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第2版
上海地铁
2010 年 5 月 12 日
陈忠康退休后生活更精彩
本报记者 钟纯诗
来自上钢新村的 “红马甲”
渊上接 2 版冤这样比较顺。 ” 令陈忠康最为感动的 是自己的工作价值被人认 可。有一次， 一个乘客问完 问题和老陈告别， 人往前走 时脸还看着他， 那时陈忠康 的心里有种说不出的滋味。 队友故事多 在地铁车站， 陈忠康和 他的队友们每天说得最多 的两句话就是“ ：先下后上， 左行右立，文明乘车” “ ；去 世博会， 请走一号门和四号 门，上去就是我们的中国 馆” 。 人多的时候， 嗓子都要 喊哑了。 队友金文香平时生活 很困难， 吃 “ 低保 ” ， 家里还 有 90 多岁的老人要照顾。 提起金文香，老陈就很感 慨， “做志愿者是没有报酬 的， 他能坚持来， 我 真的 很 感动。” 孙琳是个女同志， 老家 在沈家门。 去年沈家门还没 有造大桥。 某个周六她回了 老家，正好周一她当班， 听 说可能有强台风， 结果周日 她就赶了回来。 陈根富是陈忠康的队 友兼好友。原来喜欢打麻 将，自从成了地铁志愿者， 他和麻将决裂了。 老陈高兴 地告诉记者， 陈根富曾经两 次为老外服务， 由于热情周 到，外国友人欲给小费， 两 次都被他婉言谢绝了。 受陈忠康的感染， 他的 老伴和陈根富的老伴也加 入了志愿者队伍。 无论是夫 妻档 、 7 号线 娘子军 班组、 还是老党员组成的阳光驿 站， 来自上钢新村的 “红 马 甲” 们始终信奉 “我奉献， 我 快乐！”
树 立上 优海 质地 服 务铁 典评 型选 提三 升星 行 业级 品客 牌运 形 象服
来自上钢新村的 “红马甲”
来上班了， 老陈进了上海电 随身携带一张清单 上钢新村街道地铁志 影制片厂， 做灯光师， 一干 8号 就是 42 年，直到 2004 年 愿者服务的站点是 7、 8 号线成山路 退休。 42 年里， 老陈勤勤恳 线耀华路站， 恳， 任劳任怨， 从来没有想 站。其中,耀华路站承担了 提起在耀 过换个工作， 入团入党都在 50%的观博客流。 老 上影厂。上影厂经常要出 华路站做志愿者的事情， “我知道 外景， 跑东跑西的， 老陈一 陈立刻来了劲头。 试运 直 以 来 组 织 性 纪 律 性 很 这个站是重中之重啊， 每天早晨 8： 30~9： 强，也许就是上影厂工作 营期间， 30 客流最多。4 月 25 日那 时期培养的好品性。 我们这里就 老陈的父亲 “老老陈” 天 9.9 万客流， 他边说边从口 是五、 六十年代的老党员， 有 5.5 万。” 纸上密密 退休后曾担任社区治保主 袋里掏出一张纸， 任， 经常早出晚归。陈忠康 麻麻地写着哪个出口对应 A 区有哪些 闲不住的个性追根溯源就 世博哪个片区， B 区有哪些展馆， 诸 是因为家庭熏陶。 “受父亲 展馆， 老陈说： “这是我做 影响很深吧。” 老陈自己也 如此类。 的功课， 我想首先要自己了 是这么认为的。 喜欢世博， 才能解 老陈说： “我的学生时 解世博， 期 是 学习雷 锋 的年 代 ， 雷 答人家的询问。” 乘 地 铁， 看世博， 陈忠 锋精神教育了我，激励了 我， 也影响了我的一身。我 康 脑 子 里有一 本 明 白 帐 。 