2010年上半年电动车相关展会信息
秋季展会收获惊喜——第5届中原电动车招商洽谈会闭幕
期 ，除个别 非卖产 品外 ，全部参展产 品被郑 州市 民
抢 购 一 空 。而 那 些 参 加 中原 电动 车 展 的老 厂商 更 是 喜 不 自禁 ，他 们 或 以活 动 促 销 ，或 以新 产 品 主 打 ， 因 为备 货 充 足 ，个 个 销 量 惊 人 。北 京 裕 兴 以 “ 变频
届 中原 电动 车 展 的现 场 ，更 是 一 种 信 心 和 实 力 的展
现 。 从 某种 意义 上 说 ，本 届 展 会 更 是 一 次 真 正 意 义 上 的 “ 品荟 萃 ，精英 汇集 ” 的精 品 盛会 。 精
维普资讯
ＥＬ ＥＣＴＲＩ Ｃ ＢＩ ＣＹＣＬ Ｅ
电动 车市 场 。
币。在 电动车市 场普 遍 不景气 的情 况 下 ，本 届展 会极
大地 推动 了电动 车在 中原 地 区 的发 展 ，为企 业开 拓 中
１ 盘点 ：展会逆境收获意外
成 本上 涨 ，车市 动 荡 ，路 权 之 争 各地 纷 起 。 ２０ ０ ７年 以来 ， 电动 车 行 业 进 入 了史 无 前 例 的 “ 洗
代表 以无 处不在 、声 势 浩荡 的深 刻 印象 。
４ 销售 ：车展卖车成为惯例
招 商 、 卖 车 ，是 中原 电动 车 展 的显 著 特 点 。今 年 展会 ，为 了保 证 展会 有序 进 行 ，组 委会 规定 ，前 ２
天以企业招商为主 ，后 ２天 以售车 为主 ，为中原消
费 者提供 款 式丰 富 、质优 价 廉 的 电动 车产 品 。 在 展 会 最 后 一 天 ，这 让 许 多初 次 参 加 中原 电动
是 客观 存在 的。然 而 ， 自今 年 ５ 月 以来 ，电动 车 行 业 市场 低 迷 ，进 入 到 了重 新 洗 牌 的 关键 时期 ，一部 分投 机 者 被 淘 汰 ，有实 力 的 电动 车 厂 家和 经 销 商 却
长安奔奔电动车推2010年上市推广策划
2,全国电动汽车市场潜量分析
电动汽车专家,科技部部长万钢提出了新能源汽 车发展的明确目标为"到2012年,国内有10%新生产 的汽车是节能与新能源汽车,按届时汽车年产量为 1000万辆算,我国新能源汽车要达到年产100万辆的 规模."
3,消费者分析 (1)需求分析 调查结果显示,全国对于汽车的需求量是非常大的,事实 上据推算2010年汽车的年需求量将达到1300万辆以上. 因此,中国有望在21世纪前10年成为世界上最具成长性的 汽车消费市场.汽车在中国日益发展成为一种大众消费品, 将直接推动中国的汽车后市场发展. (2)购买行为分析调查表明,消费者在汽车的选择上最 看重的是汽车的性能,其次是品牌以及购买的便利.需要 特别指出的是随着市民生活水平的提高,价格因素对汽车 消费的影响正在渐渐淡化.
(4)竞品促销分析
由于电动汽车技术水平的有待提高和完善,控制成本相对 困难,因此不管是哪一个电动汽车销售商现阶段都无法在 价格上做出利润让步,靠市场的引导以及大型车展的广告 宣传成为各商家开拓市场的销售策略.特别是消费者观念 的转变是尤为重要的.总而言之,商家们也只能做国家政 策推动(主要以补贴方式支持)以及品牌形象促销了.因 此,比亚迪E6与长安奔奔I纯电动车在这一点上是等同的.
长安奔奔电动车推2010年上市 长安奔奔电动车推2010年上市 推广计划
08市场营销3班小组 成员: 陈易 朱智伟 张国庆
目 录 一,前言 二,市场分析 三,长安奔奔I纯电动车SWOT分析 四,长安奔奔电动汽车上市推广策略 五,长安奔奔电动汽车上市推广策略 六,长安奔奔i纯电动汽车上市推广费用预算与效果预测
(1)竞品产品分析
比亚迪E6,电动汽车,动力强劲,加速时间在10秒 以内,最高车速可达到160km/h以上,百公里油耗为18 度电以内.电动车e6使用方便,慢充为220v家用电源, 快充为3C充电,15分钟左右可充满电池80%.其中最高 车速可达到160km/h相比长安奔奔I纯电动车的120km/h 高了不少.
