公路路面工程施工工艺

公路路面施工工艺
砂垫层和砂石垫层施工工艺
1资料要求
1.1 砂：应采纳质地坚硬的中砂。

1.2 砂石：应采纳天然级配资料，用强度均匀、未风化的砂石，粒径一
般为 5～40mm，此中石子的最大粒径不得大于垫层厚度的2／3，且不易大于50mm，含泥量不大于3％。

1.3 砂和砂石中不得含有草根、垃圾等有机杂质。

2主要机具
手扶式振动压路机、灵活翻斗车、蛙式打夯机、人力夯、推土机、压路
机（ 6～10t ）、手推车、靠尺、铁锹、铁耙、喷水用胶皮管、小线、钢尺、
楔形尺、级配筛、振捣器等。

3作业条件
3.1 施工前，对砂和砂石进行资料进场检验，检查原材的材质合格证明
文件及检测报告，切合设计及规范要求。

3.2当地下水位高于垫层底面标高时，施工前，应采纳排水和降水措
施进行降水，达到垫层以下无积水。

3.3与垫层相关的电气管线、设施管线及埋件等已安装完成，地点准
确，固定牢靠，并已办理各样查罢手续。

3.4依据设计要求，已经进行了必需的压实试验，已选定的砂或砂石
料，确立了铺设厚度、夯实或碾压遍数等参数。

3.5已经放好控制地面、标高水平线，在地面设标桩，找好标高、挂
线，作控制铺填厚度的标准。

3.6依据相关规定对操作者进行施工交底。

4操作工艺
4.1工艺流程：
基层办理 -- 检查原材材质 -- 分层铺设 -- 洒水 -- 夯实或碾压 -- 找平查收
4.2铺设砂或砂石垫层前先检验基土土质，除去松懈土、积水、污泥、杂质，并打底夯两遍，使表土密实。

4.3砂石垫层的厚度一般不宜小于100mm，铺时按线由一端向另一端分
段铺设，摊铺均匀，不得有粗细颗粒分别现象。

表面缝隙应以粒径为5～25mm 的细砂石填充。

4.4铺完一段，压实前应洒水使表面保持润湿。

小面积房间采纳木夯
或蛙式打夯机夯实，许多于三遍；大面积宜采纳压路机来去碾压其轮距搭接
许多于 500mm，边沿和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实，且碾压许多
于四遍，夯实后的砂石垫层表面应平坦密实且无松动石子。

4.5砂垫层厚度不该小于60mm，铺设同砂石垫层，亦应分层摊铺均匀，
洒水润湿后，采纳木夯或蛙式打夯机夯实，一夯压半夯。

并达到表面平坦、
无松动为止，高低差不大于 20mm，夯实后的厚度不该大于虚铺厚度的3／4。

4.6冬期施工温度低于-10℃时不宜施工。

施工中使用的砂或砂石料不
得含有冻块，要随筛、随拌、随铺、随打、随保温，严格履行接槎、留槎和
分层的规定。

4.7找平与查收，内容为：施工时应分层找平，夯压密实，并设检查
员，环刀取样，测定质量密度，基层密实合格后，方可进行上层施工，最后
一层压（夯）达成后，表面应拉线找平，标高切合设计要求。

关于砂石垫层
的环刀取样采纳的方法：取一个结实的固体容器，容器高度以低于垫层厚度
20～30mm为宜，丈量出其容积V 与重量 G，将其埋入垫层中，待垫层夯实后
挖出，去掉容器外的砂石，将容器及其内部砂石再次称重得G′，密度 =VGG。

4.8分段施工时，接头处应做斜槎，上基层接头要错500～ 1000mm。

4.9铺筑厚度：当采纳压路机压及时为250～350mm，采纳轻型机械压
及时为 150～200mm，采纳振捣器振及时，以振捣深度为宜。

4.10夯实后的砂或砂石垫层都需做干密度试验，合格并由工长签认报
告单后方可进行下道工序。

四、级配碎石垫层施工
4.1 拌和
初期有采纳路拌法拌和，成为离析的主要根源之一。

跟着施工要求的提
高，当前省内高速公路项目渐渐采纳场拌法拌和，有效的控制了级配碎石混
合料的利息程度。

拌和设施的性能直接影响混淆料的质量 , 优秀的拌和设施表
此刻生产能力、拌和系统等方面 , 自动称量系统控制正确才能使配合比得
到保证。

当前许多采纳拌和设施采纳生产能力不小于 500t/h 的稳固土拌和机作
为级配碎石混淆料的搅拌设施, 且应同时保证生产能力与后续摊铺能力相般配。

施工单位项目部和总监办试验室应配置有经验的试验人员特意对混
和料不断察看 , 除按规范要求频次抽查外 , 发现异样时及时报告并进行办理 , 保
证混淆猜中的各样资料的比率切合要求。