退休了， 肯定闲不住， 我一 他 非 常 专 业 地 告诉 记 者 ： 定要去找事干。我做了 20 “耀华路站离 6 号门最近， 几 年的 夜间 巡 逻 队队 长， 进去右边是 A 区，左边是 左右不能兼顾， 一天 退休后的第一份工作是上 B 区， 我建议最好是从 8 钢新村街道市民巡访团成 看不完。 先看欧美馆， 员， 现在又穿上了红马甲， 号门进 C 区， 最后是 A 区， 为世博出力，我很充实也 然后看 B 区， 很快乐。” 渊下转 2尧3 版中缝冤 “服务员， 通道里有个老人
圆园1园年 5 月 12 日讯 为提高上海地铁服务质 精神焕发地来到上 量， 提高运营管理水平， 推动上海地铁 装革履， 服务品牌建设。4 月 22 日， 上海轨道交 钢新村街道办事处， 接受记 通培训中心举行了“2010 年上海地铁 者的采访。随着世博会脚 老陈已经成了附 三星级客运服务人员评定”选拔工作。 步的临近， 听说 此次评定工作得到了申通地铁集团组 近小有名气的人物了， “陈大队长” 。 织人事部、 培训中心领导的高度重视。 最近还上了电视。街道干 名副其实的 街坊邻里都亲切地称他 闲不住的野陈雷锋冶 考核工作于当日上午 9:00 开 始， 部、 老陈是学理工科出身 至 17:00 全部完成。本次考核采用闭 为 “陈大队长” 。 陈忠康如今 从小喜欢自己动手， 修 卷笔试、 答辩及实操考核方式。 笔试主 的职务是 “上钢社区世博志 的， 要以运营生产通用要求与专业岗位运 愿者巡视员” 。除了巡视督 修补补。学生时代的陈忠 谁家有电灯坏 受街道委托， 他还 康就很热心， 营操作要求为基础，注重考查参评的 察以外， 电表出了问题， 他都主 客运服务人员对相关专业内容的了解 组建了两支地铁志愿者队 了， 手下管理着 70 多人， 是 动上门帮忙检查修理。后 与掌握程度；专家答辩以服务人员自 伍， 身岗位服 分体现， 并与 务特色为 人 工 作业 形 依托， 紧 成 良 性互 动 密结合自 本报讯 工务监护分公司专业技术 和技术互补， 经过更多的实践操作和不断 身岗位品 经过辛勤 的经验积累， 钢轨探伤车将为地铁运营保 牌服务要 人员在兄弟单位的大力协助下， 钢轨探伤车于日前首次完成了 1 号 驾护航发挥更大作用。渊维保工务 轨检冤 求，进行 调试， 本次正线 总结、 展 线正线调试， 示 与 提 调试取得了预期成效。 钢 轨探 伤车 是 上 炼；实操 考核注重 海 地 铁 引 进的 第 一 辆 具有快 考查客运 大型检测设备， 服务人员 速高效等特点。为了切 本岗位服 实 保障世博 会 期 间 地 该分公司 务技能的 铁运营安全， 为探伤车第 熟 练 性 、 周密安排， 技巧性。 一 次 上正 线 试 车 创造 通过 了有利条件。 通 过此 次 正 线 调 此次三星 钢轨探伤车的探伤 级服务人 试， 员评定考 能力和 效 力得到了充 楼梯， 请注意 核工作， 您的安全！” 上海地铁 站台上的站 将选拔优 —记开园首日世博专线的运营服务人员 —— 秀服务人员，树立优质服 务员手拿电 5 月 1 日， 上海世博会 专线员工脸上洋溢着热情 喇叭，不住地播放语音提 务典型，提升行业品牌形 正式开园迎客。地铁世博 的微笑， 迎接入园乘客。 象。 渊教培中心冤 示。客流高峰时， 站务员往 在 站 厅， 服 务 员 身配 往被淹没在人群中， 为疏散 喇叭， 不断提醒乘客， 引导 客流， 几乎喊到声音嘶哑。 