2010年全国机动车与驾驶人统计
交通管理工作简报第（4）期公安部十七局编2011年1月7日2010年全国机动车和驾驶人统计分析截至2010年底，全国机动车保有量达207061286辆。
其中，汽车90859439辆，摩托车100004714辆，挂车1511963辆，上道路行驶的拖拉机14662023辆，其他机动车23147辆。
全国机动车驾驶人达212937140人，其中汽车驾驶人151819016人。
一、近五年机动车保有量年均增加1500多万辆，2010年全年增加2048万辆，其中12月增量达253万辆。
截至2010年底，全国机动车保有量为207061286辆，与2009年底相比，增加20480628辆，增长10.98%，增幅上升1.15个百分点。
从统计情况看，近五年机动车保有量保持较快增长速度，年均增量达15333352辆，其中2008年增幅略有下降，2009年呈现快速增长趋势，2010年机动车年增量为近五年来最高水平。
分析原因，2009年以来，为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长，国家出台汽车摩托车下乡、小排量汽车购置税减免等一系列促进机动车消费政策，有效刺激了消费市场，加上机动车刚性需求旺盛,促使机动车保有量呈快速增长趋势。
从月增长情况看，2010年1月至12月，机动车保有量月均增加1648167 辆，明显高于2009年月均1391076辆的增量。
从统计情况看，11月和12月机动车月增量超过200万辆，明显高于其他月份，其中12月增量达到253万辆，是历年来单月增量最大的月份。
分析原因，由于受到小排量汽车购置税减免、汽车下乡、汽车以旧换新等购车优惠政策将于年底停止执行的影响，2010年11月和12月机动车消费市场活跃，机动车增量连续2个月超过200万辆。
二、机动车区域分布相对集中，大中城市机动车保有量增长迅速，全国20个城市机动车保有量超过100万辆。
从机动车分布省份看，山东、广东、河南、江苏、河北、浙江机动车保有量超过1000万辆，居全国前6位，分别为20372867辆、19281331辆、16457141辆、14583037辆、13147399辆、11240664辆，占全国机动车总量的45.92%。
自-年产90万套电动三轮车用铅酸蓄电池极板项目
年产90万套电动三轮车用铅酸蓄电池极板项目投资意向书投资单位:山东车马龙电源科技有限公司二０0一年九月一日投资方简介：山东车马龙电源有限公司是一家专业从事电动车类铅酸蓄电池研发及生产的企业。
公司总占地13000０多平方米,固定资产投入１.8亿元;现有员工３20多名,其中专业技术人员4０多名。
目前公司生产的产品有车用、船用铅酸蓄电池系列及UPS蓄电池系列等。
公司成立四年来,销售网络遍布全国各地,销售业绩连年翻番,2010年完成各类蓄电池销售150万只的规模。
公司生产的产品全部通过国家蓄电池监督检测中心、山东省技术监督检测研究院检测，其各项指标均达到国家标准。
质量稳定可靠,深受消费者的信赖,有广阔的市场前景。
一、丰县电动三轮车产业发展现状2011年1-6月份,电动三轮车整车销售量在１50万辆以上，１.电动三轮车产业的规模持续扩大，产业链不断延伸,市场配套体系基本完善丰县电动三轮车整车、配件及相关服务的企业在县工商、质检部门注册的有2７0余家，其中，整车企业有百余家,配件和相关服务的企业有１70余家。
全县电动三轮车整车日生产能力在１万辆以上，车架、车厢日生产能力在2万套以上，电机日生产能力在1.５万台以上，控制器日生产能力在2万只以上，钢轮日生产能力在3万个以上等，涉及到电动三轮车的电池、电机、控制器、车架、车厢、半轴、后桥、线束、前叉、仪表、车灯、刹车件、齿轮、管材、注塑件等多数配件,丰县均有企业专业从事生产,初步形成了从原材料加工到半成品、到成品、到物流、到市场销售一条龙式的产业链。
同时，企业又新上磁钢片加工、电机箱体铸造、差速齿轮加工等一批具有一定科技含量、投资大、产品附加值较高的配件加工项目，促使电动三轮车产业不断延伸、不断拉长。
2.丰县电动三轮车产业的知名度不断提高,影响力不断扩大2０1０年７月19日,县委、县政府在中国电动车城成功举办了中国·丰县首届电动车展览会，产生了明显效果,助推了电动三轮车产业的发展，同时,在每年一度的“梨花节”、“伏羊节”、“红富士苹果节”等重要的节日庆典活动中,县领导重点强调宣传电动三轮车产业，提升、增强发展电动三轮车产业的信心,组织电动车企业以政府组团名义参加“南京”、“济南”等地举办的大型电动车展览会，进一步宣传、扩大电动三轮车产业的影响力，在国内同行业中获得好评、肯定。