拌和过程中应注意以下重点：
（1）拌和时装载机不宜从底部铲料, 防止混进含水量较高的集料, 造成
拌出的混淆料含水量不均匀。

（2）料仓隔仓宜适合加高，以保证不出现串料的现象。

（3）适合延伸搅拌时间 , 提高拌和均匀性。

（4）不一样意采纳自由跌落式的落地成堆 , 装载机装料运输的方法 , 必定要装备带活门漏斗的料仓由漏斗出料直接装车运输。

4.2 运输
重视对运输车队的管理力度，经验表示，运输车队的管理能否知足现场
要求是影响路面施工进度的重要环节。

采纳自卸汽车进行混淆料的运输, 每天动工前要检查车辆的完满性, 并将车厢洁净。

运输车辆的数目要保证摊铺
需要 , 有充分的增补。

混淆料拌和气后 , 用自卸车运至摊铺现场, 车上的混淆料一定覆盖, 以防止水分过分损失。

料车在摊铺机前10～30cm停下 , 卸料过程中运料车应挂空档, 靠摊铺机推动行进。

自卸车分两次卸料, 第一次卸料起斗高度为1/3 ～1/2 左右 , 第二次将料卸完。

4.3 摊铺
（1）铺筑路面垫层前 , 将路槽用重型振动压路机碾压 3~4 遍。

如表层过干、表层松懈应适当洒水使之润湿。

（2）正确施工放样。

摊铺施工前现场进行放样及挂线。

由中线组供给中边桩地点， 1/2 宽处设活动的拉线桩。

依据设定的松铺系数由丈量人员计算、测设钢线标高，保证线形顺直并看护好线、桩。

挂线丈量按打桩、紧线、调线、挂线的次序进行。

为了防止因为基准钢丝绳的垂度影响垫层摊铺的平
整度 , 其钢立柱纵向间距不宜过大, 直线宜为 10m,曲线宜为 5m,并用紧线绳拉紧。

同时要防备现场作业人员扰动钢丝绳, 免得造成摊店面颠簸 , 钢丝绳长度不宜太短 , 200m 左右为宜 , 而且在摊铺前及时进行高程、横坡等各项指标的
检查 , 发现问题及时办理。

（3）摊铺设施的选型。

摊铺设施的选型特别重要 , 应选择摊铺性能好的
全自动找平摊铺机。

摊铺机的摊铺成效一定知足摊铺料不离析、级配优秀、稳固、平坦度、横坡度均切合规范要求。

（4）摊铺过程中 , 应随时检查摊铺层厚度及路拱横坡。

由使用的级配碎石混淆料的总量与面积校验均匀厚度, 不切合要求时依据铺筑状况及时进行调整。

依据丈量标高计算松铺系数指导施工。

在施工过程中微调松铺系数时，及时依据换算结果调整挂线。

（5）混淆料一定迟缓、均匀、连续不中断地摊铺。

摊铺过程不得任意
变换速度或半途停留。

摊铺速度应依据拌和机产量、施工机械配套状况及摊
铺层厚度、宽度确立。

（6）拌和气的成品料运至现场应及时按确立的松铺厚度均匀、匀速的
摊铺, 摊铺过程中尽可能少收料斗, 禁止料斗内混和料较少时收料斗。

为保证摊铺机行走方向的正确性 , 可在路槽上洒白灰线 , 以控制摊铺机行走方向 , 摊铺机要保持适合的速度均匀行驶 , 不宜中断 , 以防止垫层出现“波涛”和减少
施工缝。

