编队骑行手势
指挥车辆标准手势
指挥车辆标准手势在道路交通中，车辆的指挥手势是非常重要的，它能够有效地指挥车辆的行驶和停车，保障交通的顺畅和安全。
因此，掌握并正确使用标准的车辆指挥手势是每个司机和交通警察都应该具备的基本技能。
本文将介绍一些常见的车辆指挥手势，帮助大家更好地理解和运用。
停车手势。
1. 手势，手臂向下伸直，手掌朝下。
含义，停车。
2. 手势，手臂向下伸直，手掌朝前。
含义，减速。
3. 手势，手臂向前伸直，手掌朝下。
含义，停车后退。
4. 手势，手臂向前伸直，手掌朝上。
含义，停车前进。
转向手势。
1. 手势，手臂向左伸直，手掌朝下。
含义，左转。
2. 手势，手臂向右伸直，手掌朝下。
含义，右转。
3. 手势，手臂向左或向右摆动。
含义，摆动手臂表示车辆将要变道。
其他手势。
1. 手势，手臂向上伸直，手掌朝前。
含义，警告其他车辆。
2. 手势，手臂向上伸直，手掌朝下。
含义，禁止通行。
以上就是一些常见的车辆指挥手势，当然还有其他一些特殊情况下的手势，但这些基本手势已经能够涵盖大部分日常交通指挥的需要。
在实际操作中，需要注意以下几点：1. 手势要清晰明了，力度适中，不要过于夸张或模糊不清，以免引起误解。
2. 手势要与眼神交流，与其他司机或交通警察保持眼神接触，确保对方能够准确理解你的指挥意图。
3. 手势要与口令结合使用，有些情况下手势可能不够清晰，可以通过口令来进一步明确指挥意图。
4. 手势要符合交通规则，不要随意指挥车辆，以免造成混乱和事故。
总之，正确使用车辆指挥手势是交通安全的重要保障，希望大家在日常行车中能够牢记并灵活运用这些手势，共同维护良好的交通秩序。
编队骑行手势扫盲篇
6、向左退的时候距离不要太大,约为1~1.5m为最佳,仍然保持一条稳定的线,滑进尾端.
7、利用风来减速,快要撞上前面骑士后轮时不要急着按煞车,稍微往右边靠一点,把身体挺起来吃风,速度可以后再移回原位.
12、左手高举过头顶并想右方伸出：靠边停车。
13、左手在身后快速挥动：对向来车，不要超车！
还有就是比如5人的车队，1.2.3.4.5可以是直线的队型，有条件应该根据风向斜线队型更好，但是这种流氓封路太霸道了，假设领骑1发现有情况可以根据队型视角做出手势警告后面队员，2.3.4.一个一个手势接下去直到5看见，如果过弯，领队1要负责喝止行人，这时候要霸道点，等人家反映过来车队已经经过了，跟车可根据水平选择但是要整个车队保持好，领骑车手在发现路面有坑凹时要用手指出来提醒后面车手，不能只顾自己躲避，后面的车手如果发现路面有情况不能急刹应该撑过去或划开，否则可能造成摔车长龙，再是领骑，1号领到不行可给2打手势，交换速度要和骑行速度一致，不可2加速上去抢位。整个换骑应该是缓慢平稳的，2上来带整个车队跟上1斜到车队外侧最后跟在车队最后，2换3同理。
7、一指高举：单列骑行，一般在较复杂路况上多以单列骑行。
8、两指高举：双列骑行，在路况较好时多采用双列骑行，以方便大家交流。
9、手作划水状：有逆行自行车或汽车，提醒后面的人注意。
10、一指指地面：地面有障碍物，如有坑、玻璃等，请大家绕行。
11、左手高举过头顶并快速想前方挥动：对向无情况，超车！
2、转弯时明确的把转弯的动作做出来,让后面跟的人知道何时要转.
3、带头的时间,时速30km/h约15~20sec,速度越快,带的距离越短50km/h只带4~8sec.