我国电动车研发形成“三纵三横”格局
我国电动车研发形成“三纵三横”格局2010年01月18日08:44经济观察报耿慧丽我要评论(0)字号：T|T电动车有多热？刚刚过去的2009年中，不同政府部门先后举办了6场以上以新能源汽车为主题的论坛，其中电动车（包括混合动力、插电式混合动力、纯电动）自然是讨论重点。
2010年即将出台的汽车产业政策中，鼓励个人购买新能源车、推动电动车产业化的配套政策是一大重点。
撇开地方悄悄开卖的山寨版电动车不算，有正规汽车生产资质的汽车企业在2009年推出的电动车多达40余款，以电动车为主的新能源汽车产业基地在全国遍地开花。
资本市场上，那些在电动车产业链内的电池、电机等企业也受到追捧。
不过在表面的火热背后，依然难掩产业化的忙乱。
各新能源汽车产业基地的整车产能目标动辄几十万辆，却忽略了我国的电池、电机等关键零部件技术远不成熟，大规模的生产线几乎是空白。
而更为严重的是，在有些地方，电动车政治化、空心化、盲从化的趋势已经显现。
地方政府与企业们往往更愿意投资制造环节，而忽视了上游的技术研发、核心零部件配套，以及下游的使用环节。
政府希望借电动车实现弯道超车，由汽车大国向汽车强国转变。
但也有分析人士认为，按照目前的模式发展下去，我国电动车依然难以摆脱技术落后、受制于人的局面。
技术：由三纵三横到纯电动为主“十五”期间，科技部在节能与新能源汽车的研发上投入超过8亿元，“十一五”期间，节能与新能源汽车重大专项的投入规模为11亿元。
经过10年左右的研发投入与攻关，我国新能源汽车已经形成“三纵三横”的研发格局。
“三纵”就是混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车；“三横”就是多能源动力总成控制系统、电机及其控制系统和电池及其管理系统。
在“三纵三横”的研发格局中，参与的车企与科研机构也有不同的分工与侧重，如清华大学侧重氢燃料电池大巴，北京理工大学侧重纯电动大巴，同济大学侧重燃料电池轿车；一汽、东风、长安、奇瑞等企业主攻混合动力轿车；上汽主攻氢燃料电池轿车；中国汽车技术研究中心下属的天津清源主攻纯电动轿车；中信国安盟固利、中科院大连化学物理研究所则主攻锂电池、氢燃料电池的研发。
中国2010年上海世博会上的锂离子电池纯电动汽车
上海 汽车工 业（ 团） 集 总公 司（ 下简称“ 以 上
出， 终得 到了众 多汽 车 厂家的青 最
睐 。 海 世 博 会 ， ２ 台 巡 游花 上 有 ５ 车 （ ２ ， 中２ 台 采用 中航 锂 电 图 ）其 ４
的 电池 产 品 ； 庆 力 帆 汽车 公 司 向 重
电池 。 区 内配 备 的 ３ 辆 超 级 电容 园 ６
部 的 电容器 连 接 充 电车 站上 方 的高
大节省 了等 待时间 。
展馆展 出
中国馆 ：荣威Ｅ１
上 汽 集 团 的 纯 电动概 念 车 荣威
车展 品， 荣威 Ｅ 向全 球展 示 了 中国新 ｌ
全 的磷 酸铁锂 电池 系 统 ， 最高 时速 为 １０ ｍ／ ， ２ｋ ｈ 最大 续驶 里程 为 １５ ｍ， ３ｋ
时 ， 载 的 １千 瓦时锂 离子 电池足 够 车 ６
驱 动雪佛 兰Ｖｏ ｔ 当车载 电池 电量 不 ｌ； 够 时 ， 载发动 发 电机 可 以驱动 其 继 车
续行驶约 ４ ０ ５ 公里 。 ” ２ １年 ８ ３ 日， 用 汽车 中国 ００ 月 １ 通 公司 宣布 ， 向上 海 世博 局交 付 了两 辆 白色雪佛 兰ＶＯ ｔ作 为 ２ １ 年上海 世 ｉ， ｏ０
美 国馆 ：雪佛兰Ｖ ｌ ｏｔ
美 国馆 的主 题 为“ 庆 ２ ３ 年 ” 欢 ００ ， ＶＩ 贵 宾指 定用 车为 雪佛 兰ｖＯ ｔ 中 Ｐ ｌ（
文 名称 “ 蓝达 ” （ ６ 。 用 汽车 中 沃 ）图 ）通
国公司总裁甘 文维介绍 ，出于节 省能 “
源 、 保考 虑 ， 环 当行 驶 里 程 小 于 ６ ｋｉ ０ｎ
纤维车 身 ， 外观 新颖 。 它搭载 ｒ容量 为
丰县打造全国电动三轮车生产基地——记丰县首届电动车展览会暨中国电动车城开业庆典
停 车 场 。县政 府 组织 三 轮车 企 业 参加 南 京 、济 南 、徐 州等 地 的 车
展 活动 ，提升 了在行 业 中 的知 名
套 电机 及 配件 的徐 州速利 三 期 扩 建项 目，投 资 ５０ ０万 元、 年产 ０
