(完美版)典型机械设备的修理.PPT文档
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分度蜗杆副的精度检测方法主要分为蜗杆副单个要素检测和蜗 杆副综合要素检测两种方法。前者是检测蜗杆副中每一零件的各项 几何精度，后者是检查蜗杆副啮合过程中分度精度的状况。在设备 的维修和使用过程中经常使用的方法是后者。
第三节 分度蜗杆副的修理和传动齿轮的修理调整
图7-19 刻度盘与读数显微镜定位法 1—微动蜗杆 2—蜗轮 3—分度蜗轮轴 4—刻度盘 5—螺母 6—刻度盘支架 7—光源 8—读数显微镜
图7-16 压力校直丝杠
第二节 丝杠螺母副和曲轴连杆机构的修理
(1)丝杠的校直 直线度超差的丝杠一般都要进行校直，校直的方法 主要采取冷校直法，丝杠冷校直方法主要有压力校直法和锤击校直 法两种。
图7-17 丝杠的锤击校直
第二节 丝杠螺母副和曲轴连杆机构的修理
(2)磨损丝杠的修复 丝杠的磨损主要是丝杠齿形的磨损。 1)校直丝杠，使其直线度在规定的范围内。 2)精修丝杠外径，因丝杠外径是丝杠螺纹加工的基准。 3)精车螺纹，在精车前要校核丝杠的强度，根据丝杠允许的最小直 径，确定丝杠最大允许加工余量，丝杠修复后，直径减少过多则会 影响丝杠强度。 (3)磨损螺母的修换 因丝杠一般采用调质后的碳素结构钢，硬度和 耐磨性较高。 二、曲轴连杆机构的修理
图7-4 普通滑动轴承
第一节 轴与轴承的修理
图7-5 机床主轴滑动动压轴承形式
(2)油孔的位置及油槽的形式 油孔的作用是给轴承与轴之间不断
第一节 轴与轴承的修理
补充润滑油，因此油孔在轴承上的位置很重要。 (3)轴瓦的刮研与调整 一般传动轴用的滑动轴承座都是标准的，在 修理时更换标准轴承(或轴套)即可。 1)主轴轴瓦刮研的方法：主轴轴瓦刮研常用的刀具为曲面刮刀，常 见的曲面刮刀有三角刮刀、圆头刮刀、柳叶刮刀等。 2)对开式轴瓦的刮研：对开式轴瓦的结构如图7-6所示，这种轴瓦一 般用在普通机械传动轴、曲轴和重型机床主轴上。
第一节 轴与轴承的修理
(1)主轴部件滚动轴承的选用与配置 主轴轴承是主轴部件的重要组 成部分，主轴部件的回转精度、刚度、抗振性等工作性能在很大程 度上由轴承性能决定，因此轴承必须满足主轴部件的使用要求。 1)适应承载能力和刚度的要求：在径向承载能力和刚度方面，线接 触的圆柱或圆锥滚子轴承比点接触的球轴承好。 2)适应转速的要求：在允许极限转速内选用合适的转速可以减少轴 承发热，保持工作精度。 3)适应精度的要求：滚动轴承的精度应适应主轴精度要求。
花键轴、曲轴等。其作用主要是支承零件，传递动力或运动。轴的 形式不同，承受的载荷不同，失效的形式也就不同，修理和调整的 方法就不一样。 (1)主轴的主要失效形式 图7-1为CA6140型卧式车床的主轴，主轴 上各零件的安装方式如图7-2所示。 (2)主轴精度测量方法 在主轴修理前，首先应检验主轴的精度、表 面质量和损伤形式。
典型机械设备的修理
第七章 典型机械设备的修理
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节
轴与轴承的修理 丝杠螺母副和曲轴连杆机构的修理 分度蜗杆副的修理和传动齿轮的修理调整 固定联接和壳体类零件的修理 卧式车床的修理
第一节 轴与轴承的修理