山地车正确骑行姿势.技巧知识（有示范图）
山地车正确骑行姿势.技巧知识（有示范图）山地车入门骑行技术以前在论坛里有见过片段，觉得不错，简单整理一下再发一次，以备如我等菜鸟观摩领会之用。
（一）RIDING FORM 乘骑姿势乘骑姿势基本上以把手、脚踏、鞍座为支持点。
山地车的酷的姿势是臀部不着鞍座，只靠把手和脚踏的站立姿势。
不管采取什么姿势，眼睛始终要望着前方，跑的越快望得越远，才能保持均衡及对付各种路面状况。
坐在鞍座上的姿势：坐在鞍座上的姿势是山地车的基本姿势。
着坐时体重不是集中在鞍座上，而应把体重分散在手腕及脚上。
眼睛向前方，随时准备从着坐姿势转向站立姿势。
站在鞍座上的姿势：下降、跳跃、超越障碍物时采取的山地车的基本姿势。
从这个基本姿势引出各种技巧姿势，因此一定要掌握好这个姿势。
该姿势应是站在地面上般，站在脚蹬上，体重要均等放在脚蹬上，这是山地车的基本要领，此时的脚蹬应于地面平行。
（二）WAITING FORM 等待姿势（三）STARTING 起步姿势1、平步上起跑：自行车是起动才稳定，因此起动后保持它的稳定性重要。
起步时脚蹬的位置越高越好，越高往前走的距离越远，也就是说车体较为稳定。
起跑前确保后方的安全。
把体重放在脚蹬上，边踏蹬边把臀部放在鞍座上。
眼睛要直视前方。
2、在斜坡上起步：下坡时：在坡度大的斜坡上起步时，车对斜面而言稍微横放，这样做的话，转把手开始下坡时，尚有时间把两脚放置在脚蹬上。
上坡时：首先调节齿轮比，对倾斜度大的斜坡，不要马上上坡，先横方向起步，根据坡度情况，再变更齿轮比，顺势攀爬上去。
(四）STOPPING 停止姿势1、停车的基本：起动前后刹车，车就停止前进。
要安全地停车，确实停车后脚才离开脚蹬。
脚离开车体，车就容易失去平衡，确实停车后，臀部才可以离开鞍座，然后脚着地，恢复原来的等待姿势。
在斜坡停车时，脚先着地时，重心会向前，很容易摔倒。
※假若使用锁定脚蹬，或者SPD脚蹬时，停车后急于落地，有时候脚离不开脚蹬，此时不要着急，沉着脱离脚蹬。
交警的八大手势巧记
交警的八大手势巧记交通安全是每个人都应该重视的事情，而交警作为交通安全的守护者，他们在指挥交通时经常使用手势来传达指令，让行人和车辆有序通行。
今天我们就来看看交警的八大手势，帮助大家更好地了解交通规则和交警的指挥动作。
一、停止手势停止手势是交警最常用的手势之一，用于指示车辆停下。
交警会将手平举并向前伸出，掌心朝外，意味着车辆需要停下来等待指示。
这个手势的目的是为了确保交通流畅和安全，避免事故的发生。
二、前进手势前进手势是交警用来指示车辆前进的手势，交警会将手臂伸直并向前指，掌心朝下，表示车辆可以继续前行。
这个手势通常在交通状况允许的情况下使用，以保持交通流畅。
三、左转手势左转手势是交警用来指示车辆左转的手势，交警会将左手臂伸直并向左指，掌心朝下，表示车辆需要向左转弯。
这个手势通常在路口或者需要变换车道的地方使用，以确保车辆能够安全地转弯。
四、右转手势右转手势是交警用来指示车辆右转的手势，交警会将右手臂伸直并向右指，掌心朝下，表示车辆需要向右转弯。
这个手势同样在路口或者需要变换车道的地方使用，以确保车辆能够安全地转弯。
五、直行手势直行手势是交警用来指示车辆直行的手势，交警会将手臂伸直并向前指，掌心朝下，表示车辆需要直行。
这个手势通常在路口或者需要变换车道的地方使用，以确保车辆能够安全地直行。
六、加速手势加速手势是交警用来指示车辆加速的手势，交警会将手臂向上挥动几次，表示车辆需要加速前进。
这个手势通常在需要疏导交通或者快速通过某个路段时使用，以提醒车辆加速通过。
七、减速手势减速手势是交警用来指示车辆减速的手势，交警会将手臂向下挥动几次，表示车辆需要减速慢行。
这个手势通常在需要控制车速或者提醒车辆注意前方情况时使用，以确保交通安全。
八、变道手势变道手势是交警用来指示车辆变道的手势，交警会将手臂向左或者向右摆动几次，表示车辆需要变换车道。
这个手势通常在需要调整车道或者绕过障碍物时使用，以确保车辆能够安全地变道。
山地自行车骑行技巧
自行车骑行技巧来源:/forum.php?mod=viewthread&tid=37229一、自行车基本骑行技巧（一）、姿势正确的骑车姿势是：上体较低，头部稍倾斜前伸；双臂自然弯屈，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身；双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座。
（二）踏蹬自行车运动的踏蹬方法有自由式、脚尖朝下和脚跟朝下式三种。
１、自由式踏蹬方法：目前，一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。
这种踏蹬方法，就是脚在旋转一周的过程中，根据部位不同，踝关节角度也随着发生变化。
自由式踏蹬，符合力学原理，用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致，减少了膝关节和大腿动作幅度，有利于提高踏蹬频率，自然地通过临界区，减少死点。
大腿肌肉也能得到相对的放松。
但这种踏蹬方法较难掌握。
