关于施工组织设计对铁路工程造价影响的思考

关于施工组织设计对铁路工程造价影响的思考
摘要：对于铁路工程来说，施工组织设计是其重要饿组成部分，尤其是在当期
的经济社会背景下，科学合理的施工组织设计可以有效的降低铁路工程造价，给
铁路建设单位带来巨大的经济利益。

本文首先从铁路工程中施工组织设计对工程
造价的影响出发，分析了利用科学的施工组织设计来降低工程造价的对策。

关键词：铁路工程；施工组织设计；工程造价
引言
高速度、高密度运输是我国高等级铁路运营主要的特点，为满足行车安全、
乘车舒适和准点行车的要求，铁路线路必须有结构连续、平顺、稳定、耐久和少
维修的性能，这些性能要求决定了修建高速铁路工程成本的高昂以及施工组织设
计必须具备科学合理性。

而施工组织设计是否科学合理则直接或间接地影响到工
程造价。

一、施工组织设计与工程造价概述
（一）施工组织设计
为了合理科学安排所有的施工工序，保证施工场地内区域能够被充分的利用，在施工组织设计过程中，应当对现场平面布置进行设计，这样有利于保证整个工
程的顺利施工。

对整个区域内的工作区域，施工区域以及生产生活区域分别进行
划分，保证整个施工过程并不会影响施工人员的休息和生活，尽量的使施工的办
公区域施工区域离得近一点，避免出现材料二次搬运的情况。

另外，还要对整个
场地内的道路进行合理的规划，避免土方的往返运输，降低整个工程的施工成本。

在对混凝土预制场的位置进行规划的过程中，应当充分的考虑现有的交通以及周
围的工程所需要的构件的数量和类型，这样能够方便砂石的运输，又能够减少由
于预制构件的运输产生的工程成本。

（二）工程造价
工作造价指的就是工程实际的建造价格。

从投资者-业主这一角度来看，其工
程造价的核心内容就是进行一项工程建设的所有固定资产的总投资费用，既包含
实际开支，也包含预期开支，从另一角度来看，也指进行一项工程建设过程中的
无形资产与固定资产所消耗费用的全部总和。

工程造价是对项目建设过程中所耗
费资源的相应价格成本的反映，对于工程项目的前期决策来看，是一关键依据。

只有保证工程造价的准确性与合理性，才能为决策的有效制定提供一定的科学依据。

建设工程造价的核心点在于，依照相关的设计资料与文件，并与施工组织设
计密切结合，依据国家所规定的一系列文件为工程项目的决策提供合理有效的宏
观控制目标、投资规模以及科学依据。

只有确保工程造价的科学合理性，才能最
大程度节约投资，合理运用有限资源，进而获得一定的经济与社会效益。

二、施工组织设计对铁路工程造价影响
（一）工程造价受到工程施工的影响
施工方案主要是施工组织设计上涉及到的主要内容，其本身是不是合理以及
会对工程造价造成影响有着十分主要的影响。

在对工程施工质量还有工期进度给
予充分保障的状况下，对于施工方案予以优化是减少并且对工程造价进行控制的
最合理的措施。

施工方案自身的优化主要分为两种不同的形式主要有定性分析与
定量分析。

定性分析主要是按照技术人员自身的的施工经验，然后去判断施工方
案是不是合理，施工方案本身的合理性对于工程单价自身的准确性有很大影响。

（二）工程施工的进度对于工程造价产生的影响
铁路工程项目建设进度切不能忽视。

为了保护项目本身的施工质量，不仅可
以降低项目成本，更容易建设施工，从而获得更好的经济效益，建设单位自有现
金流动加快，减少对项目贷款投资的投资兴趣。

（三）施工材料设备选择对工程造价的影响
铁路工程项目整体成本造价中很大一部分都是材料设备的费用，因此应将施
工材料设备选择作为工程造价管理的重点内容。

就当前的铁路工程材料设备成本
构成而言，影响因素主要包括规格产地、运输方式、运输价格等，当前通常采用
公开招标的形式进行施工材料设备购置，以此形成更为有效的价格控制。

