汽车拆装实习学生用指导书

汽车拆装实习指导书
北京机械工业学院车辆工程实验室
2005.11
前言
汽车拆装实习是在实验环节上验证课堂理论，培养学生动手能力、分析和解决问题能力的重要教学环节。

学生们通过对实物的观察、拆装、分析及画结构简图等活动，深入了解汽车各总成的功能以及为实现这些功能而采用的具体结构、演变过程及设计特点．
汽车拆装实习是在教师的指导下，以学生的独立观察、动手拆装、相互讨论为主，以教师的总结和必要地讲解为辅来进行的。

通过实习环节，要达到以下教学目的：
一、通过拆装实习，进一步加深和掌握汽车各系统的组成，零部件的名称、结构及相互间的联接关系，工作过程，调整原理，维护和拆装要领。

二、巩固课堂所学的理论知识，使理论和实践有机地结合起来．通过实物与装配图的对照，可进一步提高学生的读图能力。

三、使学生懂得并能正确地使用拆装工具、用具，初步掌握各总成的拆装步骤和有关部件的调整方法。

四、培养学生的动手能力和良好的工作习惯。

为了上好实习课，应注意下列问题：
一、认真复习与本次实习有关的内容，阅读有关教材。

二，实习中应按指导书的要求逐项完成实习内容，要求大家独立思考、仔细观察、积极动手、认真讨论。

三、实习过程中，要爱护所拆装总成、教具及工具，严禁拆卸解剖模型．也不要随意搬动、拆卸与本次实习无关的模型或教具，切勿盲目拆卸和接装。

四、实习后应将所拆装总成、教具恢复原状，整理好工具和现场，养成良好工作作风，也为以后的同学创造一个良好的实习条件。

五、在实习中如有零件、工具的损坏和遗失，应及时说明情况。

尤其是所拆装总成外壳装配完成后，如发现有部分零件遗漏未装入，必须将零件交还指导老师处理，不许将遗漏零件扔掉，否则一旦发现，全组取消成绩以零分计。

成绩评定及要求
一、成绩评定
1、实习报告（包括各实习项目的拆装目的、要求和步骤，每项实习后的问答题的回答，以及实习总结等（最后要求装订成册）：70分
2、实习中的学习态度、组织、纪律情况：15分
3、实习中解答指导老师随时提问情况：15分
4、旷课一日，病假二日者，不予评定实习成绩。

实习期间一律不许请事假。

5、凡将所拆装总成遗漏未装入零件丢弃的，一律以零分计。

二、总体要求
1、实习中严格注意安全，遵守操作规程。

实习室内不许追跑、打闹，违者取消实习资格。

2、严禁动用与实习无关的设备、工具物品等。

3、绝对禁止吸烟、注意防火，违者将被取消实习资格。

4、遵守实习纪律、服从命令、听从指挥。

5、进入实验室必须穿好工作服，女同学戴工作帽，不许穿拖鞋及漏指凉鞋。

6、不迟到、不早退；有事应与指导老师联系。

7、工具由各组组长管理、如有丢失，需由全组共同赔偿。

8、爱护公有财产，拆卸零部件时要轻拿轻放，不得丢失。

拆装实习一桑塔纳发动机的拆装
一、实习目的：
1、通过对JV型直列四缸桑塔纳发动机的拆装，进一步熟悉发动机的曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、
冷却系、燃油系、点火系和机体和缸盖等组成部分的结构和工作原理。

