超前地质预报在隧道动态施工中的应用
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收 稿 日期 ：０ １０ ～ ０ ２ １－ ８ ２ 作者简介： 兆环 （ ９ ３ ）男 ， 海人 ， 周 １８ 一 ， 上 助理 工程 师 ， 事桥 从
础； 搜集资料 ， 查探是否存在前期勘 测遗漏 的不 良 地质 。 （） ２隧道地质素描 ： 已开挖 段地质 状态 的详 对
细记 录 。
（） 理 力 学 测 试 ： 要 时 的 岩 石 物 理 力 学 性 ３物 必
质测 试 、 石成 分 测 试 、 下水 水 质 实验 。 岩 地
１２ 超 前 导坑 法 ．
梁工 程 、 隧道工程 施工 监控 和检测 工作 。
超 前 导坑 或平 行 导坑 是 超前 地 质 预报 情 况
（） １ 为公 路 沿 线 山 区灾 民的 灾后 重 建 ， 造 有 创
２ １ 年 １ 月第 １ 期 ０１ １ １
城 市道 桥 与 防 洪
管理施工
１３ １
的一 种很直观 的方法 ， 通过几何 作 图把在 已开挖 洞室 的地质情况 投影到平行 或相邻 的洞 室 ， 而 从 达 到预报 的 目的 ，为进 一 步 的预报 工作 提供 依 据。 １３ 超 前 水 平钻 孔 ． 超前钻探是直接 的超前预报方法 ，能得到前 方不 良地质较为准确 可靠 的信息 。比如 ： 岩性 、 岩 石硬度 ， 地下水 的水量 、 水压 、 水质 ， 空洞 的宽度 、 软弱夹层 的厚度等。超前地质钻探能对 Ｔ Ｐ和 电 Ｓ 法 探 测 、地 质 雷 达探 测 等 手 段 探 测 到 的不 良地 质 体 进行 确 认 。但 其 也 存在 缺 陷 ： 往 以一 孔 或几 孔 往 代表工作面前方的整体 ， 具有局限性 ； 隧道施工 对 干扰大。 １４ 地球 物 理 勘探 法 ．
１ 应 用 实 例 ０
都江堰市蒲阳至虹 口公路段共计长 ２． ４ ｍ， ３ ０ ８ ｋ 其 中 有 近 ７ｋ 的 过 湿 土 地 段 ， 且 主 要 集 中 在 ｍ
Ｄ １ ～ Ｋ ０ ，Ｋ ＋ ０ ～ Ｋ１ ＋ ０ 、 Ｋ１＋ ０ Ｋ ３ Ｄ ２ 段 Ｄ ９ ６ ０ Ｄ ０ ０ ０ Ｄ ３ ０ ０一
Ｄ １＋ ０ 、 Ｋ１＋０ Ｋ ４ ０ ０ Ｄ ５０ ０～Ｄ ２ ＋０ Ｋ ０ ０ ０路 段 ，路 基 以 挖 方 通 过 ，路 基 土 为 第 四 系 全 新 统 残 坡 积 粘 土 ， 黄 色 ， 黄 色 ， 一稍 湿 ， 塑 状 ， 等 压 缩 性 ， 浅 湿 可 中
ห้องสมุดไป่ตู้
利的条件 ， 生活上得 到极大 的便利 。 （） ２ 带动 了沿线 主要 以猕猴桃 、 三木” “ 药材 、 冷水鱼 、 无公害蔬菜 、 食草型动物等特色农产 品为 主导的五大支柱产业的快 速恢 复。 （） ３ 加快当地旅游业的发展 ， 促进旅游产业化。
１ 超 前地质预 报方 法