客流。看到行动不便的乘 在车控室， 车站值班员 —记开园首日跟车保驾工作 客立刻上前去帮忙，为他 关注着客流变化， —— 及时报告 一旦有乘客走散， 马 5 月 1 日零点， 世博园内结束了开幕式的热闹庆典， 们开启无障碍电梯。这个 站长。 地铁 13 号线将开幕式最后一批游客送出园区后， 列车驶 举动得到了许多乘客的赞 上广播寻人，为乘客排忧 赏， 特别是一些老年乘客， 解难。 进检修线， 车辆检修人员各就各位， 开始例行体检。 当日，驾驶员鲍鹤群 清晨， 两列世博列车精神抖擞地静候游客， 列车上车 拉着服务员不停地道谢。 服务中心也忙得不亦 早早来到马当路站， 询问好 辆分公司跟车保驾人员关注着列车的静态状况。 9 时， 满 进驾 为外籍游客发英文版 运行计划和工作安排， 载游客的列车启动了，保驾人员在客室关注着运行情 乐乎， 为乘客指 驶室检查车况。9 时 10 分 况， 一到站又去司机室了解情况。其间， 不时有乘客来 轨道交通换乘图， 还有些乘客 满载着乘客的第一班列车 问讯世博园行程与列车间隔等问题，跟车人员都耐心 引场馆的位置， 服 启动。完成作业后， 同事祝 解答。午饭时， 要保证始终有人跟车， 保驾人员轮流用 希望得到一些参观指导， 餐， 都是匆匆扒两口饭就去换岗。下午， 保驾人员突然感 务员也尽量提供参考意见。 贺他成功开行首班列车时， “请乘客们分散车门上 他微笑着说， 只有在世博期 到列车有异常震动， 一到站， 赶紧察看司机室屏幕显示。 谢谢您的配合！“ ”乘客 间把每一趟车都开好， 那才 看到一切正常， 紧张感稍稍缓解， 为了保 险， 保 驾人员 车， 们， 现在是高峰时间， 上下 是真正的成功。渊何瑛颖） 还是联系了班组长并作记录， 以便晚上进一步检查。 24 时， 运营结束。开 园 首 日 接 待 了 近 20 万客 流， 运营正常。 运营结束已 —记 3 号线 5 月 2 日触网抢修客运调整 —— 是次日凌晨，列车又开始 5 月 2 日下午，车辆保驾人员发现 班站长和站务员耐心向乘客解释。 一分钟 接受全身体检了。 此时， 隧 该车顺利清客完毕， 回车库检修。随 道内 异 常 阴 冷 ， 4 个日 检 多辆列车受电弓碳棒损伤。供电分公司 后， 上 班组都出现了有人感冒的 迅速启动应急抢修预案，共出动 231 人 后，受损列车陆续就近在江杨北路站、 回库抢修。 情况， 但没有人请假， 吃了 次对 3 号线全线开展触网检查。至次日 海南站站完成下客后， 30 分， 查明故障位于江杨北路— 17： 05 分， 3 号线全线改单一大交路 药即刻回到岗位。大家紧 凌晨 3： 由于一中锚可调螺栓松动导 运行， 运行间隔拉大， 各站加强广播。此 张地工作，努力保证列车 铁力路下行， 经过紧急抢 时，正在 7 号线巡察的维保中心副总经 状态健康，为世博会的成 致楔形线夹碰触受电弓碳条。 修， 在头班列车开启前排除了故障。与此 理、 供电分公司经理王育才带领相关部门 功举办尽力。 同时， 客运服务人员根据运营方案调整， 负责人赶到 3 号线。途中， 他通过与运营 渊维保车辆 霍为韵冤 全力确保运营秩序。 