沪沪宁沪杭铁路客货分线后货运组织优化研究简介与要求0701

沪宁沪杭铁路客货分线后货运组织优化研究
1 项目背景
随着我国客运专线建设，一些繁忙区段（如沪宁、沪杭）铁路具有了客、货分线运行的条件，即将既有线上的大部分旅客列车转移到新建的客运专线上运行，铁路货物运输能力得到释放。

2010年7月1日沪宁城际（高速）铁路正式通车运行，预计明年底京沪高速铁路、沪杭城市（高速）铁路也会相继投入运行，以上海为核心的左右两轴的铁路线路货运能力会成倍的提高，如何用好这一部分铁路运输能力，设计出适应本地区铁路货运需求的货运产品（指货物列车组织方式），并在技术、经济、业务组织等方面提出一整套可操作方案，是本课题的研究目标。

2 研究技术路线
在大量现场调研的基础上，摸清楚当前沪宁、沪杭铁路沿线主要站段铁路货源数量、需求特点、铁路货运面临的问题等，借鉴国外（主要是欧洲）一些国家铁路货运改革的成功经验，结合铁路货运系统自身的条件，研究与设计铁路客货分线后的货运组织方案的优化方案，提出理论依据和操作建议。

3 近期工作
3.1 实地调查单位或部门
走访沪宁、沪杭铁路沿线主要站段，如：
（1）沪宁线：苏州（大）站、无锡站、常州站、南京站
（2）沪杭线：嘉兴站、杭州站
（3）技术站：南翔站（含上海枢纽内货运站）、乔司站
（4）铁路货运公司：中铁快运、集装箱公司、特货公司
（5）其他：未列和上述的基他有关部门或单位（如上海铁路局货运处、运输处）
3.2 调查内容
3.2.1货源调查
（1）近十年各重点站（包括衔接专用线）主要货物（分品类）到发量
（2）各重点站的重点客户（包括企业、专用线、水铁和公铁联运）主要货物（分品类）到发量
（3）各站近期主要货种的OD样本量（包括工业铁路或专用线，最好能分出局管内和局管外）
（4）未来货源增长趋势预判（包括潜在货源（重点有无高附加值货物），公铁、铁水竞争）
（5）各重点站物流延伸服务尝试情况（包括与地方企业、“铁路三产”联手情况）
3.2.2货运能力调查
（1）货场（专用线）装卸能力
（2）货场（专用线）库存能力
（3）货运到发场接发能力
（4）技术站通过和解编能力
3.2.3货运组织经验、教训、建议调查
（1）重点车站货源组织经验
（2）铁路内部各站（段）间分工、协作
（3）铁路与其他运输方式竞争态势
（4）货运组织优化建议
3.2.4 其他调查内容
对于对铁路局一级的管理部门，重点了解：
（1）局管内战略装车点分布及主要货类
（2）局管内企直通运输情况
（3）新型货运产品推出情况（如：快运、五定、循环直达、快线、联运等）（4）货运营销新举措，如：货运商务流程改革情况；货运延伸服务情况等（重点：相对于传统做法的进步）
（5）客货分线运输组织方案设想（重点：沪宁、沪杭线运输能力释放和重点站货运能力利用情况）
（6）货运价格及其成本计算（当前新规则？）
（7）货物列车（包括集装箱）相关作业过程与技术标准
4 叶咏梅近期工作
重点检索近十年沪宁、沪杭沿线城市的综合货物运输量及相关货运技术设备数据，包括：（统计年鉴（全、精确），统计公报）
（1）每年各种运输方式的货运量（万吨）、货运周转量（万吨公里、或亿吨公里）、集装箱运输量（？TEU标准箱）
（2）每年交通运输基础设施（线网长度）、设备（货运车辆？）
（3）每年GDP（亿元）、一、二、三产业结构（%）
（4）第年主要工业产品结构（数量）？前10种以内
（5）有无中长期发展规划信息（地区发改委、经贸委），若有下载？
主要城市：苏州、无锡、常州、镇江、南京；嘉兴、杭州
重点分析（用文字+图或表简述）：
（1）各地区近期经济发展态势、经济结构变化？（二、三产业增长？）（2）交通运输结构变化情况？
（3）货运发展定性分析？
（4）货运需求发展预测？？
（1）7月1日-7月7日：完成网上（图书馆）等资料检索
（2）7月2日课题组会：时间地点另行通知
（2）7月8日-7月18日：完成资料初步分析
（3）7月19日-7月23日：带物流工程专业（大三）实习
（4）7月26日-7月30日：完成第一阶段的地区运量需要预测（定性/定量）分析报告
注：每周见面不少于一次，汇报、讨论，平时有问题及时邮件联系。