带式烧结机台车栏板开裂原因分析及改进
带式烧结机故障及解决方法
带式烧结机故障及解决方法带式烧结机是烧结工艺中的主要设备，尾部执行牵引机构主要由台车、滚轮、尾部星轮、尾部轨道、配重块、移动架等组成。
下面小编为大家讲解带式烧结机相关问题的解决方法。
一、漏风问题带式烧结机烧结生产过程中，其主风机密封效果和风箱与台车接触的紧密性将直接影响到烧结机对所供能量的利用率。
当前烧结机漏风情况的出现，严重致使带式烧结机动力消耗量增大，风量的有效利用率低等，而上述影响又将直接导致烧结生产过程中的产量成本提高。
目前国内烧结生产中，影响烧结机抽风系统漏风的原因有很多，但台车与风箱之间的漏风是主要的，约占烟道总排风量的17%，大烟道的漏风量也比较大，但目前已采用水封拉链运输机，使这部分漏风量大大降低。
为了减少台车与风箱之间的漏风量，关键的问题是如何更加安全有效的提高密封装置的密封性。
二、带式烧结机下台车列起拱问题对于造成带式烧结机尾部下水平轨道台车列起拱的原因较多，如星轮齿型设计、尾部机架灵活程度、台车卡轮与车轴的润滑情况以及配重重量大小及尾部弯道运动曲线等等。
无论什么原因造成台车列起拱，其对正常的烧结生产带来多方面的危害，主要表现为：（1）起拱的台车在向机头方向行走时，呈锯齿形的台车由于本身自重作用瞬间摆平将对车轮及轨道产生较大冲击力，且由于相邻台车接触力作用，台车端面将产生不均匀磨损和车轴损伤，这将缩短台车使用限，加快尾部弯道磨损。
（2）若下台车在尾部星轮推力及前台车阻力作用下后车轮抬起，会对尾部弯道的出口处轨道面产生较大局部胀力，这样会加快台车车轮对轨面的磨损，更严重时会造成轨面局部变形和断裂。
（3）由起拱产生的台车端面磨损，在带式烧结机正常运行时，将加大漏风率，增加能耗量。
（4）台车列在下水平轨道的起拱，会引起上水平轨道台车列长度小于下水平轨道台车列长度，这将导致尾部架向尾部方向水平移动，进一步促使配重块配重的重量必须增加，严重时将造成停机现象。
三、台车跑偏原因分析烧结机台车跑偏原因，综合起来有以下几点：带式烧结机带式烧结机（1）烧结机两侧的温度差，特别是在冬季。
台车运行中故障的预防与应急处理
2 烧结机台车运行中事故的种类及影响在烧结生产过程中经常会出现台车滑板卡滑道人口、台车轮掉人头尾弯道内、台车卡导料槽、台车大梁塌腰卡头尾密封板、台车轮沿上轨道卡头尾弯道人口或掉道、台车蓖条卡车等等问题，这些问题出现后造成生产中断，影响烧结机作业率。
影响烧结矿质量。
特别是造成长时间 ( 20 m in以上)故障停机后，配料系统的带料重负荷停机，极易出现二次事故。
即便停机时间超过2小时，混配料系统也无法进行同步检修。
如台车滑板卡滑道人口的底座，会被卡断、掉落，一般停机。
0.5h内可以发现并处理完毕;如台车滑板卡在滑道上，有时会造成整个滑道全部或部分脱落，造成14h以上的重大停机事故。
台车轮掉在头尾弯道内，一般需0 . 5 一 3 h 停机能发现并处理完毕;如果将弯道顶坏，需更换或调整弯道时，则需要 1h以上停机处理。
台车卡导料槽。
一般在0 . 5h可以发现并处理完毕;如造成导料槽移位，会形成4h以上停机事故。
台车大梁塌腰卡头部密封板比较容易发现，但处理较难，卡尾部密封板难以发现，但处理相对容易，一般需要l h停机处理。
台车轮沿上轨道卡头尾弯道人口或掉道，如属正程掉道，需 1 m 讯停机发现并处理完毕;如属返程掉道，需4h以上停机发现处理完毕;如卡头部弯道人口，易发现，但处理较难，需0 . 5一lh停机;如卡尾部弯道人口，发现较难，但处理容易，需l h 停机处理台车蓖条卡车，发现极为困难，有经验的需4m i 停机发现并处理完毕。
3 台车运转中的各种设备事故原因、应急方案及防范措施3 . 1 台车滑板卡滑道入口台车滑板卡滑道人口的原因有:台车滑板螺栓松动，造成台车滑板螺栓脱落或切断;台车滑板螺栓调整不到位，台车滑板高度超差;滑道人口未安装导向轮或导向轮脱落、转动不畅。
应急方案: 台车滑板未卡断时将烧结机倒转( 倒转距离应小于台车布料至松料器底座距离) ，将台车滑板复位或取出，运转烧结机，适时更换问题台车; 当台车滑板卡断、掉落时，运转烧结机，适时更换问题台车。
烧结机主要故障分析与改进
工业技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald71DOI：10.16660/ki.1674-098X.2005-5312-4163烧结机主要故障分析与改进薛林涛(宝钢集团新疆八一钢铁有限公司 新疆乌鲁木齐 830022)摘 要：烧结是钢铁冶炼的重要生产工艺。
各种类型的工业含铁废物，包括铁烟灰、泥浆和炉渣，可以通过烧结再循环和再利用，充分回收了黑色金属，提高了资源的利用率。