部门、 车辆分公司及调度不断联系， 得知 16： 04 分， 供电分 故障列车全部为跑大交路列车， 果断通知 公 司接 到 电调 令， 立 即 抢修人员集中到长江南路站， 着重检查长 派 出在 宝 钢 、 新闸 路、 江南路—江杨北路的触网。 新 村路 、 隆德 路 、 梅陇 17:24 cocc 发布灰色预警， 3 号线全 值班站长根据 基地、 东宝 及 委 外单位 线各站马上根据预案行动。 各 值 守 点 参 加 保 驾 的 车站客流情况， 合理布岗； 车站值班员在 触 网 人 员 至 3 号 线 登 密切监控列车运行情况的同时， 加强人工 车查明故障情况。 广播； 站务员加强站台巡视； 服务中心工 16:22 江杨北路站 作人员加强疏导， 耐心做好解释工作。在 接 调 度 命 令 ， 下 行 共同努力下， 3 号线运营平稳有序。 车站值 18： 20 分，行调对 江湾镇—江 杨北 图为触网检修人员对 3 号线全线 30101 次车清客， 班 员及 时进行 广播 ， 值 路上下行列车限速，渊下转 2尧3 版中缝冤 触网进行检查 吴晓瑛 摄
上海地铁首次采用钢轨探伤车
彩 地 色 摔倒了，我一个人没有办法扶 4 月 18 日 16 时 的 他 过来 …… ” 铁 窗 左右，一名女 乘客 焦急地 向 1 口 号线上海火车站站的站务员熊 时刻关注世博专线列车状态 职 熊反映。熊熊 立即和她跑步来到 1、 3 号线连 接通道， 只见一名老人颤颤悠悠地扶着墙。 熊 工 熊上前搀住他， 问道： “老爷爷， 您是不是身体 舒服啊？ “我的腰和腿是不太好， ” 但是没想 行不 到一摔下来就不能走了。” 熊熊和女乘客两人合力扶他，还是无法挪 动 动老人。 熊熊立即赶回车站推来轮椅将老人送 至 1 号线站厅。询问后得知， 老人已 82 果 岁， 独自出门想去邮局， 摔倒后就无法站 服 起。 熊熊报告值班站长后， 在站务员朱锦 断华 的帮助下将老人送到了邮政储蓄所。务 不料， 老人弄错了邮政所， 不能办理相关 急手 续。熊熊和朱锦华又带着老人回到车 人 站，请民警根据他手上的单据查到了老 病人 员 家里的电话， 可始终没人接听。 “走， 我们把他送回家” 熊熊和朱锦 华异口同声地说。 站外下着绵绵的细雨，寻 灰色预警时 通力协作查故障保运营 乘 朱 锦华推着轮椅， 熊熊为他们打着伞， 虽 客 然他们都已到了下班时间，可两名年轻 找 人仍护送着老人到了楼下。朱锦华背起 获老 及 人， 上了五楼住处。他们要离开时， 老 人和他的家属感动得握着他俩的手久久 救不 时 愿松开。楼道内的居民看到这一幕都 说： “真是遇见好人了！” 渊运一冤 治元 元 元 元 元 元 元 元 调 归 5 月 1 日，正值 世博会开园 第一 皮 5 号线北 桥站 客流异 常 家 天，轨道交通 拥挤，闸机 口的 服务员 高建 国正在 耐 心疏导着客流。突然， 他发现一名三岁左右的 男 小男孩迅速地溜过了进站闸机， 在拥挤的人流 孩 中一晃就不见了。 高建国立即招呼旁边的同事 帮忙补岗，自己顺着小男孩离去的方向寻找。 回 终于， 在往莘庄 方向的 站台 头部， 他 找到了 那 个小男孩。 经过耐心地询问， 高建国得知， 小孩 父 的父母正在购票， 他是自己一个人跑进来的。 高建国带着小男孩来到售票机处， 小孩 的 母 家长正焦急地在找他。 高建国将小男孩交还给 他们， 他们颇感庆幸。孩子的父亲握住高建国 怀 的手， 连声说： “谢谢你们， 给你们添麻烦了。 你 们地铁员工都是好人。” （颛桥） 抱
