成品及半成品保护制度
成品、半成品保护制度
成品、半成品保护制度
一、项目部与班组签订成品保护责任制，由班组把责任落实分解到每一作业岗位。
同时加强员工的成品保护教育，提高素质。
二、施工班组对前一班组作业完成的成品有责任进行保护。
后作业班组不得对前施工班组完成的成品有污染或损坏。
三、对进场的设备、半成品等应指定位置堆放，并有专人负责保护，避免在施工安装前损坏或缺少零部件。
四、根据不同阶段的施工特点，分别对成品采取“防护”、“包裹”、“覆盖”、“封闭”等保护措施，以及合理安排施工顺序等来达到保护成品的目的。
1、防护就是针对被保护对象的特点采取各种防护的措施。
对清水楼梯踏步，可以采取护棱角铁上下连接固定；对于进出口台阶可垫砖或方木搭脚手板供人通过的方法来保护台阶；对于门口易碰部位，可以钉上防护条或槽型盖铁保护；门扇安装后可加楔固定等。
2、包裹就是将被保护物包裹起来，以防损伤或污染。
对镶面大理石柱可用立板包裹捆扎保护；铝合金门窗可用塑料布包扎保护等。
3、覆盖就是用表面覆盖的方法防止堵塞或损伤。
对地漏、落水口排水管等安装后可加以覆盖，以防止异物落入而被堵塞；预制水磨石或大理石楼梯可用木板覆盖加以保护；地面可用锯末、苫布等覆盖以防止喷浆等污染；其他需要防晒、防冻、保温养护等项目也应采取适当的防护措施。
4、封闭就是采取局部封闭的方法进行保护。
垃圾道完成后，可将其进口封闭起来，以防止建筑垃圾堵塞通道；房间水泥地面或地面砖完成后，可将该房间局部封闭，防止人们随意进入而损害地面；房内装修完成后，应加锁封闭，防止人们随意进入而受到损伤等。
半成品、成品保护措施
一、成品、半成品保护制度：1、成品、半成品保护小组应对需要进行成品保护的部位列出清单，并制订出保护的具体措施。
2、明确成品、半成品保护责任，上道工序与下道工序之间要办理交接手续，证明上道工序完成后且无质量问题方可进行下道工序。
3、工区、作业处质量部安排质检人员进行巡检；对发现的问题要进行记录和通报，并督促施工队做好成品、半成品保护工作，对于情节严重的要进行处罚。
4、成品、半成品保护小组要经常进行沟通，及时解决发现的问题，指导、督促各单位开展成品、半成品保护工作，并协调好相互工作的成品、半成品保护工作。
5、加强成品、半成品保护教育，对作业队、施工班组的质量技术交底必须有针对性的成品、半成品保护的具体措施。
6、对于不按要求施工，违反程序运输、存放、调装轨道板，造成成品、半成品损伤的，根据损伤及损失情况对责任人处以100元以上1000元以下的罚款。
7、对于多次违反程序施工，经教育、罚款仍不能端正态度施工人员成品、半成品保护小组将建议作业处调整其工作。
二、成品、半成品保护技术措施：1、无砟轨道成品、半成品保护措施1.1、Ⅱ型轨道板运输：（1）、装运轨道板时，板与车底及板与板之间采用长×宽×高：20×20×80cm硬质方木进行四点支撑，硬质方木顶面设臵防滑橡胶垫，防止在运板过程中发生轨道板滑动损坏，最下层的支撑木块放臵在事先采用5×5cm角铁与车底连接好的长方形角框内，防止滑动，每层板间的支撑方木要上下对齐，支撑点位臵和数量应符合设计要求。
车体上的两垛轨道板之间采用5×5cm方木进行隔垫，并且在每垛轨道板的左右承轨台处设臵纵向捆绑吊带，在轨道板两侧灌浆孔处设臵横向捆绑吊带，并用紧带器将其拉紧，防止轨道板左右整体滑动，造成轨道损坏。
每车次运输4-6块II型轨道板。
（2）、运输前，将吊装摆放整齐、支撑方木支撑位臵上下对齐的轨道板，两垛间的预留5cm采用垛间采用5×5cm方木进行隔垫，然后采用具有一定强度的吊带绑缚牢固，并用紧带器将其拉紧牢固后，方可运输。
成品半成品保护措施
成品半成品保护措施保护成品和半成品的措施一、成品和半成品的保护职责1.材料员：负责保护进场的原材料、构配件和制成品。
2.班组负责人：负责保护上道工序产品，并在本道工序产品交付前进行保护。
3.项目经理：组织对完工的工程成品进行保护。
4.项目技术负责人：制定成品保护措施或方案，对不当的保护方法制定纠正措施，并督促有关人员落实保护措施。
二、成品保护措施1.原材料保护措施1）所有原辅材料经验收合格后，应由仓库负责材料入库，并按规定标记清楚，严禁混合堆放。
2）所有材料储存时均应有保护措施，存放时底部应使用水平木材垫平，每层之间须以薄木条隔离，且材料堆放最高不宜超过10层。
玻璃应竖直存放在专用支架上，每块玻璃之间必须有隔离纸。
3）工厂材料搬运中所需运输均应有防护措施，禁止铁件、硬件等直接接触，以免损坏材料。
4）材料加工平台须按规定铺垫毛毯，并注意不得有杂物。
严禁在平台上拖动材料，所有材料移动须垂直抬放。
5）加工完成的材料或成品，须将表面内腔的杂屑全部清除，并进行清洁及加贴保护膜。
6）每道工序的完成人员均须将本人工号打在流程卡上，经自检合格后方可转入下道工序，并接受质管人员的随时抽检。
