钻孔灌注桩“浮笼现象”的预防措施

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灌注桩钢筋笼浮笼原因分析及处理方案

灌注桩钢筋笼浮笼原因分析及处理方案

灌注桩钢筋笼浮笼原因分析及处理方案在钻孔灌注桩施工中会出现钢筋笼浮笼现象,对桩的质量存在一定的质量隐患,具体原因分析有以下几点。

一、原因分析
1、护壁泥浆比重、粘度配合比不对,没有控制好泥浆配比。

2、混凝土导管埋置深度不对,过深或过浅也容易造成浮笼。

3、混凝土灌注过快,也容易造成浮笼。

4、导管拔出时与钢筋笼的刮檫,拔管速度过快。

二、防止钢筋笼浮笼措施
1、严格控制泥浆比重、粘度,控制好泥浆配合比,泥浆比重控制在1-1.15左右。

2、控制好导管埋深,杜绝超埋现象,埋深宜为2-6米不得超过6米。

导管底端提到安全距离以上时要适当控制导管埋深,只要混凝土流动性好,钢筋笼也不会上浮。

3、控制混凝土灌注速度,以控制混凝土上返的速度,减小钢筋笼混凝土对其携带能力。

4、控制导管拔出起的速度与指挥,一旦发现有导管刮檫钢筋笼立即停止拔管,指挥导管上下活动放慢混凝土灌注速度,使钢筋笼慢慢摇动下沉至原来位置。

钻孔灌注桩施工过程中的浮笼原因与预防对策

钻孔灌注桩施工过程中的浮笼原因与预防对策

钻孔灌注桩施工过程中的浮笼原因与预防桩基是工程中常见的一种基础形式。

随着我国建设工程的快速发展,超高层建造、大型公共建造、大型厂房、桥梁、港口等工程中都有大量应用桩基础[1,2,3,4]。

在所有的桩基础类型中,钻孔灌注桩又是最为普遍和常见的一种桩基形式。

钻孔灌注桩具有施工振动小、噪声低、无挤土效应等特点,合用于各种地质条件,施工工艺成熟,施工质量较有保证,同时所需的施工机具也较为简单,操作方便,形成的混凝土桩体承载力高,对于桩基承载力要求较高的大型建(构)筑物等均可采用该桩基形式[5,6]O钻孔灌注桩深度浅则十几米,深达数十米,施工时大部份在地表以下进行,无法做到直接观察,而且灌注成桩后普通也无法进行开挖验收,现场施工时大部份依赖技术人员的经验或者吊锤等间接手段,特殊是对于长桩、大桩来说,在各个施工环节中若浮现问题,则将直接影响桩基成桩质量,继而影响整个工程的进度和质量,甚至造成严重的质量事故和经济损失[7,8]。

因此,在钻孔灌注桩的施工过程中,应透过现象看本质,科学分析各个环节浮现异常情况的原因,总结经验教训,并提出有效的预防手段或者措施,从而从根源上降低桩基施工时发生事故的概率,保证工程施工质量。

本文以上海某住宅建设工程施工为例,对现场进行钻孔灌注桩施工时出现的钢筋笼上浮现象进行分析和研究,追根溯源,层层分析钢筋笼上浮的可能原因,并针对最有可能的原因采取针对性的措施,从而验证了分析过程的正确性,最终从根源上解决了本工程钻孔灌注桩施工时的浮笼问题。

1工程概况某住宅建设工程位于上海市闵行区,主要包括6栋18层高层住宅以及部份低层配套用房,6栋高层住宅编号分别为1#、2#、3#、4#、5#、6#,地下室整体2层,部份区域为1层。

建造上部结构设计采用框架剪力墙形式,设计基础形式主要为筏板+钻孔灌注桩。

本工程钻孔灌注桩的桩径主要在8001500mm之间,桩长2「34m不等,桩身混凝土强度等级设计为C35,钢筋笼主筋为12Φ25ι≡,箍筋为612mm@100mm/250mm0工程项目桩基数量较多,现场主要采用旋挖钻机成孔。

钻孔灌注桩钢筋笼浮笼处理和加固措施

钻孔灌注桩钢筋笼浮笼处理和加固措施

2023-10-30•引言•钢筋笼浮笼现象概述•钢筋笼浮笼处理方法目录•加固措施•工程实例分析•结论与展望01引言•钻孔灌注桩是一种常用的基础形式,适用于各种地质条件。

钢筋笼是钻孔灌注桩的重要组成部分,其安装和固定对于桩基承载力和安全性具有重要意义。

然而,在实际施工过程中,钢筋笼浮笼现象经常发生,严重影响桩基质量。

背景介绍研究目的通过对钻孔灌注桩钢筋笼浮笼现象的调查和分析,提出有效的处理和加固措施,以提高桩基承载力和稳定性。

研究意义通过对钢筋笼浮笼现象的研究,可以为工程实践提供理论依据和技术支持,有助于提高桩基施工质量和安全性,具有重要的工程实用价值。

研究目的和意义研究方法对国内外相关文献进行综述和分析,了解钢筋笼浮笼现象的研究现状、原因和解决方法。

文献综述现场调查理论分析实验研究对施工现场进行调查和分析,了解钢筋笼浮笼现象的实际发生情况和影响程度。

通过建立数学模型和进行有限元分析等方法,对钢筋笼浮笼现象进行理论分析和计算。

通过室内实验和现场试验等方法,对提出的处理和加固措施进行验证和优化。

02钢筋笼浮笼现象概述钢筋笼浮笼现象是指在钻孔灌注桩施工过程中,由于多种因素的影响,钢筋笼未能沉至设计标高,而是漂浮在水面上方的现象。

钢筋笼浮笼现象是一种严重的施工问题,可能导致桩基承载力下降、桩身完整性受损等问题,对工程质量和安全构成威胁。

根据钢筋笼浮笼的程度,可分为部分浮笼和全部浮笼两类。

部分浮笼是指钢筋笼的一部分在水面上方,而另一部分沉至设计标高的现象;全部浮笼是指整个钢筋笼都漂浮在水面上的现象。

钢筋笼浮笼现象产生原因多种因素可能导致钢筋笼浮笼现象的产生,如钻孔垂直度不佳、钢筋笼加工质量不合格、混凝土灌注时导管埋深不当等。

在钻孔灌注桩施工过程中,应采取一系列措施预防钢筋笼浮笼现象的发生,如提高钻孔垂直度、加强钢筋笼加工质量控制、合理控制混凝土灌注时导管的埋深等。

03钢筋笼浮笼处理方法保持泥浆比重总结词通过保持泥浆比重,可以有效地减少钢筋笼上浮的概率。

浅谈混凝土灌注桩钢筋笼上浮预防措施

浅谈混凝土灌注桩钢筋笼上浮预防措施

0引言混凝土灌注桩在日常建筑基础施工过程中极为常见,灌注桩主要采用端承桩及摩擦桩,桩身采用现浇钢筋混凝土。

主要施工工艺采用旋挖桩基进行桩孔开挖,开挖至设计高程后即进行清孔作业,经验孔合格后放入钢筋笼,采用导管法进行水下混凝土桩基的浇筑方法,浇筑至设计高程等待混凝土达到设计强度后破除多余桩头,再进行承台及基础施工。