一、主轴的修理 在机械设备的结构中，有各种形式的轴，例如：主轴、传动轴、
图7-6 对开轴瓦刮研 1—轴承盖 2—上轴瓦 3—垫片 4—下轴瓦
5—轴承座 6—双头螺柱 7—螺母
第一节 轴与轴承的修理
3)活动多油楔轴瓦的刮研：活动多油楔轴承结构如图7-7所示，主要 分三片瓦活动多油楔轴承(见图7-7a)和五片瓦活动多油楔轴承(见图77b)等形式。
图7-7 活动多油楔轴承
第一节 轴与轴承的修理
图7-9 带锥面的滑动轴承 a)内锥外圆式 b)内圆外锥式
第一节 轴与轴承的修理
① 箱体竖起，使轴承锥孔中心线处于垂直状态，用轴(或假轴)研点， 这种方法因自动定心研点较准确。因此这种刮研易满足精度要求， 但刮削操作困难、易疲劳。 ② 箱体横放，使轴承锥孔中心线水平，刮削操作方便，但需在研点 时附加很大轴向力，且易出现虚假着色斑点。 5)内圆外锥式轴承刮研：内圆外锥式滑动轴承如图7-9b所示，其外 锥面及所配合的锥孔需配刮才能达到精度要求，因此刮研顺序十分 重要。 2.滚动轴承的选配与调整
第二节 丝杠螺母副和曲轴连杆机构的修理
一、丝杠螺母副的修理 丝杠螺母副是将旋转运动变成直线运动的传动机构。丝杠螺母
副在机床上主要用于实现直线进给运动。这种传动方式具有传动平 稳性好，具有自锁能力(滚珠丝杠副除外)等优点，也存在摩擦阻力 大、润滑不良等缺点。在普通机床上常用的丝杠螺母副大部分是梯 形螺纹或矩形螺纹。 1.丝杠螺母副的精度检验 2.丝杠螺母副的修复
图7-8 短三片瓦活动多 油楔轴承工作原理
第一节 轴与轴承的修理
① 拆卸轴承时，注意将每个轴瓦与其成对相配的球头螺钉用线扎在 一起，以免装配时调错。 ② 将球头螺钉夹在车床上，以300r/min的速度和W14刚玉研磨剂对 轴瓦球面接触部分进行研磨，要求接触率≥70%，表面粗糙度Ra值不 大于0.08μm。 ③ 刮削轴瓦时，需用圆头刮刀沿轴线45°方向交叉刮削。对研时可 以以标准研棒为研具，也可直接用修复后的主轴轴颈作研具，显点 精度不少于18~20点/25mm×25mm，显点细密，分布均匀，刮削刀 痕应小而深且无棱角，刮研后需再一次超精磨削主轴轴颈。轴瓦进 油端应刮出深0.8~1mm，宽3~4mm的封闭进油槽，封闭进油槽应距 离轴瓦两端5~6mm。
第一节 轴与轴承的修理
2)根据轴承的结构、尺寸、类型查找国产同类轴承的尺寸和结构， 并参考国内同类轴承精度等级确定代用轴承精度等级，安装后要密 切注意代用轴承的工作状况。 3)若原轴承精度达不到使用要求，可选用高一级精度的轴承代用， 但在安装之前要对所安装部位的轴颈尺寸精度作相应的加工或提高， 否则不能达到提高轴的回转精度的目的。 4)代用轴承的合适与否可通过实践经验方法判断：代用轴承在使用 中的温升是否正常；代用轴承在使用一段时间后精度保持性如何； 代用轴承在高速运转时，轴的工作性能是否达到规定要求；代用轴 承振动噪声是否在正常的范围以内；代用轴承使用寿命是否受到较 大影响。
在机械设备中，传动轴的作用是支承零件旋转，传递动力及运 动。传动轴有细长轴、花键轴、转轴、齿轮轴等。在传动轴上，一 般装有齿轮、带轮、离合器。在传动轴的轴颈上台阶面较多，往往 存在键槽、沟槽、螺纹、销孔等结构。传动轴一般用滚动轴承支承 在箱体或机架上。 三、轴承的修理
第一节 轴与轴承的修理