目前 国 内用 于 隧道 施 工 地 质 超 前 预报 的技 术 方 法 大 类 可 归 纳 为地 质 调 查 法 、 前 导 坑 法 、 前 超 超 钻 孔法 和地 球物 理 探 测法 ４类 。 １１ 地质 调 查 法 ＿ （） 表 补 充 地 质 调 查 ： 对 前 期 资 料 中 的不 １地 核 良地 质 及 其 附 近 地 质 ，为进 一 步 预 报 工 作 奠定 基
地 质预报 技术 在隧道 施工 中的应 用越来 越 多 ， 这一 项技 术在施 工 中逐渐 发挥 了其独 特 的优 势 。
关 键词 ： 动态施 工 ； 超前 地质 预报 ； 地质灾 害 中图分 类号 ： ４ ５ Ｕ ５ 文献 标识 码 ： Ｂ 文章编 号 ：０ ９ ７ １ （０ １ １－ １ ２ Ｏ １０ — ７ ６ ２ １ ） １ Ｏ １一 ３
０ 前 言
隧道属于地下建筑工程 ，随时会出现令人吃 惊 的各种地质形 态和不 同规模 的地质灾 害体 ， 容 易发 生 各 种 施 工 事 故 。在 我 国西 部 山 区 的隧 道 设 计中， 由于勘 察初 期 现 场 条 件 所 限 ， 据 地 质 勘 察 根 资料作出的设计与实际不符 的情 况屡有发生＿ 这 １ ｊ 。 现状使得 国内设 计单位在 隧道设计 时偏 保守 ， 或对前 方 地质灾 害估 计不 足使 后期 施工 造价 猛
一
施工 ， 在初期勘察设计 的基础上 ， 运用超前地质预 报技术 ， 重新 复核 地 质 勘 察 的准 确 性 ， 照 实 际预 按 报 围岩结果进行支护参数设计与施工 ，取得 了不
错 的效 果 ，不但 对 一 些 地 质 情 况 较 好 的 隧道 节 约
了投资 ，也对隧道沿线 的地质灾害作 出较 为准确 的判 断 ， 高 隧道 施 工 的安 全性 。 提
厚 度为 ３ ０ ｍ， ～１ 局部 地段层 厚 大于 １ 经现 ０ ｍ； 场 取样土工试 验各项物理力 学性能指 标有 ： 限 液 １１３ ％ 一５ ％ ， 限 （。２ ％ ～３ ％ ， 性 指 数 ．：６ ０ ２ 塑 Ｉ＝ １ ） ０ 塑 Ｉ≥２ ， ６ 地基 承 载力 不 大 于 ００ Ｐ ， 别分 类 ．８ Ｍ ａ 鉴 为 高 液 限黏 土 。 该工程在实施过程 中 ，过湿土地段路基采用 换填砂砾石及碎石土处理 ， 效果 良好 ， 且施工质量 符合设计及施工规范要求。
增。 如何在保证隧道施工安全 的情况下 ， 控制施工 的成 本 ， 是很 多 建设 方 寻 求 的 目标 。在 实践 过 程 这 中， 超前地质预报技术逐渐发挥了他 的优势 ， 以其 在 隧道 动 态 施 工 中的作 用 越 来 越 受 到 建 设 方 的欢
迎。
在厦蓉高速公路贵州段 的工程建设 中 ，隧道 在此段高速公路总里程 中占了很大 的比重 ，建设 投资很 大 ，而贵州境山区属喀斯特地貌 ，溶洞发 育， 隧道 的地 质 情 况 复杂 ， 设 方 在 高速 公 路 建 设 建 中引 进 了超 前 地 质 预 报 施 工 技术 ，实 行 隧道 动 态
１２ １
管理施工
城 市道 桥 与 防 洪
２ １ 年 １ 月第 １ 期 ０１ １ １
超前 地质预 报在 隧道 动态施 工 中 的应用
周 兆 环
