28艘PSC真实滞留，都是迎检重点区域……

28艘PSC真实滞留，都是迎检重点区域……
202129
1、PSCO在对应急发电机测试时，船员不能演示自动合闸功能，电压/频率指示开关不能正常显示；
2、综合检查中发现的维护保养缺陷，表明船舶的维护保养未按相关要求进行。

202133
1、若干货舱舱盖液压系统阀箱漏油；
2、主甲板若干压载舱和淡水舱的通风管头腐蚀、破损。

3、消防皮龙箱状损坏，固定卡口腐蚀，关不严。

4、起居处所周边的防火闸功能失效，不能关闭，密封破损。

5、救助艇——艇桨裂纹，窗户裂纹，柴油机保护外壳裂纹，开关没有隔离保护。

6、甲板应急灯腐蚀，不能达到水密要求。

202139
1、船员就业协议过期；
2、提若干自闭式防火门安装有背钩，无法自闭，首楼防火门丢失或无法关闭，厨房和餐厅间的滑动门被堵塞。

3、船上ESP文件保存不完整。

4、货舱探烟系统故障。

5、压载舱和燃油舱通风管头腐蚀严重。

6、消防员装备不齐全，并且损坏。

7、首尖舱涂层差，腐蚀严重。

8、综合上述缺陷，PSCO认为船舶体系没有有效运行，要求进行外审。

2021323
1
1、部分船员工作协议到期，在船上工作超过12个月。

2021328
6
1、用于已完成航次和下一航次的两份航路指南都不是最新。

2、用于已完成航次和下一航次的2432，3041号海图未更新
3、用于已完成航次的俄罗斯远东地区涉及的几份海事安全信息丢失
4、2432，3046号海图未更新，未标识军事演习信息。

5、梯口控制没有合适的进行。

6、上述缺陷表明ISM没有有效执行，PSCO要求船舶进行外审。

202146
1
1、PSCO检查中发现船员对垃圾管理计划不熟悉，并且将垃圾非法排放入海。

20214193
1、有几位船员的劳动与休息时间记录有误，如：船上在2021-3-21和2021-3-18进行的演习没有被记录为工作时间。

2、2020-12-18日船上的垃圾被岸方接受，但是没有获取相应得接收证书，并且没有在垃圾记录簿中记录。

3、上述缺陷表明ISM要素7没有得到有效执行，船舶需要进行附加外审。

20216137
1、货舱抽烟探测系统故障，探头没连接，系统一直处于报警。

2、货舱大舱浸水报警系统故障，显示多项报警。

3、号笛的接线被故意断开，导致在驾驶台无法操作。

4、机舱多个主要报警被屏蔽。

5、主机油雾探测器故障，不工作。

6、若干压载舱通风管的密封圈缺失，关闭装置丢失。

7、上述缺陷表明ISM运行失效，PSCO要求对船舶进行附加外审。

202178
1
1、机舱逃生通道，底部进入逃生通道的门，门框腐蚀严重，部分缺失。

20217284
1、驾驶员不会使用电子海图；
2、驾驶员船员和船长无法使用驾驶台工作语言（英语）与引水员或相关机构官员进行有效的沟通；
3、PSCO要求船方开展消防演习，发现：船员缺乏培训，消防员装备不能正确穿戴，消防员进入失火区域未携带消防设备；
4、厨房的自闭式防火门安装了未经许可使用型式的背钩。

2021813
3
1、所有职务船员的就业协议均未被POEA签署；
2、所有职务船员的基本工资低于ILO的最低工资标准；
3、 13名船员在船工作超过11个月，9名船员于2020年7月19日登轮，4名船员于2020年8月7日登轮。

2021817
1
1、8月9日，验船师在对船舶进行检验过程中，用于启动应急发电机蓄电池爆炸，PSCO要对船舶实施预防滞留措施，以确保船舶能够得到修理。

船舶在更换电池后，8月17日申请PSC复查，PSCO要求船员演示应急发电机在瘫船状态下自动启动并向配电板供电功能，但是失败。

因此，PSCO认为船舶无法落实船旗主管机关对此项豁免的具体前提条件及相关要求，进而滞留船舶。

2021818
1
1、尾抛式救生艇释放时卡住无法释放，安装在救生艇下面的金属平台和导轨阻碍了救生艇释放。

20219105
1、海图更新不及时，船员没有在海图上对航路进行手工标绘。

2、多个应急照明故障。

3、在从Southampton航行至Tilbury的过程中，驾驶员未进行足够次数的航线监控与定位（实船约为每半小时定位一次）
4、当值船员（二副/三副）无法在PSCO设定的场景下，就如何进行GMDSS遇险报警系统的操作与PSCO进行有效的沟通及操作展示。