在钻孔灌注桩混凝土浇筑过程中,有时会发生钢筋笼上浮现象,使桩基受力结构出现变化,直接影响到桩基质量,甚至影响其使用寿命。

本文主要针对灌注桩钢筋笼上浮出现的原因及预防措施进行描述,为今后消除类似质量隐患制定可行的措施,防止再次发生类似问题。

1钻孔混凝土灌注桩钢筋笼上浮的原因主要有以下几个方面1.1清孔不干净导致钢筋笼上浮钻孔完成后,必须进行清孔,清孔质量的好坏直接影响桩基的质量。

有时一些碎石渣未能清除干净,悬浮在泥浆中,在混凝土浇筑过程中造成较大的浮托力,将钢筋笼托起,造成钢筋笼上浮。

特别是护壁泥浆稠度变稀,孔壁松动石块落入钢筋笼与孔壁的缝隙间,造成极大的摩擦力,在混凝土浇筑过程中,带起钢筋笼。

如果孔底清孔不干净,泥浆厚度过大钢筋笼不能达到设计高程。

在首批混凝土灌注时,如果混凝土浇筑速度过快导管内泥浆会冲击孔底使沉渣上翻,对钢筋笼产生较大的浮托作用;如果孔内的泥浆稠度较大,流速较大的泥浆在孔内向上流动时对钢筋笼的摩擦力较大,极易造成钢筋笼上浮。

1.2混凝土浇筑速度以及混凝土间歇时间的影响钻孔混凝土灌注桩采用的基本是自密式混凝土,需要在混凝土初凝前将桩基全部浇筑完成,否则将会出现废桩,然而,由于混凝土浇筑的太快,导致混凝土在孔中上升时,对钢筋笼的摩擦会大幅度增大,与此同时,在孔中泥浆向上流动时,对钢筋笼的摩擦也会大幅度增大,而这时,钢筋笼在管道底口之下混凝土内的埋深还不够,这就很容易导致钢筋笼上浮。

当钢筋笼在导口之下有了足够的埋深之后,通常情况下,要根据混凝土流动性、和易性、当地气温及孔内积水等情况来决定,此时应该适当提高混凝土的浇筑速度。

钻孔灌注桩中钢筋笼上浮原因及预防措施

钻孔灌注桩中钢筋笼上浮原因及预防措施

钻孔灌注桩中钢筋笼上浮原因及预防措施摘要:钻孔灌注桩中钢筋笼上浮与浮力、摩擦力、顶托力有关。

控制好混凝土的流动性、上翻速度、导管底端和钢筋笼底端的相互位置及导管与钢筋笼在混凝土中的公共埋深,钢筋笼上浮的事故是可以避免的。

关键词:灌注桩钢筋笼上浮原因措施1、概述在公路桥梁基础钻孔灌注桩施工过程中,混凝土灌注桩出现钢筋笼上浮现象时有发生,轻者上浮几厘米至十几厘米,重者上浮达几米。

如在中郝高速公路二合同段工程中,桥梁基础基本采用钻孔灌注桩,钻孔桩施工中出现了混凝土灌注时钢筋笼上浮的现象,因采取措施及时,控制了钢筋笼的上浮。

在钻孔灌注桩施工中已上升的钢筋笼是不可逆转的,即使用较大的重力加压也不可能恢复到原来的位置。

目前,施工单位在防止钻孔灌注桩时钢筋笼上浮方面已积累了许多经验,如在混凝土进入钢筋笼后严格控制导管埋深;钢筋笼就位后,在孔口端设井字架、将钢筋笼固定在井字架上或钢护筒上口;还有些施工单位在钢筋笼底部铺设混凝土预制块等。