2、观察分析发动机主要零件的结构特点和工作原理。

3、总结归纳桑塔纳发动机的拆装顺序。

4、初步掌握发动机拆装的—般知识，学会普通工具和专用工具的使用方法。

二、设备及工具
1、JV型直列四缸桑塔纳汽油发动机。

2、全套拆装工具及卡尺、千分尺等量具一套。

3、零件架、零件盒及清洗盆。

4、连杆校正仪一台。

5、发动机翻转架；
三、实习步骤
1.观看拆装多媒体光盘。

2.分组后清点工具，观察所拆卸的发动机的外部结构。

3.拆卸发动机。

4.观察各零部件的结构、特点与工作原理。

5.对曲轴、缸套等进行量测。

6.分小组进行交流和质疑。

7.清洗零部件，安装发动机。

8.收拾并清点工具，打扫场地。

四、拆装一般原则
(一) 拆卸原则
1．清洁机器表面，观察外部结构。

2．先拆外部后拆内部，先拆部件总成，再分解为零件。

3．拆下的螺钉、螺母、垫片等零件，若不影响检查和修理工作的应装回原处，以免丢失或搞错，不能装回的则分别放在容器内，拆下的零件有秩序的放置在零件架上。

4．正确使用工具，拆螺钉、螺母时应用合适的扳手，尽量不用活动扳手；拆卸紧配合零件时，要用专用工具，如轴承、皮带轮等，切忌硬敲打，以免损坏。

(二) 装配原则
1．装配前要清洗零件，做好检查、鉴定工作。

2．装配顺序基本上与拆卸时相反。

3．紧固零件时，几个螺钉要均匀地分几次上紧，以免受力不均匀造成损坏，尤其是M10以下的螺钉，不能用力过大，以免拧断．重要部位的螺栓，如连杆轴承螺栓、主轴承螺栓、缸盖螺栓、飞轮螺栓等要按说明书规定的顺序和扭力分几次用扭力扳手均匀上紧。

4．有技术要求的配合间隙，要按规定调整合适，有紧度的配合件，要按规定的工艺装配。

5．拆装时，凡是有记号的零部件应对号摆放，装配时必须对准记号，如正时齿轮、多缸机活塞连杆、主轴承瓦等。

五、注意事项
1.凡涉及到用电等电动机具，必须经指导老师同意方可使用。

2.某些转动部件，如齿轮等，在拆装调整时，需转动前一定要先通知他人，以免发生挤伤手指等意外事
故。

3.在翻转拆装架(或吊车翻转)时，也必须通知他人，翻转后及时插入插销(遵守吊车安全若将部件总成分
解，观察后应及时复原，以免零件散失。

六、观察思考内容
l．曲柄连杆机构和机体缸盖
(1) 活塞连杆组
活塞整体及顶部形状（燃烧室）、活塞环数(气环和油环数)及裙部形状。

活塞环侧隙测量方法。

描述气环泵油的过程及危害。

连杆大头部分形式(平切口，斜切口)，杆身是否有油道，连杆轴承的定位方式(止口定位，螺栓定位，套筒定位，锯齿定位)。

活塞销形状及活塞销与连杆小头连接方式（全浮、半浮）。

连杆、活塞等装配时为什么需注意方向及缸号标记。

为什么连杆盖和连杆大头等零件在气缸之间不能互换。

(2) 曲轴飞轮组
曲轴的结构形式(整体式，组合式，全支承，非全支承)。

曲轴的轴向定位形式，主轴瓦的定位形式和主轴承盖的定位形式，曲轴前后端各安装什么。

曲轴的油道及前后端的密封方式。

(3) 机体
观察机体的形式(平分式，龙门式，隧道式)、曲轴箱通风、气缸套型式（干式、湿式）。

机体各孔道的分类和作用，
(4) 缸盖
观察气缸盖的结构，各孔道的作用，燃烧室的形式，进、排气门的固定方式。

2．配气机构
观察配气机构各组成零件之间的装配关系(凸轮轴，挺柱，推杆，摇臂，气门)，进、排气门的区别，凸轮轴的轴向定位方式(止推螺钉定位，止推片定位及其他方法)。

注意观察凸轮轴动力来源？定时齿轮的记号及其意义。

3．润滑系
(1) 机油泵的型式(齿轮泵，转子泵)、安装位置及动力来源。

(2) 机油滤清器安装位置、结构形式、及滤清原理。

(3) 机油加油口和油尺的位置。

(4) 油底壳的结构特点、放油塞、机油温度和压力传感器的安装位置。

(5) 对照实物找出发动机的润滑油路。

4．冷却系
(1) 水泵型式和结构、安装位置及动力来源。

(2) 节温器的安装位置及作用原理。

(3) 水箱和风扇的安装位置。

(4) 冷却水路机体上放水塞的位置。

(5) 对照实物找出发动机的冷却水路及大小循环。

5．点火系
点火系的组成及分电器的驱动。

七、桑塔纳发动机拆卸步骤
发动机装配的步骤与以上基本顺序相反
发动机装配各部位扭紧力矩
1气缸盖螺栓的拧紧分四次进行：第一次40N·m，第二次60N·m，第三次75N·m，第四次旋紧90度。