烧结机是烧结生产过程的主要设备，其能否正常运行直接影响整个生产过程的稳定性。
目前宝武集团新疆八一钢铁公司烧结分厂三个系列烧结机台车故障较频繁，严重影响生产节奏，增加烧结矿成本及维修成本。
针对三个系列烧结机故障频繁，急需经过管理及业务诊断对发生故障的原因进行分析，并采取相应的改善措施。
关键词：烧结机 运行故障 故障原因 改进措施中图分类号：TF046.4 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2020)08(c)-0071-03Main Fault Analysis and Improvement of Sintering MachineXUE Lintao(Baosteel Group Xinjiang Bayi Iron and Steel Corporation, Urumqi, Xinjiang Uygur Autonomous Region,830022 China)Abstract: Sintering is an important production process of iron and steel smelting. Various types of industrial iron containing wastes, including iron fume, mud and slag, can be recycled and reused through sintering, which can fully recover ferrous metals and improve the utilization rate of resources. Sintering machine is the main equipment in sintering production process, and its normal operation directly affects the stability of the whole production process. At present, the breakdown of three series sintering machine trolley in sintering branch of Bayi Iron and Steel Company of Baowu group is frequent, which seriously affects the production rhythm and increases the cost of sinter and maintenance. In view of the frequent faults of the three series sintering machines, it is urgent to analyze the causes of the faults through management and business diagnosis, and take corresponding improvement measures.Key Words: Sintering machine; Operation fault; Fault reason; Improvement measures伴随着冶金行业的发展和冶金行业的机械装备精密化、自动化的发展趋势，大型机械产品的结构日益复杂，性能参数越来越高，工作环境越来越严峻，故障率降低的问题越来越突出。
烧结机常见故障及修复方案总结（优秀范文五篇）
烧结机常见故障及修复方案总结（优秀范文五篇）第一篇：烧结机常见故障及修复方案总结烧结机常见故障及修复方案总结1.烧结机简介及常见设备故障问题分析带式烧结机适用于大型黑色冶金烧结厂的烧结作业，它是抽风烧结过程中的主体设备，可将不同成份，不同粒度的精矿粉，富矿粉烧结成块，并部分消除矿石中所含的硫，磷等有害杂质。
烧结机按烧结面积划分为不同长度不同宽度几种规格，用户根据其产量或场地情况进行选用。
烧结面积越大，产量就越高。
带式烧结机是烧结生产的主要设备。
其工作过程是，由传动装置驱动的头部星轮做连续的转动，将台车由下部轨道经头部弯道抬到上部水平轨道，星轮齿板继续推动台车卡轮，由于星轮不停的转动，连续的推动下一个被抬到水平轨道的台车卡轮。
这样就使整个上台车列向烧结机尾运动，当台车到达机尾时，在尾部星轮齿板和尾部弯道的控制下卸下烧结矿。
在尾部星轮上。
由于台车自重以及台车内部烧结矿的存在使得对星轮中心产生一个较大的力矩。
该力矩作用的直接效果是在尾部星轮齿板和刚刚经过尾部弯道摆平进人下部水平轨道(回车道)的台车卡轮之间产生一个使该台车向头部星轮运动的推力(推力有一个向上的摩擦分力)，这一推力使得该台车追赶上前面的台车列，一起经下部水平轨道向头部星轮运动。
