1000MW机组磨煤机减速机损坏原因分析

1000MW 机组磨煤机减速机损坏原因分析
摘要：某电厂1000MW机组磨煤机减速箱损坏，从磨煤机减速箱故障现象、
损坏原因以及预防措施等方面进行初步的分析探讨。

关键词：减速机故障原因措施
1设备概况
某电厂1000MW机组磨煤机减速机为JLXM型立式磨机减速机，由锥齿轮传动
部分、平行轴传动部分、行星传动部分、止推轴承部分、箱体部分以及润滑等六
个部分构成。

电动机通过高速弹性膜片联轴器与输入锥齿轮联接，带动大锥齿轮。

平行轴
被动齿轮通过齿形联轴器与行星传动部份的太阳轮相连，并保持太阳轮浮动。

太
阳轮带动行星轮和行星架旋转，磨盘法兰与行星架连接，从而带动磨盘旋转。

JLXM型立式磨机减速机在技术上即保证了高度的可靠性以及良好的工艺性，又在
使用上具有体积小、生产效率高、单位能耗低等优点。

2减速机故障
2.1 某电厂1000MW机组磨煤机减速机运行中发生故障，解体后发现问题有：
（1）输入伞齿断轴，齿面磨损、点蚀（见图一）。

（2）大螺伞齿齿面磨损，局部啃伤、锈蚀（与输入伞齿配套使用），见图二。

（3）中间轴断齿，齿面点蚀、胶合，出现台阶，见图三。

（4）内齿套齿面、太阳轮齿面磨损、胶合、点蚀，出现台阶，见图四。

图一图二
图三
图四
2.2处理方法
根据解体情况，上述5种情况备件无法修复，对伞齿轮、中间轴、内齿套、
太阳轮、行星轮、内齿圈（与上下箱体同钻铰并配销）齿件予以更换。

3减速机损坏现象与原因分析
3.1减速机损坏现象
减速机发生故障的常见现象有：减速机轴承温度高、异音或振动大、漏油、
供油压力异常、膜片联轴器摇晃和噪声、油泵异音或振动、油泵漏油或端盖发热、
油箱的油位异常、油站供油温度过高、油站磁过滤器发现金属碎屑、油品化验中
某种化学元素急剧增加。

3.2减速机损坏原因分析
从设备维护和检修角度进行分析，一般情况下引起减速机损坏的原因可分为
内部原因和外部原因。

内部原因主要由：设备本身质量存在问题、润滑不良、轴承出现异常和安装
工艺不佳等。

外部原因有：与减速机相连的驱动电动机故障和工作机故障等。

3.2.1内部原因
(1)设备本身质量原因
减速机易发生的故障有齿轮剥落、点蚀和断齿，低速级的齿轮掉块、断齿现
象最频繁。

同时也可能出现轴承温度高、振动和噪音大等异常情况。

(2)润滑不良
减速机润滑系统的质量直接影响减速机的使用寿命，如轴承发热甚至烧毁，
齿轮点蚀、胶合甚至断齿，输入轴、输出轴轴端漏油，减速机发烧等均与减速机
润滑系统密切相关。

造成润滑系统不良的原因有系统堵塞、管道漏油导致低油位、润滑油温过高或过低导致的油压和粘度的变化、润滑油品质差和供油泵故障导致
供油中断等。

(3)轴承出现异常
长期运行后齿轮和轴承磨损等原因会导致设备产生振动，而长期振动又会导
致内部紧固件松动从而促进振动的加剧。

同样，长期运行的轴承因为润滑不良或
磨损等原因，会发生温度升高的情况。

这些异常情况不如果不能得到及时处理，
将会使设备的不良状况愈演愈烈，最终导致设备的严重损坏。

(4)安装工艺不佳
中心位置不良是导致转动设备发生故障的重要原因之一。

电动机与减速机的中心不在同一条轴线上，运行的减速机输出轴产生很大斜拉力，导致高低速轮啮合面减小，增加了轮齿的偏载负荷。

两端轴承处产生转角，齿轮长期严重偏载运行，造成减速机发生齿轮掉块、断齿等故障。

3.2.2外部原因
(1)驱动电动机故障
驱动电动机故障给减速机带来的不良影响主要是中心的变化，即常见的电动机轴承损坏、地脚螺栓松动等故障都可能对减速机的中心产生影响。