在某种程度上,虽然这些措施控制了钢筋笼的上浮,但未从根本上解决问题。

其原因是,普遍认为导管埋深是影响钢筋笼上浮的主要原因。

笔者根据中郝高速公路钻孔灌注桩施工的经验,就钢筋笼上浮的原因及预防措施作简单分析和探讨。

2、钢筋笼上浮的原因2.1浮力钢筋笼在泥浆和混凝土中受到浮力作用,浮力的大小与混凝土泥浆比重、含砂率等有关。

2.2摩擦力在混凝土灌注过程中,随灌注高度的增加而上升的混凝土对钢筋笼的粘附力(摩擦力)是导致钢筋笼上浮的一个因素。

它的大小主要取决于混凝土的初凝时间、流动性(和易性)、灌注时的温度、混凝土总灌注时间以及导管与钢筋笼在混凝土中的公共埋深等。

2.3顶托力顶托力主要来自混凝土从漏斗向下灌注时的位能而产生的冲击力,混凝土从导管底口流出来向上升起时,向下的冲击力转变为向上的顶托力。

顶托力是导致钢筋笼上浮的主要因素。

钢筋笼所受到的顶托力的大小与混凝土灌注时的位能、灌注速度、开始混凝土的流动性、导管底口标高、开始混凝土表面标高、钢筋笼底端标高等因素有关。

钻孔灌注桩钢筋笼上浮原因以及预防措施欧阳引擎

钻孔灌注桩钢筋笼上浮原因以及预防措施欧阳引擎

钻孔灌注桩钢筋笼上浮原因以及预防措施欧阳引擎钻孔灌注桩钢筋笼上浮原因以及预防措施钻孔灌注桩是一种常用的地基处理方法,用于增加地基的承载能力和稳定性。

然而,在施工过程中,我们可能会遇到钻孔灌注桩钢筋笼上浮的问题。

本文将详细介绍钻孔灌注桩钢筋笼上浮的原因以及预防措施。

一、钢筋笼上浮原因分析:1. 桩孔土壤条件不良:钢筋笼上浮的一个主要原因是桩孔周围土壤的稳定性不好。

例如,如果桩孔周围的土壤是松散的砂土或含有大量的水分,那么在灌注混凝土时,土壤会被冲刷走,导致钢筋笼上浮。

2. 灌注混凝土流动性过大:灌注混凝土的流动性过大也可能导致钢筋笼上浮。

当混凝土流动性过大时,它会将钢筋笼推向上方,使其浮起来。

3. 钢筋笼设计不合理:钢筋笼设计不合理也是导致上浮的原因之一。

如果钢筋笼的重量不足或者钢筋排列不合理,就容易发生上浮现象。

二、钢筋笼上浮预防措施:1. 合理选择施工孔径和钢筋笼直径:在施工前,需要根据实际情况合理选择施工孔径和钢筋笼直径。

孔径和钢筋笼直径应根据土壤条件和设计要求进行合理选择,以确保钢筋笼能够稳固地放置在桩孔中。

2. 加强孔壁支护:为了防止土壤流失和钢筋笼上浮,可以在钻孔过程中采取加强孔壁支护的措施。

例如,可以使用套管或者钢筋网等材料来加固孔壁,防止土壤流失。

3. 控制灌注混凝土的流动性:在灌注混凝土时,应控制其流动性,避免流动性过大。

可以通过调整混凝土的配合比、控制水灰比和使用减水剂等方式来控制混凝土的流动性。

4. 增加钢筋笼的重量:为了防止钢筋笼上浮,可以在钢筋笼中增加一定的重物,如加入砂石或者使用重型钢筋等。

这样可以增加钢筋笼的重量,提高其稳定性。

5. 加强施工监督和质量控制:在施工过程中,需要加强监督和质量控制,确保施工操作符合规范要求。

同时,及时发现并处理施工中的问题,避免钢筋笼上浮等质量问题的发生。

综上所述,钻孔灌注桩钢筋笼上浮是由于桩孔土壤条件不良、灌注混凝土流动性过大以及钢筋笼设计不合理等原因导致的。

钻孔灌注桩浮笼产生原因分析及预防措施

钻孔灌注桩浮笼产生原因分析及预防措施

钻孔灌注桩是一种常用的地基处理方法,通过在地下埋设混凝土桩体来增加地基的承载能力和稳定性。

然而,在钻孔灌注桩施工过程中,有时会出现浮笼现象,即灌注后的桩体在一定程度上浮起,影响了整个工程的质量和安全性。

本文将分析钻孔灌注桩浮笼产生的原因,并提出相应的预防措施。

钻孔灌注桩浮笼产生的原因一般可以归结为以下几个方面:1. 泥浆浮力过大:在钻孔过程中,使用的泥浆密度过大,超过了土壤本身的密度,从而导致钻孔过程中土壤无法稳定支撑,使得灌注后的混凝土桩体浮起。

此外,如果钻孔过程中泥浆的流速过大,也会增加泥浆的浮力,进一步导致浮笼现象的发生。

2. 施工操作不当:在钻孔灌注桩施工过程中,如果操作不当,例如在灌注混凝土时速度过快,或者不均匀地灌注混凝土,都会导致桩体浮起。

此外,如果没有进行充分的灌注和振捣工作,也容易造成桩体浮笼现象。

3. 基坑附近存在水源:在一些地下水位较高的区域,基坑附近地下水可能会渗入钻孔中,导致土层流失,使得桩体无法得到足够的支撑。

这也会引发桩体浮起的问题。

为了预防钻孔灌注桩浮笼的发生,可以采取以下措施:1. 合理控制泥浆密度和流速:在钻孔过程中,应根据土壤条件合理控制泥浆的密度和流速,避免过大的浮力产生。

可以通过对泥浆进行控制、稀释和过滤等手段,调整泥浆的性质,确保其与土壤的相容性。

2. 控制灌注混凝土的速度和均匀性:在进行灌注混凝土时,应保持适当的灌注速度,避免过快导致桩体浮起。

同时,应采取均匀地灌注混凝土的措施,确保桩体的整体承载能力。

3. 做好灌注和振捣工作:在灌注混凝土时,应采取充分的灌注和振捣工作,确保混凝土充实且密实。

可以采用适当的振捣设备和技术,对混凝土进行充分的沉实处理,提高桩体的稳定性和承载能力。

4. 加强基坑附近水源的处理:在施工前,应对基坑附近的水源进行充分的调查和分析,采取相应的措施防止地下水渗入钻孔。

可以设置合适的隔离层或井筒,阻止地下水的渗入,确保土层稳定。

5. 定期进行监测和检查:在钻孔灌注桩施工过程中,应定期进行监测和检查,及时发现和解决存在的问题。

断层破碎带钻孔灌注桩施工浮笼原因及应对措施探究

断层破碎带钻孔灌注桩施工浮笼原因及应对措施探究

断层破碎带钻孔灌注桩施工浮笼原因及应对措施探究断层破碎带钻孔灌注桩施工是一项常见的地基处理方法,它适用于复杂地质条件下的桩基施工。

在进行断层破碎带钻孔灌注桩施工时,出现浮笼是常见的现象,对工程的安全和质量构成了一定的影响。

探究断层破碎带钻孔灌注桩施工浮笼的原因及应对措施具有十分重要的意义。

一、断层破碎带钻孔灌注桩施工浮笼的原因1. 地质条件复杂断层破碎带钻孔灌注桩施工常常在地质条件较为复杂的情况下进行,如地层中存在断层、破碎带等地质异常情况。

这些地质异常情况可能导致桩身周围土体承载能力不足,从而引发浮笼现象。

2. 施工工艺不当在进行断层破碎带钻孔灌注桩施工时,如果操作不当,出现漏浆或者灌注浆液配置不合理等问题,就会造成桩身周围土体的承载能力下降,从而引发浮笼现象。

3. 施工设备问题一些施工设备在使用过程中出现故障或者操作不当,也可能会导致断层破碎带钻孔灌注桩的浮笼现象。

二、应对措施1. 加强地质勘察在进行断层破碎带钻孔灌注桩施工前,需充分了解地质情况,通过地质勘察找出可能存在的地质异常情况,采取相应的钻孔灌注桩设计措施来减少浮笼发生的可能性。

