液压基础知识幻灯PPT课件
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什么是液压泵的工作压力、最高压力和额定压力?三者有 何关系?
液压泵的工作压力是指液压泵在实际工作时输出油液的压力, 即油液克服阻力而建立起来的压力。液压泵的工作压力与负载有关, 若外负载增加,液压泵的工作压力也随之升高。
液压泵的最高工作压力是指液压泵的工作压力随外负载的增加 而增加,当工作压力增加到液压泵本身零件的强度允许值和允许的最 大泄漏量时,液压泵的工作压力就不能再增加了,这时液压泵的工作 压力为最高工作压力,也就是按试验标准规定,允许短暂运行的最高 压力。
第9页/液压传动系统的组成
1、动力部分 将机械能转化为液压能的元件,即油泵。 2、执行部分 将液压能转换成机械能的元件,即油马达
或油缸。
3、控制部分 控制系统压力、流量及执行元件运动方向
的元件,即压力阀、流量阀和方向阀。
4、辅助部分 系统中完成辅助功能的元件,包括压力表、
双作用式),柱塞泵(轴向式、径向式),螺杆泵。
(2)往复式液压泵。 3.按液压泵的压力分类: (1)低压泵(压力范围0~2.5MPa)、中压泵
(2.5~8MPa)、中高压泵(8~16MPa)、高压泵(16~32MPa)、超高压泵 (32MPa以上)
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二、外啮合齿轮泵
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1.名液压词是术液压语技:术的简称。即:涉及液体流动和液体压力规
律的科学技术。 2.泄漏:流体流经密封装置不做有用功的现象。 3.内泄漏:元件内腔间的泄漏。 4.外泄漏:从元件内腔向大气的泄漏。
在液压系统和液压元件中,由于加工误差和配合表面 具有相对运动的要求,总会存在一定的缝隙,油液流经这 些缝隙时就会产生泄漏的现象。泄漏的形式有两种:一是 油液由高压区流向低压区的泄漏为内泄漏;二是系统内的 油液泄漏到液压系统外面的泄漏为外泄漏。
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泄漏会使液压系统效率降低,并污染环境;内泄 漏的损失转换为热能,使系统油温升高,影响液压元件 的性能和液压系统的正常工作。
泄漏是由压力差与配合件表面间的间隙造成的。 5.工作压力:装置运行时的压力。 6.额定压力:额定工况下的压力。 7.起动压力:开始动作所需的最低压力。 8.开启压力:压力阀开始通过流体时的压力。 9.流量:单位时间内通过流道横截面的液体数量(可规 定为体积或质量)
流量均匀性好,但结构较复杂,加工性较差。
16.叶片泵:转子旋转时,由与凸轮环接触的一组径向滑动的叶片 而输出流体的泵。分为平衡式和非平衡式叶片泵。 17.螺杆泵:具有一个或多个螺杆在腔体内转动而工作的泵。
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28021/7/25
18.柱塞泵:由一个或多个柱塞往复运动而输出流体的泵。 分为径向柱塞泵、轴向柱塞泵、斜轴式柱塞泵(驱动轴向与缸体 轴线成一定角 度)和直列式柱塞泵(几个柱塞相互平行,且排列在一个共同平面内)。
双作用叶片泵转子每转一周,叶片在槽内往复运动两次 ,完成两次吸油和排油。由于它有两个吸油区和两个排油 区,相对转子中心对称分布,所以作用在转子上的作用力 相互平衡,流量比较均匀。
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二、双作用定量叶片泵
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二、单作用变量叶片泵
出油
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液压传动有哪些有缺点? 1.优点: 1)传动平稳。油液有吸振能力,在油路中还可以设 置液压缓冲装置,故不像机械机构因加工和装配误差 会引起振动和撞击,故传动十分平稳,便于实现平凡 的换向,例如磨床几乎全部采用了液压传动。 2)质量轻体积小。与机械、电力传动方式相比,在 输出同样功率的条件下,体积和质量可以减少很多。 例如我国生产1吨的挖掘机在采用液压传动后,比采 用机械传动时的质量减轻了1吨。 3)承载能力大。能获得很大的力和转矩,因此广泛 用于油压机、隧道挖掘机和万吨水压机等。
滤油器、贮能器、管件、油箱等。
5、工作介质 液压油或乳化液等。
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二、油泵