１ ０万 辆 电动 车 、３ ０万套 配件 的 徐 州其 生等项 目也相 继开 工 。 未 来 的 目标 是 ，把丰 县 打造
丰 县 打 造 全 国 电 动 三轮 车 生 产 基 地
记丰县首届电动车展览会暨 中国电动车城开业庆典
文 ◎ 蔡 建伟
关 键 词 ： 电动 车 城 ； 丰县 ；开业 庆 典
开 幕式 的还 有来 自徐 无 锡 ， 山东 、 浙 江 、 外 的企 业 家 以及 丰 县 企 业代 表 。开幕 式 上 苏 省 电动 专用车 特 色
・２１ 期 囫 ０ 第７ ０
地 、 宏 宇 等 ２ ０多 家 电动 三 轮 ０
车 研 发 中心 ，最 近研 发 出城 市 环 保 三 轮 车 、 多 功 能 残 疾 人 三 轮 车 、旅 游 观 光三 轮 车 等 ２ ０余 新 款 式 。建 设 了 中国 电动 车城 为主 体 的专业 市场 ，专业 市 场规 划 建
动车 质检 中心 、国 家机动 车质 检 中心 ，天 津市 自行 车 行 业 协 会 、
山东 省 自行 车行 业协 会等 领 导和
北 、浙 江 、河 南 等 省 ，百 事 利 、
平 安 人 家、康 尔斯 、富尔沃 、速
主任 周 毅彪 ，中 国 自行 车协 会 助
利 达 、 白 天 鹅 、清 大 快 鸟 、 森
发 、注 塑 件 、 轮 毂 及 轴 承 加 工
等 ，协议 投 资 ７０ ．９亿 元。
第21届中国国际自行车展览会分析报告
• 复古风席卷车行 潮流范弥漫会场
• 绿色能源助推自行车加速 节能环保创造更便利生活 • 中国自行车协会马中超理事长与美国制造商协会克里斯副总裁会谈 • 中国自行车协会理事长马中超与丹麦文化出行大使尼尔斯.何先生会谈
1800元/杆
10000元/块 3500元/个 42000元/幅 20000元/块
D-07
D-08 D-09 D-10 D-11 D-12 D-13 D-14 D-15 D-16 D-17
南入口厅立牌广告
室内主席台广告 主通道大型立牌广告 主通道挂幅广告 通道挂幅广告 展厅挂幅广告 移动式展馆指示牌 大型三面体广告牌 西侧道路广告牌 包袋广告 参观券背面广告
会刊 服务
餐饮
观众填表处；填写观众登记表；各类观众登记处（换取门票、取参观手册）； 入口（刷门票上的条形码）
咨询处
会刊销售点
合作媒体
媒体类别
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2010年中国汽车产销量及全年乘用车分析
2010年中国汽车产销量及全年乘用车分析2011-01-12 09:23 来源：太平洋汽车网 责任编辑：nantong02关键词：中国车市中国汽车分析2010年车市分析2010年乘用车产销对比 1月10日，中国汽车工业协会召开信息发布会，会上发布了2010年中国汽车行业相关数据。
2010年，我国汽车工业延续了上年发展态势，在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，全年汽车产销双双超过1800万辆，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。
去年12月份，汽车产销分别达到186万辆和167万辆，双双打破历年12月产销记录。
各车型全面增长，自主品牌份额有所提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，行业经济效益明显提高。
综合起来主要有以下十大特点： 特点之一：延续上年走势产销再创新高，但增速逐月回落 继上年高速增长后，我国汽车工业再次取得良好成绩：2010年全国汽车产销1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，产销再创新高，刷新全球历史记录。
但由于2009年走势前低后高，而2010年上半年产销水平较高，造成2010年以来增速呈逐月回落态势，同比增长由年初80%回落至32%；与上年产销增长48.30%和46.15%相比，增幅分别回落15.86个百分点和13.78个百分点。
今年的增长表现为高速增长，既有政策的促进因素，也有消费者担心政策退出引发的提前消费因素。
特点之二：各类车型全面增长，整体增幅达三成 2010年，各类车型全面增长，其中，乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆，同比增长33.83%和33.17%，增幅较上年回落20.28个百分点和19.76个百分点；商用车产销分别为436.76万辆和430.41万辆，同比增长28.19%和29.90%，增幅与上年大致相当。
