1汽车运用基础-第一章
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b. 半挂牵引车：装备特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。 c. 货车：主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂
车均可。根据货车的技术和结构特点又分为：普通货车、多用途货 车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车和专用货车。 ⑵ 挂车 挂车是指自身无动力，需要由汽车牵引的一种道路车辆，用于载运人 员或货物及特殊用途，包括牵引杆挂车、半挂车、中置轴挂车。 ⑶ 汽车列车 汽车列车是指一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合。汽车列车主要可分 为乘用车列车、客车列车、货物列车、牵引杆挂车列车、铰接列车 、双挂列车、双半挂列车和平板列车。
分为N1、N2、和N3三类。
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
⑶ G类车辆 可概括为越野汽车，包括在M类或N类之中，即满足要求的M
类、N类的越野车。 ⑷ 0类车辆 包括半挂车在内的挂车，根据最大设计总质量分为O1、02、
03和O4四类。 ⑸ L类车辆 是指两轮或三轮汽车辆。根据车辆使用的热力发动机排量、车
人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡 尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年(1885)视为汽车诞生年。 苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这是汽车发展史 上的第二件大事。
福特采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三 块里程碑。
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纽可门蒸汽
瓦特蒸汽机
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
1.1.4 汽车的分类
英美国家大体分为卡车truck、轿车car和巴士bus三类， 所有派生出来的车型都归纳在此三类之内，诸如SUV（运 动型多功能厢式车）、MPV（混合功能旅行车）以及皮卡 等归于卡车类。 我国汽车的分类方法目前采用的有很多种，下面就介绍主 要的—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》 ，根据车辆的设计和技术特性分为汽车、挂车和汽车列车 。
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
⑴ 汽车 汽车分为乘用车和商用车辆两类。 ① 乘用车 乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李
或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它 也可以牵引挂车。 乘用车主要包括：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘 用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用 车、越野乘用车、专用乘用车等11种。 ② 商用车辆 商用车辆是在设计和特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以 牵引挂车。商用车按照用途分为客车、半挂牵引车和货车三大类 。
1汽车运用基础-第一章
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
2020年4月6日星期一
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•汽 车 运 用 基 础
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章
断 第六章 第七章
汽车运用基础知识 汽车选购与使用 汽车常用运行材料及其使用 汽车的合理使用与护理 汽车技术状况的变化及检测诊
轮数，又分为L1、L2、L3、L4和L5五类。
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3. 按公安机关管理分类
为了便于汽车辆技术检验、核发牌证以及进行专门管理，公安机 关将汽车分类如下: ⑴ 大型汽车 总质量≥4500kg，或车长≥6m，或乘坐人数（不含驾驶员）≥20人 的汽车称为大型汽车。大型汽车又分为： ① 大型客车——普通大客车、铰连式大客车、其它大客车。 ② 大型货车——栏板式大货车、厢式大货车、倾卸式大货车、半挂 列车、其它大货车。 ③ 大型特种车——大型消防车、大型救护车、大型警车、大型工程 救险车、其它大型特种车。 ④ 大型专用载货车——大型专用罐车、大型冷藏保温车、大型邮政 车、其它大型专用载货车。 ⑤ 大型其它专用车——大型起重车、大型牵引车、大型仪器车以及 其它大型专用车。
汽车公害及其控制 汽车运用服务
•第一章 汽车运用基础知识
1.1 汽车概述
我国汽车产品具有以下特征：
(1) 车辆自身带有动力装置并依靠动力装置驱动运行。 (2) 具有四个或四个以上车轮，但车轮不得依靠轨道运行。 (3) 动力能源应随车携带，不得在运行途中依靠地面轨道或 架空线取得。 (4) 车辆的主要用途是载送人员或货物，或者牵引载送人员 和货物的车辆，或其他特殊用途，一般不包括自行式作业 机械。
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世界主要汽车生产国的字码（位于VIN的第一位）是 ：
I是美国、J是日本、K是韩国、L是中国、S是英国、V是法国 、W是德国、Z是意大利。
