数控加工仿真系统.ppt
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
⑦ w是Z方向上的精加工余量。
⑧ 粗车过程中，ns→nf程序段中的F、S、T功能 均被忽略，只有G73指令中指定的F、S、T功能 有效。
4．精车循环指令（G70）
用G71、G72、G73粗车完毕后，可以用 G70进行精加工。精加工时，G71、G72、 G73程序段中的F、S、T指令无效，只有在 ns→nf程序段中的F、S、T才有效。 （1）编程格式。 G70 Pns Qnf
（三）编制数控技术文档
1．编制机械加工工艺过程卡 2．编制数控加工工序卡 3．编制刀具调整卡 4．编制数控加工程序卡
（四）试加工与优化
① 进入数控车仿真软件并开机。 ② 回零。 ③ 手动移动机床，使机床各轴的位置离机床零 点有一定的距离。 ④ 输入程序。 ⑤ 调用程序。 ⑥ 安装工件。 ⑦ 装刀并对刀。
（3）注意。
① 粗车过程中，ns→nf程序段中的F、S、 T功能均被忽略，只有G71指令中指定的F、 S、T功能有效。
② 零件沿X轴的外形必须是单调递增或单 调递减。
2．端面粗车循环指令（G72）
端面粗车循环指令适于Z向余量小，X向余 量大的棒料粗加工。该指令的执行过程除 了其切削行程平行于X轴之外，其他与G71 相同，其轨迹如图3-7所示。 （1）编程格式。 G72 U d Re G72 Pns Qnf Uu Ww F S T
② M99为子程序结束，并返回主程序；
③ M98程序段中，不得有其他指令出现；
④ 主程序调用同一子程序执行加工，最多 可执行999次，在子程序中也可以调用另一 子程序执行加工。
三、项目实施
（一）零件工艺性分析
1．结构分析 2．尺寸分析 3．表面粗糙度分析
（二）制订机械加工工艺方案
1．确定生产类型 2．拟订工艺路线 3．设计数控车加工工序
（二）车内表面的走刀路线设计
如图3-5（a）所示，车削通孔时，车刀作 纵向进给。 如图3-5（b）、（c）所示，车削盲孔和台 阶孔时，车刀要先作纵向进给，当车到孔 的根部时再作横向进给，从外向中心进给 车端面或台阶端面。 如图3-5（d）所示，车削内环槽时，车刀 作横向进给。
（三）数控车编程指令
项目三定位套的数控加工工艺设计与
程序编制一ຫໍສະໝຸດ 项目导入二相关知识
三
项目实施
一 项目导入
加工定位套，如图3-1所示，要求设计数 控加工工艺方案，编制机械加工工艺过程 卡、数控加工工序卡、数控车刀具调整卡、 数控加工程序卡，进行仿真加工，优化走 刀路线和程序。
二 相关知识
（一）内孔车刀的选用
1．可转位内孔车刀的型号表示规则 2．选择和安装可转位内孔车刀的注意事 项
⑧ 让刀具退到距离工件较远处。 ⑨ 自动加工。 ⑩ 测量工件。
（1）编程格式。 G73 Ui Wk Rd
G73 Pns Qnf Uu Ww F S T （2）说明。 ① i是X方向总退刀量，半径值。 ② k是Z方向总退刀量。 ③ d是循环次数。
④ ns是指定精加工路线的第1个程序段的段号。
⑤ nf是指定精加工路线的最后1个程序段的段号。
⑥ u是X方向上的精加工余量，直径值。
（2）说明。
① ns是指定精加工路线的第1个程序段的 段号。
② nf是指定精加工路线的最后1个程序段 的段号。
5．子程序指令（M98、M99）
调用子程序的格式：M98 P ××× ×××× 子程序格式如下： O××××（子程序号） … M99
① P后的前3位数为子程序被重复调用的次 数，当不指定重复次数时，子程序只调用 一次，后4位数为子程序号；
（2）注意。
① 粗车过程中，ns→nf程序段中的F、S、 T功能均被忽略，只有G72指令中指定的F、 S、T功能有效。
② 零件轮廓必须符合X轴、Z轴方向同时单 调增大或单调减少。
3．成型车削循环指令（G73）
该指令可以车削固定的图形，适于车削铸 造、锻造类毛坯或半成品，对零件轮廓的 单调性没有要求，其轨迹如图3-8所示。
1．外圆粗车循环指令（G71）
该指令只需指定精加工路线，系统会自动给 出粗加工路线，适于车削圆棒料毛坯，其轨 迹如图3-6所示。 （1）编程格式。 G71 U d Re G71 Pns Qnf Uu Ww F S T
（2）说明。 ① d是切深，无正负号，半径值。 ② e是退刀量，无正负号，半径值。 ③ ns是指定精加工路线的第1个程序段的段号。 ④ nf是指定精加工路线的最后1个程序段的段号。 ⑤ u是X方向上的精加工余量，直径值。 ⑥ w是Z方向上的精加工余量。