上海地铁
2010 年 5 月 12 日
陈忠康退休后生活更精彩
本报记者 钟纯诗
来自上钢新村的 “红马甲”
渊上接 2 版冤这样比较顺。 ” 令陈忠康最为感动的 是自己的工作价值被人认 可。有一次， 一个乘客问完 问题和老陈告别， 人往前走 时脸还看着他， 那时陈忠康 的心里有种说不出的滋味。 队友故事多 在地铁车站， 陈忠康和 他的队友们每天说得最多 的两句话就是“ ：先下后上， 左行右立，文明乘车” “ ；去 世博会， 请走一号门和四号 门，上去就是我们的中国 馆” 。 人多的时候， 嗓子都要 喊哑了。 队友金文香平时生活 很困难， 吃 “ 低保 ” ， 家里还 有 90 多岁的老人要照顾。 提起金文香，老陈就很感 慨， “做志愿者是没有报酬 的， 他能坚持来， 我 真的 很 感动。” 孙琳是个女同志， 老家 在沈家门。 去年沈家门还没 有造大桥。 某个周六她回了 老家，正好周一她当班， 听 说可能有强台风， 结果周日 她就赶了回来。 陈根富是陈忠康的队 友兼好友。原来喜欢打麻 将，自从成了地铁志愿者， 他和麻将决裂了。 老陈高兴 地告诉记者， 陈根富曾经两 次为老外服务， 由于热情周 到，外国友人欲给小费， 两 次都被他婉言谢绝了。 受陈忠康的感染， 他的 老伴和陈根富的老伴也加 入了志愿者队伍。 无论是夫 妻档 、 7 号线 娘子军 班组、 还是老党员组成的阳光驿 站， 来自上钢新村的 “红 马 甲” 们始终信奉 “我奉献， 我 快乐！”
树 立上 优海 质地 服 务铁 典评 型选 提三 升星 行 业级 品客 牌运 形 象服
来自上钢新村的 “红马甲”
来上班了， 老陈进了上海电 随身携带一张清单 上钢新村街道地铁志 影制片厂， 做灯光师， 一干 8号 就是 42 年，直到 2004 年 愿者服务的站点是 7、 8 号线成山路 退休。 42 年里， 老陈勤勤恳 线耀华路站， 恳， 任劳任怨， 从来没有想 站。其中,耀华路站承担了 提起在耀 过换个工作， 入团入党都在 50%的观博客流。 老 上影厂。上影厂经常要出 华路站做志愿者的事情， “我知道 外景， 跑东跑西的， 老陈一 陈立刻来了劲头。 试运 直 以 来 组 织 性 纪 律 性 很 这个站是重中之重啊， 每天早晨 8： 30~9： 强，也许就是上影厂工作 营期间， 30 客流最多。4 月 25 日那 时期培养的好品性。 我们这里就 老陈的父亲 “老老陈” 天 9.9 万客流， 他边说边从口 是五、 六十年代的老党员， 有 5.5 万。” 纸上密密 退休后曾担任社区治保主 袋里掏出一张纸， 任， 经常早出晚归。陈忠康 麻麻地写着哪个出口对应 A 区有哪些 闲不住的个性追根溯源就 世博哪个片区， B 区有哪些展馆， 诸 是因为家庭熏陶。 “受父亲 展馆， 老陈说： “这是我做 影响很深吧。” 老陈自己也 如此类。 的功课， 我想首先要自己了 是这么认为的。 喜欢世博， 才能解 老陈说： “我的学生时 解世博， 期 是 学习雷 锋 的年 代 ， 雷 答人家的询问。” 乘 地 铁， 看世博， 陈忠 锋精神教育了我，激励了 我， 也影响了我的一身。我 康 脑 子 里有一 本 明 白 帐 。 退休了， 肯定闲不住， 我一 他 非 常 专 业 地 告诉 记 者 ： 定要去找事干。我做了 20 “耀华路站离 6 号门最近， 几 年的 夜间 巡 逻 队队 长， 进去右边是 A 区，左边是 左右不能兼顾， 一天 退休后的第一份工作是上 B 区， 我建议最好是从 8 钢新村街道市民巡访团成 看不完。 先看欧美馆， 员， 现在又穿上了红马甲， 号门进 C 区， 最后是 A 区， 为世博出力，我很充实也 然后看 B 区， 很快乐。” 渊下转 2尧3 版中缝冤 “服务员， 通道里有个老人