1、种类 (容积式) 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵等 2、基本工作原理 形成封闭容积,通过改变容积的大小
实现吸油或压油作用。容积由小变大则吸油;反之压油。
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2、安全阀与减压阀的区别 ——常闭与常通 ——进出油口倒置 ——并联于系统与串联于系统
安全阀 第22页/共45页
减压阀
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三、压力阀
3、压力阀的基本原理
阀芯受到系统反馈弹簧作用力的双重作用,在失去平衡时阀芯移动,改变与阀 体的相对位置,使系统压力得到控制
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218021/7/25
叶片泵的主要特点:
结构紧凑、外形尺寸小、运动平稳、流量均匀、噪声 小、寿命长,但与齿轮泵相比对油液污染较敏感,结构较 复杂。
单作用叶片泵转子每转一周,每两片间的容积各吸、 排油一次,若在结构上把转子和定子的偏心距做成可变的 ,就是变量叶片泵。单作用叶片泵适用于低压大流量的场 合。
三、压力阀
4、故障分析 ——反馈系统遭到破坏或受到干扰 压力调不上或者压力不稳定 ——弹簧弯曲、折断或失效 压力调不上或者压力不稳定,发出噪声 ——阀芯运动受到干扰或破坏(机械卡阀或液压卡阀) 压力调节不灵或无法调节
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三、流量阀
1、节流阀的基本原理 以预设的缝隙(通流面积和流阻),实现对系统的流量控制; 改变阀芯与阀体的相对位置(通过旋转或轴向移动来实现 ), 使通流面积和流阻发生变化,实现对流量的调节。
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27021/7/25
10.额定流量:在额定工况下的流量。 11.排量:每行程或每循环吸入或排出的流体的体积。 12.外形符合:表示元件简化外形的图形符号。 13.齿轮泵:由两个或多个齿轮啮合作为能量转换件的泵。分为固 定侧隙齿轮泵和侧隙补偿齿轮泵。 14.外啮合齿轮泵:由两个或多个外啮合的齿轮作为能量转换件的 泵。 15.内啮合齿轮泵:由一个内齿轮与一个或多个外齿轮啮合作为能 量转换件的泵。内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比,其优点是结构更紧凑、体积小、吸油性能好、
液压泵的额定压力是指液压泵在正常工作条件下,按试验标 准规定连续运转正常工作的最高工作压力,即液压泵铭牌上标出的压 力。
考虑液压泵在工作中应有一定的压力储备,并有一定的使用寿 命和效率,通常它的工作压力应低于额定压力。
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在液压系统中,定量泵的工作压力由溢流阀调定,并 加以稳定;变量泵的工作压力可通过泵本身的调节装置来调 整。应当指出,液压泵的输出压力就是泵的工作压力,它和 泵的额定压力是两个概念。
齿轮泵具有结构简单、工作可靠和加工便宜等优点,所 以应用很普遍。但由于它的泄漏量较大(在额定工作压力下 的总效率平均为60~80%),因此只适用于精度要求不高 的一般机床和压力不高、负载不大的简单液压系统中。
一般情况下,若吸油口和排油口的口径一样时,吸排油 口可以通用;若吸油口和排油口的口径不同时,则口径大的 为吸油口,口径小的为排油口,二者不能通用,将排油口与 系统相连接,吸油口与油箱连接。
1按液压泵输出的流量能否调节分类:
(1)定量液压泵--液压泵伸出的流量不能调节,即单位时间内输出的油液体 积是一定的。 (2)变量液压泵--液压泵输出的流量可以调节,即根据系统随需要,泵输出 不同的流量。
2.按液压泵的结构型式不同分类: (1)回转型液压泵:齿轮泵(内啮合式,外啮合式),叶片泵(单作用式、
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2)实现定比传动困难。由于液压油不是绝对不可压缩的, 相对运动表面间不可避免的要有泄漏,因此不宜于应用在传 动比要求严格的场合,例如螺纹和齿轮加工机床的传动系统。 3)油液受温度的影响。由于液压油的粘度随温度的改变而 改变,故不易在高温或低温的环境下工作。 4)不适宜远距离输送动力。由于采用油管传输压力油,压 力损失较大,故不宜远距离输送动力。 5)油液中混入的空气易影响工作性能。油液中混入空气后, 容易引起爬行、振动和噪声,使系统的工作性能受到影响。 6)油液容易污染。油液污染后会有限系统工作的可靠性。7) 发生故障不容易检查与排除。