美国为lA～1Z及10～19，4A～4Z及40～49，5A～5Z及50～59 ；中国为LA～LZ及L0～L9。而第二位、第三位组成的双字 码块，则由SAE授权的国家机构指定给制造厂家。
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汽车底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽 车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成。
传动系——将发动机的动力传递到车轮上的全部动力传动 装置，并能实现动力的接通与切断、起步、变速、倒车等 功能。机械式传动系由离合器、变速器、传动轴、驱动桥 等部件组成。
WMI由3个字码组成，位于VIN的第1～3位，用以表示车 辆的制造厂，即表示由某个国家汽车制造厂家生产的某种 类型的汽车。a. 世界制造厂识别代号的第一位字码是标明 一个地理区域的字母或数字；第二位是标明一个特定地区 内的一个国家的字母或数字。第一、二位字码的组合将能 保证国家识别标志的唯一性。第三位字码是标明某个特定 的制造厂的字母或数字。 第一、二、三位字码的组合能保证一个国家的某个汽车制 造厂识别标志的唯一性。
行驶系——将汽车各总成、部件连接成一个整体，支撑整 车，并将动力旋转运动变成汽车的直线运动，实现汽车的 平顺行驶。它由车架、车轴、车轮和悬架等部件组成。
转向系——用来控制汽车的行驶方向。它由转向盘、转向 器和转向传动机构组成。
制动系——用来使行驶中的汽车按照需要降低速度，停止 行驶和在坡道上驻车。它由制动器、制动传动机构等部件 组成，一般汽车制动系至少有两套各自独立的制动装置， 即行车制动装置和驻车制动装置。
2．中国汽车发展历史
根据中国汽车工业发展的历程，中国汽车工业的发展大致 可以分成三个阶段： 第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放 前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有 。 第二个阶段：1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长 足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿 车，开始全面发展。 第三个阶段：进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入 WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面 融入世界汽车工业体。
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1.1.1 汽车发展历史
1．世界汽车发展历史
在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是 靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械 ，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机 械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发 展的序幕。
型工程救险车、其它小型特种车。 ④ 小型专用载货车——小型专用罐车、小型冷藏保温车、小
型邮政车、其它小型专用载货车。 ⑤ 小型其它专用车——小型起重车、小型牵引车、小型仪器
车、其它小型专用车。
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1.1.5 车辆识别代号编码和 汽车编号规则
1. 车辆识别代号编码
现在世界各国汽车公司生产的汽车大部分使用了VIN（Vehicle Indentificatien Number）车辆识别代号编码，车辆识别代号是 为识别某一辆车，由车辆制造厂为该车辆指定的一组字码，具有 在世界范围内对一辆车的唯一识别性。 VIN车辆识别代号编码由一组大写拉丁字母和阿拉伯数字组成， 共17位，又称为汽车17位识别代号编码，每车一号，彼此不同， 它是识别一辆汽车不可缺少的身份识别标志。 1999年1月1日后，适用范围内的所有新生产车必须使用车辆识别 代号。
（4）品牌：是制造厂对一类车辆或发动机所给予的名称； （5）型号：指制造厂对具有同类型、品牌、种类、系列及车
身型式的车辆所给予的名称； （6）车型年份：表明某个单独的车型的年份，只要实际周期
不超过两个立法年份，可以不考虑车辆的实际生产年；
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① 第一部分——世界制造厂识别代号WMI
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a. 客车——在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车 辆，包括驾驶员在内的座位数超过9座。客车有单层的或双层的， 也可牵引一挂车。根据各种客车各自设计和技术特性，又可分为： 小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨电车 、越野客车和专用客车。
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1.1.3 汽车的基本结构
从广义上讲，汽车应包括蒸汽汽车、电动汽车、内燃 机汽车和其他燃料汽车，通常所说的汽车一般都是指内燃 机汽车。
基本结构都由内燃发动机、底盘、车身、电气设备四个部 分组成。
发动机是汽车的动力装置，它将供入其中的燃料燃烧产生 的热能转变为机械能而发出动力。大多数汽车都采用往复 活塞式内燃机，它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机 构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机 采用）、起动系等部分组成。