2凸轮轴轴承盖螺栓：20 N·m
3凸轮轴定时齿轮紧固螺栓：80 N·m
4曲轴主轴承盖：65Nm
5曲轴与连杆大瓦轴承：30 N·m
6曲轴正时齿轮螺栓：90 N·m
7曲轴带轮紧固螺栓：20N·m
8曲轴法兰与飞轮：75 N·m
9中间轴齿形带轮紧固螺栓：90N·m；
10张紧轮紧固螺栓：45N·m
11齿形带后防护罩紧固螺栓：10N·m
发动机拆装实习报告内容
1写出你所拆装的发动机的结构特点并回答下列问题：
（1）发动机型号及各主要参数。

（2）发动机机体的材料及结构特点（汽缸体、气缸盖、气缸套及气缸垫等）。

（3）活塞、活塞环、活塞销结构特点及活塞销与连杆小头连接方式。

（4）燃烧室型式。

（5）连杆结构及大头型式。

（6）连杆瓦、连杆轴承盖的材料及其定位方式。

（7）曲轴结构及支承型式。

（8）曲轴的轴向定位。

（9）气门结构特点、传动方式，每缸的气门数及气门的布置方式。

（10）如果是摇臂式机械气门结构，则气门调整步骤。

为什么需要气门间隙？
（11）配气定时的意义。

（12）凸轮轴的结构特点及其传动方式。

（13）凸轮轴轴向定位方式。

（14）汽油泵型式，燃油系组成，画出燃油系简图及简述其工作过程。

（15）汽油机为什么通常需进气预热？
（16）机油泵型式。

2简述你所拆发动机的润滑系组成、润滑方式，并画简图表示润滑油路、工作过程。

3简述你所拆发动机的配气机构组成，并画简图表示你所拆发动机的配气机构。

4简述冷却系的组成并画简图表示你所拆装发动机冷却系大小循环时冷却液的流动通道。

5简述点火系的组成及工作原理。

简述你所拆发动机分电器构造。

6简述你所拆装发动机的详细拆装步骤。

7各关键部位如气缸盖、活塞、连杆、曲轴的拆装特点及扭紧力矩。

8四冲程发动机曲轴箱通风的目的是什么？
9简述拧缸盖螺栓时方法。

10简述活塞连杆组向气缸安装时应注意的事项。

11活塞在工作时发生的变形是什么？
12简述气环密封原理。

13简述曲轴曲拐的布置原则。

拆装实习二自动变速器的拆装
一．实习目的：
1．通过本次拆装实习，掌握自动变速器的总体结构和传动原理。

2．分析典型辛普森式自动变速器的特点，掌握行星齿轮变速器换挡执行元件工作规律表的含义并绘出各挡动力传递路线图。

3．总结归纳出3N71B自动变速器的拆装顺序。

4．认识拆装用各种工具并学会其使用方法。

二．实习用设备：
1．3N71B自动变速器一台。

2．拆装工具一套。

3．卡尺、千分尺等测量工具。

4．汽油、煤油、机油、棉丝等耗材若干。

三．3N71B自动变速器工作原理简介
3N71B自动变速器是日本自动变速器公司生产的一种由液力控制的自动变速器，它被应用于Nissan、Ford、Chrysler。

