和谐型机车弹性胶泥缓冲器应用研究

图 ２ 不 同 种 类 缓 冲 器 的 特 性 曲 线 比 较
图 ３ 和 图 ４ 列 举 了 １００１ 型、１０３１ 型 胶 泥 缓 冲 器 和 ＭＴ２型摩擦式 缓 冲 器 在 动 态 试 验 过 程 中 的 实 测 曲 线，可 以 看 出 胶 泥 缓 冲 器 吸 能 曲 线 非 常 饱 满，而 ＭＴ２ 型缓冲器动态曲线波动较大。
（１）同样在１２１ 辆 编 组 的 ２ 万ｔ组 合 列 车 条 件 下， １００１型缓冲 器 在 紧 急 制 动 工 况 下 的 最 大 纵 向 力 和 最 大 冲 动 均 有 明 显 改 善 ；在 常 用 全 制 动 工 况 下 的 最 大 冲 动 有所改善。
（２）在同样线路、列 车 编 组 和 相 同 操 纵 方 式 的 条 件 下进 行 比 较：在 长 大 坡 道 循 环 制 动 时，１００１ 型 弹 性 胶 泥缓冲器改 善 最 大 车 钩 力 的 效 果 为 １６％ ～４０％，并 有 利 于 改 善 最 大 冲 动 ，从 而 有 利 于 减 轻 车 辆 和 钩 缓 装 置 的 疲劳破坏。
第 ３８ 卷 第 ３ 期
铁道机车车辆
Ｖｏｌ．３８ＬＯＣＯＭＯＴＩＶＥ ＆ ＣＡＲ Ｊｕｎ． ２０１８
文章编号：１００８－７８４２ （２０１８）０３－００９３－０４
和谐型机车弹性胶泥缓冲器应用研究
１ 不 同 吸 能 模 式 缓 冲 器 的 特 点 与金属 摩 擦 式 缓 冲 器 （ＭＴ２、ＭＴ３ 及 ＨＭ１）相
比，由于金属摩擦式缓冲器靠金属面之 间的互 相摩 擦吸 收能量，而金属摩 擦 面 的 摩 擦 系 数 具 有 不 稳 定 性，摩 擦 系数的大小 具 有 不 确 定 性，摩 擦 面 具 有 黏 滞滑 动 的 随 机 性 ，所 以 表 现 出 来 的 性 能 具 有 很 大 的 不 稳 定 性 。
（３）１００１型弹性胶 泥 缓 冲 器 有 利 于 改 善 重 载 组 合 列车中部机车的纵向冲动：装有 １００１ 型弹 性胶 泥缓 冲 器的中部机车的纵 向 力 和 加 速 度 较 小；在 循 环 制 动 时， １００１型弹性 胶 泥 缓 冲 器 的 行 程 较 大。 这 种 柔 性 较 好 的特点有利于改善中部机车的纵向冲动。
９４ 铁 道 机 车 车 辆 第３８卷
图 ３ 两 种 胶 泥 缓 冲 器 动 态 曲 线
图 ４ 犕犜２ 型 缓 冲 器 动 态 曲 线
１００１ 型 缓 冲 器 已 经 装 用 于 ＨＸＤ１、ＨＸＤ１Ｂ、 ＨＸＤ１Ｃ、ＨＸＤ２Ｃ、ＨＸＤ３、ＨＸＤ３Ｂ、ＨＸＤ３Ｃ、ＳＳ４ 等 型 重 载和客货运机车，其广 泛 的 应 用 基 于 其 优 异 的 性 能，在 大秦线重载运输的条 件 下，通 过 理 论 计 算、动 力 学 试 验 和实际 运 用 发 现 １００１ 型 缓 冲 器 与 ＭＴ２ 金 属 摩 擦 式 缓冲器相比能够有效地降低车钩力和减轻列车纵向冲 动。主要表现在以下几个方面：
淡红升 （中国铁路总公司 机辆部，北京 １００８４４）
摘 要 介绍了和谐型机车货运１００１型及客运１０３１型 弹 性 胶 泥 缓 冲 器，说 明 了 弹 性 胶 泥 缓 冲 器 的 特 点。 介 绍 了这两种缓冲器在大秦线及铁路干线的运用经历和存在的问题，针对存在的问 题，提 出 了 密 封 结 构 改 进 方 案，该 方 案 在 运 用 中 取 得 了 良 好 的 运 用 效 果 。 为 了 进 一 步 提 高 密 封 可 靠 性 ，设 计 了 密 封 材 料 优 化 方 案 并 进 行 了 试 验 验 证 。 关 键 词 机 车 ；缓 冲 器 ；运 用 ；改 进 中 图 分 类 号 ：Ｕ２６６．１ 文 献 标 志 码 ：Ａ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００８－７８４２．２０１８．０３．２３
弹性胶泥缓冲器是铁路缓冲器技术发展到一定水 平的产物，其采用的弹性胶泥材料是 一种固 液 两态 的材 料，具有优良的可压缩性和稳定的 理化 特性。 由于其具 有流体的特 性，所 以 在 低 速 冲 击 下 表 现 为 较 低 的 阻 抗 力，而在高速冲击下又能吸收较多 的冲 击动 能。其优异 的动静态特性是目前各种吸能形式里最优的。弹性胶 泥缓冲器对改善列车纵向力和纵向冲动具有明显的作 用。能极大地减轻机车车体和车载零部 件 的损 伤、延长 其疲劳寿命。
和谐机车 用 弹 性 胶 泥 缓 冲 器 有 用 于 货 运 的 １００１ 型缓冲器和用于客运的 １０３１型 缓 冲 器。１００１ 型 缓 冲 器从２００５年开始在 大 秦 线 ２ 万 吨 列 车 上 试 装 车，一 直 担当大秦线 ＨＸＤ１型机车的２ 万ｔ运 输 任 务，由 于 其 良 好的 性 能 表 现，后 来 应 用 于 铁 路 干 线 的 主 型 和 谐机 车。 １０３１型缓冲器从２０１３年开始在 ＨＸＤ１Ｄ 及 ＨＸＤ３Ｄ 型机 车上投入运用，其 良 好的性 能有效 的保 障 了机 车的安 全 运营。１００１型缓冲器和１０３１型缓冲器的外观见图１。
与弹性体式缓冲器相比，弹性体缓 冲器能 量吸 收率 低，同等位移和 阻 抗 力 下 容 量 小，吸 收 的 能 量 少。 不 同 吸 能 模 式 缓 冲 器 的 特 性 曲 线 比 较 见 图２。 从 图２ 可 以 看 出 ，胶 泥 类 缓 冲 器 的 动 态 曲 线 最 为 饱 满 。
图 １ 缓 冲 器 外 形 照 片 淡 红 升 （１９７７— ）男 ，高 级 工 程 师 （修 回 日 期 ：２０１８－０２－０８）
（４）１００１型缓冲器 对 改 善 列 车 纵 向 力 和 纵 向 冲 动 作用具有明显的作用。能极大地减轻机车车体和车载 零 部 件 的 损 伤 、延 长 其 疲 劳 寿 命 。