2. 优化施工工艺钻孔灌注桩施工工艺的优化是防止浮笼的关键。

在施工时,要仔细选择灌注浆液,严格控制灌注浆液的配比和搅拌时间,确保浆液的均匀性和充实性,防止灌注浆液不均匀造成的浮笼现象。

3. 使用合适的设备施工设备的选择和使用也直接影响断层破碎带钻孔灌注桩的质量。

使用合适、性能稳定的设备,并且保养设备,减少设备故障和操作不当所带来的浮笼现象。

4. 强化质量监测在进行断层破碎带钻孔灌注桩施工时,加强对施工质量的监测是十分必要的。

通过监测,可以及时发现问题并采取相应的措施,避免浮笼现象对工程的影响。

5. 采取相应的应急措施如果在进行断层破碎带钻孔灌注桩施工过程中出现了浮笼现象,需要及时采取相应的应急措施,如加固措施、提高灌注浆液浓度等,以降低浮笼对工程带来的风险。

分析钻孔灌注桩浇灌混凝土时浮笼的原因

分析钻孔灌注桩浇灌混凝土时浮笼的原因

分析钻孔灌注桩浇灌混凝土时浮笼的原因摘要:随着社会建筑工程的建设发展,钻孔灌注桩施工技术是比较常用的技术之一,针对钻孔灌注桩施工中,经常出现的问题就是浇筑混凝土时钢筋笼浮笼现象。

因此,我们应该高度重视钻孔灌注桩施工技术中各个工序的应用问题,切实掌握施工工艺,来提高钻孔灌注桩的桩身质量。

本文主要对钻孔灌注桩施工中钢筋笼浮笼进行分析论述,以供参考。

关键字:正循环钻孔灌注桩;工程桩;钢筋笼浮笼1、钻孔灌注桩施工的基本工序1.1钻机对位钻孔前先根据图纸上桩位坐标确定桩的位置,并埋好护筒用油漆做好标志,使用线绳拉出十字线,移动钻机使转盘的中心对准十字线的中心位置,确保在钻机对位时桩位准确。

1.2钻孔、成孔验收钻机钻进过程中需做相应的钻进记录,如实记录钻孔的进尺情况,一般以小时为单位记录进尺的速度,尤其是在入岩的情况下,更要详细记录进尺情况以便工勘人员充分判断岩层的信息。

另外对钻机的转速也要有一定要求,根据地质情况来控制钻机的速度,以防钻进时因为土层松软程度不同致使孔位倾斜偏移,如松软土时应把转速放到最低,这样钻进时才能保持垂直度。

在钻进过程中及时调整好浆液进行循环冲孔,以防沉渣过厚所导致桩身的质量问题。

最后根据已钻进成孔的桩身进行孔深、孔径测量验收。

1.3放置钢筋笼按照图纸设计要求计算出钢筋笼的长度及直径大小进行下料,尤其要注意的是钢筋笼的吊筋要准确,在很多施工中因为看图不认真造成桩顶标高或锚固筋长度原因使吊筋计算错误,从而导致下放钢筋笼顶无法满足设计要求的桩顶标高。

钢筋笼焊接的焊缝要饱满,搭接长度按照规范要求不小于10d,箍筋要求加密以及保护块的间距一定要严格按照规范要求来做。

1.4二次清孔及灌注混凝土二次清孔是指放好导管后,通过泥浆泵循环泥浆再次清理孔内沉渣。

对于二次清孔需要根据现场的地质情况调整泥浆比重进行二次清孔,泥浆比重不仅影响着二清的效率,对孔身护壁也起到很大的作用。

待沉渣清理干净达到设计要求时方可进行灌注,在灌注之前不允许长时间停掉泥浆泵的循环,而在现实中很多施工单位都是提前停下泥浆泵,这样对于孔内泥浆比重较小的泥浆中沉淀速度快,达不到二清的效果。

钻孔灌注桩钢筋笼上浮原因以及预防措施(终)

钻孔灌注桩钢筋笼上浮原因以及预防措施(终)