7）当班质管员负责对加工工完成的材料或成品按工艺标准进行检验，并检查流程卡填写情况，在流程卡上签名确认。
8）只有检验合格的材料及成品才进入成品库。
成品库管理员对入库材料须按流程卡上的合同号分类存放，并进行清楚标识。
9）材料库及成品均须按规范进行管理，做好防尘、防霉、防火等工作，所有材料均须进行覆盖，并登记造册。
2.材料包装及运输过程中的保护措施1）型材表面除加保护膜外，另应使用专用包装纸捆扎。
2）玻璃板块等除在装饰表面按规定加贴保护膜外，在准备发运装车时应在板块中间加隔离板，并用紧线机捆扎结实，严防运输过程中造成磨擦损坏。
3）所有材料及成品在包装时应注意规格，不同尺寸、品种的料应避免包扎在一起。
4）玻璃板块边安装边清洁，并检查上下防护网，防止杂物掉落污染或损坏玻璃。
建筑工程成品、半成品保护方案
建筑工程成品、半成品保护方案咱们就直接进入主题，聊聊建筑工程中成品、半成品的保护方案。
这可是个大活儿，涉及到工程质量、进度、成本，甚至安全，马虎不得。
明确了概念，咱们就开始制定保护方案。
一、成品保护1.成品标识在成品施工完成后，我们得给它们挂上标签，标明成品的名称、规格、施工日期等信息。
这样，施工人员就能清楚地知道哪些是成品，需要重点保护。
2.成品防护对于易损、易污染的成品，我们要采取防护措施。
比如，地面成品可以用塑料薄膜覆盖，防止灰尘、油漆等污染；门窗成品可以用防护套、防护膜等包裹，防止划伤、磨损。
3.成品维护成品在施工过程中，可能会受到一定的损害。
我们要定期检查成品的损坏情况，发现问题及时修复，确保成品的质量。
二、半成品保护1.半成品堆放半成品堆放要有序，按照种类、规格分别堆放。
同时，堆放场地要平整、坚实，防止半成品因地面不平而损坏。
2.半成品覆盖对于易受潮、易污染的半成品，我们要用塑料薄膜、遮阳网等进行覆盖，防止水分、灰尘等对半成品造成损害。
3.半成品防护在施工过程中，对于易损的半成品，我们要采取防护措施。
比如，墙面半成品可以用木板、泡沫板等遮挡，防止碰撞、划伤。
三、保护措施实施1.施工人员培训我们要对施工人员进行成品、半成品保护知识的培训，让他们了解保护的重要性，掌握保护方法。
2.保护措施落实在施工过程中，我们要严格监督施工人员落实保护措施，确保成品、半成品不受损害。
3.成品、半成品检查施工完成后，我们要对成品、半成品进行检查，发现问题及时整改，确保工程质量。
四、应急预案1.成品、半成品损害应急预案一旦成品、半成品出现损害，我们要立即启动应急预案，采取相应措施进行修复或更换。
2.施工安全事故应急预案在施工过程中，如发生安全事故，我们要立即启动安全事故应急预案，确保人员安全、降低损失。
建筑工程成品、半成品保护方案的实施，对于保证工程质量、进度、成本具有重要意义。
我们要从细节入手，做好每一步，确保工程顺利进行。
路基及附属工程成品、半成品保护措施
路基及附属工程成品、半成品保护措施成品和半成品保护制度第一章：目的和范围1.1 目的本制度的目的是为了有效地防止过程产品因保护失控而造成的质量缺陷，避免返工和修补损失，最终向业主单位提供符合《规范》和《验标》要求的满意工程。
同时，贯彻“百年大计、质量第一”的方针，严格质量标准和控制，确保质量目标的实现。
各作业队应根据管段内工程项目特点遵照执行。
1.2 适用范围本制度适用于xxxx的路基及附属工程、桥涵等工程施工中的产品和成品的形成直至交付使用。
第二章：制定依据2.1 集团公司程序文件中的过程控制程序。
2.2 铁路工程施工规范及质量检验评定标准。
2.3 有关的业主要求、规定和设计技术资料。
第三章：成品、半成品主要保护措施3.1 路基工程①在路基基底处理之前，应沿地界线两边挖排水沟，保证场地内排水畅通，避免雨水浸泡。
路基排水工程应与路基工程同时进行，并注意桥涵工程的配合。
尽量在旱季完成，排水系统一定要在雨季来临前完成。
②在施工中填筑路堤时，应注意沿中心向两边做成3%的排水坡，并随时将路基碾压平整，保证路基面排水顺畅。
③在路基整形以后，在未经允许进入下道工序之前应进行封闭，不得停靠大型车辆，边坡不得走人。
④在雨天过后，路面未干之前，成型路基应派人监护，防止行人和牲畜在上行走。
⑤在路基边坡进行防护之前，应做好防雨措施，避免因暴雨冲刷引起路基边坡垮坍。
⑥改良土填筑碾压完成后，应进行养护，雨前应采用塑料薄膜覆盖；养护期间，严禁车辆、重型机械在其上行驶。
⑦在附属工程施工中，砌筑高挡墙时应注意避免因砂浆脱落污染墙面。
浆砌及砼工程在砂浆及砼强度未达到设计强度时，不得承重并应防止行人践踏。
3.2 涵洞工程①涵洞的防水层及沉降缝处理应严格按设计施工，防水层及沉降缝位置回填土不得直接回填坚硬的石块，以避免出现涵内漏水等病害。
②涵洞处路基缺口填筑必须待涵洞圬工达到设计强度后，在涵洞两侧同时分层，对称水平进行夯填，压实度在95％以上。