２、脚尖朝下踏蹬法：其踏蹬特点是，在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下，这种方法踝关节活动范围较小，有利于提高频率，容易掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，不利于自然通过临界区。
３、脚跟朝下式踏蹬法：脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上，脚跟向下度，这种方法在正常骑行中很少使用，只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。
它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态，得到暂短休息，达到恢复肌肉疲劳的目的。
二、转弯技巧（一）倾斜法：车体为一线，往弯内倾斜。
身体重心基于车上往弯内倾斜，人车保持同样的倾斜角度。
伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度，就好象你要把脚踏踩下来似的（不过如果你真地把它踩下来的话可别找我们），用内侧的膝盖顶着横梁，这是一个调节你的轨迹的好方法，减少压力就可以缩小弯度。
外侧的手稍稍拉起车把。
运用倾斜的两个好时机：可以利用不太急的转弯处（少于45度）加速可以清楚看到前方但不熟悉的弯处湿沥青路上，倾斜的两个缺陷：在雨天，尽管这种转弯技巧能给你一个很好的牵引力，但是它的角度和重量的分配、安排不太利于湿滑路面；倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏。
“骑行手势“图解
“骑行手势”图解编队骑行因为排列紧密且有领骑破风，整队可以轻易达到30码的平均速度。
与此同时骑友也会遇到各种突发状况，一旦出现状况处理不当极易出现“骨牌效应”。
那么，作为领骑如何准确高效的沟通团队，管理车队秩序呢？作为领骑手亦或跟队队员，这些“骑行手势”你都懂吗？这就需要掌握“骑行手势”！1单列骑行：单手食指高举，表示要大家编队单列骑行。
2双列骑行：单手两指高举成V形，表示要大家双列骑行。
3停车前进：单手高举并握拳，表示前方出现红灯或紧急事故等状况，要大家立即停止前进并散开队伍。
4左右转向：左手或右手平举，掌心向前，表示准备改变骑行方向。
左手左转，右手反之。
注意，转弯时禁止超车！5减速慢行：手臂高举，掌心向前，表示前方有障碍，需要大家减速慢行同时散开队伍。
6避让障碍：右手食指斜伸出，指向右侧地面某一处，表示该处有玻璃碴或坑洼等障碍，提醒后方队友注意避让，并要大家从另一侧通过。
若障碍在左侧则伸左手。
7路面颠簸：单手手掌向下斜伸向地面，上下摆动拍球装，示意路面比较颠簸或有斜穿出的车或人，提示后方队友减速注意。
8跟随队伍：单手手掌放在身后，忘臀部方向前后摆动，提示大家保持队形，靠拢跟随。
9提醒来车：通过路口时，领队向来方车辆或行人水平伸出手，掌心朝向来车辆提醒对方。
10更换领队：右手在身侧，手心向前方快速前后摆动。
表示要换人领骑，领队完成提示后加快两脚，然后在队伍左侧退下，跟骑队员迅速补上，领骑队员慢慢退到队伍最后。
编队骑行时，大家还需要注意以下事项：Tips1、骑行前准备好护具，头盔手套必须齐全，夜骑车灯警示灯也是护具必备。
2、骑行前车辆检查，包括刹车、变速、脚踏、把力、前后轮是否锁紧。
3、转弯时做出明确的转弯动作，以此提示跟队队友准备转弯。
4、后车需要超车时必须征得前方队友同意，并在其手势指示方（一般左侧）超车。
如有情况需减速或停车，应避让出行车线路，并手势指示后车超车。
5、下坡及转弯时绝对禁止超车。
骑行通知及注意事项[推荐5篇]
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骑行通知及注意事项[推荐5篇]第一篇：骑行通知及注意事项骑行活动说明【提别提示】：如遇大风下雨天气活动自动取消时间：XXXX年XX月XX日目的地：XX 集合地点：东区XX广场6:00，不等迟到的人。
注意事项：1、带水（可适量加盐或糖）及补充品2、建议穿长袖外衣，戴帽和墨镜，防晒。
3、沿途少与同学交谈，尽量不语。
4、此次活动目的乃磨炼意志，自觉身体条件坚持不下来或有私人想法者请避而远之。
此事不是仅凭一腔热情，请充分考虑好，万万慎重。
5、若实在坚持不下来者可通知家长开车接回。
6、最终确定参加者可通过手机发短信或QQ报名，方便明确规模。
因需要成年人帮助，所以家长有意愿者欢迎加入，开车随行者可提供安全保障，也热烈欢迎。
7、餐饮：AA制8、中间休息时间长约两到三个小时，可自行组织参观，河大免费，我来负责，有其他意愿者由带队家长组织成若干个小组分头行动，统一时间返程。
9、户外活动，服从领骑，注意安全，牢记环保，发扬互助精神10、有条件者欢迎带上备胎、打气筒、修车工具、对讲机；请认真阅读附录一：夏季骑行须知随着气温越来越高，给大家骑行带来一定的困难，因此结合骑友们的经验，编辑一下夏季骑行的注意问题，如有不足可补充。