轴承是轴与机架（箱体）连接的运动支承零件，在轴或机架 （箱体）孔的精度恢复后，轴承的精度直接影响轴的回转精度。因 此，轴承的精度状态是轴类零件回转精度的重要保证。 1.液体动压滑动轴承的修理 (1)液体动压滑动轴承的结构形式 普通传动轴用的轴承，一般均可 用整体式或对开式的标准轴承座，在轴承座内安装轴承，如图7-4所 示。
第一节 轴与轴承的修理
可使主轴前端定心表面中心距理想中心偏差最小。
图7-15 双支承主轴轴承定向装配示意图
第一节 轴与轴承的修理
1)装配前后轴承时，在单个轴承选配后，使前后支承最大径向圆跳 动点在同一轴向平面内，位于主轴轴线两侧，则前后轴承误差将叠 加；若位于主轴轴线的同侧，则误差将抵消一部分；当δ1(1+l/L)=δ2l/ L时，误差相互抵消。 2)因为(1+l/L)＞l/L，当轴承径向圆跳动量一定时，将轴承用作前支 承比用于后支承对主轴端部的径向圆跳动影响大，因此前轴承比后 轴承精度高一等级。 (5)滚动轴承的代用 随着进口设备的增多，滚动轴承备件有时不能 及时供应，为不影响生产，有时需用国产轴承代替进口轴承。 1)根据拆下的旧轴承或机床说明书，找到轴承代号，再从“各国轴 承型号对照表”中查到相应国产轴承代号。
第二节 丝杠螺母副和曲轴连杆机构的修理
(3)曲轴变形的修复 曲轴使用一段时间后，大部分会产生一定的变 形。 2.活塞连杆组的修理 (1)活塞组件的修理 活塞组件包括活塞、活塞环、活塞销等零件。 (2)连杆组件的修理 连杆是将活塞得到的动力传递到曲轴的构件。
图7-18 连杆大小头孔平行度检验 a)垂直面内平行度 b)水平面内平行度 1—V形架 2、４—心棒 3—连杆 5—百分表
第二节 丝杠螺母副和曲轴连杆机构的修理
曲轴连杆机构一般由曲轴、飞轮、连杆、活塞等零件组成，它 是动力机械、制冷机械等往复运动机械的重要组成部分。曲轴连杆 机构担负着将往复直线运动转化成旋转运动，或者将旋转运动转化 成往复直线运动的任务。该机构受力复杂、工作条件恶劣，易于产 生损伤和失效。 1.曲轴的修理 (1)曲轴轴颈磨损的修复 曲轴轴颈磨损的修复方法，可根据其磨损 程度确定其修复方法。 (2)曲轴裂纹的修复 曲轴受力复杂，承受交变应力大，在曲拐与曲 拐臂的交接处易产生横向裂纹，在油孔处易产生纵向裂纹，横向裂 纹危害较大。
第一节 轴与轴承的修理
④ 刮研后需在研棒上涂以W14刚玉研磨剂，将刮好的轴瓦进行研磨 以提高接触精度。研磨时注意轴的转动方向与实际方向一致。轴瓦 刮研后的安装调整的精度将直接影响主轴的回转精度。短三片瓦活 动多油楔轴承的安装调整方法及安装顺序十分重要，有严格的工艺 要求(可查阅《机修手册》磨床修理工艺的有关部分)。 4)内锥外圆式轴承刮研：内锥外圆式滑动轴承如图7-9a所示，刮研时 可用三角刮刀刮削内孔。
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n＞2000 70
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第一节 轴与轴承的修理
3)轴承预加负荷量的测量方法：轴承预加负荷量的测量方法有感觉 法和测量法两种。 (3)滚动轴承的选配 主轴轴颈和轴承内外圈都有一定的制造误差， 在装配时适当选择误差偏向，可降低误差的影响，进一步提高主轴 部件的回转精度。
图7-10 角接触球轴承间隙的调整
第一节 轴与轴承的修理
图7-11 圆锥孔调心圆柱滚子轴承间隙的调整 1—垫圈 2—套环