采用典型的辛普森3档行星齿轮变速器，全液压控制。

下面将对这种变速器进行工作分析：
1）D1档（操纵手柄位于D位）
执行元件：输入轴、前进离合器C2、前行星排、后行星排、低档单向超越离合器F1、输出轴。

动力传递路线：输入轴→C2→前行星排→后行星排（此时后行星架被F1固定）→输出轴。

执行元件工作情况见下图。

2) 发动机制动的1档（操纵手柄位于S、L或1、2位）
执行元件：输入轴、低-倒档制动器B2、前进离合器C2、前行星排、后行星排、输出轴。

动力传递路线：输出轴→后行星排→前行星排→C2→输入轴（此时后行星架被B2固定）。

执行元件工作情况见下图
3）D2档：（操纵手柄位于D位）：
执行元件：输入轴、前进离合器C2、前行星排、2档制动带、输出轴。

动力传递路线：输入轴→C2→前行星排齿圈、行星架→输出轴（此时前太阳轮被2档制动带固定）。

执行元件工作情况见下图。

4）D3档：（操纵手柄位于D位）：
执行元件：输入轴、倒-高档离合器C1、前进离合器C2、前行星排、输出轴。

动力传递路线：输入轴→C1→C2→前行星排→输出轴（此时前行星排齿圈和太阳轮为同一转速）。

执行元件工作情况见下图。

5）倒档：（操纵手柄位于R位）：
执行元件：输入轴、倒-高档离合器C1、低-倒档制动器B2、后行星排、输出轴。

动力传递路线：输入轴→C1→后行星排→输出轴（此事后行星架被B2固定）。

执行元件工作情况见下图。

1．3N71B自动变速器结构总图
2．3N71B行星齿轮变速器的结构图、简图和换档执行元件的工作规律：
3．3N71B自动变速器零件图
1.3.5.8.10.止推轴承与止推垫片
2.前进离合器组件 4.前进行星排组件 6.连接壳7.11.14.卡环 9.后行星排组件 12.连接鼓 1
3.前进单向超越离合器组件 15.挡圈16.低-倒档制动器组件 17.2档制动带液压缸组件 18.油底壳 19.阀板总成20.超速档指示开关 21.真空膜片室 22.强制降档电磁阀 23.变速器壳体 2
4.衬垫26.停车档锁止齿轮 27.调速器 28.输出轴 29.后端壳 30.油封 31.2档制动带32.止推垫片 33.倒-高档离合器组件 34. 变扭器 3
5. 变扭器壳 3
6.密封垫圈 3
7.油泵3
8.油封 3
9.输入轴
四．实习（拆装）的步骤：
1．仔细观察3N71B变速器外观，认清各个外围零件并进行拆装前的准备工作。

2．拆卸前端变矩器壳体和后端输出轴壳体；
3．拆卸油底壳并拆卸控制油路阀体总成。

4．拆卸变速器内部各零件总成（包括：油泵、制动带、倒-高档离合器、卡环、前进离合器、前行星牌、后行星牌、低倒档制动器）。

5．以上拆卸顺序相反的顺序为装配变速器各部件顺序。

五．实习报告要求
1．详细写出3N71B自动变速器的拆装顺序，要求写明各零件或总成的拆卸先后顺序，所用工具等。

2．分析本自动变速器的结构特点，并画出其各挡动力传递路线框图。

3．计算各挡传动比。

拆装实习三手动变速器的拆装
一．拆装的目的和要求：
1）掌握变速器的拆装方法、步骤与相关技术要求。

2）熟悉变速器的结构及其装配关系。

3）掌握变速器的操纵机构与换挡机构的工作原理。

二．拆装使用的工具、设备器材：
1）东风140手动三轴五速变速器。

2）常用汽车维修工具若干。

3）轴承顶拔器及专用工具若干套。

三．拆装注意事项及观察要点
1）按操作规程进行解体，注意工具的正确使用。

2）拆装前必须熟悉所拆车型的变速器构造、特点及技术要求等。

3）注意观察操纵机构、同步器、换挡机构的工作过程及工作原理。

四．拆装的方法和步骤
五．问答题
1）比较轿车二轴式变速器和货车三轴式变速器的异同。

2）绘制实验所用变速器各挡位动力传动路线简图。

3）简述同步器的工作原理。

拆装实习四后桥及主减速器的拆装
一．拆装的目的和要求：
1）掌握主减速器的正确拆装顺序，熟悉各种量具、器具的使用方法。

2）熟悉后桥及主减速器的结构及其装配关系。

二．装使用的工具、设备器材：
1）北京130和北京121后桥总成。

2）常用汽车维修工具若干。

4）专用拆卸工具、量具及吊装设备。

三．装注意事项及观察要点
1）按操作规程进行解体，注意工具的正确使用。

2）拆装前必须熟悉所拆车型的主减速器的构造、特点及技术要求等。

3）严格按规定的力矩拧紧各螺栓，不得随意拧紧。

五．问答题
1）如何保证主、从动齿轮的正确啮合？
2）拆装主减速器时应注意那些事项？
拆装实习五制动系的拆装
一．的目的和要求：
1)了解汽车制动系的结构、组成及主要部件的工作原理。

2)掌握常见制动器（领从蹄式、双领蹄式、盘式制动器）的拆装程序。

3)掌握制动器有关间隙的调整方法。

二．装使用的工具、设备器材：
1）莫斯科人汽车2辆，北京切诺机一辆
2）常用汽车维修工具若干。

3）专用拆卸工具、量具及吊装起重设备。

三．拆装注意事项及观察要点
1）按进程进行解体，注意工具的正确使用。

2）拆装前必须熟悉所拆车型的制动器的结构、特点及技术要求等。

3）严格按规定的力矩拧紧各螺栓，不得随意拧紧。

制动器拆装示意图：
五．问答题
a)简述蹄片间隙的调整方法。

b)拆装制动器时应注意那些事项？。