技术交底--铁路架桥机架梁

技术交底——铁路架桥机架梁
技术交底书
单位:中铁XXX局集团有限公司XXX铁路铺架工程铺架分部
主送单位重庆北铁路架桥机架梁。

队编号 YLPJ2012-12 工程名称架梁工程日期 2012.12.6
铁路架桥机架梁技术交底
一、工程概况
XXX铁路铺架工程重庆北铺架口。

TJ-170型架桥机施工主要工程量为..：XXX 正线铺轨26。

213单线公里(DK0+000 - DK26+780）；货车外绕线铺轨37.054公里（HLD1K10+956 - HLZDK30+599。

69),其中无砟轨道18。

75Km；唐家沱联络线铺轨13。

344公里(LTSDK30+600 - LTSDK37+296.7);车站3座（重庆北站、胡豆堡线路所、双溪车站)；动车运用所1个（重庆北动车运用所），站线铺轨43。

689公里；重庆北铺架口需架设桥。

梁40座，共计T梁711单线孔,道岔梁16片，其中24米T梁79孔，32米T梁632孔.
二、技术质量要求
1、桥梁就位
A、桥梁就位前，落梁人员应将桥台和垫石上的杂物清理干净，对桥墩台垫石上的“十字线”再次进行复核，并清除锚栓孔内的杂物.。

和水.
B、桥梁就位时,支座底面中心线应与墩台垫石顶面放出的“十字线”相重合。

梁端伸缩缝和梁片间的间隙应符合。

规定尺寸.
C、梁梗垂直，道碴槽外缘宽度满足设计要求.整孔梁横向张拉钢筋预留孔对正，梁端、梁边在保证支座及桥梁墩台垫石中心线在允许调整范围内。

的情况下尽量取齐，端部错位不大于10mm，相对高差不大于20mm。

D、梁片就位后，经技术人员检查桥梁及支座和梁片垂直度均符。

合规范要求后,设置保险支撑，梁端两侧梁底处设置铁盒子支撑,梁体同时设置圆木支撑，用手拉葫芦将梁固定，防止倾倒，固定牢靠才能摘去吊钩。

编制复核接收人
1
E、梁体宽度见下表：
2201型梁桥面宽度
跨
度 24m 32m
类边梁中梁总宽边梁中梁总宽型
双线2300m2330+1900++1900+2330+300＊1900mm 2300mm 1900mm
2330+1900++1900+2330+300＊3+ω (片) m 3+ω
注:表中ω为线间距值以4.4米为基数增大或者减小值，线间距增大为“+”，减小为“—”.单位（mm）
2101型梁桥面宽度
24m 32m 跨
度
边梁中梁总宽边梁中梁总宽
类型
单线2300mm 2300+2300+300+ω 2300mm 2300+2300+300+ω (片）
双线
（片） 2300mmm 1700m2300+1700+1700+2300+2＊2300mmm 1700mm
2300+1700+1700+2300+2＊300+500+ω
m 300+500+ω
注:表中ω为线间距值以4。

2米为基数增大或者减小值，线间距增大为“+”，减小为“—"。

单位（mm)
2、梁体重量见下表：
2101型桥梁梁体重..量表
跨24m 32m
度
边梁中梁边梁中梁类型
单线
98。

647t \ 139。

283t \ （片)
双线
98.647t 91.25t 139。

283t 129。

566t （片)
编制复核接收人
2
2201型桥梁梁体重。

量表
跨24m 32m
度
边梁中梁边梁中梁类型
单线
102.13t \ 146。

31t \ （片）
双线102。

13t 101.61t 146。

31t 146。

37t （片)
3、落梁时调整后的支座与墩台“十字线”间的错动量、两片梁支座中线间的错动量、两片
梁支座中线间的横向距离误差及支座安装.。

允许偏差应在下表允许。

范围内：
项目说明容许偏差(?）
20 一般墩台
1、纵向错开
15 30m(含）以上高墩台
15 一般墩台
2、横向错开
10 30m(含）以上高墩台
3、同端两支座中线误差与桥梁中线对称 +30，-10 间的横向距离误差误差与桥梁中线不对称 +15,—10
1 支座板四角高差
1 上座板中心十字线扭转
1 同一梁端两支座高差
4、盆式橡胶支座
1 固定支座上下座板及中。

线的纵、横错动量
活动支座中线的纵横错动量(按设计气温
3
定位后）
4、支座安装
A、支座安装方法采用先将支座安装在梁体上（此时不得拆除上下座板..连接钢板及螺栓)，
然后随梁吊装到位安装到支承垫石上，待梁体横向联结全部完。