(2)工作机故障
磨煤机底部防磨衬板大量脱落，脱落的大块衬板因不能从风环处甩出，就要在磨煤机离心力的作用下被甩向风环、调节罩、其他底部衬板或中间衬板。

由于这个过程导致内部运动紊乱，较大的衬板运动与周围物体发生卡、别、刮磨等现象，致使减速机内部产生强烈冲击。

4预防措施
根据减速机故障原因进行分析及采取相应措施。

4.1轴承温度高
原因有轴承损伤、润滑油变质、载荷超限、温度传感器失真、供油量不足、供油温度高。

采取措施：检查滤网有否合金碎屑，检查轴承合金瓦面、更换润滑油、检查电机电流、电压、校验或更换温度传感器、检查供油压力和管路畅通情况、检查冷却器供水情况和水温。

4.2异音或振动
原因有齿轮或轴承损伤、过载荷或冲击载荷、轴承松动、磨机端或电机中心偏移。

采取措施：检查磨机或电机是否有故障、检查并紧固轴承盖的锁定螺栓、校
正中心并检查偏移原因。

4.3漏油
原因有油封和垫片损坏或安装不当、联接螺栓松动、通气帽堵塞。

采取措施：更换油封、垫片、紧固螺栓、疏通通气帽。

4.4供油压力异常
原因有油泵或油泵电机损坏、油站旁通阀未关严、管路或冷却器漏油、油泵
吸油管吸入空气、油管或轴承进油口堵塞、油粘度过高、压力表失灵。

采取措施：更换油泵或油泵电机、调整旁通阀、处理漏油、检查油站的油位、疏通堵塞、校验压力表。

4.5膜片联轴器摇晃和噪声
原因有膜片联轴器联接螺栓、基础下沉引起对中偏差、膜片损坏。

采取措施：重新安装、重新校正中心、更换膜片。

4.6油泵异常噪音或振动
原因有油泵过载，油的粘度过高、油泵轴和电机轴不同心、联轴器损坏、油
泵轴承、齿轮和泵体损坏。

采取措施：更换新油泵、校验同轴度、更换橡胶圈、更换联轴器、更换油泵。

4.7油箱的油位增高或降低
原因有冷却器损坏或漏水、管路漏油。

采取措施：更换冷却器及进回油管。

4.8油站供油温度过高
原因有冷却水温度过高、冷却水水量不够、冷却器管路积垢、管路内留有空气。

采取措施：检查确保冷却回路畅通、加大供水量、清理冷却器管路、开启放气塞。

4.9油站磁过滤器有金属碎屑
原因有串油清洗不彻底、齿轮或轴承损伤。

采取措施：清洗或更换磁过滤器、更换齿轮或轴承。

4.10油品化验中某一种化学元素急剧增加
原因有齿轮或轴承磨损加剧或损坏。

采取措施：更换齿轮或轴承。

除了上述所涉及问题，还应该在安装工艺和润滑油系统方面留意，即设备安装或检修时应该将电机和减速机的中心安装于同一轴线上。

如果对中超过规定标准，运行时就会产生很大的轴向力，而联轴器虽能缓冲一部分作用力，其余的力仍然会对轴系的部件产生破坏。

减速机漏油不仅影响设备完好率，而且增加油耗量、污染环境，严重时会引起减速机少油、断油，使齿轮啮合面磨损加剧，发生咬焊或剥离，导致减速机损坏事故。

因此运行中发现减速机异常情况应该及时分析原因并及时处理，避免造成更严重的伤害。

5结论语
JLXM型立式磨机减速机的损坏情况形式各异，如异音、振动、高速轴断裂、轴承损坏、齿面折断和电机烧坏等，这些都将给电厂带来巨大的损失。

当发现异常情况时应及时采取有效措施处理解决，保证减速机运行安全可靠性。

参考文献
[1] ZGM133型中速辊式磨煤机使用说明书北京电力设备总厂
[2] JLXM、JLZX系列安装使用维护说明书重庆齿轮箱有限责任公司
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