1、保证充足的饮水夏季因为气温高，水分散失较快，所以同样地距离，夏季的水分丧失往往比其他三季高出很多，所以夏季骑行最重要的一点就是补充水分，因同样地一天的骑行，夏季要按照冬季的二倍来准备，所以正常水的需要量是1000到2000毫升，那么夏季需要补充2000到3000毫升，虽然这个需要量包括通过食物等的补充量，但是对于骑行这种运动的话，不包括食物等的水量，2000到3000毫升的水也并不是很多。
上面说了正常补充量，仅仅是总量，其实除了量之外，还有成分的区别，因为体内夏季随着水分的丢失，还有盐分的丧失，因此单纯补充水分仅仅解决了问题的一方面，因此建议有条件的情况下，除了水分之外，适当的补充少量盐分甚至更好的运动性饮料更利于体力的恢复。
自行车队正确的骑行方法
自行车队正确的骑行方法对于想运动休闲的现代人来说，骑自行车是一项非常好的健身运动。
骑车不只是用力骑，还应注意骑乘姿势，才不会造成运动伤害。
一、保持稳定的骑乘动作。
自行车车队行进中，有些人会作出突如其来的举动，这样的举动会威胁到整个车队成员的安全。
不管任何情况都应该保持动作流畅及预先掌握路况的骑乘原则，车队行进是一种相当需要互信的运动。
二、将手掌置于刹车握把、下弯车手柄或接近竖管的车把顶端位置。
放双手意味着你主要是用手肘来控制车行动作，其操控性远不如将双手置于握把上。
若遇上紧急事件，由于你的双手离刹车握把过远，你还得骤然坐起来找寻它们的位置。
三、选择可以顺利通过坡段的适当档位。
在穿越艰苦路段时，如果维持冲力，在碰上石头或树根时可较顺利跨过；但反之，若你的速度不够快，就可能会“原地踏步”了，如果你的体力够强且技术也足以应付上坡路况的话，当然很好，但是一旦你的齿位换过了头，那就会一下子停在半路上。
所以，在爬陡坡时，最好将齿位调低一些，在遇到石块或地上突出冒出的突出物时，便可游刃有余的撑过障碍，而不至于拖着沉重的脚步过不去。
四、善用齿位变换维持稳定。
每遇到上坡就猛力冲刺，并将臀部挪离车座，拼命猛踩。
这样不但会破坏集团的连贯性，大伙也常会因疲累而落队。
爬坡是一段很艰苦的阶段，此时不是拼命跟上主集团，而是要设法维持速度的稳定，不要有过分的英雄主义行径。
五、专注于你单车的行进动线。
车子的动向是随你的视线而移动，如果你的眼睛盯着障碍物不放，你的单车便会自然而然地朝它行进，战斗机飞行员称之为“定向地标”——只要他们全神贯注于地标上，便能正确返航，在陆地行进中，也会发生相同的情形，解决之道便在于把目光焦点放在前头路况良好的路线上，千万保持心无旁骛，自行车便会十分神气地自动随着你的视线前进。
六、以缓和平顺的动作将臀部挪离车座。
当你突然站立起来爬坡时，你的自行车会有轻微的后顿倾向，车身左右摆动会抵消前轮的动力。
平顺地从坐姿站立起来，将齿位变换至比你坐时还重一、二齿位，配合踏板的上、下转动，向上、向前转动臀部，并使臀部离开椅座，让你的体重顺着踏板转动，同时不要死握着车把不放。
自行车骑行注意事项 (新人必看)
1、不要抱死刹车（急刹车），因为如果你突然急刹车，后面队员来不及反应，也是直接撞上你，后面的一连串车子都会撞在一起，所以减速是最好缓缓减下来，遇到紧急情况紧急障碍，那只有想办法避开障碍，同时高声喊叫提醒后人有障碍；
2、高速前进时，千万不要把前轮刹死，否则你整个人就会翻过去，后果不堪设想；
3、精神集中，紧握车把，以防撞石头震动脱手，提高跟车技巧与提高跟车的警觉，保持精神集中，但又不能过于紧张，保持轻松的心情跟车；
4、尽量不要回头看同伴，在你回头的同时，前方有可能突然出现机动车、非机动车或突然横过马路的行人、牲畜，导致相撞。
确有必要回头看时，应确认前方不会突然出现第三者；
5、编队骑行跟车时前车不可突然改变骑行线路或后车碰上前车，导致车轮相碰；
6、勿在骑行的时候用脚去碰路上的东西，比如皮球；
7、情侣参加活动不可打闹；
8、请勿扒车、跟随机动车，如摩托车，因为它们随时可能减速，转弯，他们不会像我们跟骑一样有手势；
9、新车一定要熟悉以后再上路，借来的车子要注意；
10、用带子扎好裤腿，以防卷到车子的轮盘里。
运动鞋鞋带绑好后塞进鞋内部，以防缠绕踏板；
11、不可听MP3。
听歌分散注意力，而且听不到后面的喊话和机动车的喇叭声，很危险；
12、不可喝酒驾车；
13、不可在路中间停车和休息；
14、不可和路上的骑车百姓飙车，因为他们的车子可能刹车不好，一旦车子超过了他们平时的速度，随时存在危险。
严禁飚车、霸王车、飞街争夺等不良行为；
15、行前检查刹车：刹线松紧合适，接头完好，无断丝刹皮磨损情况不严重，检查轮胎的气压是否足够。
交通指挥手势细则
交通指挥手势细则交通指挥手势是指交警或其他交通参与者在交通中通过手势来指示车辆及行人行进方向或停止，保持交通顺畅和秩序。
这种手势经常被用于繁忙的路口或需要特殊协调的交通情况。
本文旨在介绍交通指挥手势细则，以便更好地指导交通参与者使用交通指挥手势。
一、左手右转与右手左转左手右转手势象征着车辆或行人需要向右转弯。
这个手势需要将左手握拳，然后手臂成45度角延伸，手指朝向右方。
这个手势应该在路口的右边使用，顺时针指向。
右手左转是相反的。
这时需要将右手握拳，并将其向外伸展，垂直于自己的身体。
这个手势应该在路口的左边使用，逆时针指向。