由于尾部星轮的转动，使得齿板又推动下一个刚摆平的台车卡轮，如此反复就是烧结机的运转过程。
2.烧结机的分类1）按烧结形式分鼓风式烧结机：如烧结锅，平地吹；以及带式烧结机。
抽风式烧结机：带式烧结机和环式烧结机等。
2）按烧结面积/产量分36㎡、52 ㎡、65㎡、72㎡、90㎡、180 ㎡、240㎡、265㎡、300㎡、400㎡.....烧结面积越大，产量就越高。
3.带式烧结机主机结构：烧结机主系统主要由传动装置、头尾端部密封、台车、吸风装置、机架、尾部调节装置和干油集中润滑系统等所组成。
主传动机构设在机头部位，由调速电机、减速机、开式齿轮等组成。
4.带式烧结机正常生产运行过程中易出现的设备故障、原因分析及传统解决方案： 1)台车跑偏：① 设计原因。
400㎡烧结机台车故障分析及改善措施
400㎡烧结机台车故障分析及改善措施摘要：本文主要分析江阴兴澄特种钢铁有限公司400㎡烧结机台车在生产运行过程中存在的故障，通过分析故障原因，利用传统与智能相结合的方式，在离线修理与在线维护的过程中，提前采取对应的预防措施，降低烧结机台车运行的故障率，保障烧结机的平稳运行。
关键词：烧结机，台车，故障，改善措施，作业率引言烧结机是烧结生产工艺的关键设备，其中烧结机台车作为烧结机重要核心组成部分，它的稳定运行，关系着烧结机作业率的高低。
以江阴兴澄特种钢铁有限公司的400㎡烧结机为例，在线台车共133节，其主要故障有：台车起拱、篦条脱落、车轮掉落、台车体塌腰、栏板松动、弹性密封滑板松脱、卡轮阻塞。
以上台车故障不仅制约了烧结机的设备作业率，同时有些故障也会造成烧结机漏风，消耗大量电力资源，并降低烧结矿的品质。
所以优化台车的离线修理方法以及加强在线预防维护，是能够尽可能避免其出现故障的最好方法。
一、台车故障分析1、台车起拱烧结机运行过程中，台车脱离机尾星轮进入水平轨道，其过程中台车卡轮受到尾部星轮齿板的作用力，导致此辆台车后轮脱离水平轨道，下一辆台车运行与其接触时，产生的摩擦力使其后轮无法正常下落至水平轨道上方，进而使台车体整体处于倾斜状态，往后的台车一直以此姿态运行，便形成了起拱。
2、车轮掉落400㎡烧结机共133台车，532个车轮，数量较多，加之其工作环境的温度在40℃-110℃之间，工况条件恶劣，车轮容易出现轴承润滑不良，另外由于台车跑偏的问题会造成车轮轴承压盖的松动，两者并存，导致车轮掉落。
同时车轮掉落还可能会造成烧结机热停，降低设备作业率。
3、台车体塌腰生产运行中，由于工况温度高，金属发生热膨胀，导致烧结机台车连接本体与轮座的穿心螺丝松动甚至脱落，台车体与轮座下方出现间隙，形成塌腰的现象。
台车体塌腰不仅会降低台车的使用寿命，还会造成烧结机漏风，提高烧结消耗的能源。
4、栏板松动台车栏板松动是400㎡烧结台车运行中最常见的故障，每块栏板使用3颗M24*120mm的螺栓固定至台车本体上。
烧结机台车常见故障及解决措施
工作探索2018年第02期43烧结机是烧结生产工艺的主体设备，它能否正常运行直接影响到整个生产工艺过程的稳定。
烧结机台车作为烧结机的核心组成部分，其对烧结机作业率的高低起着至关重要的作用。
烧结机台车由车体、栏板、车轮、篦条、隔热件、密封滑块、篦条销子等七部分组成。
由于台车在烧结机上的数量较多，部件结构复杂、使用条件较为恶劣，因此烧结机台车故障造成的停机在烧结的非正常停机中占很大比重。
减少烧结机台车更换次数对提高烧结机作业率起到很大作用，烧结机台车运行中事故的预防与应急处理对烧结系统作业率的提高具有重要意义。
1 烧结机台车常见故障原因分析1.1 炉篦条、隔热件脱落炉篦条和隔热件都是台车上的易损件，一般材质为耐热铸铁或球墨铸铁，也有用不锈钢的。
发生炉篦条、隔热件脱落的主要原因如下：正常疲劳破坏、受热膨胀导致炉篦条起拱、台车梁烧损、厚料层烧结工艺对炉篦条和隔热件寿命的影响、非正常生产工艺操作造成的损坏。
1.2 栏板松动、开裂危害：台车栏板松动造成台车栏板向外倾斜；其次台车栏板可能因种种原因产生不同程度的变形，严重时会产生裂纹，使烧结工艺的密封性变差，产生边缘效应，生产的产品质量降低，甚至影响生产的正常进行。
原因分析：烧结机台车栏板产生裂纹的原因是综合性的，概括起来有如下几方面：材质的原因，台车栏板材质为球墨铸铁，各元素的含量有严格规定，尤其是硫、磷元素的含量超标将会引起热脆性、冷脆性，导致裂纹产生；铸造原因，现场观察有部分台车栏板存在明显铸件缺陷（夹渣、缺损等），其裂纹主要产生在缺陷位置。
1.3 密封滑块脱落密封滑块脱落一般出现在烧结机机头位置，主要原因是滑块变形、滑板固定螺栓松动或机头滑道导板变形等造成台车在运行到导板位置时滑板顶在导板上导致滑块脱落，导板变形。
