成都铁路通信设备工厂JZ1型计轴设备介绍ppt课件

A1
ห้องสมุดไป่ตู้
1DG
B
C
D
3DG
E
3
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
占用判断原则
菱形道岔区段占用判断原则： A轴数 + D轴数 = B轴数 + C轴数 则 3/5DJ↑； A轴数 + D轴数 ≠B轴数 + C轴数 则 3/5DJ↓；
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
概述
“单线半自动闭塞区段，应完善区间列车占用安全检查 设备，实现自动站间闭塞。”
—— 摘自铁科技〔2004〕78号文件发布的 《铁路主要技术政策》
3、空气相对湿度: 车轮传感器不大于９５％（２５℃）; 其他设备不大于９０％（２５℃）;
4、车轮传感器振动按正常安装位置（TB 2296—91）： 在频率10Hz、30Hz、55Hz时，加速度幅值为10g的振动；
每一个频点持续时间30分钟。方向为垂直方向。 5、 车轮传感器冲击按正常安装位置（TB 2296—91）：
主要技术条件
设备接口：
•计轴主机 a) 电源输入接口：交流220V； b) 安全输出接口：DC24V安全型输出，可直接驱动 JWXC-17
0JWXC-1700型安全继电器； c）安全输入接口：复零等输入条件采集； d）通信接口：RS-232C串行通信接口
•车轮电子检测器（EAK） a) 电源输入：交流110V； b) FSK信息输出：
4 JGJB
B区段轴显
复零条件
4 JGJA
A区段轴显
2
4 AC220 v
JGJD
D 区段轴显
复零条件
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
自动闭塞系统构成示意图
綦江北
下行运行方向
主要技术条件
适应的牵引方式及道床类型
• 钢轨类型：43kg/m及以上各种类型的钢轨 • 牵引方式：电化、非电化 • 列车速度：
当车轮最小轮径为830mm，列车速度为0～350㎞/h 当车轮最小轮径为470mm，列车速度为0～200㎞/h 当车轮最小轮径为350mm，列车速度为0～100㎞/h • 道床电阻：0～∞Ω•㎞ • 轨枕类型：木质、混凝土、钢 。
“站内轨道电路分路不良是造成联锁失效的重大安全 隐患，是运输部门迫切希望尽快解决的重点问题，也是发 展CTC所必须解决的关键问题之一。对此，部领导非常关 注，要求纳入电务部门的安全专项整治中尽快解决”
——摘自《2005年电务工作报告》
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
主要技术条件
1、大气压力不低于74.8kPa(海拔高度不超过2500m); 2、周围空气温度:
室内设备：－５～＋４0℃; 室外设备：车轮传感器―４０～＋８０℃; 电子检测器 －2 5～＋6 0℃;
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
主要技术条件
主要技术指标：
•供电电源：交流165V～286V ，50Hz±5% •电源最大功耗：计轴运算单元50W/个，车轮电子检测器7W/ 个 •不间断供电时间： 大于30分钟； •车轮传感器工作频率：磁头1 30～31.25kHz；
1
7
C
D
A
B
5 3/5DG 3
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
设备的系统构成
传感器
专用计轴电缆 电子检测盒
结合电路
站间通道
结合电路
专用计轴电缆 电子检测盒
传感器
JZ1-H微机计轴设备系统构成图
红光带(1/3)系统构成
下行运行方向
C轨
B轨
A轨
EAK4
EAK3
EAK2
EAK1 2
室外设备
2
2
2
2
2
计轴主机柜
防雷单元
区段复零
运算单元 C
防雷单元
防雷单元
区段复零 运算单元 B
区段复零
运算单元 A
防雷单元 运算单元 D
计轴电源
计轴电源
传输电缆 室内设备
区段复零
复零条件
4 JGJC
C 区段轴显
复零条件
背景
开发研制始于上世纪70年代末。 1990年8月，JZ1型微机计轴设备通过铁道部科技成果鉴定（铁道部 科技90073号）。 1991年 4月，铁道部计划司以技工［1991］54号文，确定我厂为铁 道部计轴设备定点生产厂。 2002年9月，JZ1-H微机计轴设备通过铁道部运输局《计轴站间闭塞 容错技术审查》运基信号［2002］244号。 2006年12月，JZ.GD-1微机计轴设备通过铁道部计轴轨道电路站内应 用技术审查。 JZ1-H微机计轴设备主要用于半自动闭塞区间、自动闭塞、“红光带” 区段的列车占用检查，JZ.GD-1型微机计轴设备主要应用于站内多点模 式，目的是解决站内轨道电路分路不良问题。
结合电路
电源
防雷
计轴运算单元
防雷
车轮电子检测器(EAK)
车轮传感器
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
占用判断原则
单个区段占用判断原则： A轴数=B轴数，1DGJ↑；A轴数≠B轴数，1DGJ↓（一道轨继电器）。
CG
CG
TD DY
3
5
4 6
序号 名 称 序号
1 接收磁头 5
2 钢轨
6
3 发送磁头
4 防护管
名称 EAK电子检测盒 支架底座