成品、半成品保护制度
成品、半成品保护制度随着市场竞争的加剧，企业迫切需要采取各种措施来保护自己的成品和半成品。
保护成品和半成品不仅可以减少质量问题，还可以提高生产效率，降低生产成本。
因此，成品、半成品保护制度在企业中显得尤为重要。
下面，我们将探讨成品、半成品保护制度的相关内容。
1. 成品、半成品保护制度的定义成品、半成品保护制度是通过合理的管理手段和技术手段来确保企业的成品和半成品不被盗窃、损坏、误用或滞留，从而保护企业的利益和生产效益。
2. 成品、半成品保护的重要性（1）保障质量：成品、半成品在生产过程中需要花费大量的人力、物力和财力，一旦被损坏或丢失，会造成巨大的损失和浪费。
有些成品和半成品是用于生产重要产品的关键部件，失去它们将导致工业生产中断，影响产品的质量和公司的声誉，甚至可能引起不可弥补的后果。
（2）提高效率：通常情况下，成品需要多个部门或工序参与生产，而保护措施能够确保成品被及时合理的转移，并保证各个部门之间的信息和物品传递顺畅，减少物品遗失和误用的现象，从而提高生产效率。
（3）减少损失：成品、半成品被保护后，能够减少因各种意外导致的损失，例如资产、设备、人员等的损失，从而降低企业的风险。
3. 成品、半成品保护制度的内容（1）管理层级：制定成品、半成品保护的机构和职责标准，确保成品、半成品保护部门或职责人能够及时发现和解决问题，及时向上级汇报。
（2）操作手册：制定操作手册，明确成品、半成品的保护标准、质量要求等内容，以及具体的步骤和规范。
（3）保护技术：采用适当的安全设备和技术，如安装监控摄像头、出入口门禁、防盗锁等措施，以避免盗窃、误用等情况发生。
（4）人员培训：为了能够保证制度的有效执行，需要进行培训和考核，确保员工根据操作手册执行相关流程，并灵活应对各种突发情况。
4. 成品、半成品保护制度的实施步骤（1）明确保护成品、半成品的重要性，制定保护制度。
（2）确定成品、半成品的监管和保护责任主体。
（3）介绍保护手段，例如技术措施和监测系统等以及保护条例。
成品、半成品保护制度
成品、半成品保护制度成品、半成品保护，首先要教育全体职工树立质量观念，对国家、对人民负责，自觉爱护公物，尊重他人和自己的劳动成果，施工操作时要珍惜已完成的和部分完成的成品。
其次，要合理安排施工顺序，采取行之有效的成品、半成品保护措施。
工程半成品是指形成最终产品过程中所形成的部位工程、分部工程、分项工程，工程成品是指工程施工形成的最终产品。
1、施工顺序与成品、半成品保护合理地安排施工顺序，按正确的施工流程组织施工，是进行成品、半成品保护的有效途径之一。
⑴遵循“先地下后地上”、“先深后浅”的施工顺序。
⑵严格按施工工艺流程施工。
⑶每道工序施工完毕后及时清理，不留废弃物。
⑷各工序合理衔接，确保施工质量。
以上说明，只要合理安排施工顺序，便可有效地保护成品、半成品的质量，也可有效地防止后道工序损伤前道工序。
2、成品、半成品保护的措施根据需要保护的建筑产品的特点不同，可以分别对成品、半成品采取“护”、“包”、“盖”、“封”等保护措施。
⑴提前保护（护）,以防止成品可能发生的损伤和污染。
⑵进行包裹（包）,对已完成产品、半成品进行包裹，以防损伤或污染。
⑶表面覆盖（盖）,防止堵塞、损伤。
如落水口、排水管安好后要加以覆盖。
⑷局部封闭（封）,总之，在工程项目施工中，必须充分重视成品、半成品保护工作。
道理很简单，哪怕生产出来的产品是优质品、上等品，若保护不好，遭受损伤或污染，那也就会成为次品、废品、不合格品。
所以，成品保护，除合理安排施工顺序，采取有效的对策、措施外，还必须加强对成品、半成品保护的检查工作。
3、部位或分项工程完成后，由项目负责人组织有关人员按国家、部颁标准及有关本工程质量的标准、规范和规定进行验收评定，质检员填写记录并评定质量等级，对检验合格的半成品、成品，项目部应采取保护产品的特殊措施，直至最终交付。
4、实行成品/半成品保护责任制,生产副经理分管成品保护工作,工程部负责对成品防护工作的管理，监督检查经理部成品防护情况，并保留检查记录。
公路工程施工成品半成品保护标准制度
公路工程施工成品半成品保护标准制度第一章总则第一条为了加强公路工程施工成品和半成品的保护，确保工程质量，提高施工效率，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国建筑法》等相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于公路工程施工过程中成品和半成品的保护管理工作。
第三条成品和半成品保护应遵循预防为主、防护结合的原则，实行全面管理、分区负责。
第四条施工单位应建立健全成品和半成品保护责任制度，明确各级管理人员和员工的保护职责。
第二章成品半成品保护要求第五条施工单位应根据工程特点和施工进度，制定详细的成品和半成品保护方案，并报项目管理部门审批。