2 烧结机台车常见问题解决措施2.1 炉篦条、隔热垫脱落解决办法（1）针对炉篦条频繁脱落、炉篦条小腿断裂及篦条变形等情况，借鉴莱芜钢铁有限公司改造实践，对篦条尺寸进行调整。
烧结机台车常见故障及解决措施研究
《装备维修技术》2021年第6期—141—烧结机台车常见故障及解决措施研究郑海明（河北津西钢铁集团重工科技有限公司，河北 唐山 063000）引言：烧结机在钢厂中占据着举足轻重的地位，它的运行稳定性往往直接关系到钢厂生产的稳定性。
烧结机台车是烧结机中最重要的部件，但是由于烧结机台车的工作环境较差，台车经常超负荷运转，经常发生的台车损坏对于钢厂的生产效率造成了极大地降低。
因此我们必须要针对烧结机台车运行过程中的故障进行研究。
通过这样的方式减少烧结机台车出现故障的几率，从而提升钢厂生产的效率，并提升钢厂运转时所产生的经济效益。
1烧结机台车常见故障1.1炉篦条、隔热件脱落 在烧结机台车运行的过程中，其出现炉篦条、隔热件故障的几率较大。
这两个零部件都是烧结机台车上的易损部件，主要出现损坏的方式是断裂与脱落。
出现损坏的主要原因有以下几点：首先，烧结机台车受热膨胀导致炉篦条起拱。
炉篦条“小腿”是整个炉篦条中最细的地方，一旦炉篦条出现起拱，那么“小腿”就很有可能会出现断裂。
当“小腿”发生了断裂的烧结机台车运行到回程段后，炉篦条就很可能出现脱落的现象。
其次，在烧结机台车正常使用的过程中，炉篦条和隔热件也有一定的使用寿命，炉篦条和隔热件的疲劳损坏也是出现损坏的一种较为常见的情况。
最后，当烧结机台车梁被烧毁后，烧结机台车的机头与机尾星轮处机会发生振动，可能会将隔热件与炉篦条振落。
1.2车轮出现故障 烧结机台车车轮如果出现了故障，通常情况下通过对于台车的检修后，能够发现，车轮故障多数是轴承缺油、车轮磨损和车轮窜轴等情况引起的。
引起以上故障的主要原因一般是由于在烧结机台车进行运行的过程中，台车运行温度过高，且使用环境较为恶劣，在进行台车使用的过程中，还由于台车、烧结矿等过重导致台车车轮在超负荷的条件下持续运行，这种情况很有可能导致台车出现保持架破损、轴承滚珠缺失的情况。
在这样的条件下，如果台车继续运行，就必然会导致车轴损坏、车轮脱落。
具有双层结构的烧结机台车栏板的研究
具有双层结构的烧结机台车栏板的研究作者：刘勇来源：《中国新技术新产品》2016年第03期摘要：台车栏板是烧结机的主要部件之一，为了克服当前烧结机台车栏板寿命低、易变形开裂等问题，研究开发了一种具有双层结构的台车栏板。
该台车栏板分为外侧的栏板本体和内侧的隔离板，可有效降低栏板热应力水平，明显提高栏板的寿命，对钢铁厂的经济效益和社会效益均具有重要意义。
关键词：烧结机；台车栏板；双层结构；长孔；膨胀缝中图分类号：TF321 文献标识码：A1 引言在现代钢铁生产过程中，烧结工序作为给炼铁高炉提供原料的重要环节，有着不可替代的作用，用烧结法生产烧结矿不仅解决了粉矿炼铁问题，同时还改善了含铁原料的冶金性能，使高炉生产指标和经济效益均得到明显提高。
目前国内外烧结生产中被普遍应用的烧结设备是带式烧结机，它提供了炼铁高炉生产所需的绝大多数优质人造富矿。
带式烧结机是钢铁冶金烧结工序的关键核心设备，台车是烧结机非常重要的部件，烧结机是由许多架台车组成的一个封闭的烧结带。
全部烧结台车的费用占整个烧结机总投资的40%～50%左右。
而台车栏板是烧结台车的主要部件之一，对烧结机的能耗、漏风率等性能及烧结矿的质量、成本等均有重要影响。
2 当前烧结机台车栏板存在的问题当前烧结机台车栏板通常是采用球墨铸铁铸造成形的单层结构，厚度20mm～30mm，背向烧结矿的外表面布有加强筋。
在烧结过程中，料层分为五带，从上到下分别为：成品烧结矿带、高温燃烧带、预热带、干燥带、过湿带。
随着烧结过程的进行，高温燃烧带逐渐下移。
由于高温燃烧带是一个移动的狭长区域且与台车栏板内表面直接接触，造成栏板局部温度很高，使栏板在垂直方向上的温度分布很不均匀，温差很大，产生复杂的热应力，还会导致栏板产生变形；由于栏板具有较大的厚度尺寸，栏板在厚度方向上的温度分布也很不均匀，在厚度方向上栏板还具有较高的刚度，容易形成较大的热应力。
以上两方面致使栏板在烧结过程中产生极为复杂的热应力和变形。
360m^2烧结系统设备故障及改进措施