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4)易于实现无极变速。在液压传动中调节液体的流量 就可实现无极变速,并且调速范围很大,可达2000:1, 很容易获得极低的速度。 5)易于实现过载保护。液压系统中采取了很多安全保 护措施,能够自动防止过载,避免发生事故。 6)液压元件能够实现自动润滑。由于采用液压油为工 作介质,是液压传动装置能够实现自动润滑,因此元 件的使用寿命较长。 7)容易实现复杂的动作。如仿形车床的液压仿形刀架, 数控铣床的液压工作台,可加工出不规则形状的零件。
吸油
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二、油泵
3、油泵故障分析 ——封闭容积被破坏
导致流量不足或不泵油(泄漏大或油中有气泡)、压力不足并 波动等
——无法改变封闭容积的大小 油泵卡死、燥声大、压力波动等
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三、压力阀
1、按作用分类 :用来调节流体的方向、压力、流量的装置。 安全阀(溢流阀)、顺序阀、支撑阀、减压阀等
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25.平衡阀:能保持背压以防止负载下落的压力控制阀。 26.卸荷阀:开启出口允许流体自由流入油箱的压力控制 阀。 27.系统压力:系统中第一阀(通常为溢流阀)进口处或 泵出口处测得的压力的公称值。 28.单作用缸:向一个方向靠流体力移动,另一个方向靠 其它力移动的缸。 29.双作用缸:外伸和内缩行程均由流体压力实现的缸。 30.单活塞缸:只向一端伸出活塞杆的缸。 31.双活塞缸:向两端伸出活塞杆的缸。 32.油口:元件内流道的终端。可与管道相联,使流体流 入或流出元件。
齿轮泵的转向视结构而定。国产CB系列齿轮泵的吸油 口和排油口是不能互换的,因此泵的旋转方向有明确规定,
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如果齿轮泵的吸油口和排油口的口径大小 相同时,吸油口和排油口允许互换,齿轮泵可反 转。如液压泵-马达既可以当液压泵使用又可以 当液压马达使用。
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第2页/共45页
23021/7/25
8)简化结构。采用液压传动可大大地简化机械机构, 从而减少了机械零件的数目。 9)便于实现自动化。液压系统中液体的压力、流量 和方向非常容易控制,再加上电气装置的配合,很容 易实现复杂的自动工作循环。目前液压传动在组合机 床和自动线上应用的很普遍。 10)便于实现“三化”。液压元件易于实现系列化、 标准化和通用化,也易于设计和组织专业性大批量生 产,从而可提高生产效率,提高产品质量,降低成本。 2.缺点: 1)液压元件制造精度高。由于元件的技术要求高, 加工和装配比较困难,使用维护比较严格。
19.手动泵:用手操作的泵。 20.多联泵:用一个公用轴驱动两个或两个以上的泵。 21.轴伸:驱动轴伸出元件外面的部分。 22.溢流阀:当所要求的压力达到时,通过排出流体来维持该压力的压力控制 阀。
23.顺序阀;当进口压力超过调定值时,阀开启允许流体流经出口的压力控制 阀。
24.减压阀:在进口压力始终高于选定的出口压力下,改变进口压力或出口流 量,出口压力能基本保持不变的压力控制阀。
出油
吸油
第13页/共45页
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齿轮泵的工作原理:
一对啮合着的、齿数相同的齿轮安装于壳体内部,齿 轮的两端面由端盖密封,这样两个齿轮就在壳体内腔分成了 上、下两个密封的油腔,并且每个齿间都形成一个密封的工 作容积。当齿轮按图示方向旋转时,轮齿从下侧退出啮合, 露出齿间,使该腔容积增大,形成局部真空,油箱中的油液 在大气压力的作用下,经齿轮泵的吸油管进入吸油腔,完成 吸油过程。随着齿轮的转动,每个轮齿的齿间把油液从下腔 带入上腔。轮齿在上腔进入啮合,齿间被对方的轮齿占据了 位置,于是容积减小,齿间的油液逐渐被挤出,使上腔的油 压升高,油液从排油口输出,完成压油过程,而上腔即是泵 的排油腔。两齿轮不断地转动,泵的吸油口和排油口便连续 不断地吸油与排油,使泵不停地向系统供油。从能量转换的 角度来看,即把电动机输出的机械能转换成油液的液压能。
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什么是液压泵的工作压力、最高压力和额定压力?三者有 何关系?