第六条成品和半成品应按照施工进度和工程要求，合理存放、分类标识，并采取必要的防护措施。
第七条成品和半成品在运输、存放、安装过程中，应采取防止损坏、污染、变质等措施。
第八条成品和半成品应定期进行检查和维护，发现问题及时处理，确保质量合格。
第三章成品半成品保护措施第九条施工单位应建立健全成品和半成品保护设施，包括防护罩、围栏、警示标志等。
第十条施工单位应加强成品和半成品保护人员的培训，提高员工的保护意识和操作技能。
第十一条施工单位应加强施工现场的管理，防止成品和半成品被盗、损坏或丢失。
第四章成品半成品保护责任第十二条施工单位负责人对本单位的成品和半成品保护工作全面负责。
第十三条项目管理部门应加强对成品和半成品保护工作的监督和检查，发现问题及时整改。
第十四条施工人员应严格遵守成品和半成品保护规定，对违反规定的行为予以制止并及时报告。
第五章违规处理第十五条违反本制度的，由项目管理部门进行调查，并根据实际情况进行处理。
第十六条违规行为涉及金额较大的，应报告上级部门，并按照公司规定进行处理。
第六章附则第十七条本制度自发布之日起施行。
第十八条本制度的解释权归项目管理部门所有。
请注意，以上内容仅为参考，具体制度制定需根据实际情况和法律法规进行调整。
在制定相关制度时，建议咨询专业律师或相关部门意见。
工程成品、半成品保护制度范文(4篇)
工程成品、半成品保护制度范文第一章总则第一条为了保护工程成品、半成品的安全和完整，确保工程进展顺利进行，提高工程质量和效益，根据相关法律法规和工程管理的需要，制定本制度。
第二章基本原则第二条工程成品、半成品保护工作贯穿于整个工程过程，各参建方应共同负责，共同参与。
第三章保护管理机构第三条工程成品、半成品保护管理机构由建设单位组织并设立，负责工程成品、半成品保护工作的组织和实施。
第四章保护措施和管理要求第四条工程成品、半成品在运输、储存、安装等过程中，必须采取相应的保护措施，确保其安全和完整。
第五条工程成品、半成品的运输过程中，应选择符合要求的运输工具，保证货物的稳定和安全。
第六条工程成品、半成品存放过程中，应选择安全的场地，进行防护措施，防止受到天气、环境等因素的损害。
第七条工程成品、半成品的安装过程中，应按照规定的操作方法进行，确保安装质量和安全。
第八条工程成品、半成品管理过程中，应进行记录和归档，以备查阅和追溯。
第九章保护责任和违约责任第九条工程成品、半成品的保护责任由参建方共同承担，建设单位负主要责任。
第十条参建方违反工程成品、半成品保护制度的规定，造成成品、半成品损坏的，应承担相应的违约责任，并赔偿损失。
第十一条对于故意破坏、盗窃工程成品、半成品的行为，将依法追究责任。
第十二章附则第十二条本制度由建设单位负责解释和修订。
第十三条本制度自发布之日起施行。
工程成品、半成品保护制度范文（2）工程成品和半成品保护制度是一种组织和管理机制，旨在确保工程项目中的成品和半成品在制造、运输、储存、安装和维护过程中不受损坏或质量下降。
该制度通常包括以下几个方面的内容：1. 成品和半成品的包装要求：规定成品和半成品的包装材料、方法和标准，以确保其在运输和储存过程中不受损害。
2. 保护措施：制定针对不同类型的成品和半成品的保护措施，例如防潮、防尘、防震等，以保证产品的质量和完整性。
3. 质量检验和监控：建立一套质量检验和监控机制，对成品和半成品进行定期或不定期的检查和测试，确保其符合质量要求。
钢筋笼成品及半成品保护制度
钢筋笼成品及半成品保护制度
钢筋笼是建筑施工中常用的结构构件，广泛应用于桥梁、隧道、地基、水利等工程中。
由于钢筋笼本身具有一定的顺肯定度和防腐性能，但在运输、存放、施工等过程中易受损坏和腐蚀，因此需要制定相应的保护制度。
一、半成品保护制度
1、运输阶段：在运输过程中，钢筋笼应妥善包装，防止碰撞和变形，同时要避免和有腐蚀性的物质接触，以免损坏表面钢筋涂层。
运输过程中如果遇到雨水或穿越水源地区，在运输车上应及时覆盖防雨布，避免钢筋笼受潮。
2、存储阶段：存储钢筋笼应选择平整干燥的场地，要求垫好木板或防滑垫，并且离地面要有足够的高度，以免地面水分浸入钢筋笼，导致钢筋笼生锈。
二、成品保护制度
1、施工现场：在施工现场，一方面需要尽量避免将钢筋笼存放在潮湿、有雨水的地方，另一方面也要尽量避免暴晒，因为暴晒会对表面钢筋涂层和钢筋造成损伤。
在搬运钢筋笼时，要使用手推车或者吊车等设备，避免人力直接移动，以免造成钢筋笼损坏。
2、使用时的保护：在使用钢筋笼时要注意保护其表面，避免刀具、钢丝刷等尖锐物品刮伤表面钢筋涂层。
在钢筋笼拼装时，也需要注意拼装外形是否符合要求，避免钢筋笼出现变形影响使用。
在使用钢筋笼时，还需要注意控制钢筋笼内的水分，避免水分过多导致内部钢筋生锈。
这里建议在施工过程中，及时检查钢筋笼内的水分，并及时对其进行处理。