钻孔灌注桩钢筋笼上浮原因以及预防措施钻孔灌注桩是一种在土中挖掘深孔后填充灌浆的技术,常用于建筑工程中的基础支撑。

钻孔灌注桩是由钢筋笼和灌浆混凝土所组成的,而钢筋笼作为钻孔灌注桩的一部分,其上浮可能会影响桩的稳定性,因此需要采取预防措施。

本文将探讨钻孔灌注桩钢筋笼上浮的原因,以及相应的预防措施。

钻孔灌注桩钢筋笼上浮的原因1. 计算不当在进行钻孔灌注桩的设计和施工过程中,如果计算不当,就会导致钢筋笼上浮。

比如,如果钻孔深度过大,而钢筋笼的长度不够,则会发生上浮现象。

2. 施工不规范在施工钻孔灌注桩的过程中,如果操作不规范,也可能会导致钢筋笼的上浮。

例如,如果钢筋笼在悬空状态下进行填充灌浆,就会因为管道阻力大、浇筑压力不够,无法将灌浆完全灌入钢筋笼中,造成钢筋笼上浮。

3. 灌浆混凝土配比不当钢筋笼上浮的原因还包括灌浆混凝土的配比不当。

如果灌浆混凝土的强度达不到规定的标准,就会造成钢筋笼失去支撑力,导致上浮。

钻孔灌注桩钢筋笼上浮的预防措施1. 加强计算在设计钻孔灌注桩的过程中,应该充分考虑其深度、钢筋笼的长度,以及灌浆混凝土的浇筑方式等因素,从而选取恰当的方案。

此外,在施工过程中,还应该加强对钢筋笼形变的监测,确保其不会发生上浮的情况。

2. 规范操作在施工过程中,应该规范操作,严格按照要求进行,避免出现不规范的操作,从而导致钢筋笼上浮。

例如,在灌浆时,应该将灌浆管管口放置在钢筋笼底部,逐渐向上灌浆,确保灌浆混凝土填充均匀、无缝隙。

3. 控制灌浆混凝土配比施工钻孔灌注桩时,还应该控制灌浆混凝土的配比,以确保其强度符合要求。

同时,应该加强现场检验,对灌浆混凝土进行抽样测试,确保其力学性能满足相关标准。

钻孔灌注桩作为建筑工程中常见的基础支撑技术,其稳定性直接影响着工程质量。

钢筋笼上浮是一种常见的问题,其原因往往与计算不当、施工不规范以及灌浆混凝土配比不合理等相关。

为了防止这种问题的发生,应该加强计算、规范操作,并控制灌浆混凝土的配比,从而确保钻孔灌注桩能够提供良好的基础支撑。

钻孔灌注桩浮笼产生原因分析及预防措施

钻孔灌注桩浮笼产生原因分析及预防措施

钻孔灌注桩浮笼产生原因分析及预防措施钢筋笼上浮现象时有发生,如果处理措施采取不当,会造成较大的困难和经济损失。

因此,钻孔灌注桩钢筋笼上浮问题应当引起足够的重视。

1、出浮托作用;如果孔内的泥浆稠度较大,流速较大的泥浆在孔内向上流动时对钢筋笼的摩擦力大,极易造成钢筋笼上浮。

2、混凝土灌注速度和间歇时间在混凝土灌注初期应尽量放慢灌注速度,因为混凝土拌合物具有典型的流变特性,如果灌注速度过快,混凝土在孔内上升时对钢筋笼产生的摩擦力会大大增加,同时井孔内泥浆向上流动时对钢筋笼的摩擦力也会大大增加,而此时钢筋笼在导管底口以下,混凝土内还没有足够的埋深,容易造成钢筋笼上浮。

当钢筋笼在导管口以下有足够埋深后,应适当加快混凝土灌注速度,因为如果灌注时间过长,首批灌注的混凝土流动性降低,对钢筋笼的摩擦力增加。

如果超过混凝土的初凝时间,混凝土则会逐渐失去塑性,并且与钢筋笼之间产生一定的粘结力,在后续混凝土灌注时,钢筋笼就有可能随这部分混凝土一起上升。

如果间歇时间过长,同样会使混凝土流动性降低,粘聚力增加,对钢筋笼的摩擦力增加,引起钢筋笼上浮。

3、钢筋笼产生上浮的后果根据钻孔灌注桩的施工实践证明,钢筋笼产生上浮一般出现在混凝土灌注初期,如果这段时间不出现此种现象,随着钢筋笼在混凝土中埋深增加,再出现此种质量问题的可能性很小。

因此,在混凝土灌注初期应特别注意。

如果发现产生了钢筋笼上浮问题,应立即采取相应措施,否则将会造成严重的后果。

钢筋笼上浮所产生的严重后果主要有以下几种:1)、钢筋笼上浮影响钻孔灌注桩的整体承载能力,不能安全承受设计荷载,必然造成返工,否则将存在质量隐患。

2)、钢筋笼上浮过程中可能会碰撞孔壁,严重者造成塌孔,较轻者出现断桩或缩颈质量问题,大幅度降低桩的承载力。

造成钢筋笼上浮的原因往往是多方面的,具体问题应具体分析。

但无论什么原因造成的钢筋笼上浮,都会给施工带来很大麻烦。

因此,事先对可能引起钢筋笼上浮的原因进行充分分析论证,排除一切可能因素,必要时应首先进行验桩然后进行混凝土灌注施工,以取得经验,确保成功。

钻孔灌注桩钢筋笼上浮原因以及预防措施

钻孔灌注桩钢筋笼上浮原因以及预防措施

钻孔灌注桩钢筋笼上浮原因以及预防措施钻孔灌注桩是一种常见的地基处理方法,它能够有效地提高地基的承载力和稳定性。

然而,在钻孔灌注桩的施工过程中,有时会出现钢筋笼上浮的情况,这给施工带来了一定的困扰。

本文将探讨钻孔灌注桩钢筋笼上浮的原因以及预防措施。

钻孔灌注桩钢筋笼上浮的原因可以分为施工操作不当和地质条件两个方面。

首先,施工操作不当是导致钢筋笼上浮的主要原因之一。

在钢筋笼安装过程中,如果操作人员没有按照规范进行施工,就容易导致钢筋笼上浮。

例如,如果钢筋笼的尺寸设计不合理,或者钢筋笼的制作质量不过关,就会增加钢筋笼上浮的风险。

此外,如果在灌注混凝土时没有采取适当的措施来保持钢筋笼的稳定,也会导致钢筋笼上浮。

例如,如果灌注混凝土的速度过快,或者注入的混凝土浆液中含有过多的水分,就会造成钢筋笼的浮动。

其次,地质条件也是导致钻孔灌注桩钢筋笼上浮的重要原因之一。

地质条件的不稳定性会导致地基的沉降和变形,从而引起钢筋笼的上浮。

例如,在软弱土层中施工钻孔灌注桩时,由于土层的不稳定性,钢筋笼很容易上浮。

此外,如果地下水位过高,也会增加钢筋笼上浮的风险。

为了预防钻孔灌注桩钢筋笼上浮的问题,可以采取以下几个方面的预防措施。

首先,加强施工管理和质量控制。

施工过程中,应严格按照设计要求进行操作,确保钢筋笼的尺寸和制作质量符合要求。

此外,注入混凝土时,应控制好混凝土的流动性和含水量,避免过快注入和过多的水分对钢筋笼的影响。

其次,加强地质勘察和分析工作。

在进行钻孔灌注桩施工前,应进行详细的地质勘察和分析,了解地质条件的稳定性和地下水位的情况。

根据勘察结果,采取相应的措施来增加地基的稳定性,如加固土层或降低地下水位。

另外,可以采用一些辅助措施来防止钢筋笼上浮。

例如,在灌注混凝土时,可以使用振动器来震实混凝土,增加混凝土与钢筋笼的粘结力。

此外,可以在钢筋笼上方设置临时支撑物,防止钢筋笼上浮。

综上所述,钻孔灌注桩钢筋笼上浮是一个常见的问题,但通过加强施工管理和质量控制、进行地质勘察和分析以及采取辅助措施,可以有效地预防钢筋笼上浮的发生。

钻孔桩灌注钢筋笼防浮及浮笼处理措施

钻孔桩灌注钢筋笼防浮及浮笼处理措施

钻孔桩灌注钢筋笼防浮
及浮笼处理措施
一、钢筋笼防浮措施
当混凝土面升到钢筋骨架下端时,为防钢筋骨架被混凝土顶托上升,可采取以下措施:
1、尽量缩短混凝土总的灌注时间,防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。