特点之三：基本型乘用车（轿车）继续保持较快增长 2010年，基本型乘用车（轿车）市场继续保持较快增长，共销售949.43万辆，同比增长27.05%，增幅与上年48.07%比较，回落21.02个百分点。
盘点2010年跑在路上的新能源汽车
盘点2010年跑在路上的新能源汽车来源:搜狐网作者:综合报道发布日期:2011-01-05 阅读次数:118广州混合动力凯美瑞、150辆福田混合动力客车、60辆燃料电池观光车、26辆纯电动公交在去年11月举行的广州亚运会上，广汽丰田赞助的96辆凯美瑞混合动力主要为城区VIP、媒体记者、工作人员和游客提供出行服务，成为亚运会期间的一道亮丽风景。
亚运期间投入运营的150辆福田欧V混合动力客车中有10辆用于专项服务残疾人，其他车辆主要用于白云区244A、244B、62线路的运输，除此之外，还有部分车辆将投入亚运专线服务。
60辆由上汽南专牵头研发的氢燃料电池观光车在广州亚运城媒体村和运动员村进行示范运行。
该车一次加满氢气可行驶100公里，消耗的是氢气，排出的是水。
另外，广州亚运会期间，广州首条纯电动车公交线路投入中山纪念堂——大学城之间运营，26辆纯电动公交电车为市民服务。
今后3年，广州公交出租、环卫邮政、公务、社会乘用车等四大领域计划新增新能源车2600辆。
广州拟选择1~2家出租车公司，组建100辆规模的纯电动汽车出租车队和若干混合动力汽车出租车队。
深圳50辆比亚迪e6纯电动出租车作为全国首批13个新能源汽车示范推广试点城市之一，深圳早已全面铺开新能源汽车试点工作。
截至2010年10月底，近600辆示范运营车辆开上街头，并已有108位市民拥有新能源汽车。
从去年5月17日投放至今，深圳首批投入使用的50辆比亚迪e6纯电动出租车，已经运行半年多，目前状况良好。
截至目前，深圳市已有339辆混合动力公交车、300辆LNG动力公交车、50辆纯电动出租车投入示范运行。
到去年11月中旬，深圳已建成投入使用4座电动汽车充电站和180个充电桩，并根据政府公布的首批14个停车场开展了充电设施进小区工作。
深圳已成立全国首家纯电动汽车出租公司，还相继开辟了3条新能源公交示范线，150辆混合动力公交车投入运营，公务系统也有20辆双模电动公务车示范运行。
新时代、新格局、新融合、新趋势——第二十届中国北方国际自行车电动车展览会圆满落幕
——第二十届中国北方国际自行车电动车展览会圆满落幕新时代、新格局、新融合、新趋势文/津协New Era, New Pattern, New Integration, New Trend—The 20th China North International Bicycle & E-Bicycle Exhibition has Cometo a Successful Conclusion80%，交易场面异20万人次。
天津市工商联副主席娄杰，36INDUSTRY 行业聚焦综合开幕首日，展会组委会在展会现场以“‘一盔一带’安全守护行动”及“如何选购电动车”为主题，分别组织了两场多平台公益直播活动。
中国北方国际自行车电动车展览会已成功举办20届。
在各级领导、全国业界同仁和新老朋友们的关心和大力支持下，北方展的规模和影响力不断扩大，展会水平持续提升，现已成长为亚洲知名的自行车电动车专业展会，成为中国自行车电动车行业发展的重要窗口和风向标。
自2017年起更是由国家商务部审批，成为自行车电动车行业为数不多的“国”字头展会。
为感谢20年来给予北方展帮助支持，并给予北方展勉励、关怀和厚爱的参展企业及合作伙伴，在开幕前一日，展会组委会还隆重举办了北方展“感恩20年”杰出贡献纪念杯颁赠仪式，并在仪式上通过VCR，与现场嘉宾共同回顾了北方展20年来的发展历程。
2021年，是中国共产党成立100周年，是“十四五”开局之年，也是全面建设社会主义现代化国家新征程开启之年。
在这样的大背景下，北方展将继续为打造中国最具影响力的多元化绿色交通工具展览会而努力；同时，继续为业内外人士交流、交易、拓展业务、跨界合作创造机遇，并成为参展企业树立形象，展示新产品、推广新模式的重要舞台。
省市自行车电动车行业协商会理事长、秘书长，各大认证机构、科研院所负责人亲临现场参观指导。