总之，钢筋笼成品及半成品保护制度要求在运输、存储、施工等过程中都要注意钢筋笼的保护，防止损坏和腐蚀，为工程进展提供保障。
成品和半成品保护制度
成品和半成品保护制度一、目的为进一步强化成品保护意识，明确成品保护责任，加强成品保护管理，规范成品保护措施，实现成品保护管理的常态化、制度化、标准化，特制定本制度。
二、制定依据1、建筑工程施工规范及质量检验评定标准。
2、有关的业主要求、规定和设计技术资料。
三、成品保护1、结构阶段1.1回填土工程施工时对定位标准桩、轴线控制桩、标准水准点等，填运土方时不得碰撞，并应定期复测检查这些标准桩点是否正确；另外，现浇混凝土应达到一定强度，不致因回填土而受破坏。
1.2模板工程施工的保护制度现场使用模板装卸、存放注意保护，分规格码放整齐，防止损坏和变形。
模板安装过程中轻拿轻放，不强拉硬顶，支撑安装后不可人为随意拆除造成松动。
安装好的模板要防止钢筋、脚手架等碰坏模板表面。
墙体模板不能作为其他物件的倚靠，平台模板上不能堆放重物，防止模板发生变形和移位。
模板表面涂刷水溶性脱模剂，防止油污对砼表面造成污染和模板与砼之间发生粘结。
模板拆除时禁止硬橇，防止损坏模板。
1.3砼工程施工的成品保护制度①混凝土浇筑完成应将散落在模板上的混凝土清理干净并按方案要求进行覆盖养护。
雨期要求进行覆盖。
②混凝土终凝前，不得上人作业，应按方案规定确保间隔时间和养护期。
③下道工序施工的或堆放的油漆、酸类等物品，应用桶装放置，施工操作时，应对混凝土面进行覆盖保护。
④不得随意开槽打洞，安装应混凝土浇筑前做好预留预埋。
⑤混凝土面上临时安置施工设备应垫板，并应作好防污染覆盖措施，防止机油等污染。
⑥不得重锤重物击打混凝土面。
⑦混凝土承重结构模板应达到规定强度方可拆除。
1.4钢筋加工①钢筋原材及加工品采用下垫上盖，防止被淋雨水生锈。
②钻孔桩基钢筋笼采用下垫上盖保护，在下钢筋笼前，用隔离材料将设计伸入下一部位的钢筋进行密封包裹，防止灌注混凝土和开挖时受到污染。
③主体施工钢筋绑扎时，要绑扎牢固，必要时进行焊接固定，在浇筑混凝土时，要对成品钢筋进行保护，要有专门的施工平台，操作人员不准在钢筋上面行走和进行施工操作。
工程成品及半成品保护制度
一、成品、半成品保护工作的主要内容第一进行成品、半成品保护责任区分，并落实到岗，落实到人；其次拟订成品保护的要点内容和成品保护的实行计划；再次分阶段拟订成品保护举措方案和实行细则；最后拟订成品保护的检查制度、交错施工管理制度、交接制度、核查制度、奖罚责任制度等。
工程施工中对原资料、半成品、工序产品以及已达成的分部分项产品进行有效的保护，是保证工程质量的重要环节。
成品、半成品保护管理是施工管理的重要构成部分，是保证工程工期、工程质量、防止资料浪费、保证安全生产顺利进行的重要环节。
所以，确实增强成品保护管理、落实责任制，根绝和减少人为的丢掉和破坏现象，是一项重要的任务。
二、成品、半成品保护责任及管理举措保护责任项目经理部的责任项目经理部依据施工组织设计和工程进展的不一样阶段编制成品保护方案；以施工合同、协议等形式明确各施工队伍对成品、半成品的交接和保护责任，确立主要施工队伍为主要的成品保护责任单位，明确项目经理部对各施工队伍保护成品工作协调监察的责任。
现场资料设备保护责任原资料、半成品、设备进场后，由项目经理部资料部门负责保存，项目经理部书记和项目经理部安质部门进行辅助管理，由项目经理部发送到各施工队伍的资料、半成品、设备，由各施工队伍负责保存、使用。
施工阶段的成品半成、品保护责任主管工程师关于一些要点工序（钢筋、模板、混凝土浇筑），土建施工均要设专人看护及维修。
工程扫尾施工阶段的成品、半成品保护责任工程扫尾、完工阶段的成品保护工作尤其重要，这一阶段主要的成品保护的责任单位是装饰施工单位，设备的成品保护的责任单位是机电安装的施工单位。
土建和机电安装施工一定依照成品保护方案要求进行作业。
在工程扫尾阶段，装饰施工单位分层、分区设置专职成品保护员，其余专业分包队伍要依据项目经理部拟订的“入户作业申请单”并在填报手续齐备经项目经理部同意后，方准进入作业，不然成品保护责任人有权拒绝进入作业。
施工达成后要经成品保护员检查确认没有破坏成品，署名后方准走开作业地区，若因为成品保护员的工作失误，没有找出成品破坏的人员或单位，这部分损失将由成品保护责任单位及责任人负责补偿。
成品、半成品保护制度
成品、半成品保护制度为有效地防止过程产品和竣工工程因保护失控可能造成的质量问题和质量缺陷，最大限度地避免返工和修补损失，向建设单位提供符合规范和合同要求的满意工程，为此特制定本制度。
（1）工序防护：项目管理人员应合理安排工序，尽量减少工序的交叉。
上下工序之间应做好交接工作和记录，如下道工序施工可能对上道工序的成品造成不良影响时，应征得上道工序操作人员及管理人员的同意，并避免破坏和污染。