2)滚动轴承的预加负荷量：在滚动轴承上预加适当负荷，
第一节 轴与轴承的修理
对提高轴承刚性和回转精度，延长轴承寿命，提高轴承抗振性都有 很大好处。
第一节 轴与轴承的修理
表7-1 角接触球轴承预加负荷量(单位：N)
图7-12 感觉法测量轴承预加负荷量
第一节 轴与轴承的修理
图7-13 用杠杆千分表测量轴承预加负荷量 1—平板 2—圆座体 3—套筒 4—重物 5—水平尺
第一节 轴与轴承的修理
图7-14 单轴承选配
(4)滚动轴承的定向装配 当轴承轴线与主轴轴线在同一平一节 轴与轴承的修理
4)适应温升和热变形的需要：滚动轴承的温度和温升在《金属切削 机床通用技术条件》中规定，机床经一定时间运转后，其温度上升 幅度不超过每小时5℃，可认为达到了稳定温度，其稳定温度不超过 70℃，温升不超过40℃。 (2)滚动轴承的调整和预加负荷 把轴承调整到完全消除间隙并且产 生一定过盈量的方法称轴承的预紧。 1)轴承间隙的调整方法：角接触球轴承间隙的调整的方法如图7-10 所示。
第三节 分度蜗杆副的修理和传动齿轮的修理调整
1.静态综合测量法
第三节 分度蜗杆副的修理和传动齿轮的修理调整
一、分度蜗杆副的失效形式 机床上的分度蜗杆副分两类，一类用来传递连续的精确分度运
动，如齿轮机床的分度蜗杆副传动，另一类用作静态的间断分度， 如坐标镗床的回转工作台和分度头的分度回转。分度蜗杆副精度要 求较高，制造周期长，成本高。因此，分度蜗杆副一旦精度超差， 采用修复的方法比较经济。 二、分度蜗杆副的精度检查
第一节 轴与轴承的修理
图7-3 主轴的精度测量
1)表面1、2的圆度公差为0.005mm。 2)表面3、4轴线对表面1、2轴线的同轴度公差为0.005mm。
第一节 轴与轴承的修理
3)锥孔表面5对表面1、2轴线的径向圆跳动公差为0.005mm。 (3)主轴的修复 若上述精度公差超差，可视其超差程度采取相应的 修复方法。 二、传动轴的修理
第三节 分度蜗杆副的修理和传动齿轮的修理调整
图7-19 刻度盘与读数显微镜定位法 1—微动蜗杆 2—蜗轮 3—分度蜗轮轴 4—刻度盘 5—螺母 6—刻度盘支架 7—光源 8—读数显微镜
图7-16 压力校直丝杠
第二节 丝杠螺母副和曲轴连杆机构的修理
(1)丝杠的校直 直线度超差的丝杠一般都要进行校直，校直的方法 主要采取冷校直法，丝杠冷校直方法主要有压力校直法和锤击校直 法两种。
图7-17 丝杠的锤击校直
第二节 丝杠螺母副和曲轴连杆机构的修理
(2)磨损丝杠的修复 丝杠的磨损主要是丝杠齿形的磨损。 1)校直丝杠，使其直线度在规定的范围内。 2)精修丝杠外径，因丝杠外径是丝杠螺纹加工的基准。 3)精车螺纹，在精车前要校核丝杠的强度，根据丝杠允许的最小直 径，确定丝杠最大允许加工余量，丝杠修复后，直径减少过多则会 影响丝杠强度。 (3)磨损螺母的修换 因丝杠一般采用调质后的碳素结构钢，硬度和 耐磨性较高。 二、曲轴连杆机构的修理
图7-4 普通滑动轴承
第一节 轴与轴承的修理
图7-5 机床主轴滑动动压轴承形式
(2)油孔的位置及油槽的形式 油孔的作用是给轴承与轴之间不断
第一节 轴与轴承的修理