⑧ 粗车过程中，ns→nf程序段中的F、S、T功能 均被忽略，只有G73指令中指定的F、S、T功能 有效。
4．精车循环指令（G70）
用G71、G72、G73粗车完毕后，可以用 G70进行精加工。精加工时，G71、G72、 G73程序段中的F、S、T指令无效，只有在 ns→nf程序段中的F、S、T才有效。 （1）编程格式。 G70 Pns Qnf
（三）编制数控技术文档
1．编制机械加工工艺过程卡 2．编制数控加工工序卡 3．编制刀具调整卡 4．编制数控加工程序卡
（四）试加工与优化
① 进入数控车仿真软件并开机。 ② 回零。 ③ 手动移动机床，使机床各轴的位置离机床零 点有一定的距离。 ④ 输入程序。 ⑤ 调用程序。 ⑥ 安装工件。 ⑦ 装刀并对刀。
（3）注意。
① 粗车过程中，ns→nf程序段中的F、S、 T功能均被忽略，只有G71指令中指定的F、 S、T功能有效。
② 零件沿X轴的外形必须是单调递增或单 调递减。
2．端面粗车循环指令（G72）
端面粗车循环指令适于Z向余量小，X向余 量大的棒料粗加工。该指令的执行过程除 了其切削行程平行于X轴之外，其他与G71 相同，其轨迹如图3-7所示。 （1）编程格式。 G72 U d Re G72 Pns Qnf Uu Ww F S T
② M99为子程序结束，并返回主程序；
③ M98程序段中，不得有其他指令出现；
④ 主程序调用同一子程序执行加工，最多 可执行999次，在子程序中也可以调用另一 子程序执行加工。
三、项目实施
（一）零件工艺性分析
1．结构分析 2．尺寸分析 3．表面粗糙度分析
（二）制订机械加工工艺方案
1．确定生产类型 2．拟订工艺路线 3．设计数控车加工工序
（二）车内表面的走刀路线设计
如图3-5（a）所示，车削通孔时，车刀作 纵向进给。 如图3-5（b）、（c）所示，车削盲孔和台 阶孔时，车刀要先作纵向进给，当车到孔 的根部时再作横向进给，从外向中心进给 车端面或台阶端面。 如图3-5（d）所示，车削内环槽时，车刀 作横向进给。
（三）数控车编程指令
项目三定位套的数控加工工艺设计与
程序编制一ຫໍສະໝຸດ 项目导入二相关知识
三
项目实施
一 项目导入
加工定位套，如图3-1所示，要求设计数 控加工工艺方案，编制机械加工工艺过程 卡、数控加工工序卡、数控车刀具调整卡、 数控加工程序卡，进行仿真加工，优化走 刀路线和程序。
二 相关知识
（一）内孔车刀的选用
1．可转位内孔车刀的型号表示规则 2．选择和安装可转位内孔车刀的注意事 项
⑧ 让刀具退到距离工件较远处。 ⑨ 自动加工。 ⑩ 测量工件。
（1）编程格式。 G73 Ui Wk Rd
G73 Pns Qnf Uu Ww F S T （2）说明。 ① i是X方向总退刀量，半径值。 ② k是Z方向总退刀量。 ③ d是循环次数。
④ ns是指定精加工路线的第1个程序段的段号。
⑤ nf是指定精加工路线的最后1个程序段的段号。
⑥ u是X方向上的精加工余量，直径值。
（2）说明。
① ns是指定精加工路线的第1个程序段的 段号。
② nf是指定精加工路线的最后1个程序段 的段号。
5．子程序指令（M98、M99）
调用子程序的格式：M98 P ××× ×××× 子程序格式如下： O××××（子程序号） … M99
① P后的前3位数为子程序被重复调用的次 数，当不指定重复次数时，子程序只调用 一次，后4位数为子程序号；
（2）注意。
① 粗车过程中，ns→nf程序段中的F、S、 T功能均被忽略，只有G72指令中指定的F、 S、T功能有效。
② 零件轮廓必须符合X轴、Z轴方向同时单 调增大或单调减少。
3．成型车削循环指令（G73）
该指令可以车削固定的图形，适于车削铸 造、锻造类毛坯或半成品，对零件轮廓的 单调性没有要求，其轨迹如图3-8所示。
1．外圆粗车循环指令（G71）
该指令只需指定精加工路线，系统会自动给 出粗加工路线，适于车削圆棒料毛坯，其轨 迹如图3-6所示。 （1）编程格式。 G71 U d Re G71 Pns Qnf Uu Ww F S T
（2）说明。 ① d是切深，无正负号，半径值。 ② e是退刀量，无正负号，半径值。 ③ ns是指定精加工路线的第1个程序段的段号。 ④ nf是指定精加工路线的最后1个程序段的段号。 ⑤ u是X方向上的精加工余量，直径值。 ⑥ w是Z方向上的精加工余量。