5、上述缺陷，显示该轮ISM管理体系失效。

2021913
8
1、轮机员没有在机舱值班，而是安排2名无值班资质机工进行值班；
2、多处通风和防火挡板未适当维护，机舱通风筒关闭设施无法正常开关；
3、上次PSC检查报告中的的缺陷重复出现，如：冷库制冷管结冰，墙壁和地面有冷凝水，室内空气湿度大，肉和鱼未覆盖，厨房内冰箱未清洁，餐具发现有破损；
4、多个货舱舱盖无法正常关闭，维护不当；
5、进入应急消防泵舱的通道的门，被从舵机间一侧锁住，导致从开敞甲板无进入舵机间通道，智能从机舱进入；
6、货舱烟雾探测系统故障；
7、左舷引水梯维护不到位，导致状态差；
8、上述缺陷表明，船舶安全管理体系运行失效，需进行外审
2021913
8
1、应急发电机无法自动启动并合闸；
2、 PSCO要求船舶开展应急操舵演习，船员执行失败；
3、 No. 1 燃油发电机，柴油机端燃油泄漏；
4、机舱三台发电机，均出现燃油和滑油泄漏；
5、辅锅炉点火失败，出现低水位报警和运行失效故障报警；
6、油水分离器及15ppm控制系统，内循环报警演示失败；
7、机舱多个设备漏油，机舱油污过多；
8、上述缺陷表明，船舶管理体系运行失效；
2021920
1
1、机舱4个通风筒防火风闸无法关闭。

2021101
1
1、应急发电机无法启动，两种启动方式均失效。

20211012
1
1、电罗经角度偏差较大，但未按要求向AMSA报告，同时开具ISM滞留缺陷。

20211027
3
1、 No.1 & No.3 号辅机在符合达到40%时，出现大量黑烟；
2、集体就业协议要求配备有资质的电机员或电器工程师，但是船上没有配备；
3、PSC检查发现船上无集体就业协议规定的电机员或电器工程师，根据集体就业协议第15篇，从事替代电机员或电器工程师工作人员的工资应被有效分开支付给相关连人员所属的部门，至检查当时2021年10月27日，替代电机员或电器工程师工作的船员在船时间为4个月零5天，按照集体就业协议规定，电机员或电器工程师的基本工资为1080美元/月（36美元/天），总工资额应为：1080 X 4 + 36 X 5=4500美元，上述报酬应以现金形式支付给轮机部的4名职务船员
（1125美金/人）；
4、检查发现船上无集体就业协议规定的服务生，要求的为船上应有2名服务生，根据集体就业协议第15篇，从事替代服务生工作人员的工资应该被支付给相关连人员所属的部门，至检查当时2021年10月27日，替代两名服务生工作的大厨在船时间为4个月零5天，按照集体就业协议规定，服务生的基本工资为720美元/月（24美元/天），总工资额应为：720 X 4 + 24 X 5=3000美元/服务生，共计两名服务生应支付6000美元，应以现金形式支付给大厨。

"
202110281
1、火灾探测报警系统故障。

2021年11月3日，马绍尔群岛船旗散货船，被法国PSCO滞留，2项滞留缺陷：
1、船舶从6月28日交船后SCR未起作用，不满足TIER III
2、多个缺陷表明ISM严重失效，船舶应在开航前由主管机关实施安全管理体系审核；
20211111
1
1、船员不熟悉救生艇机启动，梯口未检查访客ID信息，无访客卡和访客记录
20211115
1
1、锅炉热水井有油花。

（这个滞留有点冤枉，挺搞笑，热水井本身是用来发现问题的……）
20211130
1
1、多个压载舱空气头状态差
2021122
1
1、机舱3号通风筒的防火挡板，驱动轴断裂，不能关闭
20211215
4
1、应急发电机燃油供给速闭阀故障，不能遥控操作；
2、多个消防水龙箱内无水龙带、水枪和F扳手；
3、两个救生筏检修后捆绑扎带未除掉（这个要看说明书，有的要剪，有的不需要）；
4、机舱内发电机顶端的烟感探头被遮挡。

"
20211221
1
1、航行中检查发现货舱盖导轮故障无法开舱试图靠泊前在锚地自修，自修过程中发生船员受伤，未及时向AMSA报告。