圆园1园年 5 月 12 日讯 为提高上海地铁服务质 精神焕发地来到上 量， 提高运营管理水平， 推动上海地铁 装革履， 服务品牌建设。4 月 22 日， 上海轨道交 钢新村街道办事处， 接受记 通培训中心举行了“2010 年上海地铁 者的采访。随着世博会脚 老陈已经成了附 三星级客运服务人员评定”选拔工作。 步的临近， 听说 此次评定工作得到了申通地铁集团组 近小有名气的人物了， “陈大队长” 。 织人事部、 培训中心领导的高度重视。 最近还上了电视。街道干 名副其实的 街坊邻里都亲切地称他 闲不住的野陈雷锋冶 考核工作于当日上午 9:00 开 始， 部、 老陈是学理工科出身 至 17:00 全部完成。本次考核采用闭 为 “陈大队长” 。 陈忠康如今 从小喜欢自己动手， 修 卷笔试、 答辩及实操考核方式。 笔试主 的职务是 “上钢社区世博志 的， 要以运营生产通用要求与专业岗位运 愿者巡视员” 。除了巡视督 修补补。学生时代的陈忠 谁家有电灯坏 受街道委托， 他还 康就很热心， 营操作要求为基础，注重考查参评的 察以外， 电表出了问题， 他都主 客运服务人员对相关专业内容的了解 组建了两支地铁志愿者队 了， 手下管理着 70 多人， 是 动上门帮忙检查修理。后 与掌握程度；专家答辩以服务人员自 伍， 身岗位服 分体现， 并与 务特色为 人 工 作业 形 依托， 紧 成 良 性互 动 密结合自 本报讯 工务监护分公司专业技术 和技术互补， 经过更多的实践操作和不断 身岗位品 经过辛勤 的经验积累， 钢轨探伤车将为地铁运营保 牌服务要 人员在兄弟单位的大力协助下， 钢轨探伤车于日前首次完成了 1 号 驾护航发挥更大作用。渊维保工务 轨检冤 求，进行 调试， 本次正线 总结、 展 线正线调试， 示 与 提 调试取得了预期成效。 钢 轨探 伤车 是 上 炼；实操 考核注重 海 地 铁 引 进的 第 一 辆 具有快 考查客运 大型检测设备， 服务人员 速高效等特点。为了切 本岗位服 实 保障世博 会 期 间 地 该分公司 务技能的 铁运营安全， 为探伤车第 熟 练 性 、 周密安排， 技巧性。 一 次 上正 线 试 车 创造 通过 了有利条件。 通 过此 次 正 线 调 此次三星 钢轨探伤车的探伤 级服务人 试， 员评定考 能力和 效 力得到了充 楼梯， 请注意 核工作， 您的安全！” 上海地铁 站台上的站 将选拔优 —记开园首日世博专线的运营服务人员 —— 秀服务人员，树立优质服 务员手拿电 5 月 1 日， 上海世博会 专线员工脸上洋溢着热情 喇叭，不住地播放语音提 务典型，提升行业品牌形 正式开园迎客。地铁世博 的微笑， 迎接入园乘客。 象。 渊教培中心冤 示。客流高峰时， 站务员往 在 站 厅， 服 务 员 身配 往被淹没在人群中， 为疏散 喇叭， 不断提醒乘客， 引导 客流， 几乎喊到声音嘶哑。 