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2. 汽车和挂车分类——按用途以符号分类
根据GB/T15089—2001国家标准分类《机动车辆及挂车分类 》，将机动车辆及挂车分为M类、N类、G类O类和L类五种 类型。
⑴ M类车辆 是指至少具有四个车轮的载客汽车辆，根据乘员数或座位数、
最大设计总质量等分为M1、M2、和M3三类。 ⑵ N类车辆 是指至少有四个车轮且用于载货汽车辆，根据最大设计总质量
（1）车身型式：指根据车辆的一般结构或外形诸如车门和车 窗数量，运载货物的特征以及车顶型式(如厢式车身、溜背 式车身、舱背式车身)的特点区别车辆；
（2）发动机型式：指动力装置的特征，如所用燃料、气缸数 量、排量和静制动功率等；
（3）种类：是制造商对同一型号内的，在诸如车身、底盘或 驾驶室类型等结构上有一定共同点的车辆所给予的命名；
发展。 ⑼ 通信、网络技术在汽车，尤其是商用车上应用越来越普遍
。 ⑽ 重型载货汽车向高吨位发展。
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1.1.2 汽车工业在国民经济中的 地位和作用
1.是优化交通结构的产业
⑴ 普遍性 ⑵ 灵活性
2.是创造巨大产值的产业 3.是波及范围广和效果大的产业 4.是提供较多就业机会的产业 5.是技术密集型的产业 6.是强大的出口产业 7.是获得巨额税收的产业 8.是推进社会显著进步的产业
以下是国内常见汽车制造厂家的WMI编号： 上海大众——LSV 一汽大众——LFV 神龙富康——LDC 北京吉普——LEN 广州本田——LHG 北汽福田—— LHB 哈飞汽车——LKD 长安汽车——LS5 上海通用— —LSG 北京现代——LNB 南京菲亚特——LNP 一汽轿车——LFP
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车辆识别代号组成部分基本内容。
车辆识别代号VIN由三个部分组成，即世界制造厂识别代 号WMI、车辆说明部分VDS和车辆指示部分VIS，如图1-1 所示。
（a）车辆年产量≥500辆
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（b）车辆年产量＜500辆
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3．未来汽车发展趋势
⑴ 乘用车柴油机化的比例将越来越高。 ⑵ 电动汽车将进入实用阶段。 ⑶ 汽车安全标准将会更加严格。 ⑷ 汽车排放控制标准将会更加严格。 ⑸ 降低油耗将成为各大汽车制造厂商制胜市场的首选课题。 ⑹ 使用更多替代钢、铁的轻质材料，以降低车辆自重。 ⑺ 各种电子、电控、智能装置将越来越多地应用在汽车上。 ⑻ 前轮驱动汽车的比例将不断增加，发动机横置技术进一步
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⑵ 小型汽车 总质量＜4500kg，车长＜6m，乘坐人数（不含驾驶员）＜20
人的汽车称为小型汽车。小型汽车又分为： ① 小型客车——吉普型小客车、旅行型小客车、轿车型小客
车、其它小客车。 ② 小型货车——栏板式小货车、厢式小货车、倾卸小货车、
其它小货车。 ③ 小型特种车——小型消防车、小型救护车、小型警车、小
车均可。根据货车的技术和结构特点又分为：普通货车、多用途货 车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车和专用货车。 ⑵ 挂车 挂车是指自身无动力，需要由汽车牵引的一种道路车辆，用于载运人 员或货物及特殊用途，包括牵引杆挂车、半挂车、中置轴挂车。 ⑶ 汽车列车 汽车列车是指一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合。汽车列车主要可分 为乘用车列车、客车列车、货物列车、牵引杆挂车列车、铰接列车 、双挂列车、双半挂列车和平板列车。
分为N1、N2、和N3三类。
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⑶ G类车辆 可概括为越野汽车，包括在M类或N类之中，即满足要求的M
类、N类的越野车。 ⑷ 0类车辆 包括半挂车在内的挂车，根据最大设计总质量分为O1、02、
03和O4四类。 ⑸ L类车辆 是指两轮或三轮汽车辆。根据车辆使用的热力发动机排量、车
人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡 尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年(1885)视为汽车诞生年。 苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这是汽车发展史 上的第二件大事。
福特采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三 块里程碑。
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
纽可门蒸汽
瓦特蒸汽机
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
1.1.4 汽车的分类
英美国家大体分为卡车truck、轿车car和巴士bus三类， 所有派生出来的车型都归纳在此三类之内，诸如SUV（运 动型多功能厢式车）、MPV（混合功能旅行车）以及皮卡 等归于卡车类。 我国汽车的分类方法目前采用的有很多种，下面就介绍主 要的—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》 ，根据车辆的设计和技术特性分为汽车、挂车和汽车列车 。
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
⑴ 汽车 汽车分为乘用车和商用车辆两类。 ① 乘用车 乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李