本届展会总展出面积超过10万㎡，标准展位数量达到6 000个，参展单位超过600家，参展范围包括自行车、电动车整车及零配件，共享单车及相关技术产品，童车及零部件，老年代步休闲产品，新能源绿色交通工具，生产加工设备，环保设备及技术，运动休闲用品、装备，互联网及专业媒体等。
转型升级创新潮 会内会外促发展——第12届中国北方国际自行车电动车展览会圆满落幕
型 升 级 、创 新 发 展 的行 业 共 识 。
成 、原 天 津 市 人 大 副 主任 梁肃 、
协会于 ２０ ０ １年 自主 创 办 的 中 国
北方国际 自 行 车 电动 车 展 览 会 ，至 今 连 续 举 办
了 １ 届 ， ２
大 问题。
超 过 ３ ０ ｍ２的 展 位 有 ２ ０ ４
家企业 ，对展 位 的装 饰水 准 ，据
一
功 能 显著 增 强 ，同 时也 为 天津 商
贸发展增 添 了新 的繁荣 。 此届展 会 取得 丰 硕成 果 ，共
些外 籍 、外 地 人 士评价 ，不 亚
于 国 际 先进标 准 。据 展会 组 委 会
了其 它服 务 业 增 收
近几 年 ，随着 中 国北 方 国 际 自行 车 电动 车展 览 会 规模 的 显著 扩展 ，广 大企 业与 经 销商 都把 展 会作 为业界 的
一
明 ， 中国北 方 国际 自行 车 电动 车 展 览 会正 在 大步 向规 模 化 、规 范 化 、国 际化 的 方 向前 进 ，发展成 为推 动 产业 可持 续 发展 的风 向标 和 强大助 推 器 ，成 为天 津经 济 社
市场 的凝 聚 力和 影 响 力。 此届 展 会 的精 华主要 呈现在 以下 方面 ：
参 观 了展会 ，并提 出了宝 贵 的意
见和 建 议。 由天津 市 自行 车 电动 车 行业
１ 企 业 自主创 新 的 高 端 产 品让展 会 “ 型升级 、创 新 转
发 展 ” 的 主题 更 加 鲜 明
到 今 年 的４０ ０个 ，参 展 单 位达 ０ ５ ０余 家。 最 大 展位 面 积 达 ５ ０ ６ ４
2011全球新能源汽车大会合作方案
拟邀嘉宾 – 行业协会
国外行业协会 陈清泉 亚太电动车协会主席 英国皇家工程院院士 周荆仪 日本自动车工业会北京事务所 戴 麟 欧洲汽车工业协会(ACEA)中国代表处首席 代表 中国行业协会 季国平 中国电源工业协会理事长 董 扬 中国汽车工业协会秘书长 朱 滢 中国城市公共交通协会秘书长 李世豪 中国城市公共交通协会科技分会理事长 孙京伟 中国电源工业协会秘书长
拟邀嘉宾 – 政府机构
中国政府代表 万 钢 刘 琦 陈 斌 陈家昌 王富昌 赵 波 沈 坚 唐 杰 宋法亮 全国政协副主席 科技部部长 国家能源局副局长 国家发改委产业协调司司长 科技部高新司副司长 工信部装备司副司长 工信部电子信息司副司长 杭州市委常委、副市长 深圳市副市长 临沂市副市长 甄子健 国家863计划“节能与新能源汽车重 大项目”办公室副主任 胡向萍 杜献忠 何秀林 高铁军 陆象帧 王志伟 方儒林 心主任 南昌市科技局副局长 沈阳市科技局高新技术处处长 杭州市经信委汽车处处长 唐山市新能源办公室主任 深圳市发改委重大项目办公室主任 郑州市工信委汽车局产业协作处长 成都市经信委工业经济发展研究中
拟邀嘉宾 – 研究机构
田昭武 厦门大学教授 中国科学院院士 陈立泉 中国科学院物理研究所研究员 中国工程 院院士 杨裕生 防化研究院研究员 中国工程院院士 郭孔辉 吉林大学汽车学院院长 中国工程院院士 宋 健 中国科学院院士 中国工程院院士 陈全世 清华大学汽车研究所所长 中国汽车工程 学会电动汽车分会主任 吴志新 中国汽车技术研中心副主任 姚 洋 北京大学国家发展研究院副院长 中国经济 研究中心主任 姜久春 北京交通大学电气工程学院院长 晁 晖 中国电力科学院新能源所副所长 团国兴 中国高科技产业化研究会名誉理事长 季恒宽 中国高科技产业化研究会副理事长
2009-2010年全球锂电池厂家出货量及排名
2009-2010年全球锂电池厂家出货量及排名来源：水清木华 2010年08月26日水清木华研究报告指出，全球锂电池电芯厂家并不多，只有10家。
日本厂家虽然出货量低，但是单价远高于韩国和中国厂家。
因为日本厂家笔记本电脑电池电芯（cells）所占比例非常高，而韩国和中国厂家通常都不生产笔记本电脑电池电芯，主要是手机和其他便携电子产品用电池，其单价远低于笔记本电脑电池电芯。
比亚迪是唯一出货量和收入都下降的厂家，实际上比亚迪连续3年锂电池的出货量和收入都在下降，比亚迪对锂电池的重视程度已经远低于汽车。