同时，
在施工组织设计材料设备选择过程中，相应的造价信息需要通过详细深入的市场
调查获取，以此为施工组织设计提供全面的参考依据，通过多方对比优选更为适
合铁路工程项目的材料设备。

同时，材料设备管理工作同样存在一定的成本投入，要在施工组织设计中详细规定各项管理要求，围绕成本控制目标落实管理工作。

三、铁路工程造价管理中优化施工组织设计的对策
（一）优化施工组织设计工作
编制施组文件应根据施工组织调查的内容开展的工作。

设计单位对铁路工程
项目的现场情况、可施工条件进巧充分调查，根据项目设计方案，提出合理的施
工进度计划、材料供应计划及大型临时工程布置图，从技术是否可行经济是否合
理的方面进行分析、比较，选择对项目在实施阶段而言的最优方案。

（二）铁路工程项目工期设置
施工前期准备时间应具有一定充裕度，保证各项前期准备工作能够充分到位，能够为后续施工提供有效的支持。

不同分部分项工程或工序间应保证足够的间隔
时间，为各工序质量检查控制提供有效的时间，避免隐藏质量问题对后期施工成
本形成的影响。

针对施工流程编制多种工期方案，结合施工目标与成本控制进行
技术经济比较，综合选择更为科学合理的方案。

施工进度指标应具有一定的可行性，能够全面考虑作业强度与客观环境因素可能造成的影响。

（三）加强大型临时工程设置
铁路工程轨道铺架地点及规模选择是影响成本造价关键的环节，相应的选择
应结合工程实际与规范科学执行。

对于简支T梁配有砟轨道的结构形式，施工组
织设计按换铺法铺设无缝线路考虑，铺架基地需考虑存轨、存枕、组装轨排、铺
轨机编组、运料列车进出、存放道砟、设置简支T梁预制场等因素需要占用面积
较大。

对于简支箱梁配有砟轨道的结构形式，施工组织设计按单枕法铺设无缝线
路考虑，简支箱梁制备场按简支箱梁分布情况沿线设置，铺轨基地只需考虑存长
轨条、存枕、铺轨机编组、运料列车进出、存放道砟等因素占用面积稍小。

轨道
铺架基地的设置地点及规模应满足施工总工期需要及经济性的原则，避免材料倒运。

总之，对于施工组织设计对于工程造价产生的影响影响分析具有非常重要的
意义，在应用中需要对施工组织设计进行合理的优化，从而能够更好的进行铁路
过程造价控制，促进铁路企业的发展，进一步加强研究非常有必要。

（四）控制临时设施的费用
由于铁路工程的自身特点，在施工过程中需要在较长的范围内建设一些必要
的工程和生活设施。

为了减少不必要的费用支出，在进行施工组织设计时，需要
将这些设施的建设进行充分的考虑。

一般铁路工程中，临时设施的费用占到整体
造价的3%—6%，为了使这一部分造价达到最低水平，施工组织设计时需要对工
程的具体情况进行综合考虑，尽量减少临时建筑设施的数量，尽量利用那些可以
提前施工或完工后仍然可以使用的公共基础设施工程来替换临时设施的建设。

比
方说，铁路工程中的供水设施、排水设施、货运平台、输电线路、配变电所等，
通过这种方法来降低临时设施建设造成的不必要花费。

另外，还需要对铁路工程
红的一些措施工程进行有效地考虑，比方说铁路桥梁桥墩施工中的围堰修筑，逼
近要对桩基础的要求进行考虑，还需要对桥墩本身以及桥梁制架时的要求进行分析，从而避免反复的对围堰进行拆除修筑，造成不必要的浪费。

结束语
建设单位工程造价的合理确定与有效控制是一项系统工程，它涉及到建设工
程的各个阶段、方方面面，需要在许多环节上，不断深化、完善。

因此，在保证
工程质量及工期的前提下，优化施工方案及施工工艺是控制投资和降低工程造价
的重要措施和手段。

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