或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它 也可以牵引挂车。 乘用车主要包括：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘 用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用 车、越野乘用车、专用乘用车等11种。 ② 商用车辆 商用车辆是在设计和特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以 牵引挂车。商用车按照用途分为客车、半挂牵引车和货车三大类 。
1汽车运用基础-第一章
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
2020年4月6日星期一
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
•汽 车 运 用 基 础
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章
断 第六章 第七章
汽车运用基础知识 汽车选购与使用 汽车常用运行材料及其使用 汽车的合理使用与护理 汽车技术状况的变化及检测诊
轮数，又分为L1、L2、L3、L4和L5五类。
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
3. 按公安机关管理分类
为了便于汽车辆技术检验、核发牌证以及进行专门管理，公安机 关将汽车分类如下: ⑴ 大型汽车 总质量≥4500kg，或车长≥6m，或乘坐人数（不含驾驶员）≥20人 的汽车称为大型汽车。大型汽车又分为： ① 大型客车——普通大客车、铰连式大客车、其它大客车。 ② 大型货车——栏板式大货车、厢式大货车、倾卸式大货车、半挂 列车、其它大货车。 ③ 大型特种车——大型消防车、大型救护车、大型警车、大型工程 救险车、其它大型特种车。 ④ 大型专用载货车——大型专用罐车、大型冷藏保温车、大型邮政 车、其它大型专用载货车。 ⑤ 大型其它专用车——大型起重车、大型牵引车、大型仪器车以及 其它大型专用车。
汽车公害及其控制 汽车运用服务
•第一章 汽车运用基础知识
1.1 汽车概述
我国汽车产品具有以下特征：
(1) 车辆自身带有动力装置并依靠动力装置驱动运行。 (2) 具有四个或四个以上车轮，但车轮不得依靠轨道运行。 (3) 动力能源应随车携带，不得在运行途中依靠地面轨道或 架空线取得。 (4) 车辆的主要用途是载送人员或货物，或者牵引载送人员 和货物的车辆，或其他特殊用途，一般不包括自行式作业 机械。
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
世界主要汽车生产国的字码（位于VIN的第一位）是 ：
I是美国、J是日本、K是韩国、L是中国、S是英国、V是法国 、W是德国、Z是意大利。
美国为lA～1Z及10～19，4A～4Z及40～49，5A～5Z及50～59 ；中国为LA～LZ及L0～L9。而第二位、第三位组成的双字 码块，则由SAE授权的国家机构指定给制造厂家。
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
汽车底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽 车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成。
传动系——将发动机的动力传递到车轮上的全部动力传动 装置，并能实现动力的接通与切断、起步、变速、倒车等 功能。机械式传动系由离合器、变速器、传动轴、驱动桥 等部件组成。
WMI由3个字码组成，位于VIN的第1～3位，用以表示车 辆的制造厂，即表示由某个国家汽车制造厂家生产的某种 类型的汽车。a. 世界制造厂识别代号的第一位字码是标明 一个地理区域的字母或数字；第二位是标明一个特定地区 内的一个国家的字母或数字。第一、二位字码的组合将能 保证国家识别标志的唯一性。第三位字码是标明某个特定 的制造厂的字母或数字。 第一、二、三位字码的组合能保证一个国家的某个汽车制 造厂识别标志的唯一性。
行驶系——将汽车各总成、部件连接成一个整体，支撑整 车，并将动力旋转运动变成汽车的直线运动，实现汽车的 平顺行驶。它由车架、车轴、车轮和悬架等部件组成。
转向系——用来控制汽车的行驶方向。它由转向盘、转向 器和转向传动机构组成。
制动系——用来使行驶中的汽车按照需要降低速度，停止 行驶和在坡道上驻车。它由制动器、制动传动机构等部件 组成，一般汽车制动系至少有两套各自独立的制动装置， 即行车制动装置和驻车制动装置。
2．中国汽车发展历史
根据中国汽车工业发展的历程，中国汽车工业的发展大致 可以分成三个阶段： 第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放 前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有 。 第二个阶段：1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长 足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿 车，开始全面发展。 第三个阶段：进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入 WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面 融入世界汽车工业体。
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
1.1.1 汽车发展历史
1．世界汽车发展历史
在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是 靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械 ，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机 械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发 展的序幕。