客流。看到行动不便的乘 在车控室， 车站值班员 —记开园首日跟车保驾工作 客立刻上前去帮忙，为他 关注着客流变化， —— 及时报告 一旦有乘客走散， 马 5 月 1 日零点， 世博园内结束了开幕式的热闹庆典， 们开启无障碍电梯。这个 站长。 地铁 13 号线将开幕式最后一批游客送出园区后， 列车驶 举动得到了许多乘客的赞 上广播寻人，为乘客排忧 赏， 特别是一些老年乘客， 解难。 进检修线， 车辆检修人员各就各位， 开始例行体检。 当日，驾驶员鲍鹤群 清晨， 两列世博列车精神抖擞地静候游客， 列车上车 拉着服务员不停地道谢。 服务中心也忙得不亦 早早来到马当路站， 询问好 辆分公司跟车保驾人员关注着列车的静态状况。 9 时， 满 进驾 为外籍游客发英文版 运行计划和工作安排， 载游客的列车启动了，保驾人员在客室关注着运行情 乐乎， 为乘客指 驶室检查车况。9 时 10 分 况， 一到站又去司机室了解情况。其间， 不时有乘客来 轨道交通换乘图， 还有些乘客 满载着乘客的第一班列车 问讯世博园行程与列车间隔等问题，跟车人员都耐心 引场馆的位置， 服 启动。完成作业后， 同事祝 解答。午饭时， 要保证始终有人跟车， 保驾人员轮流用 希望得到一些参观指导， 餐， 都是匆匆扒两口饭就去换岗。下午， 保驾人员突然感 务员也尽量提供参考意见。 贺他成功开行首班列车时， “请乘客们分散车门上 他微笑着说， 只有在世博期 到列车有异常震动， 一到站， 赶紧察看司机室屏幕显示。 谢谢您的配合！“ ”乘客 间把每一趟车都开好， 那才 看到一切正常， 紧张感稍稍缓解， 为了保 险， 保 驾人员 车， 们， 现在是高峰时间， 上下 是真正的成功。渊何瑛颖） 还是联系了班组长并作记录， 以便晚上进一步检查。 24 时， 运营结束。开 园 首 日 接 待 了 近 20 万客 流， 运营正常。 运营结束已 —记 3 号线 5 月 2 日触网抢修客运调整 —— 是次日凌晨，列车又开始 5 月 2 日下午，车辆保驾人员发现 班站长和站务员耐心向乘客解释。 一分钟 接受全身体检了。 此时， 隧 该车顺利清客完毕， 回车库检修。随 道内 异 常 阴 冷 ， 4 个日 检 多辆列车受电弓碳棒损伤。供电分公司 后， 上 班组都出现了有人感冒的 迅速启动应急抢修预案，共出动 231 人 后，受损列车陆续就近在江杨北路站、 回库抢修。 情况， 但没有人请假， 吃了 次对 3 号线全线开展触网检查。至次日 海南站站完成下客后， 30 分， 查明故障位于江杨北路— 17： 05 分， 3 号线全线改单一大交路 药即刻回到岗位。大家紧 凌晨 3： 由于一中锚可调螺栓松动导 运行， 运行间隔拉大， 各站加强广播。此 张地工作，努力保证列车 铁力路下行， 经过紧急抢 时，正在 7 号线巡察的维保中心副总经 状态健康，为世博会的成 致楔形线夹碰触受电弓碳条。 修， 在头班列车开启前排除了故障。与此 理、 供电分公司经理王育才带领相关部门 功举办尽力。 同时， 客运服务人员根据运营方案调整， 负责人赶到 3 号线。途中， 他通过与运营 渊维保车辆 霍为韵冤 全力确保运营秩序。 部门、 车辆分公司及调度不断联系， 得知 16： 04 分， 供电分 故障列车全部为跑大交路列车， 果断通知 公 司接 到 电调 令， 立 即 抢修人员集中到长江南路站， 着重检查长 派 出在 宝 钢 、 新闸 路、 江南路—江杨北路的触网。 