液压泵的工作压力是指液压泵在实际工作时输出油液的压力, 即油液克服阻力而建立起来的压力。液压泵的工作压力与负载有关, 若外负载增加,液压泵的工作压力也随之升高。
液压泵的最高工作压力是指液压泵的工作压力随外负载的增加 而增加,当工作压力增加到液压泵本身零件的强度允许值和允许的最 大泄漏量时,液压泵的工作压力就不能再增加了,这时液压泵的工作 压力为最高工作压力,也就是按试验标准规定,允许短暂运行的最高 压力。
第9页/液压传动系统的组成
1、动力部分 将机械能转化为液压能的元件,即油泵。 2、执行部分 将液压能转换成机械能的元件,即油马达
或油缸。
3、控制部分 控制系统压力、流量及执行元件运动方向
的元件,即压力阀、流量阀和方向阀。
4、辅助部分 系统中完成辅助功能的元件,包括压力表、
双作用式),柱塞泵(轴向式、径向式),螺杆泵。
(2)往复式液压泵。 3.按液压泵的压力分类: (1)低压泵(压力范围0~2.5MPa)、中压泵
(2.5~8MPa)、中高压泵(8~16MPa)、高压泵(16~32MPa)、超高压泵 (32MPa以上)
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二、外啮合齿轮泵
第4页/共45页
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1.名液压词是术液压语技:术的简称。即:涉及液体流动和液体压力规
律的科学技术。 2.泄漏:流体流经密封装置不做有用功的现象。 3.内泄漏:元件内腔间的泄漏。 4.外泄漏:从元件内腔向大气的泄漏。
在液压系统和液压元件中,由于加工误差和配合表面 具有相对运动的要求,总会存在一定的缝隙,油液流经这 些缝隙时就会产生泄漏的现象。泄漏的形式有两种:一是 油液由高压区流向低压区的泄漏为内泄漏;二是系统内的 油液泄漏到液压系统外面的泄漏为外泄漏。
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26021/7/25
泄漏会使液压系统效率降低,并污染环境;内泄 漏的损失转换为热能,使系统油温升高,影响液压元件 的性能和液压系统的正常工作。
泄漏是由压力差与配合件表面间的间隙造成的。 5.工作压力:装置运行时的压力。 6.额定压力:额定工况下的压力。 7.起动压力:开始动作所需的最低压力。 8.开启压力:压力阀开始通过流体时的压力。 9.流量:单位时间内通过流道横截面的液体数量(可规 定为体积或质量)
流量均匀性好,但结构较复杂,加工性较差。
16.叶片泵:转子旋转时,由与凸轮环接触的一组径向滑动的叶片 而输出流体的泵。分为平衡式和非平衡式叶片泵。 17.螺杆泵:具有一个或多个螺杆在腔体内转动而工作的泵。
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18.柱塞泵:由一个或多个柱塞往复运动而输出流体的泵。 分为径向柱塞泵、轴向柱塞泵、斜轴式柱塞泵(驱动轴向与缸体 轴线成一定角 度)和直列式柱塞泵(几个柱塞相互平行,且排列在一个共同平面内)。
双作用叶片泵转子每转一周,叶片在槽内往复运动两次 ,完成两次吸油和排油。由于它有两个吸油区和两个排油 区,相对转子中心对称分布,所以作用在转子上的作用力 相互平衡,流量比较均匀。
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二、双作用定量叶片泵
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二、单作用变量叶片泵
出油
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液压传动有哪些有缺点? 1.优点: 1)传动平稳。油液有吸振能力,在油路中还可以设 置液压缓冲装置,故不像机械机构因加工和装配误差 会引起振动和撞击,故传动十分平稳,便于实现平凡 的换向,例如磨床几乎全部采用了液压传动。 2)质量轻体积小。与机械、电力传动方式相比,在 输出同样功率的条件下,体积和质量可以减少很多。 例如我国生产1吨的挖掘机在采用液压传动后,比采 用机械传动时的质量减轻了1吨。 3)承载能力大。能获得很大的力和转矩,因此广泛 用于油压机、隧道挖掘机和万吨水压机等。
滤油器、贮能器、管件、油箱等。
5、工作介质 液压油或乳化液等。
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二、油泵
