2022一建《民航机场工程管理与实务》试卷B卷 含答案

2022一建《民航机场工程管理与实务》试卷B卷含答案
考试须知：
1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________
考号:_________
一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）
1、《中华人民共和国民用航空法》所称民用机场，是指专供( )起飞.降落.滑行.停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物.装置和设施。

A.民用飞机
B.民用运输机
C.民用航空器
D.民用客机
2、滑行道边灯必须是发( )色光的全向恒定发光灯。

A.红
B.绿
C.白
D.蓝
3、航站楼广播系统具有多个广播声源，其中( )声源的播放优先级最高。

A.特种报警
B.消防紧急广播
D.登机呼叫广播
4、航站楼出入口控制系统从结构上一般分为( )三个层次。

A.磁卡.计算机管理系统.报警器
B.传感器.计算机管理系统.解码器
C.感应器.控制器.解码器
D.感应器.控制器.计算机管理系统
5、航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于( )m。

A.1
B.1.3
C.1.8
D.2.3
6、在水文或土质状况不良地区进行水泥混凝土道面设计施工时，应在土基和基层之间设置( )
A.垫层
B.隔水层
C.保护层
D.隔温层
7、水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的( )
A.距离
B.水平角
C.高差
D.坡度
8、当运送( )时，运输道路路况应保持良好，避免使混合料产生离析现象。

A.沥青混凝土
C.级配碎石
D.二灰土
9、航行情报通播需使用( )
A.航空电信网
B.自动转报系统
C.空管自动化系统
D.甚高频通信系统
10、助航灯光的灯具按出射光的方向可分为( )等类型。

A.单向发光.双向发光.全向发光
B.定向发光.双向发光.全向发光
C.单向发光.全向发光.全向定向发光
D.定向发光.全向发光.全向定向发光
11、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布( )天后方可开始正式施工。

A.3
B.7
C.10
D.14
12、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布( )天后方可开始正式施工。

A.3
B.7
C.10
D.14
13、民用机场首要功能是( )
A.供飞机停驻
B.保障飞机安全有序的起降
C.为飞机上下客货做好准备工作
D.为客货改变交通方式做好组织工作
14、管制员可通过观察( )显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。

A.空管一次雷达
B.空管远程雷达
C.场面监视雷达
D.精密进近雷达
15、某机型的翼展为35.9m，而主起落架外轮外侧边间距为9.1m，则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是( )
A.A
B.B
C.C
D.D
16、在工作区墙面上的电源应采用( )的电源。

A.单相
B.脉动
C.三相
D.直流
17、飞机与地面台站.飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用( )
A.卫星通信系统
B.短波通信系统
C.高频通信系统
D.甚高频通信系统
18、I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道人H( )m处。

A.450
B.600
C.900
D.980
19、在碾压水泥混凝土时，压路机头两遍的碾压速度以( )km/h为宜。

A.5～0
B.5～7
C.0～5
D.0～5
20、沥青混合料压实机械有：静力式钢轮压路机.( ).振动压路机。

A.羊足轮碾压机
B.夯实机
C.冲击式压路机
D.轮胎压路机
二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）
1、航站楼离港系统的核心模块包括( )
A.离港控制
B.时钟校准
C.值机业务
D.泊位分配
E.配载
2、土基应处于干燥或中湿状态，同时应防止地面水.地下水渗入土基及冰冻对( )的危害。

A.土基强度
B.土基稳定性
C.土基刚度
D.变形特性
E.水稳性
3、围界入侵探测系统的主要技术指标包括( )
A.漏报率
B.探测概率
C.误报率
D.错报率
E.拒绝率
4、民用机场的道面可按道面的( )分类。

A.构成材料
B.使用品质
C.力学特征
D.厚度
E.承重载荷
5、在铺筑水泥混凝土道面时，一般不宜选用( )
A.硅酸盐水泥
B.普通硅酸盐水泥
C.道路硅酸盐水泥
D.快硬早强水泥
E.矿碴水泥
6、对机坪泛光照明的要求包括( )
A.泛光灯安装高度
B.泛光灯的维护方法
C.平均水平照度
D.泛光灯的光分布
E.消除眩光
7、关于目视助航标志线的叙述正确的含( )
A.各种标志线涂刷时，应及时纠正偏差，允许偏差为±20mm
B.标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为±2。