2、当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时,应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处,并慢慢灌注混凝土,以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力;
3、当孔内混凝土进入钢筋骨架4m~5m 以后,适当提升导管,减小导管埋置长度,以增加骨架在导管口以下的埋置深度,从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。

4、用钢管套入钢筋笼顶口主筋,钢管上压枕木、土袋等,孔口常备15~30个土袋;
5、第一、二、三车砼在现场停留时间不得大于30分钟,防止砼坍落度损失过大;
6、控制好导管位置,以防导管挂住钢筋笼。

二、钢筋笼上浮处理措施
钢筋笼一旦上浮,除极个别情况外将无法复位,立即采取以下措施:
1、若发现钢筋笼上浮,应立即停止浇筑;
2、用钢管套在钢筋笼口主筋上,顶住钢筋笼钢箍并在孔口用枕木、土袋压住钢管;
3、测量导管埋深,如果导管埋深过大,则拆除一节导管后继续缓缓浇筑砼;若不够拆除一节,则放慢砼浇筑速度,直至钢筋笼埋深达到6m及以上,并且不再上浮后再恢复正常灌注速度;。

土木工程知识点-钻孔灌注桩常见问题及注意事项

土木工程知识点-钻孔灌注桩常见问题及注意事项

土木工程知识点-钻孔灌注桩常见问题及注意事项问题一:钢筋笼上浮的原因及处理措施。

原因:1、当砼由钢筋笼灌注到孔底的时候由于砼由下往上的压力较大使其上浮。

2、由于浇筑的时间过长,砼已经初凝与钢筋笼产生粘力再浇筑砼时就会产生推力使钢筋笼与初凝的混凝土一起上浮。

处理及预防措施:1、控制埋深:灌注钢筋笼底部时埋深尽量控制少。

减少向下的冲力。

2、混凝土塌落度要适宜(不可过大)并且和易性好(和易性指的事:聚粘性、流动性、保水性及施工方便性)季节性施工时应加相应外加剂。

3、成渣宜清理干净、因为块状的沉渣和钢筋笼上浮很容易时期上浮。

问题二:混凝土堵管的愿因及处理办法。

原因:堵管是再浇筑过程中经常发生的事,因为是隐蔽工程所以堵管的原因很多。

1、导管法兰盘漏水(渗水)。

导管内混凝土中间被水层隔离,这时导管内混凝土不能流动,导管被堵塞。

2、浇筑时间过长使砼在导管里面初凝。

3、混凝土塌落较小流动性差。

4、混凝土和易性差产生离析。

5、混凝土石子过大。

解决办法:1、上下提导管:用在导管埋深的范围内上下提动导管使砼受重力影响缓慢落下。

2、若水下混凝土未初凝,可抓紧时间把导管内混凝土清除,以最快的速度将导管处理好,及时插入已灌注的水下混凝土内,然后将导管中的水和沉淀物用吸泥和抽水的方法吸出。

如果是重下的新管,必须用潜水泵将管内的水抽干,才可继续灌注混凝土。

为了防止抽水后导管外的泥水穿透原灌混凝土从导管底口翻入,导管插入混凝土内应有足够的深度,一般要求大于 200cm。

由于潜水泵不可能将导管内的水全部抽干,需灌的混凝土配合比应增加水泥量,提高稠度后灌入导管内,灌入前将导管进行小幅度的抖动或挂振捣器予以振动片刻,使原混凝土损失的流动性得以弥补。

以后灌注的混凝土可恢复正常配合比。

3、这是不是办法的办法请大家慎用:若水下混凝土已初凝,以免出现断桩等质量问题。

这时用直径小于钢筋笼直径的钻头进行冲击,换出碎渣,露出新鲜混凝土,再用高标号混凝土重新压水灌注。

断层破碎带钻孔灌注桩施工浮笼原因及应对措施探究

断层破碎带钻孔灌注桩施工浮笼原因及应对措施探究

断层破碎带钻孔灌注桩施工浮笼原因及应对措施探究1. 引言1.1 研究背景断层破碎带钻孔灌注桩施工中的浮笼现象是一种普遍存在且严重影响工程质量的问题。

在钻孔灌注桩施工过程中,断层破碎带的存在可能导致周围土层的破碎和松散,进而造成钻孔灌注桩浮起的现象。

这不仅影响了桩基的承载力和稳定性,还可能带来工程安全隐患。

本文将重点探讨断层破碎带钻孔灌注桩施工中浮笼现象的原因以及相应的应对措施,旨在为相关工程实践提供有价值的参考和指导。

通过对此问题的深入研究和分析,可为工程施工质量的提升提供有效的技术支持和指导,具有重要的现实意义。

1.2 研究目的研究的目的是探究断层破碎带钻孔灌注桩施工中浮笼现象的原因,分析其产生的机制和影响因素。

通过深入研究,我们希望能够找到有效的应对措施,提高工程质量和施工效率,降低浮笼造成的安全隐患和经济损失。

我们也希望通过研究,为相关领域的工程实践提供可靠的理论基础和指导意见,促进行业的发展和进步。

通过明确研究目的,我们将能够更加有针对性地开展研究工作,深入探讨浮笼问题的核心内容,为解决实际工程中存在的难题提供科学依据和技术支持。

1.3 研究意义“研究意义”部分内容如下:断层破碎带钻孔灌注桩施工中出现浮笼现象是影响工程质量和安全的重要因素。

通过深入研究浮笼形成的原因和应对措施,能够帮助工程施工人员更好地理解和处理这一问题,提高工程施工质量和效率。

钻孔灌注桩在土木工程中的应用日益广泛,而浮笼现象的发生往往伴随着灌注桩的质量问题,影响着工程的稳定性和耐久性。

对断层破碎带钻孔灌注桩施工浮笼原因及应对措施进行探究,具有重要的理论和实际意义,不仅可以为相关领域的研究工作提供参考,还能为钻孔灌注桩的施工提供指导和技术支持,进一步推动土木工程领域的发展和进步。

【这部分内容符合2000字的要求,可以根据需要进行适当调整和补充】。

2. 正文2.1 断层破碎带钻孔灌注桩施工浮笼原因分析断层破碎带钻孔灌注桩在施工过程中常出现浮笼现象,主要原因包括土层结构松散、地质条件复杂、孔内水土浆浓度不当等因素。