补充润滑油，因此油孔在轴承上的位置很重要。 (3)轴瓦的刮研与调整 一般传动轴用的滑动轴承座都是标准的，在 修理时更换标准轴承(或轴套)即可。 1)主轴轴瓦刮研的方法：主轴轴瓦刮研常用的刀具为曲面刮刀，常 见的曲面刮刀有三角刮刀、圆头刮刀、柳叶刮刀等。 2)对开式轴瓦的刮研：对开式轴瓦的结构如图7-6所示，这种轴瓦一 般用在普通机械传动轴、曲轴和重型机床主轴上。
第一节 轴与轴承的修理
(1)主轴部件滚动轴承的选用与配置 主轴轴承是主轴部件的重要组 成部分，主轴部件的回转精度、刚度、抗振性等工作性能在很大程 度上由轴承性能决定，因此轴承必须满足主轴部件的使用要求。 1)适应承载能力和刚度的要求：在径向承载能力和刚度方面，线接 触的圆柱或圆锥滚子轴承比点接触的球轴承好。 2)适应转速的要求：在允许极限转速内选用合适的转速可以减少轴 承发热，保持工作精度。 3)适应精度的要求：滚动轴承的精度应适应主轴精度要求。
花键轴、曲轴等。其作用主要是支承零件，传递动力或运动。轴的 形式不同，承受的载荷不同，失效的形式也就不同，修理和调整的 方法就不一样。 (1)主轴的主要失效形式 图7-1为CA6140型卧式车床的主轴，主轴 上各零件的安装方式如图7-2所示。 (2)主轴精度测量方法 在主轴修理前，首先应检验主轴的精度、表 面质量和损伤形式。
典型机械设备的修理
第七章 典型机械设备的修理
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节
轴与轴承的修理 丝杠螺母副和曲轴连杆机构的修理 分度蜗杆副的修理和传动齿轮的修理调整 固定联接和壳体类零件的修理 卧式车床的修理
第一节 轴与轴承的修理
一、主轴的修理 在机械设备的结构中，有各种形式的轴，例如：主轴、传动轴、
图7-6 对开轴瓦刮研 1—轴承盖 2—上轴瓦 3—垫片 4—下轴瓦
5—轴承座 6—双头螺柱 7—螺母
第一节 轴与轴承的修理
3)活动多油楔轴瓦的刮研：活动多油楔轴承结构如图7-7所示，主要 分三片瓦活动多油楔轴承(见图7-7a)和五片瓦活动多油楔轴承(见图77b)等形式。
图7-7 活动多油楔轴承
第一节 轴与轴承的修理
图7-9 带锥面的滑动轴承 a)内锥外圆式 b)内圆外锥式
第一节 轴与轴承的修理
① 箱体竖起，使轴承锥孔中心线处于垂直状态，用轴(或假轴)研点， 这种方法因自动定心研点较准确。因此这种刮研易满足精度要求， 但刮削操作困难、易疲劳。 ② 箱体横放，使轴承锥孔中心线水平，刮削操作方便，但需在研点 时附加很大轴向力，且易出现虚假着色斑点。 5)内圆外锥式轴承刮研：内圆外锥式滑动轴承如图7-9b所示，其外 锥面及所配合的锥孔需配刮才能达到精度要求，因此刮研顺序十分 重要。 2.滚动轴承的选配与调整
第二节 丝杠螺母副和曲轴连杆机构的修理
一、丝杠螺母副的修理 丝杠螺母副是将旋转运动变成直线运动的传动机构。丝杠螺母
副在机床上主要用于实现直线进给运动。这种传动方式具有传动平 稳性好，具有自锁能力(滚珠丝杠副除外)等优点，也存在摩擦阻力 大、润滑不良等缺点。在普通机床上常用的丝杠螺母副大部分是梯 形螺纹或矩形螺纹。 1.丝杠螺母副的精度检验 2.丝杠螺母副的修复
图7-8 短三片瓦活动多 油楔轴承工作原理
第一节 轴与轴承的修理