试验人员要随时检测成品料的配合比和含水量, 并及时反应拌和站。

摊铺现场要有专人除去粗细骨料离析现象。

假如发现粗集料窝应予铲除, 并用新拌混和料填充 , 此项工作一定在碾压以行进行, 禁止薄层补助。

（7）摊铺宽度较大时，施工应采纳两台摊铺机梯队作业, 两台摊铺机宜
功能一致 , 最好为同一机型 , 以保证路面基层厚度一致、完好无缝、平坦度好。

两台摊铺机一前一后相隔约 5～10m同步向前摊铺混和料 , 为保证标高和平坦
度, 纵向接合部采纳挪动式基准线 , 并一同进行碾压 , 尽可能防止纵向接缝。

在
不可以防止纵向接缝的状况下 , 纵缝一定垂直相接 , 禁止斜接。

上基层纵向联合部地点应错开距离不小于 1m,尽可能避开行车道地点。

（8）在摊铺过程中 , 混淆料上覆盖的苫布不要翻开过早 , 应在前车快摊铺
结束时再翻开 , 减少水分损失 , 保持水分均匀性。

（9）两台摊铺机的搭接宽度宜不小于 10cm,减少接缝处的离析。

（10）混淆料的摊铺厚度为虚方厚度 , 依据试验路确立的松铺系数、摊
铺速度、夯锤的夯击力大小进行施工。

摊铺的虚方厚度由摊铺机的传感器控
制, 传感器的搭脚在早先敷设好的基准线上行走 , 现场要装备一台水平仪 , 经
常复测基准线的高程和刚摊铺完级配碎石垫层的松方高程, 发现问题及时办理。

4.4 碾压成型
, 应（1）混和料摊铺后, 当混和料的含水量等于或略大于最正确含水量
时
及时依据试验段确立的碾压工艺进行碾压。

初压采纳18t压路机整轮静压1遍；复压采纳20t振动压路机1/2错轮振压两遍，终压采纳13t双钢轮压路机静压 1 遍或碾压至无轮迹，再用26t胶轮压路机碾压 1 遍，提高压实度的同时除去表面的鱼鳞纹。

碾压速度, 初压遍宜为 1.5 ～ 1.7km/h,此后宜为2.0 ～2.5km/h 。

（2）压实应依据先轻后重、先静后振、先慢后快的原则。

在直线和不
设超高的平曲线段 , 由双侧路肩向路中心碾压 ; 设超高的平曲线段 , 由内侧路
肩向外侧路肩进行碾压, 即一直由横坡低处向高处碾压。

碾压时应重叠1/2 轮宽 , 后轮一定超出两段的接缝处 , 且碾压时相邻两轮不该做成齐头 , 应呈阶梯状。

（3）禁止压路机在已达成的或正在碾压的路段上浮头或急刹车, 应保证垫层表面不受破坏。

碾压时如表面水分蒸发过快, 应补洒适当水, 禁止洒过多水或水分过分集中。

4.5 横向接缝
每日的工作缝最好是选择在小桥的台背处和大桥的搭板处, 假如段落较
长每日的工作缝应做成横向接缝, 摊铺机应驶离混淆料尾端, 人工将尾端混
合料弄齐整 , 压路机在碾压后尾端成一斜坡, 在次日开始摊铺新混淆料之
前, 应将尾端斜坡挖除 , 并挖成一横向与路中心垂直的断面 , 在断面上洒水润湿,
而后再摊铺新的混淆料。

4.6 试验段
在大面积施工前，一定实行级配碎石垫层试验段，长度宜不小于300m，
为大面积施工总结经验，用以指导大面积施工。

1、经过试验段的铺筑，考证设计配合比能否知足设计及规范要求。

2、确立底基层松铺系数、含水量控制等各样参数与控制方法。

3、考证了施工方案和施工工艺的可行性：
4、找寻解决施工过程中离析的原由与解决方法
5、明确施工过程中的机械、设施、人员配合，现场施工组织管理，为
大面积施工供给经验。

6、依据碾压后压实度的检测结果，明确碾压工艺。

7、发现施工过程中可能存在的其余问题并提出解决方法。

一、路面底基层施工工艺及方案
1、水泥、粉煤灰稳固级配碎石土底基层
本合同工程的路面结构层（即基层、底基层），其质量好坏直接影响公
路的使用寿命，我企业对此结构拥有多年的施工经验，在已完工交验工程
中采纳此结构的施工，成效均较理想。

针对本工程特色及合同文件要求，
底基层计划场拌混淆料，由自卸汽车运输，摊铺机摊铺，机械碾压成型，
详细施工方法以下： 2.1施工准备
A、动工前对各种原资料及混淆料进行技术指标试验，并按计划购入。

