关于如何推进公路科学化养护管理的研究

关于如何推进公路科学化养护管理的研究
对公路实施科学化的养护工作对于延长公路寿命、更好为公路使用者服务具有十分重要的意义，这在经济社会快速发展的背景下更为突出。

想要提升公路工程耐久性，以及降低养护成本，提供公众安全舒适的用路感受，必须从整个生命周期作业流程的质量进行考虑，将养护管理的规划设计工作融入到整体的养护工作当中。

基于此，文章重点从构建公路养护管理的科学规划体系、采用先进养护管理技术、完善公路养护管理的巡查机制三个方面着手，分析了推进公路科学化养护管理的有效措施。

标签：公路；养护；科学化；管理
1 构建公路养护管理的科学规划体系
在公路养护管理工作开展之前，应首先构建起科学的规划体系。

为确保参与养护管理工作的所有成员，均能体现规划质量的重要性，在规划过程中，即当以系统化的管理，有效的管控步骤，使完成的工程规划尽量完善，达到工程相关需求。

规划体系设计阶段的基本设计依据其权责划分，输入的文件架构主要为规划报告书，其他项目如设计准则、纲要规范、测量、地质调查、试验、勘测报告、采购策略及取得用地凭证等，均为基本规划体系设计阶段的输入文件。

在该阶段的工作项目与重点依各工程类别而有所不同，包含计划需求、土地征收、财务分析，以及方案选择等相关作业。

基本设计最后的输出为初步设计图说、分标计划书（含采购策略）、施工纲要计划书（含计划施工进度）、工程数量及费用概算书、补充测量成果、补充地调查成果、初步设计报告。

细节设计在规划体系设计阶段依据其权责划分，输入的文件架构主要为基本设计图、规划报告书，其他项目如设计手册、细节设计准则、采购策略、补充测量、地质调查及其他补充调查、试验或勘测报告等，均为在细节规划体系设计阶段的输入文件，而在此阶段的工作项目与重点依各工程类别而有所不同，包含招标文件、设计需求、设计内容、财务分析、风险评估、方案比较及后续阶段作业。

细节设计最后的输出为细节设计图说、施工规范、机电设备的选择及规范、各分标施工计划书（含各标进度的整合）、发包预算及招标文件、补充测量成果、补充调查成果、水土保持计划书、细节设计报告、工程或材料数量、设计成果。

2 采用先进养护管理技术
一是利用交通地理信息系统促进公路养护管理现代化，由于交通地理信息系统可以将空间信息数字化并使这些信息可视化，通过功能强大的软件，使公路沿线三维空间分析直观简明，数据管理便捷高效，为公路养护和运营提供大量、及时、准确的数据信息，为公路交通的发展、科学管理和决策提供依据。

二是利用高科技检测技术促进工程质量监测和公路养护智能化，通过利用高精度传感器、雷达技术等高科技手段，实现人工检测向自动化检测发展，由破损
类检测向无损检测技术发展，使公路质量的检测、评估和病害分析更加快捷，使公路养护更加合理经济。

三是实施养护机械化。

公路养护的主要特点是追求高效率、高质量、高效益，这要求养护机械要具有操作性能好，自动化程度高、作业能力强、速度快、污染小的特点。

实现养护机械化，除了部分引进国外先进的大型综合养护机械外，必须不失时机的抢抓目前我国公路大发展的机遇，立足养护机械的国产化，不断提高公路养护机械的装备率、配套率。

学习、引进国外先进的机电一体化技术、电子显微技术。

开发节能、高效、低噪声、低污染且自动化程度较高的养护机械：研究开发故障自动监控系统，提高养护机械的安全性、舒适性和易操作性。

3 完善公路养护管理的巡查机制
公路的养护管理主要可分为经常巡查、定期巡查及特别巡查，其相对应的养护方式可分为紧急养护、一般养护及大型养护三种，其目的及成效均有其不同之处，分述如下：
3.1 经常巡查
日间经常巡查，应由指定工程司办理。

原则上以二人为一组，并携备适当的器具，共乘一部巡查车，从车上以目力检视公路各种状况。

若发现有疑惑时，应下车详查。

有关铺面、桥面、伸缩缝等的检查，可凭车辆驾驶时的操作性、冲击响声及震动等判断公路的实况。

夜间巡查，由养护单位正、副主管或指派专人办理。

3.2 定期巡查
定期巡查除利用巡查车辆外，必要时以徒步或攀登方式，尽可能接近公路设施，作较详尽的检查，以鉴定该设施的安全情形。

3.3 特别巡查
在台风来临前后，暴雨、洪水、地震或重大交通事故后，立即对公路构造物作详细检查。

尤应注意河川桥梁基础有无冲刷、淘空、产生裂缝或位移等情事，并应详予记录洪水位，作为日后修复或改建工程之依据。

3.4 桥梁及路面巡查
针对桥梁及铺面所作的定期或不定期的桥梁检测及铺面损坏调查，必须经由详细量测、取样与评估作业，非属巡查的范围。

3.5 紧急养护
铺面损坏若其损坏程度较严重或出现位置可能危及行车安全时，应于检查或
查报后尽快进行养护，此类可能影响行车安全的损坏类型包括沉陷、坑洞与段差，可采用紧急养护方法进行抢修。

3.6 一般养护
一般养护方法系应用于单项损坏、路段中损坏类型单纯或损坏范围较小时。

柔性铺面一般养护的主要方法包括裂缝填封、表面处理或封层、及部分厚度修补或全厚度修补等三种大型养护。

3.7 大型养护
当路段中损坏类型较为复杂、损坏范围较大时，将破坏的数据统整并检讨，考虑养护作业的施工效果、经济效益与对用路人的冲击，经审慎评估后可实行大型养护方法，于单次养护作业中修复多数损坏。

大型养护方法系计划性养护工作，即基于前述铺面调查作业后，依据铺面养护需求，排定一至二年期程的修护工作。

因其涉及范围较大且施工时间较长，当决定实行大型养护时，应针对该路段再行确认铺面状况，依据评估结果研拟应实行的方法，并针对未来铺面结构需求进行设计。

4 结束语
公路养护质量管理成效，可直接提升民众对用路使用服务的感受。

公路养护的执行方式，区分为计划性维修与临时性修补两个部分，计划性养护主要以岁修公路为主，临时性修补则配合县容查报系统，依据不同的损坏层度，进行立即性的修补，属于机动性养护修补作业，以维持公路的服务质量。

为了应对庞大的公路养护管理作业数据的整合，一些地方政府已完成开发公路巡查管理系统，并结合智能手机与GPS定位系统（公路管理信息系统将另辟专栏介绍），使公路巡查作业更具自动化与机动化，使其能够为实时解决民众的用路安全疑虑，持续提升公路服务质量效力。

参考文献
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[3]叶青山，王鑫.高速公路的养护管理[J].中国公路，2015（21）.
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