① 拆卸轴承时，注意将每个轴瓦与其成对相配的球头螺钉用线扎在 一起，以免装配时调错。 ② 将球头螺钉夹在车床上，以300r/min的速度和W14刚玉研磨剂对 轴瓦球面接触部分进行研磨，要求接触率≥70%，表面粗糙度Ra值不 大于0.08μm。 ③ 刮削轴瓦时，需用圆头刮刀沿轴线45°方向交叉刮削。对研时可 以以标准研棒为研具，也可直接用修复后的主轴轴颈作研具，显点 精度不少于18~20点/25mm×25mm，显点细密，分布均匀，刮削刀 痕应小而深且无棱角，刮研后需再一次超精磨削主轴轴颈。轴瓦进 油端应刮出深0.8~1mm，宽3~4mm的封闭进油槽，封闭进油槽应距 离轴瓦两端5~6mm。
第一节 轴与轴承的修理
2)根据轴承的结构、尺寸、类型查找国产同类轴承的尺寸和结构， 并参考国内同类轴承精度等级确定代用轴承精度等级，安装后要密 切注意代用轴承的工作状况。 3)若原轴承精度达不到使用要求，可选用高一级精度的轴承代用， 但在安装之前要对所安装部位的轴颈尺寸精度作相应的加工或提高， 否则不能达到提高轴的回转精度的目的。 4)代用轴承的合适与否可通过实践经验方法判断：代用轴承在使用 中的温升是否正常；代用轴承在使用一段时间后精度保持性如何； 代用轴承在高速运转时，轴的工作性能是否达到规定要求；代用轴 承振动噪声是否在正常的范围以内；代用轴承使用寿命是否受到较 大影响。
在机械设备中，传动轴的作用是支承零件旋转，传递动力及运 动。传动轴有细长轴、花键轴、转轴、齿轮轴等。在传动轴上，一 般装有齿轮、带轮、离合器。在传动轴的轴颈上台阶面较多，往往 存在键槽、沟槽、螺纹、销孔等结构。传动轴一般用滚动轴承支承 在箱体或机架上。 三、轴承的修理
第一节 轴与轴承的修理
轴承是轴与机架（箱体）连接的运动支承零件，在轴或机架 （箱体）孔的精度恢复后，轴承的精度直接影响轴的回转精度。因 此，轴承的精度状态是轴类零件回转精度的重要保证。 1.液体动压滑动轴承的修理 (1)液体动压滑动轴承的结构形式 普通传动轴用的轴承，一般均可 用整体式或对开式的标准轴承座，在轴承座内安装轴承，如图7-4所 示。
第一节 轴与轴承的修理
可使主轴前端定心表面中心距理想中心偏差最小。
图7-15 双支承主轴轴承定向装配示意图
第一节 轴与轴承的修理
1)装配前后轴承时，在单个轴承选配后，使前后支承最大径向圆跳 动点在同一轴向平面内，位于主轴轴线两侧，则前后轴承误差将叠 加；若位于主轴轴线的同侧，则误差将抵消一部分；当δ1(1+l/L)=δ2l/ L时，误差相互抵消。 2)因为(1+l/L)＞l/L，当轴承径向圆跳动量一定时，将轴承用作前支 承比用于后支承对主轴端部的径向圆跳动影响大，因此前轴承比后 轴承精度高一等级。 (5)滚动轴承的代用 随着进口设备的增多，滚动轴承备件有时不能 及时供应，为不影响生产，有时需用国产轴承代替进口轴承。 1)根据拆下的旧轴承或机床说明书，找到轴承代号，再从“各国轴 承型号对照表”中查到相应国产轴承代号。
第二节 丝杠螺母副和曲轴连杆机构的修理
(3)曲轴变形的修复 曲轴使用一段时间后，大部分会产生一定的变 形。 2.活塞连杆组的修理 (1)活塞组件的修理 活塞组件包括活塞、活塞环、活塞销等零件。 (2)连杆组件的修理 连杆是将活塞得到的动力传递到曲轴的构件。
图7-18 连杆大小头孔平行度检验 a)垂直面内平行度 b)水平面内平行度 1—V形架 2、４—心棒 3—连杆 5—百分表
第二节 丝杠螺母副和曲轴连杆机构的修理