B、成立质量保证系统，拟订技术举措、质量控制举措、施工细则、操
作须知、详尽的施工计划上报监理工程师赞同，并对参加施工的全体人员
进行思想动员和技术交底。

C、丈量放样。

D、打扫下承层，培好路肩土。

2.2 试验路段
A、选择试验路段，并做好施工准备。

B、制定施工工艺流程，及施工机械配置，并进入施工现场。

C、确立试验检测程序及检测方法。

D、计算设定摊铺厚度。

E、拌制合格混淆料运达现场，并取样进行强度试验。

F、测混淆料含水量、灰剂量、松铺厚度，21T 三轮压路机碾压，测含水量、压实度、压实厚度，振动压路机、三轮压路机组合碾压直至达到规
定压实度，并记录碾压遍数及作业时间。

G、检测断面标高、横坡、平坦度、厚度、宽度，并计算每延米混淆料
用量。

H、整理汇总检测数据，确立施工作业技术参数，以及施工方法，工
艺流程、机械组合、劳务配属等，并编写试验段报告上报监理工程师复核
赞同，若监理工程师不赞同，另择路段从头进行试验段试验。

3 、混淆料的拌合
A、拌合设施应设有3～4 个料斗，配有50 吨的立式散装水泥储藏罐两个。

拌合设施性能优秀，可以正确控制各样资料的数目，保证配料正确，
产量稳固。

B、混淆料的级配一定知足设计要求。

在料仓出料口应设有剔出超粒径
的筛网。

C、拌合现场须有一名试验员监测混淆料的水泥剂量、含水量以及资料
的级配，发现异样要及时调整或停止生产。

拌合过程中检测项目要按规定
的检测频次控制，并做好原始记录。

D、料斗应装备 2 名工作人员，时辰监督下料状况，人为帮助料斗下料，禁止出现卡堵现象。

E、拌合过程中依据天气状况调整含水量，一般加水量比最正确含水量大1～2 %。

4、混淆料的运输由重型自卸汽车达成。

A、运料车一定按指定路线行驶，遵从现场人员指挥。

B、运料车保持洁净，运料过程中禁止有损路面质量的事件发生，漏油
洒料车辆禁止上路。

C、运输车辆不得任意倾倒剩料，一定在指定地方办理剩料。

5 、混淆料的摊铺
A、摊铺时保证下承层表面润湿。

B 、双侧均设基准线，以便于控制高程。

C、摊铺机行进速度要均匀，半途不得变速，其速度要和拌合机生产能
力相适应，最大程度的保持匀速行进，摊铺不断留，不中断。

D、在摊铺过程中要注意检测摊铺厚度，及时通知操作手。

6 、碾压及接缝办理混淆料摊铺成型后，立刻在摊铺全宽范围内由低处向高处碾压。

碾压
时先稳压 1 遍，再用 18-21T 光轮压路机与振动压路机组合压实，碾压时压
路机后轮重叠1/2 轮宽，后轮一定超出两碾压段接合处，碾压速度控制在
2.0km/h 左右，禁止压路机在已达成的或下在碾压的路段中“调头”和急刹车，以保证结构层表面不受破坏。

碾压过程中假如表面水分蒸发低于最正确含水量，利用洒水车适合进行
水分增补，使水泥稳固级配碎石混淆料的表层一直处于润湿状态，并预防
表层重皮。

两作业段的接头办理一定认真对待，在当日摊铺达成后用三米直尺找
出近来尾端的不合格地界，并画与中心线垂直的横线，沿横线将全宽范围
内不合格的混淆料除去。

7 、摊铺和碾压现场设专人检测，修理缺点
A、丈量员紧跟摊铺机，不断检测摊铺和碾压后的标高、横坡，及
时通知作业组组长在施工过程中的误差。

B、挖除大料窝点及含水量超限处，换填合格资料；表面偏粗部位
用细料进行找补。

C、台背碾压及由压路机碾压推移产生的拥包、拥坎，用汽夯夯平。

D、迅速检测压实度，发现压实不足之处通知压路机手及时补压。

压实度控
制时，要按提高一个百分点控制，碾压完成，表面做到平坦、密实、无离
析、无显然轮迹。

8、养生与交通管束
底基层碾压达到规定压实度后立刻进行洒水养生，洒水养生一般许多于7 天，并禁止车辆通行。

透层、粘层施工方案及方法
透层油采纳中，慢凝液体石油沥青ALM-1、ALM-2 粘层沥青采纳快、中
凝液体石油沥青，规格和质量应切合《公路沥青路面施工技术规范》
（JTJ032-94 ）附录 C表 C.3、表 C.4、表 C.5 要求。