（2）工程防护：1）工程防护的主体有：采购的物资及设备；已完工的分项、分部和单位工程；砼预制构件；已加工完成的半成品及成品构件；既有线施工的防护工程；2）过程产品的防护按施工项目管理区域制定成品责任制；对施工区域产（成）品的防护负责；对工序产（成）品的防护负责；对各项产（成）品的防护；3）对防护难度较大的产（成）品的防护对容易碰撞的部位应加以标识。
对容易堵塞的部位应制定专项防护措施。
对易丢失部件应设置专职人员实施专职防护、定点监护或责任区域的巡回监护。
4）竣工后交付前的防护：对竣工工程应设专职人员进行监护；成品保护工作应延续到单位工程交付顾客接收为止。
（3）关于工程产品防护处于受控状态的实施措施1）工程防护的组织机构和体系运转：经理部组成的防护体系，并将产品防护责任落实到人，实行定人定岗防护，从而建立半成品、成品防护责任制度。
工程产品防护体系职责划分：常务副经理对工程产品防护领导工作全面负责；各经理负责工程产品防护工作的具体部署；项目总工程师韦伟负责工程产品防护工作的技术保障；2）建立健全工程产品防护工作的检查制度，由经理部定期对施工现场的产品防护工作进行检查，每周小检查，每月组织大型综合检查，并将检查结果纳入内部施工管理考核奖惩制度中，从而促进产品防护工作的进一步落实。
3）工程防护的具体措施和方法：施工过程中，对重点工程和关键部位的防护实行跟踪监控，并实行交接班验收制度。
施工结束后，对半成品、成品的防护实行日巡查制度。
成品、半成品保护制度
成品、半成品保护制度1. 引言成品、半成品保护制度是企业中的一项重要管理制度，旨在保护企业的成品和半成品免受损坏、遗失、盗窃或其他不良情况的影响。
该制度涉及到生产、仓储、运输等环节，对企业的生产和经营具有重要意义。
本文将深入探讨成品、半成品保护制度的相关内容。
2. 成品、半成品保护的必要性成品、半成品是企业的重要财产，其质量和数量直接影响企业的经营状况和利润。
保护成品、半成品主要基于以下几个方面的考虑：2.1 资产保护成品、半成品是企业的重要资产，其价值较高。
一旦发生损坏、遗失或盗窃等情况，将导致企业的财务损失。
通过建立成品、半成品保护制度，可以有效降低资产损失的风险。
2.2 生产运营稳定性成品、半成品的损坏或缺失会直接影响企业的生产运营。
如果企业在供应链中的任何一个环节发生问题，将可能导致交货延误、订单取消等负面影响。
通过建立成品、半成品保护制度，可以确保生产运营的稳定性，提高企业的竞争力。
2.3 保护企业信誉损坏、遗失或盗窃的成品、半成品可能会给客户、合作伙伴以及其他利益相关者留下不良印象，影响企业的信誉度。
建立有效的成品、半成品保护制度，不仅可以保护企业的财产，还可以增加企业在市场上的声誉。
3. 成品、半成品保护制度的主要内容成品、半成品保护制度包括以下几个方面的内容：3.1 员工培训企业应对所有涉及成品、半成品的员工进行相关培训，使他们了解成品、半成品的价值和重要性，以及如何正确使用和保护成品、半成品。
培训内容还包括安全操作规程、危险警示等，以减少因操作不当导致的损坏和事故。
3.2 成品、半成品存储和管理企业应建立成品、半成品存储管理规程，包括库存管理、入库出库流程、标识和分类等。
存储场所应符合安全要求，配备适当的保护设施，如监控系统、防火设施等，确保成品、半成品的安全。
3.3 运输和配送保护成品、半成品在运输和配送过程中也需要得到保护。
企业应选择可靠的物流供应商，确保运输过程中的安全和完整性。
工程成品、半成品保护制度（5篇）
工程成品、半成品保护制度1、应对施工过程中形成的成品、半成品和竣工前移交的工程产品实施保护，以确保工程内在质量及外观质量满足规定要求，向业主交付满意的建筑产品。
2、施工单位在施工前或施工中必须建立工程保护措施。
在制定保护措施时，应考虑工程的特点及使用功能、工程所处的环境位置及竣工交付的标准要求等。
3、施工单位对成品、半成品因人为或外界原因而出现的质量缺陷及问题，应加以维修，保护。
4、施工单位应对职工进行工程保护的思想教育，提高全员的思想认识和防护意识，并设专人进行经常性的指导和检查，发现问题应及时维修改进。
5、施工中的成品、半成品应随工程施工的进展情况随时保护。
混凝土工程在拆模时应掌握时间及强度，防止拆模过早造成的缺陷；装修工程应避免二次装修造成浪费。
6、各施工单位应管理好自己施工的工程，必须按谁施工，谁管理，谁防护。
由于防护、监管不到位造成的损失，自行负责。
工程成品、半成品保护制度（2）是指在施工过程中对待完工的工程成品和半成品进行保护和管理的一系列制度和措施。
其目的是确保工程成品和半成品的安全、完整性和质量，减少因施工过程中的损坏和污染而导致的损失。
本文将就工程成品、半成品保护制度的重要性、内容和实施方法进行详细阐述。