环冷机在运转的过程 中， 经常 出现啃道、 台车轮缘摩擦水 平轨、 内轨 台 车轮 缘 外 侧 摩 擦 扶 轨 （ ２ 、 ５ １ 、 ５ ３ ＃ 台 车严 重 ） ， 有时出现负荷突然 增加 （ 曾烧 主传动 电机一台、 主传动联轴器 尼龙棒突然断裂一次） ， 这样长期运行的话 ， 必然更易于损坏 台 车轮 、 支承轨道 ， 增加 突 发 的抢 修 ， 造成 ３ ６ ０ ｍ 烧 结 机 停产 。 环冷机的适用 条件是烧结矿必须均匀分布在环冷机 台车 上， 而运行 中发现烧结矿 经单辊排料溜槽后 ， 落料点中心与台 车中心相比偏 向外侧约 ２ ０ ０ ｍｍ． ３ ０ Ｏ ｍｍ， 致使台车上的烧结矿 出现外侧料层厚， 内侧料层薄 的不均匀状态 ， 这样会使外侧台 车轮 受 力 偏 大 ， 内侧 台 车 轮受 力 偏 小 ， 长 期运 行 将 导致 台车 框 架变形 ， 行走轨迹不圆， 易啃道， 外侧的台车轮易于损坏 ， 增加 维修 频 率 及 时 间 。 ４整 粒筛 分 系 统 冷 矿 筛 存 在 问 题及 处 理 ３ ６ ０ ｍ２ 烧 结机整粒筛分系统 的作用是将经环冷机冷却后 的≤ｌ ５ ０ ｍｍ 的烧 结矿筛分 出成品、 冷返矿和铺底料。该系统 对烧结矿进行两次筛分 ， 一次筛筛 孔尺寸为 １ ２ ｍｍ， 筛上物＞ １ ２ ｍｍ的 烧 结矿 进 入 成 品 皮带 ， 筛下物＜ １ ２ ｍｍ的 烧结 矿通 过 胶带运输机运至二次筛 ， 二次筛筛孔尺寸为 ６ ｍｍ， 筛上物 ６～ １ ２ ｍｍ 的烧结矿作为铺底料 ， 如用不完也作为成 品运至高炉 。 筛下物 ＜ ６ ｍｍ 的烧结矿作冷返矿运至配料室参加配料。该 系统一、 二 次筛均设置两台， 形成两条生产线 ， 一 开一备。这 四台冷矿振动筛均 为 ３ ０ ９ ０ 椭 圆等厚振动筛。
烧结机常见故障处理及维修
(280)烧结机常见故障处理及维修常见故障及异常的处理1台车跑偏1.1台车跑偏的原因：a烧结机两侧有温度差。
b台车运行轨道的磨损和变形。
c密封滑道磨损。
d台车车轮工作面、轮缘的磨损。
e台车卡轮的磨损。
f台车两端面防磨板的磨损。
g头尾星轮齿板工作面的磨损。
h头尾星轮轴心线的偏移。
i移动架两侧移动不一致，或重锤重量不一致。
j水平轨道两侧不等高。
1.2台车跑偏的处理a 更换已磨损的零部件。
b 打开或关闭厂房的窗户，尽是减小烧结机左右两侧的温差。
c 测量并调整水平轨的标高在许可范围内。
d 检查尾部移动架左右两侧移动量是否一致，若不一致，则应进行以下项目的确认：(a)是否有异物或某个部位阻碍移动架的移动。
(b)平衡重锤中链轮是否被卡住或转动不够灵活。
(c)两侧平衡重锤重量是否不一致。
(d)平衡重锤链条是否有一侧被拉断。
e 对头尾星轮轴心线按原设定基准进行校正。
f 由头部轴承座移动调整装置进行调整。
经过上述几项处理后，仍发现台车长时间地往同一方向偏斜，且情况比较严重，则可移动调整装置来改变头部星轮自由侧轴承座的位置，以纠正台车跑偏。
此项调整需慎重对待，一般情况下不宜作此调整。
2烧结机过载2.1产生过载的原因：a尾部移动架移动量不一致。
b平衡重锤过重。
c头尾弯道和水平轨道变形、移位，致使台车运行受阻。
d台车掉轨。
e风箱端部密封的活动板调整不当或浮动不灵活，与台车梁底面干涉。
f台车密封装置中的游板不游动，与固定滑道摩擦阻力大。
g检查驱动装置的主电动机的制动器是否未松闸或失灵。
h台车塌腰或其它变形。
i其它运行部位有异物干涉。
j台车进入头尾弯道的运行轨迹是否与原设计吻合。
k密封滑道接头处是否平滑，滑道的螺栓连接有无松动现象。
l防止风箱上浮梁的间隙是否合乎设计要求。
2.2过载的处理：a对尾部移动架移动量不一致按1.2d办法处理。
b适当减轻平衡锤的重量。
c更换已变形、损坏的零部件。
d校正头尾弯道和水平轨道。
e若有掉轨的台车，查明台车掉轨的原因并作相应处理。
烧结机常见故障及修复方案总结
烧结机常见故障及修复方案总结1.烧结机简介及常见设备故障问题分析带式烧结机适用于大型黑色冶金烧结厂的烧结作业，它是抽风烧结过程中的主体设备，可将不同成份，不同粒度的精矿粉，富矿粉烧结成块，并部分消除矿石中所含的硫，磷等有害杂质。
烧结机按烧结面积划分为不同长度不同宽度几种规格，用户根据其产量或场地情况进行选用。
烧结面积越大，产量就越高。
带式烧结机是烧结生产的主要设备。
其工作过程是，由传动装置驱动的头部星轮做连续的转动，将台车由下部轨道经头部弯道抬到上部水平轨道，星轮齿板继续推动台车卡轮，由于星轮不停的转动，连续的推动下一个被抬到水平轨道的台车卡轮。
这样就使整个上台车列向烧结机尾运动，当台车到达机尾时，在尾部星轮齿板和尾部弯道的控制下卸下烧结矿。
在尾部星轮上。
由于台车自重以及台车内部烧结矿的存在使得对星轮中心产生一个较大的力矩。
该力矩作用的直接效果是在尾部星轮齿板和刚刚经过尾部弯道摆平进人下部水平轨道(回车道)的台车卡轮之间产生一个使该台车向头部星轮运动的推力(推力有一个向上的摩擦分力)，这一推力使得该台车追赶上前面的台车列，一起经下部水平轨道向头部星轮运动。
由于尾部星轮的转动，使得齿板又推动下一个刚摆平的台车卡轮，如此反复就是烧结机的运转过程。