二、前进手势前进手势被用于不同的情况，包括车辆、自行车或行人通行的时候。
为了做这个手势，应该用一个开放的手，垂直于自己的身体，并向前伸展，手掌朝下。
这个手势可以穿越马路、直接通行路线以及左右转弯路线的交通情况下使用。
三、停止手势停止手势只能在严肃或危险的交通情况下使用。
当一个司机或行人需要停止时，应该同时使用左、右手伸展并指向前方。
在使用手势时，应该立即停下车辆或行人。
四、前进停止的组合手势当前进和停止手势被连续使用时，就是前进停止的组合手势。
这个手势的模式依次为前进、停止、前进、停止……当手指向前方时，代表前进；当手指向自己，代表停止。
这个手势可以使司机或行人掌握正确的行驶方向。
五、援助手势援助手势是指在紧急情况（如事故、突发事件等）中，使用特殊的手势引导车辆或行人到达安全的地方。
这个手势的模式依次为前进、援助、前进、援助……当手指向前方时，代表前进；当手指向自己并向下指时，代表援助。
总结交通指挥手势是指交警或其他交通参与者在交通中通过手势来指示车辆及行人行进方向或停止，保持交通顺畅和秩序。
各种手势的使用应遵循交通规则和标准化手势的严格要求，确保交通秩序和安全。
在使用交通指挥手势时，我们应该保持清晰明了、有序分明的姿态和语音。
希望每个交通参与者能够遵守上述手势细则，共同维护顺畅、安全的道路交通。
团队骑行中的手语
团队骑行中的手语团队骑行中，骑手们常用手语传递信息、给出警示、表达意图……团队成员熟悉这些骑行手语绝对能增强骑行安全度。
在出发前快来了解一下吧！统一团队成员对这些骑行手语的认知和理解非常有必要，不然会错意可能会出大麻烦。
手语1：减速这个手语的做法：右手伸出，掌心朝下，手臂从上往下压。
这个手语的含义是：减速。
当你趋近交通灯或停止线时，开始用这个手势，可以让你后面的队友有足够的时间和心理准备迎接你的下一个手势"停止"。
另外，"减速"手语还可以用在需要队友们减速的场合中，如：需要让行时、在交汇路囗有汽车驶来时、队伍前方的机动车减速时、领骑者发现有人掉队，因此减速让掉队者有机会重新归队时。
手语2：停止这个手语的含义是：你已经停止蹬踏了，你的车很快会完全停下来。
注意：打完"停止"手语后千万别立即停止。
除非遇到紧急情况。
手语3：右转，左转这个手语可以让后面的队友清晰了解你将转向哪个方向。
手语4：往右避让，往左避让这个手语的做法：大拇指及食指、中指伸出，无名指和尾指屈向掌心，即，做成手枪状。
这个手语的作用是：告诉后面的队友往你手指所指向的方向骑一点，以避让原骑行线路上出现的障碍物，如：停在路上的机动车、公交车、行人，或其他障碍物。
手指指向右，则全队向右偏移；手指指向左，则全队向左偏移。
手语5：危险这个手语的含义：路面有危险的东西，注意。
如果路面上的危险东西是单个的，如：有凹坑、排水坑、井盖、碎玻璃、瓶子。
可用下面这个动作（伸出一根手指指向危险的东西）来明确指出这些危险东西的所在位置，给后面的队友充分的时间避让。
如果路面上的危险东西是散落一片的，如，一些碎石，可以用下面这个动作（伸出5根手指，掌心朝下）来提醒后面的队友这里有一些散乱危险的东西。
手语6：换领骑这个手语的做法：将一只手臂的胳膊肘明显弯曲并朝向外侧。
这个手语的含义：需要换领骑者，你将从胳膊肘所指向的一侧移出，退到队伍最后，由你身后的骑行者跟上，开始领骑。
自行车编队骑行及安全手势图解
自行车编队骑行及安全手势图解（转载）骑行是一种高速的团队合作骑行方式目的是为了提高队伍骑行速度节省队伍体力但同时也要保证安全“安全”不是讲给自己听的，也要让身后的队友知道前方看不到的地方是否有危险。
佛罗里达大学的Dr.james Hagberg在新完成的研究中表明：当纵队骑行的时候，后面的骑行者可以比领骑者省力30％到40％。
在研究中他测量了在公路上以不同队列骑行的骑行者的氧气消耗量。
+ l, }图: 每小时25英里(约40公里)，不同数量、不同队列。
跟骑者氧气的减少消耗量。
途中汽车速度也为每小时25英里考虑到不同的风向等因素，编队的队列组合是自由多变的编队骑行时，由于有领骑队员挡风，跟随的队员能够减少30%的体能消耗，轻松地达到较高的平均速度。
但是编队骑行，因为排列紧密，一旦出现突发情况，处理不当便很容易出现骨牌效应——大家都撞到一起。
因此，领骑队员不但要对自己负责，更要对队友负责，也就是说，你必须要让你的队友清晰，明确的知道大队目前的情况和前面的路况，唯一有效和直观的就是骑行手势了。
规范、准确、利索、到位的骑行手势也会大大增强队员的信心。
以下以右手为例1. 右手手掌向地面斜伸出，说明右边地面有障碍，或有车有人需要注意，左手反之；2. 右手手掌向地面斜伸出并上下摆动呈拍球状，是提示路面颠簸或有斜穿的车或人，需要减速，左手同义3. 右手食指斜指向地面某一具体位置，表示该位置有碎石、玻璃或坑洼，提醒大家避免从该处通过，左手反之；4. 右手水平伸出，掌心向前表示右转弯或右变道，左手反之；5. 右手放到身后，往臀部方向前后摆动，是提示后面队员保持队形，靠拢跟随；6. 手向上方高举一下，掌心向前，表示前面有障碍，需要减速，并且同时散开队伍。