一、工程成品、半成品保护制度的重要性在工程施工中，工程成品和半成品是施工工序和施工进度的重要组成部分，是实现工程质量、工程安全和工期目标的关键。
因此，对工程成品和半成品进行有效的保护，可以确保工程质量的稳定和可控，减少维修和更换成本，提高工程效益。
二、工程成品、半成品保护制度的内容工程成品、半成品保护制度包括以下内容：1.材料储存管理工程材料是工程成品和半成品的基础，其储存管理直接影响到工程成品和半成品的质量和安全。
因此，在材料储存方面，需要制定相应的管理制度和操作规范，包括材料存放位置、防潮、防晒、防火、防虫等要求，以确保材料的完好无损。
2.施工环境管理施工现场的环境条件对工程成品和半成品的保护十分重要。
公路工程施工成品半成品保护制度
公路工程施工成品半成品保护制度一、背景说明公路工程是国家基础设施建设的重要部分，具有经济、社会和战略意义。
在公路工程施工过程中，成品、半成品的保护是保证工程质量和安全的重要环节，也是施工管理的重要内容。
二、成品、半成品的定义和分类1.成品：指在施工过程中完成的具有使用功能的工程构筑物和设施，如桥梁、隧道、路面等。
2.半成品：指施工过程中完成了一定程度的工程构筑物和设施，但尚未达到正常使用功能的状态，如未完成的桥面铺装、未完全开通的隧道等。
三、成品、半成品的保护原则1.安全原则：成品、半成品必须采取安全保护措施，确保工人和过往车辆安全。
2.完整原则：成品、半成品必须保持完整，不得受到破坏或损坏。
3.使用原则：成品、半成品必须保持在可使用状态，确保工程的功能和效益。
四、成品、半成品的保护措施1.环境保护措施：（1）设置围挡隔离施工区域，防止未经授权的人员进入施工区域，确保施工现场安全。
（2）控制施工现场噪音、粉尘和振动等污染因素，减少对周边环境的影响。
（3）合理安排材料和设备的堆放位置，确保施工区域的整洁，避免材料和设备受到损坏。
2.交通保护措施：（1）设置安全警示牌和标志，提醒过往车辆注意施工区域，并采取限速措施，确保过往车辆的安全。
（2）合理安排施工工期，尽量避免对交通造成长时间的影响，减少交通拥堵和事故发生的可能性。
3.物理保护措施：（1）对成品进行防水、防尘等处理，确保其表面不受到腐蚀和破坏。
（2）对半成品进行临时固定和加固，确保其稳定性和安全性。
4.人员保护措施：（1）加强施工现场管理，制定施工安全规范和操作规程，确保施工人员的安全。
（2）提供必要的安全装备和防护用品，如安全帽、安全绳等，确保施工人员的个人安全。
五、成品、半成品保护的责任和监管1.施工单位责任：施工单位对成品、半成品保护负有主要责任，必须制定相关保护方案并严格执行。
2.监理单位责任：监理单位担负着对施工单位进行监督和管理的职责，必须确保成品、半成品保护措施的有效性和合理性。
工程成品、半成品保护制度
工程成品、半成品保护制度
指的是一套针对工程项目中成品和半成品进行保护和管理的制度和措施。
这个制度旨在确保工程项目中的成品和半成品在运输、储存和使用过程中不受损坏、污染或盗窃，并最大限度地延长其使用寿命。
具体的保护制度和措施可能包括以下几个方面：
1. 设立专门的保护区域：对于成品和半成品，在运输、储存或使用前，可以设立专门的保护区域，限制非授权人员的进入，并采取控制措施，如安装安全门禁系统、安保人员巡逻等。
2. 使用专用包装材料：为了保护成品和半成品免受损坏或污染，可以使用专用的包装材料，如防震、防水、防静电等材料，在运输和储存过程中提供最佳的保护。
3. 定期检查和维护：成品和半成品在长期储存或使用过程中可能存在一些隐患，如腐蚀、老化等，因此需要定期进行检查和维护，及时修复或更换受损部分，确保其正常使用。
4. 监控和安全设施：可以通过安装监控摄像头、安全报警系统等设施来对成品和半成品进行监控，及时发现异常情况并采取措施。
5. 建立管理制度：制定成品和半成品的使用管理制度，包括审批手续、使用规范、责任追究等，确保相关人员按规定进行操作和管理。
通过建立工程成品、半成品保护制度，可以有效保障工程项目中的成品和半成品的安全和质量，避免损失和浪费，提高项目的整体效益。
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佛山市南海区新型公交系统试验段工程成品及半成品保护制度
（试行）
中建交通建设集团有限公司
佛山市南海新型公交系统试验段第1项目经理部
2014年5月
中建交通佛山市南海新型公交系统试验段工程
一、项目概况
佛山市南海区新型公交系统试验段工程第一标段从 岗站到康怡公园站，施工范围内包括“5站4区间”，其中包括4个地下站（即 岗站、华翠路站、夏东站、夏西站），1个地面站（康怡公园站）；明挖区间长度约为 1.2千米、盾构区间长度约为 2.2千米。
施工里程为CK0+000~CK3+958.330。
二、编制说明
地铁工程轨道施工过程中，工序多，跨越距离长，作业面的转换比较频繁。