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
区段复零
运算单元CD 区段复零
运算单元 DE 区段复零
计轴电源
运算单元 EF
运算单元 AF
区段复零
9QG 9QGYFLJ
10QG 10DGYFLJ
2 AC220v
11QG 11QGYFLJ
12QGYFLJ
12QG 13QGYFLJ
綦江北至綦江闭塞区段系统构成图
13QG
SDQG
SDQGYFLJ
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
设备的系统构成
室外设备
传感器
室内设备
专用计轴电缆 PJZL（23）
组合架 结合电路
分 线 盘
JZ.GD-1微机计轴设备系统构成示意图
双芯双绞 屏蔽线
9QG
10QG
11QG
S
EAK A
EAKB
EAK C
EAK D
12QG
13QG
X 綦江
EAK E
EAK F
XB-1
2
XB-2
2
计轴主机柜
防雷单元
防雷单元
区段复零 运算单元 AB 区段复零 运算单元BC
XB-3
2
防雷单元
XB-4
电源线
2
XB-5
2
防雷单元
防雷单元
室外设备 XB-6
传输电缆
2
室内设备
防雷单元
A
1DG
B
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
占用判断原则
两个连续区段占用判断原则： A轴数=B轴数，1DGJ↑； A轴数≠B轴数，1DGJ↓； B轴数=C轴数，2DGJ↑； B轴数≠C轴数，2DGJ↓。
加速度全振幅50g,脉冲持续时间为6mS;次数3次。 6、 EAK电子检测盒振动按正常安装位置(TB/T 2846—1997)： ——在频率10Hz、30Hz、55Hz时，加速度幅值为1g的振动；每
一个频点持续时间30分钟。方向为垂直方向。 7、周围无引起爆炸危险的有害气体；
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
A1
1DG
B
C
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
占用判断原则
双动道岔区段占用判断原则：A轴数 =（B轴数+ C轴数），1DGJ↑； A轴数≠（B轴数+ C轴数），1DGJ↓； E轴数 =（C轴数+ D轴数），3DGJ↑； E轴数≠（C轴数+ D轴数），3DGJ↓；
A
1DG
B
2DG
C
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
占用判断原则
一送多受区段占用判断原则： A轴数 =（B轴数+ C轴数），1DGJ↑； A轴数≠（B轴数+ C轴数），1DGJ↓。
磁头2 27.4～ 28.6kHz； 计轴容量：4096轴 •通讯速率：通讯速率为300bps， •应变时间：占用不大于1s；空闲不大于2s。
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
安装见图3。每个室外检测点设2对车轮传感器。
车轮传感器发送磁头安装于钢轨外側,车轮传感
器接收磁头安装于钢轨内側。
车轮传感器安装孔位尺寸
1
2
车轮传感器安装于钢轨轨腰处，需在钢轨上打
孔安装
a
其中：h=铁轨高度
b=13±1.0(mm)
c=148±1.0(mm) 对应不同钢轨类型时，a的尺寸如下： （a的允许误差为±1mm） 43kg/m: a=59mm 50kg/m: a=64mm 60kg/m: a=70mm
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
主要技术条件
遵循或参考的标准及文件
•TB 2296-1991 计轴设备通用技术要求 •计轴设备通用技术条件（暂行） •JZ1-H微机计轴设备企业标准 •TB/T 3073-2003 铁道信号电气设备电磁兼容性试验及其限值 •TB/T 3074-2004铁道信号设备雷电电磁脉冲防护技术条件
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
红光带(1/2)系统构成
EAK3
B轨
EAK2
2
计轴主机柜
防雷单元
区段复零 运算单元 B
计轴电源
2
防雷单元 区段复零 运算单元 A
复零条件
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
设备构成
JZ1-H型微机计轴设备由室内设备：（计轴运算单元、 电源、防雷组合） 及室外设备：车轮传感器、车轮电子 检测器（EAK）、 及结合电路传输、通道等组成。
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
室外设备工作原理
室外设备说明
室外设备安装示意图
车轮传感器
车轮传感器为电磁式有源传感器，采用调相方
式，具有较高的可靠性和良好的抗干扰性能。
4 JGJB
B 区段轴显
复零条件
4 JGJA
A 区段轴显
A轨
EAK1
室外设备
2
2
防雷单元 运算单元 D
计轴电源
传输电缆 室内设备
区段复零
2
4 AC 220 v
JGJD
D 区段轴显
复零条件
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用