如高举同时握拳，则表示前方出现红灯或紧急事故，需要立刻停止前进，左右手同义；7领队通过复杂路口，不能保证路口车辆和行人是否移动的时候，向来车方向水平伸出手，掌心对向路口可能移动的车辆和行人提醒其停止移动，注意让行8 右手在身后侧往内横向摆动，说明右侧有大型障碍物（譬如逆行的人和车辆），队伍要向左侧靠，左手反之9.右手在身侧快速前后摆动作泼水状，说明要换人领骑，领骑队员完成提示动作后加快两脚，然后在队伍左边退下，后面队员应迅速补上，领骑队员要慢慢跟到队伍最后10.一指高举，请大家单列骑行，一般在较复杂路况上多以单列骑行11.两指高举，请大家双列骑行，在路况较好时多采用双列骑行，以方便大家交流备注：当然手势有时也配合声音使用，毕竟有骑行的时候，不是所有队员都用眼睛盯着领骑的手的：如果风比较大，那在做手势的时候最好也大声地喊出来，让后面的人能听到，尤其是紧急情况（有人逆行、路上有杂物）一定要尽量大声地喊出来，保证传达。
双手撒把骑自行车的技巧
双手撒把骑自行车的技巧引言概述：双手撒把骑自行车是一项技术要求较高的技巧，它不仅能增加骑行的乐趣，还能提高平衡能力和自信心。
本文将从五个大点来阐述双手撒把骑自行车的技巧，包括正确的姿势、平衡技巧、转弯技巧、刹车技巧和安全注意事项。
正文内容：1. 正确的姿势1.1 身体姿势：保持直立，背部挺直，双脚平稳放在踏板上。
1.2 手臂姿势：将双手放在身体两侧，手掌稍微弯曲，手指轻轻扣住把手。
1.3 头部姿势：保持目光平视前方，头部微微向前倾斜，保持平衡感。
2. 平衡技巧2.1 身体重心：将重心放在踏板上，保持平衡。
2.2 车身重心：保持车身垂直，避免过度倾斜。
2.3 转动踏板：通过适当调整踏板的转动幅度，保持平衡。
3. 转弯技巧3.1 前轮控制：通过控制前轮的转动方向，实现平稳转弯。
3.2 身体倾斜：在转弯时，适当倾斜身体，使重心向内侧倾斜，提高稳定性。
3.3 手臂动作：适时使用手臂来平衡身体，保持稳定。
4. 刹车技巧4.1 前后刹车：同时使用前后刹车，平衡刹车力度，避免前倾或后倾。
4.2 适度刹车：刹车时应适度用力，避免突然刹车导致失去平衡。
4.3 刹车位置：将手指轻轻放在刹车把手上，随时准备刹车。
5. 安全注意事项5.1 路况观察：注意观察前方的路况，避免碰撞障碍物。
5.2 速度控制：控制骑行速度，避免过快导致失控。
5.3 穿戴安全装备：佩戴头盔和其他安全装备，保护自身安全。
总结：通过正确的姿势、平衡技巧、转弯技巧、刹车技巧和安全注意事项的掌握，我们可以更好地掌握双手撒把骑自行车的技巧。
这项技巧不仅能够提高骑行的乐趣，还能增强平衡能力和自信心。
在实践中，我们应该不断练习，逐渐提高自己的技术水平，同时注意安全，确保骑行的愉快和安全。
骑行手势大全
骑行手势大全骑行手势大全骑行手语主要应用于团队骑行。
学会读懂和使用骑行手语，可以让骑行更安全和轻松。
下面是小驴我为大家整理的骑行手语，最后两套很实用，我常用得哦！前进：单臂举起并向前倾60°，掌心向内。
加速前进：单臂举起并向前倾60°，掌心向内，上下摆动。
减速慢行：手臂高举，掌心向前，表示前面有障碍，需要减速。
停止前进：单手高举并握拳，表示需要立刻停止前进。
注意障碍：右手手掌向地面倾斜伸出，表示右边路面有障碍（行人，车等），伸出左手则表示左边路面有障碍。
路面颠簸：单手斜伸向地面，上下摆动做拍球状，表示路面比较颠簸，提醒后方队友注意。
避让大型障碍：右手伸向身后右侧，往左大幅摆动，示意路面右侧有逆行车辆或大型障碍，队友需要左侧靠拢避让。
伸左手反之。
避让障碍：右手食指斜伸出，指向右侧底面某一处，表示该处有玻璃渣或坑洼等障碍，提醒后方队友注意避让。
伸出左手则反之。
单列行进：单手食指高举，表示要单列骑行。
双列行车：单手两指高举成V形，表示要双列骑行。
更换领骑：右手在身侧，掌心向前快速摆动，提示要换人领骑。
原领骑随后从队伍左侧退至队伍最后面，跟骑队员要迅速补上。
请后方超车：单臂向下斜伸出，掌心朝前，前后摆动几下，示意后方队员超车。
伸左手即示意从左边超车，右手反之。
保持队形：单手伸至身后，斜向下左右摆动，提示后方队员保持队形，跟骑在后。
转向：左手相身体左侧水平伸出，掌心向前，表示准备向左转向。
伸出右手则向右转向。
提醒来车：通过路口时，向来车方向水平伸出手，掌心朝向来车，提醒对方注意让行。
自行车编队骑行手势
自行车编队骑行手势(图解)
1.右手手掌向地面斜伸出，明确右边地面有障碍，或有车有人需要注意，左手反之
2。
右手手掌向地面斜伸出并上下摆动呈拍球状，是提示路面颠簸或有斜穿的车或人，需要减速
3。
右手食指斜伸只想右侧地面某一具体位置，表示该位置有碎石、玻璃或坑洼，提醒大家避免从该处通过，左手反之
4.右手水平伸出，掌心向前，表示右转弯或右变道，左手反之；
5.右手放到身后，往臀部方向前后摆动，提示后面队员保持队形，靠拢跟随
6.右手想上方高举一下，掌心向前，表示前面有障碍，需要减速同时散开队伍
7.右手高举同时握拳，则表示前方出现红灯或紧急事故，需要立刻停止前进
8.领队通过复杂路口，不能保证路口车辆和行人是否移动的时候，向来车方向水平伸出手，掌心对向路口可能移动的车辆和行人，提醒其停止移动，注意让行；
9.右手在身后侧往内横向摆动，说明右侧有大型障碍物（譬如逆行车辆和行人），队伍要向左侧靠，左手反之