经常出现分项工程已经完成，其他工程尚在施工，或者某些部位已经完成，其他部位正在施工的现象，这就导致对已成型轨道，道床、道岔等半成品及成品的防护工作必不可少。
如果对已完成的成品不采取保护，就会造成损伤影响质量。
这样，不仅会增加修补工作量，浪费工料，拖延工期；更严重的是有的损伤难以恢复，成为永久缺陷。
半成品材料保护也是保证工程质量的关键，施工前购买或制作的半成品材料、部件应保证质量合格，并按要求进行保护和使用，保证工程质量。
因此，搞好成品、半成品的保护，是一项关系到工程质量、降低工程成本，保证按期竣工交验的重要环节。
三、组织机构设置
为了切实落实现场半成品及成品的防护，我部特别组建成品、办成品防护的管理组织机构。
以项目经理领导，由项目生产经理、项目技术负责人、各部门负责人、各专业施工员、施工班组长、各专业分包队伍负责人共同组成保护小组进行具体实施，详细的管理组织机构见下图。
成品保护管理小组在业主和监理单位监督下，建立成品、半成品保护相关的具体措施，共同维护已完工程及成品、半成品的质量。
图一：成品及半成品保护管理组织机构
表一：半成品及成品防护组人员表
四、成品及半成品保护措施
4.1、基地半成品防护
基地成品及半成品多为各种材料、已加工完成的钢筋、已拼装完成的轨排以及浮置板面板。
对于这些半成品的防护必须注意以下几点：
(1) 针对各种进行物质材料必须保证具有质检合格证，在报监理检验合格后专门堆放，下部垫物上部覆盖防潮，并竖立标志牌；
(2) 对于易生锈，易破损易受潮的材料应放入专门的库房保存，并做好记录和标识牌；
(3) 对于已拼装完成的梯形轨枕轨排或浮置板轨排，若不下洞则应在其下部每隔3米垫厚木方，上部覆盖篷布防止灰尘和雨水对成型轨排产生影响。
4.2、半成品的吊运
轨道工程中，成品及半成品的吊装运输一般多为吊车或基地龙门吊配合轨道车实现。
在吊装过程中，应严格控制吊点的设置，保证吊点均匀布置，且捆绑扎实，防止吊带或钢丝绳松动，滑脱。
现场起吊时应严格按照现场指挥的要求进行捆绑。
成品及半成品的运输必须在平板车上每隔3米设置厚方木，将半成品与平板车面脱开，具有可滑动幅度，帮正机车在通过弯道时，不会使半成品弯折损坏。
半成品叠放不得超过两层。
4.3、成品防护
现浇钢筋混凝土工程的成品保护
4.3.1 钢筋保护
(1)防止钢筋污染
在钢筋加工前应先进行除锈，加工完成后应堆放在干燥的地方，且应在下部用方木垫起，上部覆盖篷布；在吊运过程中，也应进行吊
点和支撑点的优化选取；在运输至施工现场后应放在干燥平整的地方，切不可直接放在潮湿，有混凝土浆或泥浆的地方。
困难条件下，下方垫设木方。
(2)钢筋绑扎时的保护
在横向钢筋下每隔3—5米设置一道架立钢筋，将底层钢筋和面层钢筋支撑起来，防止钢筋笼的整体塌陷。
并应严格禁止踩踏，堆放模板等。
钢筋工在绑扎钢筋时应做好钢筋笼的定位工作，使其不会对其他工序产生影响，且有现场监督保护成品钢筋笼的责任。
4.3.2 模板保护
(1)模板支设前应先对基底进行清理，保证模板底与基底密贴；优选选用线型完好、未变形的模板，对于变形的模板及时清理出工作面并交物质部修复。
(2)线路上有预埋时，应先确认预埋位置及做法正确，不能与轨道，钢筋笼及模板产生冲突，预埋管线端头应采取保护措施，应在预埋专业进场时说明要求。
(3)模板支设后，须仔细检查校正，表面刷涂隔离剂。
模板线型应平直圆顺，不得出现尖点、错牙以及“S”形弧线。
(4)浇注混凝土时，不得用振动棒或其他物件撬动模板及模板吊具，以免模板变形或跑模。
(5)模板拆除后，立即对模板的板面及缝隙进行全面彻底清理，保证下次使用不出现粘模现象。
模板使用后要进行维修清理，如模板清理、变形的校正、模板配件的更换等。
4.3.3 混凝土成品保护
(1)混凝土浇注完毕，应将残留在钢轨、扣配件及轨枕上的多余混凝土清理干净，并洒水养护。
雨天浇注混凝土时，若浇筑区段有竖井，应在竖井地段按照施工要求进行道床遮盖，使混凝土免遭雨水冲刷。
(2)混凝土在强度未达到设计强度的30%前，不得踩踏混凝土表面，未达到70%前不得上轨道车。
并按要求洒水养护混凝土至少7天。
(4)混凝土在浇筑8小时后方可拆模，拆模前应先检查混凝土的表面特性。
拆模过程中应注意道床面及边角部分不被破坏。
(5)不得在道床上随意开槽打洞，不得用重锤锤击道床。
若有其他专业在道床上开槽或安装设备时应通知我方技术员现场配合，且应要求其在施工完成后及时清理垃圾。
(6)在已完成的曲线轨道地段的内股侧道床面上铺雨花布，防止混
凝土在运输过程中通过曲线时溅落在道床上。
4.8 交工验收前的成品保护
(1)工程成品保护人员应按质量管理计划中的成品保护职责与方法，执行成品保护工作，直到竣工验收，办理移交手续后终止。
(2)在工程未办理竣工验收移交手续之前，任何人不得在工程成品内使用任何可能危害结构安全的设施。