2. 烧结机的分类1）按烧结形式分鼓风式烧结机：如烧结锅，平地吹；以及带式烧结机。
抽风式烧结机：带式烧结机和环式烧结机等。
2）按烧结面积/产量分36㎡、52 ㎡、65㎡、72㎡、90㎡、180 ㎡、240㎡、265㎡、300㎡、400㎡.....烧结面积越大，产量就越高。
3.带式烧结机主机结构：烧结机主系统主要由传动装置、头尾端部密封、台车、吸风装置、机架、尾部调节装置和干油集中润滑系统等所组成。
主传动机构设在机头部位，由调速电机、减速机、开式齿轮等组成。
4.带式烧结机正常生产运行过程中易出现的设备故障、原因分析及传统解决方案：1)台车跑偏：①设计原因。
烧结机头尾轮齿板的个数和齿数都是奇数，轮齿受力均匀，但其齿廓曲线的设计是凭借经验确定的，不能精确满足运动需要；而偶数齿星轮齿廓曲线是采用解析式得出的，但偶数齿数不可避免的存在轮齿受力不均匀的本质缺陷。
烧结机台车球墨铸铁梁断口分析及焊接修复
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裂 口尺 寸呈现 上大 下小 。断裂后 的侧 梁在 热循 环 中处 于 自由的热胀 冷缩 中 ，断 口裂 开尺寸 几乎不 再变化 。 ～
３ 断 口 焊 接 修 复 工 艺
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下 面的 回程 中台车翻转 两相邻侧 梁 又合龙 紧靠 ，散热
速度 有所减 缓 。侧 梁截 面积较小 ，加 热速度 和冷却 速 度较 主梁 快 ，主梁 较 侧粱 在加 热 阶段 存 在滞 后 温差 ．
由台车结构 及侧 梁断裂 原 因分 析 可知 ．基 于 台车 框架 结 构特 点 ，侧 梁受 热冷 却将 产 生 巨大 的 拉应 力 ，
于矿 料燃 烧 时 台车 由两 端 头 向 中 间受 热 影 响程 度 加 大 ，侧梁 上翼缘 中间段 较 两端薄弱 ，在 中间段侧 梁与 横 向肋 板 为二次 铸焊连 接 ，铸 焊冷 却过程 中存在 拉应 力 ．因此横 向肋板 两侧 比无肋 板处更 薄弱 。在强大 的 运 行热 循环应 力下 ，侧梁 上翼缘 中间的肋板 两侧 出现
热时侧 梁膨 胀受 限制 而被压缩 ，冷 却时收缩 受 限制 而 产 生强 大 拉 应 力 ， 由于球 墨铸 铁 伸 长 率很 小 、塑 性 差 、抗拉 强度 低 ，此 时 的拉应 力 容 易大 于抗 拉 强度 ，
尤 其在侧 梁上翼 缘相 对 同截面 主梁成为 薄弱 区 ，又 由
和煤 粉混 合料 （ 生料 ） ，同时 台 车带链 旋 转 平移 ，台
方 面 的研 究 ．
６ ・ 接 质 量控 制 与 管 理 ・ ０ 焊
焊 接 技 术
第３ ９卷 第 ３ ２ １ 期 ０ ０年 ３月
烧结机主要故障分析与改进
烧结机主要故障分析与改进内蒙古包头市014010摘要：烧结机是烧结生产工艺的主要设备，其能否正常运行直接影响到整个生产工艺过程的稳定。
基于此，本文重点论述了烧结机故障原因和改进措施。
关键词：烧结机；故障；原因；改进措施烧结是钢铁冶炼的重要生产工艺。
各种类型的工业含铁废物，包括铁烟尘、泥浆、炉渣，可通过烧结再循环与再利用，充分回收黑色金属，提高资源利用率。
烧结机是烧结生产中的主要设备，其正常运行直接影响到整个生产过程的稳定性。
一、烧结机概述1970年以前，我国烧结机的机型都在75m2以下。
70年代后，特别是1985年宝钢从日本引进的450m2大型烧结机投产及依靠和组织国内烧结厂设计、生产制造了130m2烧结机、抽风环式冷却机和相应的20多种配套设备，使我国烧结机的大型化上了一个台阶。
20世纪70年代初以前，我国最大烧结机为75m2,80年代初，我国在宝钢引进了450m2的大型烧结机及其配套设备，同时引进了烧结机的制造技术。
至2007年，我国已先后在宝钢、鞍钢、武钢等地建成了180m2的烧结机及其配套设施72台套。
烧结面积总计达到221216m2，烧结机单台平均面积为295m2。
烧结机适用于大型黑色冶金烧结厂的烧结作业，主要适用于大中型规模的烧结厂对铁矿粉的烧结处理。
它是抽风烧结过程中的主体设备，可将不同成份与粒度的精矿粉、富矿粉烧结成块，并部分消除矿石中所含的硫、磷等有害杂质。
烧结机按烧结面积划分为不同长度不同宽度几种规格，用户根据其产量或场地情况进行选用。
烧结面积越大，产量就越高。
二、烧结机维修现状1、有形、无形磨损。
烧结设备在运行时，为更好的提高生力与生产效益，必须要做好设备管理。
任何一种设备在使用时都存在磨损，磨损的形式一般可分为两种：有形、无形磨损。
其中，有形磨损是机器在运行时摩擦产生的磨损，使设备的配件形状发生变化，从而使设备的使用功能下降，可通过维修，换零部件方式对其进行维修。