C.标志线线宽允许偏差为0～+5%。

每线段纵向允许偏差为+50mm
D.各种道面标志线复画时，必须与原线重合，横向允许偏差为0～+10mm
E.各种道面标志线复画时，必须与原线重合，纵向允许偏差为0～+10mm
8、航站楼最基本的广播分区应有( )和工作人员办公区。

A.国内(国际)旅客到达区
B.国内(国际)旅客出发区
C.国内(国际)旅客办票区
D.国内(国际)旅客问询区
E.国内(国际)行李提取区
9、在大城市附近选择雷达场地，应远离( )
A.公路
B.铁路
C.运动场
D.海岸
E.港口
10、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括( )
A.建设期价格调增
B.不停航施工措施费
C.转场费
D.建设监理费
E.进口设备费
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、我国西北地区某小型旅游城市建成一民用机场，现有一条跑道、一座旅客航站楼等设施。

设计使用飞机机型为B(波音)一737。

机场的基准飞行场地长度为2200m，装备的仪表着陆系统以及目视助航设备能供飞机在决断高度低至60m、跑道视程低至800m时着陆。

问题
(1)按在全国航空运输网络中的地位划分，该机场属哪种性质的机场?
(2)该机场地面部分按功能划分由哪几部分组成?
(3)该机场飞行区分级指标Ⅰ、分级指标Ⅱ分别是什么?
(4)该机场跑道属哪一类精密进近跑道?
(5)列举该机场跑道助航灯光系统的组成部分。

2、丙是某运营中的机场围界报警系统工程施工的项目经理。

本项目需要在接近飞行区围界的土面区内架设若干顶端安装有摄像机的立杆。

摄像机由建设单位供货。

事件一：由于工期紧，且本工程大部分线缆埋设位置靠近围界，为保证工程进度符合计划工期要求，丙在施工组织设计中计划采用挖掘机直接开挖电缆沟。

此作业方法未获得监理工程师认可。

事件二：建设单位采购的摄像机提前到货，要求丙参加验收，并在安装前进行保管。

丙为此向监理工程师提出增加保管费用的签证申请。

事件三：某工作日，施工单位一持有效身份证和临时飞行区通行证的司机驾驶材料供应商的车辆为现场运送光缆，欲从建设单位指定的车辆出入口进入飞行区，被安检员阻止。

事件四：施工人员发现个别摄像机安装位置微调，于是手动打开镜头盖，通过观察获取的图像来挪动摄像机以确定最佳立杆安装位置，被监理工程师发现后制止。

问题：
1 .说明事件一中丙在施工组织设计中计划采取的作业方法存在隐患。

2 .指出对架设的立杆有哪些相关要求。

3 .事件二中监理工程师如何处理签证申请？
4. 指出事件三中安检员组织驾驶员及车辆进入的可能原因。

5.事件四中，监理工程师制止施工单位人员的原因是什么？
3、某工程概算已被批准，准许招标。

工程采用公开招标招标，招标文件规定：以概算额为基础按固定总价合同承包。

某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。

该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未进行勘察，另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化，故接受固定总价合同形式。

问题：
(1)投标报价的步骤应有哪些?
(2)按计价方式不同，合同可以分为哪些形式?
(3)采用固定总价合同承包，施工公司承担哪些主要风险，施工公司做法有哪些不妥?
(4)你认为风险分担最为合理的合同形式是什么，为什么?
4、某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程，其中某一个单位工程施工进度计划见下图。

问题
(1)该网络计划第⑥节点的最早可能开始时间?
(2)第⑥节点的最迟必须开始时间?
(3)D项工作的总时差?
(4)关键线路?
5、某单位总承包了某机场的场道工程任务，该工程基础为两层水泥稳定碎石，要求7浸水无侧限抗压强度不少于3.5MPa。

在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查，发现用钢钎下探基础松散，监理工程师怀疑强度达不到设计要求。