准备工作⑴
⑵施工前认真检查沥青洒布车的油泵系统，输油管道、油量表、保温设
备等，并将必定数目沥青装入油罐，在路上先行试洒，确立喷洒速度及洒油
量。

每次喷洒前应保持喷油嘴洁净，管道畅达，喷油嘴的角度应一致，并与
洒油管成 15～ 25。

的夹角，洒油管的高度应适合，使同一地址接受两个或三
个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条，在有风的天气条件下不宜使用三重
洒高度。

天气条件
洒布沥青资料的气温不该低于10℃，风速适当，浓雾或下雨不该施工。

喷洒湿度：液体石油沥青在正常温度下洒布，如气温较低，浓
度较大时可适合加热。

沥青用量：依据监理工程师的指示，依据基
层的种类，经过试洒确立透层、粘层所用的沥青品种和用量，并切合《公路
沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94 ）附表 D 表 D.9 的要求。

喷洒的技术要求
⑴拟订喷洒方案，并于喷洒工作开始前 3 天报监理工程师赞同。

⑵沥青洒
布车合用于不一样稠度的沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不
到的地方采纳手工洒布机，喷洒超量或漏洒的地方应予纠正。

⑶喷洒区邻近的结构物和树木应予保护，免得溅上沥青遇到污染，当遇
到污染时，应立刻除去。

⑷粘层沥青在铺筑覆盖层以前24 小时内洒布或涂刷，但当气温低于10℃或路面湿润时，不得图洒粘层沥青。

⑸透层沥青及粘层沥青按半幅全断面次序洒布，匝道及被路按全幅洒布。

⑹如透层沥青被泥土完好汲取，致使覆盖的面层没法与透层粘结，在摊
铺沥青路面以前应补洒一次粘层沥青。

透层沥青洒布后应不致流淌，并浸透
入基层必定深度，不得在表面形成油膜。

⑺喷洒透层沥青后，禁止车辆、行人经过，并立刻洒布2～3 ㎡/1000
㎡的石屑和粗砂，并用轻型压路机碾压一遍。

保养：
对已洒可的透层和粘层，沥青应注意有话好说，保持优秀状态，养生期
在已洒好透层沥青的路面上不该开放交通。

二、路面面层施工方案
沥青混凝土路面
施工工艺流程
原资料准备
机械设施检验准
备工作
拌制
1乳化沥青封层施工
（1）作业面清理
严格控制乳化沥青下封层的洒布质量，石屑洒布量不宜过多，以不粘
轮为宜。

下边层摊铺前对作业面认真打扫，用丛林灭火器吹净除尘，保证
封层与下边层的粘结。

施工下边层前先砌筑路缘石，或在摊铺时支挡钢模板，保证混淆料边
部密实。

（2）认真按查收规范对基层严格查收，若有不合要求地段要求进行
办理。

(3)在摊铺前对全体施工技术人员进行技术交底，明确职责，责任到人，
使每个施工人员都对自己的工作成竹在胸。

（4）采纳汽车式洒布机进行下封层施工。

2沥青混淆料的拌和
沥青混淆料由一台空隙式拌和机拌制，集料加热温度控制在175-190℃
之间，后经热料提高斗运至振动筛，经33.5mm. 19mm. 13.2mm. 5mm四种不同规格筛网筛分后储藏到五个热矿仓中去。

3热拌沥青混淆料运输
（1）汽车从拌和楼向运料车上放料时，每卸一斗混淆料搬动一下汽车
的地点，以减少粗细集料的离析现象。

（2）混淆料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所充裕，施工过程中应
在摊铺机前面 30cm 处泊车，不可以撞击摊铺机。

卸料过程中应挂空档，靠
摊铺机的推动行进。

（3）沥青混淆料的运输一定快捷、安全，使沥青混淆料抵达摊铺现场
的温度在 145℃-165 ℃之间，并对沥青混淆料的拌和质量进行检查，当来料
温度不切合要求或料仓结团，遭雨淋湿不得铺筑在道路上。