新 村路 、 隆德 路 、 梅陇 17:24 cocc 发布灰色预警， 3 号线全 值班站长根据 基地、 东宝 及 委 外单位 线各站马上根据预案行动。 各 值 守 点 参 加 保 驾 的 车站客流情况， 合理布岗； 车站值班员在 触 网 人 员 至 3 号 线 登 密切监控列车运行情况的同时， 加强人工 车查明故障情况。 广播； 站务员加强站台巡视； 服务中心工 16:22 江杨北路站 作人员加强疏导， 耐心做好解释工作。在 接 调 度 命 令 ， 下 行 共同努力下， 3 号线运营平稳有序。 车站值 18： 20 分，行调对 江湾镇—江 杨北 图为触网检修人员对 3 号线全线 30101 次车清客， 班 员及 时进行 广播 ， 值 路上下行列车限速，渊下转 2尧3 版中缝冤 触网进行检查 吴晓瑛 摄
上海地铁首次采用钢轨探伤车
彩 地 色 摔倒了，我一个人没有办法扶 4 月 18 日 16 时 的 他 过来 …… ” 铁 窗 左右，一名女 乘客 焦急地 向 1 口 号线上海火车站站的站务员熊 时刻关注世博专线列车状态 职 熊反映。熊熊 立即和她跑步来到 1、 3 号线连 接通道， 只见一名老人颤颤悠悠地扶着墙。 熊 工 熊上前搀住他， 问道： “老爷爷， 您是不是身体 舒服啊？ “我的腰和腿是不太好， ” 但是没想 行不 到一摔下来就不能走了。” 熊熊和女乘客两人合力扶他，还是无法挪 动 动老人。 熊熊立即赶回车站推来轮椅将老人送 至 1 号线站厅。询问后得知， 老人已 82 果 岁， 独自出门想去邮局， 摔倒后就无法站 服 起。 熊熊报告值班站长后， 在站务员朱锦 断华 的帮助下将老人送到了邮政储蓄所。务 不料， 老人弄错了邮政所， 不能办理相关 急手 续。熊熊和朱锦华又带着老人回到车 人 站，请民警根据他手上的单据查到了老 病人 员 家里的电话， 可始终没人接听。 “走， 我们把他送回家” 熊熊和朱锦 华异口同声地说。 站外下着绵绵的细雨，寻 灰色预警时 通力协作查故障保运营 乘 朱 锦华推着轮椅， 熊熊为他们打着伞， 虽 客 然他们都已到了下班时间，可两名年轻 找 人仍护送着老人到了楼下。朱锦华背起 获老 及 人， 上了五楼住处。他们要离开时， 老 人和他的家属感动得握着他俩的手久久 救不 时 愿松开。楼道内的居民看到这一幕都 说： “真是遇见好人了！” 渊运一冤 治元 元 元 元 元 元 元 元 调 归 5 月 1 日，正值 世博会开园 第一 皮 5 号线北 桥站 客流异 常 家 天，轨道交通 拥挤，闸机 口的 服务员 高建 国正在 耐 心疏导着客流。突然， 他发现一名三岁左右的 男 小男孩迅速地溜过了进站闸机， 在拥挤的人流 孩 中一晃就不见了。 高建国立即招呼旁边的同事 帮忙补岗，自己顺着小男孩离去的方向寻找。 回 终于， 在往莘庄 方向的 站台 头部， 他 找到了 那 个小男孩。 经过耐心地询问， 高建国得知， 小孩 父 的父母正在购票， 他是自己一个人跑进来的。 高建国带着小男孩来到售票机处， 小孩 的 母 家长正焦急地在找他。 高建国将小男孩交还给 他们， 他们颇感庆幸。孩子的父亲握住高建国 怀 的手， 连声说： “谢谢你们， 给你们添麻烦了。 你 们地铁员工都是好人。” （颛桥） 抱