浅谈起重机制动器的选型

浅谈起重机制动器的选型
摘要：在现代城市的高速发展中，起重机已成为不可缺少的生产工具。

人们在
日常生活中使用各种各样的起重机。

塔式起重机和施工电梯是主要的施工类型，
桥梁和龙门起重机是主要的生产设备。

随着我国现代化进程的加快，小吨位起重
机已不能满足发展的需要，大吨位和超吨位起重机已成为主流。

安全生产一直是
我们的目标，而起重机的运行安全也逐渐成为人们关注的焦点，因此制动器的选
择对保证起重机的安全运行至关重要。

关键词：起重机；制动器；选型
1起重机制动器概述
1.1起重机制动器类型
根据安装情况，起重机制动器可分为以下类型：综合型、常开型和常闭型。

安装
在起重机上的大多数制动器都是正常关闭的。

常闭式起重机制动机构不工作时处
于关闭状态。

如果要使机构处于工作状态，需要松开制动器并分离起重机制动器
的摩擦副。

起重机制动器按其型号可分为块式制动器、锥式制动器、盘式制动器、带式制动器等，其作用是使起重机正常、安全地工作。

在起重作业中，制动装置
主要是为了避免吊臂和吊物的坠落，避免起重机和转盘因坡道的分力和风力而滑动，避免运行中的机构减速，最终停止运动。

在特殊情况下，通过控制动力和重
力的平衡来调节运动速度。

制动装置有两种：止动器和制动器。

止动器只能使轴
向一个方向自由转动，不能吸收动能。

它只能使对象处于静态。

一般来说，起重
机的工作机构需要安装起重机制动器。

起重机制动器不需要安装的情况主要有两种：一是机构由油缸驱动，作直线运动，锁定油路可靠地面停车；二是桥式起重
机属于手动操作机构，不受斜坡分力和风力的影响。

1.2起重机制动功能
首先，停止工作。

运转部分的动能被消耗掉。

通过将摩擦副转化为摩擦热能，机
构在一定行程或时间内停止运动。

例如，在运行状态下制动每个机构。

二是体重
下降的影响。

重力和制动力的平衡能使运动体均匀下落。

例如，公共汽车的下坡
速度。

第三，支持作用。

使物体静止。

例如，在起升机构中保证起重机在空气中
处于静止状态；在臂架起重机变幅中，控制臂不移动；在户外起动器中能起到防
滑作用。

2定义起重机制动参数
起重机制动器的参数与制动器的设计和选用密切相关。

为充分发挥起重机制动的
有效性，保证起重机稳定安全运行，需要确定起重机制动参数。

具体做法如下。

2.1清理制动轮直径
一般情况下，起重机的制动器是作用在旋转链条上的，因此需要确定制动轮的直径，并分析其是否与电机中心相匹配，否则，在实际的旋转和安装中，会出现无
法安装的问题。