韩国厂家进展神速，三星SDI在2010年出货量预计将成为全球第一，但收入排名全球第四。
LG化学则将成为全球第二。
2009-2010年全球锂二次电池主要厂家出货量与收入由于低碳经济概念火热，引得动力锂电池备受世人关注。
而动力锂电池目前出货量甚低，且厂家亏损严重，如A123系统和ENER1，亏损额比收入都高，且毛利率连续5年走低。
投资这些盈利遥遥无期的公司与其说是投资不如是赌博。
下游厂家业绩不佳，投资者集中在锂电池的上游，在中国市场，只要和锂电池上游有微小关联的股票都涨势凶猛。
锂电池产业链非常长，覆盖面甚广。
锂电池有四种主要原材料，按所占成本比例依次是正极材料、隔离膜、电解液和负极材料。
正极材料是目前最火热的题材，非动力锂电池正极材料通常是钴酸锂。
而动力锂电池正极材料分为锰酸锂和磷酸铁锂两大派系，日本厂家力主锰酸锂，并且已经推出数款采用锰酸锂电池的电动车。
而美国和中国厂家热衷于磷酸铁锂，A123是磷酸铁锂的龙头厂家。
磷酸铁锂在性能上异常优秀，同时安全性能也甚佳。
但在工业化成熟度、成本、一致性上，锰酸锂远优于磷酸铁锂。
由于电动车用的锂电池是数十甚至数百个电芯连接起来的，对一致性要求非常高，这是磷酸铁锂最难做到的。
汽车整车大厂几乎全部都选择了成熟度高的锰酸锂，即便是磷酸铁锂最优秀的A123也在通用雪佛兰招标中失败，而锰酸锂大厂LG化学入选。
2010营销界金鼎奖演讲-爱玛电动车销售公司总经理余林
2010营销界金鼎奖演讲-爱玛电动车销售公司总经理余林大家好！我是来自爱玛电动车，刚才一直在下面听前面老师的精彩演讲感觉压力也很大。
首先，讲在路上我自己的感触这么多年一直在路上，4月7号的时候我在深圳，当时一天接到四个不同地方的电话，我们的时间是可以规划的很好，但是实际上经常会出现一些意外，4个电话一个正好人在深圳美的生产电器的老总约我谈一个战略合作的事，我觉得非常重要，这涉及到未来我们在营销上很多方面的合作。
一个是博鳌论坛4月7号的机票定好必须要去的，我原计划4月7号要去博鳌。
一个是我们董事长在杭州给我打一个电话，当天有一个比较大的项目有几个亿的投资项目必须要赶到杭州，还有一个电话是老婆给我打的，正好那天她过生日。
前后不到一个小时的时间我接到4个电话，基本都蒙掉了都是当天必须解决，我考虑了10分钟，第一件事情把博鳌机票退掉，因为博鳌可以晚两天去，三大早赶到顺德用了三个小时把美的整个合作大的框架谈完，然后从顺德下午赶回深圳做傍晚的航班赶到杭州，在杭州跟董事长还有几个合作伙伴把这个投资的事情谈完，吃完饭连夜11点钟从杭州开车赶回无锡陪老婆过一个已经过了的生日。
这么多年我自己的感触，以前也跟很多同志在讲，经常跟朋友在讲，天上飞的不算，开车在跑基本04、05、06年，当时也是我们行业，整个行业最快速增长的几年，三年最少是50万公里。
现在基本上还保持一年开车基本15万公里左右的记录，不管是怎么样，我两个司机经常开通宵。
前天从无锡晚上8点钟出发开到凌晨3点半到济南，上午10点钟谈了一个广告方案吃完饭一点钟就往天津赶，开一个小时的会到5点半，在天津约了几个合作伙伴朋友一起吃饭谈事情谈到9点，9点的时候开始出发往北京赶。
确确实实这么多年一直在路上奔波，我觉得营销的历程是比较坚信的，但是不管刚才我们的王晨老师讲的蚁族也好、狼族也好、凤族也好这是一个积极向上拼搏的营销人的精神。
今天我们在开营销人这样一个盛会，我觉得作为一个营销人这是最基本的素质。
中国新能源汽车产业发展报告2010
中国新能源汽车产业发展报告20101.引言1.1 概述概述随着全球环境问题日益突显和对能源安全的担忧不断加深，新能源汽车产业正逐渐崭露头角并得到国际社会的广泛关注。
中国作为全球最大的汽车市场之一，也将新能源汽车产业作为战略性新兴产业来加以发展和壮大。
本报告旨在对中国新能源汽车产业的发展进行深入研究和分析，并全面呈现2010年该行业的现状、问题和前景。
通过对相关数据和信息的收集、整理和分析，我们将对中国新能源汽车产业在2010年所取得的进展以及面临的挑战进行全面的评估。
本报告主要包括以下几个方面的内容。
首先，我们将回顾中国新能源汽车产业的发展历程，介绍其起源、发展阶段和政策支持等方面的情况。
其次，我们将详细介绍2010年中国新能源汽车市场的规模、市场份额和主要品牌以及关键技术的发展情况。
然后，我们将对中国新能源汽车产业存在的问题和挑战进行分析，包括技术创新、产业链完善、基础设施建设等方面的困境。
最后，我们将展望未来，分析中国新能源汽车产业的发展趋势，并提出相关的政策建议。