10.右手在身侧，手心向前快速前后摆动，提示要换人领骑，领骑队员完成提示动作后加快两脚，然后在队伍左侧退下，跟骑队员应迅速
补上，领骑队员退到队伍最后面
11.右手一指高举，请大家单列骑行
12.后手两指高举，请大家双列骑行
③教会正确的骑行姿势
姿势动作要领是：上体较低，头部稍倾斜前伸；双臂自然弯屈，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身；双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座。
国际通用语言——团队骑行手势你一定要学会！
国际通用语言——团队骑行手势你一定要学会！自行车本质上是一项团体运动，透过团队骑乘才能体会到自行车讲求谋略的一面，但是一群人骑车的危险性又会增加很高，若在团骑时摔车，很可能会导致整个集团集体摔车、撞成一团出现大家经常在大环赛中出现的严重的摔车事件。
为了避免在团骑时摔车，因此需要一种共同的“语言”来进行相互的警示是非常重要的。
至此共通的单车骑行手势便自然产生了，虽然口头警示也可行，但骑乘时的风声可能会直接盖掉说话的声音，而明确的单车手势可以适时为后方骑士预告前方的路况，让团骑的成员皆能提早做出反应和准备，就像汽机车打方向灯那样，提升团骑时的安全性。
今天小编就邀请岳中城教练给大家做示范，让大家来了解单车骑行手势是如何使用的。
相较于各个车队中独有的默契（暗号）之外，就像是汽机车的灯号，包含左右转、减速等等基本配备，另外还加进了许多注意路况的手势，也因此，只要是跟骑乘安全相关的单车手势，不论是团骑中的一员，或是在都市里骑车的通勤族，都必须要学会，来提高骑乘的用路安全。
手势一、减速当你意识到需要刹车减速时，便可使用这个手势来提醒后方。
操作上的辨识度非常高，伸出你的左手或右手并向下轻拍，就像在安抚身旁的狗狗那样，伸手时可以将肩膀抬至接近平行一些，让后方骑士看得更清楚；在轻拍时，由手腕来动作，也可以让手势更清楚明确。
手势二、转弯在遇到十字路口时尤其会使用到，让后方车友提早知道要转弯以免错过，在左转弯时要特别注意安全。
在要进入弯道前适当的一小段距离，伸出手臂与肩膀平行，如果要左弯便伸左手、右弯伸右手，可将手臂稍微举高一些让后方骑士更容易看清楚转弯方向。
动作前记得要眼观四面、耳听八方，特别是在车流量较大的路口，要格外注意后方机动车辆。
手势三、停车总是会有需要停车的时刻，就像是交通警察一样，要尽可能伸高、伸长你的左手或右手，增加后方骑士的辨识度，掌心自然朝前即可。
要注意的是，如果不得已要紧急刹车，手势已经来不及示意，请别客气大声喊出停车，避免最糟的意外发生。
新手必学：摩托车组队出行手势
新手必学：摩托车组队出行手势
摩托手势是摩友之间交流的主要方式之一，尤其是在组队出行的时候，手势的活用和理解远比语言来得实在和快速。
但对于刚入门的新手而言，手势无疑是陌生而晦涩的。
今天就给大家带来一组常用手势的解读。
动作一：单手指画圈
表示热车准备出发，通常是在集合完毕阶段使用
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动作二：单手下压/上挑
表示提醒后面的人注意提速/降速
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动作三：单腿伸脚
表示伸脚一侧有障碍物，提醒后车注意避让
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动作四：手指油箱
表示自己需要加油
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动作五：伸手挥向路边
表示提醒后车准备靠边停车
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动作六：手臂45°前弯
表示提醒后方车辆加速超过自己
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动作七：反复拍打头盔
表示前方有警察，提醒后车注意行为
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动作八：手比作喝水状
表示需要休息一下，准备停车
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动作九：手掌一开一合
表示车辆的转向灯异常，提醒检查转向灯状态
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看完了是不是觉得非常简单易学呢，下次在路上试试吧。
公路车6种握把姿势
公路车6种握把姿势当你的双腿提供动力的时候，双手为爬坡、冲刺和平地骑行提供了关键的接触点。
每种情况都需要不同的握把姿势从而达到最佳的效率和舒适性。
幸运的是，一般的弯把都提供了完美而简单的解决方案——6个基本位置和无限的变化。
经常变换手的位置可以防止神经压迫，否则会引起麻木和疲劳。
永远要保证拇指和另一个手指扣住车把，防止因颠簸而失控。