另外，对于累积转动发热和制动发热比较严重的制动机构，如果
采用起重机制动，则需要对制动部件的容量和冷却进行综合分析。

2.2确定制动力矩
对于起重机制动器来说，制动力矩是非常重要的，它是起重机的主要性能参数。

根据支承传动机构的要求制定。

定义制动直径后，需要结合相关要求，在相关标
准中定义标准值。

2.3定义起重机的制动功能
一般来说，除了制动力矩的主要参数外，一些起重机制动器还会提出一些非常特
别的功能要求。

如联动锁功能、主动补偿功能和手动释放功能。

3制动器的选用准则和考虑的要素
单用机械制动或电制动存在一些问题。

机械制动和电制动相结合是一种很好的制动办法。

作业组织经过电制动到达减速作用，再经过机械制动停车，可大大避免对制动器的冲击。

制动器的制动时刻和制动间隔应参照起升组织的惯性特性。

惯性较小的组织能够选择制动时刻和间隔较短的制动器，惯性较大的组织应选择制动时刻较长、制动间隔有保证的制动器。

制动力矩除满意起重机规划规范要求外，还应作为起重机的负载才能和作业环境的参阅，以保证在作业条件下满载运转的危险。

4负载状况要素对制动器的影响
制动器利用冲突原理完成制动作用，其负载状况和环境影响对起重机的制动功能有很大影响。

根据起重机的预期规划寿命，A1至A8为起重机的作业水平，M1至m8为起重机操作组织的作业水平，但制动器没有相应的分类。

因而，在选择起重机制动器时，应根据起重机的作业水平来确认。

为了到达制动状况下的方针作用，有必要考虑起重机的起重承载才能，以保证其能与起重机的载荷改变相适应，但制动器的选择进程中有一些固定的要素，无论是何种作业组织，能够运用满意相应扭矩的制动器，也能够运用制动扭矩的单一目标来选择制动器。

5起重机制动器的安全选用
5.1合理调整制动力矩
为了提高选用起重机制动器的安全性，相关人员需求加强对制动力矩的剖析，以便有效地结合起重机制动规范和选用要求，使制动力矩具有明显的巨细，并以实测的巨细为重要依据，采用划线的方式用于调整扭矩值的管路。

5.2传动设备的合理调整
留意对驱动设备的剖析，调整驱动设备的参数，使其处于合理的状况。

结合实际工程环境，构建作业流程，并在驱动设备中标注要求和数据。

在实际应用中，要结合驱动设备的运用频率，全面调查起重机的工程进程和改变进程。

特别是，咱们需求留意的主要阶段，在没有磨损的状况下，完成主动补偿制动，以避免驱动设备项目超越最大行程，否则会产生制动力缺乏的状况。

在调整驱动设备时，有必要停车，以便有效检测制动设备的补偿。

假如补偿缺乏，需求调整参数，避免在运用中呈现一系列问题。

这时，刹车片会有冷却变形，从而削减补偿的形成，使制动力消失。

5.3合理调整补偿机制
制动片应安装在起重机制动器上。

运用起重机制动器时，应接连调整和替换制动片。

在对补偿机制进行剖析后，对补偿机制进行相应的调整，并对固定战略进行改进，避免刹车片损坏，下降制动力，带来较大的安全风险。

在调整补偿设备的进程中，要依照补偿组织的调整要求进行作业，然后对补偿设备进行全面检查。

假如没有问题，能够投入运用。

此外，还需求定期对补偿设备进行调查和测验，使其充沛发挥作用和价值。

5.4合理调整后退
驱动设备调整后，需求确认制动片的问题，如后距问题，以保证制动片的侧角间隔相同，避免因后距问题导致一侧后距过大或过小。

实际上，背距问题直接影响到刹车片的磨损等。

因而，在调整立根盒时，有必要依照相应的规范和阐明调整立根盒，以保证垫片处于中心方位。

5.5起重机制动器的合理选择
目前，应用比较广泛的起重机制动器是电液制动器，主要由电液压力驱动。

这种
起重机制动器一般用于大型起重机。

该起重机制动器制动性能强，是应用最广泛
的起重机制动器。

1980年，电磁起重机得到了广泛的应用，但它有着很强的缺点，不能满足起重机的实际施工需要。

因此，相关人员可以使用液压起重机制动器，
它具有较大的扭矩和功率，更适合大型起重机。

结论
综上所述，起重机制动与起重机的安全运行有很大关系。

因此，有必要做好起重
机制动器的设计和选择。

在起重机制动器的实际选用中，要严格遵循标志性原则、安全性原则和适应性原则等基本原则，有效地调整起重机制动器的各种机构，以
保证起重机的起重作业性能和使用寿命能有效降低起重机的运行风险。

参考文献
[1]李世鹏,刘宏杰.起重机制动器的选用及安全性能分析[J].居舍,2019(14):173+166.
[2]范汉城.电力液压常闭起重机制动器在起重机回转机构上的应用[J].中国科技信息,2019(01):48-49.
[3]樊长录.起重机制动器的安全设计与使用[J].起重机运输机械,2019,(6):1-3.
[4]王波.桥式起重机安全制动器制动力矩的测试方法[J].科技创新与生产
力,2019(02):67-69.。