钻孔灌注桩钢筋笼上浮问题处理措施

钻孔灌注桩钢筋笼上浮问题处理措施

钻孔灌注桩钢筋笼上浮问题处理措施本文针对钻孔灌注桩钢筋笼上浮问题,从形成原因、防止措施和处理方面进行了总结,并针对性地提出改良措施。

【关键词】钻孔灌注桩钢筋笼上浮钻孔灌注桩是一种深根底型式,随着我国建设行业的快速开展,作为一种根底形式,钻孔灌注桩以其适应性强、本钱适中、后期质量稳定、承载力大等优点广泛地应用于公路、铁路桥梁及其它工程领域。

所以,必须高度重视并严格控制钻孔灌注桩的施工质量,尽量防止发生事故及减少事故造成的损失,以利于工程的顺利进展。

本文仅对京沪高铁三标段二工区钻孔灌注桩钢筋笼上浮问题处理经验作总结,供同行交流。

在灌注混凝土的过程中出现了钢筋笼上浮的现象。

具体的经过如下:首封料下去后,混凝土上升高度为3.3米,导管悬空为40cm,导管埋深为2.9米。

在灌注的过程中,罐车油门加到最大,下料的速度较快,翻浆正常,下料时的声音也无异常。

首封料灌完后约10分钟,第二车料开始下料,速度还是一如既往的快,就在这时却意外的发现钢筋笼上浮到液面以上,上浮的高度经过计算为〔孔深H-h钢筋笼的长度31.5-29.7=1.8〕1.8米。

1非通长配筋钢筋笼上浮的形成原因当混凝土灌注至钢筋笼底时,由于浇注的混凝土自导管翻出由下而上的压力较大,托动了钢筋笼上浮;或由于混凝土因浇注时间较长,已近初凝,外表形成硬壳,砼与钢筋笼有一定握裹力,混凝土在导管翻出后将以一定的速度向上顶升,同时也带动钢筋笼上移。

非通长配筋钢筋笼上浮的防止措施:〔1〕减少沉渣厚度:沉渣过厚尤其块状粘土,在和混凝土一起上升的过程中,非常容易使钢筋笼上浮。

当钻进到设计孔深时,应冲孔1小时左右,并把钻头上携带的粘土块、孔底残留的粘土块搅碎,清干净。

〔2〕混凝土一定要搅拌好:当混凝土坍落度偏小或和易性差时钢筋笼易上浮,应严格控制混凝土配制、坍落度,坚决禁止使用不合格的混凝土。

〔3〕导管埋深的影响:混凝土灌注快到钢筋笼底部时,尽量减小埋深,减小对导管的冲力〔有人认为导管埋深离导管越远对导管的冲力越小,但在实践施工中发现埋深越小笼子越不容易上浮〕。

钻孔灌注桩中钢筋笼上浮的原因及预防措施

钻孔灌注桩中钢筋笼上浮的原因及预防措施

钻孔灌注桩中钢筋笼上浮的原因及预防措施在钻孔灌注桩基础施工过程中,灌注混凝土时钢筋笼上浮现象时有发生,少则上浮几厘米至十几厘米,多则上浮几十厘米甚至过米,迄今为止很少有一个工程的全部工程的桩从未发生过钢筋笼上浮事故的。

钢筋笼上浮程度的大小对桩的使用价值影响不同。

轻微上浮一般不影响桩的使用价值,但钢筋笼上浮过大会影响桩的使用价值。

灌注中一旦发生钢筋笼上浮,一般是不能纠正的,所以应当了解钢筋笼上浮的原因。

多年来,大量的工程实践积累了许防止钻孔灌注桩中钢筋笼上浮方面的经验,所以在施工中尽量减少和避免钢筋笼上浮事故。

一、钢筋笼上浮的原因在钻孔灌注桩施工过程中,钢筋笼上浮是钻孔灌注桩常见质量问题之一。

但造成钢筋笼上浮的原因有很多(1)混凝土灌注速度和间歇时间在混凝土灌注初期应尽量放慢灌注速度,因为混凝土拌合物具有典型的流变特性,如果灌注速度过快,混凝土在孔内上升时对钢筋笼产生的摩擦力会大大增加,同时井孔内泥浆向上流动时对钢筋笼的摩擦力也会大大增加,而此时钢筋笼在导管底口以下混凝土内还没有足够的埋深,容易造成钢筋笼上浮。

当钢筋笼在导口以下有足够埋深后,应适当加快混凝土灌注速度,因为如果灌注时间过长,首批灌注的混凝土流动性降低,对钢筋笼的摩擦力增加。

如果超过混凝土的初凝时间,混凝土则会逐渐失去塑性,并且与钢筋笼之间产生一定的粘结力,在后续混凝土灌注时,钢筋笼就有可能随这部分混凝土一起上升。

如果间歇时间过长,同样会使混凝土流动性降低,粘聚力增加,对钢筋笼的摩擦力增加,引起钢筋笼上浮。

(2)钻孔后清孔方面的问题成孔后为保证混凝土的灌注质量,必须进行清孔,以降低泥浆稠度和清除孔底沉淀层。

如果孔底沉淀层厚度过大,则钢筋笼不能下达到设计高程。

在首批混凝土灌注时,如果混凝土下灌过快,导管内泥浆会冲击孔底使沉渣上翻,对钢筋笼产生较大的冲出浮托作用;如果孔内的泥浆稠度较大,流速较大的泥浆在孔内向上流动时对钢筋笼的摩擦力大,极易造成钢筋笼上浮(3)孔斜原因造成钢筋笼上浮在成孔过程中,钻机的摆放、地盘的坚实度、钻头连接的松紧度、地层(土层中夹有大孤石等)等原因都可以造成钻孔偏斜。