（ 上海市 政工 程检测 中心有 限公 司 ， 上海 市 ２ １ １ ） ０ １４ 摘 要： 隧道 是一项 隐蔽 性工程 ， 有很 多未确 定性 。近年 来超 前地质 预报 技术越 来越 受 到建设 方 、 工方 的重视 ， 具 施 隧道 超前
础； 搜集资料 ， 查探是否存在前期勘 测遗漏 的不 良 地质 。 （） ２隧道地质素描 ： 已开挖 段地质 状态 的详 对
细记 录 。
（） 理 力 学 测 试 ： 要 时 的 岩 石 物 理 力 学 性 ３物 必
质测 试 、 石成 分 测 试 、 下水 水 质 实验 。 岩 地
１２ 超 前 导坑 法 ．
梁工 程 、 隧道工程 施工 监控 和检测 工作 。
超 前 导坑 或平 行 导坑 是 超前 地 质 预报 情 况
（） １ 为公 路 沿 线 山 区灾 民的 灾后 重 建 ， 造 有 创
２ １ 年 １ 月第 １ 期 ０１ １ １
城 市道 桥 与 防 洪
管理施工
１３ １
的一 种很直观 的方法 ， 通过几何 作 图把在 已开挖 洞室 的地质情况 投影到平行 或相邻 的洞 室 ， 而 从 达 到预报 的 目的 ，为进 一 步 的预报 工作 提供 依 据。 １３ 超 前 水 平钻 孔 ． 超前钻探是直接 的超前预报方法 ，能得到前 方不 良地质较为准确 可靠 的信息 。比如 ： 岩性 、 岩 石硬度 ， 地下水 的水量 、 水压 、 水质 ， 空洞 的宽度 、 软弱夹层 的厚度等。超前地质钻探能对 Ｔ Ｐ和 电 Ｓ 法 探 测 、地 质 雷 达探 测 等 手 段 探 测 到 的不 良地 质 体 进行 确 认 。但 其 也 存在 缺 陷 ： 往 以一 孔 或几 孔 往 代表工作面前方的整体 ， 具有局限性 ； 隧道施工 对 干扰大。 １４ 地球 物 理 勘探 法 ．
１ 应 用 实 例 ０
都江堰市蒲阳至虹 口公路段共计长 ２． ４ ｍ， ３ ０ ８ ｋ 其 中 有 近 ７ｋ 的 过 湿 土 地 段 ， 且 主 要 集 中 在 ｍ
Ｄ １ ～ Ｋ ０ ，Ｋ ＋ ０ ～ Ｋ１ ＋ ０ 、 Ｋ１＋ ０ Ｋ ３ Ｄ ２ 段 Ｄ ９ ６ ０ Ｄ ０ ０ ０ Ｄ ３ ０ ０一
Ｄ １＋ ０ 、 Ｋ１＋０ Ｋ ４ ０ ０ Ｄ ５０ ０～Ｄ ２ ＋０ Ｋ ０ ０ ０路 段 ，路 基 以 挖 方 通 过 ，路 基 土 为 第 四 系 全 新 统 残 坡 积 粘 土 ， 黄 色 ， 黄 色 ， 一稍 湿 ， 塑 状 ， 等 压 缩 性 ， 浅 湿 可 中
ห้องสมุดไป่ตู้
利的条件 ， 生活上得 到极大 的便利 。 （） ２ 带动 了沿线 主要 以猕猴桃 、 三木” “ 药材 、 冷水鱼 、 无公害蔬菜 、 食草型动物等特色农产 品为 主导的五大支柱产业的快 速恢 复。 （） ３ 加快当地旅游业的发展 ， 促进旅游产业化。
１ 超 前地质预 报方 法
目前 国 内用 于 隧道 施 工 地 质 超 前 预报 的技 术 方 法 大 类 可 归 纳 为地 质 调 查 法 、 前 导 坑 法 、 前 超 超 钻 孔法 和地 球物 理 探 测法 ４类 。 １１ 地质 调 查 法 ＿ （） 表 补 充 地 质 调 查 ： 对 前 期 资 料 中 的不 １地 核 良地 质 及 其 附 近 地 质 ，为进 一 步 预 报 工 作 奠定 基