佩戴带缓冲垫的手套可以提高舒适性，避免摔车时手部擦伤。
1. 双手都在上面用这种握法进行连续的坐姿爬坡或者低速状态下大力踩踏。
在这些情况下，展开胸部、呼吸顺畅比空气动力效应更加重要。
不过因为这种握法不能使用刹车，因此不要跟其他人太近，编队骑行也不要使用这种握法。
2. 一只手在上面当一只手用于进食、饮水或伸展时，将另一只手放在把立旁1英寸（25.4mm）的位置。
这是最安全的位置，因为手靠近转向轴心，不容易过度转向（oversteering）。
首先要看着前面，确保道路平稳，手不会因震动而松脱。
编队骑行时，除非你在车尾坐直身体补充能量，否则不要使用这个姿势。
3. 在手变上就像你最喜欢的沙发一样，这个姿势最放松。
它比双手都握在把上面更具空气动力效应，但同时也容易呼吸。
这个姿势适用于平路巡航或编队骑行。
（不过，快速骑行或顶风骑行时不要使用这个姿势。
即使是跟车的时候，空气动力损失也是巨大的。
）这也是站立爬坡时的最佳握把姿势。
将拇指放在手变头的内侧，刹把上放1-2个手指，以为刹车所用。
将手掌放在车把上端弯曲部分休息。
保持手肘弯曲，但不要向外展。
站骑时，用两个手指握住手变头，保证更牢固的握把。
为了防止手腕过度翘起，手变的位置应该正确。
原则是：弯把下端平直部分的延长线应该接触刹把末端。
把横末端应该保持水平或略向后花鼓倾斜。
一个可以替代握下把（姿势5）的空气动力性姿势就是握手变，将手臂弯曲成90度。
放低下颌，努力让背部平直。
这个受到Eddy Merckx和其他很多顶级车手宠爱的姿势，不但可以保持较低的身体姿势，同时还能放松肩膀和手臂。
常用战术手势
常用战术手势一. 战术手势介绍战术手势是通过特定的手势动作、姿势或信号来传递指令和信息，帮助团队成员在战场上进行有效的沟通和协调。
在军事、警察、运动等领域中，战术手势被广泛应用，并具备一定的标准化和普遍性。
本文将介绍几种常用的战术手势。
二. 信号手势1. 前进•手势：伸直右臂向前，拳头握紧。
•含义：表示前进，向目标前进。
2. 停止•手势：伸直右臂向前，手掌向下平放。
•含义：表示停止行动，保持原地。
3. 集合•手势：伸直右臂向上，手掌向上平放。
•含义：表示集合，要求团队成员聚集在一起。
4. 分散•手势：伸直右臂向下，手掌向下平放。
•含义：表示分散，要求团队成员分开行动。
5. 警觉•手势：双手握拳，靠在身体两侧。
•含义：表示提高警惕，有可能遇到危险。
三. 行动手势1. 左转•手势：右手伸直向左旋转。
•含义：表示左转方向，组织成员需向左转动。
2. 右转•手势：右手伸直向右旋转。
•含义：表示右转方向，组织成员需向右转动。
3. 靠拢•手势：双手竖直向身体靠拢。
•含义：表示靠近，组织成员需要靠近集结。
4. 撤离•手势：双手伸直，向身体两侧扇动。
•含义：表示撤离，组织成员需要尽快离开当前位置。
5. 冲锋•手势：握拳，右手在胸前向前击出。
•含义：表示冲锋，组织成员需要快速向目标冲进。
四. 紧急情况手势1. 求救•手势：双手高举向上摇晃。
•含义：表示求救，成员遇到紧急情况需要救援。
2. 静止•手势：双手伸直向下平放，手掌向后。
•含义：表示静止不动，成员需停止所有行动。
3. 躲避•手势：双手握拳，双肩上提。
•含义：表示躲避，避免威胁。
4. 敌情•手势：伸直右臂指向敌方方向。
•含义：表示发现敌方，提醒组织成员警惕。
5. 防守•手势：双臂交叉放在胸前。
•含义：表示防守姿态，准备迎战。
五. 总结战术手势在各个领域中都发挥着重要的作用。
通过准确、简单的手势动作，可以迅速传递指令和信息，提高团队的协同效率和战斗力。
在实际应用中，需要结合具体场景和团队成员的训练熟练掌握各种战术手势，以确保信息的准确传达和行动的一致性。
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编队骑行手势
在编队骑行过程中，互相之间都有一定的距离，当前面的人发现危险或者要告诉后面的人一些情况，用喊话就可能不管用了，因为速度快，或者风雨天可能会听不清，这时候就要用到手势。
用手势可以确保队友的安全，还可以避免队员回头传话之类的危险举动，至少手势不会被风雨吹走。
下面是收集到的几个常见的手势：
1、右手手掌向地面斜伸出，明确右边地面有障碍，或有车有人需要注意，左手反之；
2、右手手掌向地面斜伸出并上下摆动呈拍球状，是提示路面颠簸或有斜穿的车或人，需要减速
3、右手食指斜伸指向右侧地面某一具体位置，表示该位置有碎石、玻璃或坑洼，提醒大家避免从该处通过，左手相同。
4、右手水平伸出，掌心向前，表示右转弯或右变道，左手反之。
5、右手放到身后，往臀部方向前后摆动，提示后面队员保持队形，靠拢跟随；
6、右手向上方高举一下，掌心向前，表示前面有障碍，需要减速同时散开队伍
7、右手高举同时握拳，则表示前方出现红灯或紧急事故，需要立刻停止前进；
8、右手在身后侧往内横向摆动，说明右侧有大型障碍物（譬如逆行车辆和行人），队伍要向左侧靠，左手反之；
9、右手在身侧，手心向前快速前后摆动，提示要换人领骑，领骑队员完成提示动作后加快两脚，然后闪在队伍右侧
10、右手一指高举，请大家单列骑行
11、右手二指高举，请大家双列骑行。