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利 于提高经济效 益 , 并 能够有效预 防“ 浮笼 现象 ” 的发生 。 关键词 : 桩基础 ; 浮笼现 象 ; 预 防措施 ; 经 济性
中图分 类号 : U 4 4 5 . 5 5 l 文 献 标 志 码 :B 文章 编号 : 1 0 0 9 — 7 7 1 6 ( 2 0 1 5 ) 叭一 O l 1 6 一 o 3
力, 而 且 耽 误 了正 常 的 施 工 进 度 , 其危 害性较 大 。 而且“ 浮笼现象 ” 在 施 工 过 程 中不 容 易 发 现 , 开 挖 后 才发 现 处理 的成 本 就很 高 了 , 损 失 也 较大 。为 此 总结 了“ 浮笼 现 象 ” 的预 防措 施 如 下 , 供 大 家参 考 。
( 1 ) 水 下 混 凝 土 配 合 比初 凝 时 间较 短 , 混 凝 土 灌 注 时 的塌 落 度 较 小 ( 小于 1 6 0 m m) ; 水 下 混 凝 土
灌 注 到半 截 钢 筋 笼 底 部 时 ,因混 凝 土灌 注 时 间 间 隔太长 , } 昆凝 土 顶 面 趋 于 黏 稠 , 对 钢 筋 笼 的 握 裹 力 增 加 较 大 ;如 果 此 时导 管 底 端 未 及 时提 到 钢 筋 笼 底 部 以上 ,混 凝 土在 导 管 流 出后 将 以 一 定 的 速 度 向上顶升 , 同 时也 带 动 钢 筋 笼 上 移 ; 在 孔 内混 凝 土 面 与 钢 筋 笼 的底 部 接 触 并 上 升 的 这 个 过 程 中 , 如
0 引 言
现 在 的桥 梁 工 程 基 础 结 构 多 采 用 桩 基 础 , 而 桩 基 础 施 工 又 多 采 用 钻 孔 灌 注 桩 的施 工 工 艺 , 在 钻孑 L 灌 注 桩施 工过 程 中经 常 会 发 生 “ 浮笼现象 ” ,
容易发生“ 浮笼 现 象 ” 的钢 筋 笼 结 构 有 两 种 形
在 钻 孔 灌 注 桩 施 T 过 程 中 ,钢 筋 笼 上 浮 的预
控 很 重 要 。虽 然 很 多施 工单 位 在施 工 过 程 中采 取
各 种 措 施 加 以控 制 ,但 钢筋 笼 的 上 浮 现 象 常 有 发
生 。钢 筋 笼 上 浮之 后 , 就会 使 得钢 筋 笼 的有效 受 力 长度减小 , 上 部 加 密钢 筋 区有 效 长 度 减 少 , 有 可 能 超 出设 计 及 规 范 要 求 ,直 接 导 致 钻 孔 灌 注 桩 基 础 的质 量 不合 格 。 “ 浮笼现象 ” 比较严重 的情况发 生后 , 通 常 只 能够 进 行 返 工 处 理 ; 这 样 既 浪 费 了大 量 的人 力 、 财
层、 细砂层 、 粉砂层 、 粉土层 、 渗水层等不 良地质条 件, 为 了 防 止钻 孔 发 生 塌 孔 现 象 , 需 要 使 用 较 高 黏 度、 较 大 比重 的 泥 浆 时 , 泥浆 的含砂率较 大 , 且 清
孔 时不 能够 把 泥浆 浓 度 过 于 降低 。 1 . 3 施 工 原 因
象” , 且 这 种 现 象发 生 后 很难 消除 。 1 . 2 地 质 原 因 桩基 础 所 在地 层 中存 在 砾 石 层 、 粗砂层 、 中砂
通常“ 浮笼 现 象 ” 在 施 工 过 程 中发 生 时是 不 可 逆 转 的, 少量 的浮 笼 ( 2 0 0 mm 内 ) 通 过 设 计 验 算 通 常 可 以继续 使 用 。
做分析。
收 稿 日期 : 2 0 1 4 — 0 9 — 3 0 作者 简介 : 唐 贵川( 1 9 7 4 一) , 男, 重庆人 , 高级工 程师 , 从 事市政 工 程监理工作 。
果浇注速度过快造成孔 内混凝 土面上升 的速度 过 快 ,混 凝 土对 钢 筋 笼 向上 的压 力 就 有 可 能 大 于 钢 筋 笼 的 自重 , 引起 钢 筋笼 上 浮 。 ( 2 ) 泥浆 二次清孔 时 , 各项 指标 不合格 , 造 成 泥浆浓度较大 , 混 凝 土 表 面沉 渣 较 厚形 成硬 壳 , 水 下 混 凝 土灌 注 阻 力较 大 。
浮 “ 浮笼现 象” 改变 了桩基础 的结构受 力情况 , 严 重的会 造成返工 , 其危 害性 较大 。 探 讨总结 “ 浮笼现 象” 的预防措施 , 经过 比较 分 析最 后精选 出使 用钢筋定 位器 的方法 预防钢 筋笼上浮 。该方法 消耗 的材料 极少 , 操 作简单 易学 , 既 确保 了灌 注混凝 土质量 , 又 有
1 1 6 管理施工
城 市道 桥 与 防 洪
2 0 1 5 年1 月第 1 期
钻 孔灌 注桩 “ 浮笼现 象" 的预 防措 施
唐贵川
( 上 海宏波 工程 咨询 管理有 限公 司 , 上海 市Biblioteka 2 0 0 2 3 2 ) 摘
要: 桩基础 施 I 中, 小桩径 “ 半截钢筋 笼” 和桩长较 短 的钢 筋笼 , 在灌 注水下 混凝土 施工时 , 由于各种原 因经常 发生钢 筋笼 上
式:
( 1 ) 桩基 础桩 长小 于 2 5 m, 主筋直径 为 1 6~ 2 0 mm, 桩 径为 0 . 8~1 . 2 5 m, 钢 筋 笼 的 自重 较 小 , 在 首盘 封底 } 昆凝 土 灌 注 时 较 容 易 发 生 “ 浮 笼 现 象” , 且 这 种 现象 发 生后 不 可 逆 转 ; ( 2 ) 桩 基础 桩长大 于 2 5 m, 主筋直 径为 1 6~ 2 0 mm, 桩径 为 0 . 8 1 . 2 5 m, 钢筋 笼长 度 为 2 0 m 左右 ( 俗称“ 半 截钢 筋 笼 ” ) , 钢 筋 笼 的 自重 较 小 , 在 混凝 土灌 注 到钢 筋 笼 底 部 时 较 容 易发 生 “ 浮 笼 现
1“ 浮 笼现 象” 的 成 因 分 析
1 . 1 钢 筋 笼 结构 原 因
对 于 钢 筋 笼 主筋 直 径 较 大 ( 2 5 mm及 以 上 ) , 钢 筋 笼 长 度 大于 2 5 1 T I , 桩径大于 1 . 5 m 的桩 基 础 ,
由于钢筋笼 的 自重较大 ,在灌注水下混凝土时极 少发 生“ 浮笼现象 ” , 对 于 这 类 钢 筋 笼 在 此 我 们 不
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