.成后,拆除上下座板连接钢板及螺
栓，安装防尘围板。

B、固定支座和纵向、横向、多向活动支座的安装位置、方向和坡度必须符合设。

计要求(见桥
梁配孔、支座配置表）,支座上座板所标箭头指..上坡方向。

C、将支座安装于梁底,安装时应使支座的对称中心线于梁。

.底支座板的对称中心线重合，偏差编制复核接收人
3
不得大于0。

5mm。

D、架梁前用水将支承垫石表面浸湿，支承垫石顶面垫一层20，30mm厚M50干硬性无收缩砂。

浆，轻轻拍打密实，顶面要求平整，用水平靠尺测量,其高差不得超过2mm.
E、支座底面与墩台支承垫石顶面应密贴，上座板与梁底之间无缝。

.隙,整孔梁不得有三条腿现象。

F、支座上下座板必须水平安装，固定支座上、下座板应互相对正；纵向活动支座上、下座板横向应对正,纵向应根据支座实际安。

装温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算预留错动量，调整值δ按下式计算:
δ=（T-T0）αL+δs
δ-上下座板的计算错动量.。

(cm)
T—架梁时的温度？
α—线膨胀系数,对混凝土梁为1.0×10—5？
L—桥梁跨度（cm）
T0=计算温度？，其值为 t0= t平+δ活/2αL
T平—年平均温度(?)
δ活—桥梁端部下缘因活载产生的纵向位。

.移(cm）
δ活/2αL—换算温度（？），也可取为10？
δs—混凝土未完成的收缩徐。

变值（cm），其值可按现行《铁路桥涵钢筋
混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002。

3)计算。

G、支座组装后的高度偏差。

.不得大于？2mm。

H、支座安装发生梁端及梁间缝偏小时，应在保持梁体竖直和桥。

梁顶面中心
线与墩台纵向中心线相一致条件下，按下列原则调整支座位。

置:
(1)、纵向偏差应在保证梁体活动端自由伸缩条件下，将偏差向梁体两端分配.
（2)、横向偏差应在保证桥梁顶面宽度符合设计要求和梁片间缝。

宽度满足挡碴盖板安装要求条件下，向墩台中心两侧分配。

（3)、支座锚栓应在支座安装时安放入墩台锚栓预留孔中,并应与支座下座板
保持垂直。

锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后及时..进行施工，墩台锚栓孔填料种类及质量应符合。

设计要求，采用M50流动性无收缩砂浆.支座配件应齐全无损伤，螺栓螺母应拧紧无松动(弹簧垫圈必须压平）.
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4
（4）、支座防尘围板应及时安装，并做到严密、牢固、栓钉齐全,防尘围板开启不应与防落梁装置或梁端限位装。

置相抵触.
（5）、支座安装图附后.
5、横隔板焊接
严格检查脚手板捆绑是否正确、牢固，木板有无断裂现象。

当两片梁的联结角钢相互错动，使用原配联结板不能保证质量时,应在现场另
行配制联结。

.板。

配板厚度不得小于原设计厚度，长度不应大于联结角钢的长
度，并应使两相对联结板之间至少能保持30mm净距的宽度.当联结角钢上下错动量较大时,联结板应随高差大小配制成平行四。

.边形。

电焊前将联结钢和联结板上的混凝土溅渣、油污和铁锈等清除干净。

,施焊时的温度填入《桥梁横隔板焊接检查记。

录表》。

梁间横隔板焊接使用焊条应符合现。

行国家规定标准,电焊焊条和联结角钢应保持干燥状态,低温作业时尚应采取预。

热措施。

焊缝质量应符合设计要求,联结板必须满焊,焊缝高度不得小于8mm，发现裂缝、未焊透、气孔、夹渣、咬边等问题，应铲除并重新焊接,联结板的下端不应低于联结角钢的下端，否则应将超出部分割去。

.
焊接完安质人员对焊接情况进行认真检查,当确认焊接合格后在《桥梁横隔板焊接检查记。

录表》上签认。

待所有联结板按照要求全部焊完后，才可解除梁体保险支撑。

.。

6、质量控制及检验
A、桥梁架设前应对相关作业人员进行岗前技术培训，并考核上岗。

B、架梁前应由线路复测组对桥墩台垫石进行复测、验收,满足架梁要求再进行架梁作业。

C、安装桥梁支座时应先复核支座固定端位置，再进行支座安装，安装完后，按照支座安装允许误差进行检查，确认无误后方开始架梁。

作业。

D、桥梁支座锚固时，先清除锚栓孔内杂物,再KD—18高强度灌浆料(水:混合料0。

14—0.16:1，见包装袋上使用说明），灌注时分层捣固密实，支座底板用砂浆塞实，四周砂浆应与支座底板垫石相平，不得将支座底板用砂浆包裹.
E、严格按照施工图纸要求和施工程序..进行施工，确保安装质量。

F、各施工队技术人员对项目部下发的技术交底进行详细核对。

.，发现问题及时反馈回项..目部.
G、做好施工记录和施工检查记录，记录要真实准确，配合项目部完成桥梁质量验收及竣。

工
5
资
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6
料整理工作.
三、注意事项
1、严格按照施工规范及技术交底施工，施工中严格控制各项标.。

准，以避免重大工程事故的。

发生。

2、施工中发现问题及时与项目部技术人员联系，杜绝返工及质量问题出。

现，知情不报必须承担质量事故的一切.。

责任.
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7。