无形磨损是不可维修的，是属于技术性的磨损。
红钢260m^2烧结机台车常见问题及解决措施
２ ０ １ ６年 第 ６期
产 、质量 有一 定影 响 。台车轮 子轴脱 出或轮子 脱落 等 情况 还会 造成 台车轮子 卡头 尾星 轮等 影响较 大 的 设 备事故 。
篦条端部形成 的冲击和磨损加剧 。 ５ ）非 正 常生产 工艺操 作造 成 的损坏 。由于生
产 中水 、碳波 动 ，焦 粉配加 量偏 大 和烧结 终点 控制
２ ． １ 故 障类型 及危 害
２ ． １ ． １炉篦条 、隔热 垫脱落
类 型 ：正常疲劳破坏 、烧损 、断裂等。
胶带等次生事故 ；降低设备作业率 。
２ ． １ ． ２台车 车轮 故 障
类 型 ：台车 轮轴 承损坏 、车 轮窜轴 、车轮轮 缘
危 害 ：由表 １ 可 以看 出炉篦 条 、隔热 垫脱 落 占 台车故 障 的 ８ ７ ％，严 重影 响 了烧 结矿 产 、质 量 ，导 致 自产返 矿增加 ，台车漏 风加剧 ；而且炉 篦条 、隔
负压作 用力 等较大 负荷 ，并要 求连 续 ２ ４ ｈ不 问断运 行 ，同时有时 四个轮 子 的受 力不 均 等都会 造 台车 车 轮轴承 保持架 断裂 、轴承 滚珠 缺损 等故 障 。当轴 承 损 坏的 台车继 续再运行 时 ，台车车轮 就会 自行脱落 ， 如果更 换不及 时 ，就会发 生 车轮 啃轨 和台车 重心偏 移 ，若 台车 在进入 弯轨 时车 轮脱落 ，损 坏 的车轮 会 被推人烧结机机尾弯道造成卡阻导致烧结机跳停翻 。 ２）烧结 机 台车跑偏 ，在车 轮与 导轨接 触处 形 成导 轨对 车轮 的挤压 ，车轮 不仅须 承 受竖直 方 向 的 台车重量 ，而且 受到水 平方 向的挤 压 力 ，长 时间作 用 ，使车轴 逐渐 脱 出车轮 ，严重 时车 轮完 全脱 出掉 落。 ３ ） 台车轮子轴承缺油导致车轮损坏 。
烧结机台车跑偏原因分析及处理
烧结机台车跑偏原因分析及处理烧结机台车跑偏是指在烧结机运行过程中，台车在水平、垂直方向上偏离设定的轨道，造成生产效果下降和设备损坏等问题。
下面对烧结机台车跑偏的原因进行分析，并提出相应的处理措施。
一、跑偏的原因分析1.烧结机工艺参数调整不当。
烧结机的工艺参数包括机速、冷却风温、压强等，如果参数设置得不合理，会使烧结机产生不稳定的运行状态，导致台车跑偏。
处理措施：对烧结机的工艺参数进行合理调整，确保设备运行在稳定的状态下。
2.台车轨道安装不牢固。
烧结机台车需要按照一定的轨道运行，如果轨道安装不稳固，会导致台车在运行过程中产生晃动，从而跑偏。
处理措施：检查台车轨道安装情况，确保安装牢固，可以采用加固螺栓或者增加支撑杆等方法进行修复。
3.轨道清洁不及时导致阻塞。
烧结机台车的轨道上容易积累粉尘、矿块等，长时间积累会形成阻塞物，使得台车无法正常运行，从而造成跑偏。
处理措施：定期对烧结机台车轨道进行清洗和维护，确保轨道畅通无阻。
4.台车轮胎磨损不均匀。
长期运行会使得台车轮胎磨损不均匀，导致台车在运行过程中出现不稳定状态，引起跑偏。
处理措施：定期检查台车轮胎磨损情况，发现磨损不均匀及时更换。
5.部分传动件松动或损坏。
烧结机台车的传动系统中，如果出现关键零部件松动或损坏，会影响台车的运行稳定性和精度，从而引发跑偏。
处理措施：定期对台车传动系统进行检查和维护，发现松动或损坏部件及时修复或更换。
二、跑偏的处理方法1.调整烧结机工艺参数。
根据实际生产情况，合理调整烧结机的工艺参数，确保设备运行在稳定状态下。
2.加固轨道安装。
对烧结机台车的轨道进行检查，发现安装不稳固的地方进行加固，确保轨道牢固可靠。
3.定期清洗轨道。
对烧结机台车的轨道进行定期清洗和维护，确保轨道畅通无阻。
4.定期更换轮胎。
进行定期检查台车轮胎的磨损情况，发现磨损不均匀及时更换，保证台车的精度和稳定性。
5.定期检查传动系统。
对烧结机台车的传动系统进行定期检查和维护，保持关键零部件的稳定性和精度。
烧结机车轮组件断裂原因分析及改善措施
烧结机车轮组件断裂原因分析及改善措施摘要：550m2 烧结机是烧结工艺的主机设备，它由驱动装置、给料装置、台车、风箱及风箱端部密封、尾部装置、骨架及轨道装置、机下灰斗、主排气管道、风箱支管、冷风阀、双层卸灰阀、卸矿斗等组成。
台车是烧结机的重要部件，台车由车体、栏板、隔热件、篦条、卡轮、车轮和车轴以及空气密封装置等组成。
烧结机台车车轮，投产使用已经两年，现周期性维护中，发现大部分的车轮组件出现断裂现象，影响到台车车轮的修复，及车轮的使用寿命。
因此进行对车轮组件进行原因分析非常有必要，本文进行对设备故障进行诊断分析，及采取相关的措施处理。
关键词：烧结机；台车车轮；断裂1 前言烧结机台车车轮组件由车轮、轴承、卡轮、自润滑衬套组成的。