1、种类 (容积式) 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵等 2、基本工作原理 形成封闭容积,通过改变容积的大小
实现吸油或压油作用。容积由小变大则吸油;反之压油。
第11页/共45页
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2、安全阀与减压阀的区别 ——常闭与常通 ——进出油口倒置 ——并联于系统与串联于系统
安全阀 第22页/共45页
减压阀
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三、压力阀
3、压力阀的基本原理
阀芯受到系统反馈弹簧作用力的双重作用,在失去平衡时阀芯移动,改变与阀 体的相对位置,使系统压力得到控制
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叶片泵的主要特点:
结构紧凑、外形尺寸小、运动平稳、流量均匀、噪声 小、寿命长,但与齿轮泵相比对油液污染较敏感,结构较 复杂。
单作用叶片泵转子每转一周,每两片间的容积各吸、 排油一次,若在结构上把转子和定子的偏心距做成可变的 ,就是变量叶片泵。单作用叶片泵适用于低压大流量的场 合。
三、压力阀
4、故障分析 ——反馈系统遭到破坏或受到干扰 压力调不上或者压力不稳定 ——弹簧弯曲、折断或失效 压力调不上或者压力不稳定,发出噪声 ——阀芯运动受到干扰或破坏(机械卡阀或液压卡阀) 压力调节不灵或无法调节
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三、流量阀
1、节流阀的基本原理 以预设的缝隙(通流面积和流阻),实现对系统的流量控制; 改变阀芯与阀体的相对位置(通过旋转或轴向移动来实现 ), 使通流面积和流阻发生变化,实现对流量的调节。
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10.额定流量:在额定工况下的流量。 11.排量:每行程或每循环吸入或排出的流体的体积。 12.外形符合:表示元件简化外形的图形符号。 13.齿轮泵:由两个或多个齿轮啮合作为能量转换件的泵。分为固 定侧隙齿轮泵和侧隙补偿齿轮泵。 14.外啮合齿轮泵:由两个或多个外啮合的齿轮作为能量转换件的 泵。 15.内啮合齿轮泵:由一个内齿轮与一个或多个外齿轮啮合作为能 量转换件的泵。内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比,其优点是结构更紧凑、体积小、吸油性能好、
液压泵的额定压力是指液压泵在正常工作条件下,按试验标 准规定连续运转正常工作的最高工作压力,即液压泵铭牌上标出的压 力。
考虑液压泵在工作中应有一定的压力储备,并有一定的使用寿 命和效率,通常它的工作压力应低于额定压力。
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216021/7/25
在液压系统中,定量泵的工作压力由溢流阀调定,并 加以稳定;变量泵的工作压力可通过泵本身的调节装置来调 整。应当指出,液压泵的输出压力就是泵的工作压力,它和 泵的额定压力是两个概念。
齿轮泵具有结构简单、工作可靠和加工便宜等优点,所 以应用很普遍。但由于它的泄漏量较大(在额定工作压力下 的总效率平均为60~80%),因此只适用于精度要求不高 的一般机床和压力不高、负载不大的简单液压系统中。
一般情况下,若吸油口和排油口的口径一样时,吸排油 口可以通用;若吸油口和排油口的口径不同时,则口径大的 为吸油口,口径小的为排油口,二者不能通用,将排油口与 系统相连接,吸油口与油箱连接。
1按液压泵输出的流量能否调节分类:
(1)定量液压泵--液压泵伸出的流量不能调节,即单位时间内输出的油液体 积是一定的。 (2)变量液压泵--液压泵输出的流量可以调节,即根据系统随需要,泵输出 不同的流量。
2.按液压泵的结构型式不同分类: (1)回转型液压泵:齿轮泵(内啮合式,外啮合式),叶片泵(单作用式、
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2)实现定比传动困难。由于液压油不是绝对不可压缩的, 相对运动表面间不可避免的要有泄漏,因此不宜于应用在传 动比要求严格的场合,例如螺纹和齿轮加工机床的传动系统。 3)油液受温度的影响。由于液压油的粘度随温度的改变而 改变,故不易在高温或低温的环境下工作。 4)不适宜远距离输送动力。由于采用油管传输压力油,压 力损失较大,故不宜远距离输送动力。 5)油液中混入的空气易影响工作性能。油液中混入空气后, 容易引起爬行、振动和噪声,使系统的工作性能受到影响。 6)油液容易污染。油液污染后会有限系统工作的可靠性。7) 发生故障不容易检查与排除。