通过本报告的撰写，我们希望能够为政府决策者、企业家、投资者和研究机构等各方提供一个全面了解中国新能源汽车产业发展状况的参考。
同时，也希望通过对现有问题和挑战的深入探讨，为未来产业发展提供一些建设性的意见和建议，推动中国新能源汽车产业朝着可持续、创新、高效的方向迈进。
1.2 文章结构本文将按照以下结构进行分析和叙述：第一部分：引言在引言部分，我们将对中国新能源汽车产业的发展做一个概述，并说明本文的目的和重要性。
第二部分：产业现状与政策环境该部分将对中国新能源汽车产业的现状进行详细的描述和分析，包括发展历程、主要指标、市场规模等。
同时，我们还将重点介绍政府相关的政策和支持措施，以及对产业发展的影响。
第三部分：技术创新与发展趋势在这一部分，我们将分析新能源汽车技术的创新与发展，包括动力源技术、储能技术、智能网联技术等。
我们还将探讨新能源汽车的发展趋势，包括市场需求、技术进步、竞争格局等。
2010年汽车销量排行榜 按车企排名
2010年汽车销量排行榜按车企排名2010年销量前15名企业排名企业2010年销量2009年销量增长幅度09年排名1上海通用103.9万辆72.8万辆42%22上海大众100万辆72.8万辆37%13 3一汽大众86万辆67万28%4奇瑞70万辆50万辆40%65北京现代70万辆57万辆22%46东风日产66万辆51万辆27%57比亚迪52万辆40万辆30%78一汽丰田51万辆41万辆22%89长安福特马自达40.3万辆32万辆24%1210吉利40.5万辆33万辆22%1111长城39.7万辆20万辆98%1612广汽本田38万辆36万辆0.5%913神龙汽车37万辆27万辆38%1314东风悦达起亚33万辆24万辆37%1415广汽丰田26万辆20万辆27%15NO.1 上海通用全年销量：103万辆2010年上海通用以1,038,988辆的销量完美收官，同比增长达到42.8%，夺回了销量冠军的宝座。
在上海通用三大品牌中，别克品牌全年销量550,014辆，同比增长23%；雪佛兰品牌全年销量471,575辆，增幅高达73%；凯迪拉克品牌共销售17,366辆，取得了139%的高增长率。
NO.2 上海大众全年销量：100 万辆上海大众丢失了年度销量冠军的宝座，但全年产销双双突破百万辆，成为继上海通用之后国内第二家产销突破百万辆的汽车企业。
大众品牌去年累计销售突破80万辆，斯柯达品牌超过20万辆。
其中朗逸、、新明锐和Polo均成为月销过万辆的主流车型。
NO.3 一汽大众全年销量：86 万辆2010年，一汽大众依然没有坐上销量第一的交椅，一汽-大众的大众品牌全年累计销量超过61万辆，奥迪品牌销量19.8万辆，合共销量约86万辆。
全年同比预计增长超22%，大众品牌单月市场份额达到5.6%，创四年新高，经销商对大众品牌的总体满意度大幅度提升，较2009提高4.6分。
NO.4 奇瑞全年销量：70万辆虽然奇瑞汽车目前还没有公布官方销量数据，但是从其每个月的销售成绩来看，奇瑞已经顺利完成全年71万辆的目标，同比增长22%。
2010年展会一览表
1 2
上海 郑州
3月1日-5日 3月
3
4 5 6
第五届深圳国际品牌内衣展 览会 第十四届厦门对台出口商品 交易会暨海峡两岸机械电子 商品交易会（2010厦门） （简称台交会） 第107届中国进出口商品交 易会(春交会） 深圳国际消费类电子产品博 览会
宝安区主办 宝安区主办
哈尔滨
6月15日-19日
11 12
中国国际消费电子博览会 （简称青岛电博会） 南京—宝安产品展销会
青岛 南京
7月9日-12日 8月
13
第六届中国河南投资贸易洽 谈会
郑州
8月
14
第十九届乌鲁木齐对外经济 贸易洽谈会（简称乌洽会）
乌鲁木齐
9月1日-5日
15
第六届中国吉林-东北亚投 资贸易博览会（简称东北亚 博览会）
深圳
4月1日-3日
厦门 广州 深圳
4月8日-11日 4月 5月
7
中国·天津第十七届投资贸 易洽谈会（2010天津（简称 津洽会）
天津
6月
8
山西—深圳项目合作、商品 展销会及采购洽谈会
太原
6月
9
2010中国昆明进出口商品交 易会（简称昆交会）
昆明
6月6日-10日
10
第21届中国哈尔滨国际经济 贸易洽谈会（简称哈洽会）
长春
9月1日-6日
16
中国中部投资贸易博览会
南昌
9月
17
第七届中国国际装备制造业 博览会 第七届中国国际中小企业博 览会 第108届中国进出口商品交 易会（秋交会）