型工程救险车、其它小型特种车。 ④ 小型专用载货车——小型专用罐车、小型冷藏保温车、小
型邮政车、其它小型专用载货车。 ⑤ 小型其它专用车——小型起重车、小型牵引车、小型仪器
车、其它小型专用车。
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1.1.5 车辆识别代号编码和 汽车编号规则
1. 车辆识别代号编码
现在世界各国汽车公司生产的汽车大部分使用了VIN（Vehicle Indentificatien Number）车辆识别代号编码，车辆识别代号是 为识别某一辆车，由车辆制造厂为该车辆指定的一组字码，具有 在世界范围内对一辆车的唯一识别性。 VIN车辆识别代号编码由一组大写拉丁字母和阿拉伯数字组成， 共17位，又称为汽车17位识别代号编码，每车一号，彼此不同， 它是识别一辆汽车不可缺少的身份识别标志。 1999年1月1日后，适用范围内的所有新生产车必须使用车辆识别 代号。
（4）品牌：是制造厂对一类车辆或发动机所给予的名称； （5）型号：指制造厂对具有同类型、品牌、种类、系列及车
身型式的车辆所给予的名称； （6）车型年份：表明某个单独的车型的年份，只要实际周期
不超过两个立法年份，可以不考虑车辆的实际生产年；
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
① 第一部分——世界制造厂识别代号WMI
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
a. 客车——在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车 辆，包括驾驶员在内的座位数超过9座。客车有单层的或双层的， 也可牵引一挂车。根据各种客车各自设计和技术特性，又可分为： 小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨电车 、越野客车和专用客车。
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1.1.3 汽车的基本结构
从广义上讲，汽车应包括蒸汽汽车、电动汽车、内燃 机汽车和其他燃料汽车，通常所说的汽车一般都是指内燃 机汽车。
基本结构都由内燃发动机、底盘、车身、电气设备四个部 分组成。
发动机是汽车的动力装置，它将供入其中的燃料燃烧产生 的热能转变为机械能而发出动力。大多数汽车都采用往复 活塞式内燃机，它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机 构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机 采用）、起动系等部分组成。
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2. 汽车和挂车分类——按用途以符号分类
根据GB/T15089—2001国家标准分类《机动车辆及挂车分类 》，将机动车辆及挂车分为M类、N类、G类O类和L类五种 类型。
⑴ M类车辆 是指至少具有四个车轮的载客汽车辆，根据乘员数或座位数、
最大设计总质量等分为M1、M2、和M3三类。 ⑵ N类车辆 是指至少有四个车轮且用于载货汽车辆，根据最大设计总质量
（1）车身型式：指根据车辆的一般结构或外形诸如车门和车 窗数量，运载货物的特征以及车顶型式(如厢式车身、溜背 式车身、舱背式车身)的特点区别车辆；
（2）发动机型式：指动力装置的特征，如所用燃料、气缸数 量、排量和静制动功率等；
（3）种类：是制造商对同一型号内的，在诸如车身、底盘或 驾驶室类型等结构上有一定共同点的车辆所给予的命名；
发展。 ⑼ 通信、网络技术在汽车，尤其是商用车上应用越来越普遍
。 ⑽ 重型载货汽车向高吨位发展。
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
1.1.2 汽车工业在国民经济中的 地位和作用
1.是优化交通结构的产业
⑴ 普遍性 ⑵ 灵活性
2.是创造巨大产值的产业 3.是波及范围广和效果大的产业 4.是提供较多就业机会的产业 5.是技术密集型的产业 6.是强大的出口产业 7.是获得巨额税收的产业 8.是推进社会显著进步的产业
以下是国内常见汽车制造厂家的WMI编号： 上海大众——LSV 一汽大众——LFV 神龙富康——LDC 北京吉普——LEN 广州本田——LHG 北汽福田—— LHB 哈飞汽车——LKD 长安汽车——LS5 上海通用— —LSG 北京现代——LNB 南京菲亚特——LNP 一汽轿车——LFP
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
车辆识别代号组成部分基本内容。
车辆识别代号VIN由三个部分组成，即世界制造厂识别代 号WMI、车辆说明部分VDS和车辆指示部分VIS，如图1-1 所示。
（a）车辆年产量≥500辆
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
（b）车辆年产量＜500辆
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
3．未来汽车发展趋势
⑴ 乘用车柴油机化的比例将越来越高。 ⑵ 电动汽车将进入实用阶段。 ⑶ 汽车安全标准将会更加严格。 ⑷ 汽车排放控制标准将会更加严格。 ⑸ 降低油耗将成为各大汽车制造厂商制胜市场的首选课题。 ⑹ 使用更多替代钢、铁的轻质材料，以降低车辆自重。 ⑺ 各种电子、电控、智能装置将越来越多地应用在汽车上。 ⑻ 前轮驱动汽车的比例将不断增加，发动机横置技术进一步
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
⑵ 小型汽车 总质量＜4500kg，车长＜6m，乘坐人数（不含驾驶员）＜20
人的汽车称为小型汽车。小型汽车又分为： ① 小型客车——吉普型小客车、旅行型小客车、轿车型小客
车、其它小客车。 ② 小型货车——栏板式小货车、厢式小货车、倾卸小货车、
其它小货车。 ③ 小型特种车——小型消防车、小型救护车、小型警车、小