施工单位提交的抗压强度表明，强度达到了设计要求。

问题：
(1)在上述情况下，作为监理工程师，认为应该按照什么步骤处理?
(2)你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面?
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）
1、C
2、D
3、B
4、D
5、D
6、A
7、C
8、B
9、D
10、D
11、B
12、B
13、B
14、D
15、D
16、A
17、D
18、C
19、B
20、D
二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）
1、A,C,E
2、A,B
3、A,B,C,D
4、A,B,C
5、D,E
6、A,C,D,E
7、A,B,C,D
8、A,B,C,E
9、A,B
10、BCD
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、(1)支线机场。

(2)飞行区、航站区、地面交通系统(进出机场道路)。

(3)该机场飞行区分级指标Ⅰ为4，分级指标Ⅱ为C。

(4)Ⅰ类精密进近跑道。

(5)跑道入口灯和跑道入口翼排灯(答出一种可得分)、跑道末端灯、跑道边灯、跑道中线灯、停止道灯、跑道人口识别灯。

2、1.对围栏基础稳定性造成破坏；易挖断损坏各种围界监控安防设施预埋线缆；大型机械作业，干扰各种围界监控安防设施正常工作；开沟土堆改变地面坡度可能影响导航设施正常工作
2．立杆位置合符设计；立杆安装稳固；满足易折性要求。

3.对摄像机提前到货事件如实记录，确认日期、型号规格、数量等；签证单由监理工程师和建设单位代表共同签认；签证单发施工单位并抄报建设单位；增加保管费用按索赔程序办理，不属签证单确认内容。

4、该车辆未办理飞行区通行证，存在影响飞行区安全的隐患；
5、手动打开镜头盖，易对镜头造成污染，影响成像质量；通过直接观察调整不能保证调校质量。

正确作法是在监控系统安装后，通电进行系统调试。

3、(1)投标报价的步骤应为7个：研究招标文件、现场考察、复核工程量、制定施工规划、计算工料机单价、计算各项费用和分部分项工程单价、汇总标价。

(2)按计价方式不同，合同可以分为总价合同、单价合同及成本加酬金合同，其中总价合同又可以分为固定总价合同和调值总价合同。

(3)采用固定总价合同承包，施工公司主要承担两方面的风险：即工程量计算失误的风险和单价计算失误的风险。

尽管工程结构简单，必定仅处于初步设计阶段，施工公司必须认真地进行现场考察以准确计算工程量。

另外，固定总价合同材料设备涨价风险由施工公司承担，施工公司认为工期短于一年不会有太大的价格变动是盲目的。

(4)风险分担最为合理的合同应为单价合同。

无论工程设计深度如何、工程复杂性如何，无论工程量是否可以准确地计算出来，单价合同都可以适用而且可以使承包商避免由于现场勘察不充分、工程量计算或校核时间紧迫而导致的工程量计算失误。

单价计算的准确性，可以分析出承包商成本利润构成，也是衡量承包商技术能力和管理能力的标志。

4、(1)设第⑥节点的最早可能开始时间为80；
(2)设第⑥节点的最迟必须开始时间为80；
(3)设D项工作的总时差为20；
(4)关键线路是①—②—⑤—⑥—⑦。

5、(1)采取步骤：
1)出现上述问题后，监理工程师应向总监理工程师汇报，指令施工单位暂停施工上基层。

2)如果自己具有相应的技术实力及设备，通知施工单位参加，进行钻心取样，根据《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工规范》(MH 5014-2002)的要求，对于无机结合料稳定基层，应钻取试件检查其整体性。

水泥稳定基层的龄期7～10天时，应能取出完整的芯样。

3)根据取样结果决定处理方式，实验证明，本段基础取不出完整的芯样，可判定未达到设计指标。

4)指令施工单位进行返工，监理方应跟踪监督。

5)处理后，施工单位自检合格，监理工程师复检合格加以确认。

(2)造成以上质量问题的原因主要是以下几个方面：
1)底基层下土基不密实，造成基层碾压不密实；
2)混合料到达现场碾压时的含水量达不到最佳含水量；
3)震动压路机的能量不足，或压实厚度超过要求，造成不密实；
4)水泥初凝前未完成碾压工作；
5)养护不足；
6)在养护期间，可能有重型车在上行驶扰动了混合料强度的增长。