烧结机的工作过程：经过配料并混匀、制粒的混合料由圆辊给料机经十一辊布料器均匀地铺在台车上，通过驱动装置使头部星轮旋转而推动台车向机尾方向移动。
当台车运行至点火器下部时，台车上的混合料中的焦粉被点燃，在抽风条件下，混合料从表层垂直向下烧结。
当台车运行至机尾时，烧结过程即告完成。
尾部星轮的旋转使台车上的烧结矿饼卸下，然后空台车从下部轨道返回至头部，重新开始铺料——点火——烧结——卸矿这一作业循环，从而连续不断地生产出烧结矿。
现周期性维护中，发现自润滑衬套的材料破碎、脱落成粉末状（图1）；车轮油封损坏；自润滑衬套与车轮轴、卡轮相对运动摩擦，车轮轴磨损严重（图2）；自润滑衬套受挤压后延伸变形严重（图3）；车轮的本体台阶损坏（图4）等问题。
因此对本次的设备问题进行课题的研究，采取有效的措施，确保设备的稳定运行。
图1 润滑衬套的材料破碎图2 车轮轴磨损严重图3 自润滑衬套变形图4 本体台阶损坏2 原因分析2.1 配合公差尺寸问题分析通过原设计的图纸进行分析，自润滑衬套与车轮轴、卡轮均为过度配合，衬套的尺寸为160+0.04mm，而车轮轴为160+0.015-0.04。
在整个使用过程中自润滑衬套与车轮轴、卡轮相对运动摩擦，使车轮轴磨损严重。
烧结机台车跑偏原因分析及处理
烧结机台车跑偏原因分析及处理
烧结机台车跑偏通常有以下几个主要原因：机台结构问题、装载问题、操作问题以及维修问题。
在分析原因的基础上，可以采取一些措施来处理烧结机台车跑偏的问题。
一、机台结构问题
机台结构问题是指烧结机台车本身在设计或制造过程中存在的缺陷。
这可能包括台车的平衡问题、轨道的摆放不规范等。
解决这个问题的方法包括进行机台结构评估并进行必要的修复和调整。
应确保所有零部件的正常运转，例如检查和更换破损的轨道、轮胎等。
二、装载问题
装载问题是指烧结机台车在使用过程中所装载的物料分布不均。
这可能导致台车的重心偏向一侧，进而引起台车的跑偏。
为了解决这个问题，可以对装载物料进行平衡处理。
这包括确保物料的均匀分布和合理安放，以降低台车的重心偏离。
三、操作问题
操作问题是指烧结机台车操作者在操作过程中存在的问题。
这可能包括不正确的操作姿势、不合理的操作速度等。
解决这个问题的方法包括提供操作指导、培训和教育，并监督和检查操作人员的操作行为。
应建立操作规范，并保持机台运行记录以便发现问题并及时处理。
四、维修问题
维修问题是指烧结机台车在使用过程中所遇到的维修保养不及时或不合格。
这可能导致台车的部件磨损加剧或故障，进而引起台车的跑偏。
为了解决这个问题，应建立维修保养计划并进行定期检查和维护。
定期更换磨损严重的部件，并确保维修人员有足够的专业知识和经验。
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在大型 黑色冶金烧 结厂的烧结 作业 中 ， 带 式 烧 结 机 应 用
台 车栏 板 作 为 台 车 的 主 要 组 成 构 件 之 一 ， 也是 主要易损
Байду номын сангаас
广泛 ，它可将 不 同粒度 的富矿 粉 、 精 旷粉烧 结成块 ， 矿 石中 所含的砷 、 硫、 磷等 有害杂 质都需 要应用抽 风烧结 主体 设备 进行处 理 。 带 式烧结 机主 要组成 部分 如图 １ 所示 ： （ １） 铺 底 料装置 ， （ ２） 原料给 料装置 ， （ ３） 隔热装 置 ， （ ４） 平料 压料 装 置， （ ５） 吸风 装置 ， （ ６） 中部轨 道 ， （ ７） 中部 骨架 ， （ ８） 台车 ，
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带式烧结机台车栏板开裂原 因分析及改进
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摘 要 ： 带 式 烧 结机 台车 栏扳 是 烧 结 机运 行 过 程 中的主 要 易损 件 之 一 ，为 了克 服 当前 带式 烧 结机 台车 栏板 受 热 产 生 裂 纹、 寿命 低 、 更换 成 本 高 等 问题 本 文 主要 从 台车 栏板 的材 质 、 铸 造 生产 、 现 场 运 行 工 艺 等 方 面进 行 分析 从 而提 高 台 车 栏板 使 用 寿命 、 烧 结 生 产作 业 率和 烧 结矿 质 量 ， 减 少带 式 烧结 机 的检 修 时 间和 漏 风 率 ， 进 而降低 了铜 厂运 行 成 本 关键 词 ： 带式 烧 结机 ；台车栏 板 ； 开裂 中图 分 类号 ： Ｔ Ｆ ３ ２ １ 文 献标 识 码 ： Ａ 文 章编 号 ：Ｉ ｏ ０ ２ — ５ ０ ６ ５ （ ２ ０ １ ７） １ ７ － Ｉ ） ０ １ ） ９ — ２