沥青混淆料的摊铺
（1）本项目工程采纳摊铺机进行摊铺，上下两层错缝 0.5m，摊铺速度控制在 2-4m/min 。

沥青下边层摊铺采纳拉钢丝绳控制标高及平坦度，上边层摊铺采纳均衡梁装置，以保证摊铺厚度及平坦度。

摊铺速度按设置速度
均衡行驶，其实不得任意变换速度及停机，松铺系数依据试验段确立。

正常
摊铺温度应在 140-160℃之间。

另在上边层摊铺时纵横向接缝口订立 4cm厚木条，保证接缝口顺直。

（2）摊铺过程中关于道路上的窨井，在基层料进行摊铺前用钢板进行
覆盖，以防止在摊铺过程中碰到窨井而抬升摊铺机，保证平坦度。

在摊铺
细料前，把窨井抬至实质摊铺高程。

（3）关于路头的摊铺尽量防止人工作业，而采纳摊铺机摊铺，以保证
平坦度及混淆料的均匀程度。

（4）摊铺时关于平石边应略离于平石 3mm，起码保平，关于搭接在平
石上的混淆料用铲子铲除，推耙推齐，保持一条直线。

沥青混淆料的碾压
（1）压实后的沥青混淆料切合压实度及平坦度的要求
（2）选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最正确结果。

(3)沥青混淆料的压实按初压、复压、终压（包含成型）三个阶段进行。

压路机以慢而均匀的速度碾压。

（4）沥青混淆料的初压切合以下要求
1）初压采纳压路机在混淆料摊铺后较高温度下进行，其实不得产生推移、发裂，压实温度依据沥青稠度、压路机种类、气温铺筑层厚度、混淆料类
型经试铺试压确立。

2）压路机从外侧向中心碾压。

相邻碾压带应重叠1/3 —1/2 轮宽，最后碾压路中心部分，压完好幅为一遍。

3）碾压时将驱动轮面向摊铺机。

碾压路线及碾压方向不可以忽然改变而
致使混淆料产生推移。

（5）复压紧接在初压后进行，并切合以下要求：
复压采纳轮胎式压路机。

碾压遍数应经试压确立，许多于4-6 遍，以达到要求的压实度，并没有显着轮迹。

（6）终压紧接在复压后进行。

终压采纳双轮钢筒式压路机碾压，不宜
少于两遍，并没有轮迹。

采纳钢筒式压路机时，相邻碾压带应重叠后轮1/2 宽度。

接缝、修边
（1）纵向接缝部位的施工切合以下要求：
1）摊铺时采纳梯队作业的纵缝采纳热接缝。

施工时将已铺混淆料部分
留下 10~20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝
碾压以除去缝迹。

2）半幅施工不可以采纳热接缝时，设档板或采纳切刀切齐。

摊铺时应
重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上边的混淆料铲走。

碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10—15cm，而后压实新铺部分，
再伸过已压实路面10— 15cm，充分将接缝压实密切。

上基层的纵缝错开0.5m，表层的纵缝应顺直，且留在车道的画线地点上。

3）相邻两幅及上基层的横向接缝均错位5m以上。

上基层的横向接缝可采纳斜接缝，上边层应采纳垂直的平接缝。

铺筑接缝时，可在已压实部分
上边铺设些热混淆料使之预热融化，以增强新旧混淆料的粘结。

4）平接缝做到密切粘结，充分压实，连结平顺。

5）从接缝处连续摊铺混淆料前应用 3 m 立尺检查端部平坦度，当不符合要求时，予以除去。

6）横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。

碾压带的
外侧搁置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混淆料层上，
伸入新铺层的宽度为15cm,而后每压一遍向混淆料挪动15—20cm，直至所有在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

7）做完的摊铺层外露边沿应正确到要求的线位。

修边切下的资料及任
何其余的荒弃沥青混淆料从路上除去。

路面下封层施工工艺及方法
路面封层在上基层查收合格后，经监理工程师赞同方可施工。

2.1下封层采纳层铺法施工的双层式沥青表面处分，资料采纳乳化沥青。

2.2下封层施工前，上基层顶面应完全打扫洁净，不可以有浮砂及泥土现象，保持洁净，对路缘石及人工结构物应适合防备，以防污染。

正处于养活路
段应保持适合湿度，养生结束路段在洒布前应撒水润湿，路段经监理工程师
检查签订质量检查认同通知单后方可进行。

2.3 洒布沥青资料时的气温不可以低于10℃，且保证稳固而上涨的温度，。