪与被涂表面应保持垂直，左右上下移动时应注意与被涂面等距，移动应平行移动，避免作弧线移动，重叠面积应为50%；
c) 无气喷涂压力很高，特别注意不要将枪对准人。

4.在涂装完成后，应在几秒钟内使用湿膜计测量膜厚度，以减少溶剂蒸发的影响。

如果膜厚度未达到要求，则应补涂以达到规定要求。

5.在进行干燥时，应注意已涂布完的基材在其涂膜完全正确干燥以前应保持原状。

对于干燥条件比较差的区域，应强制通风使其干燥。

干膜厚度应用干膜测厚仪测量，如未达到规定的膜厚，应用无气喷涂或刷涂、辊涂加以修补。

施工中可能出现的问题及解决方法：
1.流挂现象通常是由于喷涂技术错误导致的。

解决方法包括：保持喷枪与被涂表面约30cm距离，将喷枪垂直于被涂表面，轻微重叠喷出扇面，避免作弧线移动，重叠面积应为50%。

2.过度沉积可能是由于喷嘴选用不正确或过度磨损、过度稀释等原因导致的。

解决方法包括：检查喷嘴是否选用正确或过度磨损，调整好稀释比，选用较小的喷嘴。

3.涂膜太厚通常是由于喷涂技术错误导致的。

解决方法包括：保持喷枪与被涂表面垂直，使用较小的喷嘴进行喷涂。

4.干喷通常是由于雾化过度、喷嘴太小或喷涂技术错误导致的。

解决方法包括：减压，使用较大的喷嘴，保持喷枪距被涂面距离适当，将喷枪垂直于被涂表面。

5.过度喷雾通常是由于雾化过度导致的。

解决方法包括：减压，保持喷枪距被涂面适当。

6、要避免针孔和涂膜太厚的问题，可以减少湿膜厚度、加压以改善雾化不良等原因。

7、为了避免涂料出现桔皮的问题，需要充分稀释涂料、掌握好稀释剂的添加量、加热涂料等措施。

8、如果发现涂料未成膜，需要检查稀释剂是否正确。

9、为了避免起泡问题，需要在涂装前清洁好被涂面、确
保被涂面或内部无湿气、被涂面温度高于露点、涂装前表面彻底干燥、使用挥发速度较慢的溶剂等方法。

1、为了达到长久的保护作用，施工涂料需要达到规定厚
度的均匀涂膜，因此需要经常检查涂膜的厚度。

2、基材的表面粗糙度会影响膜厚测量的准确性，需要考
虑其影响因素，涂料的干燥时间也是影响测量的因素。

3、膜厚测量应该按照共同认可的方法和标准进行。

4、最低膜厚应不低于标准膜厚的90%，低于最小膜厚的
区域需要进行修补。

5、建议使用金属防锈底漆，混合比例为主剂、固化剂（7：1）、稀释剂（15-25%），充分搅拌均匀并熟化30分钟后施工。

6、金属防腐用中涂漆按比例将主剂、固化剂（5：1）、
稀释剂（10-20%）混合，充分搅拌均匀并熟化30分钟后施工，使用前5小时内必须加入固化剂。

7、面漆施工前需要将面漆、固化剂（10：1）及稀释剂（10-20%）按规定比例充分搅拌均匀并熟化30分钟，施工时
需要在相对温度不小于75%的天气下进行，避免在雨、雪、
雾天气中施工，涂装温度为5-40摄氏度，加入固化剂后的面
漆必须在12小时内使用完毕。

8、双组份涂料需要在漆膜表干和实干之后放置7天以后，待其漆膜完全固化以后，才能正式投入使用。

9、在腐蚀性气候条件下的涂装工序中，需要注意以上各
项措施，避免出现问题。

三、涂层厚度
根据NO涂层系统名称技术要求，涂层用量如下：
1.钢材表面预处理
2.防腐底漆：喷砂后，涂抹环氧富锌底漆，干膜厚度应在50-70um以上。

3.防腐阴极保护层：涂抹环氧云铁中间漆，干膜厚度也应
在50-70um以上。

4.氟碳色面漆：干膜厚度应在20-30um以上。

5.氟碳罩光清漆：干膜厚度应在10-15um以上。

6.辅料：固化剂、稀释剂等应适量添加。

四、改写后的文章：
为了确保钢材表面的防腐性能，我们需要对其进行涂层处理。

根据NO涂层系统名称技术要求，我们需要使用一定的涂层用量。

具体来说，我们需要进行以下步骤：
首先，对钢材表面进行喷砂处理，然后涂抹环氧富锌底漆。

此时，干膜厚度应在50-70um以上，以确保防腐性能。

接着，我们需要涂抹环氧云铁中间漆，这是一种防腐阴极保护层。

同样，干膜厚度应在50-70um以上。

为了美观，我们还需要涂抹氟碳色面漆，干膜厚度应在
20-30um以上。

最后，我们需要涂抹氟碳罩光清漆，干膜厚度应在10-
15um以上。

同时，我们还需要添加适量的固化剂、稀释剂等
辅料。

通过以上步骤，我们可以确保钢材表面的防腐性能和美观度。