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4)易于实现无极变速。在液压传动中调节液体的流量 就可实现无极变速,并且调速范围很大,可达2000:1, 很容易获得极低的速度。 5)易于实现过载保护。液压系统中采取了很多安全保 护措施,能够自动防止过载,避免发生事故。 6)液压元件能够实现自动润滑。由于采用液压油为工 作介质,是液压传动装置能够实现自动润滑,因此元 件的使用寿命较长。 7)容易实现复杂的动作。如仿形车床的液压仿形刀架, 数控铣床的液压工作台,可加工出不规则形状的零件。
吸油
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二、油泵
3、油泵故障分析 ——封闭容积被破坏
导致流量不足或不泵油(泄漏大或油中有气泡)、压力不足并 波动等
——无法改变封闭容积的大小 油泵卡死、燥声大、压力波动等
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三、压力阀
1、按作用分类 :用来调节流体的方向、压力、流量的装置。 安全阀(溢流阀)、顺序阀、支撑阀、减压阀等
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25.平衡阀:能保持背压以防止负载下落的压力控制阀。 26.卸荷阀:开启出口允许流体自由流入油箱的压力控制 阀。 27.系统压力:系统中第一阀(通常为溢流阀)进口处或 泵出口处测得的压力的公称值。 28.单作用缸:向一个方向靠流体力移动,另一个方向靠 其它力移动的缸。 29.双作用缸:外伸和内缩行程均由流体压力实现的缸。 30.单活塞缸:只向一端伸出活塞杆的缸。 31.双活塞缸:向两端伸出活塞杆的缸。 32.油口:元件内流道的终端。可与管道相联,使流体流 入或流出元件。
齿轮泵的转向视结构而定。国产CB系列齿轮泵的吸油 口和排油口是不能互换的,因此泵的旋转方向有明确规定,
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如果齿轮泵的吸油口和排油口的口径大小 相同时,吸油口和排油口允许互换,齿轮泵可反 转。如液压泵-马达既可以当液压泵使用又可以 当液压马达使用。
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8)简化结构。采用液压传动可大大地简化机械机构, 从而减少了机械零件的数目。 9)便于实现自动化。液压系统中液体的压力、流量 和方向非常容易控制,再加上电气装置的配合,很容 易实现复杂的自动工作循环。目前液压传动在组合机 床和自动线上应用的很普遍。 10)便于实现“三化”。液压元件易于实现系列化、 标准化和通用化,也易于设计和组织专业性大批量生 产,从而可提高生产效率,提高产品质量,降低成本。 2.缺点: 1)液压元件制造精度高。由于元件的技术要求高, 加工和装配比较困难,使用维护比较严格。
19.手动泵:用手操作的泵。 20.多联泵:用一个公用轴驱动两个或两个以上的泵。 21.轴伸:驱动轴伸出元件外面的部分。 22.溢流阀:当所要求的压力达到时,通过排出流体来维持该压力的压力控制 阀。
23.顺序阀;当进口压力超过调定值时,阀开启允许流体流经出口的压力控制 阀。
24.减压阀:在进口压力始终高于选定的出口压力下,改变进口压力或出口流 量,出口压力能基本保持不变的压力控制阀。
出油
吸油
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齿轮泵的工作原理:
一对啮合着的、齿数相同的齿轮安装于壳体内部,齿 轮的两端面由端盖密封,这样两个齿轮就在壳体内腔分成了 上、下两个密封的油腔,并且每个齿间都形成一个密封的工 作容积。当齿轮按图示方向旋转时,轮齿从下侧退出啮合, 露出齿间,使该腔容积增大,形成局部真空,油箱中的油液 在大气压力的作用下,经齿轮泵的吸油管进入吸油腔,完成 吸油过程。随着齿轮的转动,每个轮齿的齿间把油液从下腔 带入上腔。轮齿在上腔进入啮合,齿间被对方的轮齿占据了 位置,于是容积减小,齿间的油液逐渐被挤出,使上腔的油 压升高,油液从排油口输出,完成压油过程,而上腔即是泵 的排油腔。两齿轮不断地转动,泵的吸油口和排油口便连续 不断地吸油与排油,使泵不停地向系统供油。从能量转换的 角度来看,即把电动机输出的机械能转换成油液的液压能。