曲轴连杆机构一般由曲轴、飞轮、连杆、活塞等零件组成，它 是动力机械、制冷机械等往复运动机械的重要组成部分。曲轴连杆 机构担负着将往复直线运动转化成旋转运动，或者将旋转运动转化 成往复直线运动的任务。该机构受力复杂、工作条件恶劣，易于产 生损伤和失效。 1.曲轴的修理 (1)曲轴轴颈磨损的修复 曲轴轴颈磨损的修复方法，可根据其磨损 程度确定其修复方法。 (2)曲轴裂纹的修复 曲轴受力复杂，承受交变应力大，在曲拐与曲 拐臂的交接处易产生横向裂纹，在油孔处易产生纵向裂纹，横向裂 纹危害较大。
第一节 轴与轴承的修理
④ 刮研后需在研棒上涂以W14刚玉研磨剂，将刮好的轴瓦进行研磨 以提高接触精度。研磨时注意轴的转动方向与实际方向一致。轴瓦 刮研后的安装调整的精度将直接影响主轴的回转精度。短三片瓦活 动多油楔轴承的安装调整方法及安装顺序十分重要，有严格的工艺 要求(可查阅《机修手册》磨床修理工艺的有关部分)。 4)内锥外圆式轴承刮研：内锥外圆式滑动轴承如图7-9a所示，刮研时 可用三角刮刀刮削内孔。
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第一节 轴与轴承的修理
3)轴承预加负荷量的测量方法：轴承预加负荷量的测量方法有感觉 法和测量法两种。 (3)滚动轴承的选配 主轴轴颈和轴承内外圈都有一定的制造误差， 在装配时适当选择误差偏向，可降低误差的影响，进一步提高主轴 部件的回转精度。
图7-10 角接触球轴承间隙的调整
第一节 轴与轴承的修理
图7-11 圆锥孔调心圆柱滚子轴承间隙的调整 1—垫圈 2—套环
2)滚动轴承的预加负荷量：在滚动轴承上预加适当负荷，
第一节 轴与轴承的修理
对提高轴承刚性和回转精度，延长轴承寿命，提高轴承抗振性都有 很大好处。
第一节 轴与轴承的修理
表7-1 角接触球轴承预加负荷量(单位：N)
图7-12 感觉法测量轴承预加负荷量
第一节 轴与轴承的修理
图7-13 用杠杆千分表测量轴承预加负荷量 1—平板 2—圆座体 3—套筒 4—重物 5—水平尺
第一节 轴与轴承的修理
图7-14 单轴承选配
(4)滚动轴承的定向装配 当轴承轴线与主轴轴线在同一平一节 轴与轴承的修理
4)适应温升和热变形的需要：滚动轴承的温度和温升在《金属切削 机床通用技术条件》中规定，机床经一定时间运转后，其温度上升 幅度不超过每小时5℃，可认为达到了稳定温度，其稳定温度不超过 70℃，温升不超过40℃。 (2)滚动轴承的调整和预加负荷 把轴承调整到完全消除间隙并且产 生一定过盈量的方法称轴承的预紧。 1)轴承间隙的调整方法：角接触球轴承间隙的调整的方法如图7-10 所示。
第三节 分度蜗杆副的修理和传动齿轮的修理调整
1.静态综合测量法
第三节 分度蜗杆副的修理和传动齿轮的修理调整
一、分度蜗杆副的失效形式 机床上的分度蜗杆副分两类，一类用来传递连续的精确分度运
动，如齿轮机床的分度蜗杆副传动，另一类用作静态的间断分度， 如坐标镗床的回转工作台和分度头的分度回转。分度蜗杆副精度要 求较高，制造周期长，成本高。因此，分度蜗杆副一旦精度超差， 采用修复的方法比较经济。 二、分度蜗杆副的精度检查
第一节 轴与轴承的修理
图7-3 主轴的精度测量
1)表面1、2的圆度公差为0.005mm。 2)表面3、4轴线对表面1、2轴线的同轴度公差为0.005mm。
第一节 轴与轴承的修理
3)锥孔表面5对表面1、2轴线的径向圆跳动公差为0.005mm。 (3)主轴的修复 若上述精度公差超差，可视其超差程度采取相应的 修复方法。 二、传动轴的修理