地 质预报 技术 在隧道 施工 中的应 用越来 越 多 ， 这一 项技 术在施 工 中逐渐 发挥 了其独 特 的优 势 。
关 键词 ： 动态施 工 ； 超前 地质 预报 ； 地质灾 害 中图分 类号 ： ４ ５ Ｕ ５ 文献 标识 码 ： Ｂ 文章编 号 ：０ ９ ７ １ （０ １ １－ １ ２ Ｏ １０ — ７ ６ ２ １ ） １ Ｏ １一 ３
０ 前 言
隧道属于地下建筑工程 ，随时会出现令人吃 惊 的各种地质形 态和不 同规模 的地质灾 害体 ， 容 易发 生 各 种 施 工 事 故 。在 我 国西 部 山 区 的隧 道 设 计中， 由于勘 察初 期 现 场 条 件 所 限 ， 据 地 质 勘 察 根 资料作出的设计与实际不符 的情 况屡有发生＿ 这 １ ｊ 。 现状使得 国内设 计单位在 隧道设计 时偏 保守 ， 或对前 方 地质灾 害估 计不 足使 后期 施工 造价 猛
一
施工 ， 在初期勘察设计 的基础上 ， 运用超前地质预 报技术 ， 重新 复核 地 质 勘 察 的准 确 性 ， 照 实 际预 按 报 围岩结果进行支护参数设计与施工 ，取得 了不
错 的效 果 ，不但 对 一 些 地 质 情 况 较 好 的 隧道 节 约
了投资 ，也对隧道沿线 的地质灾害作 出较 为准确 的判 断 ， 高 隧道 施 工 的安 全性 。 提
厚 度为 ３ ０ ｍ， ～１ 局部 地段层 厚 大于 １ 经现 ０ ｍ； 场 取样土工试 验各项物理力 学性能指 标有 ： 限 液 １１３ ％ 一５ ％ ， 限 （。２ ％ ～３ ％ ， 性 指 数 ．：６ ０ ２ 塑 Ｉ＝ １ ） ０ 塑 Ｉ≥２ ， ６ 地基 承 载力 不 大 于 ００ Ｐ ， 别分 类 ．８ Ｍ ａ 鉴 为 高 液 限黏 土 。 该工程在实施过程 中 ，过湿土地段路基采用 换填砂砾石及碎石土处理 ， 效果 良好 ， 且施工质量 符合设计及施工规范要求。
增。 如何在保证隧道施工安全 的情况下 ， 控制施工 的成 本 ， 是很 多 建设 方 寻 求 的 目标 。在 实践 过 程 这 中， 超前地质预报技术逐渐发挥了他 的优势 ， 以其 在 隧道 动 态 施 工 中的作 用 越 来 越 受 到 建 设 方 的欢
迎。
在厦蓉高速公路贵州段 的工程建设 中 ，隧道 在此段高速公路总里程 中占了很大 的比重 ，建设 投资很 大 ，而贵州境山区属喀斯特地貌 ，溶洞发 育， 隧道 的地 质 情 况 复杂 ， 设 方 在 高速 公 路 建 设 建 中引 进 了超 前 地 质 预 报 施 工 技术 ，实 行 隧道 动 态
１２ １
管理施工
城 市道 桥 与 防 洪
２ １ 年 １ 月第 １ 期 ０１ １ １
超前 地质预 报在 隧道 动态施 工 中 的应用
周 兆 环
（ 上海市 政工 程检测 中心有 限公 司 ， 上海 市 ２ １ １ ） ０ １４ 摘 要： 隧道 是一项 隐蔽 性工程 ， 有很 多未确 定性 。近年 来超 前地质 预报 技术越 来越 受 到建设 方 、 工方 的重视 ， 具 施 隧道 超前